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IMPACTO AMBIENTAL
PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE Y MITIGACIÓN DEL IMPACTO CAUSADO POR LOS TRABAJOS
DE OBRAS VIALES EN CARRETERAS PAVIMENTADAS DEL PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y
CALLES ANEXAS, DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES -TUMBES" - CODIGO DE INVERSION
2376858
I. RESUMEN EJECUTIVO
Distrito : Tumbes
Provincia : Tumbes
Región : Tumbes
Donde se encuentra ubicado el proyecto actualmente cuenta con una zonificación mixta de uso
comercial – residencial.
Respecto a los aspectos del medio físico, biológico, socioecomico, cultural y de interés humano del
área del proyecto se resumen, se esta se encuentra dentro del área urbana de la ciudad de Tumbes,
cuentan con un clima cálido, por ser una zona urbana no se encuentran especies de flora y fauna.
El proyecto se ubica en el área urbana de la ciudad de Tumbes, así mismo comprende los trabajos que
deben efectuarse y las previsiones tenerse en cuenta durante la ejecución, por lo que no ocupara áreas
adicionales.
1.3. OBJETIVOS
Durante la Evaluación de Impacto Ambiental desarrollada mediante el método matricial de Leopold con
la identificación de la matriz de importancia se evalúa el nivel de impacto de los componentes más
importantes del proyecto y los aspectos ambientales más predominantes del área del proyecto como
resultado se ha determinado que existen impactos moderados negativos por causa de los efluentes
líquidos, residuos sólidos, emisiones atmosféricas, generación de ruido y alteración al paisaje se ha
identificado impacto positivo a la infraestructura, empleo y comercio.
En el capítulo de plan de Manejo Ambiental se han establecido las medidas de manejo ambiental con
las que se contara para contrarrestar los impactos ambientales negativos. Así mismo se contemplara
un plan de contingencia este tiene como objetivo tiene como objetivo planificar, describir las actividades
de respuesta inmediata para controlar las emergencias de manera oportuna y eficaz que se puedan
presentar durante la construcción y operación del proyecto y por último se ha establecido el cronograma
de ejecución y el presupuesto de la implementación.
La participación ciudadana está contemplada en la Constitución Política del Perú de 1993, en su Art.
17 “a participar, en forma individual o asociada, en la vida política, económica, social y cultural de la
Nación. Los ciudadanos tienen, conforme a ley, los derechos de elección, de remoción o revocación de
autoridades, de iniciativa legislativa y de referéndum”, producto de este artículo se implementó y creo
muchas leyes donde se empezó a tomar la participación ciudadana como parte importante en el
desarrollo de muchas leyes como las que describiremos.
Adicionalmente a la Ley descrita líneas arriba, la Ley General del ambiente 28611 también hace
mención a la Participación Ciudadana en el Título Preliminar Art. III. “Del derecho a la participación en
la gestión ambiental Toda persona tiene derecho a participar responsablemente en los procesos de
toma de decisiones, así como en la definición y aplicación de las políticas y medidas en los procesos
de toma de decisiones, así como la definición y aplicación de las políticas y medidas relativas al
ambiente y sus componentes, que se adopten en cada uno de los niveles de gobierno. El estado
concertación con la sociedad civil las decisiones y acciones de la gestión ambiental”.
El Plan de Contingencias para el desarrollo del presente proyecto, aquí se establece los procedimientos
y acciones básicas de respuesta que se tomarán para afrontar de manera oportuna, adecuada y
efectiva en el caso de un accidente y/o estado de emergencia durante la construcción y la operación
del Proyecto. En este plan se describen también la organización, procedimientos, los tipos y cantidades
de equipos, materiales y mano de obra requeridos para responder a los distintos tipos de emergencias.
El Plan de Contingencias; fue preparado para responder a la determinación de los riesgos endógenos
y exógenos propios del proyecto, durante la fase construcción del mismo, tales como derrames,
derrumbes accidentes, explosiones y atentados diversos. Los riesgos exógenos incluyen los
fenómenos naturales.
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II. DATOS GENERALES DEL TITULAR Y LA ENTIDAD QUE ELABORA LA EVALUACION PRELIMINAR
Esta Ley tiene por finalidad la creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental
(SEIA), como un organismo único y coordinado de identificación, prevención, supervisión, control y
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corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas
expresadas por medio del proyecto de inversión.
En el artículo 16º, 17º y 18º se establece que el organismo coordinador del SEIA será el Consejo
Nacional de Ambiente (CONAM), mientras que la autoridad competente es el Ministerio del Sector
correspondiente a la actividad que desarrolla la empresa proponente.
En tanto se expida el Reglamento de la presente Ley se aplicarán las normas sectoriales
correspondientes, en lo que no se oponga a la presente Ley.
Decreto Legislativo que modifica la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental, modifica los artículos 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 12, 15, 16, 17 y 18 de la Ley Nº 27446.
El ámbito de aplicación de la ley son las políticas, planes y programas de nivel nacional, regional y
local que puedan originar implicaciones ambientales significativas; así como los proyectos de
inversión pública, privada o de capital mixto, que impliquen actividades, construcciones, obras, y
otras actividades comerciales y de servicios que puedan causar impacto ambientales negativos
significativos.
Reglamento del Decreto Legislativo Nº 1278, que modifica la Ley N 27314 Ley General de
Residuos Sólidos.
Que, la Ley Nº 27314, Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento aprobado por Decreto
Supremo Nº 057-2004-PCM, regulan la gestión y manejo de los residuos sólidos en nuestro país;
Que, los lineamientos para la gestión y manejo de residuos sólidos, están siendo aplicados por las
autoridades competentes, de acuerdo a las normas actuales establecidas para ello, siendo
necesario establecer mecanismos complementarios para lograr mayor eficacia en su aplicación;
Que, resulta necesario modificar la Ley Nº 27314, con el fin de promover el desarrollo de la
infraestructura de residuos sólidos, para atender la demanda creciente de la población y del propio
sector privado que constituye una fuente importante de generación de residuos, producto de las
actividades económicas que realizan las empresas del país.
El presente reglamento tiene por objeto segurar la maximización constantes de la eficacia en el uso
de los materiales, y regular la gestión y manejo de residuos sólidos, que comprenden la minimización
de la generación de residuos solidos
La Ley General del Ambiente, Ley N° 28611 (LGA), publicada el 13 de Octubre del 2005, derogó el
Código del Medio Ambiente y Los Recursos Naturales, aprobado por el Decreto Legislativo N° 613.
