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CITROËN C-ELYSÉE

MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN (FORMADOR)


FORMACIÓN TÉCNICA RED
Ref.: C_15478 Fecha: 11_12

MANUEL DE DEMULTIPLICATION
SUMARIO

ÍNDICE

CITROËN C-ELYSÉE
MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN
PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A
DISTANCIA ................................................. 5 PRESENTACIÓN DEL
MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN .............................................. 6
TÉCNICO ...........................................................................
..................................................... 7
Exterior ..........................................................................
...................................................................... 9 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 14
Interior ..........................................................................
..................................................................... 16
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 23 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 24

CARROCERO –
PINTOR ............................................................................
......................... 25
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 27 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 32
Interior ..........................................................................
..................................................................... 34
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 41 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 42

MECÁNICO ..........................................................................
................................................ 43
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 45 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 50
Interior ..........................................................................
..................................................................... 52
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 59 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 60

ASESOR DE
SERVICIO...........................................................................
............................ 61
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 63 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 68
Interior ..........................................................................
..................................................................... 70
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 77 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 78

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO


(PVN) ........................................................................ 79
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 81
Interior ..........................................................................
..................................................................... 86
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 93 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 94

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


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SUMARIO

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


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PRESENTACIÓN

Presentación de las formaciones a distancia


Le recordamos que ya están a su disposición 5 formaciones a distancia como
prerrequisito previo de esta formación: C-Elysée: descubrir y precauciones de
intervención, C-Elysée: particularidades carrocería, Dirección asistida eléctrica
2012 "JTEKT sobre piñón". Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (Enero 2013),
Arquitectura eléctrica 2010 Eco, (Enero 2013),

Estas formaciones a distancia están destinadas a todo el personal posventa. Le


animamos a efectuar todas estas formaciones a distancia. En función de su perfil,
se le recomienda efectuar las formaciones a distancia que han sido determinadas
para su cargo: C-Elysée: descubrir y precauciones de intervención. C-Elysée:
particularidades carrocería. Dirección asistida eléctrica 2012 "JTEKT sobre piñón".
Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (Enero 2013). Arquitectura eléctrica 2010 Eco,
(Enero 2013). Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico X X X X X X X X X

En las mismas, encontrará elementos concretos y prácticos que le permitirán


intervenir de la mejor manera en el C-Elysée. Si supera el test final podrá
imprimir las FAD al finalizar la consulta.

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PRESENTACIÓN

Presentación del manual de desmultiplicación


El manual de desmultiplicación comprende 5 partes (una parte por función). Técnico
Carrocero – Pintor Mecánico Asesor de servicio Preparador Vehículo Nuevo (PVN) Cada
capítulo identifica puntos importantes y cuenta con preguntas para el usuario. Para
difundir este "manual de desmultiplicación", usted necesita: Un vehículo C-Elysée,
Un acceso a CITROËN SERVICE, Un ejemplar del presente documento (sin las
correcciones del documento) a distribuir a todas las personas a formar. Para una
mayor eficacia, le aconsejamos crear grupos de trabajo por cargo (mecánico,
carrocero, asesor de servicio...). El equipo de formación se encuentran a su
disposición para cualquier aclaración útil. Esperando haber respondido a sus
expectativas en materia de formación, le deseamos una excelente animación.

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TÉCNICO

TÉCNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal técnico de posventa. Prever aproximadamente 1
hora. Se compone de 5 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
........................................................................... 9 Bajo
el capó – Bajo
carrocería ........................................................................
..................................... 14
Interior ..........................................................................
.......................................................................... 16
Maletero ..........................................................................
....................................................................... 23 Lo que
hay que
recordar ..........................................................................
............................................ 24

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar las
particularidades de la Arquitectura Eléctrica 2010 Eco en el vehículo, identificar
los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar el sistema de
ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero, identificar las
particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje del eje trasero.

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TÉCNICO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN TÉCNICA RED R I MANUA AL DE DESM MULTIPLICA ACIÓN C-ELY YSÉE I NOV
VIEMBRE 20 012 I PAG 8
TÉCNICO

EXTERIOR

ALUMBRADO DELANTERO

Los faros están equipados con conectores con doble bloqueo. Necesitan precauciones
particulares. Es indispensable consultar la documentación posventa para evitar
cualquier deterioro. Método D/M conectores: No existe en Citroën Service (Noviembre
2012). Observar sin realizar la operación: Abrir el capó para localizar el
conector.

Visualizar el bloqueo, desbloquear la lengüeta hacia atrás.

Para retirar el segundo bloqueo introducir un pasador fino y hacer palanca con
precaución.

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TÉCNICO

Manipular los mandos de alumbrado para identificar las diferentes fases de


alumbrado. Observar la particularidad del alumbrado. Las luces diurnas (DRL) se
mantienen permanentemente encendidas (según reglamentación). Se encienden
débilmente: con contacto, en luces de posición, con el motor en funcionamiento, con
luces de posición, cruce y carretera. La intensidad de alumbrado de las DRL aumenta
cuando están encendidas las luces diurnas.

Regulación del faro


Después de cualquier intervención en el sistema de alumbrado, es necesario
controlar su ajuste en altura y dirección. Ajuste dirección (azimut) Ajuste altura

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TÉCNICO

Reparación del faro


En caso de destrucción de un soporte de fijación de los faros delanteros, es
posible repararlos con el kit de reparación específico, disponible en posventa.

Método D/M de faros: C5EH011WP0. Referencia pieza de recambios Izdo.: C5EH011WP0.


Referencia pieza de recambios Dcho.: No existe en Citroën Service (Noviembre 2012).

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TÉCNICO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad. En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

3 4

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TÉCNICO

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En partes laterales En la


traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica por
resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:
C4DH013TP0.

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TÉCNICO

BAJO EL CAPÓ – BAJO CARROCERÍA

BLOQUE HIDRÁULICO (ABS/ESP) MK100

El nuevo bloque ESP integra el tricaptador. Por lo tanto, necesita un punto de


referencia para conocer la posición exacta del vehículo. En caso de intervención o
de choque debe controlar la posición del bloque ESP. El control de la inclinación
se efectúa con un inclinómetro 1376-A. El cambio del bloque ESP se debe realizar en
3 etapas: El desmontaje. El montaje. El control de la inclinación.

No existe fallo específico que le informe de un mal posicionamiento del bloque


hidráulico. El cliente será advertido por el encendido del testigo en el combinado.
Método de aprendizaje del tricaptador: No hay procedimiento en Citroën Service,
utilizar DiagBox.

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TÉCNICO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar un


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:
B3DG014QP0.

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

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TÉCNICO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación: D6A AB010RP0.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 16
TÉCNICO

TRAMPILLA DE CARBURANTE

La apertura de la trampilla de carburante se hace por medio de una palanca situada


a la izquierda del asiento conductor.

Accionar la palanca, abrir la trampilla de carburante.

GUARNECIDO DE TECHO

El guarnecido de techo no está pegado, está sujeto por los guarnecidos de


alrededor, grapas y los parasoles.

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TÉCNICO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con un autorradio RDE o RD45.
Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

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TÉCNICO

CALEFACCIÓN – AIRE ACONDICIONADO

Interfaz hombre máquina


Según las versiones, el vehículo puede estar equipado desde una calefacción simple
a un aire acondicionado con display digital. Su vehículo está equipado con (marcar
la respuesta correcta): Calefacción sin reciclado. Calefacción con reciclado y
luneta trasera térmica. Aire acondicionado manual. Aire acondicionado con display
digital.

