CENTRO DE ENSEÑANZA TÉCNICA Y SUPERIOR

Escuela de Administración y Negocios

Administration Estrategica

Trabajo de investigación:

“Proyecto Final”

Presenta:

Antonio Gutierrez Arroyo 19523

Tijuana B.C. México, a 17 de septiembre del 2018

Contenido
INTRODUCCION ........................................................................................................................... 3
RESUMEN GENERAL DEL PLAN .................................................................................................... 3
PLAN DE NEGOCIOS ..................................................................................................................... 4
A) Descripción del contexto del caso. ...................................................................................... 4
A.1) Características del Mercado ............................................................................................. 4
A.1.1) Ubicación Geográfica ..................................................................................................... 4
A.1.3) Población Total .............................................................................................................. 7
A.1.4) Grupos de Interés .......................................................................................................... 9
A.2.1) Descripciones de las Operaciones de la Empresa .......................................................... 9
A.2.2) Imagen Corporativa ....................................................................................................... 9
A.2.3) Actividad Preponderante .............................................................................................. 9
A.2.4) Rivalidades o Competidores ........................................................................................ 10
B.2.1) Análisis del medio ambiente externo ........................................................................... 11
Análisis del Ambiente Industrial (Fuerzas de Porter) ............................................................. 13
B.2.2) Análisis de la Industria ................................................................................................. 13
B.2.2.a) Descripción General de la industria ...................................................................... 13
A.2.3) Análisis de Competidores ............................................................................................ 14
B.2.3.b) Acciones que pudiera Emprender. ........................................................................... 14
B.3) Análisis del Medio Ambiente Interno. ............................................................................ 14
B.4) Diagnostico Situacional .................................................................................................. 15
4.1.c) Método de Análisis de la Situación Financiera ............................................................. 18
B.5) Selección de la Estrategia Seguir. ................................................................................... 19
B.6) Implementación de Estrategia ........................................................................................ 21
CONCLUSION Y RECOMENDACIONES ........................................................................................ 22
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................ 24

INTRODUCCION
Fly Emirates, hablar de esta marca es hablar del patrocinador oficial del Real Madrid o
del PSG en Francia, los inversores árabes han demostrado su capacidad de hacer negocios
y poner su nombre, su línea área en los ojos de todo el mundo.

El presente análisis, recaba información sobre México y los EAU en cuanto: a su
económica, población y geografía, todo en ello en busca de despejar una ecuación, como
las tendencias, movimientos y fuerzas del medio ambiente, pueden afectar un negocio:
Que Fly emirates inicie un ruta área entre México y Dubái.

Este informe expone las causas, por las cuales se cree que este modelo podría
funcionar, se tiene información detallada y lo más actualizada posible, sobre las causas
que afectan el funcionamiento de una idea de este tamaño.

Sera importante saber el rendimiento económico que México ha venido manejando en
los últimos años, ya que de ello depéndeme el ánimo, pero sobre todo la confianza para
generar inversiones.

Se incluyen variables como la capacidad de las pistas y aeropuertos mexicanos, a si
como datos, que contextualizan el impacto que el turismo aporta a los mexicanos. Todo
ello para encontrar un resultado y recomendaciones que ayuden a detonar la idea para el
éxito de ambos países.

RESUMEN GENERAL DEL PLAN

Se tiene como idea, crear un puente aéreo entre México y EAU, que sirva como
plataforma comercial, económica, logística y cultural para ambas naciones, se piensa que
abrir a México a nuevos mercados, le dará la oportunidad en un mayor número de
mercados a nivel Mundial, se elige a Fly Emirates por su presencia y calidad, se sabe que
llega a muchos destinos alrededor del mundo, también se sabe que México, es bien visto
por muchos países.

La idea es relacionar ambas marcas de valor, para crear ganancias en ambos lados,
México tendría un impacto en presencia mundial y conectividad, EAU tendría mediante su
línea área bandera presencia en la segunda economía más importante de América Latina,
además de vecino del mercado más grande del mundo, lo que podría darle una ventaja
competitiva apoyada en las tendencias, que marcan una de apreciación del poder
adquisitivo del dólar en suelo mexicano, lo que podría significar para Emirates un
reducción en su precios y aumento en las utilidades al operar desde México, sin duda
podría ser un plan Ganar-Ganar, donde el análisis dirá la última palabra.

PLAN DE NEGOCIOS

A) Descripción del contexto del caso.

A.1) Características del Mercado

Nuestra idea de mercado nace y desarrolla en dos continentes totalmente lejanos, no solo
geográficamente, sino también de forma cultural; México y Los Emiratos Árabes Unidos siguen
líneas totalmente diferentes en su andar por el mundo empresarial, será importante entender,
cuestiones que van desde lo educativo hasta lo familiar y personal.
Fly Emirates, al abrir un puente aéreo entre México y emiratos árabes unidos, debe saber que
en el país árabe el horario laboral en Emiratos Árabes Unidos se ha fijado en 48 semanales y las
empresas que obliguen a sus trabajadores a superar ese límite sin ningún pago extra violarán las
leyes de trabajo, según ha informado Mohammed Mubarak, director de Relaciones Laborales del
Ministerio de Dubái.

En México, la ley le da a los empleados el derecho de trabajar de forma legal durante 8 horas,
a partir de ese momento la legislación mexicana, da los empleados la oportunidad de un
remuneración mayor por conceptos de tiempos extras.
Al tratarse de Pilotos comerciales, para vuelos internacionales, los organismos internacionales
de aeronáutica civil como la ICAO (ingles:International Civil Aviation Organización) Permite a los
aviadores volar por 9 horas y un máximo de 90 horas por mes, aunado a ello, deben de tener un
día libre por cada 5 días de vuelos consecutivos.
Para completar la Ruta Ciudad de Mexico-Dubai, se completa en un estimado de 18 horas por
lo que Fly Emirates deberá de Presentar por lo menos dos tribulaciones para poder hacer frente a
esta tarea.

