Civil Estructural: Memoria de Cálculo

CONSULTORÍA, PROYECTOS, INGENIERÍA Y CONSTRUCCIONES S.A. DE C.V.
DOCUMENTO: HOJA: 1 de 27
MEMORIA DE CÁLCULO NO. PROY:
ESPECIALIDAD:
CIVIL ESTRUCTURAL
ELABORÓ: FIRMA REVISÓ: FIRMA APROBÓ: FIRMA
ING. H.C.V. ING. E.P.Z. ARQ. J.H.N.

ESPECIALISTA ESPECIALISTA COORDINACION
ANALISIS ESTRCUTURAL DE BASE PARA QUEMADOR
MC-G-001
Análisis Estructural De Base Para Quemador
CLIENTE
PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
LOCALIZACIÓN
CD DEL CARMEN, CAMPECHE
REFERENCIAS
REVISIONES DEL DOCUMENTO

APROBACIÓN FECHA DE
REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN
DEL CLIENTE AUTORIZACIÓN
0 MAYO-18 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN ING. H.C.M.
FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2015

REVISIÓN HOJA: 2 de 27
0
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................ 3
2. OBJETIVO ........................................................................................................................................ 3
3. REFERENCIAS............................................................................................................................... 3
4. CONSIDERACIONES DEL ANÁLISIS.................................................................................... 4
5. MODELO GEOMÉTRICO ............................................................................................................ 5
5.1. IDENTIFICACIÓN DE NODOS .................................................................................................. 6
5.2. IDENTIFICACIÓN DE GRUPOS ESTRUCTURALES........................................................ 7
5.3. SECCIONES EMPLEADAS ........................................................................................................ 8
5.4. FACTORES DE CONTINGENCIA ............................................................................................ 9
6. CARGAS Y COMBINACIONES ................................................................................................ 9
6.1. CARGAS GRAVITACIONALES. .............................................................................................. 9
6.2. CARGAS DE VIENTO ................................................................................................................13
6.3. PARAMETROS AMBIENTALES EN CONDICIONES DE OPERACION ..................14
6.4. PARAMETROS AMBIENTALES EN CONDICIONES DE TORMENTA ....................14
6.5. COMBINACIONES DE CARGA ..............................................................................................15
7. RESULTADOS DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL.............................................................18
7.1. RESUMEN DE CARGAS Y COMBINACIONES ................................................................18
7.2. RELACIONES DE INTERACCIÓN DE ESFUERZOS (SIN REFUERZO) .................20
7.3. RELACIONES DE INTERACCIÓN DE ESFUERZOS (CON REFUERZO) ...............21
7.4. REVISIÓN DE JUNTAS TUBULARES (SIN REFUERZO).............................................23
7.5. REVISIÓN DE JUNTAS TUBULARES .................................................................................23
7.4. DESPLAZAMIENTOS MÁXIMOS EN NODOS (SIN REFUERZO) ..............................25
7.4. DESPLAZAMIENTOS MÁXIMOS EN NODOS (CON REFUERZO) ...........................25
8. CONCLUSIONES .........................................................................................................................27

0
1. INTRODUCCIÓN
Derivado de las condiciones en la que actualmente se encuentra la boquilla del quemador de la

Plataforma Abkatun-A Compresión, se hizo necesario sus sustitución, lo anterior para garantizar la
seguridad y confiabilidad de que este equipo opere satisfactoriamente y con esto evitar que en lo
posterior se puedan presentar eventos no deseados, los cuales pueden derivar en el diferimiento y/o
paro de los procesos, impactando directamente en la producción del Centro de Proceso Abkatùn-A.
2. OBJETIVO
El objetivo de este documento es, mostrar los procedimientos y resultados de la revisión del Trípode de
apoyo del quemador de la Plataforma de Compresión Abkatun-A, llevando a cabo un análisis local en
sitio y tomando en cuenta los aspectos técnicos para determinar que los esfuerzos actuantes en los
miembros de la estructura se encuentren dentro del rango de esfuerzos admisibles, para que tengan un
buen comportamiento estructural durante su operación y en caso de no ser así realizar una propuesta de
reforzamiento que garantice la integridad de ésta.
3. REFERENCIAS
La información técnica que ha sido utilizada para la revisión estructural es la que se indica a
continuación.
Tabla 3.1 Información Técnica Aplicable.
NO. TIPO DENOMINACIÓN DESCRIPCIÓN
1 DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PLATAFORMAS MARINAS FIJAS EN EL

Norma NRF-003-PEMEX-2007
GOLFO DE MÉXICO, ENE.,2008 - PETRÓLEOS MEXICANOS
2 DISEÑOY EVALUACIÒN DE PLATAFORMAS MARINAS FIJAS EN EL

Especificación P.2.0130.01:2015
GOLFO DE MEXICO.
RECOMMENDED PRACTICE FOR PLANNING, DESIGNING AND
3 Código API-RP-2A – WSD CONSTRUCTING FIXED OFFSHORE PLATFORMS, WORKING
STRESS DESIGN - AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE
4 SPECIFICATION FOR CARBON MANGANESE STEEL PLATE FOR
Especificación API-SPEC-2H
OFFSHORE PLATFORM TUBULAR JOINTS
5 SPECIFICATION FOR THE FABRICATION OF STRUCTURAL STEEL
Especificación API-SPEC-2B
PIPE
6 Código AWS D1.1 STRUCTURAL WELDING CODE - AMERICAN WELDING SOCIETY
7 MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION - AMERICAN INSTITUTE OF

Código AISC
STEEL CONSTRUCTION (ASD 9TH. EDITION)
8 MANUAL DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO - INSTITUTO MEXICANO

Código IMCA
DE LA CONSTRUCCIÓN DE ACERO.
9 Especificación ASTM A-572 STANDARD SPECIFICATION FOR STRUCTURAL STEEL

0
4. CONSIDERACIONES DE ANALISIS.
El presente análisis se ha realizado conforme a las siguientes consideraciones:
1. Las dimensiones y geometría de los elementos estructurales del Trípode de Apoyo al Quemador
De La Plataforma ABK-A, se encuentran definidos en base a los levantamientos físicos
realizados, ya que no se fueron proporcionados los planos correspondientes.
Figura 1. Planta Estructural de Trípode.