Nota: en la versión "Aire acondicionado con display digital", los mandos son
eléctricos pero no hay regulación automática de temperatura o de caudal. Por lo
tanto, no hay sonda de luz solar, ni sonda de temperatura. A modo de ejemplo veamos
dos tipos de refrigeración:

Calefacción con reciclado y luneta trasera térmica

Aire acondicionado con display digital

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TÉCNICO

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, el aire acondicion nado de los vehículos puede p
utiliza ar el nuevo refrigerante e R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos cularidades s producto
Partic Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcado de d los equip pos requerid
dos. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones diferen ntes
→ imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a a una estación R1234yf R yv
viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

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IEMBRE 201 12 I PAG 20
TÉCNICO

AEE2010 ECO

BFH12
La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite aumentar el número de fusibles en el
habitáculo. Está presente en el vehículo con elevalunas delanteros eléctricos.
Reemplaza la Matriz Fusible y Relé Habitáculo (MFRH) en una arquitectura AEE 2010
clásica. Para acceder a los fusibles es necesario retirar la tapa bajo el volante.
Localizar la tapa de acceso

Los fusibles presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio.

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TÉCNICO

Caja Fusible y Relé Motor (BFRM)


1. Acceder a la Caja Fusible y Relé Motor (BFRM), situada en el compartimento
motor, cerca de la batería (AEE 2010 Eco).

Los fusibles y relés presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio.


La caja fusible y relé motor es indisociable de la cablería principal. En caso de
fallo de la caja, debe obligatoriamente cambiar la cablería completa.

La BFRM cuenta con un diodo que permite proteger el CMM. 2. Localizarla en el


vehículo Referencia pieza de recambios: 9666442880

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TÉCNICO

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales, se abr re el
malete ero accionando una pa alanca situad da a la izqu uierda del asiento
conductor. ¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? éctrica Elé

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: : C4BG016R RP0.

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IEMBRE 201 12 I PAG 23
TÉCNICO

LO O QUE HA AY QUE RECOR RDAR


¡R RECORDA AR!
El vehíc culo se ben neficia de u una Arquite ectura Eléc ctrica 2010 Eco. El vehíc
culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper rtura
del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

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IEMBRE 201 12 I PAG 24
CARROCERO - PINTOR

CARROCERO – PINTOR

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal carrocero y pintor. Prever aproximadamente 1/2
hora. Se compone de 5 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
......................................................................... 27 Bajo
el capó – Bajo
carrocería ........................................................................
..................................... 32
Interior ..........................................................................
.......................................................................... 34
Maletero ..........................................................................
....................................................................... 41 Lo que
hay que
recordar ..........................................................................
............................................ 42

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes
sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades de la alumbrado delantero,
identificar las particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje
del eje trasero.

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CARROC CERO - PINT TOR

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

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IEMBRE 201 12 I PAG 26
CARROC CERO - PINT TOR

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: No
existe e en Citroën n Service (N Noviembre 2 2012). Ob bservar sin r realizar la
operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el conector.

sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta Vis hac cia atrás.

Para P retirar el segundo o bloqueo in ntroducir un pasador p fino o y hacer pa


alanca con precaución. p .

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IEMBRE 201 12 I PAG 27
CARROC CERO - PINT TOR

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes d fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad del alumbra ado. Las s luces diur
rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú ún reg glamentació
ón). Se encienden débilmente e: con co ontacto, en luces l de po osición, con el
motor en fu uncionamien nto, con luces d de posición, , cruce y ca arretera. ado de
las DRL D La intensidad de alumbra menta cuan ndo están encendidas las l luces aum
diurnas.

Regulación R n del faro


Después de cualquier inte ervención en e el sistem ma de alumb brado, es ne
ecesario co ntrolar su ajuste en a altura y direc cción. Ajuste d dirección (a
azimut) Ajuste altura

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IEMBRE 201 12 I PAG 28
CARROC CERO - PINT TOR

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: C5 5EH011WP0 0. Referencia pie eza de reca ambios Izdo.:
C5EH011 1WP0. Referencia pie eza de reca ambios Dcho o.: No exist te en Citroë ën
Service (N Noviembre 2012).

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IEMBRE 201 12 I PAG 29
CARROCERO - PINTOR

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones
locales, también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la
traviesa principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4.
la traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

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CARROCERO - PINTOR

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


la traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica
por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:
C4DH013TP0.

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CARROC CERO - PINT TOR

BA AJO EL CA APÓ – BAJ JO CARRO OCERÍA

BLOQUE B HIDRÁULIC H CO (ABS/ES SP) MK100 0

n bloqu ue ESP inte egra el trica aptador. El nuevo Por lo tanto, n necesita un
punto de re eferencia par ra conocer la posición exacta del veh hículo. En caso de
int tervención o de choque debe con ntrolar la po osición del bloque b ESP P. El
control c de la a inclinación se efectúa con un inc clinómetro 1376-A. El cambio c
del bloque ESP P se debe realizar r en 3 etapas: El desm montaje. El mon ntaje. El
cont trol de la inc clinación.

N No existe fallo específic co que le in forme de un mal posic cionamiento o del


bloque e hidráulico. E El cliente se erá advertido o por el enc cendido del testigo
en el combinad do. M Método de aprendizaje a del tricapta ador: No ha ay
procedimiento en Cit itroën Servic ce, utilizar D DiagBox.

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IEMBRE 201 12 I PAG 32
CARROCERO - PINTOR

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:
B3DG014QP0.

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

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CARROC CERO - PINT TOR

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación: D6A AB010RP0.

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IEMBRE 201 12 I PAG 34
CARROC CERO - PINT TOR

TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

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IEMBRE 201 12 I PAG 35
CARROCERO - PINTOR

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con uno autorradio RDE o
RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

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CARROC CERO - PINT TOR

CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

In nterfaz hom mbre máq quina


Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq quipado desde una
calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay digital. Su
vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta): Calefacción sin
n reciclado. Calefacción co on reciclado o y luneta tra asera térmica. Aire e
acondicion nado manua al. Aire e acondicion nado con diisplay digita al.

Nota: en la versión " Aire acondicion nado con dis splay digital.", los mandos son
elé éctricos pero no hay reg gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal.
Por lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar ni n sonda de temperatur ra. A modo m
de eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

alefacción co on reciclado o y luneta tr rasera Ca térmica

Aire A acondic cionado con n display dig gital

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IEMBRE 201 12 I PAG 37
CARROC CERO - PINT TOR

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, el aire acondicion nado de los vehículos puede p
utiliza ar el nuevo refrigerante e R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos cularidades s producto
Partic Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcado de d los equip pos requerid
dos. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones diferen ntes
→ imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación R1234yf R yv
viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 38
CARROC CERO - PINT TOR

AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
elé éctricos. Re eemplaza la a Matriz Fus sible y Relé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. a Localizar la tapa de acceso

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 39
CARROC CERO - PINT TOR

Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a (AEE 2010 Eco).

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 2. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: 966 66442880 Referencia pie

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 40
CARROC CERO - PINT TOR

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales se abre e el
malete ro accionan ndo una palanca situad da a la izquierda del asiento conductor.
¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? éctrica Elé

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: : C4BG016R RP0.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 41
CARROC CERO - PINT TOR

LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡R RECORDA AR!
El vehíc culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper
rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 42
MECÁNICO

MECÁNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal mecánico posventa. Prever aproximadamente 1/2
hora. Se compone de 5 capítulos principales:

Exterior ..........................................................................
................................................................. 45 Bajo el capó –
Bajo
carrocería ........................................................................
.......................... 50
Interior ..........................................................................
................................................................... 52
Maletero ..........................................................................
................................................................ 59 Lo que hay que
recordar...........................................................................
.................................. 60 OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado” identificar los
diferentes sistemas de autorradios, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes
sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero,
describir el modo de desmontaje del eje trasero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


43
MECÁNICO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

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IEMBRE 201 12 I PAG 44
MECÁNICO

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: No
existe e en Citroën n Service (N Noviembre 2 2012). Ob bservar sin r realizar la
operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el conector.

sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta Vis hac cia atrás.

oducir un Para retirar el segundo bloqueo intro sador fino y hacer pala anca con
precaución. pas

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IEMBRE 201 12 I PAG 45
MECÁNICO

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad de la alumb brado. Las s luces diur
rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú ún reg glamentació
ón). Se encienden débilmente e: con co ontacto, en luces l de po osición, con el
motor en fu uncionamien nto, con luces d de posición, , cruce y ca arretera. ado de
las DRL D La intensidad de alumbra menta cuan ndo están encendidas las l luces aum
diurnas.

