Está en la página 1de 22

INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO

EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

Informe
trabajos
Compresor
Ariel Parada
de Planta

1
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

TABLA DE CONTENIDO

INFORME DE ACTIVIDADES ........................................................................................................................... 3


DESMONTAJE DEL MOTOR Y COMPRESOR................................................................................................. 4
MOTOR CAT -3304 ....................................................................................................................................... 4
COMPRESOR ARIEL JGP/2 ......................................................................................................................... 5
MONTAJE DEL MOTOR Y COMPRESOR ........................................................................................................ 6
MOTOR CAT 3304 ........................................................................................................................................ 6
COMPRESOR ARIEL JGP/2 ............................................................................................................................. 7
METROLOGÍA DEL COMPRESOR................................................................................................................. 12
ALINEACIÓN MOTOR-COMPRESOR ............................................................................................................ 13
PERSONAL ..................................................................................................................................................... 14
REPUESTOS .................................................................................................................................................. 14
FOTOS REPUESTOS ..................................................................................................................................... 15
HALLAZGOS ................................................................................................................................................... 19
EVIDENCIA FOTOGRÁFICA DE LA PARADA DE PLANTA ........................................................................... 20

2
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

INFORME DE ACTIVIDADES

En el presente informe se describen y muestran por medio de registro fotográfico las actividades
realizadas en el compresor Ariel y motor Caterpillar ubicados en Campo El Difícil.

ELEMENTO MODELO/MARCA
COMPRESOR ARIEL JGP-2
MOTOR CATERPILLAR G-3304

HOJA DE VIDA DE EQUIPOS

Elaborado Por: Fabián Andrés Reyes Fecha: 08/11/2014


Aprobado Por: Ricardo Rueda Versión: 001
Còdigo: COM-FO-019 Página: 1 de 1

EQUIPO COMPONENTE MARCA MODELO/AÑO SERIAL FABRICANTE


COMPRSOR COMPRESSOR SYSTEMS INC 1982 A00246 COMPRESSOR SYSTEMS INC
TK NATL BD 1986 402068 COMPRESSOR SYSTEMS INC
COMRPESOR ARIEL V-21-1000
FILTRO SEPARADOR NATL BD EX42-6/1982 11036-1 COMPRESSOR SYSTEMS INC
PARTE NATL BD EX42-6/1982 11036-1 COMPRESSOR SYSTEMS INC

FECHA DE
UBICACIÓN RESPONSABLE
COMPRA
D M A
ESTACION CAMPO DIFICIL PETRÓLEOS SUDAMERICANOS ENERGY

ESPECIFICACIONES
CARACTERÍSTICAS VALOR OBSERVACIONES
COMPRESOR
PRESIÓN MÁXIMA DE TRABAJO 680 PSI A UNA TEMPERATURA DE 100°F

CAPACIDAD 900 L

TEMPERATURA MÍN.DE TRABAJO -10 °C

TEMPERATURA MÁX. DE TRABAJO 80° C

TK HAY DOS

PRESIÓN MÁXIMA DE TRABAJO 800 PSI A 300 °F

TEST DE PRESIÓN 1200 PSI


FILTRO SEPARADOR DOS. NO HAY DATOS EN LAS PLACAS

PARTE
PREISÓN MÁXIMA 150 PSI A 300 °F

HIDRO TEST 225 PSI RELIZADO EN 1982

3
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

En la siguiente imagen se muestra el estado de la unidad compresora antes de iniciar el


mantenimiento programado.

Los trabajos que a continuación se van a describir fueron realizados entre el 9 de julio y el 13 de julio
de 2016.

DESMONTAJE DEL MOTOR Y COMPRESOR

MOTOR CAT -3304

Se inician trabajos de mantenimiento programado a motor Caterpillar CAT 3304 y compresor Ariel
JGP/2.

 Desmontaje del sistema de ignición con sus respectivas bobinas.