A.1.1) Ubicación Geográfica

Con información del Gobierno Mexicano, podemos decir que: México es un país localizado en
el extremo meridional de América del Norte. Tiene una costa oriental bañada por el golfo de
México, y el mar Caribe, que forman parte del océano Atlántico. Por el poniente, posee un enorme
litoral bañado por el Océano Pacífico. Limita al norte con Estados Unidos y al sur con
Centroamérica, específicamente con Guatemala y Belice. México comparte una larga frontera
norte con Estados Unidos de América y una al sur con Guatemala y Belice. Al este limita con el
Golfo de México y al oeste con el Océano Pacífico. Aproximadamente el 85 % del país (con
excepción de la península de Yucatán y de las llanuras costeras del este y noroeste) está formado
por cadenas montañosas, mesetas y numerosos valles. La sierra Madre Occidental y la sierra
Madre Oriental corren paralelas a ambas costas. Entre ellas se encuentra una vasta región de
valles, altiplanicies y mesetas (altitud media 2000 msnm.). En el extremo sur de la altiplanicie se
hallan las cimas más elevadas de México: el pico de Orizaba o Citlaltépetl, el Popocatépetl y el
Iztaccíhuatl. El territorio mexicano comprende numerosas islas localizadas en su mar patrimonial,
de las que sobresalen la isla Guadalupe y el archipiélago de Revillagigedo. La superficie
aproximada del país es de 1 964 375 km², que lo ubican en el décimo cuarto puesto a nivel
mundial y el quinto en América, después de Canadá, Estados Unidos, Brasil y la República
Argentina. México tiene poco más de 3200 km de largo entre sus puntos terrestres más lejanos. La
más amplia frontera de México es la que comparte con Estados Unidos, de una longitud de 3326
km lineales, la mayor parte de la cual está definida por el río Bravo, que es también el más largo
del país. El resto de esta frontera es definida por una serie de marcas artificiales y naturales. La
frontera con Guatemala está formada por los ríos Suchiate, el Usumacinta y tres líneas artificiales.
La longitud de esta frontera es de 871 km. La frontera de 251 km con Belice coincide con el cauce
del río Hondo.

El mar patrimonial de México está constituido por dos regiones: el mar territorial, que se mide
desde la línea costera hasta 25 km mar adentro; y la zona económica exclusiva, que alcanza 200
millas náuticas desde el litoral. La superficie del mar patrimonial mexicano es de unos 2,7 millones
de km².
Mientras que los Emiratos Árabes Unidos: Están situados en el Suroeste de Asia, bordeando el
Golfo de Omán y el Golfo Pérsico, entre Omán y Arabia Saudí. Es una localización estratégica a lo
largo del Estrecho de Ormuz, un punto vital para el tránsito mundial de crudo petróleo. Está
considerado como uno de los quince estados pertenecientes a la supuesta "Cuna de la
Humanidad." Los EAU se encuentran entre 22°50' y 26° latitud norte y entre 51° y 56°25' longitud
este. Comparte diecinueve kilómetros de frontera con Qatar por el Noroeste, unos 530-kilómetros
de frontera con Arabia Saudí por el Oeste, Sur y Sureste, y unos 450-kilómetros de frontera con
Omán por el Sureste y Noreste. El terreno fronterizo con Catar es en el que en 1993 los EAU
mantuvieron un conflicto en la zona Khawr al Udayd. El área total de los EAU es aproximadamente
de 77.700 km². Se desconoce el tamaño exacto del país debido a las continuas demandas
disputadas por varias islas del Golfo Pérsico, debido a la carencia de información exacta sobre el
tamaño de muchas islas, y porque permanecen en la mayoría de sus límites, especialmente con
Arabia Saudita, continúan sin estar claramente delimitados. El mayor emirato, Abu Dabi, cuenta
con el 87 por ciento del área total de los EAU (67.340 km²). El menor emirato, Ajmán, abarca
solamente 259 km².

A.1.2) Economía
Con Información del Banco Santander, Economía de los Emiratos Árabes Unidos, se ha
comportado de la siguiente manera: La economía de los EAU continúan sufriendo las
consecuencias de la crisis del petróleo de 2014, marcando un crecimiento de 1,3% en 2017 (a
diferencia de 3% en 2016). Los resultados económicos siguieron siendo tenues en 2017, en parte
debido a recortes de la producción de petróleo como parte de los acuerdos de la OPEP. Se prevé
que el PIB crecerá visiblemente en 2018 (3,4% según el FMI, 3,9% según el Ministerio de Hacienda
de los EAU), ya que tanto la producción de petróleo como de productos no petroleros debiera
crecer más de 3% en 2018 en Abu Dhabi, el emirato más grande y rico del país. En el mediano
plazo, se espera que la celebración de la Exposición Universal de 2020 suponga un importante
estímulo para la economía del país.

La solidez del sector bancario y los ingresos del turismo han ayudado a suavizar el impacto por
la baja de los precios del petróleo, lo que refleja la diversificación económica de los EAU (el sector
petrolero representa tan solo el 30% del PIB). Sin embargo, desde 2015 los EAU afrontan un
importante déficit público por la disminución de los ingresos petroleros. Tras agravarse en 2016, el
déficit comercial mejoró ligeramente en el primer semestre de 2017. Muchos proyectos de
infraestructura pública, que se habían pospuesto, debieran reactivarse en 2018, y el Ministerio de
Infraestructura están preparando un nuevo plan maestro para las dos décadas siguientes. El
superávit de cuentas actual, que solía equivaler a 10% del PIB antes de la crisis petrolera, cayó a
2,4% en 2016, pero se piensa que subió a 2,6% del PIB en 2017 (FMI). El superávit debiera
remontar a 2,8% en 2018 con la recuperación de los precios del petróleo y la producción. Además,
el IVA recientemente introducido de 5% debiera ayudar al gobierno a recaudar 12.000 millones
AED en ingresos en su primer año de implementación. Mientras el Emirato de Dubái se ha
centrado en proyectos relacionados con la infraestructura, con miras a la Exposición Mundial de
2020, Abu Dhabi ha invertido en formas alternativas de producción energética, y la primera central
de energía nuclear del país, la planta Barakah, debiera abrir en 2018. El gobierno de Abu Dhabi
además ha invertido en la Ciudad Masdar, proyecto para construir una ciudad de 6 km2 que
funcionará solo con energía solar y renovable. Además, Abu Dhabi posee el cuarto fondo de
riqueza soberana a nivel mundial, con un total estimado en 828.000 millones USD. Sin embargo, el
Emirato está considerando vender una parte de su fondo soberano en Emirates Global Aluminium,
una de las empresas más grandes del país, para revitalizar el crecimiento.
Los EAU han estado en el centro de una disputa diplomática entre diferentes estados árabes y
Catar, que se desencadenó en junio de 2017. Los EAU cortaron todos los nexos diplomáticos y
acusaron a Catar de interceptar dos de sus aviones civiles con fuerza aérea. Entre tanto, Catar
acusó a los EAU de violar su espacio aéreo con una aeronave militar y presentó dos quejas ante las
Naciones Unidas.
Los EAU tienen uno de los niveles de ingreso per cápita más elevados del mundo, y un sistema
de previsión muy desarrollado. Además, tienen una de las tasas de desempleo más bajas de Medio
Oriente (1,6%) y dependen fuertemente del trabajo extranjero (más de 85% de la fuerza laboral).
Se lanzó una política de “emiratización” para estimular la contratación de trabajadores locales. El
gobierno de los EAU busca asegurar que los emiratíes ocupen al menos 5% de la fuerza laboral
privada de aquí a 2020, y que el desempleo entre los ciudadanos nacionales baje a menos de 1%
en 2021. Este último sigue siendo considerablemente elevado en comparación con la tasa entre
los extranjeros (6,9% en oposición a 1,4% según las últimas cifras disponibles). El desempleo entre
ciudadanos nacionales varía además según cada emirato, con la tasa más elevada en Abu Dhabi
(12,5%).

