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INTERSECCIONES

Intersección: área compartida por dos o más


caminos, cuya función principal es posibilitar
el cambio de dirección en la trayectoria.

Trayectorias de los vehículos:


 Movimiento de paso, con una trayectoria
más o menos recta, y que cruza a otras
 Un giro a la derecha, normalmente sin
problemas
 Un giro a la izquierda, cuya trayectoria
cruza a la de paso correspondiente al
sentido opuesto.

El diseño de una intersección consiste, en esencia, en


combinar los elementos más adecuados a sus circunstancias
específicas para que estos movimientos se puedan llevar a cabo
con comodidad y seguridad.
TIPOS DE INTERSECCIONES
Intersecciones a Nivel Simple:
Los intersecciones a nivel simples, son aquellos en los cuales
las maniobras propias de la intersección, se realizan sin que haya
separación física alguna entre las diferentes corrientes de tránsito y
sin la implantación de canales auxiliares.
TIPOS DE INTERSECCIONES
Intersecciones a Nivel Canalizadas:
Los intersecciones a nivel canalizadas son aquellas en los
cuales, las distintas corrientes de tránsito que realizan maniobras en
la intersección, son efectivamente separadas mediante
demarcación, pavimentación o brocales, de manera de crear
calzadas de orientación específica
TIPOS DE INTERSECCIONES
Intersecciones Rotatorias:
Son intersecciones por su diseño de redoma permiten el
movimiento contínuo del tránsito en forma de sucesión de
confluencias, tramos de entrecruzamiento y divergencias.
TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidores:
Son dispositivos que se adoptan en la intersección de vías en
las cuales los volúmenes de tránsito son grandes y/o las
velocidades de operación muy elevadas.

Se diseñan para preservar la continuidad del flujo en las vías


principales, para lo cual se separan los niveles de las calzadas por
donde circulan los vehículos que deben girar.

De acuerdo a las características de las vías que se cruzan, los


Distribuidores de Tránsito se dividen en 2 grupos:

 Distribuidores con conflictos de cruce en la vía secundaria


 Distribuidores sin conflictos de cruce
TIPOS DE INTERSECCIONES
Puntos de conflicto:
Los puntos de conflicto son cruces de trayectorias que
representan una posibilidad de accidente en las intersecciones.

Tipos de Conflictos:
Maniobras de Convergencia: dos
trayectorias se unen en una común
Maniobras de Divergencia: dos
trayectorias se separan de una común
Maniobras de Cruce: dos trayectorias
ocupan el mismo lugar en instantes
diferentes
TIPOS DE INTERSECCIONES

Distribuidores de transito con conflictos de cruce


en la vía secundaria:

Los distribuidores de tránsito con conflictos


de cruce en la vía secundaria son aquellos que
resuelven la intersección entre una vía con
control total de acceso y otra con control
parcial de acceso o sin ningún control de
acceso.
TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidores tipo Diamante:

 Los giros a la izq. se resuelven


con ramales semidirectos .
 Ocupación reducida
 1 obra de paso.
 Simplifica la señalización y
eventualmente la
semaforización en la vía
secundaria.
Distribuidores de transito con conflictos de cruce en la vía
secundaria:

Diamante Normal Diamante Partido


TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidor tipo Trébol de
dos hojas:
 Favorece la velocidad de
operación en la vía principal, al
colocar las salidas antes de la
estructura.
Se eliminan los entrecruces en
la vía principal.
 La posición de las salidas
simplifican la señalización en la
estructura.
 Favorece la expansión futura
del distribuidor, a formas más
sofisticadas. .
TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidores de transito sin conflictos de cruce en la vía
secundaria:

Son aquellos dispositivos en los cuales todas las maniobras


de giro se realizan separando los niveles de las calzadas.
Generalmente se usan para manejar las intersecciones de 2 vías
con geometría y clasificación funcional semejante, cuando
ambas vías tienen control parcial o total de acceso.

En esta categoría, pueden distinguirse tres grandes grupos de


distribuidores :

 Con movimientos de giro indirectos, como la trompeta y el


trébol.
 Con movimientos de giro directos.
Con una combinación de ambos.
TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidor tipo Trompeta:
El distribuidor tipo trompeta resuelve la intersección de tres
ramas. Consta de tres enlaces con giro directo y uno con giro
indirecto, de acuerdo al esquema siguiente:
Semidireccional Direccional
ELEMENTOS DE LAS INTERSECCIONES
TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidor tipo Trébol:
El distribuidor tipo trébol resuelve la intersección de cuatro
ramas. Consta de cuatro enlaces directos y cuatro indirectos, de
acuerdo al esquema siguiente:
TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidor tipo Trébol con canal colector:

Al esquema anterior, pueden agregársele canales


colectores sobre la vía principal, con lo cual, los sectores de
entrecruce se trasladan a ellos, dejando libre el tránsito por la
vía principal, con las ventajas siguientes.
TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidores de enlace directo:

Los distribuidores de enlace directo resuelven la


intersección de vías de igual categoría, generalmente con
altos volúmenes de tránsito.

Enlace directo de 3 ramas


TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidores de enlace directo:

Los distribuidores de enlace directo resuelven la


intersección de vías de igual categoría, generalmente con
altos volúmenes de tránsito.

Enlace directo de 3 ramas


TIPOS DE INTERSECCIONES
Distribuidores que combinan enlaces directos e indirectos:

De acuerdo a los volúmenes del tránsito en cada dirección,


los distribuidores de enlace directo pueden combinarse con
rampas de giros indirectos. Estas combinaciones, en general, tienen
un costo adicional porque requieren de más estructuras. Pero
como se obtiene una reducción en el área de ubicación, es
necesario determinar si se obtienen economías por esa razón.