TEST DE CICLO BOMBA Y CARGA ACUMULADORES DE FRENOS 797F

PRUEBA CONDICION ESPECIFICADO ACTUAL Valor Ajustado

Temperatura Aceite Frenos (durante prueba) >65-83°C

Presión precarga de nitrogeno acumuladores freno de Servicio (2)

Si la presión de precarga está fuera de 1020 +/- 50 psi, precargue Motor Apagado (1020 + 50 psi)
nuevamente.
Presión precarga acumuladores freno de Parqueo (1)
Si la presión de precarga está fuera de 1020 +/- 50 psi, precargue Motor Apagado (1020 + 50 psi)
nuevamente.

Calentar el sistema a lo menos 100°F (38°C). Con motor en RPM baja en

vacío, transmisión en neutro, ruedas bloqueadas, freno de estacionamiento
aplicado y palanca de levante en posición HOLD, realizar las siguientes
PRUEBA CONDICION ESPECIFICADO ACTUAL Valor ajustado
Presión CUT- IN (A) BAJA EN VACÍO 2100 +/- 100 Psi

Presión CUT- OUT (A) BAJA EN VACÍO 3000 +/- 100 Psi

Presión CUT-OFF MAIN RELIEF BAJA EN VACÍO 3350 +/- 50 Psi

Presión Bomba Standby, bajas RPM (2) BAJA EN VACÍO 150 +/- 150 Psi

Ciclo de tiempo desde CUT-OUT a CUT-IN (A) BAJA EN VACÍO > 25 < 45
Ciclo de tiempo desde CUT-IN a CUT-OUT (A) BAJA EN VACÍO < 10 sgs.
Presión de la válvula reguladora piloto a hoist BAJA EN VACÍO 550+/- 50 Psi

Referencia Cantidad
KENR8374-03 Acumulador del freno - Probar y Cargar 1
KSNR8374-02 Presión del sistema de freno - Prueba y ajuste 1

OBSERVACIONES :

TEST DE CICLO BOMBA Y CARGA ACUMULADORES DE FRENOS

TOMA DE PRESION DE BOMBA DE TOMA PRESION PRECARGA DE NITROGENO PARA ACUMULADORES DE FRENO 1) ACULULADORES
FRENOS (2) DE SERVICIO. 2) ACUMULADORES DE PARQUEO.

PRESION DE CARGA DE ACUMULADORES CUT IN Y CUT OUT A) ACUMULADORES DE SERVICIO B)

ACUMULADORES DE PARQUEO.