Regulación R n del faro


Después de cualquier inte ervención en e el sistem ma de alumb brado, es ne
ecesario con ntrolar su aj juste en altu ura y direcc ción. Ajuste d dirección (a
azimut) Ajuste altura

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IEMBRE 201 12 I PAG 46
MECÁNICO

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: C5 5EH011WP0 0. Referencia pie eza de reca ambios Izdo.:
C5EH011 1WP0. Referencia pie eza de reca ambios Dcho o.: No exist te en Citroë ën
Service (N Noviembre 2012).

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IEMBRE 201 12 I PAG 47
MECÁNICO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

3 4

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


48
MECÁNICO

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

2. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


los travesaños delantero y trasero ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura
eléctrica por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:
C4DH013TP0.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


49
MECÁNICO

BA AJO EL CA APÓ – BAJ JO CARRO OCERÍA

BLOQUE B HIDRÁULIC H CO (ABS/ES SP) MK100 0

n bloqu ue ESP inte egra el trica aptador. El nuevo Por lo tanto, n necesita un
punto de re eferencia par ra conocer la posición exacta del veh hículo. En caso de
int tervención o de choque debe con ntrolar la po osición del bloque b ESP P. El
control c de la a inclinación se efectúa con un inc clinómetro 1376-A. El cambio c
del bloque ESP P se debe realizar r en 3 etapas: El desm montaje. El mon ntaje. El
cont trol de la inc clinación.

N No existe fallo específic co que le in forme de un mal posic cionamiento o del


bloque e hidráulico. E El cliente se erá advertido o por el enc cendido del testigo
en el combinad do. M Método de aprendizaje a del tricapta ador: No ha ay
procedimiento en Cit itroën Servic ce, utilizar D DiagBox.

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IEMBRE 201 12 I PAG 50
MECÁNICO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:
B3DG014QP0.

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


51
MECÁNICO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación: D6A AB010RP0.

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IEMBRE 201 12 I PAG 52
MECÁNICO

TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

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IEMBRE 201 12 I PAG 53
MECÁNICO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con un autorradio RDE o RD45.
Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


54
MECÁNICO

CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

In nterfaz hom mbre máq quina


Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq quipado desde una
calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay digital. Su
vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta): Calefacción sin
n reciclado. Calefacción co on reciclado o y luneta tra asera térmica. Aire e
acondicion nado manua al. Aire e acondicion nado con diisplay digita al.

Nota: en la versión "Aire acondiciona ado con dis splay digital", los mandos son
eléc ctricos pero no hay reg gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal.
Por lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar, ni sonda de temperatur ra. A modo m de
eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

alefacción co on reciclado o y luneta tr rasera Ca térmica

Aire A acondic cionado con n display dig gital

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IEMBRE 201 12 I PAG 55
MECÁNICO

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, el aire acondicion nado de los vehículos puede p
utiliza ar el nuevo refrigerante e R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos cularidades s producto
Partic Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcados claros de lo os equipos


requeridos s. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones
diferen ntes → imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación
R1234yf R yv viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

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IEMBRE 201 12 I PAG 56
MECÁNICO

AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
elé éctricos. Re eemplaza la a Matriz Fus sible y Relé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. a Localizar la tapa de acceso

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

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IEMBRE 201 12 I PAG 57
MECÁNICO

Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a.

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 2. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: 966 66442880 Referencia pie

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IEMBRE 201 12 I PAG 58
MECÁNICO

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales se abre e el
malete ro accionan ndo una palanca situad da a la izquierda del asiento conductor.
¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? éctrica Elé

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: : C4BG016R RP0.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 59
MECÁNICO

LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡RECORD DAR!
El vehíc culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper
rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 60
ASESOR DE SERVICIO

ASESOR DE SERVICIO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal asesor de servicio de posventa. Prever
aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
................................................................... 63 Bajo el capó
– Bajo
carrocería ........................................................................
............................... 68
Interior ..........................................................................
.................................................................... 70
Maletero ..........................................................................
................................................................. 77

Lo que hay que


recordar...........................................................................
.................................. 78

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar las particularidades
del alumbrado delantero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


61
ASESOR R DE SERVIC CIO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 62
ASESOR R DE SERVIC CIO

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: No
existe e en Citroën n Service (N Noviembre 2 2012). Ob bservar sin r realizar la
operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el conector.

sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta Vis hac cia atrás.

Para P retirar el segundo o bloqueo in ntroducir un pasador p fino o y hacer pa


alanca con precaución. p .

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IEMBRE 201 12 I PAG 63
ASESOR R DE SERVIC CIO

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes d fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad del alumbra ado. Las s luces diur
rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú ún reg glamentació
ón). Se encienden débilmente e: con co ontacto, en luces l de po osición, con el
motor en fu uncionamien nto, con luces d de posición, , cruce y ca arretera. ado de
las DRL D La intensidad de alumbra menta cuan ndo están encendidas las l luces aum
diurnas.

Regulación R n del faro


Después de c cualquier in ntervención en el sist tema de alu umbrado, es e necesari
rio controlar r su ajuste e en ele evación y az zimut. Ajuste d dirección (a
azimut) Ajuste altura

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 64
ASESOR R DE SERVIC CIO

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: C5 5EH011WP0 0. Referencia pie eza de reca ambios Izdo.:
C5EH011 1WP0. Referencia pie eza de reca ambios Dcho o.: No exist te en Citroë ën
Service (N Noviembre 2012).

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 65
ASESOR DE SERVICIO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

3 4

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


66
ASESOR DE SERVICIO

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


la traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica
por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:
C4DH013TP0.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


67
ASESOR R DE SERVIC CIO

BA AJO EL CA APÓ – BAJ JO CARRO OCERÍA

BLOQUE B HIDRÁULIC H CO (ABS/ES SP) MK100 0

n bloqu ue ESP inte egra el trica aptador. El nuevo Por lo tanto, n necesita un
punto de re eferencia par ra conocer la posición exacta del veh hículo. En caso de
int tervención o de choque debe con ntrolar la po osición del bloque b ESP P. El
control c de la a inclinación se efectúa con un inc clinómetro 1376-A. El cambio c
del bloque ESP P se debe realizar r en 3 etapas: El desm montaje. El mon ntaje. El
cont trol de la inc clinación.

N No existe fallo específic co que le in forme de un mal posic cionamiento o del


bloque e hidráulico. E El cliente se erá advertido o por el enc cendido del testigo
en el combinad do. M Método de aprendizaje a del tricapta ador: No ha ay
procedimiento en Cit itroën Servic ce, utilizar D DiagBox.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 68
ASESOR DE SERVICIO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:
B3DG014QP0.

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


69
ASESOR R DE SERVIC CIO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación: D6A AB010RP0.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 70
ASESOR R DE SERVIC CIO

TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 71
ASESOR DE SERVICIO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con uno autorradio RDE o
RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


72
ASESOR R DE SERVIC CIO

CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

In nterfaz hom mbre máq quina


Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq quipado desde una
calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay digital. Su
vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta):
Cale efacción sin reciclado. Cale efacción con reciclado y luneta traser ra
térmica. Aire e acondiciona ado manual. Aire e acondiciona ado con disp play
digital.

Nota: en la versión "Aire acondiciona ado con dis splay digital", los mandos son
eléc ctricos pero no hay reg gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal.
Por lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar, ni sonda de temperatur ra. A modo m de
eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

on reciclado o y luneta tr rasera Calefacción co térm mica

Aire e acondicio onado con display d digital

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 73
ASESOR R DE SERVIC CIO

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, los clim matizadores s de los veh hículos pued den
utilizar el nuevo re efrigerante R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos Partic cularidades s
producto Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcados claros de lo os equipos


requeridos s. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones
diferen ntes → imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación
R1234yf R yv viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 74
ASESOR R DE SERVIC CIO

AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente e en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
eléctricos. Reemplaza R lla Matriz Fu usible y Rel lé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. a Localizar la tapa de acceso

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 75
ASESOR R DE SERVIC CIO

Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a (AEE 2010 Eco).

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 2. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: 966 66442880 Referencia pie

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 76
ASESOR R DE SERVIC CIO

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales, se abr re el
malete ero accionando una pa alanca situad da a la izqu uierda del asiento
conductor. ¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? éctrica Elé

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: : C4BG016R RP0.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 77
ASESOR R DE SERVIC CIO

LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡RECORD DAR!
El vehíc culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper
rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 78
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN)

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo preparador vehículo nuevo posventa. Prever aproximadamente
1/4 hora. Se compone de 4 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
................................................................... 81
Interior ..........................................................................
.................................................................... 86
Maletero ..........................................................................
................................................................. 93 Lo que hay que
recordar ..........................................................................
...................................... 94

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar las particularidades
del alumbrado delantero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


79
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 80
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: No
existe e en Citroën n Service (N Noviembre 2 2012). Ob bservar sin r realizar la
operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el conector.

sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta Vis hac cia atrás.

el segundo o bloqueo introducir u un Para retirar e sador fino y hacer pala anca
con precaución. pas

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 81
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes d fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad del alumbra ado. Las s luces diur
rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú ún reg glamentació
ón). Se encienden débilmente e: con co ontacto, en luces l de po osición, con el
motor en fu uncionamien nto, con luces d de posición, , cruce y ca arretera. ado de
las DRL D La intensidad de alumbra menta cuan ndo están encendidas las l luces aum
diurnas.

Regulación R n del faro


Después de cualquier inte ervención en e el sistem ma de alumb brado, es ne
ecesario co ntrolar su ajuste en a altura y direc cción. Ajuste d dirección (a
azimut) Ajuste altura

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 82
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: C5 5EH011WP0 0. Referencia pie eza de reca ambios Izdo.:
C5EH011 1WP0. Referencia pie eza de reca ambios Dcho o.: No exist te en Citroë ën
Service (N Noviembre 2012).

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 83
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

3 4

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


84
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

Sistema antiencastramiento El sistema antiencastramiento está situado en las


puertas delanteras del vehículo. Su función es mantener las puertas posicionadas al
producirse un choque delantero. El encaje de las guías antiescastramiento en los
pies delanteros (marco puerta delantera) permite mantener la alineación de las
puertas y de las aletas. De esta forma la apertura de las puertas delanteras queda
asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, están presentes en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


la traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica
por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados" Método D/M techo:
C4DH013TP0.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


85
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación: D6A AB010RP0.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 86
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

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IEMBRE 201 12 I PAG 87
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con uno autorradio RDE o
RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


88
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

Interfaz hom mbre máqu uina Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq
quipado desde una calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay
digital. Su vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta):
Calefacción sin n reciclado. Calefacción co on reciclado o y luneta tra asera
térmica. Aire e acondicion nado manua al. Aire e acondicion nado con diisplay
digita al.

Nota: en la versión "Aire acondiciona ado con dis splay digital", los mandos son
eléc ctricos pero no hay reg gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal.
Por lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar, ni sonda de temperatur ra. A modo m de
eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

Ca alefacción co on reciclado o y luneta tr rasera térmica

Aire A acondic cionado con n display dig gital

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 89
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

GAS R R–1234yf Seg gún las reglamentaciones, los clim matizadores s de los veh
hículos pued den utilizar el nuevo re efrigerante R-1 1234yf. Dis seño del ve
ehículo Propiedades físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s
Válvulas de d llenado específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos
Partic cularidades s producto Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son
miscibles. Se prohíbe la mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o
reciclable. . Precio má ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcados claros de lo os equipos


requeridos s. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones
diferen ntes → imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación
R1234yf R yv viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 90
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
elé éctricos. Re eemplaza la a Matriz Fus sible y Relé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. a Localizar la tapa de acceso

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 91
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a (AEE 2010 Eco).

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 1. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: 966 66442880 Referencia pie

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 92
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales, se abr re el
malete ero accionando una pa alanca situad da a la izqu uierda del asiento
conductor. ¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? éctrica Elé

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: : C4BG016R RP0.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 93
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡RECORD DAR!
La aper rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper
rtura del maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 94
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


95
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
CITROËN C-ELYSÉE
MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN (ALUMNO)
FORMACIÓN TÉCNICA RED
Ref.: C_15478 Fecha: 11_12

MANUEL DE DEMULTIPLICATION
SUMARIO

ÍNDICE

CITROËN C-ELYSÉE
MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN
PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A
DISTANCIA ................................................. 5 PRESENTACIÓN DEL
MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN .............................................. 6
TÉCNICO ...........................................................................
..................................................... 7
Exterior ..........................................................................
...................................................................... 9 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 14
Interior ..........................................................................
..................................................................... 16
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 23 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 24

CARROCERO –
PINTOR ............................................................................
......................... 25
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 27 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 32
Interior ..........................................................................
..................................................................... 34
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 41 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 42

MECÁNICO ..........................................................................
................................................ 43
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 45 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 50
Interior ..........................................................................
..................................................................... 52
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 59 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 60

ASESOR DE
SERVICIO...........................................................................
............................ 61
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 63 Bajo el
capó – bajo
carrocería ........................................................................
.................................. 68
Interior ..........................................................................
..................................................................... 70
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 77 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 78

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO


(PVN) ........................................................................ 79
Exterior ..........................................................................
.................................................................... 81
Interior ..........................................................................
..................................................................... 86
Maletero ..........................................................................
.................................................................. 93 Lo que hay
que
recordar ..........................................................................
......................................... 94

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


3
SUMARIO

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


4
PRESENTACIÓN

Presentación de las formaciones a distancia


Le recordamos que ya están a su disposición 5 formaciones a distancia como
prerrequisito previo de esta formación: C-Elysée: descubrir y precauciones de
intervención, C-Elysée: particularidades carrocería, Dirección asistida eléctrica
2012 "JTEKT sobre piñón". Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (Enero 2013),
Arquitectura eléctrica 2010 Eco, (Enero 2013),

Estas formaciones a distancia están destinadas a todo el personal posventa. Le


animamos a efectuar todas estas formaciones a distancia. En función de su perfil,
se le recomienda efectuar las formaciones a distancia que han sido determinadas
para su cargo: C-Elysée: descubrir y precauciones de intervención. C-Elysée:
particularidades carrocería. Dirección asistida eléctrica 2012 "JTEKT sobre piñón".
Arquitectura multiplexada 2010 Eco, (). Arquitectura eléctrica 2010 Eco, ().
Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico X X X X X X X X X

En las mismas, encontrará elementos concretos y prácticos que le permitirán


intervenir de la mejor manera en el C-Elysée. Si supera el test final podrá
imprimir las FAD al finalizar la consulta.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


5
PRESENTACIÓN

Presentación del manual de desmultiplicación


El manual de desmultiplicación comprende 5 partes (una parte por función). Técnico
Carrocero – Pintor Mecánico Asesor de servicio Preparador Vehículo Nuevo (PVN) Cada
capítulo identifica puntos importantes y cuenta con preguntas para el usuario. Para
difundir este "manual de desmultiplicación", usted necesita: Un vehículo C-Elysée,
Un acceso a CITROËN SERVICE, Un ejemplar del presente documento (sin las
correcciones del documento) a distribuir a todas las personas a formar. Para una
mayor eficacia, le aconsejamos crear grupos de trabajo por cargo (mecánico,
carrocero, asesor de servicio...). El equipo de formación se encuentran a su
disposición para cualquier aclaración útil. Esperando haber respondido a sus
expectativas en materia de formación, le deseamos una excelente animación.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


6
TÉCNICO

TÉCNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal técnico de posventa. Prever aproximadamente 1
hora. Se compone de 5 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
........................................................................... 9 Bajo
el capó – Bajo
carrocería ........................................................................
..................................... 14
Interior ..........................................................................
.......................................................................... 16
Maletero ..........................................................................
....................................................................... 23 Lo que
hay que
recordar ..........................................................................
............................................ 24

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar las
particularidades de la Arquitectura Eléctrica 2010 Eco en el vehículo, identificar
los diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar el sistema de
ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero, identificar las
particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje del eje trasero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


7
TÉCNICO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN TÉCNICA RED R I MANUA AL DE DESM MULTIPLICA ACIÓN C-ELY YSÉE I NOV
VIEMBRE 20 012 I PAG 8
TÉCNICO

EXTERIOR

ALUMBRADO DELANTERO

Los faros están equipados con conectores con doble bloqueo. Necesitan precauciones
particulares. Es indispensable consultar la documentación posventa para evitar
cualquier deterioro. Método D/M conectores: Observar sin realizar la operación:
Abrir el capó para localizar el conector.

Visualizar el bloqueo, desbloquear la lengüeta hacia atrás.

Para retirar el segundo bloqueo introducir un pasador fino y hacer palanca con
precaución.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


9
TÉCNICO

Manipular los mandos de alumbrado para identificar las diferentes fases de


alumbrado. Observar la particularidad del alumbrado.

Las luces diurnas (DRL) se mantienen permanentemente encendidas (según


reglamentación). Se encienden débilmente: La intensidad de alumbrado de las DRL
aumenta cuando están encendidas las luces diurnas.

Regulación del faro


Después de cualquier intervención en el sistema de alumbrado, es necesario
controlar su ajuste en altura y dirección. Ajuste Ajuste

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


10
TÉCNICO

Reparación del faro


En caso de destrucción de un soporte de fijación de los faros delanteros, es
posible repararlos con el kit de reparación específico, disponible en posventa.

Método D/M de faros: Referencia pieza de recambios Izdo.: Referencia pieza de


recambios Dcho.:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


11
TÉCNICO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad. En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


12
TÉCNICO

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En partes laterales En la


traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica por
resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


13
TÉCNICO

BAJO EL CAPÓ – BAJO CARROCERÍA

BLOQUE HIDRÁULICO (ABS/ESP) MK100

El nuevo bloque ESP integra el tricaptador. Por lo tanto, necesita un punto de


referencia para conocer la posición exacta del vehículo. En caso de intervención o
de choque debe controlar la posición del bloque ESP. El control de la inclinación
se efectúa con un inclinómetro 1376-A. El cambio del bloque ESP se debe realizar en
3 etapas: El desmontaje. El montaje. El control de la inclinación.

No existe fallo específico que le informe de un mal posicionamiento del bloque


hidráulico. El cliente será advertido por el encendido del testigo en el combinado.
Método de aprendizaje del tricaptador:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


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TÉCNICO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar un


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


15
TÉCNICO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 16
TÉCNICO

TRAMPILLA DE CARBURANTE

La apertura de la trampilla de carburante se hace por medio de una palanca situada


a la izquierda del asiento conductor.

Accionar la palanca, abrir la trampilla de carburante.

GUARNECIDO DE TECHO

El guarnecido de techo no está pegado, está sujeto por los guarnecidos de


alrededor, grapas y los parasoles.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


17
TÉCNICO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con un autorradio RDE o RD45.
Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


18
TÉCNICO

CALEFACCIÓN – AIRE ACONDICIONADO

Interfaz hombre máquina


Según las versiones, el vehículo puede estar equipado desde una calefacción simple
a un aire acondicionado con display digital. Su vehículo está equipado con (marcar
la respuesta correcta): Calefacción sin reciclado. Calefacción con reciclado y
luneta trasera térmica. Aire acondicionado manual. Aire acondicionado con display
digital.

Nota: en la versión "Aire acondicionado con display digital", los mandos son
eléctricos pero no hay regulación automática de temperatura o de caudal. Por lo
tanto, no hay sonda de luz solar, ni sonda de temperatura. A modo de ejemplo veamos
dos tipos de refrigeración:

Calefacción con reciclado y luneta trasera térmica

Aire acondicionado con display digital

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


19
TÉCNICO

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, el aire acondicion nado de los vehículos puede p
utiliza ar el nuevo refrigerante e R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos cularidades s producto
Partic Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcado de d los equip pos requerid
dos. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones diferen ntes
→ imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a a una estación R1234yf R yv
viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 20
TÉCNICO

AEE2010 ECO

BFH12
La Caja Fusible Habitáculo (BFH12) permite aumentar el número de fusibles en el
habitáculo. Está presente en el vehículo con elevalunas delanteros eléctricos.
Reemplaza la Matriz Fusible y Relé Habitáculo (MFRH) en una arquitectura AEE 2010
clásica. Para acceder a los fusibles es necesario retirar la tapa bajo el volante.
Localizar la tapa de acceso

Los fusibles presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


21
TÉCNICO

Caja Fusible y Relé Motor (BFRM)


1. Acceder a la Caja Fusible y Relé Motor (BFRM), situada en el compartimento
motor, cerca de la batería (AEE 2010 Eco).

Los fusibles y relés presentes en la caja están disponibles en piezas de recambio.


La caja fusible y relé motor es indisociable de la cablería principal. En caso de
fallo de la caja, debe obligatoriamente cambiar la cablería completa.

La BFRM cuenta con un diodo que permite proteger el CMM. 2. Localizarla en el


vehículo Referencia pieza de recambios:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


22
TÉCNICO

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales, se abr re el
malete ero accionando una pa alanca situad da a la izqu uierda del asiento
conductor. ¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? Elé éctrica

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: :

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 23
TÉCNICO

LO O QUE HA AY QUE RECOR RDAR


¡R RECORDA AR!
El vehíc culo se ben neficia de u una Arquite ectura Eléc ctrica 2010 Eco. El vehíc
culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper rtura
del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 24
CARROCERO - PINTOR

CARROCERO – PINTOR

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal carrocero y pintor. Prever aproximadamente 1/2
hora. Se compone de 5 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
......................................................................... 27 Bajo
el capó – Bajo
carrocería ........................................................................
..................................... 32
Interior ..........................................................................
.......................................................................... 34
Maletero ..........................................................................
....................................................................... 41 Lo que
hay que
recordar ..........................................................................
............................................ 42

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes
sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades de la alumbrado delantero,
identificar las particularidades de la estructura, describir el modo de desmontaje
del eje trasero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


25
CARROC CERO - PINT TOR

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 26
CARROC CERO - PINT TOR

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: Ob
bservar sin r realizar la operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el
conector.

sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta Vis hac cia atrás.

Para P retirar el segundo o bloqueo in ntroducir un pasador p fino o y hacer pa


alanca con precaución. p .

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 27
CARROC CERO - PINT TOR

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes d fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad del alumbra ado.

