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diciembre 2014
Instrucciones de servicio del distribuidor para:

Retiro de seguridad P54 / NHTSA 14V-530

Relé de la bomba de combustible

Modelos

2011 (WD)Dodge Durango

(WK) Jeep® Grand Cherokee

NOTA: Este retiro se aplica solo a los vehículos anteriores equipados con un motor de 3.6 L (código de venta
ERB) o un motor Hemi de 5.7 L (código de venta EZH).

IMPORTANTE: muchos de los vehículos dentro del período de fabricación anterior ya han sido
inspeccionados o reparados y, por lo tanto, han sido excluidos de este retiro.

IMPORTANTE: Algunos de los vehículos involucrados pueden estar en el inventario de vehículos usados
del concesionario. Los concesionarios deben completar este servicio de retiro del mercado en estos
vehículos antes de la entrega minorista. Los concesionarios también deben realizar este retiro del mercado en vehículos en serv
Los vehículos involucrados se pueden determinar mediante el proceso de consulta VIP.

Sujeto

El módulo de energía totalmente integrado (TIPM) en aproximadamente 188,000 de los vehículos anteriores
contiene un relé interno de la bomba de combustible que podría funcionar de manera intermitente o fallar sin
previo aviso. Un relé de la bomba de combustible intermitente o averiado podría hacer que el motor se detenga
mientras se conduce y provocar un choque sin previo aviso.

Reparar

El relé de la bomba de combustible interna del TIPM debe desactivarse y debe instalarse un relé de la
bomba de combustible externa.

ÿ Copyright 2014, Chrysler Group LLC, Todos los derechos reservados (wah)
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Información de piezas

Número de parte Descripción

CBP4P541AB Paquete de relé de bomba de combustible externo

Cada paquete contiene los siguientes componentes:

Cantidad Descripción
1
Relé, bomba de combustible
1
Arnés de cableado
3 tubo, retráctil
3 Crimpado, Latón
1 Alfiler, empujar

Cada concesionario al que se le asignaron vehículos en el retiro recibirá suficientes paquetes de

relés de bomba de combustible externa para dar servicio a aproximadamente el 20 % de esos vehículos.

Herramientas especiales

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar esta reparación:

ÿ 10042* Herramienta de crimpado de empalme de cables

ÿ 6680-2PA Selección, terminal

*NOTA: En junio de 2007, se envió por correo una herramienta de crimpado de empalme de cables a
cada distribuidor de Chrysler/Jeep/Dodge sin cargo.

Se pueden comprar herramientas adicionales para engarzar empalmes de cables, a expensas del
distribuidor, comunicándose con Herramientas esenciales y equipos de servicio de Mopar al
1-855-298-2687 o www.MoparEssentialTools.com durante el horario comercial habitual. Comuníquese
con Mopar Essential Tools con respecto a problemas con cualquier herramienta o equipo comprado
o suministrado a través del programa de herramientas y equipos de Mopar.
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Procedimiento de servicio

A. Inspeccione el relé de la bomba de combustible externa

1. Abra el capó.

2. Inspeccione en busca de un relé de la bomba de combustible externa (Figura 1):

ÿ Si hay un relé de bomba de combustible externo instalado, no se requiere ninguna otra acción.
requerido. Devolver el vehículo al cliente.

ÿ Si no hay un relé de la bomba de combustible externa, continúe con la Sección B.

Instale el relé de la bomba de combustible externa.

FRENTE DERECHO CUBIERTA DE PUNTA TREN MOTRIZ RADIADOR

TORRE DE CHOQUE CONTROL GORRA
MÓDULO

COMBUSTIBLE EXTERNO VENTILADOR ALTO

RELÉ BOMBA RELÉ

Figura 1: inspección del relé de la bomba de combustible externa

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Procedimiento de servicio (continuación)

B. Instale el relé de la bomba de combustible externa

1. Coloque el asiento del pasajero completamente

PASAJERO
hacia adelante. ASIENTO TRASERO

2. Abra la tapa de acceso a la batería ubicada debajo

del asiento delantero del pasajero y desconecte
el cable negativo de la batería (Figura 2).

