Cuadernillo Mediciòn de Caudal - Rev A

FILOSOFIA DEL CONTROL DE OLEODUCTOS
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN __________________________________________________________ 1
Propósitos del Módulo ____________________________________________________ 2
SECCIÓN 1 - LÍMITES EN LA PRESION DE OPERACIÓN

Introducción ____________________________________________________________ 3
Punto de Control __________________________________________________________ 5
Máxima Presión de Operación MPO __________________________________________ 6
Cálculo del Máximo Admisible
Presión de Operación para un Segmento de Oleoducto ____________________________ 10
Límites de Operación y determinación de Puntos ________________________________ 12
Repaso 1 ________________________________________________________________ 19
SECCIÓN 2 – TRANSIENTES
Introducción ____________________________________________________________ 21
Estado Estable versus Condiciones de Flujo Transiente __________________________ 22
Causas de la Presión de Surgencia ____________________________________________ 28
Manejo de las Presiones de Surgencia ________________________________________ 29
Tipos de dispositivos para el manejo de las Presiones de Surgencia__________________ 30
Repaso 2 ________________________________________________________________ 35
SECCIÓN 3 – PUNTOS DETERMINADOS (SET POINT) DE PRESION EN INTERRUPCION

DE COMUNICACIONES (COMM-OUT)
Introducción ____________________________________________________________ 37
Determinando Límites de presión comm-out ____________________________________ 38
Presión comm-out en Puntos Determinados ____________________________________ 39
Casos Comunes de “Manejo del comm-out” __________________________________ 45
Repaso 3 ________________________________________________________________ 46
RESUMEN ________________________________________________________________ 47
GLOSARIO ________________________________________________________________ 50
RESPUESTAS ______________________________________________________________ 53
ATENCION
El personal de operaciones usa tecnología para alcanzar metas
específicas. Un objetivo clave del programa de entrenamiento es
promover la comprensión de la tecnología que el personal operativo, usa
en su trabajo diario. Este programa de entrenamiento refuerza la relacion
trabajo-habilidades mediante el suministro de información adecuada de
tal manera que los empleados de oleoductos la puedan aplicar in
mediatamente.
La información contenida en los módulos es teórica. El fundamento de la

información básica facilita el entendimiento de la tecnología y sus
aplicaciones en el contexto de un sistema de oleoducto. Todos los
esfuerzos se han encaminado para que reflejen los principios científicos
puros en el programa de entrenamiento. Sin embargo en algunos casos
la teoría riñe con la realidad de la operación diaria. La utilidad para
los operadores de oleoductos es nuestra prioridad mas importante
durante el desarrollo de los temas en el Programa de Entrenamiento
para el Funcionamiento de Oleoductos.
FILOSOFIA PARA EL CONTROL DE

OLEODUCTOS
Comportamiento Avanzado de Fluidos
© 1995 IPL Technology & Consulting Services Inc.

Reproducción Prohibida (August, 1995)
IPL TECHNOLOGY & CONSULTING SERVICES INC.

7th Floor IPL Tower
10201 Jasper Avenue
Edmonton, Alberta
Canada T5J 3N7
Telephone +1-403-420-8489
Fax +1-403-420-8411
Reference: SP 5.14 Philosophy - December, 1997

HABILIDADES DE ESTUDIO
Para que el aprendizaje de los módulos sea más efectivo, se sugiere

tener en cuenta las siguientes recomendaciones.
1. Trate de que cada periodo de estudio sea corto pero productivo

(de 10 a 45 minutos). Si usted ha establecido que estudiará durante
los cinco días de la semana un total de dos horas por día, separe los
tiempos de estudio con periodos de descanso de dos a cinco minutos
entre cada sesion. Recuerde que generalmente una semana de auto
estudio reemplaza 10 de horas de asistencia a clases. Por ejemplo si
usted tiene un periodo de tres semanas de autoestudio, deberá
contabilizar treinta horas de estudio si quiere mantener el ritmo de
la mayoría de los programas de aprendizaje.
2. Cuando usted esté estudiando establezca conexiones entre capítulos

y tareas. Entre más relaciones logre hacer le será más fácil recordar
la información.
3. Hay cuestionarios de autoevaluación al final de cada sección del

módulo. Habitualmente el responder a éstos cuestionarios
incrementará su habilidad para recordar la información.
4. Cuando esté leyendo una sección o un módulo, primero de un

vistazo rápido a toda el material antes de comenzar la lectura
detallada. Lea la introducción, conclusiones y preguntas al final de
cada sección. A continuación como una tarea separada estudie los
encabezados, gráficos, figuras y títulos. Despues de esta excelente
técnica de revision previa, usted estará familiarizado con la forma
como está organizado el contenido. Después de la lectura rápida
continue con la lectura detallada. Su lectura detallada, refuerza lo
que ya usted ha estudiado y además le clarifica el tema. Mientras
usted este realizando ésta lectura deténgase al final de cada
sub-sección y pregúntese “¿Que es lo que he acabado de leer?”
5. Otra técnica de estudio útil es escribir sus propias preguntas basadas

en sus notas de estudio y/o en los titulos y subtitulos de los
módulos.
6. Cuando esté tomando notas en el salón de clases considere la
siguiente técnica. Si usa un cuaderno de de argollas escriba solo en
las página de la derecha. Reserve las página de la izquierda para
sus propias observaciones, ideas o áreas en las que necesite
aclaraciones. Importante: escriba las preguntas que su instructor
hace, es posible que usted las encuentre en el cuestionario final.
7. Revise. Revise. Revise, El revisar el material aumentará

enormemente su capacidad de recordar.
8. El uso de tarjetas para notas, le ayudará a identificar rápidamente

áreas en las cuales usted necesita repasar antes de un exámen.
Comience por ordenar a conciencia las tarjetas después de cada
sesión de lectura. Cuando aparezca una nueva palabra, escríbala en
una cara de la tarjeta y en el reverso escriba la definición. Esto es
aplicable para todos los módulos. Por ejemplo, simbolos
químicos/que representan; estación terminal/definción; una sigla
(acronismo)/que significa. Una vez haya compilado sus tarjetas y se
este preaparando para una prueba, ordénelas con el lado que
contiene las palabras hacia arriba; pase una tras otra para verificar
si usted sabe que hay en el reverso. Se ha preguntado usted por qué
gastar tiempo innecesario en significados o conceptos? Porque las
tarjetas que no pudo identificar, le indican las áreas en las cuales
necesita reforzar su estudio.
9. Adicionalmente estos módulos tienen identificados métodos de

enseñanza específica para ayudar a la comprensión del tema y su
revisión. Los términos (palabras, definiciones), que aparecen en
negrilla están en el glosario. Para relacionar la información de los
términos y su significado, los números de las páginas aparecen en
las definiciones del glosario con el objeto de identificar donde
apareció el término por primera vez en el téxto. Las definiciones
que en el glosario no tienen ningún número de página es importante
de igual manera entenderlas, pero están completamente explicadas
en otro módulo.
FILOSOFIA PARA EL CONTROL DE OLEODUCTOS
El control de la presión en oleoductos es crucial para garantizar una

operación del mismo apropiada y segura. Los operadores deben
comprender los límites de presión de operación con el fin de optimizar
INTRODUCCIÓN
y mantener adecuadamente el fluído. Todos los oleoductos están
sujetos a unos límites mínimos y máximos de la presión de operación.
La presión en los oleoductos debe mantenerse por encima de la

presión de vapor del producto que está siendo transportado, y el
bombeo de succión debe también mantenerse por encima de la presión
específica (cabeza neta positiva de succión o NPSH). Presiones muy
bajas pueden resultar en bajo flujo y en operación ineficiente. La
presión de operación de un oleoducto también debe mantenerse por
debajo de la máxima presión de operación (MPO). Las presiones que
exceden la MPO pueden producir derramamientos o ruptura del
oleoducto. La sección de éste módulo define los puntos de control e
identifica lo que significa la anulación de los efectos en puntos de
control para una operación óptima del oleoducto. Esta sección también
describe las pruebas hidrostáticas del oleoducto exigidas por las
agencias reguladoras e identifica criterios usados para establecer los
límites de presión en un oleoducto.
A pesar de todas las precauciones, los cambios de presión (transientes)

en una oleoducto son inevitables. En la Sección 2 de éste módulo se
discuten las causas y características de las presiones transientes y
luego se explica la importancia del análisis transitorio que el operador
debe aplicar para un apropiado mantenimiento y control del oleoducto.
Se describen cuatro (4) reglas básicas de operación, para manejar los
transientes de presión.
La Sección 3 trata acerca de las consecuencias de una interrupción en

las comunicaciones (comm-out) o pérdida de la presión determinada,
que puede resultar en un gradiente horizontal entre dos estaciones. Se
identifican los posibles causantes del comm-out y los límites
específicos de presión de operación que los operadores deben
considerar cuando se describen conductas con interrupción de
corriente.
1
COMPORTAMIENTO AVANZADO DE FLUIDOS
Este módulo presenta información en los siguientes propósitos:

PROPOSITOS DEL • Identifica puntos de control para segmentos específicos del
oleoducto
MODULO • Compara los valores límites de la presión para establecer la máxima
presión de operación para un segmento del oleoducto.
• Describe como manejar condiciones transientes.
• Establece los límites del comm-out (interrupción de corriente) para
configuraciones específicas
PREREQUISITOS FASE 2` OPERACION DE MOTOR

OPERACION DE BOMBA
AISLAMIENTO Y SECCIONAMIENTO DE VALVULAS
VALVULAS DE CONTROL DE PRESION
IMPULSO DE FRECUENCIA VARIABLE - ELECTRICA
IMPULSO DE FRECUENCIA VARIABLE - MOTORES DIESEL
FASE 4 SOFTWARE I LÍNEA DE PROTECCIÓN
FASE 5 GRADIENTES DE FLUJO

GRADIENTES DE BOMBEO
TAMAÑO Y SELECCION DE BOMBAS
CONFIGURACIONES DE BOMBAS
TAMAÑO Y SELECCION DE MOTORES Y VALVULAS
SECUENCIA DE BACHES
ANALISIS DE CONDICIONES TRANSIENTES E INCIDENTES
2
SECCION 1
LIMITES DE PRESION DE OPERACION
El control de la presión del oleoducto es esencial para asegurar una

operación adecuada del mismo. El operador de oleoducto debe INTRODUCCION
asegurar que las siguientes presiones se mantengan:
• La presión de descarga máxima de la estación de bombeo debe ser
inferior a la máxima presión de operación (MPO) de la línea.
• La presión de succión de la bomba debe estar por encima de la
cabeza neta positiva de succión (NPSH) y
• La presión del oleoducto debe estar por encima de la presión de
vapor del líquido en el mismo.
El mantenimiento de estos límites es esencial para preservar la

integridad del oleoducto y para prevenir daños en el equipo de
bombeo.
Sistemas de control en el oleoducto desde el punto de vista operativo

