FRENO DE SERVICIO.

RETARDADOR MANUAL.
FRENO SECUNDARIO.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
PEDAL
FRENO
SECUNDARIO

PEDAL
FRENO DE
SERVICIO

FRENO DE SERVICIO: utiliza el 100% de aire, proporciona el 100% de

freno y acciona en las 04 ruedas.

FRENO SECUNDARIO: proporciona frenado a las 04 ruedas al activarse

los resortes del freno secundario.
RETARDO MANUAL / ARC: utiliza el 80% de aire, proporciona el 80% de
freno/retardo a las 04 ruedas.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO: proporciona frenado a las 04 ruedas al
activarse los resortes del freno secundario.
 PISTON DE RETARDACIÓN
FRENO DE SERVICIO

PISTON DEL FRENO DE

ESTACIONAMIENTO
SECUNDARIO

DISCO DE FRICCIÓN

SALIDA DEL ACEITE DE

ENFRIAMIENTO

PLACA DE ACERO

ENTRADA DEL ACEITE

DE ENFRIAMIENTO

RESORTES ACTIVADORES
 MANDO FRENO FRENO POSTERIOR
DELANTERO
RETARDADOR 530 PSI 530 PSI
FRENO DE 630 A 790 PSI 630 A 790 PSI
SERVICIO
SLACK ADJUSTER 15.4 PSI 9.4 PSI

PRESIÓN AIRE 95 A 120+5

Modelo de R.P.M R.P.M. Temp.°C Temp.°C Presión
Camión Retardo Retardo Normal Máxima De
Caterpillar Manual con ARC de Aceite del Aceite Aire PSI

777D 1700-1950 1850-1950 80°-110° 121° 100 –120

785C 1700-1950 1850-1950 80°-110° 121° 100 – 120
793C 1750-1950 1850-1950 80°-110° 118° 100 - 120
793B 1700-1950 1850-1950 80°-110° 121° 100 - 120