BATERÍA
3. Retire y guarde el Módulo de alimentación ACCESO
CUBRIR BATERÍA
totalmente integrado (TIPM)
cubierta de acceso.
Figura 2: acceso a la batería

4. Retire y guarde la tuerca de retención del terminal

del cable B+. CONSEJO

MONTAJE

5. Separe con cuidado el terminal del cable B+ del

perno B+ TIPM

(Figura 3).

B+ TIPM CABLE B+
SEMENTAL TERMINAL

Figura 3 – Terminal de cable B+

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Procedimiento de servicio (continuación)

6. Empuje las cuatro lengüetas de retención del CONSEJO LIBERACIÓN DE CONSEJO

MONTAJE PESTAÑAS
TIPM y separe el TIPM del soporte de
soporte del TIPM.
(Figura 4).

7. Desconecte el conector eléctrico de 50 vías

de la parte inferior del TIPM (Cavidad “A”)
(Figura 5).

Figura 4: pestañas de liberación de TIPM

40 VÍAS CONSEJO

CONECTOR MONTAJE

50 VÍAS
CONECTOR
CAVIDAD “A”

CABLE MARRÓN QUE SERÁ 50 VÍAS

CORTADO Y EMPALMADO A NUEVO CONECTOR
ARNÉS DE RELÉ

Figura 5: conector eléctrico TIPM de 50 vías

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Procedimiento de servicio (continuación)

50 VÍAS
CONECTOR

CABLE MARRÓN QUE 50 VÍAS

CORTARSE Y EMPALMARSE A CONECTOR
NUEVO ARNÉS DE RELÉ NÚMERO DE CAVIDAD 40 BARRA DE BLOQUEO

Figura 6: Ubique el cable marrón en el conector de 50 vías

8. Localice el cable marrón en la cavidad

50 VÍAS
número 40 del conector eléctrico de 50
CONECTOR
vías (Figura 6).

50 VÍAS
CONECTOR
BARRA DE BLOQUEO

9. Corte el cable marrón una pulgada (25

mm) del conector eléctrico de 50 vías
(Figura 7).

CORTE EL ALAMBRE MARRÓN EN

CONECTOR DE 50 VIAS

Figura 7: corte el cable marrón a una pulgada de

conector
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Procedimiento de servicio (continuación)

10. Instale el tubo retráctil en el cable marrón del

COLOQUE EL TUBO RETRÁCTIL SOBRE CABLE MARRÓN QUE
lado del conector para aislar el extremo del ALAMBRE MARRÓN ABANDONADO SERÁ EMPALMADO A
NUEVO RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
cable. Este cable ya no se utilizará (Figura 8).
MAZO DE ALAMBRES

11. Con el siguiente procedimiento, empalme el

cable marrón del arnés de cables con el cable
marrón del nuevo arnés del relé de la bomba

de combustible:

una. Pele aproximadamente ½ pulgada

(13 mm) de aislamiento desde el extremo
del cable marrón en el nuevo cable del relé
50 VÍAS
de la bomba de combustible y el cable CONECTOR

marrón original.
Figura 8: Aísle el cable marrón abandonado
B. Coloque un trozo de tubo retráctil negro,
incluido en el kit de reparación, sobre el cable marrón cortado.

C. Usando la abrazadera de banda de empalme de latón y la herramienta de engarce 10042 suministradas,

engarce el cable marrón que tenía el aislamiento pelado en el lado del arnés de cables con el cable marrón
correspondiente en el nuevo arnés del relé de la bomba de combustible (Figura 9).

D. Suelde la abrazadera de banda de empalme

de latón con soldadura con núcleo de colofonia. EMPALME DE LATÓN CABLE MARRÓN
ABRAZADERA DE BANDA

mi. Deslice el tubo retráctil uniformemente

sobre el empalme de latón soldado y
aplique calor al tubo retráctil hasta que
50 VÍAS
salga pegamento por ambos extremos
CONECTOR
del tubo retráctil.

