CENTRO DE INSTRUCCIÓN AERONAUTICA

CARACAS AIR
SABATINO

ENSAYO
OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE UN TRIPULANTE DE CABINA ANTES,
DURANTE Y DESPUÉS DEL VUELO

Profesor:
Azuaje Yaritza

Integrantes:
Morales Kimberly
C.I. N° 28.314.960
TDC 08/2018

Caracas, septiembre 2018

 INTRODUCCIÓN

Son diversas las funciones del auxiliar de vuelo. La función más visible de un
auxiliar de vuelo puede parecer la atención de los pasajeros, como
acomodar a las personas en sus asientos, ayudarles con el equipaje o en
cualquier otra necesidad cuando han tomado asiento, incluso el servicio de
comidas y bebidas. Sin embargo, las responsabilidades y deberes de un
tripulante de cabina de pasajeros (TCP) van mucho más allá. Los auxiliares
de vuelo cumplen también la función de personal administrativo a bordo del
avión, ya que son las personas responsables de presentar diversos informes
sobre el vuelo. Sin embargo, la tarea más importante de un TCP es estar
pendiente de la seguridad de todos los pasajeros.

La comodidad de los pasajeros es una de las principales funciones del

auxiliar de vuelo. Su misión en este punto es proporcionar la mejor
experiencia de vuelo posible a los clientes. Esto incluye el antes, el durante y
el después del propio vuelo. Además del consabido servicio de comidas y
bebidas, los TCP se ocupan de facilitar el acceso a los asientos, de la
colocación del equipaje de mano, de proveer todo aquello que sea
necesario (dentro de las posibilidades y ofertas del viaje y el avión), aclarar
dudas sobre el vuelo, ayudar a los pasajeros a salir del avión, etc.

2
LASER (Línea Aérea de Servicio Ejecutivo Regional), fundada en 1993 pero
con inicio de operaciones comerciales en 1994, tiene su sede en Caracas,
Venezuela, su base se encuentra en el Aeropuerto Internacional de
Maiquetía Simón Bolívar. La misma opera vuelos tanto de pasajeros como
charters en países como Venezuela, El Caribe, Sudamérica y Estados Unidos.

Sus destinos desde Caracas – Venezuela son:

A nivel nacional:
Barcelona, Anzoátegui (BLA),
Barquisimeto, Lara (BRM),
El Vigía, Mérida (VIG),
La Fría, Táchira (LFR),
Maracaibo, Zulia (MAR),
Porlamar, Nueva Esparta (PMV),
Puerto Ordaz, Bolívar (PZO),
Valencia, Carabobo (VLN).

Centroamérica y El Caribe:
Aruba Oranjestad,
Ciudad de Panamá,
Santo Domingo República Dominicana
Miami Estados Unidos

Próximos destinos para el 2018:

Colombia - Bogotá, Ecuador - Guayaquil, República Dominicana - Punta
Cana, Panamá - Ciudad de Panamá (este último desde Valencia)

3
La duración de los vuelos, depende en su mayoría de las veces de los
kilómetros a recorrer, en el caso de la aerolínea Laser podemos mencionar
como referencia 3 tipos:
Vuelo largo: Caracas – Miami, 4 horas
Vuelo intermedio: Caracas – Panamá, 1hora 45 minutos
Vuelo corto: 0 horas 45 minutos

Según Wikipedia (2018), Laser cuenta actualmente con la siguiente flota:

Tota
Modelos Pasajeros Alcance NOTA
l
Boeing BMD- Corto - mediano
6 163 Operativos
81 alcance
Boeing BMD- Corto - mediano
6 165 Operativos
82 alcance
Operativos /
Mediano - largo
B737-400 2 160 Alquilado
alcance
por Swift Air

“The Boeing Company, empresa multinacional estadounidense, catalogada

como uno de los mayores fabricantes de aeronaves del mundo, según datos
de 2013.

Los McDonnell Douglas MD-80 son una serie aviones de pasajeros de corto y
medio alcance desarrollados por la empresa McDonnell Douglas. La serie
incluye los modelos MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 y MD-88.

El diseño del 737-400 fue presentado en 1985 para llenar el hueco entre el
737-300 y el 757-200, y competir con el Airbus A320. Incluye una rueda de
cola para evitar que la cola toque en pista durante el despegue.

Un auxiliar de vuelo o tripulante de cabina de pasajeros (TCP), tiene como

misión principal la vigilancia de la seguridad del vuelo y la comodidad de los
pasajeros. El término sobrecargo hace referencia a “aquella persona que se

4
halla al frente de la tripulación auxiliar de un avión y que es el responsable
del servicio y la seguridad a bordo ante el comandante.” Debe haber como
mínimo uno por cada 50 pasajeros, a partir de 50 asientos ya deben de ir 2
tripulante de vuelo a bordo. Un avión configurado para transportar 180
pasajeros, es obligatorio que lleve 4 tripulantes de vuelo como mínimo
incluyendo el sobrecargo de vuelo o jefe de cabina.

El personal técnico de la tripulación está compuesto por:

1. el piloto (llamado comandante o capitán),
2. el copiloto, y
3. el ingeniero de vuelo y/o técnico de navegación. (en vuelos largos)

5
 CONCLUSION

Los aviones comerciales, son generalmente usados para el transporte de

pasajeros con sus respectivos equipajes, los de mayor capacidad según
información recolectada después de leer varias páginas en internet, “son los
aviones de fuselaje ancho. Estos aviones generalmente contienen un doble
pasillo que recorre todo el aparato desde el morro hasta la cola. El uso de
este tipo de aeronaves esta normalmente reservado a vuelos de larga
distancia entre centros de conexión.”

Aunque lo más comunes son “los de fuselaje estrecho o aviones de único

pasillo. El uso más común de estos aviones es el de vuelos de corta-media
distancia.”

Las tripulante de cabina de pasajeros, son consideradas como valiosos, ya

que se encargan de velar por la seguridad de los pasajeros, y que se
cumplan las normas establecidas.

Tanto los pilotos y/o capitán como los copilotos, deben contar con las
mismas cualidades y destrezas capaz de realizar un despegue y un
aterrizaje.

6
 REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS

CIM Grupo de Formación (2017, diciembre 25). Qué es y qué hace un

sobrecargo de vuelo o jefe de cabina. Disponible:
https://www.cimformacion.com/blog/aeronautica/sobrecargo-de-vuelo-
o-jefe-de-cabina/ (consulta: 2018, julio 24)

Wikipedia (2018, junio 8). Auxiliar de vuelo. Disponible:

https://es.wikipedia.org/wiki/Auxiliar_de_vuelo (consulta: 2018, julio 24)

Wikipedia (2018, julio 24). Laser Airlines Disponible:

https://es.wikipedia.org/wiki/LASER_Airlines (consulta: 2018, julio 24)

Laser Airlines (2018). Disponible: https://www.laserairlines.com/ (consulta:

2018, julio 24)

CIM Grupo de Formación (2017, diciembre 25). Qué es y qué hace un

sobrecargo de vuelo o jefe de cabina. Disponible:
https://www.cimformacion.com/blog/aeronautica/sobrecargo-de-vuelo-
o-jefe-de-cabina/ (consulta: 2018, julio 24)