Las s luces diur rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú
ún reg glamentació ón). Se encienden débilmente e: La intensidad de alumbra ado de
las DRL D aum menta cuan ndo están encendidas las l luces diurnas.

Regulación R n del faro


Después de cualquier inte ervención en e el sistem ma de alumb brado, es ne
ecesario co ntrolar su ajuste en a altura y direc cción. Ajuste Ajuste

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 28
CARROC CERO - PINT TOR

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: Referencia pie eza de reca ambios Izdo.: Referencia pie
eza de reca ambios Dcho o.:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 29
CARROCERO - PINTOR

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones
locales, también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la
traviesa principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4.
la traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


30
CARROCERO - PINTOR

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


la traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica
por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


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CARROC CERO - PINT TOR

BA AJO EL CA APÓ – BAJ JO CARRO OCERÍA

BLOQUE B HIDRÁULIC H CO (ABS/ES SP) MK100 0

El nuevo n bloqu ue ESP inte egra el trica aptador. Por lo tanto, n necesita un
punto de re eferencia par ra conocer la posición exacta del veh hículo. En caso de
int tervención o de choque debe con ntrolar la po osición del bloque b ESP P. El
control c de la a inclinación se efectúa con un inc clinómetro 1376-A. El cambio c
del bloque ESP P se debe realizar r en 3 etapas: El desm montaje. El mon ntaje. El
cont trol de la inc clinación.

N No existe fallo específic co que le in forme de un mal posic cionamiento o del


bloque e hidráulico. E El cliente se erá advertido o por el enc cendido del testigo
en el combinad do. M Método de aprendizaje a del tricapta ador:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 32
CARROCERO - PINTOR

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


33
CARROC CERO - PINT TOR

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 34
CARROC CERO - PINT TOR

TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

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IEMBRE 201 12 I PAG 35
CARROCERO - PINTOR

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con uno autorradio RDE o
RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


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CARROC CERO - PINT TOR

CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

In nterfaz hom mbre máq quina


Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq quipado desde una
calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay digital. Su
vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta): Calefacción sin
n reciclado. Calefacción co on reciclado o y luneta tra asera térmica. Aire e
acondicion nado manua al. Aire e acondicion nado con diisplay digita al.

nado con dis splay digital.", los mandos son elé éctricos pero no hay Nota: en la
versión " Aire acondicion gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal. Por
lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar ni n sonda reg de temperatur ra. A modo m
de eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

alefacción co on reciclado o y luneta tr rasera Ca térmica

Aire A acondic cionado con n display dig gital

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 37
CARROC CERO - PINT TOR

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, el aire acondicion nado de los vehículos puede p
utiliza ar el nuevo refrigerante e R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos cularidades s producto
Partic Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcado de d los equip pos requerid
dos. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones diferen ntes
→ imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación R1234yf R yv
viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 38
CARROC CERO - PINT TOR

AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
elé éctricos. Re eemplaza la a Matriz Fus sible y Relé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. Localizar la tapa de acceso a

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 39
CARROC CERO - PINT TOR

Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a (AEE 2010 Eco).

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 2. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: Referencia pie

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 40
CARROC CERO - PINT TOR

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales se abre e el
malete ro accionan ndo una palanca situad da a la izquierda del asiento conductor.
¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? Elé éctrica

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: :

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 41
CARROC CERO - PINT TOR

LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡R RECORDA AR!
El vehíc culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper
rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 42
MECÁNICO

MECÁNICO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal mecánico posventa. Prever aproximadamente 1/2
hora. Se compone de 5 capítulos principales:

Exterior ..........................................................................
................................................................. 45 Bajo el capó –
Bajo
carrocería ........................................................................
.......................... 50
Interior ..........................................................................
................................................................... 52
Maletero ..........................................................................
................................................................ 59 Lo que hay que
recordar...........................................................................
.................................. 60 OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado” identificar los
diferentes sistemas de autorradios, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar los diferentes
sistemas de ABS/ESP, identificar las particularidades del alumbrado delantero,
describir el modo de desmontaje del eje trasero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


43
MECÁNICO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 44
MECÁNICO

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: Ob
bservar sin r realizar la operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el
conector.

Vis sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta hac cia atrás.

Para retirar el segundo bloqueo intro oducir un pas sador fino y hacer pala anca
con precaución.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 45
MECÁNICO

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad de la alumb brado.

Las s luces diur rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú
ún reg glamentació ón). Se encienden débilmente e: La intensidad de alumbra ado de
las DRL D aum menta cuan ndo están encendidas las l luces diurnas.

Regulación R n del faro


Después de cualquier inte ervención en e el sistem ma de alumb brado, es ne
ecesario con ntrolar su aj juste en altu ura y direcc ción. Ajuste Ajuste

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 46
MECÁNICO

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: Referencia pie eza de reca ambios Izdo.: Referencia pie
eza de reca ambios Dcho o.:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 47
MECÁNICO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


48
MECÁNICO

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

2. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


los travesaños delantero y trasero ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura
eléctrica por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


49
MECÁNICO

BA AJO EL CA APÓ – BAJ JO CARRO OCERÍA

BLOQUE B HIDRÁULIC H CO (ABS/ES SP) MK100 0

El nuevo n bloqu ue ESP inte egra el trica aptador. Por lo tanto, n necesita un
punto de re eferencia par ra conocer la posición exacta del veh hículo. En caso de
int tervención o de choque debe con ntrolar la po osición del bloque b ESP P. El
control c de la a inclinación se efectúa con un inc clinómetro 1376-A. El cambio c
del bloque ESP P se debe realizar r en 3 etapas: El desm montaje. El mon ntaje. El
cont trol de la inc clinación.

N No existe fallo específic co que le in forme de un mal posic cionamiento o del


bloque e hidráulico. E El cliente se erá advertido o por el enc cendido del testigo
en el combinad do. M Método de aprendizaje a del tricapta ador:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 50
MECÁNICO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


51
MECÁNICO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 52
MECÁNICO

TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 53
MECÁNICO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con un autorradio RDE o RD45.
Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


54
MECÁNICO

CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

In nterfaz hom mbre máq quina


Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq quipado desde una
calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay digital. Su
vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta): Calefacción sin
n reciclado. Calefacción co on reciclado o y luneta tra asera térmica. Aire e
acondicion nado manua al. Aire e acondicion nado con diisplay digita al.

ado con dis splay digital", los mandos son eléc ctricos pero no hay Nota: en la
versión "Aire acondiciona gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal. Por
lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar, ni sonda reg de temperatur ra. A modo m de
eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

alefacción co on reciclado o y luneta tr rasera Ca térmica

Aire A acondic cionado con n display dig gital

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 55
MECÁNICO

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, el aire acondicion nado de los vehículos puede p
utiliza ar el nuevo refrigerante e R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos cularidades s producto
Partic Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcados claros de lo os equipos


requeridos s. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones
diferen ntes → imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación
R1234yf R yv viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 56
MECÁNICO

AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
elé éctricos. Re eemplaza la a Matriz Fus sible y Relé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. Localizar la tapa de acceso a

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 57
MECÁNICO

Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a.

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 2. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: Referencia pie

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 58
MECÁNICO

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales se abre e el
malete ro accionan ndo una palanca situad da a la izquierda del asiento conductor.
¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? Elé éctrica

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: :

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 59
MECÁNICO

LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡RECORD DAR!
El vehíc culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper
rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 60
ASESOR DE SERVICIO

ASESOR DE SERVICIO

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo el personal asesor de servicio de posventa. Prever
aproximadamente 1/2 hora. Se compone de 5 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
................................................................... 63 Bajo el capó
– Bajo
carrocería ........................................................................
............................... 68
Interior ..........................................................................
.................................................................... 70
Maletero ..........................................................................
................................................................. 77

Lo que hay que


recordar...........................................................................
.................................. 78

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar las particularidades
del alumbrado delantero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


61
ASESOR R DE SERVIC CIO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 62
ASESOR R DE SERVIC CIO

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: Ob
bservar sin r realizar la operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el
conector.