(o más especificamente presión):
• Prevenir la ocurrencia de condiciones peligrosas reaccionando a los
primeros síntomas de desviación de las condiciones normales de
operación
• Asegurar la continuidad de las operaciones, y
• Proveer un sistema de cierre cuando ocurran condiciones peligrosas
Un sistema de control del oleoducto provee al operador de una central

con la capacidad de controlar la operación de las unidades de bombeo
y las válvulas de control de presión (PCVs) en cualquier sitio del
oleoducto. El sistema de control del oleoducto habilita al operador
para monitorear las presiones de operación y las condiciones de
alarma.
La siguiente sección de este módulo describe los límites de presión de

operación del oleoducto y explica como el operador determina esos
límites.
3
Los lectores deben referirse también a INTRODUCCION A LOS

COMPUTADORES que describe el hardware de los sistemas de control
con una vistazo y una introducción a los computadores.
Adicionalmente INTRODUCCION A LOS SISTEMAS DE CONTROL DE
OLEODUCTOS (SCADA) examina el hardware del sistema de control,
supervisión y adquisición de datos (SCADA) en el sistema de
oleoductos.
Después de esta sección Usted debe estar en capacidad de completar

OBJETIVOS los siguientes objetivos:
• Identificar el criterio para establecer los límites de presión en el
oleoducto
• Identificar puntos de control para segmentos específicos del
oleoducto
• Identificar tres (3) métodos para eliminar los efectos de los puntos
de control
• Identificar y determinar los siguientes límites de presión
- Máxima Presión de Operación(MPO)
- Base de presión de descarga máxima (BMDP)
- Aviso de succión remota (SRW)
- Comprender la relación entre el BMDP, SRW y el factor de
reducción de la presión de descarga (DPRF)
4
Un punto de control (o punto crítico) se presenta cuando el gradiente

hidráulico de un segmento de oleoducto intersecta un punto de presión PUNTO DE
de operación máxima o mínima (ver figura 1) En los puntos de control
de presión alta, donde se encuentran los límites para la operación CONTROL
segura de la línea sin rupturas, incluyendo la MPO se tiene una presión
de diseño determinada por la zona (como en áreas muy pobladas o de
gran importancia ambiental), lo cual hace que se tengan tuberías de
paredes gruesas y fuertes. Puntos de control de baja presión se dan en
las secciones de alta elevación de la línea y en bombas de succión. Los
puntos de control de baja presión controlan la separación de columnas,
el colapso de líneas y la cavitación en las bombas.
MPO
Presión
NPSH
n
ació
Perfil de Elev
A Millaje B
Figura 1
Puntos de control
Un punto de control se da cuando el gradiente hidráulico de un
segmento de oleoducto intersecta el perfil (naranja) o el punto máximo
de presión (azul).
Los efectos de los puntos de control deben ser manejados por los
operadores para un efectivo transporte de fluído a través del oleoducto.
Sea que el punto de control sea una presión alta, una presión baja o
una elevación de interés, el operador debe tomar medidas correctivas
para asegurar la estabilidad del oleoducto. La suspensión o inicio de
bombeo y el uso de las válvulas de control son las herramientas
necesarias para el manejo de los puntos de control.
5
La Máxima Presión de Operación(MPO) define la presión máxima

MAXIMA permitida para la operación en estado estable del oleoducto. Este es
un parámetro importante en el diseño del oleoducto para prevenir
PRESION DE efectos desastrosos de la sobrepresurización y posibles derra-
OPERACION mamientos que puedan ocurrir y afecten la seguridad y operación del
oleoducto. La MPO se refiere a la fortaleza del oleoducto y a su
(MPO) capacidad para resistir la presión interna. Esta también depende de la
presión de prueba establecida en el ensayo de presión.
La MPO se obtiene de el siguiente criterio. El menor de los cuatro

valores listados abajo es la MPO para un segmento de oleoducto. El
siguiente criterio se basa en pruebas usando estándares Canadienses
para identificar los límites específicos. Los límites y sus códigos
pueden variar para diferentes países.
• Presión de diseño - ANSI 31.4 código 49 CFR 195.106 basado en el

grado del acero, espesor de las paredes y un 72% de resistencia a la
presión.
• Prueba hidrostática del tubo – 49 CFR 195.406(3) el tubo de
regulación es presurizado con aire o con agua; el límite hidrostático
= 80% de la prueba de presión de hidrostática.
• Clasificación de Flanches -ANSI B 16.5 Código 49CFR195.406(2)
se basa en el grado y composición del material del flanche y
temperatura de operación .
• Documentación histórica de la presión de operación -
49CFR195.406(5) no se requiere prueba hidrostática.
La presión de diseño es la medida de presión máxima para un tubo

PRESIÓN DE DISEÑO basada en su mínima resistencia específica (SMYS), diámetro y
espesor de la pared, la zona de operación, y tipo de juntas soldadas.
Las especificaciones del código del oleoducto deben reflejar los
estándares para el país en el que el oleoducto va a ser operado.
Frecuentemente los estándares varian de un pais a otro. El siguiente
ejemplo es un reflejo de los estándares y el criterio específico para
Canadá.
• Zona 1 se refiere a un área con baja densidad de población para
oleoductos: con baja presión de vapor (LVP) y oleoductos con alta
presión de vapor (HVP).
• Zona 2 se refiere a un área densamente poblada para oleoductos de
alta presión de vapor
6
Las especificaciones del código del oleoducto requieren que la MPO

en cualquier punto de la misma no exceda el menor de los siguientes
valores. El siguiente ejemplo está basado en procedimientos probados
en Canadá y usando los estándares y procedimientos específcos
reconocidos en este país.
El objetivo es ilustrar el proceso para deducir la (MPO).

Para la Zona 1:
• 80% de la prueba de presión de hidrostática o
• 80% de la presión de diseño para el tubo.
Para la Zona 2:
• 64% de la prueba de presión de hidrostática o
• 64% de la presión de diseño para el tubo.
La presión de diseño para tubos es dada por la siguiente fórmula

P = (2St / D)(FE)
donde
P = presión de diseño del tubo (psi)
S = punto específico de resistencia mínima. SMYS (psi)
t = espesor nominal de la pared del tubo (in)
D = diámetro externo del tubo (in)
F = factor de diseño donde
F = 0.72 para LVP y HVP, Zona 1
F = 0.576 para HVP, Zona 2
E = factor de unión longitudinal donde,
E = 1.00 para soldadura eléctrica y
soldadura en arco sumergida
E = 0.60 para tubos soldados a tope.
7
Para ilustrar una típica presión de diseño de oleoducto considere el

siguiente ejemplo:
P = (2st / D) (FE)
Dado
P = (2st / D) (FE)
Dado
S = 52 000 psi t = 0.375 in
D = 24.0 in F = 0.72 (por ej., para Zona 1)
E = 1.00
P = 2 X 52 000 X (0.375 / 24.0) X 0.72 X 1.00 = 1170 psi
La presión de diseño es = 1170 psi.
La prueba hidrostática, en concordancia con los códigos aplicables se

PRUEBA requiere para todos los sistemas de transporte en oleoductos antes de
HIDROSTÁTICA que la operación normal pueda comenzar. Las agencias reguladoras
pueden también solicitar pruebas hidrostáticas donde ya hay
oleoductos, particularmente después de que se hayan hecho
reparaciones o cambios en el mismo.
Los oleoductos son probados hidrostáticamente sección por sección,

dependiendo de el terreno, calidad del fluído de prueba (usualmente
agua) y otras consideraciones prácticas. El procedimiento básico de la
prueba hidrostática es como sigue:
• Se llena con agua una sección aislada de oleoducto
• La sección de oleoducto es luego presurizada gradualmente hasta
alcanzar la presión de prueba
• La presión de prueba es sostenida por un período de tiempo
específico y es registrada continuamente y
• Se hace una corrección a la presión para medir la expansión térmica
del agua
8
Una prueba hidrostática ha salido bien si la presión durante la prueba

no cambia más de lo que puede atribuirse a los efectos en las
variaciones de temperatura. Un caída sustancial de presión durante una
prueba hidrostática indica la presencia de una fisura en el oleoducto.
Regulaciones estrictas en Canadá y Estados Unidos especifican que los

oleoductos no deben ser operados por encima del 80% de la prueba de
presión hidrostática en los segmentos del mismo. En consecuencia la
MPO está en función de la prueba de presión hidrostática en cualquier
punto a lo largo de un segmento del oleoducto.
El control de la presión del oleoducto, está influenciado también por la

presión de vapor del líquido transportado a través de éste. La presión de PRESIÓN DE VAPOR,
vapor es la presión que mantiene un líquido y su vapor en equilibrio a CONSIDERACIONES
una temperatura dada. La presión de vapor es sensible a la temperatura EN EL CONTROL DE
y sube exponencialmente con un incremento de temperatura.
LA PRESIÓN DEL
Para un efectivo control de la presión del oleoducto, el producto OLEODUCTO
líquido debe mantenerse en una presión mayor que su presión de
vapor. Esto asegura que la línea de llenado del líquido se mantenga
continuamente en todos los puntos a lo largo del oleoducto, de éste
modo contribuye a la estabilidad en la operación del mismo.
El concepto de cabeza estática se introdujo en el Módulo - Gradiente

estático para definir la presión debido a la elevación del fluído sobre
CONSIDERACIONES
un punto de referencia. Puesto que la línea de presión efectiva varía a DE CABEZA ESTÁTICA
lo largo del oleoducto, con la forma de la tierra o su perfil, la cabeza EN EL CONTROL DE
estática se debe combinar con la cabeza de elevación y la pérdida de LA PRESIÓN DEL
cabeza por fricción para determinar la línea de presión total. Por
ejemplo en una colina alta se puede reducir la línea de presión por OLEODUCTO
debajo de la presión de vapor del mismo líquido.
Alternativamente, en un valle profundo aguas abajo y enseguida de

una estación de bombeo se podría incrementar la presión en el
oleoducto por encima de la MPO del punto de ruptura de la línea
9
Considere el ejemplo de un segmento de oleoducto con una estación

