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AR QUITECTURA MOTOR

DT17
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CONTEXTO
El objetivo de este documento es presentar:
- la arquitectura mecnica del motor DT17,
- las particularidades del circuito de lubricacin,
- las particularidades del circuito de refrigeracin,
- las particularidades relativas al utillaje.
Todas las informaciones facilitadas en este documento estn
relacionadas con las intervenciones autorizadas sobre este motor
en el momento de la redaccin del soporte.

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INDICE
GENERALIDADES
DESCRIPCION ORGANICA
CIRCUITO DE LUBRICACION
CIRCUITO DE REFRIGERACION
UTILLAJE ESPECIFICO
SINTESIS
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GENERALIDADES
ndice

Caractersticas

Particularidades

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GENERALIDADES
Captulo
CARACTERISTICAS
Tipo reglamentario motor:

UHZ

Nmero de cilindros:

6 a 60

Cilindrada:

2720 cm3

Potencia:

204cv (150 KW) a 4000 r.p.m.

Par:

435 NM a 190 r.p.m

Inyeccin:

SIEMENS SID 201

FAP:

S (OS2)

Norma anticontaminacin:

EURO IV

Sobrealimentacin:

2 turbos de geometra variable


con intercambiador aire/aire

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GENERALIDADES
Captulo
PARTICULARIDADES

Accionadores de turbo electrnico.


Arrastre de la bomba Alta Presin por una segunda correa.
Amortiguacin de las vibraciones motor mediante 2 bieletas
antipar pilotadas.
Caja de aire equipada con dos caudalmetros.
Swirl variable.
2 precatalizadores.

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DESCRIPCION ORGANICA
ndice
Identificacin motor
Cubre-culatas
Culatas
Juntas de culatas
rboles de levas, vlvulas y mando de las vlvulas
Bloque de cilindros
Cigeal
Bielas
Pistones
Carter inferior
Carter de aceite
Distribucin y arrastre de la bomba HP
Volante motor

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
IDENTIFICACION MOTOR
Marcado en la parte trasera del bloque de cilindro
Lnea de
produccin
Nmero de
orden de
fabricacin
Identificacin
rgano

Fecha de fabricacin
Tipo reglamentario
Nombre del fabricante

Placa adicional de datos situada en el cubre-culata delantera

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
CUBRECULATAS

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
CUBRECULATAS
1
2

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
CULATAS
1
5

3
4

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
JUNTAS DE CULATAS
2

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
ARBOLES DE LEVAS, VALVULAS Y MANDO DE LAS VALVULAS

2
2

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
ARBOLES DE LEVAS, VALVULAS Y MANDO DE VALVULAS

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
RBOLES DE LEVAS, VALVULAS Y MANDO DE VALVULAS

2
1

BANCADA
DELANTERA

Corona del captador de referencia cilindro en polea lado


distribucin.
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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
RBOLES DE LEVAS, VALVULAS Y MANDO DE VALVULAS

BANCADA
TRASERA

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
RBOLES DE LEVAS, VALVULAS Y MANDO DE VALVULAS

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
RBOLES DE LEVAS, VALVULAS Y MANDO DE VALVULAS

7
6

4
1

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
BLOQUE DE CILINDROS

El bloque de cilindros
es de fundicin de
grafito vermicular
(CGI).
No lleva camisas.

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
BLOQUE DE CILINDROS
ORDEN DE
INYECCION:
142536

LADO
DISTRIBUCION

LADO CV

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
BLOQUE DE CILINDROS

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
BLOQUE DE CILINDROS: Tapas de cojinetes cigeal

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
CIGEAL

1
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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo

SUPERIOR

Cigeal : Cojinetes
2

INFERIOR

1
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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
BIELAS

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
BIELAS: Cojinetes
COJINETE LADO BIELA

COJINETE LADO TAPA

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
4

PISTONES

1
7
5
6

2
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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
Pistones: Segmentos
A
1

3
C
B
POSICION

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
CARTER INFERIOR
LADO CARTER
CILINDRO

1
2

LADO CARTER
ACEITE

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
CARTER INFERIOR: Estanqueidad

La estanqueidad entre el carter inferior


y el bloque de cilindros est
garantizada por una junta metlica
dotada de un labio de goma.

