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© Reuters Familiares de las víctimas del ación de Germanwings, accidentado el con 150 personas a bordo.
Y suele ocurrir que, a medida que transcurren los años, el mantenimiento del aparato se
vuelve más costoso.
"En muchos casos, los aviones de pasajeros llegan al final de su ‘vida económica’ a los 24
años, siempre y cuando reciban el mantenimiento adecuado" le dice Hayes a BBC Mundo.
"El concepto de vida útil desde la perspectiva económica está dado por parámetros
contextuales como el modelo de negocios de la aerolínea, la planificación que existe con
respecto a la flota, factores económicos, el momento de adquisición del aparato y el
estudio de operación geográfico, entre otros", se lee en el informe de Boeing.
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El cálculo de vida útil varía mucho, un factor importante en este sentido es el modelo de
negocios de la empresa.
Fuente: Asociación Internacional de Transporte Aéreo ﴾IATA, por sus siglas en inglés﴿
Fuente: Asociación Internacional de Transporte Aéreo ﴾IATA, por sus siglas en inglés﴿
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