REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL (UNEFA)
NÚCLEO FALCÓN – EXTENSIÓN PUNTO FIJO
ASIGNATURA: CONSTRUCCIÓN NAVAL II
PROFESOR: ING. JHONATHAN RINCÓN

TECNOLOGÍAS DEL MOVIMIENTO

Realizado por:

Castellano, Elvanys

Irausquín, María

Sánchez, Andry

INGENIERIA NAVAL VI SEMESTRE

COMUNIDAD CARDÓN, NOVIEMBRE 2019

 ¿Qué es Eslinga?

Básicamente, es una pieza fabricada de material resistente y flexible, ya sea de cinta

textil, cable de acero o cadena, que se utiliza para enganchar y elevar las cargas, donde su
capacidad viene determinada por la cantidad de peso que puede soportar en una elevación.

Tipos de Eslinga:

Eslingas Planas: Mayormente suelen ser hechas de poliéster y están diseñadas para
elevar cargas pesadas. Su capacidad de carga va a depender del número de capas que posea,
pero puede soportar hasta un promedio de 6 toneladas. Evidentemente, las eslingas planas
son flexibles, ligeras y poseen una amplia superficie de soporte, lo que ayuda a proteger la
carga que se está izando; además, son las más populares y sus características de
estiramiento ayudan a minimizar los problemas de carga súbita.

Este tipo de eslinga presenta las siguientes características:

- Son flexibles y suaves.
- No marcarán, rayarán o romperán cargas “sensibles”.
- Son ligeras, fáciles de manipular y almacenar.
- Se ajustan al contorno de la carga fácilmente, favoreciendo un agarre seguro,
sin deslizamientos.
- Permiten configurar maniobras simples en ramales, con diferentes accesorios
para tomas de cargas.
Eslingas Tubulares: Están compuestas por nudos infinitos de hilo con una cubierta
tejida en forma tubular. Este tipo de eslinga puede elevar hasta 30 toneladas, es por ello,
que son naturalmente una opción preferible si se va a izar una carga que excede las 6
toneladas. Cabe destacar, que todos los hilos de poliéster que soportan la carga en las
eslingas tubulares tienen una manga protectora también de poliéster que garantiza la
duración del producto y la seguridad al elevar cargas pesadas.

Estas tienen como características lo siguiente:

- Son ideales para tomas en lazo.
- Su protección anti abrasiva no reduce capacidad.
- Tiene un agarre más fuertes en las cargas.
- Mayor capacidad máxima de carga.
- No se degrada con los rayos Ultra Violeta.
- Al doblarla, duplica su capacidad de carga.
 Eslinga Trenzada: Es un tipo de eslinga que está compuesta por 3 eslingas tubulares sin
fin, la cual puede ser reparada, reemplazando cualquier eslinga que se haya dañado;
además, tiene gran capacidad de carga, buena flexibilidad y un peso reducido.

Eslingas de Cable: Las eslingas de cable están constituidas por una serie de cordones
dispuestos en figura de hélice sobre un alma que puede ser textil, metálica o mixta; dichos
cordones están formados por varios alambres dispuestos en una o varias capas.
Se debe indicar, que toda eslinga de cable se compone de:
- Alambre: Componente básico del cable de acero, que se fabrica en varias calidades,
según la aplicación a que se destine.
- Cordón: Formado por un número de alambres según su construcción, los cuales van
enrollados sobre un eje (alma).
- Alma: Eje central del cable sobre el que se enrollan los cordones. Puede ser de
distintos materiales tales como el acero, fibras naturales y polipropileno.

La eslinga de acero posee las siguientes características:

- El estrobo de cable es un elemento de izaje formado por un tramo de cable
de acero con ojos.
- Cables engrasados o galvanizados.
- Cables con alma de fibra o acero.
- Puede contar con diversos tipos de accesorios, tales como casquillos,
guardacabos, ganchos, entre otros.