La LGA reconoce los derechos de toda persona a gozar de un ambiente saludable y a participar
responsablemente en los procesos de toma de decisiones, así como en la definición y aplicación de
las políticas y medidas relativas al ambiente y sus componentes, que se adopten en cada uno de
los niveles de gobierno. Por otro lado, manifiesta el derecho de toda persona a una acción rápida,
sencilla y efectiva, ante las entidades administrativas y jurisdiccionales, en defensa del ambiente y
de sus componentes.
Señala también que toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras
actividades, así como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos
ambientales de carácter significativo, deben contar con una Certificación Ambiental conforme a lo
dispuesto por la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA (Ley N°
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27446). De este modo los Estudios de Impacto Ambiental y el proceso de evaluación ambiental son
reconocidos como instrumentos de gestión ambiental a nivel nacional, cuyo objetivo fundamental es
armonizar el desarrollo nacional con la Política Ambiental.
Por otro lado, define la responsabilidad ambiental de las empresas reconociéndolas como
responsables por sus emisiones, efluentes, descargas y demás impactos negativos que pudieran
generar sobre el ambiente, la salud y los recursos naturales, como consecuencia de sus actividades.
Esta responsabilidad incluye los riesgos y daños ambientales que se generen por acción u omisión,
respetando los Límites Máximos Permisibles (LMP) para efluentes y emisiones que se hayan
aprobado para el desarrollo de cada actividad.
Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (Ley N° 27446, modificada por
Decreto Legislativo Nº 1078): y su reglamento Ambiental (Decreto Supremo Nº 019-2009-
MINAM) La Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)
Este dispositivo legal crea el SNEIA, como un sistema único y coordinado de identificación,
prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos
derivados de las acciones humanas expresadas a través de la ejecución del proyecto de inversión.
En esta norma se categorizan los EIA, de acuerdo a la magnitud, envergadura y ámbito de influencia
del proyecto.
Mediante esta norma, tiene por objeto compilar las disposiciones aprobadas mediante el Decreto
Supremo Decreto Supremo Nº 002-2008-MINAM, Decreto Supremo Decreto Supremo Nº 023-2009-
MINAM y el Decreto Supremo Decreto Supremo Nº 015-2015-MINAM aprueban Disposiciones para
la Implementación de los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para Agua;
destacando las precisiones sobre las categorías de los ECAs para agua, así como de los
instrumentos de Gestión Ambiental y la referencia obligatoria de los ECAs a partir de la vigencia de
este Decreto Supremo.
Mediante esta norma se aprueba e incluye la primera actualización del listado de Inclusión de los
proyectos que se encuentran sujetos al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
La presente norma tiene por objeto facilitar la concordancia entre el Sistema Nacional de Evaluación
de Impacto Ambiental y el Sistema Nacional de Inversión Pública, a efectos de implementar las
medidas de prevención, supervisión, control y corrección de los impactos ambientales negativos
significativos derivados de los Proyectos de Inversión Pública.
Ley crea el Sistema Nacional de Inversión Pública, con la finalidad de optimizar el uso de los
Recursos Públicos destinados a la inversión, mediante el establecimiento de principios, procesos,
metodologías y normas técnicas relacionados con las diversas fases de los proyectos de inversión.
El presente Reglamento tiene por objeto: Regular la gestión ambiental sectorial garantizando la
adecuada implementación de la Política Nacional del Ambiente y la Política Ambiental Sectorial.
Prevenir, mitigar, controlar y remediar los impactos ambientales negativos derivados de actividades
correspondientes a proyectos de inversión del ámbito de competencia del Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento; además de la clasificación anticipada de los proyectos de
saneamiento.
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3.1.2. Zonificación:
a. Etapa Preliminar
b. Etapa de construcción
Para la etapa de construcción se ha establecido desarrollar las siguientes actividades:
En las especificaciones técnicas de las actividades constructivas, se describen las
actividades que se desarrollaran en la etapa de construcción, estas actividades están
divididas según las especialidades tales como:
- Obras preliminaries
- Trabajos preliminaries
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- Demoliciones y Desmontajes
- Movimiento de Tierras
- Pavimentos
- Veredas
- Sardineles de Veredas y Berma
En este ítem no se describirán estas actividades, ya que todos los detalles se encuentran
en las especificaciones técnicas de Expediente Técnico, la cual es parte de la
descripción del proyecto. Para el análisis de la Evaluación de Impacto Ambiental, se
contrastará el contenido de las especificaciones del Expediente técnico y la Línea de
Base desarrollada en el siguiente capítulo.
sean afectadas por las actividades de construcción, dichas actividades contarán con una
etapa de abandono o cierre, por lo tanto a continuación se describen los componentes
que ingresaran a un proceso de cierre una vez concluida la etapa de construcción.
Áreas disturbadas para la habilitación de campamentos, almacenes, movimiento de
tierras, acceso de equipos, etc.
En cada uno de los servicios durante la ejecución del proyecto de uso de recursos y la
emisión de productos y residuos son como lo indica el diagrama siguiente:
Proyecto:
Población Poblacion Satisfecha
“MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD
Recursos Humanos VEHICULAR Y Residuos Solidos
PEATONAL DE LA
AV. MARISCAL
CASTILLA Y CALLES
Vehículos ANEXAS, DISTRITO Mejor calidad de vida
DE TUMBES,
PROVINCIA DE
TUMBES- TUMBES”
Residuos solidos
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e. Etapa de mantenimiento
El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE
TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES –TUMBES” tiene como objetivo la construcción y
mejoramiento de una nueva infraestructura vial que brindará los servicios de circulación
a la población; mas no al mantenimiento, ya que una vez entregada la infraestructura
esta dependerá de los ingresos y presupuestos que para ella se designen producto de
las necesidades y requerimientos.
Sistema de drenaje de aguas pluviales y drenaje pluvial.- Actualmente la Av. Mariscal Castillas funciona
como drenaje pluvial, que desemboca en el rio Tumbes, dicha actividad también se encuentra considerada
en el expediente técnico del proyecto, en la que se puede apreciar con más detalle en sus especificaciones
técnicas, en el presente instrumento solamente se encarga de resaltar el capítulo de impacto ambiental.
El área de influencia del proyecto está conformada por la Calle Mariscal castilla que comprende
desde la altura del cementerio El Carmen hasta el Malecón Benavides, calle Miguel Grau, Alipio
Rosales, Calle Piura, Mayor Novoa, Hilario Carrasco, Miraflores, Andres Araujo y Diego de
Almagro.
