206-09-1 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-1

SECCIÓN 206-09 – Control Antibloqueo (ABS)

APLICACIÓN en el VEHÍCULO: 2005 EcoSport y Fiesta

CONTENIDO PÁGINA
ESPECIFICACIONES

Especificaciones..................................................................................................................206-09-2

DESCRIPCIÓN y OPERACIÓN

Control antibloqueo .............................................................................................................206-09-3

Vista General ....................................................................................................................206-09-3
Función .............................................................................................................................206-09-3
MK60 – módulo de control antibloqueo (ABS) – EcoSport 4X2 y Fiesta ..........................206-09-5
MK70 – módulo de control antibloqueo (ABS) – EcoSport 4X4........................................206-09-5

DIAGNÓSTICO y VERIFICACIONES

Control antibloqueo (ABS)...................................................................................................206-09-6

Inspección y verificación ...................................................................................................206-09-6

REMOCIÓN e INSTALACIÓN

Unidad de Control Hidráulico (HCU) y Módulo del ABS......................................................206-09-7

Sensor de velocidad de la rueda delantera .........................................................................206-09-9
Sensor de velocidad de la rueda trasera.............................................................................206-09-10
Anillo del sensor de velocidad de la rueda trasera..............................................................206-09-12

12/2005 EcoSport y Fiesta

206-09-2 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-2

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de Torque
Descripción N.m lb.pie lb.pul.
Tornillos de retención del soporte de la unidad de control
9 — 80
hidráulico (HCU)
Tornillos de retención de la HCU 20 15 —
Unión del tubo del freno en la HCU 18 13 —
Tornillo de retención del sensor de velocidad de la rueda 9 — 80
Tornillos retenes de la HCU del módulo del sistema de
5 — 44
freno antibloqueo (ABS)

Lubrificantes, Líquidos, Compuestos Selladores y Adhesivos

Item Especificación
Líquido para frenos DOT 4 SAM-6C9103-A

12/2005 EcoSport y Fiesta

206-09-3 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-3

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN

Control antibloqueo (ABS)

Vista General

La distribución de fuerza de frenado electrónica

Item Grupo Descripción está integrada al hardware de la unidad de
1 - Unidad hidráulica del control del ABS, la cual controla y optimiza la
sistema antibloqueo de freno presión aplicada a las ruedas de acuerdo con la
(ABS) integrada a la unidad situación de frenado.
de control
2 - Conector de campo de datos Función
(DLC) El ABS es un sistema de control en el sistema
3 - Sensor de velocidad de la de frenos que evita que las ruedas se bloqueen
rueda y por lo tanto mantiene la dirección y la
estabilidad en situaciones extremas.
4 - Cilindro de ignición
5 - Interruptor de la luz de freno Unidad de control ABS
6 - Luz de aviso del ABS en el La unidad de control ABS compara
grupo de instrumentos (ICL) continuamente los valores de desaceleración
almacenados con los valores detectados por los
El sistema de freno ABS fue agregado al
sensores de las ruedas. Isto permite detectar
sistema convencional de freno de circuito doble
individualmente la posibilidad de bloqueo en
en diagonal y consiste en una unidad de control
cada rueda.
hidráulica integrada a la unidad de control,
cuatro sensores de velocidad de las ruedas y Si la unidad de control ABS detectar la
una luz indicadora en el grupo de instrumentos posibilidad de bloqueo de una rueda, entonces
(ICL). la válvula hidráulica correspondiente será
cerrada y abierta.

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206-09-4 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-4

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN (Continuación)

La unidad de control ABS también transmite la Ciclo de regulación del ABS

señal de velocidad de las cuarto ruedas al
módulo de control electrónico del motor (PCM).
La lámpara de aviso en el grupo de instrumentos
es accionada por la unidad de control ABS
después de accionar a chave de ignición.
Esta permanece conectada hasta el término del
auto-test del sistema ABS el puede permanecer
conectada si detecta una falla en el sistema.
Este sistema monitorea continuamente la
posibilidad de fallas y almacena los códigos de
falla (DTC) cuando existente.
El código de falla correspondiente puede ser
verificado a través del equipamento de
diagnóstico WDS.
A unidad de control ABS puede ser conectada al
WDS a través del conector DLC del vehículo.
Un ciclo de regulación del ABS posee tres fases:
Fase 1 – mantenimiento de la presión
• la válvula de entrada es cerrada y la presión
de frenado para la rueda no se puede
aumentar, aunque la presión sobre el pedal
de freno se aumente.
Fase 2 – reducción de presión
• la válvula de salida es abierta
temporariamente y la presión de frenado
para las ruedas es reducida de modo
controlado.
Fase 3 – aumento de presión
• la válvula de entrada es abierta en ciclos y
la presión de frenado es aumentada de
modo controlado buscando la mayor
desaceleración posible.

