 Ventajas de Pavimento Rígido

-Elimina el fenómeno de bombeo

-Maximiza la transferencia de carga

-Mayor vida útil (mínima de 30 años)

-Resiste ataques químicos (Aceites, grasas, combustibles)

-Mayores resistencias mecánica y a la abrasión

-Mejores características de drenaje superficial: es prácticamente impermeable, el agua escurre

más fácil, y las estructuras de drenaje son más simples

-Mantiene casi íntegra la capa de rodamiento, no es tan sensible a la intemperie.

-Soporta fácilmente sobrecargas imprevistas y tráfico intenso

-Facilidad de construcción

-Menor confort o servicialidad por las juntas

-Elevado costo inicial

-El color claro puede reflejar la luz del sol y afectar al usuario

 Ventajas y desventajas de Pavimentos flexibles:

-Estos pavimentos no tienen una durabilidad como los de concreto

-El costo final de los pavimentos flexibles, considerando los mismos períodos que los
pavimentos rígidos, es sustancialmente mayor

-Vida útil máxima de 10 años (con mantenimiento mayor)

-Son frecuentes los baches, hundimientos y roderas. Ellos causan daños a los vehículos,
disminuyen comodidad y seguridad.

-Absorbe la humedad con facilidad. Dado tiene capas que pueden retener más el agua,
requiere mejores sistemas de drenaje

-Una visibilidad más reducida durante la noche, y en condiciones climáticas adversas

-Sobrecargas imprevistas y tráfico provocan daño estructural al pavimento, incluyendo al suelo

de apoyo.

-Los métodos de dimensionamiento son muy diversos

-Elimina agrietamiento por fatiga

-Disminuye la presión sobre la subrasante.

 Ventajas y desventajas de Pavimentos flexibles:

-Por ser elaborados con un concreto o ladrillo de alta resistencia, los adoquines presentan alta
resistencia a las cargas concentradas, a la abrasión y a los agentes atmosféricos.
-Por el reducido tamaño de los bloques, el pavimento no está sujeto a los esfuerzos por
cambios térmicos que afectan a los pavimentos rígidos y se acomodan fácilmente a pequeños
asentamientos del soporte

-Los adoquines son reutilizables cuando se requiere su remoción para ejecutar trabajos
subterráneos

-Su construcción puede emplear mano de obra no calificada si no se desea la instalación

mecánica

- El adoquín es económico si consideramos su bajo mantenimiento, su mano de obra y

herramientas de bajo costo, su vida útil y los elementos con los que se elabora el material.

-Debido a la innumerable cantidad de juntas que posee el pavimento, la circulación es

incómoda y se traduce en mayores costos de operación vehicular en relación con otras
alternativas de pavimento

 Cementos asfalticos según el clima: Perú 25°C

 Cemento Asfáltico 120/150
 Cemento Asfáltico 85/100
 Cemento Asfáltico 60/70
 Cemento Asfáltico 40/50

 Serviciabilidad:

La serviciabilidad se usa como una medida del comportamiento del pavimento, la misma que
se relaciona con la seguridad y comodidad que puede brindar al usuario (comportamiento
funcional), cuando éste circula por la vialidad. También se relaciona con las características
físicas que puede presentar el pavimento como grietas, fallas, peladuras, etc.

 Equivalente de arena:
 Demostrar las proporciones relativas de suelos arcillosos o finos en suelos granulares
que pasan el tamiz N° 4.
 Determinar la lectura de Arena.
 Determinar la lectura de Arcilla
 Calcular el equivalente de arena
 A mayor valor de equivalente de arena el contenido de finos de la muestra es menor y
viceversa
 Máquina de los ángeles:
 Conocer a partir de la resistencia al desgate de los materiales pétreos, si estos son
aptos para ser utilizados en afirmado, sub-base, base y como agregado del concreto
que conforma el pavimento rígido.
 El porcentaje máximo de desgaste no debe ser superior al 50%
 El porcentaje de desgaste de los agregados determina la resistencia y durabilidad de
un pavimento rígido.
 Grados de compactación de estructura de pavimento:

 CBR:

El Ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de Relación de Soporte de California) mide la
resistencia al esfuerzo cortante de un suelo y para poder evaluar la calidad del
terreno para subrasante, sub base y base de pavimentos. Se efectúa bajo condiciones
controladas de humedad y densidad.

Por cada espécimen de suelo se calculan dos valores de CBR, uno a 0.1” de penetración, y el
otro a 0.2” de penetración. La pregunta de siempre es ¿cuál de los dos es el CBR que se
reporta? ASTM dice que el que se reporta es el de 0.1” mientras este sea menor que el de 0.2”.
En el caso en el que el valor de CBR para 0.1” fuera mayor que el de 0.2” habría que repetir el
ensayo para ese espécimen (La norma en inglés dice «rerun», que traducimos como volver a
hacer el ensayo, pero no aclara si hay que volver a fabricar el espécimen o si se puede utilizar
la opción de voltearlo y ensayarlo por el otro extremo).

Los valores de CBR cercanos a 0% representan a suelos de pobre calidad, mientras que los más
cercanos a 100% son indicativos de la mejor calidad.