3.2.2 Materias Primas e Insumos:
Recursos Naturales:
Los recursos naturales entre renovables y no renovables que utilizará el proyecto durante
la Etapa de Construcción serán:
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- El Agua
- Material Agregado
- Madera
- Tierra Agrícola
Cabe mencionar que para el uso de los recursos naturales indicados anteriorment e serán
adquiridos mediante proveedores, por lo que la extracción del recurso natural no se realizara
de manera directa por el ejecutor del proyecto, también es necesario indicar que se adquirirá
los materiales de proveedores debidamente formalizados por la entidad correspondiente.
Materia Prima:
El proyecto no utilizará en ninguna etapa los insumos químicos como materia prima los
insumos más comunes a utilizar son:
- Arena
- Piedra
- Confitillo
- Afirmado
- Fierro
- Cemento Portland
- Cement extraforte
3.3. Procesos
El proyecto en sus diferentes etapas se desarrollará procesos de las cuales se utilizaran materias
primas, agua, recursos humanos, maquinaria y equipos, estos se describen en cada una de las
partidas de las especificaciones técnicas del expediente técnico.
Para no redundar, se ha considerado dentro del expediente técnico del proyecto las Memorias
descriptivas y especificaciones técnicas de todos los procesos constructivos que conlleva la ejecución
del proyecto.
Los procesos consisten en las actividades que se desarrollarán durante las etapas de construcción
tales como:
Acarreo de Materiales.
Demoliciones y desmontes
Movimiento de Tierras
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Concreto Simple
Jardineria,
La descripción de estos procesos se encuentra con mayor detalle en el expediente técnico del
proyecto, en donde se describe profesionalmente y a detalle lo considerado en cada uno de ellos.
En el presente instrumento ambiental solo se identifican aquellas actividades que pueden generar
mayor impacto ambiente.
3.4. Servicios
Agua
- Durante las etapas de construcción del proyecto se requerirá agua para todos los trabajos que
requieren de concreto, ya que para dicha actividad se realiza una mezcla de los componentes
sólidos con el agua.
- La fuente de abastecimiento será la almacenada en tanques.
Electricidad
- Durante la Etapa de construcción el uso de Electricidad será limitado, ya que los trabajos se
desarrollarán en horas del día con un turno de 8 horas de trabajo.
- La fuente para el abastecimiento de energía será la red de distribución principal con la que
cuenta en la av. Mariscal castilla que es proveída y distribuida por Enosa.
3.5. Personal
El personal que trabajará en las diferentes etapas de proyecto será como sigue:
En la hoja de “Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo” se cuenta con resumen en los
recursos de: trabajos y obras preliminares, Movimiento de Tierras, Pavimento y Concreto, Veredas,
Sardineles, Jardinería; la cantidad de personal por Horas/Hombre que se necesita para la etapa de
construcción del proyecto. La calificación del personal se clasifican en:
- Oficial
- Peón
- Operario
Es preciso indicar que el personal con que se contará durante la etapa de construcción será la
mano de obra local, por lo que se desplazaran diariamente al área del proyecto desde sus domicilios,
sin embargo el personal técnico como supervisores, se calificará según su experiencia además de
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Durante las diferentes etapas de ejecución del proyecto se generarán diversos residuos entre ellos,
residuos líquidos y sólidos.
Los efluentes líquidos que se pudiesen generar producto del uso del personal no serán eliminados
al medio ambiente sin previo tratamiento.
Durante la Etapa de Construcción el proyecto no generara ningún residuolíquido o efluente, ya que
se trata de un proyecto en la cual se instalaran y habilitaran infraestructuras para la ampliac ión y
mejoramiento de la avenida Mariscal castillas y calles anexas.
Por si misma el proyecto no generará efluentes o residuos líquidos, sin embargo debido a la
intervención de mano de obra en la etapa de construcción, este generará el uso de servicios
higiénicos, para ello en el Plan de Manejo Ambiental del proyecto se ha planteado la instalación de
letrinas portátiles, quienes serán mantenidas y suministradas por un empresa especializada.
En este ítem se han establecido que, para las diferentes etapas del proyecto se generará residuos
sólidos, describiéndose de la siguiente manera:
Etapa de Construcción
Durante esta etapa los residuos que se generarán son los siguientes:
Residuos Peligrosos
Durante la etapa de construcción del proyecto los residuos peligrosos que se generarán son:
- Bolsas de cemento
- Empaques de aditivos y similares
- Latas y embaces de pintura
- Embases de thiner o similares
En esta etapa se estima que la generación de emisiones se producirá por los siguientes equipos y
maquinarias:
- Movilidades motorizadas,
- Martillos automáticos,
- Cargador Frontal
- Equipos de nivelación y compactación
- Volquetes
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Estas con fuentes móviles de emisión difusa de gases a la atmosfera, producto de la combustión,
estos gases se encuentran conformados; en su mayoría por; material particulado, CO 2, NOx, SO2,
el tipo de combustible que utilizan todo los equipos es el Biodiesel DB5.
Los equipos serán tercerizados por contratistas por lo que no se contara con áreas de
mantenimiento, que deberán cumplir con ciertos requerimientos mínimos para su contratación, sin
perjuicio de lo señalado la empresa contratista deberá supervisar los cumplimientos de los
estándares de emisiones de las unidades móviles contratadas de acuerdo a lo establecido en el
D.S. N° 003-2017-MINAM Reglamento de Estandares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire.
Durante esta etapa no se generará emisiones atmosféricas provenientes propiamente del proyecto,
sino se generará emisiones debido al incremento de la circulación vehicular.
Al igual que en el anterior caso, los impactos de las emisiones sonoras se manifiestan sobre otros
factores ambientales (componente humano), aunque para plantear una mitigación es necesario estimar
los niveles sonoros actuales y los que se producirían como consecuencia de la ejecución de obra.
Las acciones que causan un incremento en el nivel sonoro de la zona se pueden desglosar en dos
fases temporales del proyecto: la construcción y mantenimiento (en menor magnitud). Durante la
primera fase se producen, tanto incrementos del nivel sonoro continuos como puntuales, mientras que
en la operación los incrementos son de carácter discontinuo y temporal.
Las faces o las actividades en las cuales se generará ruido son las siguientes:
En esta etapa se generará vibraciones que serán de baja intensidad, las cuales serán
producto de las compactaciones propias de este tipo de construcciones, las
compactaciones se desarrollan solo al inicio de la obra, mas no en otras etapas de estas.
Durante la Etapa de Operación
4.1.1.1. Meteorología
La información meteorológica para el área del proyecto ha sido obtenida de los valores
registrados por el SENAMHI, en la estación Puerto Pizarro, correspondiente a los registros
de temperatura, precipitación, humedad relativa y velocidad y dirección de viento. La
información procesada corresponde a un registro de 10 años (2004-2013).
a. Temperatura
Fuente: SENAMHI
A la vista del grafico anterior, se puede afirmar que las herramientas no sufren grandes
oscilaciones durante el año, como puede verse en la serie de datos analizada
correspondiente al periodo de 2004 2013.