Vis sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta hac cia atrás.

Para P retirar el segundo o bloqueo in ntroducir un . pasador p fino o y hacer pa


alanca con precaución. p

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 63
ASESOR R DE SERVIC CIO

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes d fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad del alumbra ado.

Las s luces diur rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú
ún reg glamentació ón). Se encienden débilmente e: La intensidad de alumbra ado de
las DRL D aum menta cuan ndo están encendidas las l luces diurnas.

Regulación R n del faro


Después de c cualquier in ntervención en el sist tema de alu umbrado, es e necesari
rio controlar r su ajuste e en ele evación y az zimut. Ajuste Ajuste

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 64
ASESOR R DE SERVIC CIO

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: Referencia pie eza de reca ambios Izdo.: Referencia pie
eza de reca ambios Dcho o.:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 65
ASESOR DE SERVICIO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


66
ASESOR DE SERVICIO

Sistema antiencastramiento
El sistema antiencastramiento está situado en las puertas delanteras del vehículo.
Su función es mantener las puertas posicionadas al producirse un choque delantero.
El encaje de las guías antiescastramiento en los pies delanteros (marco puerta
delantera) permite mantener la alineación de las puertas y de las aletas. De esta
forma la apertura de las puertas delanteras queda asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, está presente en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


la traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica
por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados". Método D/M techo:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


67
ASESOR R DE SERVIC CIO

BA AJO EL CA APÓ – BAJ JO CARRO OCERÍA

BLOQUE B HIDRÁULIC H CO (ABS/ES SP) MK100 0

El nuevo n bloqu ue ESP inte egra el trica aptador. Por lo tanto, n necesita un
punto de re eferencia par ra conocer la posición exacta del veh hículo. En caso de
int tervención o de choque debe con ntrolar la po osición del bloque b ESP P. El
control c de la a inclinación se efectúa con un inc clinómetro 1376-A. El cambio c
del bloque ESP P se debe realizar r en 3 etapas: El desm montaje. El mon ntaje. El
cont trol de la inc clinación.

N No existe fallo específic co que le in forme de un mal posic cionamiento o del


bloque e hidráulico. E El cliente se erá advertido o por el enc cendido del testigo
en el combinad do. M Método de aprendizaje a del tricapta ador:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 68
ASESOR DE SERVICIO

EJE TRASERO

El eje trasero del Citroën C-Elysée no está “autocentrado”. Necesita utilizar el


método de reparación posventa para toda intervención. Método D/M eje trasero:

Para realizar el desmontaje/montaje del eje trasero debe posicionar el utillaje


específico que permite mantener posicionado el eje trasero mientras se realiza el
desmontaje/montaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


69
ASESOR R DE SERVIC CIO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 70
ASESOR R DE SERVIC CIO

TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 71
ASESOR DE SERVICIO

TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con uno autorradio RDE o
RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


72
ASESOR R DE SERVIC CIO

CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

In nterfaz hom mbre máq quina


Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq quipado desde una
calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay digital. Su
vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta):
Cale efacción sin reciclado. Cale efacción con reciclado y luneta traser ra
térmica. Aire e acondiciona ado manual. Aire e acondiciona ado con disp play
digital.

ado con dis splay digital", los mandos son eléc ctricos pero no hay Nota: en la
versión "Aire acondiciona gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal. Por
lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar, ni sonda reg de temperatur ra. A modo m de
eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

on reciclado o y luneta tr rasera Calefacción co térm mica

Aire e acondicio onado con display d digital

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 73
ASESOR R DE SERVIC CIO

GAS R R–1234yf
Seg gún las reglamentaciones, los clim matizadores s de los veh hículos pued den
utilizar el nuevo re efrigerante R-1 1234yf. Dis seño del ve ehículo Propiedades
físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s Válvulas de d llenado
específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos Partic cularidades s
producto Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son miscibles. Se prohíbe la
mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o reciclable. . Precio má
ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcados claros de lo os equipos


requeridos s. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones
diferen ntes → imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación
R1234yf R yv viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 74
ASESOR R DE SERVIC CIO

AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente e en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
eléctricos. Reemplaza R lla Matriz Fu usible y Rel lé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. Localizar la tapa de acceso a

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 75
ASESOR R DE SERVIC CIO

Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a (AEE 2010 Eco).

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 2. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: Referencia pie

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 76
ASESOR R DE SERVIC CIO

MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales, se abr re el
malete ero accionando una pa alanca situad da a la izqu uierda del asiento
conductor. ¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? Elé éctrica

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: :

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 77
ASESOR R DE SERVIC CIO

LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡RECORD DAR!
El vehíc culo puede e estar equ ipado con un bloque hidráulico o ESP MK100. La aper
rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper rtura del
maletero es asistida po or barras de d torsión.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 78
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN)

El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones


importantes para todo preparador vehículo nuevo posventa. Prever aproximadamente
1/4 hora. Se compone de 4 capítulos principales:
Exterior ..........................................................................
................................................................... 81
Interior ..........................................................................
.................................................................... 86
Maletero ..........................................................................
................................................................. 93 Lo que hay que
recordar ..........................................................................
...................................... 94

OBJETIVOS
Al término de esta formación integrada al puesto usted podrá: identificar los
diferentes sistemas de "calefacción / aire acondicionado", identificar los
diferentes sistemas de autorradio, citar las particularidades de la apertura del
maletero, localizar el mando de apertura del capó, identificar las particularidades
del alumbrado delantero.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


79
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

Lo ogotipos q que se pue eden enco ontrar en lo os docum mentos de formación n


Riesgo eléctrico.

Punto muy y importante.

Zona de respuesta a.

Definición n, explicación.

Informac ción cliente e.

Informa ación hacia a la docum mentación.

Zon na a descu ubrir, a observar.

Infor rmación co oncerniente e a las piez zas de rec cambio.

Informac ción refere nte a un aj juste, una operación mecánica a.

Informació ón sobre el e entorno, el reciclad do.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 80
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

EX XTERIOR

ALUMBR RADO DEL LANTERO O

L Los faros es stán equipad dos con con nectores co on doble blo oqueo. N Necesitan
precauciones s particulare es. E Es indispens sable consu ultar la docu umentación
posventa para p evitar c cualquier de eterioro. M Método D/M M conectores s: Ob
bservar sin r realizar la operación: o Abrir el c capó para lo ocalizar el
conector.

Vis sualizar el b bloqueo, des sbloquear la a lengüeta hac cia atrás.

Para retirar e el segundo o bloqueo introducir u un pas sador fino y hacer pala
anca con precaución.

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 81
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

Ma anipular los mandos de e alumbrado o para iden ntificar las diferentes d fa ases
de alum mbrado. Ob bservar la par rticularidad del alumbra ado.

Las s luces diur rnas (DRL) se s mantiene en per rmanentemente encen ndidas (segú
ún reg glamentació ón). Se encienden débilmente e: La intensidad de alumbra ado de
las DRL D aum menta cuan ndo están encendidas las l luces diurnas.

Regulación R n del faro


Después de cualquier inte ervención en e el sistem ma de alumb brado, es ne
ecesario co ntrolar su ajuste en a altura y direc cción. Ajuste Ajuste

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 82
PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

Reparación R n del faro


En caso de de estrucción de d un soporte de fijaci ón de los fa aros delanteros, es
po osible repar rarlos con el e kit de reparación específico, , disponible en
posven ta.

