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Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía
mecánica mediante interacciones electromagnéticas. Algunos motores eléctricos son
reversibles, pueden transformar energía mecánica en eléctrica funcionando como
generadores.
Los motores de corriente alternan y los de corriente continua se basan en el mismo principio
de funcionamiento, el cual establece que, si un conductor por el que circula una corriente
eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse
perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo
magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente, el
producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a
desplazarse produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior
mediante un dispositivo llamado flecha.
-Motor de Corriente Continua (CC): se utiliza en casos en los que es importante el poder
regular continuamente la velocidad del motor. Este tipo de motor debe de tener en el rotor y
el estator el mismo número de polos y el mismo número de carbones. Los motores de
corriente directa pueden ser de tres tipos:
Serie
Paralelo
Mixto
-Motor de Corriente Alterna (CA): son aquellos motores eléctricos que funcionan con
corriente alterna. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por
medio de la acción mutua de los campos magnéticos.
Por lo tanto, en este sistema solo se necesita una conexión a la alimentación, que corresponde
al estator, eliminándose, por lo tanto, el sistema de escobillas que se precisa en otros tipos de
motores.
Los motores síncronos están constituidos por un inducido que suele ser fijo, formando por lo
tanto el estator sobre el que se aplica una corriente alterna y por un inductor o rotor formado
por un imán o electroimán que contiene un cierto número de pares de polos magnéticos. El
campo variable del estator hace girar al rotor a una velocidad fija y constante de sincronismo
que depende de la frecuencia alterna aplicada. De ello deriva su denominación de síncronos.
-Motores de colector.