UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CIENCIAS BÁSICAS CICLO 2018-1

DIBUJO DE INGENIERÍA II (CB121 G-H-I-J)

TRABAJO ESCALONADO

MODELAMIENTO GEOMÉTRICO DE UNA CARRETERA Y UN TÚNEL

EN TERRENO DE TOPOGRAFÍA ACCIDENTADA

1. OBJETIVO GENERAL
Analizar y solucionar en forma gráfica diversos problemas que se presentan en el espacio
tridimensional, usando conceptos básicos de la geometría plana y del espacio, y un software como
herramienta para su solución, desarrollando competencias en el estudiante que permita la solución
GRÁFICA de problemas y consecuentemente en el futuro contribuirá en resolver las necesidades
del país a través de proyectos de Ingeniería Civil.

2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Utilizar información topográfica de la superficie del terreno.
 Realizar el trazo para la construcción de una carretera y un túnel, considerando las características
geométricas en condiciones de diseño tales como: pendiente de taludes de corte y relleno, cotas y
geometría de la sección transversal de la carretera y el túnel.
 Desarrollar la representación gráfica plana y tridimensional de la construcción de la carretera y el
túnel.

3. COMPETENCIAS
Mediante el desarrollo de los trabajos escalonados en grupo, exposiciones orales, evaluaciones,
preguntas en clase y pruebas objetivas, se espera que el alumno sea capaz de:
 Diseño en ingeniería a partir de la información gráfica mediante curvas de nivel.
 Realizar trabajo en equipo.
 Aplicar la comunicación oral y escrita. Capacidad de análisis y síntesis. Capacidad de
comunicación a través de la palabra y la imagen.
 Adquirir y desarrollar la visión espacial aplicando los sistemas de representación.
 Desarrollar la visión espacial que permita la concepción de formas y volúmenes en el espacio
tridimensional.
 Conocer los métodos geométricos que permitan la representación plana de formas y volúmenes
en el espacio tridimensional y sus diferentes sistemas de representación.
 Dominar el lenguaje de la representación gráfica de los elementos y procesos constructivos en el
ámbito del proyecto correspondiente a obras de las especialidades de Ingeniería Civil.
 Reconocer la necesidad de tener los conocimientos y habilidades actualizados de acuerdo a los
avances de la ingeniería civil.

4. TEMA GENERAL
El tipo de obra seleccionada para el desarrollo como trabajo escalonado es una carretera y un túnel
a construir en un terreno con una topografía accidentada, los cuales corresponden a la a la
especialidad de ingeniería vial y de transportes de la ingeniería civil.

5. CRITERIOS DE EVALUACIÓN
Los proyectos se evaluarán según un conjunto de criterios los cuales se enumeran a continuación:
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 Aplicación de conceptos y técnicas de ciencias e ingeniería.
 Originalidad del problema y creatividad de la solución.
 Valoración ambiental.
 Redacción de documentos técnicos usando normas, simbologías y terminologías propias de la
ingeniería civil.
 Integración del grupo de trabajo, iniciativas para alcanzar las competencias y capacidades que se
requiere para desarrollar el T.E.
 Dominio de la representación gráfica (simulación virtual, software, animación, etc.).

6. GRUPOS Y CRONOGRAMA DE ENTREGAS

En cada sección, el profesor de teoría debe formar un máximo de 10 grupos de trabajo,
considerando a su vez 4 integrantes como máximo en cada grupo. El trabajo escalonado se
evaluará a lo largo del ciclo según lo indicado en la Tabla N°01. El profesor de teoría podrá
reorganizar las fechas de exposición según su disponibilidad de tiempo en las horas de teoría.
TABLA N°01
CRONOGRAMA DE EXPOSICIÓN Y ENTREGA DE TRABAJO ESCALONADO
SEMANA ENTREGA
Nº Fechas Temas que se deben desarrollar por semana Digital Física
3 02/04 – 07/04 Aprobación del tema correspondiente al TE. -- --
4 09/04 – 14/04 Distribución de los T:E. conformación de grupos de trabajo -- --
5 16/04 – 21/04 Exposición del Grupo 1 y 2  --
6 23/04 – 28/04 Exposición del Grupo 3 y 4  --
7 30/04 – 05/05 -- -- --
8 07/05 – 12/05 EXAMEN PARCIAL
9 14/05 – 19/05 Primera Entrega (TE1)  
10 21/05 – 26/05 Exposición del Grupo 5 y 6  --
11 28/06 – 02/06 Exposición del Grupo 7 y 8  --
12 04/06 – 09/06 Exposición del Grupo 9 y 10  --
13 11/06 – 16/06 -- -- --
14 18/06 – 23/06 Entrega final (TE2)  
15 25/06 – 30/06 Selección del TE para la Feria de Proyectos -- --

Nota: La entrega de los TE1 y TE2 se realizará en las semanas 9 y 13 respectivamente al profesor
de teoría.

