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Diseño Estribo Tipo Cajon
Diseño Estribo Tipo Cajon
A B C D
Donde:
A B C D
PLANTA TIPICA
2 6 7
5
10
8 9
5
1
4
3
13
11
5
5
6 7 6 7
5 5
10 10
8 8
5 5
13 11
14 14
A B C D
Donde:
A B C D
PLANTA TIPICA
DISEÑO ESTRIBO TIPO CAJON M.F.B. VERSION 2.0
4
5 9
1 6
3
2 2
3
La carga pemanente del puente está dado pro el peso propio del puente como son las vigas principales, secundarias y la losa; y el
peso muerto como es el peso del asfalto, las veredas, barandas, etc. La reacción calculada corresponde a un puente típico de 1 vía
La reacción por sobrecarga corresponde al tren de carga HS20 del reglamento AASHTO en su última versión.
Hp E1
Y1
P2
Hc Hs E2
P3
nivel de socavación
1
E AE = YH 2 ( 1−K V ) K AE
2
2
COS ( F−T − B )
K AE = 2
2
COS ( T ) COS ( B ) COS ( D+ B+ T ) 1+
( √
SEN ( F+ D ) SEN ( F−T − i )
COS ( D+ B+T ) COS ( i −B ) )
Donde:
Peso unitario del relleno Y= 1.80 ton/m3
Altura total del estribo H= 6.35 m (hasta nivel de socavación)
Ancho del estribo (pantalla frontal) Bp= 9.26 m
Alto de la cimentación Hc= 2.00 m
Ancho de la cimentación Bc= 10.26 m
Angulo de fricción del relleno F= 32.00 grados
T= arc tan KH/(1-KV) 8.87 grados
Angulo de fricción entre el relleno y el estribo D= 20.00 grados
Coeficiente de aceleración vertical K V= 0.00
Coeficiente de aceleración horizontal K H= 0.16
Angulo de inclinación del terreno i= 0.00 grados
Angulo de la pendiente de la cara interior de estribo B= 0.00 grados
Reemplazando:
KAE= 0.38
EAE= 129.17 ton
YAE= 3.18 m ( se recomienda que actua en H/2, ver Apéndice A,seción 11 AASHTO)
A= 10.26 m C
B= 5.00 m
DISEÑO ESTRIBO TIPO CAJON M.F.B. VERSION 2.0
C= 4.00 m
D= 6.26 m
Area= 45.04 m2
Xc= 2.22 m (centro de gravedad) A CIMENTACION D
I= 77.83 m4
Xo= 2.42 m.
e= 0.19 m.
B/6= 0.83 m. B
B/6>e ¡BIEN! DENTRO DEL TERCIO CENTRAL
Xo P
q1= 0.97 kg/cm2 BIEN <Gt
q2= 1.56 kg/cm2 BIEN <Gt
q3= 1.71 kg/cm2 BIEN <Gt
q1
q2 q3
Xo= 2.17 m.
e= -0.06 m.
B/6= 0.83 m.
B/6>e ¡BIEN! DENTRO DEL TERCIO CENTRAL
Xo= 1.96 m.
e= -0.26 m.
B/6= 0.83 m.
B/6>e ¡BIEN! DENTRO DEL TERCIO CENTRAL
Manuel Flores B.
Versión 2,0
DISEÑO ESTRIBO TIPO CAJON M.F.B. VERSION 2.0
ni viga lateral
ANALISIS
4.0 SISMO EQ
Página 8
ANALISIS
Página 9
ACERO
Página 10