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Balística interior
Es la parte de la Balística que se ocupa del estudio de la totalidad de los fenómenos
que se producen en el arma a partir del momento que el percutor golpea el fulminante
del cartucho y alcanza hasta el momento mismo en que el proyectil abandona la boca
de fuego del cañón. Esta parte de la Balística se ocupa también de todo lo relativo a las
armas de fuego, su estructura, mecanismos, funcionamiento, carga y disparo de la
misma.
De igual forma estudia el calibre de todas las armas de fuego, el movimiento del
proyectil en el interior del ánima del cañón del arma (en su fase inicial de lanzamiento)
desde que empieza su desplazamiento y hasta que abandona en la boca del cañón del
arma. Es decir, estudia todos los fenómenos que impulsan al proyectil, así como el
quemado del propelente, la presión gaseosa, el giro y rozamiento dentro del ánima,
las estrías y los campos.
Estudia la forma en que la energía en reposo contenida en el propelente (pólvora) se
libera y, se convierte en energía cinética de un proyectil.
La balística interna se define como, el proceso que se lleva a cabo desde que una vez
es arrastrado el disparador de muestra arma y comienza a moverse el proyectil en la
recámara de la misma hasta que sale por la boca del cañón.
Proceso:
El origen o comienzo de esta fase empieza cuando la aguja percutora del arma golpea
con su extremo afilado y punzante el iniciador o fulminante que va alojado en el
cartucho, esto transcurre en un intervalo de entre 0.0020 a 0.0060 segundos.
Independientemente de que sea de pistón o mixto (percusión central) o que carezca de
pistón y lleve iniciador directo en la vaina (percusión anular), resultando un quemado o
deflagración (combustión súbita con llama a baja velocidad de propagación, sin
explosión) del explosivo que va en el interior de la vaina o cartucho. Esta ignición viene
durando alrededor de 0,0002 segundos; y se conoce con el nombre de retardo a la
ignición. Seguidamente, se origina un proceso químico que genera un elevado volumen
de gases en el interior del cartucho, dando como resultante el empuje de la punta o
proyectil a lo largo del cañón buscando éste la boca o extremo abierto del mismo. Al
generarse como digo un elevado volumen de gases, los que pasan a no ser necesarios
para empujar el proyectil ocuparan todo el espacio del cartucho o vaina, dando como
resultado un aumento de presión generando una dilatación de la vaina o cartucho
creciendo a lo ancho y largo de la misma, produciéndose una obturación en la recámara
del arma. Este proceso evita la salida de gases, generándose una estanqueidad en la
misma.
BALÍSTICA EXTERIOR
Estudia el movimiento del proyectil desde que abandona el dispositivo de disparo hasta
que alcanza el objetivo. Se inicia con la salida de los proyectiles hasta que impactan en
el blanco. A esto se le denomina TRAYECTORIA.
Corresponde a esta parte el estudio de un proyectil, disparado por un arma de fuego,
durante su trayectoria y de las causas que afectan a la misma. Entendiéndose por
trayectoria al espacio recorrido por el proyectil en el aire, desde la salida por la boca de
fuego hasta la llegada al blanco.
Son múltiple los factores que determinan lo que será la curva aérea descrita por el
proyectil, de los que destacamos: fuerza de proyección, velocidad tanto lineal como de
rotación, resistencia del aire, etc.
La larga trayectoria recorrida por el proyectil cuya fuerza motriz es la deflagración de la
pólvora señala a una parábola cuya forma seria ideal, si solamente actuara sobre dicho
proyectil la fuerza de gravedad.
Balística de Efectos
La Balística de efectos estudia las heridas, los efectos en general, destrozos o
fenómenos producidos por el proyectil al colisionar contra un blanco.
Los efectos pueden ser consecuencia de los siguientes elementos:
* Acción combinada.
* Poder de penetración.
* Destrozos por fragmentación.
* Energía.
* Fenómenos de presión hidrodinámica
Al alcanzar el objetivo el proyectil puede: hacer explosión (a tiempos o a percusión);
perforar, o sea, atravesar un blindaje haciendo luego explosión o pasando fragmentado
o íntegro al otro lado; penetrar, introduciéndose en un medio sin deformarse hasta
detenerse o hacer explosión.
Una parte de la Balística de efectos es la Balística de las heridas, considerada como la
que se ocupa del estudio objetivo de los efectos que las balas de las armas ligeras
producen sobre el cuerpo humano.
Los efectos que estas balas pueden ocasionar sobre el cuerpo humano son
fundamentalmente tres:
Accidente de tránsito
Se define como accidentes de tránsito a los provocados por vehículos, produciendo
lesiones y muerte a personas o a animales y daños materiales; los cuales son
ocasionados en la vía publica.
Es un suceso imprevisto y ajeno al factor humano que altera la marcha normal o prevista
del desplazamiento en las vialidades. Especialmente es aquel suceso en el que se
causan daños a una persona o cosa, de manera repentina ocasionada por un agente
externo involuntario.
Un hecho, siniestro o incidente vial es aquella colisión entre uno o más sectores de la
vialidad (peatones, ciclistas, automóviles, autobuses, camiones, tractores) en el cual si
hay víctimas (tanto con lesiones leves o graves) se redefine como agresión vial, si se
da con daños materiales se le dice “daños de tráfico”.
Cuando el vehículo circula a una velocidad superior a los 90 k.p.h el peatón puede
romper el parabrisas y penetrar parcial o totalmente en el habitáculo
En cuanto a lesiones estas dependen de la parte del vehículo que entra en contacto con
la víctima, ocasionando lesiones que van desde el edema, excoriasiones, equimosis,
heridas ruptura de ligamentos, fracturas de miembros, inferiores y superiores, columna
con sección medular, parrillas costales, ruptura de vasos, ocasionando hemorragias o
derrames, estallamiento de vísceras, y laceraciones de órganos internos, lo anterior
depende de la masa del vehículo, su altura y la velocidad con la que se desplazaba, así
como la altura del peatón, también estas lesiones dependen de si el peatón se
encontraba estático o en movimiento, ya sea caminando o corriendo, y la superficie
corporal que presentaba al momento de ser impactado ya sea de frente de lado
izquierdo o derecho o de espaldas al vehículo que impacta.
FASE DE CAÍDA
Comprende el lanzamiento de la persona atropellada contra el suelo. Los traumatismos
provocados en esta fase son predominantemente en la parte superior del cuerpo.
Tras ese primer contacto, encuentro o empujón, el peatón sufriría una pérdida de
equilibrio y una caída sobre la calzada. Se produciría un desplazamiento del peatón
debido a la fuerza aplicada por el vehículo en dicho encuentro.
Es la fase posterior al impacto cuando el peatón golpea en contra del piso (plano de
sustentación).
Las lesiones más graves en la fase de caída se encuentran generalmente en la cabeza
y constituyen la lesión golpe-contragolpe. El golpe se localiza en la piel cabelluda, en el
nivel del impacto en el suelo, y puede constituir en un hematoma o herida contusa. El
contragolpe está dentro del cráneo, en un punto diametralmente opuesto y puede
constituir en un hematoma o en un foco de contusión del cerebro, que con frecuencia
es causa de la muerte. La severidad de esta lesión está en relación directa con la
velocidad del vehículo atropellador.