COMPONENTES DE UN TREN MOTRIZ Y SU FUNCION:

CHASIS O CARROCERIA: Generalmente en acero, la carrocera sirve para dar forma y fuerza a un automvil; es decir sostiene todos los componentes que van sujetos a l. MOTOR: (Arbol de levas, vlvulas, balancines, colectores, pistones, cigeal, biela, carter). Los motores de combustin interna son aquellos que el trabajo se produce aprovechando para ello el calor desarrollado al quemarse un combustible en una cmara cerrada. Al quemarse el combustible se producen gases de combustin y calor. Si el calor se produce dentro de una cmara cerrada, hace aumentar la temperatura y la presin de los gases, originando una tendencia a expandirse; esta tendencia puede transformarse en el movimiento de un mecanismo aprovechndose como fuente de energa o fuerza motriz. EMBRAGUE: (Volante, disco de rozamiento, plato de presin, alojamiento del embrague, cubierta, resorte, cojinete de desembrague, palanca de desembrague, perno de anilla, tornapunta) El embrague es un mecanismo que une o separa dos rboles; este dispositivo tiene como funcin transmitir el movimiento del motor a las ruedas a voluntad del conductor; se encuentra situado ente el motor y la caja de cambios, siendo mas precisos entre el cigeal y el eje primario de la caja de cambios. TRANSMISION: (Manual: Contra-flecha, flecha de mando, caja, flecha de salida, palanca de velocidades, varillaje, sincronizador delantero, engrane libre de reversa, sincronizador trasero. Automtica: Convertidor, ejes, turbina, estator, impulsor, vlvula de control, embragues, soportes planetarios, carcasa, bomba anterior) Se entiende por el sistema de transmisin al conjunto de elementos que transmiten la potencia desde la salida del motor (giro del cigeal) hasta las ruedas, teniendo por misin: Modificar la relacin de transmisin entre el cigeal y las ruedas. Liberar el giro del cigeal del sistema de transmisin. Hacer que las ruedas puedan girar a distinta velocidad en las curvas o giros. DIFERENCIAL: (Pin motriz, corona, engranaje satlite, engranaje cnico, semieje, eje) El diferencial se encarga de dividir el movimiento entre cada par de urdas traseras, compensando automticamente la mayor distancia que recorre la rueda exterior al momento de un giro. ARBOLES DE TRANSMISION: (Flechas, juntas) Un rbol de transmisin es un eje que transmite un esfuerzo motriz y est sometido a solicitaciones de torsin debido a la transmisin de un par de fuerzas y puede estar sometido a otros tipos de solicitaciones mecnicas al mismo tiempo.

TIPOS DE AUTOTRANSPORTE TERRESTRE: MOTOCICLETA:

Una motocicleta, comnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehculo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehculo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportar hasta dos personas, y tres si estn dotadas de sidecar. AUTOMVIL: vehculo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o mercancas, o de ambas a la vez, o para la traccin de otros vehculos con aquel fin. Se excluyen de esta definicin los vehculos especiales. Un automvil tiene varias ruedas con neumticos y capacidad de al menos una plaza para el conductor. Algunas ruedas, normalmente las delanteras, (pueden ser las traseras como en un dumper) pueden cambiar su orientacin hacia los lados para permitir giros y tomar curvas, accionadas por el conductor mediante un volante.

CAMION:
Un camin es un vehculo motorizado para el transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una construccin monocasco, muchos camiones se construyen alrededor de una estructura resistente llamada chasis. La mayora estn formados por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga. Los camiones se han ido especializando y tomando una serie de caractersticas propias del trabajo a realizar. En una evolucin de una simple caja a la forma ms adecuada a la materia a transportar; peligrosas, lquidas, refrigeradas, en continuo movimiento que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con gra etc. AUTOBUS: El autobs (tambin conocido como mnibus) es un vehculo diseado para el transporte de personas. Generalmente es usado en los servicios de transporte pblico urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros. TREN: Se denomina tren o ferrocarril a una serie de vagones o coches conectados a una locomotora que generalmente circulan sobre carriles de riel permanentes para el transporte de mercancas o pasajeros de un lugar a otro.

METRO:
Se denomina metro (de ferrocarril metropolitano) o subte (de ferrocarril subterrneo) a los sistemas ferroviarios de transporte masivo de pasajeros que operan en las grandes ciudades para unir diversas zonas de su trmino municipal y sus alrededores ms prximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte.