VEHÍCULO

Dispositivo mecánico autopropulsado el cual es utilizado

para el transporte por calles y carreteras de personas,
animales o mercadería, el cual no circule por rieles o
conectado a un dispositivo eléctrico.

Cada vehículo presenta diversas características

estáticas (peso y dimensiones), dinámicas (fuerza que
causa el movimiento) y cinemáticas (movimiento).
EL INGENIERO DE TRÁNSITO DEBE CONOCER
ESTAS CARACTERÍSTICAS CON EL FIN DE
REALIZAR UN DISEÑO QUE PERMITA LAS
MANIOBRAS SEGURAS Y CÓMODAS EN LAS
ACCIONES DE REBASAR, PARAR Y DAR VUELTA.
CLASIFICACIÓN
GENERAL
Tractor o Cabezal: Es el vehículo
automotor destinado a soportar o halar
un semirremolque.
Semirremolque: Es el vehículo que carece de
eje delantero que descansa la parte frontal de
su peso en un tractor o cabezal y que está
destinado a ser halado.
Remolque: Es el vehículo que soporta la
totalidad de su peso sobre sus propios ejes y
que está destinado a ser halado por un
vehículo automotor.
Vehículo articulado: Es el compuesto por un
tractor o cabezal y un semiremolque.
Combinación de vehículos: Es un vehículo
articulado con un remolque.
Bicicleta: Vehículo de dos ruedas accionado
por pedales no provisto de un motor.
Motocicleta: Vehículo de dos ruedas provisto
de un motor térmico.
Bus: Vehículo utilizado para transporte de
personas
Microbús: Vehículo utilizado para transporte de
personas que sus dimensiones y peso son
menores a las de un bus.
CLASIFICACIÓN POR
EJES
Eje Simple: Es el eje que está compuesto por dos
ruedas, una en cada extremo.

Eje simple de rueda doble: Es el que está compuesto

de cuatro ruedas de igual medida, dos ruedas en
cada extremo del eje o una rueda de doble ancho en
cada extremo.
Eje doble (Tándem): Es el conjunto de dos ejes simples
de ruedas dobles con una separación de centros
comprendida entre 1.00 y 2.45 m.

Eje doble (Tándem) tipo A: Es aquel que dispone de

un mecanismo que transfiere a uno de sus ejes no
menos del 40% de los pesos que soporta el conjunto.

Eje doble (Tándem) tipo B: Es aquel que no dispone de

un mecanismo de transferencia.
Eje triple (Tridem): Es el conjunto de tres ejes simples
de rueda doble con una separación de sus centros
comprendida entre 1.00 y 2.45 m.

Eje triple (Tridem) tipo A: Es aquel que dispone de un

mecanismo que transfiere como mínimo el 28% del
peso total del conjunto a cada uno de los ejes.

Eje triple (Tridem) tipo B: Es aquel que no dispone de

un mecanismo de transferencia.
CLASIFICACIÓN POR
LA DGC
 TIPO 1
Transporte colectivo o familiar de personas, automóvil,
panel pequeña.
 TIPO 2
Transporte de mercadería y/o personas: pick up,
camionetillas
 TIPO 3
Vehículo compuesto de un eje direccional simple y
una variedad de ejes de tracción, C-2, C-3 y C-4
 TIPO 4
Vehículo compuesto por un cabezal y un semi
remolque, con una variedad de ejes, T1, T2, T3, S1, S2,
S3.
 TIPO 5
Microbuses y Buses
 TIPO 6
Buses
 TIPO 7
Vehículos de 5 o mas ejes
 TIPO 7
Vehículos de 5 o mas ejes