Curso Excavadoras Hidraulicas Serie C John Deere Especificaciones Sistemas Electricos Hidraulicos Controles Componentes PDF

Excavadoras 80C-800C
Capacitación Técnica
Menú Principal
En este curso, deberá completar diez (10) lecciones.
Seleccione una lección o emplee la Lecciones sobre la Descripción técnica (Haga clic en un botón):
flecha de avance ubicada en la parte
200C LC - 450C LC (Haga clic en un botón)
inferior de la pantalla para
continuar. Lección 2: El motor
Lección 3: El sistema eléctrico

Descripción de producto (Haga clic en un botón)
Lección 4: El sistema hidráulico
Lección 1: Descripción del producto
600C - 800C (Haga clic en un botón)
Lección 5: El motor
Otra información (Haga clic en un botón)
Información sobre las evaluaciones
Aquí obtendrá ayuda para la NAVEGACIÓN
80C – 160C LC (Haga clic en un botón)
¿Ayuda? Preguntas más frecuentes
Lección 8: El motor

MENÚ PRINCIPAL
Descripción del Producto
Lección Sobre Descripción
del Producto
 Identificar los números de modelo de las excavadoras
 Establecer cuáles son los modelos de la competencia

con tamaño equivalente
 Reconocer las diferencias con la serie anterior
 Ubicar los principales componentes de la máquina
 Distinguir las diferentes excavadoras disponibles
 Identificar las inspecciones de mantenimiento diario y

los procedimientos previos a la puesta en marcha
 Ubicar los controles de la máquina
 Reconocer los consejos de seguridad operativa
MENÚ PRINCIPAL
Modelos de Excavadoras
Rango en
Toneladas Rango de Peso en
John Deere Métricas Libras
80C 6a8 13,200 lb. - 17,600 lb.
120C 12 a 14 26,400 lb. - 30,800 lb.
160LC 14 a 16 30,800 lb. - 35,200 lb.
200C LC 19 a 21 41,800 lb. - 46,200 lb.
230C LC 21 a 24 46,200 lb. - 52,800 lb.
270C LC 24 a 28 52,800 lb. - 61,600 lb.
330C LC 28 a 33 61,600 lb. - 72,600 lb.
370C 33 a 40 72,600 lb. - 88,000 lb.
450C LC 40 a 50 88,000 lb. - 110,000 lb.
600C 50 a 66 123,000 lb. - 129,000 lb.
800C LC 66 a 90 164,000 lb. - 171,000 lb.
MENÚ PRINCIPAL
Identificación de la Máquina
MENÚ PRINCIPAL
Modelos de la Competencia
Rango
John
En Hitachi Caterpillar Komatsu Linkbelt Volvo Kobelco
Deere
Toneladas
6a 8 80C Zaxis80 307C PC60-7B 80CS
12 a 14 120C Zaxis120 312C L PC120-6 130LX EC140B
14 a 16 160C LC Zaxis160LC 315B L PC150-6 160LX EC150 SK150LC-IV
19 a 21 200C LC Zaxis200LC 320C L PC200LC-7 210LX EC210B LC SK210LC-DA
21 a 24 230C LC Zaxis230LC 322C L PC220LC-7 240LX EC240 SK250LC-DA
24 a 28 270C LC Zaxis270LC 325C L PC270LC-6 290LX EC290 B LC SK290LC-DA
28 a 33 330C LC Zaxis330LC 330C L PC300LC-6 330LX EC330 B LC SK330LC-DA
33 a 40 370C Zaxis370 PC300HD-6 EC360 B LC
40 a 50 450C LC Zaxis450LC 345B L-II PC400LC-6 460LX EC460 B LC SK480LC-DA
50 a 66 600C LC Zaxis600LC 365B L PC600LC-6
66 a 90 800C Zaxis800 375 L PC750-6
MENÚ PRINCIPAL
Recorrido General del Producto
 Identificar los principales componentes de la

máquina
 Identificar la función de los principales
componentes de la máquina
 Reconocer las diferencias con la serie anterior
 Ubicar los principales componentes de la máquina
 Distinguir las diferentes excavadoras disponibles
MENÚ PRINCIPAL
Recorrido General del Producto
MENÚ PRINCIPAL
Cucharón
 Cucharón adecuado parala aplicación
MENÚ PRINCIPAL
Brazo
 Brazo adecuado para la aplicación
MENÚ PRINCIPAL
Refuerzos de la Pluma y el Brazo
 Resisten la torsión
MENÚ PRINCIPAL
Guías de Vástagos Atornilladas
 Más fuertes y de manteni-miento más fácil
MENÚ PRINCIPAL
Múltiple Giratorio
 Permite que la estructura superior gire

respecto del tren de rodaje
MENÚ PRINCIPAL
Motores de Rotación
MENÚ PRINCIPAL
Freno de Giro
 El freno de giro automáticamente retiene la

estructura superior en su lugar cuando se
está transportando la máquina o cuando está
estacionada.
MENÚ PRINCIPAL
Válvula Principal
 Excelente capacidad multifunción
MENÚ PRINCIPAL
Múltiple de Control del Sistema Hidráulico Piloto
MENÚ PRINCIPAL
Válvula Reguladora de Caudal - 330C LC y 370C
MENÚ PRINCIPAL
Motores
MENÚ PRINCIPAL
Camisas de Cilindro Reemplazables
MENÚ PRINCIPAL
Motor Turboalimentado
ENFRIADOR DE AIRE DE
CARGA
Mejora la combustión,
consume menos
combustible y reduce la
emisión de gases.
MENÚ PRINCIPAL
Caja de Herramientas
Esta caja de
herramientas cuenta con
gran espacio para
guardar elementos como
una pistola engrasadora,
trapos, cadena de
elevación y herramientas.
Evita que el operador

tenga que guardar estos
elementos en la cabina o
en el camión, lejos de la
máquina.
MENÚ PRINCIPAL
Placa Antideslizante
Excelente
tracción
MENÚ PRINCIPAL
Tanque de Combustible
MENÚ PRINCIPAL
Depósito Hidráulico
8 a 37 t
45-60-80 t
MENÚ PRINCIPAL
Filtro Hidráulico
MENÚ PRINCIPAL
Bombas Hidráulicas
200C LC, 230C LC, 270C LC 330C LC, 370C
MENÚ PRINCIPAL
Bomba Piloto
MENÚ PRINCIPAL
Filtro del Sistema Piloto
Filtro
auxiliar
MENÚ PRINCIPAL
Separador de Agua y Combustible
Separador de
agua y combustible
MENÚ PRINCIPAL
Tren de Rodaje
Diseño
en X
MENÚ PRINCIPAL
Tren de Rodaje – Motores de Propulsión
MENÚ PRINCIPAL
Tren de Rodaje - Ajuste de la Holgura de la Cadena
MENÚ PRINCIPAL
Baterías
MENÚ PRINCIPAL
Paquete de Enfriamiento
MENÚ PRINCIPAL
Tanque de Rebose del Refrigerante
MENÚ PRINCIPAL
Filtro de Aire
VÁLVULA
DE DESCARGA
DE POLVO
MENÚ PRINCIPAL
Almacenamiento
MENÚ PRINCIPAL
Estación del Operador
E G
C F
MENÚ PRINCIPAL
Compruebe sus Conocimientos
Haga clic AQUÍ para comprobar sus

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Mejoras
 Motor con certificado de emisión de gases Nivel II

 Mayor rendimiento
 Intervalos de mantenimiento más extensos
 Paquete de enfriamiento rediseñado
 Operación más sencilla
 Mejor visibilidad
 Estación del operador rediseñada
MENÚ PRINCIPAL
Opciones
 Largo del brazo

 Ancho de la zapata
 Tipo y tamaño del cucharón
 Sistema hidráulico auxiliar
 Selector de patrón de controles
MENÚ PRINCIPAL
Brazos
MENÚ PRINCIPAL
Zapatas
 Zapatas de diferentes anchos

 Angosta = Menor desgaste
 Ancha = Mayor flotación
MENÚ PRINCIPAL
Cucharones
 Borde de platina para propósito general

 Borde de platina para trabajo pesado
 Gran capacidad para trabajo pesado
 Borde fundido para condiciones extremas
 Borde de platina para condiciones extremas
 Apto para excavación de zanjas
MENÚ PRINCIPAL
Patrón de Controles
RETROEXCAVACIÓN
EXCAVACIÓN
PLUMA
BRAZO BRAZO
PLUMA
ROTACIÓN CUCHARÓN
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico Auxiliar
En las excavadoras de 12 a
23 toneladas, las líneas
hidráulicas auxiliares se
pueden solicitar con la
máquina tal como sale de
fábrica.
Según los accesorios que

los clientes vayan a agregar
y cómo prefieran los
controles, se pueden
solicitar diferentes opciones
de controles para el sistema
hidráulico auxiliar.
MENÚ PRINCIPAL
Accesorios de Referencia
 Sistema de lubricación automática