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
CARTER DE ACEITE

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
DISTRIBUCION Y ARRASTRE DE LA BOMBA ALTA PRESION
4
5
3

6
2

7
1

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
DISTRIBUCION Y ARRASTRE DE LA BOMBA ALTA PRESION

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
DISTRIBUCION Y ARRASTRE DE LA BOMBA ALTA PRESION

POLEA DE ARBOL DE LEVAS


BANCADA TRASERA

ESCAPE

POLEA DE ARBOL DE LEVAS


ESCAPE
BANCADA DELANTERA

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
DISTRIBUCION Y ARRASTRE DE LA BOMBA ALTA PRESION

2
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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
DISTRIBUCION Y ARRASTRE DE LA BOMBA ALTA PRESION

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DESCRIPCION ORGANICA
Captulo
VOLANTE MOTOR

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CIRCUITO DE LUBRICACION
ndice
Bomba de aceite
Filtro de aceite
Refrigeracin de los fondos de pistones
Lubricacin partes mviles y rboles de levas
Lubricacin de los turbocompresores
Reciclado de los vapores de aceite
Elementos de vigilancia del circuito de lubricacin

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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
BOMBA DE ACEITE

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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
FILTRO DE ACEITE
5

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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
REFRIGERACION DE LOS FONDOS DE PISTONES

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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
LUBRICACION PARTES MOVILES Y ARBOLES DE LEVAS

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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
LUBRICACION DE LOS TURBOCOMPRESORES

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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
RECICLADO DE LOS VAPORES DE ACEITE
1

2
4

5
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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
ELEMENTOS DE VIGILANCIA DEL CIRCUITO DE LUBRICACION

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CIRCUITO DE LUBRICACION
Captulo
ELEMENTOS DE VIGILANCIA DEL CIRCUITO DE LUBRICACION

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
ndice
Bomba de agua
Intercambiadores agua/aceite y agua/gasoil
Caja de salida de agua
Caja de desgasificacin
Intercambiadores EGR
Caja de entrada de agua
Circuito
Elementos de vigilancia del circuito de refrigeracin

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
BOMBA DE AGUA

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
INTERCAMBIADORES: agua/aceite y agua/gasoil

2
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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
INTERCAMBIADORES: agua/aceite y agua/gasoil
1

INTERCAMBIADOR LADO CARTER


(vista inferior)

4
2
4

5
2

BLOQUE CILINDROS

INTERCAMBIADOR LADO FILTRO


(vista superior)

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
CAJA DE SALIDA DE AGUA

Ver Animacin

5
4
3

2
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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
CAJA DE DESGASIFICACION
HACIA DEPOSITO
DE EXPANSION

Caja
Salida de
Agua
Intercambiador
EGR

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
INTERCAMBIADORES: EGR

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
CAJA DE ENTRADA DE AGUA

BLOQUE CILINDROS

- RADIADOR DE
REFRIGERACION
- DEPOSITO DE
EXPANSION

- AEROTERMO
- CAJA DE SALIDA DE AGUA

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
CIRCUITO

5
2

1
3
4

9
8

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
CIRCUITO

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CIRCUITO DE REFRIGERACION
Captulo
ELEMENTOS DE VIGILANCIA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION

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UTILLAJE ESPECIFICO
ndice

Montaje corona multipolar captador rgimen/posicin


motor

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UTILLAJE ESPECIFICO
Captulo
MONTAJE CORONA CAPTADOR REGIMEN/POSICION MOTOR

til 1/2

til 2/2

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UTILLAJE ESPECIFICO
Captulo
MONTAJE CORONA CAPTADOR REGIMEN/POSICION MOTOR: til 1/2
Tornillo para
fijacin a
cigeal

Tetn de posicionamiento del


til / cigeal
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UTILLAJE ESPECIFICO
Captulo
MONTAJE CORONA CAPTADOR REGIMEN/POSICION MOTOR : til 2/2
Rueda
Tetn de posicionamiento
de la rueda

Orificios de centrado y de
posicionamiento (til2 / til1)
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UTILLAJE ESPECIFICO
Captulo
MONTAJE CORONA CAPTADOR REGIMEN/POSICION MOTOR

Corona
2
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SINTESIS
ndice
Ninguna intervencin est autorizada sobre el bloque y las partes mviles
=> clases de cojinetes de cigeal no disponibles
=> clases de cojinetes de bielas no disponibles
=> clases de pistones no disponibles
=> mecanizado del bloque de cilindros no autorizado.
La correa de distribucin y de bomba AP debern ser sustituidas a los
240 000 180 000 km.
La corona multipolar del captador rgimen/posicin motor deber ser sustituido
tras cada desmontaje y requiere un utillaje especial para su nuevo montaje.
La junta de estanqueidad cigeal lado volante es solidaria de la placa de cierre
del bloque de cilindros. Su desmontaje requiere el desmontaje de la corona del
captador rgimen/posicin.
Una estrategia de reduccin de rendimiento est integrada en el ECM en caso de
temperatura de aceite demasiado elevada (reduccin de la velocidad maxi).
El ECM puede activar los GMV si su temperatura interna de funcionamiento
empieza a subir demasiado.
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Indice

FIN DE LA
PRESENTACION
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