Dichas variaciones a lo largo del año están en torno a unos 5 °C para uno de los valores de
temperatura máxima, media y mínima.
b. Precipitación
A partir de los datos de los que se dispone de la estación de Tumbes se obtienen unos valores
medios de la precipitación total mensual y máxima mensual en la zona durante el periodo
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2004-2013.
La distribución de precipitaciones que se presenta, refleja que las máximas lluvias tienen lugar
a los meses de febrero y marzo.
El mes más seco corresponde a agosto, con valores alrededor de 0.13 mm mensuales. La
precipitación máxima corresponde a febrero, con valores sobre los 99.28 mm mensuales
seguido de marzo con medias de 53.27 mm. En el periodo 2004-2013 el promedio anual
resulta de 21.01 mm.
120
100
80
60
40 Ptotal (mm)
20 Pmax (mm)
0
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Fuente: SENAMHI
c. Humedad Relativa
d. Viento
- Vientos alisos.- Son los que influyen en el desarrollo de las estaciones, proceden del
Sur Este y soplan permanentemente todo el año, sin embargo en los meses de
febrero y marzo el viento toma la dirección Norte – Este.
- Los vientos locales son los que dominan la faja costanera y son los más importantes
para el desarrollo de la vida en la ciudad, la presencia de estos vientos son los que
suavizan las elevadas temperaturas del cálido clima tropical de la ciudad, se les
conoce con el nombre de Vizarrón y Terral, los cuales varían notablemente con
respecto al día y la noche y al invierno y verano.
En el siguiente cuadro se recogen los datos correspondientes a la velocidad del
viento registrada y su dirección en la estación meteorológica de Tumbes:
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Año Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2004 NW- NW- NW- SW- SW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW-
1.5 1.6 1.7 1.6 1.6 1.5 1.4 1.6 1.5 1.6 1.6 1.5
2005 SW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- SW- SW-
1.7 1.5 1.2 1.4 1.5 1.4 1.5 1.3 1.4 1.4 1.6 1.5
2006 SW- NW- SW- SW- NW- SW- SW- NW- SW- NW- NW- NW-
1.6 1.3 1.6 1.7 1.4 1.6 1.4 1.4 1.5 1.3 1.4 1.4
2007 NW- SW- NW- NW- NW- SW- SW- NW- NW- SW- NW- NW-
1.4 1.6 1.5 1.5 1.5 1.4 1.4 1.2 1.3 1.4 1.4 1.4
2008 NW- NW- SW- SW- NW- NW- NW- NW- NW- NW- SW- SW-
1.3 1.3 1.4 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5
2009 SW- SW- SW- SW- NW- NW- NW- SW- SW- SW- NW- NW-
1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.3 1.4 1.4 1.3 1.4 1.4
2010 SW- NW- NW- SW- NW- NW- SW- NW- SW- NE- NW- NW-
1.4 1.4 1.5 1.5 1.4 1.3 1.3 1.2 1.4 1.3 1.3 1.4
2011 NE- NW- SW- NW- NW- SW- NW- NW- SW- SW- NW- S/D
1.4 1.3 1.4 1.4 1.4 1.3 1.3 1.3 1.4 1.5 1.3
2012 SW- SW- NE- NE- SW- SW- NW- SW- NW- NW- NW- NW-
1.6 1.6 1.6 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.7 1.4 1.5 1.6
2013 NW- NE- NW- NE- NE- NE- NE- NW- NE- NE- NE- NE-
1.4 1.5 1.3 1.3 1.3 1.2 1.3 1.3 1.2 1.4 1.4 1.5
Fuente: Datos SENAMHI
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e. Evapotranspiración
Fórmula de Thornwaite
Los cálculos de Thornthwaite están basados en la determinación de la
evapotranspiración en función de la temperatura media, con una corrección en
función de la duración astronómica del día y el número de días del mes.
ETP sin corr. = ETP mensual en mm/mes para meses de 30 días y 12 horas
de sol teóricas:
Fórmula de Turc
Fórmula de Coutagne
ETR = P – XP2
Resumen de Evapotranspiracion
En este apartado se establece una comparación de los valores obtenidos con cada uno de
los métodos utilizados para el cálculo de la evapotranspiración real.
Debido a que el método de Thornthwaite arroja valores de ETR mensual, se realiza una media
anual para poder comparar así dicho valor con el obtenido por los otros dos métodos, Turc y
Coutagne.
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“ AÑO del Dialogo y la Rcional”
A continuación se exponen cada uno de los valores extraídos de dichos análisis:
f. Clima
Para la clasificación climática del área del proyecto, se tuvo en cuenta la clasificación
climática de Thornthwaite (1949). Entre los elementos de mayor incidencia en la
caracterización del clima se encuentra la radiación solar, que incide en la temperatura
máxima, mínima y media, la precipitación que mide la cantidad de agua sobre la
superficie, definiendo su naturaleza, persistencia e intensidad, así como su distribución
estacional; y los vientos, cuyas características se ven notablemente influenciadas por
las oscilaciones térmicas.
g. Geología
El área del proyecto pertenece a la formación Tumbes, y conglomerados que está
constituido por areniscas arcósicas, de grano fino color amarillo a ocre plomizo, verdoso,
presenta manchas limoniticas por oxidación; son poco compactas y en algunos niveles
son arenas sin cohesión. Deleznables que son socavadas fácilmente por la erosión
formando cornisas con las capas competentes y duras de los tablazos marinos. La
parte media de la secuencia está formada por niveles de areniscas tobáceas,
abigarradas. La parte superior presenta areniscas coquiníferas de grano fino, matriz
areno-arcillosa; contiene macrofósiles como braquiópodos y gasterópodos.
Asimismo está constituida de abajo hacia arriba por lutitas arcillosas abirragadas,
niveles muy finos de areniscas y niveles amarillentos por la descomposición del yeso.
También presenta algunos niveles de conglomerados con cantos bien redondeados de 5
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“ AÑO del Dialogo y la Rcional”
a 12 cm. de diámetro, intercalándose lutitas gris claras con tintes amarillentos y con
manchas de carbón, formando capas medianas.