0
2. Se consideró que el acero estructural de los elementos de la super estructura son ASTM-A 36
tomando como referencia estructuras similares.
3. Con base al punto anterior la dimensión modelada de los elementos existentes (espesores de
alma y patín en vigas y espesores de tubos), se tomaron de información de referencia de
trípodes similares.
5. MODELO GEOMÉTRICO
Se desarrolló un modelo tridimensional, en el cual se detallan las secciones estructurales que se
identificaron en levantamiento, mediante el empleo del programa SACS se generó un archivo de datos
que representa el modelo a base a nodos y miembros, en el cual se incluyeron los principales y
secundarios que conforman la estructura, los perfiles estructurales incluyen (propiedades geométricas,
especificación de materiales, módulo de elasticidad, resistencia a la fluencia y propiedades mecánicas)
que componen cada elemento. También se incluye en este archivo las cargas, condiciones de frontera y
las combinaciones de cargas.
Figura 2. Modelo geométrico para el análisis estructural.

0
5.1. IDENTIFICACION DE NODOS.

En las siguientes figuras se muestran la numeración y ubicación de los nodos ingresados en el programa
de cómputo para realizar el análisis estructural.
Figura 3. Identificación y Ubicación de nodos (Vista en Isométrico)
Figura 4. Identificación y Ubicación de nodos (Cubierta Principal +15.850 m)

0
5.2. IDENTIFICACION DE GRUPOS ESTRUCTURALES.

En las siguientes figuras se muestran la identificación y ubicación de los grupos de elementos
estructurales.
Figura 5. Identificación y Ubicación de grupos (Vista en Isométrico)
Figura 6. Identificación y Ubicación de grupos (Cubierta Principal +15.850 m)

0
5.3. SECCIONES EMPLEADAS.

A continuación se enlistan las propiedades de las secciones estructurales empleadas para realizar el
análisis estructural.
TUBULAR MEMBER PROPERTIES
JOINT WALL OUTSIDE E G AXIAL ***** MOMENTS OF INERTIA **** YIELD KY KZ SHEAR RING SECT
TAPER
GRP M/S THICK THICK DIAM. 1000 1000 AREA X-X Y-Y Z-Z STRESS AREA SPACE LENG
M CM CM KGSMM KGSMM CM**2 CM**4 CM**4 CM**4 KGSMM CM**2 M M
OC 1 0.00 3.810 91.44 20.4 7.9 1048.9 0.20174E+07 0.10087E+07 0.10087E+07 25.3 1.0 1.0 524.44 0.00 0.00
OC2 1 0.00 1.900 40.64 20.4 7.9 231.24 86970. 43485. 43485. 25.3 1.0 1.0 115.62 0.00 0.00
WIDE FLANGE/WIDE FLANGE COMPACT,MEMBER PROPERTIES
** FLANGE ** WEB FILET E G AXIAL **** MOMENTS OF INERTIA **** YIELD KY KZ FLANGE-BRC SECT
TPR
GRP M/S THICK WIDTH THICK RAD. DEPTH 1000 1000 AREA X-X Y-Y Z-Z STRESS TOP BOT LEN
CM CM CM CM CM KGSMM KGSMM CM**2 CM**4 CM**4 CM**4 KGSMM M M M
IR4 1 1.65 16.66 1.029 1.270 53.59 20.4 7.9 107.7 73.67 0.4870E+05 1274. 25.3 1.0 1.0 0.0 0.0 0.00
CHANNEL MEMBER REPORT
M STIFN WEB FLANGE E G AXIAL ***** MOMENTS OF INERTIA ***** YIELD BRACE
SECT
GRP S USAGE HEIGHT WIDTH THICK THICK Y-BAR 1000 1000 AREA X-X Y-Y Z-Z STRESS KY KZ LEN.
LEN.
CM CM CM CM CM KGSMM KGSMM CM**2 CM**4 CM**4 CM**4 KGSMM M M
CE 1 NO 20.32 5.74 0.559 0.991 1.5 20.4 7.9 21.74 5.411 1353. 54.53 25.3 1.0 1.0 0.0 0.00
PLATE GIRDER MEMBER PROPERTIES
**** MATERIAL PROP **** AXIAL **** MOMENTS OF INERTIA