CÁLCULO DE LA B aguas abajo de la estación A (refiérase a la Figura 2). El perfil de
elevación es llano entre las dos estaciones (por ej. el perfil es una
MAXIMA línea horizontal). Para un tipo seleccionado de material de tubo entre
PRESIÓN DE las estaciones A y B, la prueba de presión hidrostática puede ser la
misma a lo largo del segmento. Consecuentemente la presión de
OPERACION prueba puede ser también una línea paralela horizontal para el perfil.
Porque la MPO está establecido como el 80% de la prueba de presión
(MPO) PARA UN de hidrostática en cualquier parte a lo largo del segmento del
SEGMENTO DE oleoducto, la línea máxima de cabeza de operación puede ser
constante y paralela a la línea de cabeza de prueba. El máximo
OLEODUCTO gradiente hidráulico admisible puede entonces dibujarse desde el
valor dla MPO en la estación A (por ej. 80% cabeza de prueba) para
Cabeza (total) de Prueba
Máxima cabeza de Operación
100%
Grad
Cabeza/Elevación
iente
Hidr 80%
áulic
o
Perfil de Elevación
A B
A Millaje B
el perfil en la estación B.
Figura 2
MPO es el 80% de la Presión de Prueba
Ambas, la línea de cabeza de prueba y la línea de máxima cabeza de
operación pueden ser horizontales y paralelas al perfil de un terreno
plano entre dos estaciones.
Sin embargo, los terrenos elevados nunca son perfectamente planos en

una gran distancia. Los oleoductos deben atravesar valles de ríos y
cruzar terreno montañoso. Como el perfil cambia, la prueba de
presión de hidrostática requerida debe cambiar para sostener un valor
constante de la presión total (prueba) para una línea de llenado
específica (tipo de fluído). En la Figura 3, la diferencia entre la línea
de cabeza total y la elevación de un lugar específico en
10
la línea es igual a la presión de prueba expresada como cabeza (por ej.

gradiente estático) en ese punto. El máximo gradiente hidráulico
admisible puede ser dibujado de nuevo desde el valor de la MPO en la
estación A (por ej. 80% cabeza de prueba) hasta el perfil en la estación
B. La cabeza es convertida en presión con la fórmula de presión
estática:
(ρ = Gw • H • GE)
Note que en este caso, la MPO de la estación A es más alta que en la

estación B debido al incremento en elevación de A a B.

Cabeza/Elevación
100% 100%
Grad
iente
Hidrá
80% ulico 80%
n
Perfil de Elevació
A B
A Millaje B
Figura 3
Efecto de la elevación en MPO
la MPO en cualquier punto en una línea entre las estaciones A y B está
determinada como en un 80% en la diferencia entre la cabeza total y la
elevación en ese punto.
Considere el perfil opuesto; es decir donde el perfil del terreno tiene

una caída desde la estación A a la estación B (ver Figura 4). Con el fin
de cambiar través de la línea la capacidad diseño, se necesita una
presión de operación más alta en una sección de la misma que la que
la prueba de presión hidrostática permite. Cosecuentemente la línea
debe ser probada por secciones.
Colocando una válvula en el lugar marcado “X” la sección de la línea

entre la estación A y “X” puede ser probada a una presión mayor que
la sección de línea entre “X” y la estación B. La presión límite
impuesta por la estación B aguas abajo no es aplicable a lo largo de la
sección entre A y “X”.
11
En consecuencia, la MPO determinada para la sección entre la

estación A y “X”, así como la MPO de la sección A, es
suficientemente grande para estabilizar el gradiente hidráulico
requerido para toda la línea entre la estación A y la estación B sin
violar el límite de la MPO para la sección entre “X” y la estación B.
Sin embargo, para operar toda la línea como una unidad, una única
MPO debe ser establecida para la posición “X” donde la MPO es
diferente en cualquier lugar donde se localice la válvula. El menor
valor de la MPO en cualquier lugar de “X” determina la MPO para
todo el segmento entre la estación A y la estación B.
Figura 4
La MPO de las
secciones de la línea
puede ser diferente a
Máxima cabeza la MPO entre las dos
de Operación estaciones.
Para una sección de
Cabeza/Elevación

for X - B línea que es probada en
Grad
iente dos secciones la MPO es
Hidr
áulic
o
diferente en cualquier
A lugar donde se localicen
X Perfil de Eleva
ción
las válvulas. Solo en
condiciones de comm-
B
out o cuando el dato de
presión se ha perdido, el
menor valor de la MPO
A X Millaje B se establece como la
MPO para toda la
sección.
Los límites de operación y los puntos establecidos (set point) están

LIMITES DE determinados para cada sección del oleoducto entre dos estaciones de
bombeo (ver Figura 5). Estos límites de operación y los puntos
OPERACIÓN Y establecidos (set point) son independientes de todas las demás
secciones del oleoducto. Los límites de operación son: presión básica
PUNTOS ESTABLE- máxima de descarga (BMDP), alarma de descarga (DRW), y alarma
CIDOS (SET de succión (SRW). El BMDP y el DRW aplican a la estación aguas
arriba y el SRW aplica a la estación aguas abajo sobre una sección del
POINT) oleoducto. Para permitir que el operador pueda controlar y manejar la
corriente de fluído a través de los puntos críticos, se calculan los
límites de operación para cada sección del oleoducto.
12
Los puntos críticos a lo largo del oleoducto incluyen la presión de

descarga en la estación, elevaciones altas y bajas, cambios en las zonas
a lo largo del oleoducto, localización de válvulas, sitios de distribu-
ción, cambios en el tamaño del tubo y cambios en la resistencia o
espesor de las paredes. Para un rango de caudal, las tablas de BMDP y
SRW van juntas para que no se viole ninguno de los puntos críticos de
presión calculados para cada sección del oleoducto.
MPO Máxima Presión de Operación
ADR Alarma de Descarga Remota

PDMB Presión de DescargaMáxima Base
PAD Punto de ajuste de descarga

Elevación/Presión
Alarma Remota de Succión ARS

ión
de E l e v ac
Perfil
Punto de Ajuste de Succión PAS

Cabeza neta positiva de Succión CNPS
A Millaje B
Figura 5
Límites de Operación para Descarga y Succión
Los límites de operación de descarga son: la presión máxima de
operación, alarma de descarga, presión básica para máxima descarga y
puntos definidos de descarga. Los límites de operación de succión son:
cabeza neta positiva de succión, punto determinado de succión y alarma
de succión.
La presión básica para máxima descarga (BMDP) es la máxima

presión absoluta admisible de descarga en una estación, para una PRESIÓN BASICA
cantidad de fluído escogida. Al BDMP le corresponde una presión PARA MÁXIMA
SRW para la estación aguas abajo, las dos presiones están balanceadas DESCARGA - BMDP
en el punto de control y pueden variar cuando la presión se incrementa
o disminuye en una sección del oleoducto. La presión del oleoducto
puede exceder el BMDP; en ese caso el SCADA o control automático
de la estación puede suspender el bombeo para reducir el exceso de
presión
La alarma de succión (SRW) es la presión de succión más alta, para

un BMDP dado y un punto de control en el cual una línea puede ALARMA DE
operar (Figura 6). El SRW se aplica a la estación aguas abajo y sirve SUCCIÓN
como una alerta de que la presión de descarga en la estación aguas
arriba es muy alta. El punto de control está en peligro de falla si la
presión de descarga en la estación aguas arriba no disminuye por
debajo del BMDP o la presión de succión en la estación aguas abajo
no disminuye por debajo del SRW.
13
La alarma de descarga (DRW) es una alarma preventiva que indica

ALARMA DE que el punto de control está en peligro de fallar si la presión no
DESCARGA disminuye. El DRW puede hacer que la válvula de control de presión
reduzca el fluído o puede suspender el bombeo en la estación.
El factor de reducción de la presión de descarga (DPRF) es un

FACTOR DE factor que es aplicado a la diferencia entre la actual presión de
REDUCCIÓN DE LA succión aguas abajo y el SRW para esa estación con el fin de
PRESIÓN DE determinar la cantidad de reducción en la presión de descarga de el
DESCARGA BMDP aguas arriba. Más específicamente, el DPRF es la reducción
de la presión básica para máxima descarga BMDP, requerida por cada
1 psi violado de el SRW, por la presión de succión. La presión de
descarga aguas arriba cambia solo si ésta está por encima del BMDP.
Sin embargo, si el valor de SRW fuera violado, los puntos definidos
de presión de descarga aguas arriba (DSP), pueden ser reducidos en
una cantidad igual a:
(presión de succión - SRW) x DPRF.
Dependiendo de la presión de descarga en la estación aguas arriba, el

DPRF puede o no resultar en un ahogamiento de la presión de
descarga aguas arriba. Expresado matemáticamente:
DPRF = (BMDPA - DSPA) / (SUCB - SRWB)
El factor de reducción de la presión de descarga es igual a los puntos

definidos de presión de descarga en la estación aguas arriba, menos la
presión máxima admisible de descarga en la estación. Este valor es
luego dividido por la presión de succión en la estación aguas abajo
menos la máxima presión admisible de succión en la estación.
14
El BMDP y el SRW son los finales opuestos del gradiente hidráulico

entre dos estaciones de bombeo. La pendiente del gradiente hidráulico DETERMINACIÓN DE
depende del caudal y del llenado de la línea. BMDP Y SRW
BMDP3
Q3
BMDP2 Q2
BMDP1 Q1
SRW1
Presión
SRW2
SRW3
A Millaje B
Figura 6
La cantidad de fluído afecta el BMDP y el SRW
Del mismo modo que la cantidad del fluído se incrementa Q1, Q2, Q3, el
gradiente hidráulico viene a aumentar indicando una proporción alta de
pérdida de cabeza. Si los puntos del gradiente hidráulico giran alrededor
de un punto de control “máximo” (-), entonces el BMDP se incrementa al
mismo tiempo que el SRW disminuye.
La pendiente del gradiente hidráulico puede variar de un mínimo para

fluidos de baja viscosidad a un máximo para fluidos de alta viscosidad.
Para una descarga dada, el gradiente hidráulico puede caer en el
interior del triángulo de la figura 7; para una succión dada en la
estación aguas abajo, el gradiente hidráulico puede caer dentro del
triángulo en la figura 8.
15
BMDP
Punto de Control de MPO
SRW
Elevación/Presión NPSH
A Millaje B
Figura 7
Variaciones del Gradiente Hidráulico con la línea de llenado en
un caudal específico
Para una presión de descarga dada el gradiente hidráulico de
operación puede caer dentro del triángulo delimitado por BMDP-SRW-
NPSH.
BMDP