El territorio de Emiratos Árabes Unidos era conocido anteriormente como la "Costa de los
Piratas". Y durante la época del Protectorado británico, como los Estados de la tregua.
El interior del territorio es un desierto arenoso por lo que la mayoría de sus habitantes viven
en ciudades costeras y algunos pocos en oasis del interior.
La misma Institución Financiera ha detalladlo para México, la Siguiente Información: México se
encuentra entre las 15 economías más grandes del mundo y es la segunda economía más grande
de América Latina. Sin embargo, el país es muy dependiente de los Estados Unidos, su principal
socio comercial y destino de 80% de sus exportaciones. En 2017, el crecimiento fue moderado
(+2,1%, en comparación con +2,3% en 2016, FMI), e incluso se contrajo en el tercer trimestre,
sobre todo debido a los dos sismos que afectaron a la ciudad de México en septiembre. La
demanda interna fue el principal impulso del crecimiento mexicano. En 2018, las elecciones
presidenciales y las negociaciones en curso para el TLCAN podrían afectar la inversión. El FMI
prevé un crecimiento del PIB de 1,9% en 2018.

Los dos terremotos de septiembre de 2017 afectaron al sector del petróleo y el mercado de
servicios, pero en 2018 se debiese ver un alza de la actividad en la construcción. La producción de
petróleo representa un tercio de los ingresos del gobierno. El déficit presupuestario se ha reducido
en los últimos tres años, y se calcula que representó 1,5% del PIB en 2017. La inflación se ha
desacelerado desde el cuatro trimestre de 2017, con una cifra de 5,5% en enero de 2018. El
consumo privado y el comercio con Estados Unidos lideraron el crecimiento en 2017, y debiera
seguir haciéndolo en 2018, aunque con un ritmo más moderado, ya que el futuro del TLCAN aún
está siendo discutido y se efectuarán elecciones presidenciales el 1 de julio de 2018. Se debiesen
cerrar las negociaciones para modernizar el TLCAN antes de las elecciones presidenciales, aunque
por lo pronto no queda claro que resultará exactamente de estas negociaciones. La economía
mexicana, y en especial la industria manufacturera, tiene una gran dependencia de los Estados
Unidos. Las negociaciones han sido una gran prueba para el presidente mexicano, Enrique Peña
Nieto, que ha intentado proteger el acuerdo de libre comercio y resguardar los derechos de los
emigrantes mexicanos en Estados Unidos. Sin embargo, en su conjunto la presidencia de Peña
Nieto ha sido una decepción para la población. Al principio de su gobierno, Peña Nieto pasó una
alianza (Pacto por México) con dos partidos de oposición, para aprobar una reforma constitucional
y liberalizar los sectores de la energía y las telecomunicaciones. Esto atrajo un gran interés de los
inversionistas extranjeros, pero los resultados en el crecimiento del país no han sido los
esperados. Al mismo tiempo, Peña Nieto ha sido criticada por su falta de reacción contra el crimen
organizado y el aumento de la violencia. De hecho, en 2016 se registraron cifras inéditas de
homicidios en México. En este contexto, se indica que Peña Nieto y su partido (el PRI) tienen pocas
chances de ganar las próximas elecciones presidenciales.
México es conocido por la alta calidad y bajo costo de su fuerza laboral. En 2017, el desempleo
bajó a 3,6% (en comparación con 3,9% en 2016). Sin embargo, el sector informal sigue ocupando a
60% de la fuerza laboral. Existen desigualdades elevadas en términos de ingreso, desarrollo
regional y exposición a los desastres naturales. En 2016, más de 45% de la población vivía bajo el
umbral de pobreza (según el estándar nacional).

A.1.3) Población Total

México tiene esta poblacionalmente divido de la siguiente manera, según una recopilación del
Diario especialista en finanzas mexicano, El economista: 123.5 millones en 2017, de las cuales más
de la mitad (65.2 millones) tiene menos de 29 años, informó el Instituto Nacional de Estadística y
Geografía (INEGI).
De acuerdo con las estadísticas a propósito del Día Mundial de la Población, a celebrarse este
11 de julio, por sexo, el porcentaje de mujeres mexicanas (51.2%) es ligeramente mayor al de los
hombres (48.8 por ciento).
Por edad se observa que hay una gran cantidad de niños menores de 15 años (33.3 millones) y
jóvenes de 15 a 29 años (31.9 millones).
Si bien es cierto que estos grupos de edad concentran poco más de la mitad de la población
total (52.8%), también es cierto que su participación relativa ha disminuido en el transcurso del
tiempo.
Entre 1990 y 2017, el porcentaje de la población infantil pasó de 37.9 a 27%, mientras que la
proporción de jóvenes disminuyó de 29.7 a 25.8 por ciento.
El INEGI explicó que la reducción ininterrumpida de la fecundidad desde finales de la década
de los 70 y el aumento de la esperanza de vida han generado una base piramidal cada vez más
angosta y una proporción cada vez más alta de adultos (30 a 59 años) y adultos mayores (60 y más
años).
Los primeros incrementaron su porcentaje de 26 a 36.7% entre 1990 y 2017, mientras que en
las personas de 60 y más años acrecentaron de 6.4 a 10.5% en igual lapso, y se espera que en 2050
su monto aumente a 32.4 millones (21.5% de la población total).
 El INEGI alertó que el aumento de los adultos mayores implica desafíos importantes en
materia de política pública, debido a sus consecuencias en el mercado laboral, financiero y la
demanda de bienes y servicios, así como para la estructura familiar y los lazos intergeneracionales.
Señaló que otro proceso demográfico vinculado a los cambios en la estructura por edad tiene
que ver con el aumento relativo de la población en edades potencialmente activas (bono
demográfico).
Esto se puede percibir cuando se analiza la tendencia a la baja de la razón de dependencia
demográfica, la cual expresa el número de dependientes económicos (cero a 14 años y 60 y más
años) por cada 100 personas en edad de trabajar (15 a 59 años).
Indicó que entre 1970 y 2017 la razón de dependencia demográfica pasó de 107.6 a 59.9
dependientes por cada 100 personas en edades activas, y se prevé que en los próximos años este
indicador baje, al hacer más patente el incremento relativo de la población en edad productiva.
Los desafíos que presentan ambos procesos (envejecimiento y bono demográfico) deben
constituir una coyuntura para que a la población se le garanticen los derechos sociales
imprescindibles para generar capacidades y oportunidades de desarrollo, subrayó.
Expuso que la mayor sobrevivencia de la población es consecuencia de los avances
tecnológicos y una mejor cobertura en los servicios de salud, y para 2017 la esperanza de vida al
nacer es de 75.3 años, de acuerdo con las proyecciones del Consejo Nacional de Población
(Conapo).
Expansión, cita que los Emiratos Árabes Unidos se encuentran poblacionalmente hablando de
la siguiente Manera: Emiratos Árabes Unidos cuenta con una población de 9.400.145 personas,
por lo que podemos considerarlo un país medio en cuanto a población se refiere.
Las principales características de la estructura de la población en Emiratos Árabes Unidos:
La población masculina es el 72,4%, lo cual índica una enorme descompensación entre la
población masculina y la femenina, que es tan solo del 27,6%.
Su saldo vegetativo es positivo, es decir, el número de nacimientos supera al de muertes. Se
trata de una diferencia moderada, típica de países desarrollados que aún no tienen la población
envejecida, de países semidesarrollados y de aquellos países subdesarrollados con control de la
natalidad efectivo.
Es evidente que tiene un problema, porque el porcentaje de niños respecto a la población
total es solo del 13,9%.
Comparación de los años estimados de educación en México y EAU. (Por persona)