****
GRUP * FLANGE * TOTAL WEB FILET MEMB FLANGE-BRC STIFF K-FACTOR SECT E G FY FY AREA X-X Y-Y Z-
Z
W T DEPTH T RAD. CLASS TOP BOT SPACE Y Z LEN 1000 1000 FLNG WEB
CM CM CM CM CM M M M M KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM CM**2 CM**4 CM**4
CM**4
IR1 30.5 1.00 53.3 1.00 1.00 1 0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 20.4 7.9 25.3 25.3 112.3 39.92 0.5303E+05
4724.
IR2 35.6 1.00 53.9 1.00 1.00 1 0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 20.4 7.9 25.3 25.3 123.0 43.49 0.6141E+05
7499.
IS1 38.1 2.54 77.3 1.66 1.66 1 0.0 0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 20.4 7.9 25.3 25.3 313.4 550.0 0.3227E+06
0.2344E+05
DOUBLE WEB PLATE GIRDER MEMBER PROPERTIES
GRUP *** FLANGE *** TOTAL **** WEB **** FILLET MATERIAL PROPERTIES ******** SECTION PROPERTIES ******** EFF.LENGTH SECT
WIDTH THICK HEIGHT THICK. SPACE RADIUS EM G YIELD AXIAL ***** MOMENTS OF INERTIA ***** FACTORS LEN.
1000 1000 STRESS AREA IXX IYY IZZ KY KZ
CM CM CM CM CM CM KGSMM KGSMM KGSMM CM**2 CM**4 CM**4 CM**4
ID 61.0 1.000 53.3 1.000 30.4 1.000 20.39 7.87 25.32 224.60 0.6128E+05 0.1061E+06 0.6149E+05 1.00 1.00 0.00
BOXED IN PLATE GIRDER MEMBER PROPERTIES
GRUP *** FLANGE *** TOTAL WEB FILLET BOX MATERIAL PROPERTIES ******** SECTION PROPERTIES ******** EFF.LENGTH
SECT
WIDTH THICK HEIGHT THICK. RADIUS THICK EM G YIELD AXIAL ***** MOMENTS OF INERTIA ***** FACTORS
LEN.
1000 1000 STRESS AREA IXX IYY IZZ KY KZ
CM CM CM CM CM CM KGSMM KGSMM KGSMM CM**2 CM**4 CM**4 CM**4
VC 30.5 1.000 53.3 1.000 1.000 1.00 20.39 7.87 25.32 214.98 0.5503E+05 0.7559E+05 0.2704E+05 1.00 1.00
0.00
VC2 38.1 2.540 77.0 1.560 1.560 2.20 20.39 7.87 25.32 622.19 0.2678E+06 0.4531E+06 0.1255E+06 1.00 1.00
0.00

0
5.4. FACTORES DE CONTINGENCIA.

Para este análisis se consideran los siguientes factores de contingencia, de acuerdo a la especificación
técnica de Pemex P.2.0000.02 Plataformas Marinas Fijas de Perforación.
FACTOR DE
DESCRIPCIÓN
CONTINGENCIA
Peso propio. 1.10

Carga muerta Pasillos (rejilla Irving, barandales, etc.). 1.10
Peso de Tuberías o Equipos. 1.20
Peso de fluidos en tuberías. 1.00
Carga Viva. 1.00
6. CARGAS Y COMBINACIONES
6.1. CARGAS GRAVITACIONALES.
En la condición de carga Muerta Generada se incluye el peso de los elementos estructurales
considerados en el modelo geométrico. Todos los pesos de los elementos de acero definidos en el
modelo estructural son calculados por el programa de cómputo utilizando una densidad del acero de 7.85
t/m3.
Figura 7. Peso propio del modelo generado.

0
Figura 8. Carga muerta no generada de rejilla (35 kg/m2) .
Figura 9. Carga De Puente y Quemador a 0º.

0
Figura 10. Carga de Puente Y Quemador a 90º
Figura 11. Carga de Puente y Quemador a 180º.

0
Figura 12. Carga de Puente y Quemador a 270º.
Figura 13. Carga Viva (500 kg/m2).

0
6.2. CARGAS DE VIENTO

En el análisis estructural se consideró las cargas ambientales en Operación y Tormenta actuando sobre
los elementos estructurales en 12 direcciones de incidencia, la cual es calculada por el programa; para
ello se consideró una velocidad de viento promedio de una hora.
Figura 14. Direcciones de incidencia del viento.

0
6.3. PARÁMETROS AMBIENTALES EN CONDICIONES DE OPERACIÓN.

A continuación se muestran los parámetros utilizados para la obtención de fuerzas producidas por el
viento, tanto en condiciones de Operación y Tormenta.
6.4. PARÁMETROS AMBIENTALES EN CONDICIONES DE TORMENTA.

0
6.5. COMBINACIONES DE CARGA.

En las siguientes tablas se muestran las condiciones básicas y los factores empleados de carga así
como las combinaciones de carga consideradas en el análisis estructural.
Tabla 6.1. Combinación de cargas en condiciones de Operación y Tormenta.
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LCOMB DESCRIPCIÓN
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.
24 VIENTO EN OPERACIÓN A 0° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 8 1.00
32 VIENTO EN TORMENTA A 0° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 0.75 16 1.33

LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LCOMB DESCRIPCIÓN
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.

0

LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LCOMB DESCRIPCIÓN
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.

0
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LOADCN
LCOMB DESCRIPCIÓN
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.
F.C.

0
7. RESULTADOS DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL.

En esta sección se presentan los principales resultados obtenidos durante la ejecución del Análisis en
Sitio de la estructura del Trípode de Apoyo del Quemador de la plataforma ABK-A Compresión.
7.1. RESUMEN DE CARGAS Y COMBINACIONES.
A continuación se presenta un resumen de las cargas básicas y las combinaciones aplicadas en la

revisión estructural del Tripode del Quemador.
** SEASTATE BASIC LOAD CASE DESCRIPTIONS **
LOAD LOAD ********** DESCRIPTION ***********
CASE LABEL
1 1 PESO PROPIO
2 2 CARGA MUERTA DE REJILLA
3 3 REACCIONES DE PUENTE Y QUEMADOR A 0º
7 7 CARGA VIVA(500kg/m2)
8 8 VIENTO EN OPERACION 0º
11 11 VIENTO EN OPERACIÓN 135º
14 14 VIENTO EN OPERACIÓN 270º
16 16 VIENTO EN TORMENTA 0º