7. FORMAS DE EVALUACIÓN
El Trabajo Escalonado podrá influir en la calificación del curso como se recomienda a continuación.
El profesor de teoría podrá modificar la influencia y pesos presentados en este acápite según crea
conveniente.
 La primera entrega física, acompañada de su versión digital, será evaluada por el profesor de
teoría y será considerado con el 40% de la nota final.
 La entrega final completa, que incluye las correcciones y mejoras de la primera parte, será
equivalente al 60% de la nota final del Trabajo Escalonado.
 Las exposiciones grupales serán evaluados de acuerdo al cronograma de entrega y no formará
parte de la nota del Trabajo Escalonado, sino será considerada como 5 puntos de la nota de
concepto (PC6).
 La intervención en clase durante la ronda de preguntas al final de cada exposición no formará
parte de la nota del Trabajo Escalonado, sino será considerada como 2 puntos de la nota de
concepto (PC6).

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8. TEMAS DE EXPOSICIÓN DE AVANCE DEL TRABAJO ESCALONADO

GRUPO 1: Características geométricas del tipo de obra civil. Digitalización de las curvas de nivel
(incluyendo cumbres), uso de polilíneas, escala por referencia y elevación según su cota. Definición
y obtención del eje del canal. Descripción de la ubicación de los puntos A, B, C y D. Definición y
uso de progresivas. Lenguaje de representación gráfica: etiquetado de cada curva según su cota
con el texto alineado con ella, tipo de líneas en eje, dirección del norte, valoración de los grosores
de las líneas empleadas y demás detalles geométricos (puntos notables, centro, radio,
orientaciones de los tramos rectos, etc.).

GRUPO 2: Descripción de los procedimientos para el trazo de las secciones, que incluyen a la obra
civil y al terreno. Interpolación de curvas de nivel en zonas localizadas para mejorar de la precisión.
Uso del lenguaje de representación gráfica: cuadrículas, ejes horizontales (excentricidad) y
verticales (cotas) etiquetados y graduados, correlación de los cortes con las progresivas para su
ubicación en la vista en planta, valoración de los grosores de las líneas empleadas y demás
detalles geométricos (cotas de la carretera, ancho, taludes, etc.).

GRUPO 3: Procedimientos para el trazo del perfil longitudinal del eje de la obra civil (carretera y
techo del túnel) y del terreno. Uso y aplicación de escalas horizontal y vertical de diferente
magnitud. Uso del lenguaje de representación gráfica: cuadrícula, ejes horizontales (progresiva) y
verticales (cota) etiquetados y graduados, valoración de los grosores de las líneas empleadas y
demás detalles geométricos (pendiente, cotas de los puntos notables, etc.).

GRUPO 4: Exposición resumida del avance: vista en planta, sección y perfil longitudinal.
Considerar una exposición general del avance realizado, que ilustre el uso de conceptos teóricos
de la geometría descriptiva. Uso de escalas entre los espacios modelo, papel e impresión con el
AutoCAD. Lenguaje de representación gráfica: membrete, tamaños de los textos (del membrete,
los títulos y contenido) según las escalas, tipos de líneas (de eje, discontinuo, de corte), grosores
de las líneas y sus aplicaciones en el trabajo, y otros temas que no se hayan tratado (opcional).

GRUPO 5: Generación del túnel, considerando la definición conceptual y geométrica. Obtención de

la intersección de la superficie del terreno con el túnel (abertura de salida). Incorporación de lo
obtenido en la vista en planta.

GRUPO 6: Intersección de la superficie del terreno con los taludes de corte y de relleno de la
carretera fuera del túnel), considerando la definición conceptual y geométrica. Generación de las
coronaciones y pies de los taludes y dibujo de las tramas. Incorporación de lo obtenido en la vista
en planta.

GRUPO 7: Obtención de los límites (bordes) del proyecto para una vista en 3D (como caja), es
decir, obtención de las nuevas secciones verticales del perímetro rectangular, que incluyen el
terreno natural y la obra civil. Extrapolación de la superficie del terreno para mejorar la obtención de
los límites.