 Acopladores rápidos
 Garras
 Cubiertas protectoras
MENÚ PRINCIPAL
Mantenimiento Diario
MENÚ PRINCIPAL
Mantenimiento Diario / Pasos Previos a la Puesta en Marcha
Escoja la velocidad de su coneccion

de Internet para ver un video:
Conección telefonica (56K)
Conección de alta velocidad

o usando CD (300K)
MENÚ PRINCIPAL
Operación de la Excavadora Serie C


o usando CD (300K)
MENÚ PRINCIPAL
Características de Seguridad
MENÚ PRINCIPAL
Vídeo de Seguridad


o usando CD (300K)
MENÚ PRINCIPAL

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Resumen de la Descripción del Producto
 En la lección sobre Descripción del producto, usted:
 Identificó la máquina según su número de modelo

 Estableció cuáles eran los modelos de la
competencia
 Reconoció las diferencias con la serie anterior
 Ubicó los principales componentes de la máquina
 Distinguió las diferentes excavadoras disponibles
 Identificó las inspecciones de mantenimiento
diario y los procedimientos previos a la puesta en
marcha
 Ubicó los controles de la máquina
 Reconoció los consejos de seguridad operativa
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 200C-450C LC
Lección Sobre el Motor
200C LC - 450C LC: Lección Sobre

Descripción del Motor
 Identificar los componentes, la ubicación, las funciones

y el flujo de los sistemas de combustible
 Identificar los componentes, la ubicación y las funciones
de los sistemas de control del motor
 Realizar procedimientos para acceder a la información
de diagnóstico con una unidad de diagnóstico virtual en
pantalla
 Repasar los procedimientos básicos de mantenimiento
MENÚ PRINCIPAL
Motor de 12.5 L Nivel II

Con Sistema de Combustible de Riel Simple de Baja Presión
MENÚ PRINCIPAL
Sistema de Combustible de Riel Simple de Baja Presión

Bomba de
transferencia
Compartimiento
del filtro
Inyector
Riel de combustible
Prefiltro
MENÚ PRINCIPAL
Componentes del Sistema de Combustible de Riel Simple

de Baja Presión
Filtro dede
Filtro combustible deldel
combustible motor POWERTECH
motor 6105/6125
POWERTECH 6105/6125
Fuel Flow Regulating

Components
MENÚ PRINCIPAL

de Baja Presión
Sistema de suministro de combustible del motor POWERTECH 6105/6125
MENÚ PRINCIPAL

de Baja Presión
MENÚ PRINCIPAL
Unidad de Inyectores Electrónicos
Sección Sección
del activador de la bomba
Abrazadera
Aros en O
de fácil
mantenimiento
Sección del
inyector
MENÚ PRINCIPAL
Ciclo de Descarga y Llenado de la BIE
La bomba inyectora electrónica posee tres ciclos:

 Ciclo de descarga y llenado
 Ciclo de bombeo
 Ciclo de inyección
Válvula de rebose
Pasaje A
Puerto de descarga
Pasaje B
Cilindro del inyector

Riel de combustible
MENÚ PRINCIPAL
Ciclo de Bombeo de la BIE

 Ciclo de bombeo
Pasaje A
Pasaje B
MENÚ PRINCIPAL
Ciclo de inyección de la BIE

 Ciclo de bombeo
Pasaje A
Pasaje B
MENÚ PRINCIPAL
Ciclos de la BIE
MENÚ PRINCIPAL
Sistema de Control Electrónico del Motor
Unidad de control del motor
MENÚ PRINCIPAL
A: Sensor de posición del árbol de levas

A
B: Sensor de la presión de aire del múltiple
C: Sensor de la temperatura de aire del múltiple B
D: Sensor de posición del cigüeñal
E: Sensor de temperatura del enfriador del motor
F: Sensor de presión del aceite
C
G: Sensor de presión del combustible
H: Sensor de agua en el combustible I
I: Sensor de temperatura del combustible
H
G
F
E D
MENÚ PRINCIPAL
Entradas del Control Electrónico del Motor
Sistema de control utilizado por John Deere
MENÚ PRINCIPAL
Salidas del Control Electrónico del Motor
Sistema de control utilizado por John Deere
MENÚ PRINCIPAL
Sensor del Árbol de Levas y del Cigüeñal
MENÚ PRINCIPAL
Procedimientos Obligatorios de Mantenimiento Básico
 Sacar, instalar y ajustar los inyectores electrónicos.
 Calibrar válvulas
 Sincronizar el cigüeñal y el árbol de levas
 Purgar y cebar el sistema de combustible
En los manuales técnicos de los componentes CTM100 y

CTM188, podrá encontrar información detallada sobre estos
procedimientos.
MENÚ PRINCIPAL
Los BIE: Extracción, Instalación y Ajustes
Empleando los manuales técnicos impresos o los

manuales técnicos electrónicos contenidos en Service
Advisor™:
 Ubique, imprima y lea los procedimientos utilizados para
quitar e instalar los inyectores electrónicos (BIE) en el
sistema de combustible de riel simple.
 Ubique, imprima y lea el procedimiento utilizado para

ajustar la precarga de los inyectores.
MENÚ PRINCIPAL
Sincronización del Cigüeñal y el Árbol de Levas
Empleando los manuales técnicos impresos o los manuales

electrónicos contenidos en Service Advisor™:
 Ubique, imprima y lea los procedimientos utilizados para

inspeccionar y ajustar la holgura de válvulas: calibración
de válvulas.
MENÚ PRINCIPAL
El sistema de Combustible: Cebado/Purgado
Empleando los manuales técnicos impresos o los manuales

electrónicos contenidos en Service Advisor™:
 Ubique, imprima y lea el procedimiento utilizado para

cebar y purgar el sistema de combustible de riel simple.
MENÚ PRINCIPAL
Motor de 8.1 L Nivel II Con Sistema de Combustible de Riel

Común de Alta Presión
MENÚ PRINCIPAL
Flujo del Combustible en el Sistema de Riel Común
de Alta Presión
Válvulas
Múltiple del riel común solenoides
de dos
vías
Inyectores
electrónicos
Bomba de alta
presión
Bomba de transferencia
Filtro primario Filtro final

MENÚ PRINCIPAL
Bomba de Transferencia de Combustible
Desde el filtro
primario
Bomba de cebado manual
Hacia el filtro final

MENÚ PRINCIPAL
Filtros de Combustible
Sensor de temperatura del combustible
Válvula de alivio del filtro
Filtro primario
Consejo de mantenimiento:
Después de limpiar el filtro
primario, instale el filtro y haga
funcionar el motor hasta que
haya salido todo el aire del filtro
primario. Luego, cambie el filtro
final.
Filtro final
Válvula de drenaje del filtro
MENÚ PRINCIPAL
Bomba de Alta Presión Denso
Alivio de la alta presión

Válvulas de
control de la
bomba
VCP Nº 1
Suministro desde el
filtro final
Sensor de posición de la bomba Salida de rebase de la bomba
Consulte el manual CTM255 para obtener más detalles.

MENÚ PRINCIPAL
Riel Común de Alta Presión
Limitador de
presión
Amortiguadores de caudal
Riel común de alta presión
Suministro de alta
presión desde la bomba
Sensor de presión del combustible
MENÚ PRINCIPAL
Inyectores Electrónicos
Válvula solenoide de 2 vías Válvula

solenoide
Pistón
Salida del hidráulico
combustible
Entrada del combustible
Aguja
Conector en forma de bala
MENÚ PRINCIPAL
Funcionamiento del Inyector Electrónico
Válvula de dos vías
Válvula
Asiento
solenoide
del orificio
Entrada del combustible
Salida
del combustible
Cámara
de control
Pistón
hidráulico
Resorte de
Aguja la válvula
MENÚ PRINCIPAL
Inyector del Riel Común de Alta Presión
Haga clic AQUÍ para ver el inyector de

riel común de alta presión
MENÚ PRINCIPAL
Sensores del Motor de 8.1 L
A: Sensor de temperatura del aire del múltiple / Sensor de A B

presión del combustible
B: Sensor de temperatura del enfriador del motor
C: Sensor de posición de la bomba (también llamado "sensor
de posición del árbol de levas" o "sensor de eventos")
D: Sensor de presión del riel de combustible
E: Sensor de temperatura del combustible
F: Sensor de agua en el combustible
G: Sensor del cigüeñal
C
F
G
MENÚ PRINCIPAL
Sensor de presión Válvula

del riel de combustible Amortiguador limitadora de presión
del caudal
RCAP
Línea de retorno
del combustible
Tanque de
combustible Válvula
de 2 vías
VCP
Iny. eléc.
Bomba de combustible
de alta presión
Sensor de Sensor de Posición Sensor TEM TAM