Elevación/Presión
DSP
SRW
A Millaje B
Figura 8
El Gradiente Hidráulico varia con la línea de llenado en una
Presión de Succión Específica
Para una presión de succión dada, el gradiente hidráulico de operación
deberá estar dentro del triángulo delimitado por BMDP-SRW-DSP.
16
Los cálculos para determinar el BMDP y el SRW comienzan con la

identificación de todos los puntos de control de la presión máxima.
Después, el gradiente hidráulico es determinado para un caudal dado.
El BMDP y el SRW se determinan para cada uno de los puntos de
control de presión máxima entre dos estaciones.
740
680
610
590
550
MPO
(psi)
NPSH
A Millaje B
Figura 9
Puntos de Control entre dos estaciones de Bombeo
La MPO puede variar entre dos estaciones de bombeo dependiendo de
los puntos de control en esa sección de la línea. Esto es debido a la
variación del tamaño de la tubería, el espesor de las paredes, la corrosión
y la presión de prueba.
Se calcula el rango máximo del posible caudal para la línea. Puede

haber más de 340 diferentes caudales para una línea de 48-in con una
cantidad de fluído entre 0 y 53463.4 Bbl/h (8500m3/h) calculado en
partes de 157.2 Bbl/h (25 m3/h). Para cada tasa de flujo puede haber
15 o más puntos de control a lo largo de la sección de la línea entre
estaciones. Estos cálculos son ejecutados por programas de
computador y son presentados en tablas que se usan para
programación de baches.
Usualmente dos o tres puntos son los puntos de control en una sección
de línea. En la figura 9 los puntos de control son las secciones de 740
y 550 psi de la gráfica tal como lo muestran las líneas de gradiente
hidráulico naranja y blanco. El BMDP, SRW y DPRF varían
dependiendo de la línea y de las condiciones programadas para el
llenado de las mismas.
17
La siguiente tabla ilustra algunos valores típicos para una sección de

línea de 48 in.
BMDP SRW DPRF Punto de Caudal de Control Caudal de Control

psi psi psi/psi Control Bbl/h m3/h
570 537 4.06 1 11 699.05 1860

590 512 2.07 1 13 988.54 2224
635 465 1.49 1 19 121.02 3040
650 382 0.86 2 19 523.57 3104
665 294 0.63 2 22 945.23 3648
695 120 0.45 2 28 782.17 4576
705 38 0.39 3 30 090.45 4784
BDMP-695
DSP
Presión
de Succión
Presión de
Descarga
150
120-SRW
A Millaje B
Figura 10
Factor de Reducción de la Presión de Descarga
Cual es la nueva DSPA cuando la presión de succión en B está sobre el
SRW?
18
Para las condiciones descritas en la Figura 10 y la tabla de valores para

una sección de línea de 48-in, calcular el nuevo punto establecido (set
point) de presión de descarga.
(BMDP - DSPA)
DPRF =
(SUCB - SRW)
Reorganizar para encontrar DSPA.
Dado:
Q = 28 782.17 Bbl / h (4576 m3 / h)
SRW = 120 psi
BMDPA = 695 psi
SUCB = 150 psi
DPRF = 0.45
Substituir y calcular DSPA :
DSPA = 680 psi
La presión de descarga en A debe ser reducida a 680 psi o de lo

contrario la línea se puede dañar en el punto de control MPO.
19
1. Un punto de control de baja presión de una sección de

REPASO 1 oleoducto es usualmente encontrado en el punto alto del
perfil del mismo.
a) verdadero
b) falso
2. Un punto de control para un segmento específico del

oleoducto se presenta cuando en el oleoducto
__________________ intersecta con _______________
a) la línea de cabeza total, el perfil de la elevación
b) la línea de energía total, la línea de cabeza total
c) el gradiente hidráulico, la línea de energía total
d) el gradiente hidráulico, el perfil de la elevación
3. Un método para evitar los efectos del punto de control es

arrancar o instalar una estación de bombeo “booster”
______________la _______________ del punto de control
a) aguas abajo de, elevación
b) aguas arriba de, elevación
c) en; elevación
d) en; NPSH
4. Cual es la presión de diseño de una tubería soldada

eléctricamente que conduce líquidos con alta presión de
vapor en la Zona 1, si el tubo tiene 20 pulgadas de diámetro,
0.375 de espesor y tiene un límite de resistencia específico
mínimo de 52000 psi ?
a) 1123 psi
b) 1404 psi
c) 674 psi
d) 842 psi
5. Cual es la Máxima Presión de Operación (MPO) de un

oleoducto zona 1 si el criterio de valor más bajo es su presión
de prueba hidrostática la cual es 1375 psi?
a) 1100 psi
b) 990 psi
c) 1512 psi
d) 1375 psi
20
6. La presión de descarga máxima base (BMDP) es la presión

máxima absoluta admisible de descarga en la estación aguas
arriba.
a) verdadero
b) falso
7, El factor de reducción de la presión de descarga (DPRF) es la

cantidad de presión de descarga (BMDP) que debe ser
reducida para cada psi en que ___________
a) se exceda la BMDP
b) se exceda la SRW
c) se exceda la MPO
d) presión de succión aguas abajo es reducida
8. La alarma de succión (SRW) es el ___________ límite para la

presión de succión de la estación de bombeo ____________ de
un segmento del oleoducto.
a) menor; aguas arriba
b) menor; aguas abajo
c) mayor; aguas arriba
d) mayor, aguas abajo
Las respuestas están al final del módulo.
21
SECCIÒN 2
TRANSIENTES
Esta sección compara los conceptos de presión de estado estable y

transiente en el oleoducto. Muchas fallas en los oleoductos ocurren por INTRODUCCIÓN
hacer provisiones inadecuadas para anticipar y manejar las condiciones
hidráulicas transientes. La importancia de comprender estas
condiciones o estados inestables del fluído, está dada por la necesidad
de manejar problemas que surgen por los cambios en las condiciones
de operación del oleoducto, tales como llenado de las líneas, cambios
en la operación de bombeo, fallas de potencia, ruptura de líneas y
operación de las válvulas.
Esta sección introduce el concepto de transientes y provee una guía a

los operadores de línea para reconocer y controlar las causas
potenciales de las mismas. Para información más detallada en análisis
de condiciones hidráulicas transientes, refiérase al módulo DE
TRANSIENTES Y ANALISIS DE INCIDENTES.
Después de esta sección usted debe estar en capacidad de completar

los siguientes objetivos: OBJETIVOS
• Identificar ambas condiciones: de estado estable y condiciones de
flujo transientes.
• Identificar las causas más comunes de las surgencias de presión en
oleoductos.
• distinguir entre una condición transitoría y una presión de surgencia
cíclica.
• Identificar las cuatro reglas básicas del manejo de presiones de
surgencia.
• Reconocer la importancia del análisis de surgencias en el
mantenimiento del control del oleoducto
• Identificar los cuatro tipos de dispositivos para el manejo de
presiones de surgencia
23
Estado estable es un estado o condición de un sistema, como el de

ESTADO ESTABLE tubería que, no cambia a través del tiempo. Por ejemplo, en un
oleoducto en estado estable, no hay variables que cambien a través del
VERSUS tiempo (ver figura 11)
CONDICIONES
DE FLUJO 10
11 12 1
2
V V
TRANSIENTE 9
8 4
3 D
7 5
6 t=0 T = 77ºF (25ºC)
CONDICIONES DE FLUJO
DE ESTADO ESTABLE
Figura 11 11 12 1
Sistema de 10 2
V V
Estado 9 3 D
Estable 8 4
7 5
En un sistema 6 t = 10 min T = 77ºF (25ºC)
de estado
estable,
ninguna de las
variables
cambia a 11 12 1
través del 10 2
V V
tiempo. 9 3 D
8 4
7 5
6 t = 20 min T = 77ºF (25ºC)
Los oleoductos en estado estable, pueden ser sistemas monofásicos de

gas o líquido. En oleoductos de estado estable, el conjunto de factores
como caudal, composición del fluído y otras variables no cambian de
un instante a otro.
El término condiciones transientes describe cualquier condición

CONDICIONES DE inestable del fluído que cambia continuamente con el tiempo o
FLUJO TRANSIENTE representa una transición entre dos condiciones de estado estable.
Una condición inestable del fluído se refiere a un flujo que varía
continuamente, o a un flujo en transición entre dos condiciones de
estado estable. El último caso (fluído en transición) es el más común.
Las Figuras 12a y 12b proveen ejemplos de dos transiciones típicas.
24
T = 77ºF (25ºC)
11 12 1
10 2
V V
9 3 D
8 4
7 5
6 t=0 T = 77ºF (25ºC)
T = 68ºF (20ºC)
11 12 1
10 2
V V
9 3 D
8 4
7 5
6 t = 10 min T = 77ºF (25ºC)
T = 60ºF (15ºC)
11 12 1
10 2 V V
D
A 9
8 4
3
7 5
6 t = 20 min T = 77ºF (25ºC)
Figuras 12 a y b
Condiciones de Flujo Transiente
Durante un transiente, las condiciones de flujo o siempre cambian con el
tiempo (como en el ejemplo A) o simplemente cambian a medida que
el sistema pasa por una transición entre dos condiciones de estado
estable. (como en el ejemplo B).
V1 V1
D1 D1 Diámetro
Mayor
1 2
V1 V2
D1 D2 Transición
2 3 A
Reducción de
Diámetro
V2 V2
Diámetro
B D2 D2
Menor
3 4
25
Las condiciones de flujo transiente generalmente se dan en un sistema

de oleoducto que ha experimentado un cambio súbito que causa que
temporalmente se aleje de ser una condición de estado estable. Un
grifo que chorrea puede ser usado para ilustrar una condición
transiente (ver figura 13). El grifo gotea agua a un ritmo regular.
Bloqueando el goteo se suspende el flujo y esto causa que el agua se
acumule entre el taponamiento y la válvula de salida. La remoción del
taponamiento causa que el agua retenida vuelva a fluir. El súbito flujo
del agua después de que el taponamiento es removido es un ejemplo
simplificado de lo que pasa durante una condición transiente en un
oleoducto. Eventualmente después de que el agua fluye, el goteo
vuelve a su ritmo original y el estado estable se reestablece.
A B
C D
(Igual que A)
Figura 13
Un Grifo de Agua Goteando Ilustra lo que Ocurre Cuando Hay
Una Condición Transiente en el Oleoducto
Condiciones transientes ocurren en un sistema que está experimentando
un cambio súbito que resulta en un alejamiento de la condición de
estado estable. Cuando el taponamiento es retirado del grifo de agua
goteante, el torrente súbito de agua ilustra la condición transiente de
flujo.
26
De este modo, los estados transitorios y estables se enlazan, y todas las