GRUPO 8: Generación volumétrica mediante sólidos diferenciados, del terreno natural, los cortes y
los rellenos de la carretera y túnel con herramientas del AutoCAD, con el objetivo de determinar
volúmenes y permitir la implementación de los objetos tridimensionales que se emplearán en la
exposición del siguiente grupo. Obtención de volúmenes de corte y de relleno. Explicación y
comparación conceptual entre los métodos clásicos y métodos modernos.

GRUPO 9: Generación de videos del proceso constructivo y recorrido virtual.

GRUPO 10: Exposición sobre la presentación del informe final. Resumen de las principales
capacidades utilizadas en el desarrollo del trabajo escalonado.

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9. DESARROLLO DE LAS EXPOSICIONES
Aunque cada grupo terminará desarrollando el trabajo completo (los 10 temas), cada grupo
realizará la exposición de un tema solamente. La exposición será oral en el horario de clases de
teoría, en presencia del profesor y sus demás compañeros de curso. El objetivo de las
exposiciones es promover el avance gradual del trabajo en todos los grupos y la discusión y
resolución problemas particulares que cada grupo encuentre.
La exposición será con el apoyo de un equipo multimedia (computador y proyector), con lo que se
podrán presentar diapositivas que contengan fotos, videos y animaciones relacionados al tema de
la exposición. Cada grupo tendrá un máximo de 10 minutos de tiempo para la exposición oral.
Habrá una ronda de preguntas y respuestas al final de una duración máxima de 5 minutos.
Durante la exposición se exhibirán los procedimientos relacionados al desarrollo del trabajo,
enfocándose principalmente en la explicación de la metodología de su solución gráfica propuesta a
los problemas encontrados. La exposición puede contar de una parte teórica, pero limitada a un
máximo de 2 minutos. El objetivo es explicar cómo se puede realizar el tema asignado del trabajo,
mostrando la experiencia de haberlo realizado antes de la exposición. Los expositores pueden
solamente mostrar un avance del tema a exponer, con tal de cumplir con la explicación clara y
completa del procedimiento propuesto.
Todos los integrantes del grupo deberán exponer dentro de los 10 minutos programados (2.5
minutos por integrante). El excederse en el tiempo de exposición influirá negativamente en la
calificación. De esta manera se tomará en cuenta la capacidad de síntesis y organizacional del
grupo y permitirá el desarrollo normal del sílabo del curso en el resto de la clase de teoría. Las
preguntas se realizarán luego de finalizada la exposición, con la finalidad de promover la discusión
entre estudiantes, así como incentivar la integración del conocimiento del tema expuesto en todos
los miembros del grupo. Los autores de las preguntas serán principalmente los demás estudiantes
asistentes, pudiendo intervenir eventualmente el profesor de teoría en caso sea necesario. Los
expositores responderán a las preguntas, procurando hacer participar a un miembro del grupo
diferente cada respuesta. La calidad de las preguntas propuestas formará parte de la nota de
participación en clases (PC6).
Los archivos digitales empleados en las exposiciones deberán ser compartidos con los demás
grupos a través del aula virtual. El archivo será uno sólo, pero puede ser el resultado de haber
comprimido varios archivos en uno (máximo 8Mb). El nombre del archivo entregado deberá tener el
formato: “Grupo S# - Tema Expuesto”, donde S representa la sección (G, H, I o J) y # representa el
número de grupo.

10. CRITERIOS PARA LA CALIFICACIÓN

A continuación se presenta una tabla que facilita la interpretación de los resultados en el estudiante
para realizar la calificación. Han sido obtenidos de la página web de
http://www.acreditacionfic.uni.edu.pe/resultestud.html. El docente deberá anotar, en el informe
recibido, las correcciones que los estudiantes deberán realizar para la entrega final completa, ya
que será devuelto para su retroalimentación.