UCM posición posición del de AEC
del cigüeñal de la bomba acelerador
MENÚ PRINCIPAL
Árbol de Levas de la Bomba Con Rueda de Sincronización
Rueda de sincronización
La orden de encendido del motor está programada

en la UCM (1, 5, 3, 6, 2, 4).
MENÚ PRINCIPAL
Sensor de Posición del Cigüeñal
MENÚ PRINCIPAL
Bomba de Inyección Bosch VP44 del Motor Nivel II de 6.8 L
MENÚ PRINCIPAL
Sistema de Combustible y Flujo del Combustible
Filtro final
Bomba VP44
Sensor de
presión del
combustible
Filtro primario
Bomba de transferencia de combustible
MENÚ PRINCIPAL
Filtro Primario de Combustible y Bomba de Transferencia
Filtro primario de combustible
de combustible
MENÚ PRINCIPAL
Área del Filtro Final de Combustible
Sensor de temperatura del aire del múltiple
Salida de combustible
Entrada de
combustible
Válvula de purga
Sensor de temperatura del combustible
MENÚ PRINCIPAL
Bomba VP44
Unidad de control Válvula solenoide de

de la bomba alta presión (interior)
Válvula solenoide de sincronización (interior)
MENÚ PRINCIPAL
Bomba VP44
Unidad de control de la bomba
Válvula solenoide de alta presión
Émbolos radiales
Válvula solenoide de aguja
Émbolo regulador de
la sincronización
Válvula solenoide de sincronización

MENÚ PRINCIPAL
Sensores del Motor de 6.8 L
A: Sensor de presión del aceite

B: Sensor de presión del combustible F
C: Sensor de posición de la bomba (también
llamado "sensor del árbol de levas" o
"sensor de eventos") E
D: Sensor del cigüeñal
E: Sensor de temperatura del enfriador del
motor
F: Sensor de temperatura del aire del D
múltiple
B
A
MENÚ PRINCIPAL
Sensor de posición del cigüeñal
Sensor de posición de la bomba
MENÚ PRINCIPAL
Temperatura del Enfriador del Motor, Múltiple de Presión

Del Aceite y Sensor de Temperatura del Aire
Sensor de la temp. del aire del múltiple
Compartimiento del
termostato
Sensor de temperatura
del enfriador del motor Sensor de presión del aceite
MENÚ PRINCIPAL

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Unidad de Diagnóstico en Pantalla (UDP)
En esta lección, aprenderá cómo acceder a la información de

diagnóstico que ofrece la unidad de diagnóstico en pantalla.
¿Qué tipos de códigos verá?

¿Cómo accede a los códigos?
¿Cómo borra los códigos activados y los códigos almacenados?
Los códigos de servicio se muestran con

un formato de dos números y dos líneas.
La primera línea es el Número de
parámetro sospechado (SPN, en inglés).
Se mostrará como un número de 2 a 4
dígitos. El número indica el sistema o
componente que posee la falla.
La segunda línea del código es el

Identificador de modo de falla (FMI, en
inglés), que indica el tipo de falla que ha
ocurrido. Se mostrará como un número
de 1 ó 2 dígitos.
MENÚ PRINCIPAL
Unidad de Diagnóstico en Pantalla (UDP):

Procedimiento Operativo y Códigos de Servicio del Motor
Empleando los manuales técnicos de papel o los

manuales electrónicos contenidos en Service
Advisor™:
 Ubique e imprima el procedimiento operativo de la

unidad de diagnóstico en pantalla y los códigos de
servicio del motor
Nota: Emplee el manual técnico TM1924: Funcionamiento y evaluación de la Excavadora 450CLC
MENÚ PRINCIPAL
Haga clic en el botón "Compruebe sus conocimientos" para realizar un
?
ejercicio práctico empleando una UDP simulada
Compruebe sus conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Resumen de la Lección Sobre la Descripción

del Motor
 Identificar los componentes, la ubicación, las funciones

y el diagrama de los sistemas de combustible
 Identificar los componentes, la ubicación y las funciones
de los sistemas de control del motor
 Realizar procedimientos para acceder a la información
de diagnóstico con una unidad de diagnóstico virtual en
pantalla
 Repasar los procedimientos de mantenimiento básico
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
200C-450C LC: Lección Sobre

Descripción del Sistema Eléctrico
 Identificar los componentes, la ubicación y las funciones del
monitor y los controles de la cabina.
• Panel de interruptores • Pantalla del monitor
• Cuadrante de RPM • Modos de excavación en 450C LC
• Autorregulación y autoaceleración • Modos de excavación en 200C LC
• Modos de potencia - 370C
• Interruptor de velocidad de avance • Acceso a los datos del monitor
• Superpotencia • Simulación del monitor
• Modos de pluma y precisión
 Identificar los componentes, la ubicación y las funciones de los circuitos

de arranque y carga.
 Circuitos de arranque y carga en el modelo 450C LC
 Circuitos de arranque y carga en el modelo 200C LC
 Ubicación de las conexiones de los fusibles y del relé de la batería en
el modelo 450C LC
 Ubicación de las conexiones de los fusibles y del relé de la batería en
el modelo 200C LC
 Identificar los componentes, la ubicación y las funciones de las entradas

y salidas del controlador de la bomba y de la válvula (CBV).
 Sensores de presión
 Solenoides proporcionales
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Componentes ELÉCTRICOS
Cuadrante
de
r. p. m.
del motor
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Autorregulación
y autoaceleración
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Modos de potencia
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Interruptor de
velocidad
de avance
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Botón de Superpotencia
El modo de superpotencia también se activa en el modelo 450C LC

en el Modo de precisión y cuando la máquina está avanzando; en
los modelos 200C LC - 370C, cuando se está elevando la pluma,
y en los modelos 330C LC y 370C durante la operación de avance.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Monitor 450
Medidor de la
temp. del enfriador Medidor de
del motor combustible
Pantalla del monitor Botón selector

de pantalla
*Indicador de modo
de trabajo
Botón "listo"
Indicador de modo
de excavación *Indicador de modo
de trabajo
Indicador de la Indicador de voltaje
presión del aceite del alternador
del motor
*Indicador del
modo de
precisión
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Monitor 450
 El modelo 450C LC posee

tres modos de trabajo.
 Modo de excavación:
empleado para las
operaciones normales
de excavación
 Modo de excavación II:
empleado para la
apertura de zanjas, con
prioridad de rotación
 Modo de accesorio
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Información del Monitor
•HORAS MÁQUINA
•VIAJE 1
•VIAJE 2
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Cómo Acceder a la Información

de Diagnóstico con el Monitor
Para acceder a la información de

diagnóstico:
Con la llave en la posición de
apagado, mantenga presionado el
botón "Set" del monitor mientras
gira la llave hacia la posición de
encendido (“On”). Cuando se
encienda la luz del monitor, suelte
el botón. El monitor se encuentra
ahora en modo de diagnóstico. El
botón selector de pantalla le
permitirá recorrer los 23
elementos que muestra el monitor.
A la izquierda de la pantalla, se
muestran los resultados del
monitor. A la derecha de la
pantalla, se muestran las
unidades. En la sección eléctrica
del manual técnico, encontrará un
listado completo de los códigos de
servicio.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Haga clic aquí para practicar el uso del monitor
?
Haga clic en el botón para practicar el uso del monitor,
accediendo a un monitor simulado. Se le presentarán varias
preguntas que usted deberá responder empleando el monitor.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Interruptores de Modo en el Modelo 450C LC
INTERRUPTOR
DEL MODO
DE PRECISIÓN
INTERRUPTOR
DEL MODO
PLUMA
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Batería y Componentes
200CLC - 370C
Nota: En estas fotos no se puede ver el relé de
protección del arranque
450C LC
Relé de la batería Relé de la batería
Relé de arranque
Conexiones de
los fusibles
Relé de arranque
Conexiones de
los fusibles
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Circuito de Arranque y Carga del Modelo 450C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Circuito de Arranque y Carga del Modelo 200C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Controlador de la Bomba y de la Válvula (CBV)
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de ángulo de la Bomba
Bomba 2 Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Solenoides de la Bomba
Bomba 2
Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de Presión de la Bomba
Bomba 2
Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de Presión de las Bombas 1 y 2 en los

Modelos 200C LC - 370C
Sensor de presión
Sensor de
presión de la de la bomba 1
bomba 2
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de Control de Presión de las Bombas 1 y 2 en

el Modelo 450C LC
Bomba 2
Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de control de presión de las bombas
200C LC - 270C LC 330C LC - 370C
Sensor de control
de la presión Sensor de control
de la Bomba 1 de la presión
de la Bomba 2
Sensor de control
de la presión
de la Bomba 2
Nota: El sensor de control de la presión de la