Block de válvulas
El block de válvulas se encuentra en la unidad
integrada y contiene cuatro válvulas de entrada
y cuatro válvulas de salida, por lo tanto hay una
válvula de entrada y una de salida para cada
rueda.
El sistema electrónico actúa sobre tres vias (dos
en la delantera y una trasera), el sea, controla
individualmente las válvulas de las ruedas
delanteras además de las ruedas traseras, el
sistema actúa simultáneamente en las dos
ruedas cuando detecta la posibilidad de bloqueo
de por lo menos una de las dos ruedas.
Cuando no hay energia en el sistema las
válvulas de entrada permanecen abiertas y las
de salida permanecen cerradas.

El block de válvulas también contiene un

depósito de baja presión y cámara anti-ruido.

Bomba/ Motor
Cuando se acciona el ABS, la bomba accionada
por un motor de corriente continua asegura la
presión necesaria para que haya accionamiento
de los canales independientemente de la bomba
de freno.

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501-09-5 Control Antibloqueo (ABS) 501-09-5

DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN (Continuación)

MK60 – módulo de control antibloqueo (ABS)

EcoSport 4X2 y Fiesta

El módulo de control integrado modelo ABS MK

60 de la Continental TEVES, utilizado en los
vehículos EcoSport 4X2 y Fiesta, posee las
siguientes características en relación a los
modelos anteriores del fabricante:
• Unidad electrónica integrada con concepto
de redundancia y diseño tipo "two chips"
• Nueva generación de válvulas de control
• Nuevo diseño de la bomba y del motor de
corriente continua.
• Sensores activos/ pasivos.
• Menor dimensión y peso
• Mayor confort y confiabilidad

MK70 – módulo de control antibloqueo (ABS)

EcoSport 4X4

El módulo de control antibloqueo (ABS) MK70

es utilizado somente en el vehículo EcoSport
4X4.

El módulo ABS es de última generación con 4

canales y sensor de aceleración embutido
especialmente desarrollado para el EcoSport
4X4.

Características Especiales:

• Sensor de aceleración longitudinal que

compara las velocidades de cada rueda con
la velocidad real del vehículo. Permite una
modulación de frenado más eficiente y
consecuentemente una reducción en las
distancias de frenado, principalmente en
superficies de baja adherencia. Siempre que
se instala el módulo ABS, es necesaria la
calibración de este sensor.

• Tambor de freno trasero con mayor diámetro

(9'') para el EcoSport 4X4 permitiendo una
mejor distribución de la fuerza de frenado.

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206-09-6 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-6

DIAGNÓSTICO Y VERIFICACIONES

Control Antibloqueo (ABS)

Consulte los Diagramas Eléctricos Sección
206-09A, para obtener informaciones sobre los
diagramas y conectores.
Inspección y Verificación
1. Verifique el reclamo del cliente.
2. Inspeccione visualmente si hay señales
evidentes de daños mecánico el eléctrico.
3. Inspeccione visualmente que no haya
fragmentos de metales en el anillo del sensor
de velocidad de la rueda.

Tabla de Inspección Visual

Mecánica Eléctrica

• Sensores de • Fusible (s)

velocidad de la • Conector(es)
rueda eléctrico(s)
• Anillos del sensor de • Cable(s).
velocidad del
vehículo
4. Si una causa evidente es encontrada para un
problema observado el comentado, corrija la
causa (si es posible) antes de pasar a la
siguiente etapa.
5. Si la causa no fuera evidente visualmente,
verifique el síntoma y consulte al WDS.

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206-09-7 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-7

REMOCIÓN E INSTALACIÓN

Unidad de Control Hidráulico (HCU) y Módulo del ABS

Remoción 3. Desconecte el conector eléctrico del cable

del motor.
CUIDADO: Si el líquido de freno se
derrama en la pintura, el área afectada debe
ser imediatamente lavada con agua fría.

1. Remueva la batería y el soporte. Para más

informaciones, consulte la Sección 414-01.

CUIDADO: La tapa del depósito de

líquido de freno no se debe ensuciar.
Remueva la tapa del depósito de líquido de
freno.
NOTA : Esta etapa debe ser realizada en
ambos los lados para drenar 4. Desconecte el cable de masa del cable del
completamente el depósito de líquido de motor.
freno.
Drene el depósito de líquido de freno.
1. Conecte una de las extremidades de un
tubo de plástico transparente apropiado
en la conexión de purgado y coloque la
otra extremidad en un recipiente
apropiado.
2. Afloje la conexión de purgado.
3. Presione el pedal de freno hasta que
todo el líquido de freno haya drenado
del depósito de líquido de freno.
4. Apriete la conexión de purgado.

