Roll Out Productos CAT

DEO API CH- 4 y FDAO

 !Nuevo¡ Cat DEO 15W-40 API CH- 4

¿Porqué CH - 4? Información Técnica

Descripción Pruebas de
del producto resistencia

Aplicaciones Pruebas de campo

Compatibilidad
Beneficios
con Combustibles

Video
 ¿Porque CH-4?

 Requerimientos de emisiones más estrictos

 Altos contenidos de
Particulas en el ESCAPE

0.6 hollín en el aceite

0.5
0.4
1988
0.3
0.2 1991
0.1 1994
2002 1999
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  Mayor desgaste
Oxidos de nitrógeno en el ESCAPE
 Taponamiento del
filtro
 Requerimientos
de emisiones

¿Como se cumplen?

 Enfoque en la combustión

 Inyección directa

 4 válvulas por cilindro

 Nuevos pistones
 Enfoque en la
combustión

Inyección retardada y mayor presión en los inyectores

 Más superficie “fría” de los cilindros expuesta al combustible

 Mayor presión de inyección genera mayor penetración del
combustible
 Requerimientos
de emisiones

Impacto sobre el aceite de motor

Nuevos diseños de pistón y anillos
Para reducir el consumo de aceite
(menor cantidad de aditivos de
“refresco”)
“Meseta” reducida y nueva
Configuración de anillos:
Lleva a altas cargas térmicas
y de oxidación sobre el aceite.
Hay mas desplazamiento de los
anillos y esto lleva a una mayor
carga de hollín

Los pistones en dos piezas permiten

tolerancias mas estrictas: el control
Hueco de cabeza de pistón con receso de los depósitos se torna mas critico
Para mejorar las condiciones de combustión
Produce grandes tensiones térmicas
Diesel Engine Oil CH- 4
 Diesel Engine Oil
DEO

Compatibilidad con el combustible

Inyección Directa Pre Combustión

Hasta 1,10% azufre Hasta 0,55% azufre

 Diesel Engine Oil
Una parte original CAT
 Diesel Engine Oil
Una parte original CAT

Cat DEO 15W- 40 API CH- 4

Aceites “Premium”

Aceites de “Combate”
 Los aceites de
“combate”...

La formulación más barata posible

Bases de baja calidad

Paquetes de aditivos de pobre

desempeño

Pobre protección del motor diesel

Menor vida útil del motor
Menor productividad de los equipos
 Los aceites “Premium”

La formulación de mediano desempeño

Lejos de alcanzar el nivel de
protección del CAT DEO

Buena protección del motor diesel

Mejor vida útil del motor
Mejor productividad de la maquinaria
 Diesel Engine Oil
Una parte original CAT

La formulación de ALTO desempeño

Excede los requerimientos de
API CH - 4

La mejor protección para el motor

Mayor vida útil del motor
Incremento productividad de la maquinaria
 DEO CH- 4
Pruebas de resistencia

Motor Cat 3406 multicilindro

Motor Cat 3500 multicilindro

Motor Cat C-12 (3196) multicilindro

1 P Scote
 Prueba de resistencia en
motor Cat 3406E

Condiciones de la prueba:

 500 horas de duración

 550 HP
 Al 100% de su potencia
permanentemente
 Sin cambio de aceite y filtros

Se evalúan:

 Estado del motor

 Condición y consumo de aceite
 Prueba de resistencia en
motor Cat 3406E

Los resultados:

 Bajo nivel de formación de depósitos

 La falda del pistón luce como nueva
 Prueba de resistencia en
motor Cat C-12 (3196)

Condiciones de la prueba:
 Ciclos alternos de potencia  Sin cambio de aceite y filtros
plena y par máximo
 Produce altos niveles de hollín
 500 horas de duración

 410 HP

Se evalúan:
 Consumo de aceite

 Formación de depósitos

 Taponamiento del filtro de aceite

 Prueba de resistencia en
motor Cat C-12 (3196)

Los resultados:

 Bajo nivel de depósitos

 La falda del pistón luce como nueva
 La corona del pistón muy limpia por dentro
 Prueba de calidad en
motor Cat 3500

Condiciones de la prueba:

 85 horas de duración

 Plena potencia

Resultados

 Baja formación de depósitos

 Desgaste reducido
 Bajo y estable consumo de aceite
 DEO CH- 4
Pruebas de campo

Comparación de drenajes extendidos

 57 camiones de carretera
 4 aceites de prueba (2 minerales, 2 sintéticos)
 Períodos extendidos de cambio
 800.000 km. por motor
 3 inspecciones de motor

Pruebas en marcha
 Camiones de carretera:
 35 con motor 3406E
 24 con motor C-12
 Camiones fuera de carretera, en minería
 Evaluación de DEO y TDTO
 Intervalos extendidos de cambio
 Diesel Engine Oil CH- 4
Beneficios

200 - 350°c
Desgaste del 80 - 150°c
Tren de válvulas 40 - 70°c
Herrumbre 30 - 40°c
Depósitos en admisión Lodos

Pegado de anillos Pre-ignición

Depósitos en pistón
Pulido de cilindros
Desgaste de cilindro

Desgaste de cojinetes
Estabilidad al corte

Consumo de aceite
Aumento de
Viscosidad Lodos
 Diesel Engine Oil CH- 4
Beneficios

Reparaciones
27%
Operador
28%

Fluidos
Combustible 1.1%
24%
Llantas Filtros 1.9%
12%
Consumibles
6%
 DEO CH- 4
Documentación

Hoja de Descripción del Producto

Hoja de datos sobre Seguridad del Material

Video Cat DEO CH- 4

FDAO
 Aceite para Ejes y Mandos Finales
FDAO

Descripción
Beneficios
del producto

Aplicaciones Product Data Sheet

Pruebas de Material Safety

Evaluación Data Bulletin

Information
Release Memo
 Cat FDAO
Aceite para Ejes y Mandos Finales

Para Ejes y Mandos Finales

 Altamente cargados

 En operación contínua

 A elevadas temperaturas

 Que requieren aceites TO- 4

 No tienen material de fricción

 Cat FDAO
Aceite para Ejes y Mandos Finales

Protección superior en engranajes y cojinetes de:

 Ejes
 Mandos Finales
 Diferenciales
 Engranajes Cónicos

Igual o superior al TDTO en pruebas de laboratorio

 Cat FDAO
Aceite para Ejes y Mandos Finales

Extensamente probado en el campo

 Más de 16,000 galones evaluados

 13 camiones fuera de carretera

y máquinas D11R

 Amplia variación de la temperatura ambiente

 Uno de ellos con aceite de más de 10,000 horas de uso

 Cat FDAO
Aceite para Ejes y Mandos Finales

 Larga vida útil

 Protección superior de mandos finales

 Período de cambio de 3,000 hs. en camiones fuera de carretera

 Compatible con los aceites TDTO y sellos de los compartimentos

 Excelente protección contra la corrosión del cobre

 Minimiza la formación de espuma

 Cat FDAO
Aceite para Ejes y Mandos Finales

Hoja de Información de Lanzamiento

Hoja de Descripcion del Producto

Hoja de Datos sobre Seguridad del Material

SAE 50
SAE 60
DEO CH- 4