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 TABLA N°02
CRITERIOS DE EVALUACIÓN
Resultado del
Parte “Capacidad” y Criterio de Evaluación
Estudiante
“Se integra y participa en forma efectiva en equipos de trabajo.” Todo
integrante del grupo deberá participar y ser miembro activo a lo largo
Trabajo en Equipo de todo el desarrollo del trabajo. Cada integrante propone y acepta
ideas que conduzcan al alcance de los objetivos del trabajo, valorando
General
las diferencias y respetando los acuerdos.
“Valora el cumplimiento puntual y responsable de sus actividades”
Responsabilidad
Se puede bonificar o reducir el puntaje por entrega a tiempo o fuera de
ética y profesional
hora.
“Propone diversas alternativas de solución a un problema de
ingeniería que sean factibles y viables” Al presentarse problemas en la
elaboración del trabajo, deberá mostrarse las diferentes técnicas de
solución propuestas para ser tomado en cuenta en la evaluación.
Solución de “Evalúa y selecciona la solución más adecuada con criterio
problemas de ingenieril” El informe deberá describir la técnica de solución de
ingeniería problemas empleada para ser evaluado.
“Usa los métodos y técnicas de la ingeniería civil para el
planteamiento, descripción y solución de problemas de ingeniería.” En
el informe se deberá mostrar lo aprendido en el curso y otros cursos y
su empleo en la solución de problemas.
Informe “Aplica el conocimiento de matemática, ciencias e ingeniería a la
Dominio de las
solución de problemas de ingeniería civil” Se evidencia mediante el
ciencias
empleo de geometría plana y del espacio en la solución de problemas.
“Se expresa con claridad y de manera concisa usando el soporte
tecnológico adecuado” La evaluación se realiza a partir del contenido
Comunicación
escrito y las imágenes del informe. Depende de la claridad, calidad de
la información, redacción, capacidad de síntesis, etc.
“Identifica las áreas de conocimientos relevantes para su desarrollo
Aprendizaje para
profesional” Es importante saber reconocer lo que se ha aprendido. Se
toda la vida
evidencia en las conclusiones.
Responsabilidad “Respeta la propiedad intelectual y reconoce la autoría de trabajos y
ética y profesional proyectos de otras personas” Se evidencia en la bibliografía.
“Presenta y describe la solución en forma gráfica a través de planos,
simulaciones virtuales y diagramas” Los planos y demás formas de
Diseño en
expresión presentan la solución final propuesta para el proyecto de
ingeniería
ingeniería. Sin embargo, es en el informe donde se describe cómo se
llegó a esta solución.
“Usa software moderno y especializado en el campo de desarrollo
profesional” Se demuestra empleando el programa AutoCAD.
Práctica de la “Aplica técnicas y métodos modernos cumpliendo normas y estándares
Planos Ingeniería internacionales vigentes.” La expresión gráfica presentada en los
planos deberá ser mediante un lenguaje estándar que pueda ser
entendido por los ingenieros civiles.
“Elabora documentación técnica clara y precisa usando normas,
simbología y terminología propias de la ingeniería civil.” Los planos
es el resultado final y más importante del trabajo, donde se evalúan
Comunicación
estas últimas tres capacidades. La geometría de la obra civil deberá
entenderse completamente, sin necesidad de conocer o haber visitado la
obra civil real con anterioridad.
“Se expresa con claridad y de manera concisa usando el soporte
tecnológico adecuado.” Se evalúa el resultado del trabajo en equipo
Exposición Comunicación
donde cada uno de los integrantes participa desde el inicio hasta la
entrega final del TE.

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11. REPRESENTACIÓN GRÁFICA
Recomendaciones para la representación gráfica:
 Presentar planos que muestren los datos utilizados, una vista en planta, Perfil longitudinal,
Secciones y vista tridimensional (ver Anexo 2).
 Imprimir los planos, de preferencia usando formato A2 y papel blanco (no papel vegetal).
 La impresión será sólo con tinta negra utilizando grosores y tipos de línea que corresponde.
Sólo las vistas tridimensionales podrán ser a colores.
 Cada plano debe tener un marco y membrete, además debe incluir los datos personales de
los integrantes del grupo y demás información pertinente.
 Cada vista o detalle debe contar con un título y su respectiva escala. En caso todas las
escalas del plano sean iguales, puede obviarse y definirse en el membrete del plano.
 Las unidades de medida de los dimensionamientos será el metro. Indíquese.

12. ANEXOS QUE SE ADJUNTA AL TRABAJO ESCALONADO

Para iniciar el desarrollo del trabajo escalonado se recomienda previamente revisar los
siguientes anexos:
 ANEXO 1: Planteamiento del problema a resolver.
 ANEXO 2: Procedimientos para el desarrollo del Trabajo Escalonado.
 ANEXO 3: Conceptos básicos para la solución gráfica.
 ANEXO 4: Escala y formato a usar.