Geología Local
Estratigrafía
a) Formación Tumbes
b) Formación Cardalitos
c) Formación Zorritos
d) Formación Heath
e) Formación Mancora
f) Grupo Talara
g) Formación Salinas
Geología Estructural
Las deformaciones sufridas en esta zona, han sido intensas, como resultado del
tectonismo Andino, teniendo como antecedente al Tectonismo Paleozoico antiguo
que predispuso el fracturamiento y fallamiento en el basamento y que tendría enorme
influencia en la cobertura terciaria.
h. Geomorfología
i. Hidrografía
El área del proyecto se encuentra ubicado dentro de la Cuenca Hidrográfica del rio
Tumbes, abarcando la parte peruana de la cuenca binacional del rio Puyango –
Tumbes, en el departamento limítrofe con Ecuador.
El rio Tumbes nace en la Cordillera Occidental – Sierra de Zarumas – Ecuador, baja
rumbo Suroeste con el nombre de río Puyango, al ingresar a territorio peruano toma el
nombre de río Tumbes, corta a los Amotapes formando un estrecho cañón entre Cabo
Inga y Rica Playa, donde atraviesa rocas paleozoicas; abriéndose luego aguas abajo
para formar un delta entre San Jacinto como vértice y Puerto Pizarro y Caleta La Cruz en
el litoral. Este delta conforma un entomazado de corrientes que se mezclan con las aguas
marinas formando manglares.
j. Hidrogeología
4.2.2.1. Población
La población beneficiaria del proyecto corresponde a todo el departamento de
Tumbes, los cuales según el censo nacional de población y vivienda 2007 del
INEI, haciende a un total de 237685 habitantes.
4.2.2.2. Vivienda
Según los resultados del censo del 2007 las viviendas urbanas del departamento
de Tumbes, ascienden a un total de 55348 viviendas, de las cuales el 95.07%
corresponde a viviendas del tipo Casa independiente, 2.7% de vivienda en
quinta, 0.97% de departamento en edificio, tal como se muestra en el siguiente
cuadro:
Categorías Casos %
Sin Nivel 8818 7.18
Educación Inicial 3654 2.97
Primaria 37830 30.78
Secundaria 45003 36.62
Superior No Univ. incompleta 6151 5.01
Superior No Univ. completa 9915 8.07
Superior Univ. incompleta 4537 3.69
Superior Univ. completa 6985 5.68
Total 122893 100
Fuente: Censo INEI-2007
Servicio de Salud:
En el área urbana de la provincia de Tumbes, el 49.88% de la población no
cuenta con ningún tipo de afiliación a seguro de salud, el 24.33% se
encuentra afiliados al Sistema Integral de Salud (SIS), el 19.39% cuenta
con seguro social de salud EsSalud y el 6.39% cuenta con otro tipo de
seguro, tal como se describe en el cuadro siguiente:
Indicadores de Salud
- Morbilidad
En los distritos de Tumbes, las infecciones respiratorias agudas son las causas
de morbilidad en todos los rangos de edad, le sigue las de cavidad bucal y
glándulas salivales así como infecciones intestinales, son las que se
presentan en mayores proporciones.
Servicio de agua
Desagüe
Electricidad
Festividades
La fiesta de San Pedro y San Pablo en Puerto Pizarro y caleta La Cruz, realizado
los días 28 y 29 de junio.
La feria de integración peruano – Ecuatoriana se desarrolla los años pares
durante julio y agosto.
4.3.1.2. Turismo
- Plaza mayor de Tumbes: Plaza principal bastante amplia con un área de 4,691-
.60 m2 y moderna, con plantaciones exóticas de la zona, árboles frondosos de gran
tamaño con frutos colgantes no comestibles científicamente llamado Kingelia
Pinnata, conocido popularmente como matazonzo, en la parte del proscenio se
levanta una concha acústica revestida de mosaico alusivo al encuentro de dos
mundos en cuyo centro resalta la cabeza del Cacique Chillimasa, sus laterales con
piletas ornamentales con un sistema de recirculación de aguas danzarinas.
- Plazuela Bolognesi: Ubicada frente al hotel Costa del Sol. Esta plazuela sirve de
escenario de la Ceremonia Militar en homenaje al Combate del 2 de Mayo y la jura
de la bandera.
- Plazuela del Beso: Ubicada en la Av. Mariscal Benavides, al inicio del tradicional
Malecón Benavides que bordea la ribera del Rio Tumbes; consta de pequeñas
rotondas, corredores, bancas y bella arborización que dan el marco perfecto a la
escultura ubicada en la parte central representando una pareja sentada en
"Mejoramiento Del Servicio De Transitabilidad Vehicular Y Peatonal De La Av. Mariscal Castilla Y Calles Anexas,
Distrito De Tumbes, Provincia De Tumbes -Tumbes" - Codigo De Inversion 2376858
“ AÑO del Dialogo y la Rcional”
romántico ósculo; apreciándose un magnifico arte en cuarta dimensión, donde los
cuerpos se interceptan formando un corazón.
Actividades primarias
Actividades secundarias
Actividades terciarias
Categoría de Ocupación
Ocupación Principal Total Trabaj. Empleador o Trabaj. Familiar No Trabaj. del
Empleado Obrero Des
Independ Patrono Remuner Hogar
Provincia Tumbes-Urbana 50313 15975 8005 20103 1155 1260 1145 2670
Miembros p. ejec. Y leg. Direct.,
142 131 11
adm.pub.y emp.
Profes., científicos e intelectuales 5535 4827 635 61 12
Técnicos de nivel medio y trab.
2224 1488 631 93 11 1
Asimilados
Jefes y empleados de oficina 2607 2585 14 8
Trab. De serv.pers y vend.del
7394 2492 77 4112 207 504 2
comerc. Y mcdo.
Agricult.trabaj. calif.agrop.y
4950 2 4992 3983 462 11
pesqueros
Obreros y oper. Minas, cant., ind.
3919 1507 2234 112 66
Manuf. Y otros.
Obreros
6963 849 1473 4505 101 35
construc.,conf.,papel,fab.,instr.
Trabaj.no calif.serv.,peon,vend,amb.,
11441 2115 4206 3405 66 507 1142
y afines
Otra 1049 1049
Ocupación no especifica 14199 437 250 584 42 106
desocupado 2670 2670
Plan de Fuente: INEI- Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda
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SAN JOSE DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES" CODIGO SNIP 274188 (CODIGO UNIFICADO
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Para el desarrollo del proyecto se está considerando a los barrios quienes asumirán el
compromiso para cuidar la infraestructura, después de la ejecución del proyecto. Así
mismo se hará de conocimiento a los comités, organizaciones, asociaciones, sociedad
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civil, etc. mediante las publicaciones.