condiciones transientes se inician como un retorno eventual a las
condiciones de estado estable.
Así la Figura 14 muestra, como las condiciones transientes son las

condiciones intermedias que existen en un sistema y como estas
cambian de un estado de condición estable a otro.
En las aplicaciones de oleoducto las condiciones transientes ocurren

durante el inicio del funcionamiento y su cierre, cuando las válvulas
son abiertas o cerradas, en los derrames causados por la ruptura de un
tubo y durante el seguimiento de un bache (ver Figura 14). Hay dos
tipos de condiciones transientes: transiente de presión y transiente de
velocidad que son aspectos diferentes del mismo fenómeno. El
transiente de presión se da cuando se presenta un cambio en la
energía en el oleoducto lo cual añade o remueve energía de la línea.
Las ondas de presión viajan a la velocidad del sonido dentro del fluído
a medida que se alejan de su origen. El transiente de velocidad se
presenta cuando hay un cambio en el caudal, conducido por un
cambio en la energía del fluído.
a) b)
c)
d) e)
Figura 14
Diversos Ejemplos de las Condiciones Transientes en los Oleoductos
Las condiciones transientes pueden ocurrir durante a) encendido de una
bomba, b) apagado de la bomba, c) cuando se abren o se cierran
válvulas d) durante los derrames o e) en los seguimiento de baches.
27
Los transientes en el oleoducto generalmente se presentan cuando el

flujo se desvía de una operación normal de estado estable. Estas
condiciones transientes son llamadas surgencias, también conocidas
como “martillo de agua” son cambios de presión causados por
encendido o apagado de la bomba, apertura o cierre de válvulas o
fugas en la línea. Las presiones de surgencia también hacen referencia
a las condiciones transientes hidráulicas, flujo inestable o flujo
transiente, resonancia, choque hidráulico o martillo de agua. El
rompimiento de un dique o una inundación repentina que causa un
súbito y dramático incremento de la cantidad de agua que fluye en un
río, son ambos ejemplos de presión de surgencia. En aplicaciones de
oleoducto, ejemplos de presiones de surgencia incluyen la pérdida
súbita del producto cuando se rompe el oleoducto, o el súbito cambio
de presión cuando las válvulas se abren o se cierran (refiérase a la
Figura 15).
P P
Figura 15
Surgencias
Los cambios de
P P presión, llamados
surgencias, son
producidos por opera-
ciones en el
oleoducto. Una causa
Q Q común de las oeadas
de presión es el incre-
mento súbito del flujo
cuando una válvula
Flujo súbito debido a la es abierta.
apertura de la válvula
Las presiones de surgencia varían en magnitud, por encima o por

debajo de la presión normal del líquido en el oleoducto (estado
estable). Hay dos tipos de presiones de surgencia:
• negativa - llamada surgencia hacia abajo
• positiva - llamada surgencia hacia arriba
Una surgencia hacia abajo es una presión de surgencia en el

oleoducto que es “negativa” porque su magnitud está por debajo de
la presión normal de operación del oleoducto. Una surgencia hacia
arriba es una presión de surgencia positiva porque su magnitud está
por encima
28
de la presión normal de operación del oleoducto. La surgencia hacia

arriba es de interés primario en los oleoductos de gran diámetro como
aquellos usados para el transporte del petróleo y sus derivados (ver
figura 16)
PA PB
Figura 16
Presiones de surgencia en el
oleoducto
Las presiones de surgencia en el
Surgencia Surgencia
oleoducto pueden ser tanto
hacia arriba hacia abajo
positivas, es decir “surgencia
hacia arriba” (A) o negativas es
Presión Presión decir “surgencia hacia abajo”
(B). En el ejemplo de la válvula
PA PB cerrada en el tiempo t1, una
surgencia hacia arriba es
creada aguas arriba de la
válvula, mientras una surgencia
A t1 t1 B hacia abajo es creada aguas
Tiempo Tiempo abajo.
Un cambio de velocidad del fluído en el oleoducto genera una presión
de surgencia. Por ejemplo, como se muestra en la Figura 17, cuando
una válvula es cerrada, la velocidad del flujo aguas arriba cambia,
causando un incremento en la presión de la línea aguas arriba. La
energía cinética de la velocidad se convierte en energía potencial de
presión. Suspendiendo el flujo aguas abajo se remueve la energía
potencial de la línea causando una disminución de la presión.
PA PB
Figura 17
El Cierre de una Válvula Causa
PA PB un Incremento de la Presión
Aguas arriba
Las presiones de surgencia son
generadas en los oleoductos si hay
cambios en la velocidad del fluído.
Por ejemplo, la presión se incrementa
aguas arriba cerrando una válvula.
PA PB
29
Algunas de las causas más comunes de las presiones de surgencia se

CAUSAS DE LAS incluyen a continuación:
• apertura, cierre o la oscilación de válvulas
PRESIONES DE • encendido o apagado de bombas
SURGENCIA • cambios en la cabeza de bombeo
• cambios en la velocidad de bombeo
• separación de la columna de líquido
• aire atrapado en el oleoducto
• ruptura del tubo y
• llenado inapropiado, limpieza o remoción de aire de los oleoductos.
El cierre de una sola válvula en una línea de fluído causa una presión
de surgencia típica, como se ilustra en la figura 18.
Figura 18
Una Presión de surgencia
Típica (transiente)
El cierre de una sola válvula en
un oleoducto es un ejemplo de
una presión de surgencia
(transiente)
Presión Alta Presión Baja
Algunas consecuencias comunes de las presiones de surgencia en los

oleoductos incluyen las siguientes:
• flujo inestable
• presiones inestables
• separación de columna
• MPO excedido
• colapso o ruptura del oleoducto
• apagado de bomba y
• cierre de la válvula de chequeo u oscilación de presión en la válvula
de control
30
Adicionalmente a las consecuencias anotadas de las presiones de

surgencia, se presentan regularmente otras condiciones llamadas
surgencias cíclicas. Las surgencias cíclicas, son surgencias pequeñas
de presión que oscilan en el interior de el oleoducto, están asociadas
con el equipo del oleoducto, como bombas reciprocantes y válvulas de
reducción de presión. Este equipo causa pequeñas surgencias de
presión que oscilan hacia atrás y hacia adelante en el interior del
oleoducto. La contínua exposición a la presión de surgencia cíclica en
una frecuencia suficientemente alta causa fatiga al material del
oleoducto.
El análisis de las surgencias cíclicas es un tópico complejo que está

mas allá del alcance de éste módulo. De otra parte, las surgencias
transientes, son de primera importancia para el operador. La siguiente
sección de éste módulo, por lo tanto, discutirá el manejo de las
surgencias transientes.
Hay dos aspectos distintos del manejo de presión de surgencia:

• su control MANEJO DE LA
• y la protección del oleoducto y del equipo.
PRESION DE
El objetivo del control de una surgencia es limitar su magnitud para
SURGENCIA
mantenerla en los límites admisibles del sistema (tuberías, bombas, y
válvulas). Un grán número de operaciones influye en el control de las
surgencias. Estas incluyen:
• operaciones de apagado de bombas
• operaciones de encendido de bombas
• operación de la válvula de control de presión
• operación de la válvula de control de flujo
• operación motorizada de la válvula (MOV)
• cambios en las condiciones de suministro y entrega
• operaciones de inyección o entrega lateral
• controladores dinámicos
31
El objetivo de la protección del oleoducto y del equipo es preservar la

integridad del sistema y prevenir fallas del mismo cuando ocurren
eventos que están más allá del control de los operadores. Los
operadores deben estar capacitados para proteger el sistema durante
cualquiera de las siguientes condiciones:
• falla de la potencia de la bomba
• falla del motor de la bomba
• operaciones de la válvula de emergencia (apagado o cierre)
• falla de la válvula
• accidentes y
• error del operador
Hay cuatro reglas básicas que los operadores deben recordar cuando
manejan presiones de surgencia :
REGLA #1: Nunca realice tareas con precipitación. Tome su tiempo

para comprender la situación y complete cada tarea con
seguridad y apropiadamente.
REGLA # 2: Siempre que sea posible, ejecute las tareas solo, por
ejemplo
• Iniciar bombas usando control PCV
• Apagar bombas usando control PCV
REGLA # 3: Espere lo inesperado. Provea protección para una

presión de surgencia ante cualquier evento posible. Por
ejemplo,
• fallas en la potencia de la bomba
• fallas en la válvula
• accidentes
• error del operador
REGLA # 4: Controle la presión de surgencia lo más cerca posible a

su origen. Adicionalmente, minimice la cantidad de
equipo y de oleoducto expuesto a surgencias.
32
Hay cuatro tipos de dispositivos para manejar la presión de surgencia:

• válvulas de alivio de presión TIPOS DE
• tanques de surgencia presurizados
• discos de ruptura y
DISPOSITIVOS
• controladores proporcionales, integrales y diferenciales. PARA MANEJAR
LAS PRESIONES
DE SURGENCIA
Válvulas de alivio de presión (ver
figura 19) son dispositivos VÁLVULAS DE
mecánicos usados para proteger el DESFOGUE DE
sistema de oleoductos de la excesiva PRESIÓN
presión. Las válvulas de alivio de
presión (PRVS) son instaladas
usualmente en puntos de la línea
donde el mantenimiento es fácil y el
acceso a las válvulas es libre.
Puerto
de Salida
Figura 19
Válvula de Alivio de Presión
Las válvulas de alivio de presión
(PRVS) son instaladas para proteger el
sistema de oleoducto de la presión
excesiva mediante la liberación de
fluído del sistema.
Puerto de Presión
Una válvula de alivio de presión está diseñada para abrirse cuando la

presión excede un valor específico preestablecido. La válvula de alivio
de presión en la figura 19 usa un resorte ajustable para hacer balance
en contra de la presión del fluído. Cuando la presión se incrementa por
encima del valor establecido, la fuerza del fluído que abre la válvula,
es mayor que la fuerza de cierre del resorte, y el fluído se saldrá de la
válvula por el puerto de salida. La válvula se cierra cuando la presión
en la línea decrece por debajo del valor establecido.
Un PRV puede también proteger el oleoducto de la sobrepresurización

durante el encendido de una bomba. Si la PRV es instalado en la línea
de descarga de la bomba, entre la bomba y la válvula de control de
33
descarga, funciona como un bypass durante el encendido de la bomba.