13. ENTREGA PARCIAL (TE1)

En la primera entrega se presentará parte del Trabajo Escalonado, el cual corresponde a haber
desarrollado completamente los temas indicados en la Tabla Nº01 de la semana 5 a la 7. Está
conformado por la entrega física de un informe.
El informe en físico a entregar deberá incluir:
 Informe referente a parte del procedimiento indicado en el Anexo 1
 Las partes que deberá contener el informe parcial son:
Carátula:
o Universidad / Facultad / Departamento Académico
o Título (“Modelamiento Geométrico de ….”)
o Curso
o Autores (incluyendo el número de grupo)
o Fecha
Encabezado, en la primera página del cuerpo del informe (repetir el título del trabajo,
integrantes, correos electrónicos)
Resumen (entre 6 y 8 líneas)
1. Introducción
2. Presentación del Problema
3. Descripción de la Solución
4. Resultados
5. Conclusiones
6. Bibliografía
Anexos (tablas, planos debidamente doblados según se indica en el anexo 4, sin CD)
 En el cuerpo del documento, 2 a 3 páginas del avance realizado. Su contenido se referirá a lo
desarrollado hasta esta entrega, teniéndose que completar para la entrega final. Puede ser
más de 3 páginas, pero deberá ser resumido para la presentación final, ya que esta última
tiene un límite máximo de 6 páginas.
La entrega digital será a través del aula virtual, comprimida en un solo archivo, de un tamaño
no mayor a los 8 Mb y deberá incluir:
 Informe
 Archivo CAD que incluya los planos.
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 Los trabajos entregados en esta primera presentación física (TE1) serán devueltos a los
estudiantes y deberán ser ampliados, corregidos y mejorados para la última presentación
(TE2).

14. ENTREGA FINAL (TE2)

 Se presentará un informe respecto al total del procedimiento recomendado en el Anexo 1.
 La presentación será encuadernada en un solo documento, en tamaño A4.
 Las partes que deberá contener el informe final son:
Carátula:
o Universidad / Facultad / Departamento Académico
o Título (“Modelamiento Geométrico de …”)
o Curso
o Autores (que incluye el número de grupo)
o Fecha
Encabezado
Resumen (entre 6 y 8 líneas)
1. Introducción
2. Presentación del Problema
3. Descripción de la Solución
4. Resultados
5. Conclusiones
6. Bibliografía
Anexos (tablas, planos, CD, etc.)
 En el caso de que un integrante del grupo no haya participado en la elaboración del trabajo, no
se lo deberá incluir como autor del informe.
 Aunque ya se haya indicado en la carátula, repetir nuevamente en el encabezado el título, los
integrantes con sus correos, el curso, universidad y facultad, pues la carátula será eliminada en
caso el grupo ganador participe en el concurso de proyectos y se entregará el informe en
formato paper.
 El Resumen deberá explicar de manera general lo realizado en el trabajo, en pocas líneas.
 La Presentación del Problema deberá ser orientado a un lector que no tiene conocimientos del
trabajo realizado.
 En la Descripción de la Solución se presentará un resumen del trabajo de campo y gabinete
realizados.
 En los Resultados se deberá enumerar los resultados finales obtenidos en el trabajo (planos,
videos, etc.).
 El informe deberá incluir figuras y gráficos para una mejor explicación y comprensión.
 De ser necesario, por el límite de páginas en el informe, los cuadros resumen o gráficos de
menor importancia o de una página completa, podrán ser colocados en los Anexos. Todo
elemento colocado en los Anexos deberá haberse llamado desde el cuerpo del informe para su
consulta.
 El disco deberá ir en los anexos del informe. Deberá tener escrito el ciclo, grupo, título del
proyecto y demás información pertinente. Deberá contener los archivos CAD, el informe
completo, los videos, todos ordenados y etiquetados con claridad.
 Los planos deberán estar debidamente doblados y encuadernados en el informe en formato A4
(ver Anexo 3).