12. Enchufe con cuidado el conector eléctrico de 50

vías en la parte inferior del TIPM.
HERRAMIENTA

ENGARZADORA 10042

PRECAUCIÓN: asegúrese de que la barra CABLE MARRÓN

DE COMBUSTIBLE NUEVO
de bloqueo del conector de 50 vías esté CABLE DE RELÉ DE LA BOMBA
APROVECHAR
completamente enganchada.

Figura 9 – Alambres marrones para engarzar y soldar

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Procedimiento de servicio (continuación)

ELÉCTRICO DE 40 VÍAS NUEVO RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

CAVIDAD DEL CONECTOR MAZO DE ALAMBRES

COMBUSTIBLE NUEVO

RELÉ BOMBA

40 VÍAS
CONSEJO ELÉCTRICO
MONTAJE CONECTOR

Figura 10 – Conector eléctrico TIPM de 40 vías

13. Desenchufe el conector eléctrico de 40 vías

ubicado en la parte inferior del TIPM ELÉCTRICO DE 40 VÍAS
BARRA DE BLOQUEO DEL CONECTOR
(Figura 10).

14. Retire con cuidado y guarde la cubierta del

cable del conector eléctrico de 40 vías
ubicada en el lado del cable del conector.

(Figura 11).

NOTA: La correa de plástico que sujeta

el arnés de cables a la cubierta de ELÉCTRICO DE 40 VÍAS CABLE
CONECTOR CUBRIR
cables debe cortarse y desecharse
(Figura 10). Figura 11 – Cable conector eléctrico de 40 vías
Cubrir
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Procedimiento de servicio (continuación)

CABLE AZUL (CON TRAZO NARANJA) ELÉCTRICO DE 40 VÍAS

QUE SERÁ EMPALMADO AL CONECTOR
CABLE AZUL DEL NUEVO COMBUSTIBLE
MAZO DE CABLES DEL RELÉ DE LA BOMBA

ELÉCTRICO DE 40 VÍAS
BLOQUEO DEL CONECTOR
BAR

Figura 12 - Ubique el cable azul con naranja en el conector de 40 vías

15. Localice el cable azul (con un trazo naranja)

AZUL (CON NARANJA TUBO DE REDUCCIÓN

en el conector eléctrico de 40 vías (Figura TRACE) CABLE QUE SERÁ PEGAMENTO

EMPALMADO AL CABLE AZUL

12). SOBRE LA NUEVA BOMBA DE COMBUSTIBLE
MAZO DE CABLES DEL RELÉ

16. Corte el cable azul (con un trazo naranja) ELÉCTRICO DE 40 VÍAS

CONECTOR
una pulgada (25 mm) del conector eléctrico
de 40 vías (Figura 13).

17. Instale el tubo retráctil en el cable azul del

lado del conector (con un trazo naranja)
para aislar el extremo del cable. Este
COLOQUE EL TUBO RETRÁCTIL SOBRE
cable ya no se utilizará (Figura 13).
AZUL ABANDONADO (CON
TRAZO NARANJA) CABLE

Figura 13: corte el azul (con el trazo naranja)

Cable
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Procedimiento de servicio (continuación)

18. Con el siguiente procedimiento, empalme el

NUEVA BOMBA DE COMBUSTIBLE
cable azul (con un trazo naranja) del mazo CABLE DE RELÉ

de cables con el cable azul del nuevo mazo APROVECHAR

de cables del relé de la bomba de combustible:

ENCOGERSE
TUBO

una. Pele aproximadamente ½ pulgada

(13 mm) de aislamiento del extremo
del cable azul en el nuevo cable del relé

de la bomba de combustible y el cable

azul original (con un rastro naranja)
(Figura 14). TIRA DE ½ PULG.

(13 MM) DE AISLAMIENTO

DEL CABLE DESDE EL

B. Coloque el tubo retráctil negro EXTREMO DEL CABLE

AZUL

provisto en el kit de reparación sobre el

cable cortado (Figura 14). Figura 14 – Pele el cable e instale el tubo retráctil

C. Usando el latón suministrado

abrazaderas de banda de empalme y la HERRAMIENTA AZUL (CON
ENGARZADORA 10042 TRAZA NARANJA)
herramienta de engarce 10042, engarce CABLE

el cable que tenía el aislamiento pelado

en el lado del mazo de cables con el

cable del mismo color en el mazo de
cables del relé de la bomba de
combustible (Figura 15).