Para prevenir que la bomba opere cerca a la cabeza de cierre por un
tiempo largo, la PRV es fijado para abrir en la presión deseada. Por
esto, durante el encendido, parte del fluído es descargado vía PVR a
la atmósfera o a un tanque.
Hay algunas desventajas asociadas con el uso de la PRV para el

control de las presiones de surgencia. Por ejemplo, aunque la PRV
puede efectivamente controlar algunas presiones de surgencia, no está
en capacidad de controlar completamente una gran surgencia. Esta
limitación existe porque la PRV esta diseñado para una cantidad de
flujo precisa. Un PRV de menor tamaño no estará en capacidad de
descargar en una proporción suficientemente alta para reducir la
presión de línea. Adicionalmente se requiere almacenamiento en
tanques para recibir flujo de la PRV.
Un tanque de surgencia presurizado (ver figura 20) o “acumulador“

TANQUES DE contiene un gas que absorbe las presiones de surgencia y previene su
SURGENCIA transferencia a otras partes del sistema de oleoducto y actúa más
PRESURIZADOS como un absorbedor de choques en un automóvil. Los tanques de
surgencia presurizados son muy precisos y no requieren reparación
porque no tienen partes móviles. Sin embargo, los tanques de
surgencia presurizados son usualmente un poco costosos porque son
regulados como vasijas de presión.
Un mantenimiento regular es
también requerido para mantener el
volúmen de gas en el tanque. las Surgencias de presión
son absorbidas por el gas
en el tanque de surgencia
Los tanques de surgencia presur-
izados previenen que los transientes
que llegan a una
sección del
oleoducto sean
transmitidos a
otra sección de la
línea.
Figura 20
Un Tanque de
Surgencia Q
Presurizado
Un tanque presur- Transientes de Presión originadas por el pistón de la bomba
izado actúa como
un absorbedor de choques en un automóvil previniendo la propagación
de la onda de presión a otras partes del sistema de oleoducto
34
Discos de ruptura (ver Figura 21) son un dispositivo no mecánico

para el manejo de la presión de surgencia el cual consiste en una DISCOS DE RUPTURA
membrana diseñada para romperse ante unas condiciones predetermi-
nadas de temperatura y presión. Los discos de ruptura son un sustituto
poco costoso de otros dispositivos para manejar la presión de
surgencia. Al igual que las válvulas de alivio de presión, los discos de
ruptura usualmente requieren de tanques adicionales para recibir el
desfogue de flujo y éstos puede que no prevengan las causas de la
presión de surgencia. Sin embargo los discos son muy confiables.
Los discos de ruptura necesitan y deben ser reemplazados después de

que han sido usados. Por lo tanto se necesita tener discos de ruptura
adicionales en
línea (y aislados
por válvulas hasta
que se pongan en
servicio) y en el
almacén.
Figura 21
Un Disco de
Ruptura
Un disco de ruptura
requiere reemplazo
cuando ha sido
operado
35
Los controladores son usados para estabilizar parámetros ajustables

CONTROLADORES rápida y precisamente, como presión o caudal. Los controladores
PROPORCIONALES, monitorean continuamnernte las condiciones actuales, las comparan
INTEGRALES Y DIFER- con las condiciones adecuadas, y ajustan la unidad de control
ENCIALES (PID) (válvula). Este monitoreo y control provee un control más rápido y
preciso de los oleoductos en la locación de la unidad de control. Los
controladores PID operan válvulas de control para presión, flujo u
otros parámetros (ver figura 22)
El efecto de los cambios en las válvulas de ajuste se ve y se localiza

de inmediato y pueden ser ajustadas antes de que la mayoría del
sistema se vea afectado. Los controladores también hacen una serie de
ajustes a la presión o al flujo para producir una transición de un
estado estable a otro. Esto libera al operador para monitorear todo el
sistema en lugar de poner atención a cada controlador en el oleoducto.
Hay diversas desventajas para los controladores PID:

• La sintonización de los parámetros de los controladores es difícil
• Puede presentarse pérdida de control de los signos cercanos y a
distancia y
• Los controladores PID son costosos
STUN
=Quiet
LOCALIZAR 1
VERIFICAR 1
LOCALIZAR 2
VERIFICAR 2
LOCALIZAR 3 VERIFICAR 3
ADAPTAR
AJUSTAR
W/P R/L A/M
SEL TAG ACK

ERROR
TIEMPO
Figura 22
Controladores PID
Controlador Proporcional, Integral y Diferencial (PID) operan válvulas de
control de presión, fluído y otros parámetros
36
1. El estado estable se refiere al estado o condición de un

sistema, tal como un oleoducto, que no cambia a través del
tiempo
REPASO 2
a) verdadero
b) falso
2. Los transientes describen cualquier estado inestable en donde

_____________
a) las condiciones están variando continuamente
b) las condiciones están cambiando a medida que el flujo está
pasando por una transición entre dos condiciones de estado
estable
c) cualquiera a o b
d) ni a ni b
3) Los transientes pueden ser descritos como la condición

intermedia que existe en un sistema cuando cambia de una
condición de estado estable a otra.
a) verdadero
b) falso
4. Las presiones de surgencia son comunmente relacionadas con

”martillos de agua” porque ___________
a) al estar pasando a través de un tubo tienen un perfil de
velocidad similar a la forma de un martillo
b) al estar pasando a través de un tubo hacen un sonido similar a
un martillo golpeando un tubo
c) al estar pasando pasando golpean la pared del tubo con una
fuerza semejante al golpeteo de un martillo en un clavo
d) golpean o martillean los PRV y PCV
5. Una causa común de una presión de surgencia es

________________
a) la apertura, cierre u oscilación de las válvulas
b) encendido o apagado de las bombas
c) cambios en al cabeza y en la velocidad de la bomba
d) todas las anteriores
37
6. Una posible consecuencia de presiones de surgencia en el

oleoducto es _________
a) exceder la MPO
b) separación de columna
c) ruptura o colapso del oleoducto
d) todas las anteriores
7. Los dos aspectos diferentes del manejo de la onda de presión

son____________
a) prevención y control de surgencia
b) control de surgencia y protección de la línea
c) prevención y protección de la surgencia
d) prevención y aislamiento de la surgencia
8. Cual de las siguientes no es una de las cuatro reglas básicas

para recordar cuando se manejan surgencias de presión
a) “Vaya rápido, el tiempo es costoso”
b) “Haga las cosas solo siempre que sea posible”
c) “Provea protección contra presiones de surgencia”
d) “Controle la presión de surgencia lo más cerca posible a su
origen”
9. Los transientes pueden ser controlados efectivamente con

válvulas de alivio de presión (PRV) en la succión de las
bombas.
a) verdadero
b) falso
38
SECCION 3
PUNTOS DETERMINADOS (SET POINT) DE

PRESION EN INTERRUPCION DE
COMUNICACIONES (COMM-OUT)
Durante una falla en las comunicaciones (comm-out) en una estación,
el oleoducto es operado como si hubiera ocurrido un detenimiento del INTRODUCCION
fluído aguas abajo. Un detenimiento del fluído aguas abajo se refiere a
un “flujo cero” y se representa por un gradiente hidráulico estático u
horizontal (Figura 23). En esta sección el término comm-out puede ser
usado cuando se discutan las condiciones de operación que son
representadas por un gradiente hidráulico horizontal. Puesto que no
hay información de la presión, la siguiente estación aguas arriba es útil
ya que esta es el recurso para obtener la información de presión aguas
abajo. Es por esta razón que cuando se pierden las comunicaciones con
una estación, la estación aguas arriba va a una condición de
“comm-out”.
Información adicional se presenta en el módulo - PROTECCIÓN DE

LÍNEA SOFTWARE I.
Después de ésta sección, usted debe estar en capacidad de completar

los siguientes objetivos: OBJETIVOS
• Identificar los puntos de control para las condiciones comm-out o
fuera de comunicación
• Identificar los límites que establece la situación fuera de
comunicación (comm-out) para el control del sistema de oleoducto
• Reconocer y calcular los puntos determinados de presión para la
succión y descarga en situación de fuera de comunicación
(comm-out).
• Identificar y determinar los siguientes límites de presión:
- Determinación de puntos de descarga comm-out - CODSP
- Determinación de puntos de succión comm-out - COSSP.
39
Gradiente Estático
Elevación/Cabeza
Grad
ient
e de
Flujo
A Millaje B
Figura 23
Gradiente Hidráulico Horizontal
La línea de puntos resaltada indica el gradiente antes del “comm-out”.
Cuando la comunicación se pierde con la estación B no es posible
dibujar una línea de gradiente hidráulico porque no hay presión de
succión en B. Luego se asume el peor caso que es, el gradiente hori-
zontal.
Durante una condición de fuera de comunicación (comm-out), la

DETERMINACION fijación de puntos predeterminados con valores por debajo de la
presión de descarga normal son usados para operar la sección del
DE LIMITES DE oleoducto donde ocurrió la falla de comunicación. La estación que no
está comunicada con el centro de control automáticamente se va a los
PRESION EN parámetros de fuera de comunicación o comm-out. Adicionalmente, el
COMM-OUT centro de control comanda que la estación más cerca aguas arriba se
sume a ésta condición.
Los límites de operación discutidos en la sección 1 (MPO, BMDP, y

SRW) son usados para determinar las condiciones de operación de la
línea. Durante un comm-out, la presión en la línea debe ser mantenida
en el nivel que asegure su integridad y la columna de fluído.
Los límites de operación son determinados por los factores que

afectan la presión máxima de la línea. Estos factores incluyen espesor
y resistencia de la pared del tubo, elevación del oleoducto, la presión
de prueba y la categoría de la zona. El valor más bajo de la presión
máxima determina la fijación de puntos de descarga. En la Figura 24,
los puntos de control 1, 2 y 3 afectan la presión de descarga. En estos
puntos están las presiones de operación para las secciones de la línea.
40
El punto de control 4 es el punto de mayor elevación en la línea, el

punto 5 es el NPSH de la estación aguas abajo. La presión mínima está
determinada por el perfil del oleoducto y la presión de vapor. Los
factores máximos de la presión mínima determinan la fijación de los
puntos de succión. Los Puntos 1,2, 4 y 5 son los puntos de control en
condiciones de flujo, pero los puntos 3 y 4 tienen el efecto más crítico
en la condición estática.
#1
#2
#3
Presión
n
levació
P e r f il de E #4
#5
A Millaje B
Figura 24
Puntos de Control de Presión en Comm-Out o fuera de
Comunicación
La presión en situaciones fuera de comunicación está determinada por el
gradiente estático (horizontal) entre los puntos de control máxima y
mínima entre las dos estaciones.
Hay dos límites de presión específicos que los operadores deben

considerar durante las condiciones de fuera de comunicación: DETERMINACION
• Determinación de parámetros de descarga (CODSP) en comm-out
• Determinación de parámetros de succión (COSSP) en comm-out
DE PARAMETROS
DE PRESION EN
COMM-OUT
41
Cuando ocurre una falla en la comunicación, el PCS monitorea