LOS PROFESORES

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 ANEXO 1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA A RESOLVER

Se requiere dibujar una vista en planta, una vista tridimensional, el perfil longitudinal y una
sección transversal de un tramo de carretera que va desde un punto A hasta un punto D. El
eje de la vía está conformado por dos tramos rectos, AB y CD, y un tramo curvo, BC, que
los une. En la vista en planta, las extensiones de los tramos rectos se cortan en el punto I y
el tramo curvo se ve como un arco de circunferencia tangente a ambos tramos rectos.
Utilizar las curvas de nivel del archivo
2018-1 CB121 Imagen TE.jpg
proporcionado, donde el ancho del
recuadro, medido de este a oeste,
representa 450 m en la realidad. La
ubicación y las cotas de los puntos A
y D y el radio de la curva horizontal
están en función de los siguientes
datos del alumno representante del
grupo (apellido paterno, apellido
materno y el primer nombre). La
ubicación de los puntos y sus
respectivos valores cuantificados se
ilustra en el siguiente gráfico y
cuadro:

Apellido Apellido Primer

Paterno Materno Nombre
Letra Cota del eje Cota del eje Radio de la
Inicial de la vía de la vía curva
en A en D horizontal
(m) (m) (m)
A-B 159 141 110
C-D 162 142 120
E-G 164 144 130
H-N 166 146 140
O-S 168 148 150
T-Z 171 151 160

En la primera parte del tramo de la carretera se ha proyectado construir un túnel que cruza
a través del cerro cuya cumbre tiene una cota de 208 m. Luego de que el túnel salga por la
ladera sur del cerro, la carretera se dirige hacia el este a lo largo de la cual se utilizarán
desmontes y terraplenes a cielo abierto para su construcción. La superficie de la carretera
tiene un ancho horizontal constante de 10 metros y su eje es de pendiente constante en
toda su longitud. La sección transversal del túnel es un arco de circunferencia que pasa por
los bordes de la vía y tiene una altura de 10 m (ver figura de la izquierda). El talud del
terreno de corte (desmonte) será de 1:1 y el del terreno del relleno (terraplén) será de 1:1.5
(ver figura de la derecha).

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 ANEXO 2
PROCEDIMIENTOS PARA DESARROLLO DEL TRABAJO ESCALONADO

Se podrá utilizar la técnica presentada a continuación:

1) Digitalizar la imagen proporcionada. Escalarla hasta el ancho del recuadro represente al

tamaño real antes expuesto. Rotular todas las curvas de nivel.
2) Ubicar los puntos A y D de acuerdo a los datos de alumno.
3) Dibujar la proyección horizontal del eje de la vía de a partir de las ubicaciones de los puntos A,
D e I y al radio del tramo curvo proporcionados, ubicando así las proyecciones horizontales de
los puntos B y C.
4) Obtener la pendiente de la vía utilizando su longitud en planta y la diferencia de las cotas de
sus extremos A y D.
5) Dibujar el eje de la vía en el espacio tridimensional utilizando la pendiente calculada en el paso
anterior. Para esto, se puede aproximar su trazo utilizando el comando spline. Tomar en cuenta
que el tramo curvo es una circunferencia en su proyección horizontal, pero al incluir en su trazo
la pendiente de la vía, se forma una hélice cilíndrica.
6) Dibujar los bordes de la vía considerando que su superficie es horizontal en la dirección
transversal al eje.
7) Generar la superficie interior del túnel de manera similar a una superficie cilíndrica cuyo eje es
el eje de la vía y cuyas directrices son la sección transversal del túnel contenido en planos
verticales que siempre son perpendiculares al eje de la vía en la vista en planta. Dibujar el
borde de la salida del túnel mediante la intersección de su superficie interior con la superficie
del terreno. Para esto, puede usarse el siguiente método:
a. Dibujar secciones transversales del túnel. En el caso de que la intersección de la superficie
interior del túnel con la superficie del terreno se ubique en el tramo recto de la vía, dos
secciones son suficientes. En el caso de que la intersección esté en el tramo curvo de la
vía, utilizar un mínimo de tres secciones.
b. Dividir los arcos de las secciones transversales del túnel en un mínimo de 8 partes.
c. Dibujar un mínimo de 8 generatrices de la superficie interior del túnel uniendo los puntos
(obtenidos en el paso anterior) que se corresponden de las diferentes secciones.
d. Determinar los puntos de intersección de la superficie del terreno con cada generatriz y los
bordes de la vía, aproximando la superficie del terreno mediante planos.
e. La intersección del túnel con la superficie del terreno es el resultado de unir los puntos del
paso anterior con un spline.
8) Obtener los puntos de intersección de las curvas de nivel con las superficies de los taludes de
corte y de relleno (de desmonte y de terraplén). Para generar estas superficies de los taludes,
suponer un cono circular recto de eje vertical cuyo vértice se desplaza a lo largo del borde de la
carretera y cuyas generatrices tienen la pendiente del talud, ya sea de corte o de relleno,
proporcionadas como dato. La superficie resulta ser aquella superficie tangente a todos estos
conos (ver figura 10.7a en el Anexo 3). Para obtener un solo punto de intersección de una curva
de nivel con la superficie, sólo se requiere intersecar dicha curva con la intersección de la
superficie y el plano horizontal que contiene a la curva de nivel. Un método para determinar
este punto de intersección es:
a. Seleccionar dos o tres puntos del borde de la carretera que sean cercanos al punto que se
desea hallar (que es la intersección de la curva de nivel con la superficie del talud), dos para
cuando el borde de la carretera es recto y tres para cuando el borde es curvo.
b. Generar un cono con vértice en cada uno de los puntos seleccionados en el paso anterior y
con generatrices cuyas pendientes corresponden a la del talud respectivo (corte o relleno).
c. Intersecar cada cono con el plano horizontal que contiene a la curva de nivel, obteniendo
así circunferencias.
d. Trazar una recta o una curva (circunferencia con 3 puntos) que sea tangente a las
circunferencias halladas en el paso anterior.