D. Suelde la abrazadera de banda de empalme

de latón con soldadura con núcleo de colofonia

(Figura 15).

mi. Deslice el tubo retráctil uniformemente CABLE AZUL DE

NUEVA BOMBA DE COMBUSTIBLE
sobre el empalme de latón soldado CABLE DE RELÉ EMPALME DE LATÓN ELÉCTRICO DE 40 VÍAS
APROVECHAR
Abrazadera de banda y aplique calor al ABRAZADERA DE BANDA CONECTOR

tubo retráctil hasta que salga pegamento

Figura 15 - Engarzar y soldar cable azul a azul
de ambos extremos del tubo retráctil.
Alambre (con trazo naranja)
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Procedimiento de servicio (continuación)

19. Retire y guarde el conector eléctrico de 40

PLÁSTICO VERDE
vías de plástico verde. BLOQUEO DE TERMINALES

bloqueo de terminal (Figura 16).

ELÉCTRICO DE 40 VÍAS ELÉCTRICO DE 40 VÍAS

BARRA DE BLOQUEO DEL CONECTOR
CONECTOR

Figura 16 – Bloqueo del conector verde

ELÉCTRICO DE 40 VÍAS
CONECTOR

20. Localice el cable rosa (con trazo verde) en la

cavidad 38 del conector eléctrico de 40
vías (Figura 17).

ROSA (CON
TRAZA VERDE)
CABLE

40 VÍAS
ELÉCTRICO
CONECTOR
BARRA DE BLOQUEO

Figura 17 – Cable rosa (con trazador verde)

Ubicación
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Procedimiento de servicio (continuación)

21. Retire con cuidado el rosa (con un trazo MOLINERO

6680-2PA
verde) del conector de 40 vías (Figura 18).

NOTA: Use la herramienta Miller Tool ELÉCTRICO DE 40 VÍAS

CONECTOR
6680-2PA para extraer terminales, o
equivalente, para quitar la terminal del
cable del conector eléctrico de 40 vías.

22. Pele aproximadamente ½ pulgada

(13 mm) de aislamiento del cable
rosa (con rastro verde) sin cortar el
ELÉCTRICO DE 40 VÍAS
cable. BARRA DE BLOQUEO DEL CONECTOR

(Figura 19).
Figura 18: retire el cable rosa (con rastro verde)
del conector de 40 vías

CABLE AZUL DE NUEVO ELÉCTRICO DE 40 VÍAS

CABLE DEL RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE BARRA DE BLOQUEO DEL CONECTOR

APROVECHAR

CABLE ROSA DESDE NUEVO

RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

MAZO DE ALAMBRES

PELE ½ PULGADA (13MM) DE

AISLAMIENTO DEL ALAMBRE ELÉCTRICO DE 40 VÍAS
ROSA (CON VERDE
SIN CORTAR EL ALAMBRE CONECTOR
TRAZA) CABLE

Figura 19: Retire el aislamiento sin cortar el cable

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Procedimiento de servicio (continuación)

23. Usando el siguiente procedimiento, empalme el cable

CABLE ROSA DE

rosa (con un rastro verde) al cable rosa en el nuevo NUEVA BOMBA DE COMBUSTIBLE

CABLE DE RELÉ
arnés del relé de la bomba de combustible: APROVECHAR

EMPALME DE LATÓN
ABRAZADERA DE BANDA

40 VÍAS
una. Pele aproximadamente ¾ de pulgada (20 ELÉCTRICO
CONECTOR
mm) de aislamiento del extremo del cable

rosa en el nuevo cable del relé de la bomba

de combustible.