Bomba 1 está ubicado al costado del tanque
hidráulico sólo en los modelos 330C LC y 370C.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensor de Presión de Rotación y de Excavación

en el Modelo 450C LC
Sensor de
presión de
rotación y
excavación
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensor de Presión de Excavación y Rotación en los

Modelos 200C LC a 270C LC
Sensor de presión de rotación y

de excavación
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de Presión de Excavación y Rotación en los

Modelos 330C LC y 370C
Sensor de
presión de
excavación y
rotación
Sensor de
presión de
avance Sensor de Sensor
presión de presión
de excavación de avance
y rotación
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de Presión de Rotación y de Avance Ubicados

en el Múltiple de Control Piloto
200C LC - 270C LC
Sensor de presión
de rotación
Sensor de
presión
de avance
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensores de Presión del Brazo y la Pluma

en el Modelo 450C LC
Sensor de
presión
de levante de
pluma
Sensor de
presión
de retracción
del brazo
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensor de Presión de Retracción del Brazo

en 200C LC - 270C LC
Sensor de
presión
de retracción
del brazo
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Sensor de Presión de Levantamiento de Pluma

Sensor de
presión de
levantamiento
de pluma
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Válvula Reguladora del Caudal en 330C LC y 370C

Sensor de presión
de rotación
Sensor de presión
de retracción del brazo
Sensor de presión Sensor de

de retracción del presión
brazo de rotación
Sensor de presión
de levantamiento de pluma
Sensor de presión
de levantamiento de
pluma
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Múltiple de la Válvula Reguladora de Presión Auxiliar y

Solenoides en 450C LC
Solenoide Válvula reguladora

del Solenoide de presión
Solenoide de
modo de de cambio piloto
superpotencia
Pluma de la
velocidad
de avance
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Solenoide de Prioridad de Rotación en 450C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Múltiple de Válvulas Solenoides en 200C LC a 270C LC
Solenoide regenerativo
del brazo
Solenoide de
prioridad de rotación
Solenoide de cambio
de la velocidad de
avance
Solenoide de
superpotencia
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Múltiple de Válvulas Solenoides en 330C LC y 330C
Solenoide de
superpotencia
Solenoide Solenoide
regenerativo del brazo de velocidad
Solenoide de avance
regenerativo
Solenoide de del brazo Solenoide de
superpotencia velocidad
de avance
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico
Solenoides Reguladores del Caudal de Accesorios

y Sensores de Velocidad
Solenoide regulador Solenoide sensor Solenoide regulador

del caudal de de velocidad del caudal de
accesorios accesorios
Solenoide
sensor
de velocidad
200C LC - 270C LC 330C LC - 370C
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Eléctrico

del Sistema Eléctrico
 Identificó los componentes, la ubicación y las funciones del monitor

y los controles de la cabina.
1. Panel de interruptores 2. Pantalla del monitor
A. Cuadrante de r. p. m. A. Modos de excavación en 450CLC
B. Autorregulación y autoaceleración B. Modos de excavación en 200C LC- 370C
C. Modos de alimentación C. Acceso a los datos del monitor
D. Interruptor de velocidad de avance D. Modos de pluma y precisión
E. Superpotencia
 Identificó los componentes, la ubicación y las funciones de los

circuitos de arranque y carga.
Circuitos de arranque y carga en el modelo 450C LC y en el modelo 200C LC
1. Ubicación de las conexiones de los fusibles y del relé de la batería en el modelo
450C LC
2. Ubicación de las conexiones de los fusibles y del relé de la batería en el modelo
200C LC
 Identificó los componentes, la ubicación y las funciones de las

entradas y salidas del controlador de la bomba y de la válvula (CBV).
1. Sensores de presión
2. Solenoides proporcionales
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Lección Sobre la Descripción del

Sistema Hidráulico en 450C LC
 Determinar cómo funciona el circuito piloto del modelo 450

 Utilizando un diagrama, seguir el recorrido que hace el
aceite piloto dentro del sistema
 Identificar el propósito y la operación del múltiple de
señalización piloto
 Identificar las bombas hidráulicas principales y su
operación
 Determinar cómo funciona el regulador de la bomba
 Describir la operación de los siguientes circuitos de
trabajo (secciones de la válvula)
 Cucharón y auxiliares
 Avance
 Levantamiento de la pluma (aguilón)
 Descenso de la pluma (aguilón)
 Retracción del brazo
 Extensión del brazo
 Rotación
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se Muestra el Recorrido
del Aceite Auxiliar en 450C Múltiple de señalización auxiliar
LC
MÚLTIPLE DE
SEÑALIZACIÓN Piloto
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestra el modelo 450C LC
MÚLTIPLE DE
SEÑALIZACIÓN
AUXILIAR
Operación Auxiliar de
la Válvula de Control
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestra el modelo 450C LC
PILOT
SIGNAL
MANIFOLD
Operación Auxiliar de la Válvula de Control

MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se Muestra el Modelo

450C LC
SOLENOIDE DEL MODO DE PLUMA

SOLENOIDE DE CAMBIO DE VELOCIDAD DE AVANCE
SOLENOIDE DE REFUERZO DE ALIMENTACIÓN
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestra el recorrido Recorrido del Aceite Piloto

del aceite piloto en 450C LC
Right Left
Propel Propel
Function Function
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Liberación del Freno de Giro / Combinador del
Caudal de Propulsión
Left
Right
Propel
Propel
Function
Function
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestra el modelo

450C LC Flujo del Aceite Hidráulico – 450C LC
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
450C LC Bomba 1 y Bomba 2
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico

450C LC Componentes del Regulador de la Bomba – 450C LC
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico

450C LC Funcionamiento del Regulador de la Bomba – 450C LC
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico

450C LC Válvula de Control Hidráulico
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestrael modelo Función de la Sección de la Válvula de Control de

450C LC Descarga del Cucharón
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestrael modelo Función de la Sección de la Válvula

450C LC de Control de Propulsión
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestra el modelo Función de la Sección de la Válvula de Control

450C LC de Descenso de la Pluma
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestrael modelo Función de la Sección de la Válvula de Control

450C LC de Elevación de la Pluma
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestrael modelo Función de la Sección de la Válvula de Control

450C LC
de Brazo Retracción
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestra el modelo Función de la Sección de la Válvula de Control

450C LC de Brazo Extensión
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico
Aquí se muestrael modelo Función de la Sección de la Válvula

450C LC de Control de Rotación
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 450C LC
Sistema Hidráulico

del Sistema Hidráulico
 Ubicó la bomba piloto

 Identificó las diferencias existentes entre los circuitos pilotos de
los modelos 330C LC/370C y los modelos 200C LC, 230C LC,
270C LC y 450C LC
 Identificó el propósito y la operación del múltiple de señalización
piloto
 Identificó las secciones de la válvula de control principal
 Identificó las bombas hidráulicas principales y su operación
 Describió el funcionamiento del regulador de la bomba
 Describió la operación de los siguientes circuitos de trabajo
(secciones de la válvula):
 Cucharón y auxiliares • Avance • Pluma abajo • Pluma arriba •
Brazo adentro • Brazo afuera • Rotación
 Describió la operación de la válvula regenerativa del brazo, y las
válvulas regenerativas de la pluma y del cucharón
 Identificó la función y ubicación de las válvulas reguladoras de
caudal del cucharón y de rotación
 Identificó la operación del regulador de caudal en los modelos
330C LC y 370C
 Determinó cómo funcionan los motores de propulsión
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Descripción del Sistema Hidráulico en

Excavadoras 200C LC-370C LC
 Identificar las diferencias existentes entre los circuitos

piloto de los modelos 330C LC/370C y los modelos
200C LC, 230C LC, 270C LC y 450C LC
 Identificar las bombas hidráulicas principales y su
operación
 Determinar cómo funciona el regulador de la bomba
(animación)
 Identificar la función y ubicación de las válvulas
reguladoras de caudal del cucharón y de rotación
 Describir la operación de la válvula regenerativa del brazo,
y las válvulas regenerativas de la pluma y del cucharón
 Identificar la operación del regulador de caudal en los
modelos 330C LC y 370C
 Determinar cómo funciona el motor de propulsión
(animación)
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Flujo del aceite hidráulico Flujo del Aceite Hidráulico
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Recorrido del aceite piloto en Recorrido del Aceite Piloto
200C LC - 270C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
200C LC - 270C LC Recorrido del Aceite Piloto
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Recorrido del aceite piloto en Recorrido del Aceite Piloto
330C LC - 370C
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Recorrido del aceite piloto
en 330C LC - 370C Recorrido del Aceite Piloto
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Bomba 1 y Bomba 2 en Bomba 1 y Bomba 2

200C LC - 270C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Bomba 1 y Bomba 2 en 330C