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 e. La intersección de la curva de nivel con la superficie del talud será la intersección de la
misma curva de nivel con la recta o curva obtenida del paso anterior.
9) Obtener los puntos de intersección de los bordes de la carretera con la superficie del terreno,
aproximando la superficie del terreno mediante planos.
10) Trazar los pies de los terraplenes y las coronaciones de los desmontes uniendo los puntos
obtenidos en los pasos 8 y 9 y el inicio del túnel.
11) Recortar los tramos de las curvas de nivel que
estén bajo o sobre la carretera y entre los taludes
de corte y de relleno. Se recomienda recortar los
tramos con el comando break (romper en un
punto) y guardar los tramos que han sido
recortados en una capa para poder utilizarlos
posteriormente para el perfil longitudinal.
12) Dibujar las tramas de la superficie del talud que
son líneas delgadas de dos longitudes distintas
dispuestas alternadamente. Estas líneas bajan
desde el borde superior de la superficie
(coronación del desmonte o del terraplén) en la
dirección de la recta de máxima pendiente o
también puede aproximarse en la dirección
perpendicular al borde de la carretera (véase la
Figura 10.4 en el Anexo 3).
13) Dibujar a lo largo del eje las marcas de las
progresivas a cada 20 metros comando measure) medidos a partir del punto A (y etiquetadas
sólo cada 100 metros con el formato 0+000, 0+100, 0+200… (véase la Figura 10.4 en el Anexo
3)
14) Obtener el perfil longitudinal en el eje de la carretera utilizando una escala vertical igual a 10
veces la escala horizontal (véase la Figura 10.5 en el Anexo 3). El perfil del terreno se obtendrá
al intersecar la superficie del terreno y la de la carretera con una superficie cilíndrica cuyas
generatrices son verticales y cuya directriz es el eje de la carretera (véase Figura 10.3 en el
Anexo 3). Para esto, seguir el siguiente procedimiento:
a. Obtener los puntos de intersección de las curvas de nivel con el cilindro (puede capturar la
aparente intersección desde una vista en planta).
b. Proyectar los puntos hallados en el paso anterior sobre el plano horizontal.
c. Desarrollar (enderezar) la proyección horizontal del eje de la vía junto con los puntos
proyectados.
d. Levantar los puntos de la curva desarrollada según sus cotas correspondientes.
e. Para que la escala vertical sea 10 veces la horizontal, escalar verticalmente cada cota de
los puntos por el factor de 10. Otro método puede ser escalar los objetos en una sola
dirección transformando los objetos a un bloque (comando block), luego modificando el
valor de su escala en sus propiedades (comando properties) para finalmente explotar el
bloque ya escalado (comando explode).
f. Unir los puntos obtenidos mediante un spline que representa a la superficie del terreno y
dibujar luego la superficie de la vía.
Con esto se obtiene el perfil longitudinal de la carretera en un plano vertical.
15) Dibujar una sección transversal. El plano de corte será un plano vertical y perpendicular al eje
de la vía en la vista en planta, que pasará por el punto medio de la longitud total del eje A-B-C-
D.
16) Presentar la planta, la vista tridimensional, el perfil longitudinal, y la sección transversal en el
espacio papel a una escala adecuada. Generalmente la escala horizontal del perfil longitudinal
es igual a la de la planta.