5. CUIDADO: Tape los tubos de freno

para impedir pérdidas de líquido el
entrada de suciedad.
NOTA : Anote la posición de los tubos de
freno para facilitar su instalación.
Remueva los tubos de freno de la bomba de
freno en la unidad de control (HCU).

2. Instale la tapa del depósito de líquido de

freno.

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206-09-8 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-8

REMOCIÓN E INSTALACIÓN (Continuación)

6. CUIDADO: Tape los tubos de freno

para impedir pérdidas de líquido el
entrada de suciedad.
NOTA : Anote la posición de los tubos de
freno para facilitar su la instalación.
Desconecte los tubos de freno de la HCU.

10. Separe la HCU del rincón del soporte.

7. Separe los tubos de freno del panel.

11. Remueva los tornillos de la HCU del módulo

del ABS.

8. Desconecte el conector de la HCU.

12. Separe la HCU del módulo del ABS.

9. Remueva el conjunto de la HCU y
rinconera de soporte.
Instalación
1. Para instalar, siga el procedimiento de
remoción en el orden inverso.
2. Realice el purgado del sistema de freno.
Para informaciones adicionales, consulte la
Sección 206-00.

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206-09-9 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-9
REMOCIÓN E INSTALACIÓN (Continuación)

Sensor de Velocidad de la Rueda Delantera

Remoción 4. Estará expuesto el sensor ABS. Observe

que no hay una corona para la lectura del
1. Coloque el vehículo en el elevador (utilice sistema. La lectura se hace por medio del
un elevador de 2 columnas con capacidad rozamiento entre el sensor y la
mínima de 2.500 kg). homocinética.

2. Remueva las ruedas delanteras y centre el

disco de freno para iniciar la etapa
siguiente.

Instalación

3. Suelte el tornillo de fijación del sensor ABS. 1. Para instalar, siga el procedimiento de
remoción en el orden inverso.

12/2005 EcoSport y Fiesta

206-09-10 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-10

REMOCIÓN E INSTALACIÓN (Continuación)

Sensor de Velocidad de la Rueda Trasera

Remoción 4. Separe el soporte del sensor de velocidad

de la rueda y el cable del tubo del eje.
1. Levante y apoye el vehículo. Para • Descarte las presillas de retención.
informaciones adicionales, consulte la
Sección 100-02.
2. Remueva el sensor de velocidad de la
rueda de la placa de apoyo del freno en
ambos los lados.

5. Separe el cable del sensor de velocidad de

la rueda del soporte.
• Descarte las presillas de retención.

3. Desconecte el terminal eléctrico del sensor

de velocidad de la rueda, como se ve en la
ilustración.

6. Separe el cable del sensor de velocidad de

la rueda del tubo del eje en ambos los
lados.

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206-09-11 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-11

REMOCIÓN E INSTALACIÓN (Continuación)

7. Remueva el sensor de velocidad de la

rueda trasera.

Instalación

1. Para instalar, siga el procedimiento de

remoción en el orden inverso.

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206-09-12 Control Antibloqueo (ABS) 206-09-12

REMOCIÓN E INSTALACIÓN (Continuación)

Anillo del Sensor de Velocidad de la Rueda Trasera

Equipamiento General
Prensa hidráulica

Remoción Instalación

1. Remueva el tambor de freno. Para 1. CUIDADO: Asegúrese de que el

informaciones adicionales, consulte la
Sección 206-02.
2. Remueva y descarte el anillo del sensor
de velocidad de la rueda.
anillo del sensor de velocidad de la
rueda no está trabado, dañado y no
tenga fragmentos de metal.
CUIDADO: Proteja la cara del anillo
del sensor de velocidad de la rueda
con un bloque plano no ferroso
para evitar daños.
CUIDADO: Asegúrese de que el
tambor de freno está
adecuadamente apoyado y sin
estar apoyado en los prisioneros de
la rueda.
CUIDADO: al instalar el anillo del
sensor de velocidad de la rueda,
presiónelo directamente y llevelo a
su posición hasta que esté
totalmente asentado.

CUIDADO: no sobrepase la carga

máxima de 10 kN.

Utilizando una prensa hidráulica

adecuada, instale un nuevo anillo del
sensor de velocidad de la rueda.

2. Instale el tambor de freno.Para

informaciones adicionales, consulte la
Sección 206-02.

12/2005 EcoSport y Fiesta