 Desmontaje de las bujías.

 Retiro del filtro de aire Caterpillar.

 Desmonte del múltiple de escape y sus respectivos espárragos y tuercas por encontrarse en
mal estado.
4
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

 Retiro de bomba de agua por presentar fugas.

 Desensamble del regulador de gas y su carburador.

 Desarme de la culata del motor para limpieza de carbón incrustado y realizar inspección visual
a los cilindros, pistones y anillos. Se encontró el empaque de la culata deteriorado y se hace
drenaje de aceite del cárter el motor y su respectiva limpieza.

 Desmontaje del indicador de presión, el control de nivel del agua de enfriamiento del motor y
el control del nivel de aceite.

COMPRESOR ARIEL JGP/2

 Desmontaje de las tapas de las válvulas (succión y descarga) de los cilindros compresores de
primera y segunda etapa.

 Drenaje de aceite del cárter del compresor.

 Revisión de los cilindros compresores pistones, anillos, vástagos y crucetas.

 Desmontaje del bombín de lubricación forzada de la caja Makor y drenaje del aceite.

 Desmontaje de los accesorios del control DIGITAL NO FLOW TIMER.

Luego del desarme de la unidad motor compresor se realizan los trabajos con la limpieza y cambio
de accesorios programados y toma de lecturas de metrología.

5
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

MONTAJE DEL MOTOR Y COMPRESOR

MOTOR CAT 3304

 Se inicia el armado de este motor con el montaje de la culata con su respectivo kit de
empaquetadura, luego la instalación de las bujías nuevas, bobinas nuevas (transformador),
sistema de ignición (cables).

 Se hace limpieza de sistema de tierras del motor el cual se encontraba con varias capas de
pintura que impedían un buen desempeño de las protecciones del motor.

 Instalación del múltiple de escape con sus respectivos empaques, espárragos, tuercas y
arandelas y guasas de presión.

 Montaje del carburador (Impco) nuevo.

 Instalación del filtro de aire nuevo con parte # 4L9851.

 Se realiza instalación del nuevo motor de arranque con sus respectivos accesorios.

 Reparación de la bomba de agua con su respectivo Kit nuevo e instalada.

 Se efectúa la revisión e instalación del magneto.

 Se hace la limpieza del cárter motor.

 Se instala el control de nivel de aceite (MURPHY) y se hace la reposición de aceite nuevo hasta
su nivel normal.

6
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

 Se toma datos compresión a los cilindros motrices


encontrándose en promedio de 200 a 220 psi. Lo cual
indica un buen desempeño del conjunto de fuerza del
motor que aun trabaja en rangos normales.

 Se instaló el control de nivel de agua (MURPHY).

COMPRESOR ARIEL JGP/2

 Instalación de indicador de presión ajustado a los rangos de operación de la succión, inter etapa y
descarga, efectuando por parte del instrumentista las actividades de revisión y pruebas del panel
de control, limpieza y ajuste de todos sus accesorios.

7
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

 Se limpia el cárter del compresor.

 Se instala el control de nivel de aceite.

 Se hace limpieza a la caja Makor e instalación de la bombita de lubricación forzada a los cilindros
compresores.

 Instalación de los accesorios de control DIGITAL NO FLOW TIMER.

 Reposición de aceite al cárter del compresor, y pruebas de la lubricación forzada de dichos


cilindros.

 Se mide run-out de las barras del pistón encontrando dentro de parámetros normales.

 Se mide la pata coja de los cilindros compresores ajsutando a cero la tolerancia.

8
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

 Se miden los claros del Head end y Crank end en los cilindros
compresores. Ver tabla “Metrología al compresor”.

 Se cambia filtro de aceite del compresor.

 Se hace limpieza y revisión de las válvulas de succión y descarga con prueba de


HERMETICIDAD e instalación con sus respectivos accesorios y tapa de las válvulas de succión y
descarga.