LC - 370C Bomba 1 y Bomba 2
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Señales al regulador Señales al Regulador de la Bomba
de la bomba
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
330C LC - 370C Señales al Regulador de la Bomba
Válvula de control de la bomba - Neutral
Válvula de control de la bomba - Activada
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Funcionamiento del Regulador
200C LC - 370C
Haga clic aquí para ver una animación del

regulador de la bomba
Haga clic en el botón "Haga clic aquí para ver una animación del
regulador de la bomba" y podrá ver cómo funciona el regulador.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Múltiple Hidráulico
 La válvula solenoide Válvula solenoide

regenerativa del brazo se regenerativa del brazo
activa cuando se accionan
las funciones retracción-
brazo y levante-pluma. Válvula solenoide de
 La válvula solenoide de prioridad de rotación
prioridad de rotación se
activa cuando se accionan
Válvula solenoide de
las funciones de retracción-
brazo y rotación. cambio de la velocidad
 La válvula solenoide de de avance
velocidad de avance se
activa cuando el operador
utiliza el interruptor de Válvula solenoide de
velocidad rápida de avance superpotencia
y se acciona la función de
avance.
 La válvula solenoide de
superpotencia se activa
cuando se mantiene
presionado el interruptor de
superpotencia. La válvula
permanecerá activada
durante 8 segundos. Se
activa también de manera
automática cuando se está
subiendo la pluma. Aquí se muestran los modelos
200C LC - 270C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Válvula de Control Hidráulico Principal

200C LC - 270C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Válvula Regenerativa del Brazo

200C LC - 270C LC
VÁLVULA DE
RETENCIÓN
REGENERATIVA
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Válvula Regenerativa de la Pluma y del Cucharón

200C LC - 370C
ORIFICIO
EXTREMO DEL
VÁSTAGO
PASAJE
PERFORADO
CRUZADO
DESDE LA
VÁLVULA AUX.
REGULAD. DEL
CAUDAL
VÁLVULA DEL CUCHARÓN
REGENERATIVA
EXTREMO DE LA
CABEZA
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Válvula Antipérdida
200C LC - 270C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Válvula Reguladora de Caudal

Función de la válvula reguladora de caudal:
mejorar el rendimiento de la máquina en
operaciones combinadas
Válvula reguladora del caudal de rotación:
está ubicada en la sección del brazo 1 para
limitar el caudal de aceite de modo que haya
caudal disponible de la bomba 2 para la función
de rotación. Se activa cuando el controlador de
la bomba y la válvula recibe señales del sensor
de presión de rotación, el sensor de presión de
retracción del brazo y el sensor de presión de la
bomba 2, y envía potencia a la válvula solenoide
de prioridad de rotación.
Válvula reguladora del caudal del cucharón:
está ubicada en la sección del cucharón y limita
el caudal que va hacia el cucharón, de modo tal
que haya caudal disponible de la bomba 1 para
la pluma, mediante el carrete de la pluma 1. No
es activada por el controlador de la bomba y la
válvula. Esta válvula está controlada por la
válvula auxiliar reguladora del caudal del
cucharón, que se ubica en el múltiple de
señalización auxiliar. La válvula auxiliar
reguladora del caudal del cucharón enviará
aceite auxiliar a la válvula reguladora del caudal
del cucharón durante las funciones de retracción
del brazo y levante de la pluma.
Válvula reguladora del caudal de auxiliares:
está ubicada en la sección de auxiliares. Esta
válvula no se utiliza.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Motor de Desplazamiento

motor de propulsión
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Motor Accionador en 270C LC y 330C LC
MENÚ PRINCIPAL
Sistema Hidráulico
Resumen de la Lección Sobre la Descripción del Sistema

Hidráulico en 200C-370C
 Identificó las diferencias existentes entre los circuitos
auxiliares de los modelos 330C LC/370C y los modelos
200C LC, 230C LC, 270C LC y 450C LC
 Identificó el propósito y la operación del múltiple de
 Identificó las secciones de la válvula de control principal
 Identificó las bombas hidráulicas principales y su
operación
 Describió el funcionamiento del regulador de la bomba
 Describió la operación de los siguientes circuitos de
trabajo (secciones de la válvula):
 Cucharón y auxiliares • Avance • Pluma abajo • Pluma
arriba • Retracción Brazo • Extensión Brazo• Rotación
 Describió la operación de la válvula regenerativa del
brazo, y las válvulas regenerativas de la pluma y del
cucharón
 Identificó la función y ubicación de las válvulas
reguladoras de caudal del cucharón y de rotación
 Identificó la operación del regulador de caudal en los
modelos 330C LC y 370C
 Determinó cómo funciona el motor de propulsión
MENÚ PRINCIPAL
Capacitación técnica
Lección Sobre la Descripción de las

En la lección sobre la descripción de las Excavadoras 600C

y 800C, usted:
 Determinará en qué difieren las excavadoras 600 y 800

del modelo 450
 Lección sobre el motor de los modelos 600 y 800
 Lección sobre el sistema eléctrico de los modelos
600 y 800
 Lección sobre el sistema hidráulico de los
modelos 600 y 800
MENÚ PRINCIPAL
Lección sobre el motor
Motor Isuzu de 15,6 L Nivel II
MENÚ PRINCIPAL
Sistema de Combustible
Filtro final de combustible
Filtro primario de combustible
Conj. sincronización de la bomba
Bomba de transferencia de combustible Cable de aceleración del

accionador CM
MENÚ PRINCIPAL
Sistema de Combustible
Conj. sincronización de la bomba
Haga clic aquí para ver instrucciones sobre cómo

sincronizar la bomba (sólo en inglés)
NOTA: Estas instrucciones son SÓLO PARA FINES DE CAPACITACIÓN.

Consulte un manual técnico actualizado si desea obtener especificaciones
MENÚ PRINCIPAL sobre el procedimiento para la máquina en la que está trabajando.
Sistema de Bujía de Precalentamiento (SAR)
Línea de inyección
Bujía de precalentamiento
Bujía de precalentamiento
MENÚ PRINCIPAL
Grupo de Información Sobre Temperatura
Medidor: sensor de la
temp. del refrigerante
Interruptor de sobrecalent.
del refrigerante, a 105º C
Interruptor limitador
Interruptor de temp. de potencia, a 95º C
del refrigerante (SAR)
MENÚ PRINCIPAL
Resumen de la Lección Sobre el Motor
En la lección sobre el motor de los modelos 600 y 800,

usted aprendió:
 Que el tipo de motor utilizado en las excavadoras 600

y 800 es un Isuzu de 15,6 L, de 6 cilindros en línea
 Cuáles son los componentes y la ubicación del
sistema de combustible
 Cómo sincronizar el motor de los modelos 600 y 800
 La función del sistema SAR y los componentes que
brindan información sobre temperatura
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Lección Sobre el Sistema Eléctrico

de los modelos 600 y 800
En esta lección, usted:
 Repasará la ubicación de las conexiones de los fusibles y

del relé de la batería en los modelos 600 y 800
 Identificará los componentes, la ubicación y las funciones
de los controles de la cabina y del monitor que difieren de
los del modelo 450
 Identificará las entradas y las salidas del controlador de la
bomba y la válvula y del controlador principal
 Seguirá el recorrido de la corriente en el circuito de
arranque de los modelos 600 y 800, utilizando un diagrama
 Establecerá en un diagrama cómo funciona el sistema de
arranque rápido
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Componentes Eléctricos
Relé de bujías de precalentamiento

Relé de la batería
Conexiones de los fusibles

Relé de arranque
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Cuadrante de RPM del Motor
Cuadrante de
r. p. m. del motor
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Consola
Autorregulación /
Autoaceleración
Modos de potencia
Selector de velocidad
de desplazamiento
Luces de trabajo
Limpiaparabrisas
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Botón Superior del Controlador Piloto Derecho
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Monitor de los Modelos 600 y 800
Medidor de la temp.
del enfriador Medidor de
del motor combustible
Pantalla del monitor Botón selector

de pantalla
Indicador de modo
Botón "listo"
de trabajo
Botón de modo de
trabajo
Indicador de la Indicador de
presión del aceite voltaje del
del motor alternador
Indicador de
ralentí rápido
Indicador de modo
MENÚ PRINCIPAL de precisión
Sistema eléctrico
Interruptores de Funciones o Modos Adicionales
INTERRUPTOR
DEL MODO
DE PRECISIÓN
INTERRUPTOR
DEL MODO DE
PLUMA
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Controlador de la Bomba y de la Válvula (CBV) /

Controlador Principal (CP)
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Entradas y Salidas del CBV o del CP
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensores de ángulo de la Bomba
Bomba 2
Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Solenoides de la Bomba
Bomba 2
Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensores de Presión de Descarga de la Bomba
Sensor de presión
Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensores de Control de Presión de las Bombas
Múltiple de señalización
auxiliar
Sensor de la bomba 1
Sensor de la bomba 2
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Múltiple de Sensores de Presión