B. Enrolle el cable rosa del nuevo arnés de cables

del relé de la bomba de combustible alrededor ROSA (CON VERDE

TRAZA) CABLE
del cable rosa (con rastro verde) en el lugar

donde se quitó el aislamiento (Figura 20). Figura 20 - Engarce y suelde alambre rosa a rosa (con
Traza verde) Cable

ENCOGERSE ELÉCTRICO DE 40 VÍAS

C. Usando el latón suministrado
TUBO CONECTOR
Abrazadera de banda de empalme y

herramienta de engarce 10042, engarce el

cable rosa del mazo de cables de la bomba de

combustible al cable rosa (con un trazo verde)

ENCOGERSE

en el mazo de cables del vehículo (Figura 20). PEGAMENTO PARA TUBO

D. Suelde la abrazadera de banda de empalme

de latón con soldadura con núcleo de colofonia.

mi. Deslice el tubo retráctil uniformemente sobre

la abrazadera de banda de empalme de latón

soldado y aplique calor al tubo retráctil hasta

CABLE ROSA DESDE NUEVO
que salga pegamento de ambos extremos del
RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ROSA (CON VERDE
tubo retráctil (Figura 21). MAZO DE ALAMBRES TRAZA) CABLE

Figura 21: Instale el tubo retráctil

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Procedimiento de servicio (continuación)

24. Vuelva a instalar con cuidado el terminal del

40 VÍAS
cable para el cable rosa (con rastro verde) ELÉCTRICO
CONECTOR
en la misma cavidad (cavidad 38) en el
conector eléctrico de 40 vías del que se 40 VÍAS
ELÉCTRICO
extrajo. BLOQUEO DEL CONECTOR
BAR

(Figura 22).

25. Instale el bloqueo de terminal de plástico

verde del conector eléctrico de 40
vías (Figura 16).
ROSA (CON
TRAZA VERDE)
CABLE ROSA DE
CABLE
NUEVA BOMBA DE COMBUSTIBLE

CABLE DE RELÉ
APROVECHAR

26. Instale la cubierta del cable del conector

eléctrico de 40 vías.

27. Instale una correa de plástico para sujetar

Figura 22: instale el cable rosa (con rastro verde)
el arnés de cables en su lugar en la parte
Terminal en la misma cavidad en el 40-Way
posterior del conector eléctrico de 40 vías Conector del que se extrajo
(Figura 23).

ELÉCTRICO DE 40 VÍAS ELÉCTRICO DE 40 VÍAS

BARRA DE BLOQUEO DEL CONECTOR CABLE CONECTOR
CUBRIR

28. Enchufe el conector eléctrico de 40 vías en

la parte inferior del conjunto del TIPM.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que la

barra de bloqueo del conector eléctrico

de 40 vías esté completamente acoplada.

29. Vuelva a colocar el conjunto del TIPM en el

CORDÓN DE PLÁSTICO
soporte de soporte del TIPM. ELÉCTRICO DE 40 VÍAS
CORREA CONECTOR

Figura 23: Instale la cubierta trasera y la correa de amarre

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Procedimiento de servicio (continuación)

CENTRO AGUJERO EXISTENTE EN

APOYO APOYO BÁSICO
ESTAR ACOSTUMBRADO A
MONTAJE COMBUSTIBLE NUEVO

RELÉ BOMBA

MONTAJE DE PUNTA

Figura 24: Monte el nuevo relé externo en el soporte del núcleo del vehículo

30. Monte el nuevo relé de la bomba de combustible externa en el soporte del núcleo del vehículo. Utilice el
orificio existente en el soporte del núcleo y el pasador de empuje de plástico suministrado (Figura 24).

ESPÁRRAGO B+
31. Conecte el cable B+ original Y TUERCA
terminal al perno TIPM B+
(Figura 25).

32. Conecte el ojal del cable en el cable

naranja del nuevo arnés de cables del
ORIGINAL
relé de la bomba de combustible al CABLE B+
TERMINAL
perno TIPM B+ (Figura 25).

33. Instale el terminal del cable B+

CABLE NARANJA
tuerca de retención. Apriete la tuerca
DE COMBUSTIBLE NUEVO
a 14 ft. lbs. (19 N·m) RELÉ BOMBA
MONTAJE DE PUNTA
MAZO DE ALAMBRES
(Figura 25).
Figura 25 – Conexión eléctrica B+
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Procedimiento de servicio (continuación)

34. Empuje hacia abajo todos los relés y fusibles

del TIPM para asegurarse de que estén CONSEJO

CUBRIR
completamente
comprometido.

