Dinamómetro

El dinamómetro es un equipo que mide el torque y velocidad angular del

motor, con estos datos se determina la potencia. Existen dos tipos básicos de
dinamómetros, el dinamómetro de motor y el dinamómetro de chasis.

Dinamómetro de motor
El dinamómetro de motor es un equipo de medición en condiciones de
operación reales de un motor de combustión interna. El dinamómetro de motor
disipa la energía que produce el motor de combustión interna, al mismo tiempo
que se miden el par torsional y la velocidad del motor mediante sensores, por
medio de estas variables se calcula la potencia.
Para probar un motor en un dinamómetro de motor, el motor se tiene que
montar en un banco de pruebas acoplado con precisión al dinamómetro a
través de la flecha.
El dinamómetro de motor es principalmente utilizado por los fabricantes de
motores para determinar las curvas características de comportamiento de cada
motor. Este equipo de medición es el único reconocido a nivel internacional
para determinar el rendimiento de potencia de un motor.

Dinamómetro de chasis
Los dinamómetros de chasis miden la potencia en las ruedas. El motor genera
un torque que se transfiere a la caja de velocidades a través del clutch. La caja
de velocidades transfiere el torque a su vez al diferencial que de nuevo impulsa
a la flecha que se acoplan a las ruedas. Todos estos dispositivos absorben parte
de la potencia y como resultado, la potencia que llega a las ruedas es
substancialmente menor del que sale del motor. La potencia en las ruedas es lo
que determinará el desempeño del vehículo.
Los dinamómetros miden torque y velocidad angular del motor y a partir de ahí
se calcula la potencia. El torque puede medirse ene o Nm [lb-ft] y la velocidad
angular en rpm. Una vez que hemos medido el torque y lo multiplicamos por la
velocidad angular obtenemos la potencia. La potencia se expresa en caballos
de potencia (HP) o Kilowatt (KW).