5.4. Encuestas
IDENTIFICACION DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES
INTERACCION
METODO DE
EVALUACION DE LOS IMPACTOS EVALUACION
AMBIENTALES MATRIACAL
DESCRIPCION DE LOS
PRINCIPALES IMPACTOS
Para la elaboración del presente cuadro se debe considerar que solamente se han
considerado los aspectos ambientales que son más vulnerables a la ejecución del
proyecto, por lo tanto no se considerar todos los componentes del Capítulo 5 ya que
resultaría innecesario. Por lo tanto se indica nuevamente que de todos los aspectos
ambientales, se consideran solamente los más significativos que son aquellos que se
muestran en el cuadro anterior.
Para la caracterización de los posibles impactos ambientales se ha propuesto utilizar
la siguiente metodología la cual corresponde al método matricial causa efecto
desarrollada por Leopolt 1970, también denominada matriz de Leopolt, a través de la
Matriz de importancia.
Determinación de lugares de
Generación de escombros Suelo
disposición adecuados y permitidos
Utilizar vehículos de nomas de 4 años
Generación de ruido Aire
de antigüedad
Habilitación del terreno
Generación de material
Aire ----------------------------------------------
particulado
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6.4. MATRIZ DE IMPORTANCIA
Tras una valoración cualitativa de los impactos que se prevé generaría el desarrollo
del proyecto, se realiza una matriz de importancia de impactos, que sirve como resumen y
análisis posteriores de los impactos negativos y positivos.
Para la generación de la matriz se utilizara un código de colores para su mejor entendimiento:
Limpieza y mantenimiento
Reconocimiento del Área
Movilizacion de equipos
Limpieza de desmonte
Descara de material
Acarreo de material
Compactacion
Calidad del suelo -9 -9 14 -14 -18 -16 -17 -14 -9 -14 +14 +17 +19 +19
Calidad de aire -14 -13 -14 -9
Calidad de agua
-9
superficiales
Paisaje -9 -19 -9 -14 -9 -9
Infraestructura -9 +14
Empleo +14 +14 +14 +14 +14 +14 +14 +14 +14 +19 +9 +14 +14 +14 +14
comercio +14 +19
En relación al paisaje, todos los componentes del proyecto generan un impacto ambiental,
sin embargo el mayor impacto ambiental es positivo ya que mejora el aspecto visual de
toda la Av. Mariscal Castilla y sus calles anexas, sin embargo la disposición final de
material excedente (desmonte) generará un impacto ambiental moderado.
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6.11. La infraestructura, empleo y comercio
Este programa se trata la defensa y protección del entorno que sería afectado por el proyecto
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Definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios, derivados de la falta de
cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución del
proyecto.
En tal sentido el contratista será el responsable de la ejecución, del programa de prevención y/o mitigación.
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CUADRO 31: RESUMEN DE MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES (1)
IMPACTOS AMBIENTALES MANEJO AMBIENTAL
ELEMENTOS DEL IMPACTOS ACTIVIDADES
MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE
AMBIENTE AMBIENTALES CAUSANTES
ETAPA PRELIMINAR
Evitar maniobras innecesarias en la manipulación de material suelto.
Humedecer las áreas de trabajo.
Realizar mantenimiento a vehículos y mquinarias.
Alteración de la
Prohibir las excavaciones en áreas no autorizadas.
calidad del aire por En el área de obras y su
AIRE Demolición Cubrir y humedecer material suelto a transportar o almacenar temporalmente.
emisión de material entorno próximo El Contratista
Prohibir la quema de productos, insumos y residuos.
particulado
Prohibir el uso de bocinas y sirenas vehiculares, salvo que por procedimiento deba realizarse.
Priorizar la realización de labores en horarios diurnos.
Realizar mantenimiento a vehículos, maquinarias y equipos.
Disponer de una zona especifica para la acumulación de desmonte y otra zona para el Top soil,
aplicar medidas de reaprovechamiento en primera instancia.
Calidad del suelo (por Adecuar un almacen temporal de rsiduos peligrosos y gestionar la contratación de una empresa
Demolicion En el área de obras y su
SUELO presencia de residuos prestadora de servicios para la disposición final de residuos. El contratista
Limpieza entorno próximo
solidos) Disponer el desmonte sobrante en el menor plazo establecido, la cual será realizada por el
contratista, quien a su vez solicitara el permiso municipal correspondiente para disponerlo
adecuadamente en el lugar autorizado
Se prohíbe el vertimiento de efluentes sin autorización ni el arrojo de residuos y desmontes a
Alteración de la
cuerpos de agua (superficial y subterránea) o zonas colindantes.
calidad de agua Demolición En el área de obras y su
AGUA Emplear baños químicos portátiles en la proporción de 1 por 20 trabajadores. El contratista
(superficial, limpieza entorno próximo
Evitar el arrojo de insumos químicos o material peligroso a cuerpos de agua.
subterránea)
Prohibir el lavado de vehículos y maquinarias en cuerpos de agua.
Delmitar los frentes de trabajo para evitar intervención en espacios mayores a los necesarios y
autorizados.
Implentar áreas verdes o espacios que favorezca la calidad del paisaje.
Demolición En el área de obras y su
PAISAJE Alteracion del Paisaje Despejar y nivelar únicamente el área minima requerida apra facilitar las actividades de El Contratista
limpieza entorno próximo
construccion.
Retirar los equipos inmediatamente al concluir los trabajos.
Realizar el manejo adecuado de los residuos.
CUADRO 32: MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POR ETAPA
IMPACTOS AMBIENTALES MANEJO AMBIENTAL
ELEMENTOS DEL IMPACTOS ACTIVIDADES
MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE
AMBIENTE AMBIENTALES CAUSANTES
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Humedecer área de trabajo.
Obras civiles
Realizar mantenimiento a vehículos y maquinarias
Alteración de la Nivelación
Prohibir las excavaciones en área no autorizadas En el entorno de la construcción
calidad del aire Excavaciones
Cubrir y humedecer material suelto a transportar o almacenar del proyecto
Infraestructura
Prohibir quema de productos, insumos y residuos. El Contratista
AIRE
Evitar maniobras inncesarias en la manipulación de material suelto.
Obras civiles Realizar mantenimiento a vehículos, maquinarias y equipos.
Alteración de la
Nivelación Prohibir el uso de bocinas y sirenas vehiculares, salvo que por procedimiento deba realizarse. En el área de influencia del
calidad del aire por
Excavaciones Priorizar la realización de labores en horarios diurnos. proyecto
emisión de ruido
Infraestructura Evitar la instalación de áreas de apoyo en zonas colindantes a viviendas.
Disponer de una zona especifica para la acumulación de desmonte y otra zona para el Top soil,
aplicar medidas de reaprovechamiento en primera instancia.