9
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

 Se revisaron y calibraron las protecciones por alto nivel de líquido en los scrubber de primera y
segunda etapa verificando su normal funcionamiento.

10
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

 Se reemplaza switch de flujo de aceite del sistema de lubricación forzada.

Luego de terminadas todas las actividades del mantenimiento programado a esta unidad se
efectuaron pruebas de operación y confiabilidad después del mantenimiento.

11
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

METROLOGÍA DEL COMPRESOR

En la siguiente tabla se muestra la metrología para el compresor.

METROLOGIA A COMPRESOR
DESCRIPCION CILINDRO 1 CILINDRO ESTADO
2
Tolerancia de las Crucetas 0.008” 0.009” Normal
Tolerancia del pistón HE 0.45” 0.040” Normal
Tolerancia del Pistón CE 0.042” 0.097” Normal
Piston/Rider Ring End Gap 0.089” 0.092” Máximo 0.200”
Crankshaft Thrust (End) 0.0075” Normal
Connecting Rod Thrust (Side) 0.0075” 0.006” Normal

12
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

ALINEACIÓN MOTOR-COMPRESOR

13
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

PERSONAL

En la siguiente tabla se muestra el personal que intervenido en los mantenimientos.

PERSONA CARGO
Ricardo Rueda Gerente de operaciones
Orlando Gonzáles Técnico Mecánico
Ricardo Pedraza Técnico Instrumentista
Roger Romero Técnico Mecánico

REPUESTOS

En la siguiente tabla se muestran los repuestos utilizados durante los mantenimientos en la unidad
compresora.

Ítem Cantidad Descripción Utilizado para


1 4 Sistema de ignición Spark Plug Motor Caterpillar
2 1 Control de nivel de aceite Murphy Motor Caterpillar
3 1 Control de nivel de agua Murphy Motor Caterpillar
4 1 Filtro de aire Caterpillar PN# 4L-9851 Motor Caterpillar
5 1 Murphy Pressure Gauge OPLFC-S-400-OS Motor Caterpillar
Premiere Model P-55U LUBRICATOR PUMP (
6 1 Compresor Ariel
Vacuum Feed)
7 4 Múltiple de escape:stud Motor Caterpillar
8 4 Múltiple de escape: lock nut Motor Caterpillar
9 4 Múltiple de escape: Washer Motor Caterpillar
10 2 Múltiple de escape: Bolt Motor Caterpillar
11 1 Regulador de gas/carburador: Carburador Impco Motor Caterpillar
200
12 4 Sistema de ignición: transformer Motor Caterpillar
13 1 Kit de empaquetaduras kit gasket-culata Motor Caterpillar
14 1 Accersorios de control Digital No Flow Timer Compresor Ariel
15 1 Gasket kit Motor Caterpillar

14
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

FOTOS REPUESTOS

15
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

16
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

17
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

18
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

HALLAZGOS

1. En los cilindros del motor, cabeza del pistón, tolerancia de los anillos, no se encontró ningún
problema que en mediano plazo afecte la integridad del equipo.
2. Se calibraron las válvulas de admisión y escape así: admisión 0,015” y el escape a 0,020”.
3. El desempeño de la lubricación (tanto la forzada como la del motor) quedaron trabajando en
rangos normales de operación.
4. Se cambiaron los sellos de las válvulas de succión y descarga y los o-rings de sello de las tapas.
5. Se inspeccionaron las barras de los pistones y las camisas de los cilindros, encontrándose en
perfecto estado.
6. Se realizaron las pruebas y el equipo quedó operando normalmente.

19
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

EVIDENCIA FOTOGRÁFICA DE LA PARADA DE PLANTA

20
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

21
INFORME SEGUIMIENTO AL CAMPO
EL DIFÍCIL
Fecha: 02-Marzo 2015
Presentado por: Fabián Reyes
Versión: 001
Aprobado por: Ricardo Rueda
Página
Código: PRO-IN-001

22

También podría gustarte