Fuente: Google Public Data

Es el país con menos proporción personas mayores de 65 entre su población, tan solo el
1,14%, Está entre los países con menor tasa de mortalidad del mundo.
Es el país con mayor porcentaje de inmigrantes del mundo, lo que influye en su pirámide
poblacional.
Emiratos Árabes Unidos presenta una pirámide de población desequilibrada, debido a la
presencia de un altísimo número de inmigrantes entre su población.

A.1.4) Grupos de Interés

Hay dos potenciales grupos de interés en ambos países del mercado:
• Clientes
• Empleados
Tanto México como EAU, tienen la capacidad poblacional para poder operar y surtir el puente
aéreo entre ambas naciones, el presente informe tiene como objetivo idéntica el efecto de ambos
grupos, lo cual se detalla en posteriores bloques dentro del presente.

A.2.1) Descripciones de las Operaciones de la Empresa

Con datos de la Propia Fly Emirates, se describen como: una aerolínea con sede en Dubái,
Emiratos Árabes Unidos. La aerolínea es una subsidiaria de The Emirates Group, que pertenece en
su totalidad al gobierno de Dubái. Es la aerolínea más grande en el Medio Oriente, que opera
cerca de 3.400 vuelos por semana desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional
de Dubái, a más de 133 ciudades en 74 países en cinco continentes. Las actividades de carga se
llevan a cabo por el Grupo skycargo.

A.2.2) Imagen Corporativa

Fly Emirates, sostiene que: Inspiran a viajeros de todo el mundo con su creciente red de
destinos internacionales, además de su, entretenimiento a bordo líder en el sector, su cocina de
inspiración local y su servicio de renombre.

Fly Emirates es dirigida por: jeque Ahmed Bin Saeed Al Maktoum
Presidente y director ejecutivo, Emirates y Emirates Group
La aerolínea se creó en 1985 con su alteza el jeque Ahmed como presidente. Bajo su liderazgo,
han pasado de ser una aerolínea regional, con solo dos aviones alquilados y tres destinos, a
convertirnos en una aclamada aerolínea internacional con una flota de más de 260 aviones que
vuelan a más de 155 destinos.

A.2.3) Actividad Preponderante

Para Mayo del 2018, en información recopilada en la pagina en línea de fly emirates, operan
150 destinos a 80 países en los 6 continentes, en particular cuentan con una fuerte presencia en el
sur y sureste asiático, Conectan Dubái con mas destinos internacionales en esa región que
cualquier otra línea aérea, los países con mayor operaciones por parte de Fly Emirates son los
Estados Unidos, La india, Reino Unido, China, Pakistán y Australia




A.2.4) Rivalidades o Competidores
Los principales competidores Regionales de Fly Emirates son:
Qatar Airways Company Q.C.S.C, que opera como Qatar Airways, es la compañía de transporte
aéreo principal de Catar. Con sede en la Qatar Airways Tower en Doha, une a un total de 125
destinos internacionales desde su sede en Doha, utilizando una flota de más de 100 aviones.
Singapore Airlines Limited, es la aerolínea de bandera de Singapur. Singapore Airlines tiene el
centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Singapur y goza de una fuerte presencia
en el sudeste de Asia, Asia oriental y, Asia meridional. La compañía también opera vuelos a través
del Pacífico, incluyendo dos de los vuelos más largos del mundo sin escalas.
B) Modelo de Administración Estratégica
El siguiente modelo examina, ambiente interno y externo la Unidad estratégica de Área
estratégica de negocios, la selección de una o varias estrategias, así como la implementación de
las mismas.
B.1) Descripción del Modelo
Fly Emirates, busca ingresar con normalidad al espacio aéreo mexicano; se crea un modelo
que despega la hipótesis, usando herramientas de medición de los competidores, del mercado y la
condiciones sociales del país, para determinar el potencial con el que se debe implementar la
estrategia de negocio.

Comparación de Ingresos entre México y EAU.

Fuente: Google Public data.

B.2.1) Análisis del medio ambiente externo
En base a la Información obtenida en la descripción del contexto del caso, se desprende el
siguiente análisis:
Observamos: tendencias según: Forbes, que el número de Mexicanos con interés de viajar a
Medio Oriente crece, hoy hay 11,400 asesores de venta con paquetes en destinos en esa región
del mundo, es ya el segundo lugar en intereses por parte de la agencias de viaje solo por dejado de
Europa y muy por encima de regiones como Sudamérica e incluso regiones del Caribe.

Existe también una fuerza que el mediano plazo, esto surgido desde algunas cúpulas
gubernamentales mexicanas, que no otorgan los permisos y uso de pistas, a mediados de 2018,
Aeroméxico presento a la secretaria de turismo, eso lo señala el diario Reportur, una queja por
intención de Fly Emirates de conectar México con Barcelona, esto es un freno importante para que
los gigantes del aeronáutica árabe, no hayan llegado ya a México, como si lo están haciendo en
otras partes del continente americano; en algunas regiones de Latinoamérica, como Argentina, ya
hay conexiones directas de Fly Emirates

Las tendencias Económicas, señalan a México como de las mejores economías dentro de los
siguientes 25 años, de forma contradictoria los resultados obtenidos por conceptos como la
inflación o la devaluación del Peso Mexicano, han restado poder adquisitivo a la clase trabajadora
en México, en un informe presentado por el Banco de México a finales de agosto del 2018, se
espera que la inflación en México se mantenga a tasas del 3% anual por los menos hasta el 2020,
el mismo informe señala una caída en la estimación del PIB para el 2018, que rondaba a principios
de 2018 en 3%, ahora solo alcanzaría el 2.6% en el mejor de los caso.


Comparativa de Inflación: México-Emiratos Árabes Unidos

Fuente: Google Public data.

 Existe una legado cultural importante entre algunos países, de la región árabe como: Líbano lo
cual crea un tendencia de comercio, según un análisis del instituto tecnológico y de estudios
superiores de Monterrey, en 1930 EL 5% de la población de México era extranjera y el 50% de las
empresas tenían raíces árabes.