Sensor de presión
de excavación
y rotación
Sensor de
retracción del
brazo
Sensor de
elevación
de pluma
Sensor de
plegado del
cucharón
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensores de Presión de Rotación y de Propulsión

Ubicados en el Múltiple de Señalización Piloto
Sensor de presión
de rotación
Sensor de
presión
de propulsión
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Múltiple de la Válvula Reguladora de Presión Piloto y

Solenoides en 600 y 800
Solenoide de
cambio Solenoide de
de velocidad refuerzo de
de avance alimentación
Solenoide del
modo de pluma Válvula reguladora
de presión
auxiliar
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Solenoide de Prioridad de Rotación
Solenoide de
prioridad de
rotación - 600
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Control de Aceleración
Cable de
aceleración
Sensor CM
Accionador CM
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Circuito de Arranque en 600 y 800
Power to
monitor
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Circuito de Precalentamiento en 600 y 800
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Resumen de la Lección Sobre

el Sistema ELéctrico en 600 y 800
En esta lección, usted aprendió:
 La ubicación de las conexiones de los fusibles y del

relé de la batería en los modelos 600 y 800
 Las funciones de los controles de la cabina y del
monitor que difieren de los del modelo 450
 Las entradas y las salidas del controlador de la bomba
y la válvula (CBV) y del controlador principal (CP)
 A seguir el recorrido de la corriente en el circuito de
arranque de los modelos 600 y 800
 A establecer en un diagrama cómo funciona el sistema
de arranque rápido (SAR)
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Lección Sobre el Sistema Hidráulico

de los Modelos 600 y 800
En esta lección, usted:
 Identificará la ubicación de los componentes de la bomba

hidráulica
 Identificará qué bomba hidráulica suministra aceite a las
diferentes funciones de la excavadora
 Identificará las diferencias que tiene la válvula de control
hidráulico respecto de la del modelo 450
 Repasará cómo funciona el múltiple de válvulas
reguladoras de presión piloto y de válvulas solenoides
 Podrá seguir el recorrido que hace el aceite piloto dentro
del sistema, utilizando un diagrama
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Bombas Hidráulicas de los Modelos 600 y 800
Regulador de
control
Solenoide de
de la bomba
superpotencia
Bomba
piloto
Bomba 1
Bomba 2
Regulador de control
de la bomba
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Recorrido del Aceite Hidráulico
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Reguladores de las Bombas en 600 y 800
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Válvula de Control Hidráulico en 600 y 800
 El modelo 800 cuenta con

válvulas de alivio para el
circuito de rotación
 El modelo 800 no posee
válvula de retención en la
válvula de la pluma, aunque
el modelo 600 sí la posee
 Ni el modelo 600 ni el modelo
800 tienen válvulas de
regeneración para las
funciones de retracción y
extensión del brazo
Válvula de control del modelo 450

MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Recorrido del Aceite Piloto
Múltiple de
señalización auxiliar
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Recorrido del Aceite Piloto
Múltiple de
señalización
MÚLTIPLE DE
auxiliar
SEÑALIZACIÓN
Válvula de
AUXILIAR
control de
señales
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
MSP/VCP
Left
Right
Propel
Propel
Function
Function
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Múltiple de Válvulas Reguladoras de la

Presión Piloto y de Válvulas Solenoides
El modo de superpotencia en el
modelo 600 funciona cuando:
•Se acciona el interruptor de
superpotencia, y el solenoide se
activará durante 8 segundos.
•Cada vez que se activa una función
de avance.
•Cuando se trabaja en el modo de
precisión.
El modo de superpotencia en el
modelo 800 funciona cuando:
•Se trabaja en el modo de precisión.
•Cada vez que se activa una función
de avance.
SOLENOIDE DEL MODO DE PLUMA
SOLENOIDE DE CAMBIO DE VELOCIDAD DE AVANCE
SOLENOIDE DE REFUERZO DE ALIMENTACIÓN
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Resumen de la Lección Sobre

el Sistema Hidráulico de los Modelos 600 y 800
 La ubicación de los componentes de la bomba hidráulica

 Qué bomba hidráulica suministra aceite a las diferentes
funciones de la excavadora
 Las diferencias que tiene la válvula de control hidráulico
respecto de la del modelo 450
 A seguir el recorrido que hace el aceite piloto dentro del
sistema utilizando un diagrama
 Cómo funciona el múltiple de válvulas reguladoras de la
presión piloto y de válvulas solenoides
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 80C -160C
Descripción del Motor

de los Modelos 80C-160C LC
 Identificar el motor utilizado en la excavadora modelo 80 y
los componentes que integran el sistema de combustible
 Identificar el motor utilizado en los modelos 120 y 160
 Determinar el tipo de sistema de combustible utilizado en
los modelos 120 y 160
 Determinar cómo fluye el combustible en el motor de los
modelos 120 y 160
 Ubicar e identificar los componentes eléctricos que
integran el sistema de control del motor
 Repasar cómo el sistema electrónico de combustible
controla la sincronización del motor y el suministro de
combustible
 Repasar en qué difiere el sistema de control de la
velocidad del motor respecto de las excavadoras
anteriores
MENÚ PRINCIPAL
Excavadoras 80C -160C LC
80C - Motor Isuzu Modelo AA-4JG1
Filtro de aceite
Filtro final de combustible
Cable de aceleración
MENÚ PRINCIPAL
Motor de 120C y 160C LC - 4045H
•John Deere de 4,5l

•Sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente
•Certificado de emisión de gases Tipo II
MENÚ PRINCIPAL
Componentes del Sistema de Combustible
Separador de agua/Filtro primario
Bomba de transferencia y filtro secundario
Bomba de inyección modelo DE10
MENÚ PRINCIPAL
Flujo del Combustible
Enfriador del
combustible
Boquillas de inyección
Línea de salida
Filtro primario/
Bomba de Separador de
transferencia agua
Filtro final
Bomba de
inyección
MENÚ PRINCIPAL
UCM
UCM
MENÚ PRINCIPAL
Entradas y Salidas de la UCM Cuadrante de

r. p. m. del motor
CBV
Bomba de inyección
de combustible DE-10
Sensor de velocidad
del motor
UCM
Sensor de
posición del cigüeñal
MENÚ PRINCIPAL
Sensores y Entradas de la UCM
Sensor de
pérdida de
temp. del
refrigerante
Sensor de temp.
Sensor de del combustible
temp.
del enfriador del
motor
Interruptor de presión
del aceite del motor
Solenoide de control
de la bomba
MENÚ PRINCIPAL
Sensor de Posición del Cigüeñal
Sensor de posición
del cigüeñal
MENÚ PRINCIPAL
Sensor de Temperatura de Aire del Múltiple
Sensor de
TAM
MENÚ PRINCIPAL
Bomba Modelo DE - 10
 Bomba de inyección Stanadyne controlada electrónicamente
 Temporización de rebose-bombeo-rebose y control de combustible
 Presión de inyección: 100.000 kPa (1.000 bares)
Algunas de las cosas que debe tener en cuenta respecto de la

bomba:
• No se pueden realizar ajustes en esta bomba, incluidos los
ajustes de revoluciones mínimas y máximas. Las velocidades
del motor están controladas de manera electrónica por la UCM.
• La sincronización de la bomba es crítica cuando se cambia la
bomba.
• Es necesario contar con el pasador de sincronización JDG1559
para trabar la bomba en el cilindro número uno durante la
instalación.
• Para sacar la bomba, se requiere un extractor de engranajes
JDG1560.
• La bomba en sí misma es un repuesto, no contiene partes que
se puedan reemplazar o reparar.
• Los talleres especializados en inyección diesel no trabajan con
estas bombas.
• Se recomienda utilizar combustible seco limpio.
MENÚ PRINCIPAL
Bomba de Inyección Stanadyne DE-10
Rotor de distribución
Válvula de control
de la bomba
Eje de mando
Válvula solenoide
Bomba de transferencia Anillo excéntrico, de control de la
rodillos y émbolos de bomba
bombeo
MENÚ PRINCIPAL
Rodillos, Zapatas y Anillo Excéntrico
Anillo excéntrico
Zapatas
y rodillos
MENÚ PRINCIPAL
Rebose
Válv. control de la bomba: se

desplaza y empuja el
volumen de rebose
de la bomba en
posición "Off"
Rodillos que suben

por el excéntrico
MENÚ PRINCIPAL
Bomba
Válvula de control de
combustible en su lugar
de la bomba en "On"
La presión de las
Rodillos que suben
boquillas aumenta
por el excéntrico
y desplaza los
inyectores
MENÚ PRINCIPAL
Rebose
Válv. control de la bomba:

se desplaza y empuja el
volumen de rebose
de la bomba en
posición "Off"
Rodillos que suben

por el excéntrico
MENÚ PRINCIPAL
Códigos de Diagnóstico
Cubierta de la UCM
Conector de diagnóstico
MENÚ PRINCIPAL
Códigos de Diagnóstico sin Service Advisor
UCM
Puente X49
Conector
de diagnóstico
MENÚ PRINCIPAL
Interruptor de Lectura del Motor: Dejar en Posición Media
MENÚ PRINCIPAL