Mé étodo D/M d de faros: Referencia pie eza de reca ambios Izdo.: Referencia pie
eza de reca ambios Dcho o.:

FO ORMACIÓN T TÉCNICA RE ED I MANUA AL DE DESM MULTIPLICACIÓN C-ELY YSÉE I NOVI


IEMBRE 201 12 I PAG 83
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

ESTRUCTURA

Disipación de los choques delanteros


Para una óptima absorción de los choques, encontramos: 1. una traviesa principal de
acero que permite minimizar las reparaciones en caso de choque urbano (< 15 km/h),
2. los absorbedores de acero (indisociables de la traviesa principal) destinados a
absorber la energía cinética a baja velocidad, En función de las reglamentaciones,
también se pueden tener: 3. los tirantes de acero (indisociables de la traviesa
principal) que transmiten la energía cinética hacia la vía principal, 4. la
traviesa de peatón de material compuesto (atornillado sobre los tirantes) que
asegura el balanceo de la pierna para limitar las lesiones en caso de choque.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


84
PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO

Sistema antiencastramiento El sistema antiencastramiento está situado en las


puertas delanteras del vehículo. Su función es mantener las puertas posicionadas al
producirse un choque delantero. El encaje de las guías antiescastramiento en los
pies delanteros (marco puerta delantera) permite mantener la alineación de las
puertas y de las aletas. De esta forma la apertura de las puertas delanteras queda
asegurada.

La presencia de este sistema no es una novedad, están presentes en toda la gama.

Soldaduras de plasma
En el Citroën C-Elysée, las soldaduras de plasma se utilizan para ensamblar el
techo.

1. Al efectuar su sustitución, el techo se debe fijar: En sus partes laterales En


la traviesa delantera y trasera ● ● ● Pegamento estructural ● Soldadura eléctrica
por resistencia (puntos)

Principio de la soldadura de plasma: Se crea un arco entre un electrodo de


tungsteno y la pieza a soldar. Un gas plasmágeno permite que el arco pase dentro de
una tobera lo que permite tener un arco muy localizado.

Antes de cualquier intervención, consultar la documentación técnica posventa. Está


disponible una formación "reparación de elementos soldados" Método D/M techo:

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN C-ELYSÉE I NOVIEMBRE 2012 I PAG


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PREPAR RADOR VEH HÍCULO NUE EVO

INT TERIOR

APERTURA A A DEL CAP PÓ

El mando m de a apertura del capó está situado bajjo la column na de direcc ción.

Acc cionar el ma ando para desbloquea d ar el capó.

TO OMA DE DIAGNÓSTIC CO

La toma de dia agnóstico se s encuentra a situada en n el lado izq quierdo Mé étodo


localiz zación:

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TRAM MPILLA DE E CARBUR RANTE

La apertura de e la trampilla de carbur rante se hac ce por med dio de una palanca
p situ uada a la izq quierda del asiento conductor.

Acc cionar la pa alanca, abrir r la trampilla a de carbur rante.

GU UARNECID DO DE TEC CHO

El guarnecido o de techo no está pe egado, está á sujeto po or los guarnecidos de e


alrededor, grapas y los par rasoles.

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TELEMÁTICA

Según las versiones, el vehículo puede estar equipado con uno autorradio RDE o
RD45. Su vehículo está equipado con:

RDE

RD 45

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CALEFAC CCIÓN – AIRE A ACON NDICIONA ADO

Interfaz hom mbre máqu uina Seg gún las vers siones, el vehículo v pue ede estar eq
quipado desde una calefacción siimple a un aire a aco ondicionado o con displa ay
digital. Su vehículo es stá equipad do con (mar rcar la respu uesta correcta):
Calefacción sin n reciclado. Calefacción co on reciclado o y luneta tra asera
térmica. Aire e acondicion nado manua al. Aire e acondicion nado con diisplay
digita al.

ado con dis splay digital", los mandos son eléc ctricos pero no hay Nota: en la
versión "Aire acondiciona gulación aut tomática de e temperatura o de cau udal. Por
lo tanto, no ha ay sonda de e luz solar, ni sonda reg de temperatur ra. A modo m de
eje emplo veam mos dos tipo os de refrige eración:

Ca alefacción co on reciclado o y luneta tr rasera térmica

Aire A acondic cionado con n display dig gital

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GAS R R–1234yf Seg gún las reglamentaciones, los clim matizadores s de los veh
hículos pued den utilizar el nuevo re efrigerante R-1 1234yf. Dis seño del ve
ehículo Propiedades físico o-químicas muy similares. Diseño o vehículo similar: s
Válvulas de d llenado específicas e Bloqueo de válvulas de d llenado específicos
Partic cularidades s producto Los dos flu uidos (R-13 34a y R1234 4yf) no son
miscibles. Se prohíbe la mezcla a o la sustitu ución de los s fluidos. Mezcla no o
reciclable. . Precio má ás alto. Producto clasificad o inflamab ble.

Las s condiciones de seg guridad Acondi icionamient to/almacena amiento en una zo


ona apropiad da. Nueva as exigencias de talleres: habilit tación espe ecífica. Uso
de e Equipos de d Protecció ón Individual (EPI).

Distinción de los s fluidos R R134a y R12 234yf Marcados claros de lo os equipos


requeridos s. Bloqueo de d válvulas de llenado y racores de d las estacio ones
diferen ntes → imp posibilidad de conectar un vehíc culo en R134a en una estación
R1234yf R yv viceversa. Manómetr ro AP-BP co on mayores s rangos de e medición.

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AEE2010 EC CO

BFH H12
La Caja Fusible Habitácu ulo (BFH12) ) permite au umentar el número n de fusibles f
en el habitáculo. Est tá presente en el vehíc culo con ele evalunas de elanteros
elé éctricos. Re eemplaza la a Matriz Fus sible y Relé Habitáculo (MFRH) en un na
arquitect tura AEE 20 010 Eco clá ásica. Para acceder a los fusible es es neces
sario retirar r la tapa bajo el volante e. Localizar la tapa de acceso a

L Los fusibles presentes en la caja e están disponibles en pi iezas de rec cambio.

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Caja Fus sible y Rel lé Motor (BFRM)


1. Accede er a la Caja a Fusible y Relé Motor r (BFRM), situada s en el e compartim
mento moto or, cerca d de la batería a (AEE 2010 Eco).

Los fusible es y relés pr resentes en n la caja están disponib bles en piez zas de
recam mbio. La caja fus sible y relé motor m es ind disociable de d la cablería
principal. . ería comple En caso de e fallo de la caja, debe obligatoriamente
cambiar la cable eta.

La BFRM cuenta con un diodo que permite p prot teger el CM MM. 1. Localiz zarla en
el vehículo v eza de reca ambios: Referencia pie

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MA ALETERO

MALE ETERO

Man do
Seg gún las vers siones, la apertura a del maletero p puede ser manual m o elé
éctrica. Para las versio ones eléctri icas, la ape ertura se hac ce por un pulsador
p situ uado en el s salpicadero o. Para las versio ones manua ales, se abr re el
malete ero accionando una pa alanca situad da a la izqu uierda del asiento
conductor. ¿Q Qué versión de apertura a equipa su vehículo? Elé éctrica

Ma anual

Asistencia a la apertur ra
La asistencia a la apertur ra es asegu urada por do os barras de e torsión. Ob
bserve el fun ncionamiento.

Para evitar toda lesión o de eterioro, es necesario un u útil espec cífico para el
e montaje y el montaje de e las barras de torsión. desm Atenc ción, respet tar el
orden de montaje e. Antes de cua alquier inter rvención, re emítase a la a
documenta ación posve enta. M Método D/M: :

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LO O QUE HAY Y QUE RE ECORDAR R

¡RECORD DAR!
La aper rtura del maletero se hace desd de el puesto o de condu ucción. La aper
rtura del maletero es asistida po or barras de d torsión.

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GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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