0
****** SEASTATE BASIC LOAD CASE SUMMARY ******
RELATIVE TO MUDLINE ELEVATION

MARINE METHOD
LOAD LOAD FX FY FZ MX MY MZ DEAD LOAD BUOYANCY
CASE LABEL
(KG) (KG) (KG) (KG-M) (KG-M) (KG-M) (KG) (KG)
1 1 0.00 0.00 -69264.11 -223072.1 316675.6 0.0 69264.11 0.00

2 2 0.00 0.00 -1708.99 -7513.5 7813.5 0.0 0.00 0.00
3 3 -28635.00 0.00 -245358.98 -239949.1 1422827.4 151479.2 0.00 0.00
4 4 0.00 -28635.00 -245358.98 -541095.0 1121781.5 -130919.2 0.00 0.00
5 5 28635.30 0.00 -245358.98 -239949.1 820640.3 -151480.8 0.00 0.00
6 6 0.00 28635.30 -245358.98 61092.0 1121781.5 130920.6 0.00 0.00
7 7 0.00 0.00 -24328.83 -106960.9 111231.4 0.0 0.00 0.00
8 8 1508.34 0.00 0.00 0.0 21886.2 -5732.3 0.00 0.00
9 9 1066.56 1093.95 5.39 -15877.2 15451.3 838.7 0.00 0.00
10 10 0.00 1547.09 7.62 -22453.8 -34.8 6918.4 0.00 0.00
11 11 -1066.56 1093.95 5.39 -15877.2 -15500.5 8945.4 0.00 0.00
12 12 -1508.34 0.00 0.00 0.0 -21886.2 5732.3 0.00 0.00
13 13 -1066.56 -1354.44 -5.39 19114.9 -15451.3 -2090.1 0.00 0.00
14 14 0.00 -1915.47 -7.62 27032.5 34.8 -8688.2 0.00 0.00
15 15 1066.56 -1354.44 -5.39 19114.9 15500.5 -10196.8 0.00 0.00
16 16 6551.20 0.00 0.00 0.0 95521.3 -24960.4 0.00 0.00
17 17 4632.40 4752.53 23.34 -69304.1 67437.0 3599.3 0.00 0.00
18 18 0.00 6721.10 33.01 -98010.9 -150.9 30050.7 0.00 0.00
19 19 -4632.40 4752.53 23.34 -69304.1 -67650.5 38898.7 0.00 0.00
20 20 -6551.20 0.00 0.00 0.0 -95521.3 24960.4 0.00 0.00
21 21 -4632.40 -5878.85 -23.34 83280.5 -67437.0 -9015.0 0.00 0.00
22 22 0.00 -8313.95 -33.01 117776.5 150.9 -37709.6 0.00 0.00
23 23 4632.40 -5878.85 -23.34 83280.5 67650.5 -44314.4 0.00 0.00
***** SEASTATE COMBINED LOAD CASE SUMMARY *****

LOAD LOAD FX FY FZ MX MY MZ
CASE LABEL
(KG) (KG) (KG) (KG-M) (KG-M) (KG-M)
24 24 -32853.66 0.00 -396830.03 -648544.1 2197448.5 176042.7

25 25 -33295.45 1093.95 -396824.66 -664421.3 2191013.5 182613.7
26 26 -34362.00 1547.09 -396822.41 -670997.9 2175527.5 188693.4
27 27 -35428.55 1093.95 -396824.66 -664421.3 2160061.8 190720.4
28 28 -35870.34 0.00 -396830.03 -648544.1 2153676.0 187507.3
29 29 -35428.55 -1354.44 -396835.41 -629429.2 2160111.0 179684.9
30 30 -34362.00 -1915.47 -396837.66 -621511.6 2175597.0 173086.8
31 31 -33295.45 -1354.44 -396835.41 -629429.2 2191062.8 171578.2
32 32 -27810.80 0.00 -390747.81 -621803.9 2243275.8 156814.6
33 33 -29729.60 4752.53 -390724.47 -691108.0 2215191.5 185374.3
34 34 -34362.00 6721.10 -390714.81 -719814.8 2147603.5 211825.7
35 35 -38994.40 4752.53 -390724.47 -691108.0 2080104.0 220673.7
36 36 -40913.20 0.00 -390747.81 -621803.9 2052233.2 206735.4
37 37 -38994.40 -5878.85 -390771.16 -538523.4 2080317.5 172760.0
38 38 -34362.00 -8313.95 -390780.81 -504027.4 2147905.5 144065.4
39 39 -29729.60 -5878.85 -390771.16 -538523.3 2215405.0 137460.6
40 40 1508.34 -34362.00 -396830.03 -1009919.1 1836193.5 -162835.4
41 41 1066.56 -33268.05 -396824.66 -1025796.3 1829758.5 -156264.4
42 42 0.00 -32814.91 -396822.41 -1032372.9 1814272.4 -150184.7
43 43 -1066.56 -33268.05 -396824.66 -1025796.3 1798806.8 -148157.7
44 44 -1508.34 -34362.00 -396830.03 -1009919.1 1792421.0 -151370.8
45 45 -1066.56 -35716.44 -396835.41 -990804.2 1798856.0 -159193.2
46 46 0.00 -36277.47 -396837.66 -982886.6 1814342.1 -165791.3
47 47 1066.56 -35716.45 -396835.41 -990804.2 1829807.8 -167299.9
48 48 6551.20 -34362.00 -390747.81 -983178.9 1882020.6 -182063.5
49 49 4632.40 -29609.47 -390724.47 -1052483.0 1853936.4 -153503.8
50 50 0.00 -27640.90 -390714.81 -1081189.8 1786348.5 -127052.4
51 51 -4632.40 -29609.47 -390724.47 -1052483.0 1718848.9 -118204.4
52 52 -6551.20 -34362.00 -390747.81 -983178.9 1690978.0 -132142.7
53 53 -4632.40 -40240.85 -390771.16 -899898.4 1719062.4 -166118.1
54 54 0.00 -42675.95 -390780.81 -865402.4 1786650.2 -194812.7
55 55 4632.40 -40240.85 -390771.16 -899898.3 1854149.9 -201417.5
56 56 35870.70 0.00 -396830.03 -648544.1 1474824.1 -187509.2
57 57 35428.92 1093.95 -396824.66 -664421.3 1468389.1 -180938.2
58 58 34362.36 1547.09 -396822.41 -670997.9 1452903.0 -174858.5
59 59 33295.81 1093.95 -396824.66 -664421.3 1437437.4 -172831.5
60 60 32854.03 0.00 -396830.03 -648544.1 1431051.6 -176044.6
61 61 33295.81 -1354.44 -396835.41 -629429.2 1437486.6 -183867.0
62 62 34362.36 -1915.47 -396837.66 -621511.6 1452972.8 -190465.1
63 63 35428.92 -1354.44 -396835.41 -629429.2 1468438.4 -191973.7
64 64 40913.57 0.00 -390747.81 -621803.9 1520651.2 -206737.3
65 65 38994.76 4752.53 -390724.47 -691108.0 1492567.0 -178177.6
66 66 34362.36 6721.10 -390714.81 -719814.8 1424979.1 -151726.2
67 67 29729.96 4752.53 -390724.47 -691108.0 1357479.5 -142878.2
68 68 27811.16 0.00 -390747.81 -621803.9 1329608.8 -156816.5