Eslingas de Cadenas: Son conjuntos constituidos por eslabones unidos a unos

accesorios en los extremos para amarrar cargas del gancho de un aparato de elevación. El
medio de unión es un eslabón maestro.
Pueden constituirse con uno o varios ramales y también sin extremos o eslingas sin fin.
La longitud de las mismas se mide entre apoyos.
Este tipo de eslinga muestra las siguientes características:
- La mejor combinación entre manipulación, capacidad de carga y durabilidad.
- Son especialmente indicadas para trabajar en lugares de alta abrasión o altas
temperaturas.
- Son ideales para cargas con alto potencial de corte.
 Elementos que se utilizan para Eslingar:

Cáncamo (fijo o giratorio): Pieza formada por un anillo de hierro u otro metal que
suele tener una espiga o tornillo para fijarlo, y sirve para enganchar aparejos.
Cantoneras: Elementos de diferentes materiales que sirven para proteger las eslingas de
cantos vivos o aristas que puedan provocar un corte o deformación en las mismas.
Dispositivo Tensor: Instrumento mecánico que ejerce y mantiene una fuerza de tensión
en una unidad de sujeción de la carga, como por ejemplo, las ruedas de gatillo y de
trinquete o los cabrestantes.
Eslabón maestro: También denominado anilla, es el eslabón que forma el terminal
superior de una eslinga, mediante el cual ésta se suspende del gancho de un aparato de
elevación.
Gancho C: Accesorio en forma de “C” utilizado para la elevación de cargas huecas
como por ejemplo, las bobinas, los tubos, entre otros.

Grillete: Accesorio para la elevación compuesto por un cuerpo y un pasador fácilmente

separables, pudiendo ser utilizado para enganchar una carga a un aparato de elevación
directamente o por medio de otros accesorios de elevación.

Guardacabos: Componente rígido perfilado destinado a insertarse en un ojal con el fi n

de protegerlo de cualquier deterioro por el contacto, la abrasión y la deformación.

Ojal o Gaza: Lazo cosido o formado mediante un casquillo metálico que se constituye
en el extremo de una eslinga de cable o sintética (nylon y poliéster).

Pinza: Accesorio utilizado para manejar cargas apretando sobre una parte específica de
la misma. También son conocidas como “tenazas”.

Estudio del Centro de Gravedad del Bloque:

Ahora bien, el centro de gravedad de un cuerpo es el punto en el que toda la masa de

dicho cuerpo se concentra y, el punto a través del cual la fuerza de la gravedad se considera
que actúa verticalmente hacia abajo, con una fuerza igual al peso del cuerpo; también, es el
punto sobre el cual el cuerpo se equilibraría.
Específicamente, el centro de gravedad de un cuerpo homogéneo está en su centro
geométrico. Así, el centro de gravedad de un bloque rectangular homogéneo es la mitad de
su longitud, en la mitad su ancho y en la mitad de su profundidad.

Tuberías:
 Posteriormente, las tuberías son aquellos órganos que sirven para la conducción de
líquidos y gases, como medio de transmisión de las funciones que tienen que realizar los
diferentes aparatos o equipos del buque para que éste resulte operativo. Además de las
tuberías, existen una serie de componentes que se utilizan para su instalación, relacionados
con los sistemas de tuberías, estos se agrupan en 3 categorías:
- Elementos de soportado y penetraciones (soportes, abarcones, elementos de fijación,
entre otros).
- Elementos de conexión entre tubos o con equipos (bridas, mangueras flexibles,
piezas de unión, entre otros).
- Accesorios como válvulas, imbornales, eyectores, bombas manuales, y otros más).
Entre los diferentes tipos de tubos se encuentran:
- Tubos de Acero.
- Tubos de Fundición.
- Tubos de Cobre y Latón.
- Tubos de Cuproníquel.
- Tubos de Diversas Materias, entre otros.

Las Principales Fases de Materiales de Tuberías son:

- Almacenamiento y suministro de materiales.
- Medición, corte y preparación de bordes de tubos.
- Curvado de tubos.
- Unión de tubos e incorporación de accesorios e injertos.
- Limpieza y tratamiento de superficie.
Estas bases pueden variar, todo dependerá de las instalaciones existentes. También
pueden variar su orden de ejecución e incluso pueden realizarse varias a la vez pero las
indicaciones son las más extendidas.

Electricidad:

Se denomina sistema eléctrico al conjunto de elementos cuya finalidad es la producción,

el transporte y la distribución de energía eléctrica en toda la embarcación.
El sistema eléctrico de una embarcación incluye, además de la fuente principal de
energía, un conjunto de circuitos que forman redes o subsistemas existentes a bordo.