Funcionamiento de En las áreas aledañas a la
Adecuar un almacen temporal de rsiduos peligrosos y gestionar la contratación de una empresa
Riesgo de afectación Caseta y patio de caseta- patio de máquinas
SUELO prestadora de servicios para la disposición final de residuos. El contratista
de la calidad del suelo máquinas En el área de explotación de
Disponer el desmonte sobrante en el menor plazo establecido, la cual será realizada por el
Explotación de la cantera cantera
contratista, quien a su vez solicitara el permiso municipal correspondiente para disponerlo
adecuadamente en el lugar autorizado
Se prohíbe el vertimiento de efluentes sin autorización ni el arrojo de residuos y desmontes a
Obras civiles
Alteración de calidad cuerpos de agua (superficial y subterránea) o zonas colindantes.
Nivelación En el área de proyecto
AGUA de agua (superficial y Emplear baños químicos portátiles en la proporción de 1 por 20 trabajadores. El Contratista
Excavaciones (quebradas adyacentes)
subterránea) Evitar el arrojo de insumos químicos o material peligroso a cuerpos de agua.
Infraestructura
Prohibir el lavado de vehículos y maquinarias en cuerpos de agua.
Obras civiles Definir los horarios de entrada y salida de vehículos al área de trabajo
Nivelación Emplear “señalización” para la entrada y salida de la maquinaria.
TRÁNSITO VIAL Interrupción de la vía --- ---
Excavaciones Controlar la velocidad de tránsito vehicular hasta 30 km/h en el área de trabajo.
Infraestructura Implementar señalética sobre los límites de velocidad.
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Delmitar los frentes de trabajo para evitar intervención en espacios mayores a los necesarios y
autorizados.
Obras civiles
Implentar áreas verdes o espacios que favorezca la calidad del paisaje.
Nivelación
Alteración de Paisaje Despejar y nivelar únicamente el área minima requerida apra facilitar las actividades de
Excavaciones
construccion.
Infraestructura
PAISAJE Retirar los equipos inmediatamente al concluir los trabajos.
Realizar el manejo adecuado de los residuos.
Obras civiles
Riesgo de afecciones
Nivelación Proporcionar el correspondiente equipo de protección (mascarillas, guantes y botas,
respiratorias en el
Excavaciones principalmente) al personal asignado a estas operaciones.
personal de obra
Infraestructura
Generacion de Establecer un código de conducta para los trabajadores. El Contratista
Empleo Establecer y difundir las acciones y requisitos para la contratación de personal local. En frentes de obra
Establecer y difundir las acciones y requisitos para la contratación de personal local.
Emplear paneles informativos con los detalles ddel proyecto, precisando duración, ejecunate
Sobre expectativas Obras civiles y presupuesto de inversión.
laborales Nivelación Realizar reuniones de coordinación con representantes y autoridades locales para informales
SOCIOECONOMICO Excavaciones acerca de las características del proyecto.
Promover la formalzacion de proveedores locales.
Dinamización de la Contratar población del área del proyecto, siempre que cumpla con los requisitos técnicos
economía necesarios.
Adquirir productos locales que cumplan con los estándares técnicos, de calidad y seguridad.
Afectación del Afectación del patrinomio Implementar las acciones derivadas PMA, u otro que corresponda en el marco de las normas
patrimonio cultural cultural del ministerio de Cultura.
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Los impactos del proyecto sobre los suelos están vinculados a la pérdida de los mismos como
consecuencia del emplazamiento de la infraestructura, la disposición final del desmonte,
producto de las demoliciones y obras de limpieza. La disposición de desmontes se determinará
en coordinación con la Municipalidad provincial de Tumbes.
Los impactos a la calidad de suelo producido por la excavación y movimientos de tierras, es
considerada baja relevancia debido a que el proyecto se instalará en un área ya intervenida, sin
prejuicio a lo indicado se establece que dentro de la infraestructura se considerara a los jardines
y áreas verdes como parte del proyecto.
Durante las fases de construcción y operación, existe la posibilidad de derrame de aceites,
hidrocarburos u otros como consecuencia del manejo de equipos. Esta posibilidad de derrame
ha sido clasificada en el análisis de impactos como un riesgo ambiental y por lo tanto son
abordadas dentro del plan de contingencia. Los suelos afectados por derrames involuntarios
menores de HCs (hidrocarburos), deberán ser recuperados y almacenados en recipientes para
luego ser trasladados a los contenedores de residuos peligrosos.
La contaminación probable de suelos por escorrentías superficiales por aguas de origen pluvial,
deberá ser prevenida con un mantenimiento frecuente del canal sobre todo en las épocas antes
del periodo de lluvias.
7.2. Medidas de Mitigación de Impactos sobre la Calidad del Aire
Los impactos de las actividades del proyecto sobre la calidad del aire se relacionan con las
emisiones de gases de combustión de motores, y generación de polvo en la manipulación del
cemento.
Como el impacto al paisaje es considerada baja o irrelevante debido a que es un área urbana
donde existen edificaciones similares a la que se realizaran en el desarrollo de este proyecto,
el proyecto considera la instalación de áreas verdes o jardines dentro del expediente técnico.
Educación Ambiental.
Manejo de Desechos Sólidos Domésticos e Industriales.
Manejo de Desmontes y Desperdicios de Construcción.
Estas capacitaciones serán registradas por los formatos de capacitación. Los temas en las
cuales se debe desarrollar la capacitación serán:
Clasificación de residuos solidos
Señalización
Los impactos ambientales del proyectos
Buenos hábitos ambientales
Tipos de contaminación del proyecto
Medidas de Mitigación
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Planes de Contingencia.
Entre otros
Objetivos
Los objetivos del Plan de Manejo de Residuos Sólidos están orientados a mejorar y optimizar
el manejo de los desechos generados por el proyecto.
Objetivo General
Establecer las medidas a implementar para realizar la gestión de los residuos sólidos, sanitaria
y ambientalmente adecuada, de acuerdo con la normativa vigente.
Objetivos Específicos
- Dar cumplimiento a la normativa vigente referida al manejo de los residuos sólidos.
- Capacitar al personal de la empresa en el adecuado manejo de los residuos sólidos.
- Segregar correctamente los residuos de gestión no municipal.
- Reducir los riesgos al ambiente y a la salud durante la disposición y transporte de los
residuos sólidos.
7.10.1. Almacenamiento
Rojo - Baterías
- Cartuchos de tinta
- Botellas de reactivos
Peligroso - Recipientes de
pintura y solventes,
- Tierra y material
con
hidrocarburos.