DETERMINACION DEL algunas secciones no muy largas del oleoducto. El parámetro de
PARAMETRO DE descarga definido en comm-out (CODSP) es el nivel máximo de
DESCARGA (CODSP) presión de descarga a la cual el oleoducto puede ser operado con
EN COMM-OUT seguridad bajo todas las condiciones de flujo incluyendo el gradiente
hidráulico estático (ver Figura 25). El límite de la presión de descarga
en comm-out (CODSP) protege secciones no muy largas de los
oleoductos que están siendo monitoreadas por el PCS para que no
haya sobrepresión bajo ninguna condición de flujo.
En los CODSP, ninguna sección del oleoducto entre dos estaciones

puede estar sobrepresionada en ningún punto. La presión es
mantenida en el CODSP por la estación aguas arriba a través del
sistema de control de oleoducto, y en la estación comm-out por la
Unidad del Terminal Remoto (RTU). Estos dos sistemas de control
usan válvulas de control de presión y/o bombas cerradas
temporalmente para alcanzar la estación CODSP.
CODSP es definida como la BMDP durante las condiciones de

comm-out :
MOP#1
#2
#3
CODSP
Presión
n
levació
P e r f il de E
A Millaje B
Figura 25
Determinación del Parámetro de Descarga en Comm- Out
El parámetro de descarga en comm-out es la línea de presión estática
más alta que puede mantenerse con seguridad en la tubería en todas
las condiciones del flujo.
42
Determinación del parámetro de succión en comm-out (COSSP) es la

presión de succión mínima requerida en la estación aguas abajo para
COMM-OUT SUCTION
mantener la línea en un gradiente continuo estático sin separación de SET POINT - COSSP
columna (ver Figura 26). COSSP se define como la base de presión de
succión mínima (BMSP) durante las condiciones de
comm-out:
Elevación/Presión
Presión de Vapor
COSSP
A Millaje B
Figura 26
Determinación del Parámetro de Succión en Comm-out
El parámetro de succión es la presión de línea estática más baja
requerida para mantener el fluído en la línea como un líquido en el punto
más alto aguas arriba de la sección del oleoducto.
Los límites de comm-out dependen de la presión de prueba de la

CRITERIOS PARA
sección de la línea. Para una cabeza estática entre dos estaciones, la
presión de prueba (cabeza total - cabeza de elevación) se incrementa DETERMINAR LOS
así como la elevación disminuye, como se muestra en la Figura 27. LIMITES EN COMM-
OUT
43
a
Prueb
n de
Presió
Elevación/Presión
Perfil
de ele
vació
n
A Millaje B
Figura 27
La Presión de Prueba se Incrementa al Mismo Tiempo que la
Elevación Disminuye
La presión de prueba se incrementa del mismo modo que la elevación
disminuye a lo largo del oleoducto.
La Figura 27 muestra un segmento del oleoducto entre la estación de

bombeo A y B, en la cual la estación B está ubicada aguas abajo de la
estación A y es menos alta que la misma. En el caso de una única
línea de llenado de un tubo de diámetro constante, la MPO (expresada
como cabeza), en la estación B determina la línea límite del
comm-out (ver Figura 28a).
Línea (total) de Cabeza

20%
Máxima cabeza de ope 20%
ración
80% Linea Limite de Comm-Out
Elevación/Presión
Perfil
de ele 80%
vació
n
A Millaje B
Figura 28a
Límite de Presión de la Estación B en comm-out
La presión de descarga máxima en la estación B determina el límite para
este segmento del oleoducto en “comm-out”’.
44
La presión de prueba estática (expresada como cabeza) para ésta

sección del oleoducto es mostrada en una línea horizontal cuyos
componentes son la elevación y la presión de operación, ambos
expresados también como cabeza. La presión de operación máxima o
cabeza es el 80% de la presión probada o cabeza en cualquier punto a
lo largo del segmento del oleoducto. Consecuentemente el valor límite
de la presión de operación, donde no es posible el sobreesfuerzo del
oleoducto en ningún punto en la sección del mismo y con cualquier
cantidad de flujo, ocurre en estación B. Esta presión se llama “límite
de comm-out”.
Considere el escenario opuesto para el perfil de elevación dibujado en

la figura 28: esto es, la estación A es más baja que la estación B en el
perfil de elevación. En este caso, el valor límite de la presión de
operación que determina el límite del comm-out se presenta en la
estación A. Por esto, el límite del comm-out y la presión básica para
máxima descarga (BMDP) en la estación A es la misma:
Línea de Cabeza (total) de Prueba

20%
ón
20% Cabeza Máxima de Operoci
línea límite de Comm-Out 80%
Elevación/Presión
80% ción
de Eleva
Perfil
A Millaje B
Figura 28b
Límite de Presión Comm-out en la Estación A
La máxima presión admisible de descarga en la estación A determina el
límite del comm-out para este segmento del oleoducto.
45
Ahora considere el caso en el que la línea entre la estación A y la

estación B es hydro probada hidrostáticamente en dos secciones,
como se muestra en la figura 29. El segmento entre la estación A y X
fué probado a una presión más alta que la del segmento entre X y la
estación B. El límite del comm-out sigue siendo determinado por la
máxima presión de operación en la estación B, el valor más bajo de
MOP para cada segmento.
BDMP
Máxima Cabeza de Operación
80% de la Prueba
Límite A-B Gradie
nte Hid
Comm-Out ráulico
(HG )
Grad 2
iente SRW
Elevación/Presión
Hidr
áulic
o (H
Perfil de Elevación G1 )
A
X
B
0 20 40 60 80 100
Millaje
Figura 29
La Presión de Prueba Afecta los Límites de la Presión de
Operación
La presión de prueba más baja en X controla la presión de descarga del
comm-out. El BMDP y el SRW son también controlados por la presión de
prueba en el punto X.
46
El “envío a condición comm-out” es un comando que inicia el proceso

de cambio de los parámetros de operación de la estación a los valores EJEMPLOS
“comm-out”. El computador del Centro de Control, RTUs, o un
operador, puede emitir un comando de envío a comm-out. COMUNES DEL
Tres iniciadores posibles del comando “manejo para comm-out” y las MANEJO DEL
respectivas acciones tomadas por el sistema de control del oleoducto
están resumidas a continuación:
COMM-OUT
INICIADOR
• se pierde la comunicación por más de cinco minutos entre el sistema
de control del oleoducto y el RTU
• el sistema de control del oleoducto se enciende o cambia
• el operador emite el comando “manejo para comm-out”
ACCION
• conduce la localización que está fuera de comunicación y la
siguiente aguas arriba, a los límites “comm-out”
• todas las estaciones en comm-out son llevadas a los gradientes
estáticos
• las estaciones seleccionadas por el operador son enviadas a
condición “comm-out”
47
1. Durante una falla en las comunicaciones, (comm-out) el

REPASO 3 oleoducto es representado como si se hubiera suspendido el
flujo aguas abajo
a) verdadero
b) falso
2. El gradiente de comm-out es dibujado por medio de una línea

___________
a) vertical
b) horizontal
c) diagonal
d) cero
3. Durante las condiciones de comm-out, el __________ de los

factores de presión máxima determina el parámetro de ajuste
(set point) de ____________; el _______ de los factores de
presión mínima determina el parámetro de ajuste (set point)
de _____________ .
a) mayor ; descarga; mayor ; succión
b) menor; descarga; menor; succión
c) menor; succión; mayor; descarga
d) menor; descarga; mayor; succión
4. El parámetro de presión de descarga en comm-out es el valor

que limita la presión de operación del mismo, cuando no hay
posibilidad de sobre esforzar el oleoducto en ningún punto de
su sección y a ningún caudal.
a) verdadero
b) falso
5. Cuando la prueba de presión hidrostática de una sección de

oleoducto es dividida en varios segmentos, el límite de
descarga en el comm-out es determinado a partir
de_____________
a) el valor promedio de la MPO entre los segmentos probados
b) el menor valor de la MPO de los segmentos probados
c) el valor más alto de la MPO de los segmentos probados
d) el valor de la presión de succión en la estación aguas abajo

48
SECCION 1 - LIMITES DE PRESION DE OPERACION

• El control de presión es esencial para asegurar la operación RESUMEN
adecuada del oleoducto. La presión de la línea debe mantenerse por
encima de la presión de vapor y de la cabeza neta positiva de
succión, y por debajo de la máxima presión de operación para cada
segmento del oleoducto.
• El sistema de control del oleoducto es esencial para el
mantenimiento de las condiciones de presión específica para
preservar su integridad y prevenir daños en el equipo de bombeo.
El sistema de control de oleoducto habilita al operador para
monitorear las unidades de bombeo, válvulas de control de presión
(PCVs) y condiciones de alarma en cualquier lugar del oleoducto
• Un punto de control en el oleoducto se presenta cuando el gradiente
hidráulico para un segmento de oleoducto intersecta el perfil de
elevación o el punto de presión máxima para ese segmento.
• La Máxima Presión de Operación(MPO) es la presión máxima para
la operación del oleoducto en condiciones de estado estable. La
MPO está relacionada con la resistencia del tubo y con su
capacidad para resistir la presión interna y no puede exceder el
80% del valor de presión de la prueba hidrostática
• La MPO está basada en el menor valor calculado para los siguientes
cuatro criterios: presión de diseño, resultados de prueba
hidrostática, clasificación de flanches y documentación histórica de
la presión de operación.
• La prueba de presión hidrostática es exitosa si la presión en la línea
no cambia más de lo que puede atribuirse a los efectos de las
variaciones de temperatura. Una caida en la presión del oleoducto
durante la prueba hidrostática indica la presencia de una fisura en
la tubería.
• La diferencia entre la línea de cabeza total y la elevación en un
lugar específico del oleoducto es igual a la presión de prueba
expresada como cabeza (también llamado el gradiente estático) en
ese punto.
• En una línea que es probada en dos secciones, el valor de la MPO
puede ser diferente en cada lado de la sección de la válvula de
seccionalización. El menor valor de la MPO determinado en ambas
secciones establece la MPO para la línea completa.
• El sistema de control de oleoducto puede apagar las unidades de
bombeo o el regulador de PCV para reducir la presión de línea para
operar condiciones que excedan la presión básica para máxima
descarga (BMDP) para la estación aguas arriba
49
• El control del oleoducto bajará el parámetro de ajuste (set-point) de

la presión de descarga (DSP) aguas arriba en los casos donde la
presión de succión para una estación aguas abajo exceda los
valores de la alarma de succión (SRW).
• El factor de reducción de la presión de descarga (DPRF) es la
reducción en la presión base máxima de descarga por cada 1 psi
de violación de la presión de la alarma remota de succión.
(BMDPA - DSPA)
DPRF =
(SUCB - SRWB)
SECCION 2 - CONDICIONES TRANSIENTES

