La información proporcionada en este sitio web se considera
información confidencial y está destinada a ayudarlo a resolver los
problemas del producto. Además, la información en este sitio web no debe considerarse como una autorización para cualquier reclamación financiera contra MCFA. Siga siempre toda la información de Seguridad, Advertencia, Precaución y Precaución que se proporciona en el Manual de Servicio y Manual de Operación y Mantenimiento apropiados.
Tema: Código de diagnóstico de problemas F88
Causa / discusión: el DTC-F88 se activa por una baja presión hidráulica en el sistema de frenos de estacionamiento
Causa / discusión: La baja presión en el sistema de frenos de
estacionamiento puede ser causada por dos condiciones diferentes. 1: La presión de alivio hidráulico del sistema de frenos cae por debajo de 1300 psi a la velocidad de ralentí del motor, lo que hace que la presión del freno de estacionamiento caiga por debajo de 700 psi, lo que desencadena el DTC-F88. 2: Si el motor se queda completamente sin combustible, la presión hidráulica desciende por debajo del DTC-F88 de 700 psi.
Solución: la carretilla elevadora debe ponerse fuera de servicio hasta
que se puedan realizar las siguientes tareas de solución de problemas y reparaciones. La baja presión en el sistema de frenos de estacionamiento puede causar daños a los embragues del freno de estacionamiento dentro de la transmisión
Utilice el siguiente procedimiento de solución de problemas para
identificar qué está causando que se active el DTC-F88 Primera prueba: comprobación de una caída de presión en la presión de alivio hidráulica del sistema de frenos a: Caliente el fluido del tanque hidráulico a 194F (90C): Esto se puede lograr inclinando el mástil hacia adelante y hacia atrás a alta velocidad de ralentí del motor. Esto llevará aproximadamente de 15 a 20 minutos para alcanzar los 194F (90C) grados.
b: Instale un manómetro de presión hidráulica capaz de leer 2000 psi
en la válvula del freno de estacionamiento para confirmar que la presión de alivio principal no descienda por debajo de 1300 psi a la velocidad de ralentí del motor de 700 rpm. Presión de alivio del freno de estacionamiento Spec's 1300 to 1600psi a ralentí del motor (700 rpm) Válvula reductora (presión del freno de estacionamiento) espec. 870 psi
Segunda prueba: verifique el flujo hidráulico adecuado desde la
bomba de freno a través de la válvula del freno de estacionamiento a: Retire la línea de retorno de la válvula del freno de estacionamiento al tanque hidráulico. (El sistema de frenos tiene una bomba hidráulica separada de la bomba hidráulica principal) b: Mantenga la línea de retorno en un recipiente capaz de leer un mínimo de 3 litros por minuto. Arranque el motor y compruebe el flujo durante un minuto. (Flujo máximo de la bomba de freno 2.5Lpm)
Solución: a: Si la presión de alivio del sistema de frenos cae por
debajo de 1300 psi a la velocidad de ralentí del motor, reemplace la válvula del freno de estacionamiento. Número de pieza: 91K46-40010 Código de diagnóstico de problemas F88 Código de diagnóstico de problemas F88 Solución: b: Si la presión de alivio del sistema de frenos es buena, debe discutir la otra posible causa con el cliente. Hacer funcionar el motor completamente sin combustible causará que la presión hidráulica caiga por debajo del DTC-F88 de 700 psi. Prolongar el motor sin combustible puede dañar los embragues de los frenos de estacionamiento dentro de la transmisión