- Bolsas de cemento
El sistema de almacenamiento de los residuos será en contenedores temporales
identificados según el código de colores que las N.T.P. 900.508. 2005
La rotulación de los cilindros busca facilitar la identificación y clasificación de los
residuos, para su adecuado manejo y evitar la mezcla de residuos incompatibles.
Los cilindros se ubicarán en zonas cercanas a las fuentes de generación, las que serán
debidamente señalizadas, indicando que allí se ubica una zona de almacenamient o
temporal de residuos.
Los cilindros para el almacenamiento de los residuos sólidos se llenarán como máximo
hasta las dos terceras partes de su volumen y contarán con tapa.
Cabe mencionar que, los residuos producidos en todas las fuentes generadoras, sobre
todo en la maquinaria se abastecera y/o se hara el mantemiento en lugares autorizados
para evitar derrames y contaminacion. El personal encargado de la recolección,
transporte y disposición final de los residuos solidos estarán capacitados y entrenados
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para realizar las labores de segregación o clasificación de los residuos.
8. PLAN DE CONTINGENCIAS
El Plan de Contingencias para el desarrollo del presente proyecto, aquí se establece los
procedimientos y acciones básicas de respuesta que se tomarán para afrontar de manera oportuna,
adecuada y efectiva en el caso de un accidente y/o estado de emergencia durante la construcción
y la operación del Proyecto. En este plan se describen también la organización, procedimientos, los
tipos y cantidades de equipos, materiales y mano de obra requeridos para responder a los distintos
tipos de emergencias.
El Plan de Contingencias; fue preparado para responder a la determinación de los riesgos endógenos
y exógenos propios del proyecto, durante la fase construcción del mismo, tales como derrames,
derrumbes accidentes, explosiones y atentados diversos. Los riesgos exógenos incluyen los
fenómenos naturales.
Objetivo General
El Plan de Contingencias tiene como objetivo planificar, describir la capacidad y las actividades
de respuesta inmediata para controlar las emergencias de manera oportuna y eficaz que se
pueden presentar durante la construcción y operación del proyecto.
Objetivos Específicos
Brindar una oportuna y adecuada atención a las personas lesionadas durante la ocurrencia de
una emergencia.
Asegurar la oportuna comunicación interna entre el personal que detectó la emergencia y el
personal responsable del Proyecto.
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Establecer acciones operativas para minimizar los riesgos sobre trabajadores, terceros,
instalaciones e infraestructura asociada al Proyecto.
Esta etapa comprende trabajos de demolicion, excavación, remoción de tierra y obras civiles en
general a través del uso de maquinaria y herramientas manuales.
Durante esta fase, el riesgo para la salud humana estará identificado por las actividades de
construcción de las obras civiles y del montaje del equipamiento electromecánico.
Además de los riesgos que pueden presentarse en las diferentes actividades producto de las
operaciones del proyecto.
a. Responsable
El Plan de Contingencias debe contemplar todo el ámbito de influencia directa del proyecto.
Se tendrá en cuenta el siguiente orden de prioridades:
- Garantizar la integridad física de las personas.
- Garantizar la seguridad de las obras y su área inmediata.
- Evitar la ocurrencia de daños sobre el ambiente y su entorno.
Se contará con equipos contra incendios, los cuáles, estarán compuestos principalment e
por extintores, implementados en todas las unidades móviles del Proyecto, sean en la
flota liviana y pesada, así como en otras instalaciones del campamento de obra. A
continuación se detalla cada uno de sus componentes:
d. Extintores para incendio
Los recursos logísticos y equipos de respuesta típicos estarán de acuerdo a las necesidades
de protección contra incendio (fijo y portátil), atención de emergencias médicas y derrames
de productos químicos y/o de hidrocarburos.
Equipos contra incendio:
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Extintores portátiles de Polvo Químico Seco (PQS).
Equipos de Comunicación:
Cuerpo de Bomberos
Ministerio de Salud
Por medio de los Centros de Salud, Essalud, en este caso es el Hospital Regional de
Tumbes para atender los distintos casos de emergencias que se puedan suscitar.
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El plan de cierre y abandono del presente proyecto, consiste en realizar acciones en cuanto culmine
la etapa de construcción, remediando las zonas que pudieron ser afectada por las diversas
actividades, entre ellos se plante la descripción de cierre de los siguientes componentes:
Canteras
Botaderos de desmonte
Patio de Maquinarias
La eficacia de la restauración de canteras, depende en parte del manejo de la capa sup erficial
del suelo o capa orgánica que sustenta la vegetación; Para evitar un mayor deterioro ambiental,
se recomienda:
Retirar la capa orgánica del suelo (espesor variable de 10 a 20 cm); Si es posible, junto con
la vegetación enraizada en ella.
Almacenar la tierra en lugares estables, protegiéndola dela erosión eólica e hídrica, para
posteriormente estabilizar los suelos con especies vegetales de la zona.
En algunos casos puede ser necesario realizar el nivelado con el propósito de restaurar la
morfología de la zona y el paisaje en el lugar de origen.
El material extraído del proceso constructivo, una vez dispuestos en las escombreras,
deberá ser compactados por lo menos con cuatro pasadas de tractor de orugas, formando
terrazas
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Con el fin de disminuir las infiltraciones de agua en los botaderos, deben densificarse las
últimas capas superiores de sellado (con diez pasadas por lo menos).
Se efectuará el recubrimiento del material con una capa superficial del suelo retirado
inicialmente, a fin de revegetar la superficie del botadero.
Esta actividad inicia con el replanteo de la superficie de suelos contaminados por combustibles
y aceites que accidentalmente fueron derramados en el transcurso de la obra, serán tratados
como residuos peligrosos.
El siguiente presupuesto está establecido en cumplimiento al Anexo VI del Decreto Suprem o 009 -
"MEJORAMIENTO DE LAS CALLES 24 JULIO, ABAD PUELL, AV. ARICA Y PROLONGACION AV. TARAPACA DEL BARRIO SAN
JOSE DISTRITO DE TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES" CODIGO SNIP 274188 (CODIGO UNIFICADO 2188849)"
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2009-MINAM, en el siguiente cuadro se estable los costos para la ejecución del Plan de Manejo
Ambiental
Presupuesto
Presupuesto 7706002 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE
TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES
Subpresupuesto 001 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. MARISCAL CASTILLA Y CALLES ANEXAS, DISTRITO DE
TUMBES, PROVINCIA DE TUMBES - TUMBES
11.02.01 SEÑALIZACION CON MENSAJES DE EDUCACION AMBIENTAL UND 10.00 127.50 1,275.00