Esto va de la mano, con un reciente informe de la secretaría de Economía de México, en este
momento por importancia, los Emiratos Árabes Unidos son el socio número 54 , el dato
importante es que tanto las exportaciones como las importaciones han aumentado, en un 12 y
17% respectivamente de 2014 a 2017, el total de las operaciones fue por un monto mayor a los
564 millones de dólares, la balanza comercial para México es positiva por más de 293 millones de
dólares, el producto que más se exporta son los autos con 42%,mientras que lo que más se
importa son derivados de aluminio con un 45.4%.

Se ha puesto de moda una tendencia llamada: Bleisure, esta ya ha llegado a Mexicano y
Árabes, por igual, la aplicación es muy sencilla y es buscar una relación perfecta entre los viajes
negocios y hacerlos poco a poco, en viajes de placer, se espera que este 2018, México se visitado
por 40 millones de personas, de estos por lo menos 2 millones serán viajeros Bleisure, de acuerdo
a investigaciones realizadas por la cadena city express.

Existen Movimiento creados por competidores, según el mismo análisis, que crea programas
as de lealtad a los viajeros, la posibilidad de visitar nuevos lugares, parte de estos estímulos han
facilitado la llegada a México, según la organización mundial del turismo a la sexta posición dentro
de los países más visitados del Mundo.

Población Económicamente Activa

Fuente: Google Public Data.




Análisis del Ambiente Industrial (Fuerzas de Porter)
Rivalidad entre Competidores
Es alta, el desarrollo tecnológico, logístico y de Mercadeo de empresas, como: Qatar Airways,
es muy avanzado por lo cual, podrían rápido desplegar campañas para posicionarse en el mercado,
pudiendo tener un alto impacto en los planes de Fly Emirates.

Poder de Negociación con los Clientes.
Es alto, ya que ninguna empresa en el mundo puede brindar los servicios de Lujo y placer que
fly emirates da al elegir un vuelo con ellos, si bien su mercado seria más limitado por el valor de
sus servicios, el mercado que está en posibilidades de cómpralo, tiene pocas opciones con una
gama tan alta como la que ofrece fly emirates.

Amenaza de Sustitutos
Alta, debido a la gran variedad de medios de transporte que hay hoy en día, sumado a que los
servicios VIP solo son para cierta tipo de mercado especifico, existen más opciones y a mejor
precio.

Negociación con Proveedores.
Alta, querer ser parte de una empresa con presencia Mundial le da a Fly Emirates, la libertad
de escoger mejor a sus proveedores y esto hace, que ellos aumente su calidad o mejoren los
paquetes y precios, para ingresarse al negocio.

Amenaza de Nuevos Entrantes.
Nula o muy poca, debido a complejidades logísticas, Legales y técnicas, se requieren
inversiones millonarias para poder estar a la par, de una oferta que llene los ojos de los
consumidores.

B.2.2) Análisis de la Industria

La industria donde se desarrollara el modelo de negocios tiene un importante crecimiento en
los próximos años, según estudios realizamos por el Economista, la Aportación de la industria
aérea al PIB nacional creció un 5.6% desde el 2014

B.2.2.a) Descripción General de la industria

El mismo análisis cita: que para finales del 2018 el crecimiento de la industria podría llegar solo
en México a 90 millones de Pasajeros, lo que representaría un crecimiento real de más 10%.
Un numero que cabe resaltar para Fly Emirates: que desde 2007 nuevo los pasajeros
Mexicanos en aerolíneas extranjeras, paso de: 17.9% a 28.1%, estimación tomada del total de
pasajeros mexicanos que compraron un boleto de avión.
Otro dato, es que el número de pasajeros Mexicanos que volaron a extranjero, ya sea por
aerolínea mexicana o internacional paso de 2016 a 2017 de 10.3 millones a 11.9 millones de
usuarios.
Los mexicanos prefirieron volar en aerolíneas estadounidenses, cuando se trato de viajar al
extranjero un 69% fue captado por esas líneas aéreas y solo un 2% por líneas aéreas árabes.
A.2.3) Análisis de Competidores
El Principal competidor de Fly Emirates es Qatar Airways; que presenta los siguientes datos:
Qatar Airways opera vuelos de pasajeros a 119 destinos en todo el mundo.
Qatar Airways es una de las nueve aerolíneas que vuelan a los 5 continentes
habitables: África, Oceanía, Asia, Europa y América.
Desde el 2015 los vuelos a Madrid son realizados por los nuevos B787-8 Dreamliner en
sustitución de los Boeing B777-300ER, asimismo en la ruta entre Doha y Barcelona, que ha visto
aumentadas sus frecuencias y los Airbus A319LR han sido sustituidos por A330-200 y Airbus A330-
300.

Qatar Airways solicitó autorización al Gobierno de Australia para establecer un vuelo diario
de Doha a Sídney y Melbourne que fue inicialmente rechazada. A mediados de marzo de 2007 fue
concedido el permiso para volar diariamente a Melbourne, pero a cambio el gobierno de Catar
tiene que permitir a una aerolínea australiana volar a Doha con la misma frecuencia. Asimismo se
espera para 2008 el anuncio de autorización para volar de forma diaria a otra ciudad australiana.
En la actualidad la aerolínea vuela a los dos destinos anteriormente mencionados, Lo anterior con
información, de la Página en línea de Qatar airáis.

B.2.3.b) Acciones que pudiera Emprender.

Qatar ha mostrado interés de llegar a América latina, la información recolectada del diario
Colombiano el Tiempo, nos dice: Qatar Airways está pidiendo acceso a través de Madrid,
Barcelona, Miami, Los Ángeles, Lima y Santiago, todas rutas que Avianca ha desarrollado en
cumplimiento de la política área del país a través de rutas directas, Avianca es la principal línea
aérea de Colombia.

Esto marcaria un punto de partida en los planes de Fly Emirates, ya que de dar resultados,
Qatar podría aumentar sus planes a otros países de América Latina.

B.3) Análisis del Medio Ambiente Interno.

Una medida importante para conocer MAE de una empresa es ambiente laboral: para ello Fly
Emirates desarrolla un proceso de Selección amplio que abarca: su aplicación totalmente en
ingles, pruebas Mentales, Documentos oficiales, todo un día aplicado a realización de exámenes.
Proceso
Pasando por prueba tras prueba y al final de cada una te entregan una carta diciendo si sigues
a la siguiente o no, lo cual genera mucha ansiedad en algunos participantes. La evaluación es sobre
aptitud, trabajo en equipo, habilidades en comunicación, entre otras cosas, y por supuesto una de
las pruebas es de ingles, el objetico contratar a los mejores en cada sector de la empresa.

La base de empleados del Emirates Group, incluyendo sus más de 80 filiales y compañías, se
incrementó en un 11% hasta superar los 105.000 trabajadores de más de 160 nacionalidades.