0
SACS V8i SELECTseries 3 (v5.6) -

ID=
*********** SACS IV SEASTATE PROGRAM *********** DATE 02-NOV-2018 TIME 11:46:30 SEA PAGE 70
ANÁLISIS EN SITIO DEL TRIPODE DE APOYO A QUEMADOR POR H.C.V
***** SEASTATE COMBINED LOAD CASE SUMMARY *****

LOAD LOAD FX FY FZ MX MY MZ
CASE LABEL
(KG) (KG) (KG) (KG-M) (KG-M) (KG-M)
69 69 29729.96 -5878.85 -390771.16 -538523.4 1357693.0 -190791.9

70 70 34362.36 -8313.95 -390780.81 -504027.4 1425280.9 -219486.5
71 71 38994.76 -5878.85 -390771.16 -538523.3 1492780.5 -226091.3
72 72 1508.34 34362.36 -396830.03 -287294.6 1836193.5 151372.4
73 73 1066.56 35456.32 -396824.66 -303171.8 1829758.5 157943.4
74 74 0.00 35909.45 -396822.41 -309748.4 1814272.4 164023.1
75 75 -1066.56 35456.32 -396824.66 -303171.8 1798806.8 166050.1
76 76 -1508.34 34362.36 -396830.03 -287294.6 1792421.0 162837.0
77 77 -1066.56 33007.92 -396835.41 -268179.8 1798856.0 155014.6
78 78 0.00 32446.89 -396837.66 -260262.1 1814342.1 148416.5
79 79 1066.56 33007.92 -396835.41 -268179.8 1829807.8 146907.9
80 80 6551.20 34362.36 -390747.81 -260554.4 1882020.6 132144.3
81 81 4632.40 39114.90 -390724.47 -329858.6 1853936.4 160704.1
82 82 0.00 41083.46 -390714.81 -358565.3 1786348.5 187155.4
83 83 -4632.40 39114.89 -390724.47 -329858.6 1718848.9 196003.4
84 84 -6551.20 34362.36 -390747.81 -260554.4 1690978.0 182065.2
85 85 -4632.40 28483.51 -390771.16 -177273.9 1719062.4 148089.7
86 86 0.00 26048.41 -390780.81 -142777.9 1786650.2 119395.1
87 87 4632.40 28483.51 -390771.16 -177273.9 1854149.9 112790.3
7.2. RELACIONES DE INTERACCIONES DE ESFUERZOS(SIN REFUERZOS).
Se realizó previamente un análisis local de la estructura del trípode del quemador con la estructura
existente sin reforzamiento lo cual arrojo los siguientes resultados:
• Se obtienen relaciones de interacción de esfuerzos mayores a la unidad, siendo la Máxima de 11.97

para elemento con nodos 0052-0053, perteneciente al grupo IR-2, ubicado en la estructura del
sistema de apoyo del quemador, por lo cual de acuerdo al código API-RP-2A WSD y AISC ASD se
considera no aceptable, por lo tanto, NO CUMPLE con la normatividad vigente.
* * * M E M B E R G R O U P S U M M A R Y * * *
API RP2A 21ST/AISC 13TH
MAX. DIST EFFECTIVE CM
GRUP CRITICAL LOAD UNITY FROM * APPLIED STRESSES * *** ALLOWABLE STRESSES *** CRIT LENGTHS * VALUES *
ID MEMBER COND CHECK END AXIAL BEND-Y BEND-Z AXIAL EULER BEND-Y BEND-Z COND KLY KLZ Y Z
M KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM M M
ID 0001-0006 74 2.70 0.0 8.86 21.06 -13.27 15.165961.41 14.96 14.40 TN+BN 0.8 0.8 1.00 1.00
IR1 0057-0058 57 12.19 0.8 55.26 140.25 -4.91 15.16 915.97 14.98 19.08 TN+BN 0.8 0.8 1.00 1.00
IR2 0058-0053 73 11.87 0.0 -43.44-126.59 -0.01 12.27 633.61 13.62 16.54 CM+BN 1.1 1.1 1.00 1.00
IR3 0055-0058 73 4.38 1.3 -8.22 -63.69 0.08 10.42 17.65 16.21 24.26 CM+BN 1.3 1.3 1.00 1.00
IR4 0054-0013 47 1.71 0.0 1.02 18.37 -14.89 15.161894.21 17.35 24.05 TN+BN 0.3 0.3 1.00 1.00
IS1 0043-0067 57 1.13 0.5 5.38 9.29 7.60 15.163932.08 17.07 23.33 TN+BN 0.5 0.5 1.00 1.00
OC 0029-0040 56 0.30 0.7 -0.64 -0.55 -4.87 15.13******* 18.99 18.99 C<.15 0.7 0.7 0.85 0.85
OC2 0040-0037 57 0.78 0.0 -6.94 -5.25 -1.58 13.58 70.71 18.99 18.99 C>.15A 5.3 5.3 0.85 0.85

