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1 El Combustible y Sus Reacciones Quimicas
1 El Combustible y Sus Reacciones Quimicas
TERMICAS”
CRONOGRAMA
(01.07.1999 AL 30.06.2001)
RESOLUCIÓN RECTORAL
2
526-99-R
INDICE
I. RESUMEN 4
II. INTRODUCCION 5
1. CAPITULO 1
2. CAPITULO 2
3. CAPITULO 3
4. CAPITULO 4
SOBREALIMENTACION DE MOTORES 51
5. CAPITULO 5
PIEZAS DE MOTOR 61
6. CAPITULO 6
7. CAPITULO 7
8. CAPITULO 8
ESCALON DE LA TURBINA 96
9. CAPITULO 9
10. CAPITULO 10
11. CAPITULO 11
12. CAPITULO 12
13. CAPITULO 13
14. CAPITULO 14
15. CAPITULO 15
V. RESULTADOS 225
RESUMEN
cuenta la combustión que es la entrega de calor al ciclo del motor, lo que va a formar
el ciclo real, sobre el cual vamos a determinar los índices del ciclo de trabajo, cuando
su ciclo térmico, luego se hace el seguimiento del flujo de vapor en las coronas
bajo el rendimiento interno relativo que es un coeficiente energético que evalúa las
Del 11° al 15° se fundamenta las características de la turbina de gas tomando como
INTRODUCCION
La segunda parte abarca a las turbinas de vapor bajo el escenario de las centrales
energético a lo largo del eje, tomando en cuenta los escalones que son las células
convierte como la máquina térmica que ha dado más satisfacciones al ser humano,
mundiales, a su vez nos ha permitido lograr descubrir el mundo del mas allá, donde
Debido a su menor peso y volumen a igualdad de potencia con las otras máquinas
como las naves bélicas, transporte y comercio; en el ámbito naval moviendo a las
PARTE TEÓRICA
CAPITULO 1
del combustible con el oxígeno del aire, sin tener en cuenta las etapas intermedias del
proceso de combustión.
C + H + Oc = 1 Kg. (1)
de las reacciones del carbono y del hidrógeno con el oxígeno del aire, se forman
11
C Kg C + 8/3 C kg O2 C kg CO2 (3)
3
para H kg H2
C C
C kg C + kmol O2 kmol CO2 (5)
12 12
H H
H kg H 2 kmol O2 kmol H 2 O (6)
4 2
De las ecuaciones (5) y (6) se desprende que, como resultado de la reacción del
carbono con el oxígeno, el volumen del número de moles de los productos finales de
la reacción del CO2 es igual al volumen del oxígeno que participa en la reacción. Las
reacciones del hidrógeno con el oxígeno conducen al aumento del volumen (número
de moles) del vapor de agua en dos veces con respecto al oxígeno consumido.
teórica de oxígeno. De las ecuaciones (3) y (4) se deduce que para la combustión
9
O0 = 8/3C + 8H — Oc (7)
C H Oc
O0 = (8)
12 4 32
1 8
l0 C 8 H Oc (9)
0.23 3
o en kmol
1 C H Oc
L0 (10)
0.21 21 4 32
l o a L0 28.97 L0 (11)
3 0.79 O 2.37 O
H c H c (12)
C 8 C 8
siguiente:
C
L0 (0.79 ) (13)
1.99
m r m
1 mol CnHmOr + n mol O2 = n mol CO2 + mol H2O (14)
4 2 2
Por ejemplo, la reacción química del C2H4 con el oxígeno a base de la fórmula (14)
tiene la forma
4
1 mol C2H4 + 2 mol O2 = 2 mol CO2 + 2 mol H2O (15)
4
11
1 m r
L0
0.21
n Cn H mOr
4 2
(16)
combustible gaseoso.
La relación entre la cantidad real de aire que ingresa al cilindro del motor (1, en kg o
= l / l0 , (17)
= L / L0 . (18)
En los motores de gasolina con encendido de la mezcla homogénea por chispa y con
mezcla ( = 0,85 ... 0,90). Para alcanzar un trabajo estable del motor a bajas cargas y
hasta 1,4—1,25 a plena carga). En la fig. 1 se muestran las curvas del coeficiente
combustible-aire.
1
M 1 L0 (19)
c
combustión. Como consecuencia de esto, así como debido al pequeño volumen que
M1 = L 0 . (20)
M1 = 1 + L0 . (21)
G1 = 1 + l 0 . (22)
M2 = M CO 2 M H 2O M O2 M N 2 (23)
C
M CO2 (24)
12
H
M H 2O (25)
2
C
M O2 (0.79 )( 1) (27)
12 0.79
C
M N 2 0.79L0 (0.79 ) (28)
12 0.21
hallamos:
C H C H (29)
M2 0.21( 1) L0 0.79L0 L0 0.21L0
12 2 12 2
tendremos en (kmol)
C H C H Oc 1 O
M 2 L0 L0 ( H c ) (30)
12 2 12 4 32 4 8
característica del combustible. De las fórmulas (24), (25), (27) y (28) tenemos
H C 1
M2 1 (0.79 ) (31)
2 12 0.79 0.21
H C
M2 L0 (32)
2 12 0.79
M O 2 0;
C H
(M2)=1 = 0.79L0 (33)
12 2
16
(en kmol)
C H
M2 0.79 L0 0.79( 1) L0 0.21( 1) L0 (M2)=1 + (-1)L0, (34)
12 2
11
G2 = C 9 H 0.23( 1)l 0 0.77l 0 G1 (35)
3
M CO 2 n(C n H m Or ); (36)
m
M H 2O (C n H m Or ) ; (37)
2
M O2 0.21( 1) L0 ; (38)
M H 2 0.79L0 N 2 ; (39)
m
M 2 (n )C n H m Or L0 0.21L0 N 2 (40)
2
17
m m r
M 2 n n 1 C n H m Or C n H m Or N 2 L0 (41)
2 4 2
m r
( M 2 ) 1 1 C n H m Or 1 L0 (42)
4 2
m
(M2)=1= n
2
C n H m Or 0.79 L0 N 2 , (43)
entonces
( M 2 ) 1 ( M 2 ) 1 ( 1) L0 (44)
De las expresiones (34) y (44) se infiere que siendo > 1 la cantidad de productos de
combustión es igual a (M2) <1 más la cantidad de aire sobrante L0 ( — 1), que no
ha participado en la combustión.
cantidad de calor desprendido al quemar por completo una unidad másica (para el
vapor de agua. Por eso, es más conveniente efectuar los cálculos con el poder
donde ra es el valor aproximado para los cálculos técnicos del calor latente de
18 m
Hu = H0 – 2.512 x 106 C n H m Or W ' , (46)
22.4 2
19
18 m
22.4
2
C n H m Or , la cantidad másica de vapor de agua que se ha formado
contienen hidrógeno (18, la masa molecular del vapor de agua; 22.4, el volumen de 1
donde CO, H2, etc., son las fracciones volumétricas de los componentes de la mezcla
gaseosa.
20