Lo cual ha generado: reacciones, costumbres y experiencias en los empleados, el siguiente es

un análisis realizado por la sociedad aeronáutica argentina a empleados de Fly emirates sobre, su
experiencia en la empresa:
 Concluyeron que el trabajo no es nada suave, en realidad hacerlo da muchos dolores en todo
el cuerpo, y aunque no es muy difícil hacer, ellos así lo consideran, piensan que la mayoría de las
veces otras personas trabajan más de 8 horas y tienen que soportar cosas más negativas que ellos.
Por ejemplo, muchas veces pasajeros insoportables, re caprichosos, groseros, patanes, que no
saben hablar ingles, los que ni siquiera saber hablar, los que no se saben comunicar, los que piden
de todo, los que tienen casos médicos, los que no entienden por qué haces las cosas que tienes
que hacer, los que preguntan lo que no deben preguntar y los que molestan solo por molestar,
etc. Los que han trabajo en servicio opinan que es muy complicada esta parte de trato humano.
Existe una metáfora dentro de los vuelos que genera temor entre los empleados: Call Bell, ya que
no se saben lo que los usuarios van a solicitar

Sobre las horas de trabajo depende de los vuelos, que van desde 45 min hasta 16 o 17 horas,
pueden haber retrasos, a veces el avión es demasiado frió, ni que decir si tienes turbulencia o
alguna emergencia y si tienes problemas con las alturas o la presión ni lo pienses, será un trabajo
de alto riesgo, así lo detallaron miembros de la tribulación.
Un grave problema de muchos empleados, es la adaptación al cambio cultural, Menciona una
sobrecargo:”es el mayor de los problemas. Todo lo demás lo puedo soportar, sortear, o pasar con
facilidad pero si tienes un mala tripulación eso si es difícil de manejar porque todo lo que se debe
hacer en el avión es basado en el trabajo en grupo y si el grupo no es bueno, jumm te toca
arreglártelas como puedas, obviamente hay días en los que tengo el crea mas espectacular como
otros en los que todos o algunos son re raros, odiosos, mal educados, fregones, chismosos, en fin
encuentras de todo” algo que no es solo en ese trabajo, eso aplica para todos los ambientes
laborales, Emirates ha creado metodologías (encuesta y análisis Psicológicos), para tener equipos
con situaciones en común, por que usualmente es mejor salir en grupo en los destinos, y si ellos no
son buenos pues encuentras problemas para salir o pasar muchas horas trabajado con ellos.

B.4) Diagnostico Situacional

Análisis sobre los riesgos, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas, que tiene fly emirates al
intentar volar hacia México.

Fortalezas:

• Calidad
Fly Emirates goza, con la calificación 5 estrellas por su calidad de Servicio, puntualidad
y cantidad de destinos
• Tecnología
Emirates gasta miles de millones de dólares en combustible cada año, por lo que
naturalmente estamos monitoreando el desarrollo de la tecnología de biocombustibles
con gran interés. Esperamos el desarrollo de biocombustibles que sean técnicamente
seguros, competitivos en costos y verdaderamente sostenibles, con una cadena de
suministro viable desde la materia prima hasta la aeronave.
• Liquidez
El gigante de la aviación Emirates Group ha registrado un beneficio récord de 8.800
millones de dirhams (2.200 millones de dólares) durante el ejercicio 2015-2016, anunció
este martes la compañía y publica el diario 7days.
• Imagen
Con presencia en 150 países del Mundo y siendo la línea aérea bandera de Dubái, fly
Emirates se ha vuelvo una imagen visible a nivel mundial con detalles como el patrocinio a
equipos como el Real Madrid.
• Planes futuros
Fly Emirates ha firmado un pre-contrato con Interjet para usar a la línea aérea
mexicana como un puente entre medio oriente y la CDMX.


Oportunidades:

• Demanda
La demanda de vuelos entre México y Medio Oriente ha crecido.
• Industria
La oferta que comienzan a desarrollar las líneas aéreas hace atractivo los destinos en
ambos países meta.
• Jornadas Laborales
Tanto Mexicanos como Árabes, son personas acostumbradas al trabajo duro, es una
oportunidad canalizar sus esfuerzos en función de la producción.
• Tiempos de los Pilotos en Vuelo
Fly Emirates, tiene algunos de los vuelos más largos del Mundo (Dubái-Los Ángeles),
tener un personal capacitado para estos retos, es una gran oportunidad para
Latinoamérica.
• Población
Las tasas de crecimiento, en México como en EAU muestran crecimiento; Habrá mas
viajeros en un futuro.
• Exportaciones
Se registran aumentos en las exportaciones entre ambas Naciones.
• posicionamiento turísticos
En México: 2017 se recibieron 39.3 millones de turistas internacionales, quienes
generaron una derrama económica de 21 mil millones de dólares.
• Expectativas de viaje
Para 2018, se espera que el Turismo en México, llegue a más de 40 Millones
• mexicanos medio oriente
• Crecimiento Mercado
• estabilidad Gobierno

Debilidades

• Numero de Pistas
De acuerdo, a la CIA: México tiene solo 5 pistas con la capacidad de recibir al A380 el
avión insignia de Fly Emirates (Ciudad de México, Cancún las más importantes)
• Costo de venta
El costo de venta de la empresa es de unos 25.800 millones de dólares, a pesar de ello
la empresa tiene crecimiento promedio en los últimos 29 años del 7%
• Impuestos
 El TUA, la tarifa aérea de los aeropuertos aumentara: El costo del TUA sería de 11.60
dólares más IVA para vuelos domésticos y de 22.03 más IVA en vuelos internacionales.,
para 2019.
• Inflación
Las alzas continuas en el precio internacional del crudo han generado
un encarecimiento de genéricos como las gasolinas y el gas LP.
El grupo financiero revisó su pronóstico de inflación de 4.20 a 4.50 por ciento para
2018.
• Devaluación
De un estimado de 3.55 por ciento, ahora esperan un 3.56 por ciento, insistiendo en
que el factor gobernanza actuará como limitante para la actividad económica.
Para lo que resta de 2018 se estima una inflación mensual entre 0.37 y 0.46 por
ciento, siendo noviembre el más afectado con un 0.80 por ciento.
El Banxico mantiene en 2.30 por ciento el Producto Interno Bruto durante 2019
mientras que lo mejoraron a igual cantidad para lo que resta del año en curso.
• Endeudamiento
La deuda pública mexicana reportó un saldo neto de 10.88 billones de pesos (bpd) al
cierre de 2017, el monto más alto del que tiene registró la Secretaría de Hacienda y
Crédito Público (SHCP), y que data de 1991.
La deuda neta del sector público federal al cierre de 2017 incrementó 4.1% frente al
cierre de 2016, cuando se reportaron 9.6 bpd, este concepto contempla los compromisos
financieros del gobierno federal, de las empresas productivas del Estado (Pemex y CFE) y
de la banca de desarrollo (Banobras, Bansefi, Bancomext, entre otros)