RESUMEN DEL CONTENIDO DEL PLANO:

En la Planta:
 Curvas de nivel, encerradas en su recuadro, todas rotuladas con sus respectivas cotas.
10/36
  Eje de la carretera con su respectivo tipo de línea.
 Bordes de la carretera.
 Bordes del ancho del túnel con su respectivo tipo de línea (líneas ocultas).
 Borde de la salida del túnel.
 Pies de los terraplenes y coronaciones de los desmontes, con sus respectivas tramas.
 Ubicación de los puntos A, B, C, D e I y sus cotas entre paréntesis (para los 4 primeros
puntos). Como guía para la verificación de datos del alumno, colocar también las marcas de
los puntos A y D correspondientes a los demás apellidos.
 Ubicación del centro y valor del radio del tramo curvo.
 Orientación de los tramos rectos AB y CD, referenciados según un norte que también
deberá figurar.
 Ubicación en planta de la sección transversal y la dirección de su visual.
En la Vista Tridimensional:
 Curvas de nivel en sus respectivas cotas.
 Bordes de la carretera.
 Borde de la salida del túnel.
 Pies de los terraplenes y coronaciones de los desmontes, con sus respectivas tramas.
 Caja que encierra a la figura por debajo de la superficie del terreno con sus bordes
sombreados.
En el Perfil Longitudinal:
 Perfil del terreno.
 Perfil de la carretera indicando su pendiente.
 Cuadrícula donde las rayas horizontales serán etiquetadas con sus respectivas cotas y las
verticales con sus respectivas progresivas.
 No incluirá la información numérica (guitarra) mostrada por debajo del gráfico de la Figura
10.5 en el Anexo 3.
En la Sección Transversal (perfil transversal):
 Perfil del terreno.
 Perfil de la carretera y de sus taludes de corte y/o relleno indicando la inclinación de los
taludes.
 Cuadrícula donde las rayas horizontales serán etiquetadas con sus respectivas cotas y las
verticales con sus respectivas distancias horizontales al eje de la carretera.

PRESENTACIÓN:
 La presentación será encuadernada en un fólder tamaño A4 que incluirá una carátula, el informe
y el plano debidamente doblado, en ese orden.
 El informe, de formato A4 y contendrá, de manera detallada, los datos utilizados para la
elaboración del trabajo, obtenida de la tabla según el alumno, y también, los cálculos y resultados
de la pendiente que incluirán los valores utilizados para su determinación.
 Un disco compacto conteniendo el archivo de Autocad en la versión 2007 o inferior.
 El plano se ploteará en papel blanco (no papel vegetal) de formato A2.
 La impresión será sólo con tinta negra utilizando grosores y tipos de línea adecuados.
 El plano contendrá un marco y membrete, la vista en planta, el perfil longitudinal, la sección
transversal y una vista tridimensional, debidamente rotulados y escalados.
 El membrete incluirá los datos personales de los integrantes del grupo y demás información
pertinente.
 No utilizar el programa Autocad Land u otro programa especializado.

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 ANEXO 3
CONCEPTOS BÁSICOS PARA LA SOLUCIÓN GRÁFICA

Fuente: “Diccionario Enciclopédico Quillet”. 12a edición. Editorial Cumbre. México. Tomo VI.
1983.

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Fuente: SENTANA CREMADES, Eloy; IRLES MAS, Francisco; FERREIRO PRIETO, Ignacio;
SERRANO CARDONA, Manuel. “Sistemas de Representación, Aplicaciones de Planos
Acotados en Obras Públicas”. Universidad de Alicante, Escuela Politécnica Superior,
Departamento de Expresión Gráfica y Cartografía. España. Págs. 2-1 a 2-13, 2-15 a 2-
17, 4-3 a 4-9, 4-14 a 4-16. ISBN 84-605-1145-6

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Ejemplo de Vistas en Planta
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Ejemplo de un Perfil Longitudinal

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 ANEXO 4
ESCALA Y FORMATO A USAR

Fuente: SENTANA CREMADES, Eloy. “Dibujo Técnico en la Ingeniería Civil y Construcción,

Manual Práctico sobre Aplicación de las Normas de Dibujo”. Ed. Tebar Flores.
Universidad de Alicante, Departamento de Expresión Gráfica y Cartografía. España.
Págs. 80, 81, 83, 84, 87, 88 y 90. ISBN 84-604-8994-0

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