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Resumen de la Lección Sobre el Motor

de los Modelos 80C – 160C LC
 A identificar el motor utilizado en la excavadora modelo

80 y los componentes que integran el sistema de
combustible
 El motor utilizado en los modelos 120 y 160
 El tipo de sistema de combustible utilizado en los
modelos 120 y 160
 Cómo fluye el combustible en el motor de los modelos
120 y 160
 A ubicar e identificar los componentes eléctricos que
integran el sistema de control del motor
 Cómo el sistema electrónico de combustible controla la
sincronización del motor y el suministro de combustible
 En qué difiere el sistema de control de la velocidad del
motor respecto de las excavadoras anteriores
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Descripción del Sistema

Eléctrico de los Modelos
80C-160C LC
 Determinar cómo las excavadoras 80-160 mantienen la

velocidad de motor deseada
 Determinar cómo acceder a la información de
diagnóstico
 Ubicar los relés de la batería, el relé de arranque y las
conexiones de los fusibles
 En el modelo 80, establecer cómo funciona el sistema de
arranque en frío con bujía de precalentamiento
 En los modelos 120 y 160, reconocer los diferentes
sensores que envían información al CBV/CP y cuáles son
los datos que proporcionan
 En el modelo 80, determinar cómo funciona el solenoide
de cambio de velocidad de avance
 Ubicar el solenoide sensor de velocidad (solenoide de
control de torque) en los modelos 120 y 160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Cuadrante de RPM del Motor
Cuadrante de
r. p. m. del motor
Puede leer la velocidad del motor en los

modelos 120 y 160 con:
•Una computadora portátil con el programa
Service ADVISOR™
•Una computadora portátil con el programa
Excavator Diagnostics
•El monitor de la máquina
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Control de Aceleración
Sensor y
accionador CM
Cable de
aceleración
Separador de
agua/Filtro
primario
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Consola
Autorregulación /
Autoaceleración
Modos de potencia
Selector de velocidad
de desplazamiento
Luces de trabajo
Limpiaparabrisas
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Las Excavadoras 80-160 no Llevan Botón de
Superpotencia
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Monitor
NOTA: Medidor de la
•El botón de modo de trabajo de temp. del enfriador Medidor de
los modelos 120 y 160 posee dos del motor combustible
regulaciones: excavación y
accesorio. El modo de accesorio
no se utiliza. Si se selecciona el
modo de accesorio, la máquina
Pantalla del monitor Botón selector de
trabajará en modo de excavación.
pantalla
•El modelo 80 no cuenta con lo *Indicador de modo
siguiente: de trabajo
•parámetros de excavación Botón de
Indicador de modo selección
o modo de trabajo de excavación *Indicador de modo
•función de autoaceleración
de trabajo
Indicador de
Indicador de la
voltaje del
presión del aceite
alternador
del motor
Luz indicadora
de verificación
del motor
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Cómo Acceder a la Información de Diagnóstico con el Monitor

Para acceder a la información de diagnóstico:
Con la llave en la posición de apagado,
mantenga presionado el botón "Set" del monitor
mientras gira la llave hacia la posición de
encendido “On”.
Cuando se encienda la luz del monitor, suelte el
botón.
El monitor se encuentra ahora en modo de
diagnóstico.
El botón selector de pantalla le permitirá
recorrer los 23 elementos que muestra el
monitor.
A la izquierda de la pantalla, se muestran los
resultados del monitor.
A la derecha de la pantalla, se muestran las
unidades.
En la sección eléctrica del manual técnico,
encontrará un listado completo de los códigos
de servicio.
Consejo de diagnóstico:
Podrá monitorear más datos de diagnóstico
con una computadora portátil o Dr. EX. Si
desea obtener un listado completo de los
elementos que puede monitorear con una
computadora portátil o Dr. EX, consulte la
sección eléctrica del manual técnico.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Relé de Batería, Relé de Arranque, Conexiones
de los Fusibles
Nota: En estas fotos, no se puede ver el relé
de protección del arranque
80 120 -160
Relé de la batería
Relé de arranque
Conexiones de los fusibles
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Circuito de Arranque y Carga
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
CONSEJO TÉCNICO: Si la llave
Circuito de Precalentamiento y aún se encuentra en la posición
Arranque del Modelo 80 “Heat”, las bujías siguen recibiendo
tensión a pesar de que se ha
apagado la luz.
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Controlador de la Bomba y de la Válvula (CBV) /

Controlador Principal (CP)
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensor de Velocidad del Motor y Sensores de Presión

del Modelo 120
Sensor de velocidad del

motor ubicado en la base
de la bomba
Sensor de
presión de la
Bomba 1
Sensor de
presión de la
Bomba 2 120
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensores de control de presión de las bombas

del Modelo 120
Sensor de control de
Sensor de control de presión de la Bomba 2
de presión de la no está visible
Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensor de Velocidad del Motor y Sensores de

Presión de la Bomba en el Modelo 160
Control de presión de Bomba 2
Control de presión de
Bomba 1
Sensor de velocidad del motor
Presión de descarga de Bomba 2 Presión de descarga de

Bomba 1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensor de Presión de Excavación y Rotación

y de Propulsión
Sensor de presión
de propulsión
Sensor de presión
de excavación
y rotación
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico

en Modelo 120
Sensor de presión
de excavación
y rotación
120
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico

en Modelo 160
Sensor de presión de
excavación y rotación
160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensores de Presión de Rotación y de Avance

Ubicados en el Múltiple de Señalización Piloto
Sensor de presión
de rotación
Sensor de
presión
de avance
Se muestran: 200C LC - 270C LC

•Sólo se utiliza en 120-160
•No se utiliza en el modelo 80
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensor de Presión de Retracción del Brazo

en 120 y 160
Sensor de presión
de retracción del
brazo
120/160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Sensor de Presión de Elevación de la Pluma

en 120 y 160
Sensor de
presión
elevación de la
pluma
120/160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Válvula Solenoide de Velocidad de Avance en 80
Solenoide de cambio de la
velocidad de avance
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Múltiple de Válvulas Solenoides en 120 y 160
Solenoide regenerativa
del brazo
Solenoide de cambio
de la velocidad de
avance
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Solenoides Reguladores del Caudal

de Accesorios y Sensores de Velocidad
Solenoide regulador
Solenoide de control de torque/ del caudal de
Sensor de velocidad accesorios
160
120
Solenoide de control de
Solenoide regulador torque/
del caudal de accesorios Sensor de velocidad
Filtro
auxiliar
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Sistema eléctrico
Resumen de la Lección Sobre el Sistema Eléctrico

 Cómo las excavadoras 80-160 mantienen la

velocidad de motor deseada
 Cómo acceder a la información de diagnóstico
 A ubicar los relés de la batería, el relé de arranque y
las conexiones de los fusibles
 En el modelo 80, a establecer cómo funciona el
sistema de arranque en frío con bujía de
precalentamiento.
 En los modelos 120 y 160, a reconocer los
diferentes sensores que envían información al
CBV/CP y cuáles son los datos que proporcionan
 En el modelo 80, a determinar cómo funciona el
solenoide de cambio de velocidad de avance
 A ubicar el solenoide de sensor de velocidad
(solenoide de control de torque) en los modelos 120
y 160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Sistema Hidráulico de
 Identificar qué bomba hidráulica suministra aceite a las
diferentes funciones de la excavadora
 En el modelo 80, describir cómo la placa de la válvula
de la bomba separa el aceite de la bomba P1 y P2
 Determinar cómo las bombas hidráulicas regulan el
caudal
 80
 120
 160
 Determinar cómo el sistema sensor de la velocidad
funciona en los modelos 120 y 160
 Seguir el recorrido que hace el aceite piloto en el
sistema e identificar los componentes que emplean
aceite auxiliar
 Identificar 4 características de la válvula de control que
mejoran el rendimiento hidráulico
 Determinar los ajustes que se realizan en las bombas y
cómo afectan el rendimiento de las máquinas
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Flujo del Aceite Hidráulico en el Modelo 80
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Flujo del Aceite Hidráulico en el Modelo 120 y 160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Hoja de Relleno en 120