Amenazas.
• Perdida PPA
En 1987 le restaban al trabajador 19 horas y siete minutos para transportarse, comer,
asearse, convivir con su familia, salir a pasear y dormir, entre otras actividades, y para
octubre de 2017 el tiempo necesario para comprar la canasta ha sobrepasado un día
completo
• Competividad Global
Al cierre del 2017, Singapur Airlines y Qatar airways han dejado en segundo lugar a Fly
emirates como la mejor línea aérea del mundo.
• Economía EAU
• Devaluación
Se prevé que la inflación general se aproxime durante el resto del año y en 2019 hacia
el objetivo de 3%, ubicándose durante el primer semestre de 2020 alrededor de dicho
objetivo. La revisión al alza se explica por una mayor contribución esperada de los
energéticos", refiere el informe trimestral de abril-junio de 2018 de Banxico.
En la presentación del informe Alejandro Díaz de León, gobernador del banco central,
detalló que a pesar de que en los primeros cinco meses de 2018, la inflación general
mostró una disminución, a partir de junio se materializaron algunos de los riesgos al alza:
una depreciación de la moneda nacional y mayores precios de energéticos.
"Esto último condujo a incrementos importantes en la inflación no subyacente, la cual
se mantiene en niveles elevados", advirtió Díaz de León.
Durante el segundo trimestre de este año el Banco central sostuvo que su objetivo
inflacionario sería alcanzado el primer trimestre de 2019.

4.1.c) Método de Análisis de la Situación Financiera
Emirates Group: ha comunicado hoy su 29º año consecutivo de beneficios y su
expansión constante del negocio, a pesar del año turbulento que ha supuesto este
ejercicio para la aviación y el sector de los viajes. Publicado en su Informe Anual 2016-17,
Emirates Group registró un beneficio de AED 2.5 mil millones (US$ 670 millones) para el
ejercicio financiero que terminó el 31 de marzo de 2017, un 70% menos que el beneficio
registrado en el ejercicio del año anterior. Los ingresos del Grupo se situaron en AED
94.7 mil millones (US$ 25.8 mil millones), lo que supone un crecimiento del 2 % respecto
a los resultados del año pasado, mientras que el saldo de caja del grupo se redujo en un
19% hasta registrar AED 19.1 mil millones (US$ 5.2 mil millones), principalmente debido a
la devolución de dos bonos a su vencimiento y a las importantes y constantes inversiones
en flota.

Rentabilidad, con base al informe de Fly emirates:
• El Grupo registra su 29º año consecutivo con beneficios de AED 2.5 mil millones
(US$ 670 millones)
• Con un crecimiento continuo del negocio en consonancia con el incremento de la
capacidad, los resultados muestran la solidez empresarial en un entorno
competitivo y un año turbulento
• Inversión significativa en el negocio por valor de 13.7 mil millones de dólares AED
(3.7 mil millones de US$)
• Emirates registra un beneficio de AED 1.3 mil millones (US$ 340 millones)
• La capacidad de la aerolínea supera los 60 mil millones ATKM. Durante el año se
han incorporado 35 nuevos aviones a la flota y se han retirado 27
• Los ingresos se mantienen estables en AED 85.1 mil millones (US$ 23.2 mil
millones), después de que AED 2.1 mil millones (572 millones de dólares) se vieran
afectados por el tipo de cambio desfavorable
• dnata obtiene su mayor beneficio, superando los AED 1.2 mil millones (US$ 330
millones)
• Ingresos récord por valor de AED 12.2 mil millones (US$ 3.3 mil millones) reflejan
la expansión del negocio, donde el área internacional contribuye hoy en más del
66% de los ingresos
• Amplía su presencia internacional con adquisiciones de handling en América,
añade nuevas instalaciones y servicios en sus divisiones de aeropuerto, carga,
catering y viajes

B.5) Selección de la Estrategia Seguir.

Aplicación del Modelo Space.
Medio Ambiente Externo
Movimien MAI
# Key idea Tendencia Fuerzas
to
O D( O D O D O D
(+3) -1) (+2) (-2) (+1) (+3) (+1) (-1)
1 Capacidad Logística 0 1
2 Relación Política 0 2
3 Socios Comerciales 3
4 Perfil Laboral 0 1
5 Competidores Regionales 0 -1
6 Competencia Global 0 -1
7 Proveedores 0 1
8 Comercio 0 2
9 Perdidas PPA 0 -3
10 Numero de Pistas 0 1
11 Costo de venta 0 -3
12 Calidad 0 1
13 Tecnología 0 1
14 demanda 3
15 Impuestos 0 1
16 Inflación 0 -3
17 Devaluación 0 -3
18 Endeudamiento 0 -3
19 Liquidez 0 1
20 Confianza 0 1
21 Imagen 0 1
22 Acometividad Global 0 3
23 Industria 3 1
24 Jornadas Laborales 1
25 Tiempos de los Pilotos en Vuelo 1
26 Economía EAU -3
27 Población 3
28 Población EAU 3
29 Imagen 1 1
30 Devaluación -1
31 exportaciones 3
32 posicionamiento turísticos 3
33 Expectativas de viaje 3
34 mexicanos medio oriente 3
35 Competencia Global -3
-
36 Planes futuros 2
37 Crecimiento Mercado 1
38 estabilidad Gobierno 0 2

El resultado de análisis determina que la estrategia a seguir será del Tipo competitiva:


Basados en el alcance de las tecnologías de Emirates se recomienda, lo siguiente:
• Desarrollar el Mercado
Emirates cuenta con la tecnología necesaria para crear las campañas de mercadeo,
tanto en México como EAU, resaltando los lugares y oportunidades de negocio, que se
tienen al visitar ambos países, si bien la distancia de ambos es lejana, las capacidad
logística de Emirates, le da la posibilidad a ciudadanos de ambos países de estar cerca,
mediante el uso de sus aviones.
Emirates, no tendría problema con poder realizar el trazado de rutas directas
cuenta con el personal calificado para poder ir de un continente a otro, la desventaja que
encontramos se ubica en la poca capacidad de las pistas que tiene México, para poder
recibir aeronaves de gran alcance de Emirates.
• Desarrollar un producto
El Producto más atractivo, que podría diseñar Emirates sería un puente directo entre
la ciudad de México y Dubái, 18 horas que hay de diferencia entre ambos puntos, seria
cubierto por 2 equipos de tripulantes. Aunado a ello y con el posicionamiento de México,
como destino turístico, se podría añadir una escala en Cancún, como parte de paquete de
navegación de Emirates a México.
• Crear una penetración de Mercado
 El Mercado Mexicano está ampliamente influenciado por la televisión, sin embargo
estudios socioeconómicos detallan, que este sector no es útil para los planes de Emirates,
el mercado de poder adquisitivo alto, que sería el que Emirates estaría buscando se
encuentra más influenciado por las redes sociales.

B.6) Implementación de Estrategia

Se espera, que con base a los programas desarrollados por parte del área de mercadeo
Emirates, pueda posicionarse rápidamente como una opción para los clientes latinoamericanos,
sabemos de los precios y glamur que otorga esta línea aérea, pero también somos optimistas de
que con la creación de nuevos paquetes y promociones, la gente se verá interesada en volar con
emirates.