• Las condiciones hidráulicas transientes, o condiciones de flujo
inestables, se presentan cuando el sistema de oleoducto
experimenta un cambio súbito que interrumpe las condiciones de
estabilidad.
• Fluidos transitorios, presión de surgencia, resonancia y choque
hidráulico son todos términos que describen el flujo transiente.
• Martillo de agua es otro término para presión de surgencia
• Las condiciones hidráulicas transientes producen presión de
surgencia durante el encendido y apagado, fallas de energía,
ruptura de líneas y operación de válvulas
• El manejo de presiones de surgencia involucra su control y la
protección de la línea
• El control de las surgencias incluye su manejo dentro de los límites
admisibles del sistema de oleoducto, enfocándose en los cambios
en la operación de la unidad de bombeo, las válvulas reguladoras
de presión y las válvulas de operación del motor, del mismo modo
involucra el examen de los cambios en las actividades de
inyección y entrega.
• La protección contra surgencias incluye la protección de la inte-
gridad del sistema, de la línea, de las unidades de bombeo y de las
válvulas, contra las fallas que están más allá del control del
operador
• Los dispositivos para el manejo de las presión de surgencia
incluyen: válvulas de alivio de presión, tanques, discos de ruptura
y controladores proporcionales, integrales y diferenciales.
50
SECCION 3 – FALLAS EN LA COMUNICACIÓN Y

DETERMINACION DE LOS PARAMETROS
DE PRESION
• Una condición de comm-out o fuera de comunicación está
representada por un gradiente estático u horizontal. El límite del
comm-out es establecido atendiendo la MPO.
• La determinación de límites de presión que se observan durante una
condición de comm-out son la presión máxima de descarga, el
límite de alarma de succión, la presión de descarga base máxima y
la presión de succión.
51
alarma de succión remota (SRW)

GLOSARIO la alarma de succión remota es la presión de succión más alta, para un
BMDP dado y un punto de control, en el que una línea puede operar.
(p.13)
alarma remota de descarga
es una alarma preventiva que indica que el punto de control está en
peligro de falla si la presión no disminuye. (p.14)
comm-out (fuera de comunicación)

es una falla en las comunicaciones, que genera una condición de
operación donde la comunicación entre el sistema del control del
oleoducto (PCS) y la estación remota de la unidad terminal (RTU) se
pierde.
disco de ruptura
es un dispositivo no mecánico para el manejo de las presión de
surgencia; consiste en una membrana diseñada para romperse ante
condiciones predeterminadas de temperatura y calor. (p.35)
estado estable
es un estado o condición del sistema (oleoducto) que no cambia en el
tiempo. (p.24)
condiciones transientes
es cualquier condición inestable (cambiante) del flujo que cambia
continuamente con el tiempo. Un estado transitorio puede tambien
referirse a una transición entre dos condiciones de estado. (p. 24)
factor de reducción de la presión de descarga (DPRF)
es un factor que se aplica a la diferencia entre la presión de succión
actual aguas abajo y la SRW para esa estación con el fin de
determinar la reducción de presión de descarga a partir BMDP aguas
arriba. El DPRF es la cantidad en la que la presión de descarga debe
ser reducida por cada psi que exceda la alarma remota de succión
(SRW)(p.14)
máxima presión de operación (MPO)

es la presión máxima para una operación de oleoducto en estado
estable. La MPO está relacionada con la resistencia del tubo y su
capacidad para manejar presiones internas. La MPO está basada en el
menor de los cuatro factores: presión de diseño, prueba de presión
hidrostática, clasificación de flanches o presión de operación
histórica. (p.6)
52
surgencia
es un cambio en la presión producida por condiciones como encendido
o apagado de la bomba, apertura o cierre de válvulas y fugas en la
línea. (p.28)
surgencias cíclicas
son pequeñas presión de surgencia que oscilan en el interior del
oleoducto. Las oleadas cíclicas están asociadas con los equipos del
oleoducto, tales como bombas reciprocantes y válvulas de reducción
de presión. (p.31)
parámetro de ajuste (set point) de descarga en comm-out (CODSP)
es el nivel de presión de descarga máximo en el que el oleoducto
puede operar con seguridad bajo todas las condiciones del fluído,
incluyendo el gradiente hidráulico estático. (p. 42)
parámetro de ajuste (set point) de succión en comm-out (CODSP)
es la presión de succión mínima requerida en la estación aguas abajo
para mantener la línea en un gradiente continuo estático sin separación
de columnas. (p. 43)
presión de descarga base máxima (BMDP)
El valor absoluto máximo de la presión de descarga en una estación
para una cantidad de fluído escogido. (p.13)
presión de diseño
es la máxima de presión para un tubo basada en sus características
como resistencia al esfuerzo (SMYS), diámetro y espesor de las
paredes; de igual manera se tienen en cuenta la zona de operación y el
tipo de uniones (p. 6)
transiente de presión
un cambio en la energía que añade o remueve energía de un oleoducto
(p.27)
punto de control
se presenta cuando el gradiente hidráulico para el segmento de un
oleoducto, intesecta su perfil de elevación para condiciones de baja
presión, o cuando el gradiente hidráulico intersecta el punto de presión
máximo para condiciones de alta presión.
surgencia hacia abajo
es la presión de surgencia del oleoducto que es negativa porque su
magnitud está por debajo de la presión de operación normal del
oleoducto. (p.26)
53
surgencia hacia arriba

es la presión de surgencia en el oleoducto que es positiva porque su
magnitud está por encima de la presión de operación normal. (p.26)
tanque de surgencia presurizado
es también llamado acumulador, previene la transferencia de presiones
de surgencia a otras partes del sistema de oleoducto. (p.34)
transientes de velocidad
también conocida como transientes de presión, son ondas de presión
que se presentan cuando hay un cambio en el manejo del caudal
generado por un cambio en la energía del fluído en el oleoducto.
(p.27)
válvula de alivio de presión (PRV)
es el dispositivo mecánico para manejar la presión de surgencia, y es
el recurso usado para proteger el oleoducto de la excesiva presión.
(p.33)
54
REPASO 1 REPASO 2 REPASO 3

1. a 1. a 1. a
RESPUESTAS
2. d 2. c 2. b
3. b 3. a 3. d
4. b 4. b 4. a
5. a 5. d 5. b
6. a 6. d
7. b 7. b
8. d 8. a
9. b
55

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FILOSOFIA DEL CONTROL DE OLEODUCTOS

SECCIÓN 1 - LÍMITES EN LA PRESION DE OPERACIÓN

SECCIÓN 3 – PUNTOS DETERMINADOS (SET POINT) DE PRESION EN INTERRUPCION

La información contenida en los módulos es teórica. El fundamento de la

FILOSOFIA PARA EL CONTROL DE

© 1995 IPL Technology & Consulting Services Inc.

IPL TECHNOLOGY & CONSULTING SERVICES INC.

Reference: SP 5.14 Philosophy - December, 1997

Para que el aprendizaje de los módulos sea más efectivo, se sugiere

1. Trate de que cada periodo de estudio sea corto pero productivo

2. Cuando usted esté estudiando establezca conexiones entre capítulos

3. Hay cuestionarios de autoevaluación al final de cada sección del

4. Cuando esté leyendo una sección o un módulo, primero de un

5. Otra técnica de estudio útil es escribir sus propias preguntas basadas

7. Revise. Revise. Revise, El revisar el material aumentará

8. El uso de tarjetas para notas, le ayudará a identificar rápidamente

9. Adicionalmente estos módulos tienen identificados métodos de

El control de la presión en oleoductos es crucial para garantizar una

La presión en los oleoductos debe mantenerse por encima de la

A pesar de todas las precauciones, los cambios de presión (transientes)

La Sección 3 trata acerca de las consecuencias de una interrupción en

Este módulo presenta información en los siguientes propósitos:

PREREQUISITOS FASE 2` OPERACION DE MOTOR

FASE 4 SOFTWARE I LÍNEA DE PROTECCIÓN

FASE 5 GRADIENTES DE FLUJO

LIMITES DE PRESION DE OPERACION

El control de la presión del oleoducto es esencial para asegurar una

El mantenimiento de estos límites es esencial para preservar la

Sistemas de control en el oleoducto desde el punto de vista operativo

Un sistema de control del oleoducto provee al operador de una central

La siguiente sección de este módulo describe los límites de presión de

Los lectores deben referirse también a INTRODUCCION A LOS

Después de esta sección Usted debe estar en capacidad de completar

Un punto de control (o punto crítico) se presenta cuando el gradiente

La Máxima Presión de Operación(MPO) define la presión máxima

La MPO se obtiene de el siguiente criterio. El menor de los cuatro

• Presión de diseño - ANSI 31.4 código 49 CFR 195.106 basado en el

La presión de diseño es la medida de presión máxima para un tubo

Las especificaciones del código del oleoducto requieren que la MPO

El objetivo es ilustrar el proceso para deducir la (MPO).

La presión de diseño para tubos es dada por la siguiente fórmula

Para ilustrar una típica presión de diseño de oleoducto considere el

La presión de diseño es = 1170 psi.

La prueba hidrostática, en concordancia con los códigos aplicables se

Los oleoductos son probados hidrostáticamente sección por sección,

Una prueba hidrostática ha salido bien si la presión durante la prueba

Regulaciones estrictas en Canadá y Estados Unidos especifican que los

El control de la presión del oleoducto, está influenciado también por la

El concepto de cabeza estática se introdujo en el Módulo - Gradiente

Alternativamente, en un valle profundo aguas abajo y enseguida de

Considere el ejemplo de un segmento de oleoducto con una estación

Cabeza (total) de Prueba

Máxima cabeza de Operación

Sin embargo, los terrenos elevados nunca son perfectamente planos en

la línea es igual a la presión de prueba expresada como cabeza (por ej.

Note que en este caso, la MPO de la estación A es más alta que en la

Cabeza (total) de Prueba

Máxima cabeza de Operación

Considere el perfil opuesto; es decir donde el perfil del terreno tiene

Colocando una válvula en el lugar marcado “X” la sección de la línea

En consecuencia, la MPO determinada para la sección entre la

Máxima cabeza de Operación

Los límites de operación y los puntos establecidos (set point) están