0
7.3. RELACIONES DE INTERACCIONES DE ESFUERZOS (CON REFUERZO).
Las relaciones de esfuerzos que se han encontrado en el presente análisis en los elementos de la
estructura, son menores a los máximos permisibles.
Se inicia con el listado de relaciones de esfuerzos para cada grupo de elementos, posteriormente se
presentan los esquemas que ilustran de manera gráfica los elementos con las relaciones de esfuerzos
máximos.
La máxima relación de iteración de esfuerzos es de 0.98, con nodos 0058-0053 bajo la combinación de
carga 45 que corresponde a la carga al PP+CM+CE 270º+CV+ VIENTO EN OP a 225°.
SACS-IV MEMBER UNITY CHECK RANGE SUMMARY
* * * M E M B E R G R O U P S U M M A R Y * * *
API RP2A 21ST/AISC 13TH
MAX. DIST EFFECTIVE CM

GRUP CRITICAL LOAD UNITY FROM * APPLIED STRESSES * *** ALLOWABLE STRESSES *** CRIT LENGTHS * VALUES *
ID MEMBER COND CHECK END AXIAL BEND-Y BEND-Z AXIAL EULER BEND-Y BEND-Z COND KLY KLZ Y Z
M KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM KGSMM M M
ID 0061-0002 61 0.73 0.0 -2.85 -4.40 4.13 13.28******* 14.96 14.40 CM+BN 0.5 0.5 1.00 1.00
IR1 0022-0001 41 0.60 4.2 -0.06 -8.98 -0.03 11.40 30.14 14.98 19.08 CM+BN 4.2 4.2 1.00 1.00
IR2 0057-0055 44 0.54 0.0 0.70 4.29 3.31 15.16 633.61 13.62 16.54 TN+BN 1.1 1.1 1.00 1.00
IR3 0054-0058 47 0.73 1.3 -3.90 5.69 -0.84 10.42 17.65 16.21 24.26 CM+BN 1.3 1.3 1.00 1.00
IR4 0008-0023 40 0.81 0.0 -4.16 10.19 -0.05 14.44 331.22 17.35 24.05 CM+BN 0.7 0.7 1.00 1.00
IS1 0008-0053 41 0.91 0.9 5.70 10.16 0.01 15.161064.55 17.07 23.33 TN+BN 0.9 0.9 1.00 1.00
OC 0040-0023 74 0.32 0.0 1.52 -4.25 0.00 15.19 546.10 18.99 18.99 TN+BN 4.3 4.3 0.85 0.85
OC2 0040-0037 57 0.77 5.3 -6.65 4.05 -3.87 13.58 70.71 18.99 18.99 C>.15A 5.3 5.3 0.85 0.85
VC 0058-0053 45 0.98 0.0 -5.73 11.81 0.00 13.451307.51 19.11 13.56 CM+BN 1.1 1.1 1.00 1.00
VC2 0058-0057 63 0.97 0.0 4.63 11.03 3.14 15.164514.50 19.44 17.40 TN+BN 0.8 0.8 1.00 1.00

0
Figura 15. Relación de interacción de esfuerzos menores a 1.00, Vista en Isométrico.
Figura 16. Relación de interacción de esfuerzos menores a 1.00, Vista en Planta de la Cubierta.

0
7.4. REVISION DE JUNTAS TUBULARES (SIN REFUERZOS).
• La máxima relación de interacción de esfuerzos en juntas tubulares (pushing shear) que se obtuvo
es de 0.570 en el nodo 0040 la cual es menor a 1.00, por lo que de acuerdo al código API-RP-2A
WSD se considera Aceptable por lo tanto CUMPLE con la normatividad vigente.
* * J O I N T C A N S U M M A R Y * *
(UNITY CHECK ORDER)
**************** ORIGINAL ************* ***************** DESIGN **************
JOINT DIAMETER THICKNESS YLD STRS UC DIAMETER THICKNESS YLD STRS UC

(CM) (CM) (KGSMM) (CM) (CM) (KGSMM)
0040 91.440 3.810 25.320 0.570 91.440 3.810 25.320 0.570

0030 91.440 3.810 25.320 0.426 91.440 3.810 25.320 0.426
0031 91.440 3.810 25.320 0.425 91.440 3.810 25.320 0.425
0029 91.440 3.810 25.320 0.407 91.440 3.810 25.320 0.407
0027 91.440 3.810 25.320 0.399 91.440 3.810 25.320 0.399
0028 91.440 3.810 25.320 0.399 91.440 3.810 25.320 0.399
7.5. REVISION DE JUNTAS TUBULARES (CON REFUERZOS).