La estrategia debe ser implantada en mediano y largo plazo, dando a los pasajeros la
oportunidad de crear ahorros para cubrir la inversión del viaje, las tendencias económicas para
México, no lucen buenas pero aun así la economía mexicana ha sido capaz de invertir en grandes
proyectos y más aun, la tendencias de viajas de los mexicanos ha ido creciendo.

Emirates, debe desarrollar paquetes aéreos con hoteles y servicios adicionales, que le hagan
más fácil la vida a las personas, una vez llegadas a los países árabes: con base en la información
recabada, se ha denotado la diferencia cultural entre ambas sociedades, es por ello que la
estrategia de penetración debe dejar claro estos elementos para no crear impactos de disgusten o
pongan en situaciones comprometedoras a los Mexicanos, una vez lejos de casa.

Desarrollar el mercado, desde las plataformas tecnológicas es importante para el futuro de Fly
Emirates en México, Según la CIA más del 50% de la población en México tiene acceso a la red, si
bien no todos son parte del mercado meta, si sirven como transmisores de las calidad y confianza
de volar en emirates.

Parte fundamental, será el apoyo de los gobiernos en especial el de México, que ha tenido
problemas para dar el soporte a las líneas aéreas árabes, en cuanto al uso del espacio aéreo
nacional, algunas naciones de América latina como argentina, ya cuentan con un puente aéreo
entre las capitales de ambas naciones. (UAE y Argentina).

CONCLUSION Y RECOMENDACIONES
Fly Emirates es una línea bandera con potencial mundial, su sede en Dubái le da una posición
competitiva envidiable, en comparación con cualquier otra línea del mundo, Dubái es hoy por hoy
uno de los destinos con mayor potencial, Gracias a poder de sus inversiones en Petróleo.

Emirates es una empresa que tiene como inversionista principal al gobierno de los EAU,
haciéndola un empresa altamente rentable y con el respaldo de las inversiones petroleras, con
esta fuerza Emirates se ha convertido con la mayor aerolínea del mundo por capacidad de
pasajeros, mas 60 mil toneladas pueden mover por año a sus más de 150 destinos a nivel Mundial.

Su cadena Logística, les permite llegar a los 6 continentes del mundo con pasajeros, cuenta
con los A380, los aviones más grandes del mundo, que se han convertido en su avión emblema.

El mercado Mexicano para Emirates, puede desempeñar todo un reto, que viene acompañado
de grandes inversiones; México es por las estimaciones del PIB la economía numero doce a nivel
mundial, lo que representan una gran capacidad de producción y alga gama de servicios, que le da
a los inversionistas árabes, la oportunidad de Invertir en Ramas como el turismo y los bienes
Raíces, a sí mismo como el comercio de mercancías, ya que actualmente hay políticos y
empresarios con raíces en esa zona del globo, como lo es por ejemplo: Carlos Slim.

Las tendencias han mostrado, que pese a la devaluación de la Moneda Mexicana, los intereses
por viajar a Países nuevos, ha crecido: Hoy los mexicanos viajan cada vez más a partes que no son
ni estados unidos, ni Europa, además en México existe un tendencia que indica que al Momento
de viajar, Se pide calidad, cuestión que Emirates domina a la perfección, Nota que podría darles
ese salto en el gusto del Mercado Nacional.

La capacidad de los Aeropuertos Mexicanos, para aviones A380 es limitada pero la
suficientemente buena en los dos aeropuertos más grandes de México y principalmente a los dos
candidatos para arribos de Emirates, que serian la ciudad de México y Cancún. Se considera que
Emirates, no enfrentaría Problemas para poder navegar al país.

México en 2017, fue el sexto país más visitado del Mundo; se abre una ventana de
oportunidad para visitantes de ocio a México, este factor podría ayudar o verse influenciado por
las tendencias que marcan una devaluación en el peso Mexicano, ya que los visitantes árabes,
tendrían mayor poder adquisitivo por el valor de su dólares.

Un factor que desalentaría los intereses de los inversores árabes, es la alta tasa de
endeudamiento que el gobierno Mexicano tiene y que aumento en los últimos seis años, lo que
podría apalancar proyectos de infraestructura o incentivar la inflación en México.

Un factor que debe preocupar a los inversionistas árabes, es que México ha perdido de forma
acumulada casi el 60% del poder adquisitivo, dicho de otra manera a los Mexicanos cada vez, les
alcanza para menos, si bien esto no ha hecho que el intereses por viajar caiga, de continuar las
tendencias de esa manera, el futuro de una inversión a largo plazo se vería altamente
comprometida.

 Recomendaciones que se le pueden hacer a Fly Emirates, en posible intento de volar a México,
seria identificar al sector clave que en este caso sería: la población de ingresos altos, las campañas
deberían ser lanzadas desde plataformas digitales, ya que estudios sociales comprueban que las
personas de este tipo de ingresos, no desarrollan el tiempo para estar al pendiente de la
programación de los medios comunes, a si que su ritmo de vida los orilla a las redes sociales.

Emirates debe ser consciente que los mexicanos, han desarrollado un gusto por la calidad de
los servicios, haciendo que empresas nacionales suban su calidad o mejores sus costos, es por ello,
que las líneas low-cost, han tenido un alto impacto en México, es por ello que se recomiendan
tener alguna alianza de mayor fuerza a la ya existente entre emirates e Interjet.

El análisis de situaciones en el Ambiente externo, no dice que Emirates tiene la capacidad de
lanzar estrategias competitivas, ya que tiene una alta flotilla calificada y liquidez económica para la
inversión, las relaciones gubernamentales entre ambos países no son las más estrechas pero
tampoco son lejanas, existen tratados de transito mercancía, Emirates podría presionar alguna
clausula, para que la industria de transportación aérea sea incluida en la negociaciones de un
nuevo tratado.

Finalmente podemos decir, que emirates sería bien recibido en México, ya que es una marca
reconocida por su presencia en eventos deportivos, además que su estilo y tecnología son
altamente llamativos para el mercado Mexicano, sus destinos alrededor del mundo, también le
otorgan un plus.

Emirates debe ser cauteloso de las inversiones a largo plazo, ya que la economía mexicana ha
presentado desaceleraciones e inflación en pasado reciente, las tendencias la ubican en el mismo
camino, por conexiones logísticas y servicios Emirates, no tendrá problemas de venir a México, 40
millones de pasajeros en 2017 respaldan la fuerza del mercado mexicano.
Esta inversión podría representar ganancias para ambos, Emirates captando un nuevo
mercado y nuevos destinos turísticos, para México la oportunidad de ser visto en 150 países de los
6 continentes, en el fuselaje de un A380 de Emirates: El avión más grande del Mundo, con la mejor
aerolínea, en el mejor país del Mundo.

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