35. Con las correas de plástico provistas,

asegure el nuevo arnés de cables de la
bomba de combustible al arnés de cables
existente del vehículo según sea necesario.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el

nuevo arnés de cables del relé de la

bomba de combustible no entre en Figura 26: instalación de la cubierta del TIPM
contacto con ningún borde afilado que
pueda dañar el nuevo arnés de cables
del relé de la bomba de combustible.

36. Instale con cuidado la cubierta de acceso al TIPM (Figura 26).

37. Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo de la batería en el

batería y cierre la tapa de acceso a la batería.

38. Regrese el asiento del pasajero a su ubicación original.

39. Devolver el vehículo al cliente.

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Retiro del mercado de seguridad P54: relé de la bomba de combustible Página 17

Informes de finalización y reembolso

Los reclamos de vehículos que han recibido servicio deben enviarse en la pantalla de ingreso de reclamos de

DealerCONNECT ubicada en la pestaña Servicio. Chrysler utilizará los reclamos presentados para registrar las
finalizaciones del servicio de retiro y proporcionar los pagos del concesionario.

Utilice el siguiente número de operación laboral y asignación de tiempo:

Tiempo de operación de mano de obra

Asignación de número

Inspeccione el relé de la bomba de combustible externa 08-P5-41-81 0,2 horas

Inspeccione e instale el relé de la bomba de combustible externa 08-P5-41-82 0,7 horas

Agregue el costo del paquete de piezas del retiro más la asignación correspondiente del distribuidor a su reclamo.

NOTA: Consulte el Manual de administración de la garantía, Sección Procesamiento de reclamos de retiro, para
obtener instrucciones completas sobre el procesamiento de reclamos de retiro.

Notificación del distribuidor

Para ver esta notificación en DealerCONNECT, seleccione "Global Recall System" en la pestaña Servicio, luego haga
clic en la descripción de esta notificación.

Notificación al propietario y programación de servicios

Todos los propietarios de vehículos involucrados conocidos por Chrysler están siendo notificados del requisito de
servicio por correo de primera clase. Se les solicita programar citas para este servicio con sus distribuidores. Se adjunta
copia genérica de la carta del propietario.

Adjunto con cada carta del propietario hay una postal de notificación del propietario para permitir que los propietarios
actualicen nuestros registros, si corresponde.

Se alienta a los distribuidores a considerar enfoques alternativos de programación y servicio para este retiro. Esta
reparación no requiere grúas u otro equipo especial de servicio completo y es una reparación aprobada por el
Servicio Móvil de Chrysler.
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Listas de vehículos, sistema de retiro global, VIP y seguimiento de concesionarios

Todos los vehículos involucrados se ingresaron en DealerCONNECT Global Recall System (GRS) y Vehicle

Information Plus (VIP) para consultas del concesionario según sea necesario.

GRS proporciona a los concesionarios involucrados una lista VIN actualizada de sus
vehículos El nombre del propietario, la dirección y el número de teléfono se enumeran si se conocen.
Los vehículos terminados se eliminan de GRS dentro de varios días de la presentación del reclamo de reparación.

Para usar este sistema, haga clic en la pestaña "Servicio" y luego haga clic en "Sistema de retiro global". La lista
de VIN de su distribuidor para cada retiro que se muestra se puede ordenar por: aquellos vehículos que no se
vendieron en el lanzamiento del retiro, aquellos con un número de teléfono, ciudad, código postal o secuencia de
VIN.

Los concesionarios deben realizar esta reparación en todos los vehículos no vendidos antes de la entrega minorista.
Los concesionarios también deben usar la lista de VIN para hacer un seguimiento con todos los propietarios y
programar citas para esta reparación.

Las listas de VIN retiradas pueden contener información confidencial y restringida sobre el nombre y la dirección del
propietario que se obtuvo del Departamento de Vehículos Motorizados de varios estados. El uso de esta información
está permitido solo para este retiro y está estrictamente prohibido para cualquier otro uso.

información adicional

Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda para completar esta acción, comuníquese con su Gerente de Distrito de
Servicio y Partes.

Servicios al Cliente / Operaciones de Campo

grupo chrysler llc
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