Hoja de relleno en 120 Bomba de la hoja de relleno en 120
Válvula de control de la hoja de Palanca de control de la hoja de

relleno en 120 relleno en 120
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Funcionamiento de la Bomba Hidráulica Principal

en el Modelo 80
P1 y P2
P3 Bomba auxiliar
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Funcionamiento de la Bomba
Hidráulica Principal en el Modelo 80
Bloque del cilindro
Puerto de distribución
Puerto de distribución P2 P1 (Exterior)
(Interior)
Puerto de succión Placa de la válvula
Puerto de distribución P2 Puerto de distribución P1

MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Bomba Principal del Modelo 80 - Control de

Cilindrada en P1 y P2
Resortes
Placa basculante
Pistones axiales
De bomba P3
(bomba
Pistón regulador reductora de la
del caudal presión)
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Control de Cilindrada en Bomba 3 - Modelo 80

Bomba P3
Pistón de la válvula
Resorte
Pistón regulador Válvula reductora

del caudal de la presión Regulador
Al depósito De salida A Pistón regulador del caudal

de bomba P3 de P1 y P2
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Bombas Hidráulicas del Modelo 120
Regulador
Bomba piloto
Bomba de la hoja Bomba P2 Bomba P1
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Funcionamiento del Regulador en el Modelo 120

regulador de la bomba
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Bomba Hidráulica del Modelo 160
Reguladores
Bomba
piloto
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Funcionamiento del Regulador en el Modelo 160

regulador del modelo 160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Sensores de Velocidad de los Modelos 120 y 160
Regulador del Regulador del

modelo 120 modelo 160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Circuito Auxiliar del Modelo 80
1. Bomba piloto
2. Carcasa
3. Filtro piloto
4. Válvula reguladora de la
presión piloto
5. Válvula solenoide de la velocidad de
avance
6. Válvula de control
7. Motor de rotación
8. Válvula de corte de presión piloto
9. Circuito de calentamiento
10. Regulador de caudal
11. Controlador piloto de avance
12. Controlador piloto izquierdo
13. Controlador piloto derecho
14. Controlador piloto de la cuchilla
15. Controlador piloto de articulación
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Circuito Auxiliar en los Modelos 120 y 160
8. 9. 10. 12.
1. Bomba piloto
2. Filtro piloto
3. Válvula reguladora de la presión
7.
piloto 11.
4. Válvula solenoide de la velocidad
de avance 13.
5. Solenoide regenerativo del brazo
6. Válvula de control
7. Válvula de corte de presión piloto
8. Controlador piloto izquierdo 6.
9. Controlador piloto de avance
10. Controlador piloto derecho
11. Múltiple de señalización piloto
12. Motor de rotación
13. Reguladores de la bomba 5.
hidráulica 4.
DEPÓSITO
3.
MOTORES ACCIONADORES
1.
MENÚ PRINCIPAL 2.
Sistema hidráulico
Múltiple de Múltiple de Señalización Auxiliar en los Modelos 120 y 160

en los modelos 120
y 160
Válvula auxiliar de
liberación del
freno de giro
Válvula piloto de
combinación del
caudal de
avance
Válvula piloto
reguladora del caudal
MENÚ PRINCIPAL del cucharón
Sistema hidráulico
Características de la Válvula de Control Hidráulico
en 120 y 160
Circuito regenerativo del brazo: Ayuda a

prevenir la cavitación del brazo
Circuito regenerativo de la pluma: Ayuda a
prevenir la cavitación de la pluma
Válvula antipérdida de la pluma: Ayuda a
prevenir el descenso de la pluma
Válvula reguladora del caudal del cucharón:
Mide el aceite que se envía al cucharón y
proporciona ciclos de tiempo más rápidos cuando
se accionan múltiples funciones
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Ajustes en el Modelo 80
Tornillo de ajuste de caudal máximo
Ajuste reductor
del motor
(Regulador P3)
Regulador P3
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Ajustes del Regulador del Modelo 120
Tornillo de ajuste
de caudal máximo
Tornillo de ajuste
del caudal
Ajuste de caída
del motor
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Ajustes del Regulador del Modelo 160
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico

conocimientos
MENÚ PRINCIPAL
Sistema hidráulico
Resumen de la Lección Sobre el Sistema Hidráulico

 A identificar qué bomba hidráulica suministra aceite a

las diferentes funciones de la excavadora
 Cómo la placa de la válvula de la bomba separa el aceite
de la bomba P1 y P2 en el modelo 80
 Cómo las bombas hidráulicas regulan el caudal
 Cómo funciona el sistema sensor de la velocidad en los
modelos 120 y 160
 A seguir el recorrido que hace el aceite piloto en el
sistema e identificar los componentes que emplean
aceite piloto
 A identificar 4 características de la válvula de control
que mejoran el rendimiento hidráulico
 Los ajustes que se realizan en las bombas y cómo
afectan el rendimiento de las máquinas
MENÚ PRINCIPAL
Evaluación Técnica Sobre las Excavadoras 80C - 800C

 Vaya a la dirección Web de la Universidad John Deere: HTTP://jdu.deere.com
 Para encontrar la evaluación en el sitio de la Universidad de John Deere (JDU),
realice una búsqueda con la palabra principal: DGTC220ES
 Una vez que haya solicitado la evaluación técnica sobre las excavadoras 80-800, la
misma debería estar ubicada en la sección "My Courses" (Mis cursos), en la ficha
"My learning" (Mi aprendizaje)
 Línea de ayuda para clientes de JDU: 1 (866)342-0902 ó 1 (563)499-2028
 Línea de ayuda para distribuidores de JDU: DJDIS 309-765-2715
DGTC220ES Palabra principal
MENÚ PRINCIPAL
¡AYUDA!
Línea de ayuda de la Universidad John Deere:

 Ayuda para solicitar o encontrar cursos
 Ayuda para encontrar evaluaciones
 Informar problemas respecto de la entrega del contenido de los
cursos
 Línea de ayuda para clientes de JDU: 1 (866)342-0902 ó 1 (563)499-2028

 Línea de ayuda para distribuidores de JDU: JDIS 309-765-2715
MENÚ PRINCIPAL

Curso Excavadoras Hidraulicas Serie C John Deere Especificaciones Sistemas Electricos Hidraulicos Controles Componentes PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Curso Excavadoras Hidraulicas Serie C John Deere Especificaciones Sistemas Electricos Hidraulicos Controles Componentes PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Excavadoras 80C-800C

En este curso, deberá completar diez (10) lecciones.

Lección 3: El sistema eléctrico

Lección 9: El sistema eléctrico

Lección 10: El sistema hidráulico

 Establecer cuáles son los modelos de la competencia

 Reconocer las diferencias con la serie anterior

 Ubicar los principales componentes de la máquina

 Distinguir las diferentes excavadoras disponibles

 Identificar las inspecciones de mantenimiento diario y

 Reconocer los consejos de seguridad operativa

Recorrido General del Producto

 Identificar los principales componentes de la

Recorrido General del Producto

 Cucharón adecuado parala aplicación

 Brazo adecuado para la aplicación

Refuerzos de la Pluma y el Brazo

Guías de Vástagos Atornilladas

 Más fuertes y de manteni-miento más fácil

 Permite que la estructura superior gire

 El freno de giro automáticamente retiene la

 Excelente capacidad multifunción

Múltiple de Control del Sistema Hidráulico Piloto

Válvula Reguladora de Caudal - 330C LC y 370C

Camisas de Cilindro Reemplazables

Evita que el operador

200C LC, 230C LC, 270C LC 330C LC, 370C

Filtro del Sistema Piloto

Separador de Agua y Combustible

Tren de Rodaje – Motores de Propulsión

Tren de Rodaje - Ajuste de la Holgura de la Cadena

Tanque de Rebose del Refrigerante

Estación del Operador

Compruebe sus Conocimientos

Haga clic AQUÍ para comprobar sus

 Motor con certificado de emisión de gases Nivel II

 Largo del brazo

 Zapatas de diferentes anchos

 Borde de platina para propósito general

Sistema Hidráulico Auxiliar

Según los accesorios que

 Sistema de lubricación automática

Mantenimiento Diario / Pasos Previos a la Puesta en Marcha

Escoja la velocidad de su coneccion

Conección de alta velocidad

Operación de la Excavadora Serie C

Escoja la velocidad de su coneccion

Conección de alta velocidad

Escoja la velocidad de su coneccion

Conección de alta velocidad

Compruebe sus Conocimientos

Haga clic AQUÍ para comprobar sus

Resumen de la Descripción del Producto

 En la lección sobre Descripción del producto, usted:

 Identificó la máquina según su número de modelo

200C LC - 450C LC: Lección Sobre

 Identificar los componentes, la ubicación, las funciones

Motor de 12.5 L Nivel II

Sistema de Combustible de Riel Simple de Baja Presión

Componentes del Sistema de Combustible de Riel Simple

Fuel Flow Regulating

Componentes del Sistema de Combustible de Riel Simple

Sistema de suministro de combustible del motor POWERTECH 6105/6125