En el siguiente listado se muestran la relación de interacción de esfuerzos en Juntas Tubulares
obtenidas en el análisis. La máxima relación de interacción de esfuerzos que se obtuvo es de 0.476 en el
nodo 0040 la cual es menor a 1.00. Por lo tanto los esfuerzos en las juntas tubulares cumplen con la
normatividad vigente.
*
* * J O I N T C A N S U M M A R Y * *
(UNITY CHECK ORDER)

**************** ORIGINAL ************* ***************** DESIGN **************
JOINT DIAMETER THICKNESS YLD STRS UC DIAMETER THICKNESS YLD STRS UC

(CM) (CM) (KGSMM) (CM) (CM) (KGSMM)
0040 91.440 3.810 25.320 0.476 91.440 3.810 25.320 0.476

0030 91.440 3.810 25.320 0.422 91.440 3.810 25.320 0.422
0031 91.440 3.810 25.320 0.422 91.440 3.810 25.320 0.422
0029 91.440 3.810 25.320 0.417 91.440 3.810 25.320 0.417
0027 91.440 3.810 25.320 0.400 91.440 3.810 25.320 0.400
0028 91.440 3.810 25.320 0.399 91.440 3.810 25.320 0.399

0
Figura 17. Esfuerzos en juntas tubulares menores a 1.00, Vista en isométrico.

0
7.6. DESPLAZAMIENTOS MAXIMOS EN LOS NODOS (SIN REFUERZO).
• Se puede observar uno de los 2 máximos desplazamientos vertical que se presenta en la estructura,
es en el nodo 0016, para la combinación 69 el desplazamiento máximo vertical = -1.468 cm, que es
menor que la deformación máxima permisible en elementos bajo carga viva de acuerdo al código
ASCE 7-02 CB.1.1 de max= 2(L/240+5mm)= 2(2630/240+5)= 31.9 mm=3.19 cm, por lo que se
acepta dicha deformación.
• De igual forma se observa un desplazamiento vertical en el nodo 0001 para la combinación 72, el
desplazamiento máximo vertical = -.948 cm, que es mayor que la deformación máxima permisible en
elementos bajo carga viva de acuerdo al código ASCE 7-02 CB.1.1 de max= L/360= 435 cm / 360
cm=1,20 cm, por lo que la estructura cumple.
***************** MAXIMUM JOINT DEFLECTION REPORT *****************
LOAD *** X-DIRECTION *** *** Y-DIRECTION *** *** Z-DIRECTION ***
CASE JOINT DEFLECTION JOINT DEFLECTION JOINT DEFLECTION
CM CM CM
69 0058 2.1794 0021 -0.3619 0016 -1.4681

70 0058 2.2754 0021 -0.4200 0016 -1.4670
71 0058 2.3717 0021 -0.3877 0016 -1.4673
72 0083 0.2595 0058 2.1495 0001 -0.9480
73 0083 0.2508 0058 2.1694 0001 -0.9481
74 0083 0.2296 0058 2.1777 0001 -0.9483
75 0065 -0.2506 0058 2.1694 0001 -0.9481
76 0065 -0.2595 0058 2.1495 0001 -0.9480
77 0065 -0.2506 0058 2.1246 0001 -0.9478
78 0065 -0.2293 0058 2.1143 0001 -0.9478
79 0083 0.2506 0058 2.1246 0001 -0.9478
80 0083 0.3609 0058 2.1480 0001 -0.9419
81 0083 0.3230 0058 2.2350 0001 -0.9426
82 0083 0.2302 0058 2.2711 0001 -0.9432
83 0065 -0.3221 0058 2.2350 0001 -0.9426
84 0065 -0.3609 0058 2.1480 0001 -0.9419
85 0065 -0.3222 0058 2.0396 0001 -0.9412
86 0065 -0.2290 0058 1.9947 0001 -0.9411
87 0083 0.3219 0058 2.0396 0001 -0.9412
7.7. DESPLAZAMIENTOS MAXIMOS EN LOS NODOS (CON REFUERZO).

A continuación se presentan los desplazamientos nodales máximos para la estructura.
***************** MAXIMUM JOINT DEFLECTION REPORT *****************
LOAD *** X-DIRECTION *** *** Y-DIRECTION *** *** Z-DIRECTION ***
CASE JOINT DEFLECTION JOINT DEFLECTION JOINT DEFLECTION
CM CM CM
69 0040 0.8365 0021 -0.3968 0016 -1.0656

70 0040 0.9334 0021 -0.4594 0016 -1.0632
71 0040 1.0308 0021 -0.4269 0016 -1.0616
72 0031 0.1036 0040 0.6176 0051 -0.4129
73 0031 0.0960 0040 0.6371 0051 -0.4126
74 0030 -0.0790 0040 0.6453 0051 -0.4125
75 0030 -0.0964 0040 0.6371 0051 -0.4126
76 0030 -0.1036 0040 0.6176 0051 -0.4129
77 0030 -0.0967 0040 0.5934 0051 -0.4133
78 0031 0.0796 0040 0.5834 0051 -0.4135
79 0031 0.0968 0040 0.5934 0051 -0.4133
80 0031 0.1857 0040 0.6163 0052 -0.4112
81 0031 0.1525 0040 0.7018 0051 -0.4097
82 0030 -0.0780 0040 0.7372 0051 -0.4091
83 0030 -0.1540 0040 0.7018 0051 -0.4097

0
84 0030 -0.1858 0040 0.6163 0051 -0.4112

85 0030 -0.1553 0040 0.5111 0051 -0.4130
86 0031 0.0808 0040 0.4675 0051 -0.4138
87 0031 0.1559 0040 0.5111 0051 -0.4130
Se puede observar el máximo desplazamiento vertical que se presenta en la estructura, es en el nodo

0016, para la combinación 60 el desplazamiento máximo vertical = -1.0656 cm, que es menor que la
deformación máxima permisible en elementos bajo carga viva de acuerdo al código ASCE 7-02 CB.1.1
de max= 2(L/240+5mm)= 2(2630/240+5)= 31.9 mm=3.19 cm, por lo que se acepta dicha deformación.
Figura 18. Isométrico de la Deformada en la Combinación de Carga 60.

0
8. CONCLUSIONEs.
Una vez modificado el modelo matemático con las propuestas de reforzamiento que se plasmaran en
planos, el análisis nos señala lo siguiente:
• Todas las relaciones de interacción de esfuerzos son menores a la unidad, siendo la Máxima de 0.98
para elemento con nodos 0053-0058, perteneciente al grupo VC, ubicado en la estructura del
sistema de apoyo del quemador, por lo cual de acuerdo al código API-RP-2A WSD y AISC ASD se
considera aceptable, por lo tanto, CUMPLE con la normatividad vigente.
• La máxima relación de interacción de esfuerzos en juntas tubulares (pushing shear) que se obtuvo
es de 0.476 en el nodo 0040 la cual es menor a 1.00, por lo que de acuerdo al código API-RP-2A
WSD se considera Aceptable por lo tanto CUMPLE con la normatividad vigente.
• Se puede observar el máximo desplazamiento vertical que se presenta en la estructura, es en el

nodo 0016, para la combinación 60 el desplazamiento máximo vertical = -1.0656 cm, que es menor
que la deformación máxima permisible en elementos bajo carga viva de acuerdo al código ASCE 7-
02 CB.1.1 de max= 2(L/240+5mm)= 2(2630/240+5)= 31.9 mm=3.19 cm, por lo que se acepta
dicha deformación.

Civil Estructural: Memoria de Cálculo

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CONSULTORÍA, PROYECTOS, INGENIERÍA Y CONSTRUCCIONES S.A. DE C.V.

ING. H.C.V. ING. E.P.Z. ARQ. J.H.N.

ANALISIS ESTRCUTURAL DE BASE PARA QUEMADOR

REVISIONES DEL DOCUMENTO

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2015

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

Derivado de las condiciones en la que actualmente se encuentra la boquilla del quemador de la

Tabla 3.1 Información Técnica Aplicable.

NO. TIPO DENOMINACIÓN DESCRIPCIÓN

1 DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PLATAFORMAS MARINAS FIJAS EN EL

2 DISEÑOY EVALUACIÒN DE PLATAFORMAS MARINAS FIJAS EN EL

7 MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION - AMERICAN INSTITUTE OF

8 MANUAL DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO - INSTITUTO MEXICANO

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

Figura 1. Planta Estructural de Trípode.

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

Figura 2. Modelo geométrico para el análisis estructural.

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

5.1. IDENTIFICACION DE NODOS.

Figura 3. Identificación y Ubicación de nodos (Vista en Isométrico)

Figura 4. Identificación y Ubicación de nodos (Cubierta Principal +15.850 m)

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

5.2. IDENTIFICACION DE GRUPOS ESTRUCTURALES.

Figura 5. Identificación y Ubicación de grupos (Vista en Isométrico)

Figura 6. Identificación y Ubicación de grupos (Cubierta Principal +15.850 m)

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

5.3. SECCIONES EMPLEADAS.

TUBULAR MEMBER PROPERTIES

WIDE FLANGE/WIDE FLANGE COMPACT,MEMBER PROPERTIES

CHANNEL MEMBER REPORT

PLATE GIRDER MEMBER PROPERTIES

**** MATERIAL PROP **** AXIAL **** MOMENTS OF INERTIA

DOUBLE WEB PLATE GIRDER MEMBER PROPERTIES

BOXED IN PLATE GIRDER MEMBER PROPERTIES

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

5.4. FACTORES DE CONTINGENCIA.

Peso propio. 1.10

Figura 7. Peso propio del modelo generado.

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

Figura 8. Carga muerta no generada de rejilla (35 kg/m2) .

Figura 9. Carga De Puente y Quemador a 0º.

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

Figura 10. Carga de Puente Y Quemador a 90º

Figura 11. Carga de Puente y Quemador a 180º.

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

Figura 12. Carga de Puente y Quemador a 270º.

Figura 13. Carga Viva (500 kg/m2).

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

6.2. CARGAS DE VIENTO

Figura 14. Direcciones de incidencia del viento.

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

6.3. PARÁMETROS AMBIENTALES EN CONDICIONES DE OPERACIÓN.

6.4. PARÁMETROS AMBIENTALES EN CONDICIONES DE TORMENTA.

FOR-SIG-007 VERSIÓN 01 JUNIO 2018

6.5. COMBINACIONES DE CARGA.

Tabla 6.1. Combinación de cargas en condiciones de Operación y Tormenta.

25 VIENTO EN OPERACIÓN A 45° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 9 1.00

26 VIENTO EN OPERACIÓN A 90° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 10 1.00

27 VIENTO EN OPERACIÓN A 135° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 11 1.00

28 VIENTO EN OPERACIÓN A 180° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 12 1.00

29 VIENTO EN OPERACIÓN A 225° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 13 1.00

30 VIENTO EN OPERACIÓN A 270° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 14 1.00

31 VIENTO EN OPERACIÓN A 315° 1 1.10 2 1.10 3 1.20 7 1.00 15 1.00

MATERIAL PROP AXIAL MOMENTS OF INERTIA

SEASTATE BASIC LOAD CASE DESCRIPTIONS

LOAD LOAD DESCRIPTION *