Factor Direccional (Fd) y Factor Carril (Fc)

# Calzadas 1
# Sentidos 2
# Carriles Por Sentido 1
Fd = 0.5
Fc = 1
FdxFc = 0.5

Factor de Crecimiento Acumulado (Fca)

BUS CAMION TRAYLER SEMI TRAYLER

r (%) = 1.52 % r (%) = 4.98 % r (%) = 4.98 % r (%) = 4.98 %
n (años) 20 años n (años) 20 años n (años) 10 años n (años) 20 años
Fca = 23.17 Fca = 33 Fca = 12.57 Fca = 33

(1 + 𝑟)𝑛 −1
𝐹𝑐𝑎 =
𝑟
n: N° de Años
r: Tasa de Crecimiento

Volumen Diario Clasificado de Vehículos Pesados

IMD ESTUDIO
Tipo de Vehiculo
2010
BUS B2 48
BUS B3-1 81
BUS B4-1 0
CAMION C2 111
CAMION C3 46
CAMION C4 36
SEMI TRAYLER T2S1 4
SEMI TRAYLER T2S2 3
SEMI TRAYLER T2S3 4
SEMI TRAYLER T3S1 8
SEMI TRAYLER T3S2 8
SEMI TRAYLER T3S3 105
TRAYLER C2R2 0
TRAYLER C2R3 0
TRAYLER C3R2 13
TRAYLER C3R3 5
TRAYLER C3R4 0
IMD 472

1de5
 Ejes Equivalentes - Pavimento Flexible y Semirrígidos- Pavientos Rígidos

VEHÍCULO B2
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Tipo de Eje Simple Simple - - - - Total Factor
Tipo de Rueda Simple Doble - - - - Camión
Peso (Tn) 7 11 B2
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 3.238 0.000 0.000 0.000 0.000 4.504
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.335 0.000 0.000 0.000 0.000 4.608
VEHÍCULO B3-1
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Tipo de Eje simple Tandem - - - - Total Factor
Tipo de Rueda simple Simple - - - - Camión
Peso (Tn) 7 16 B3-1
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 1.366 0.000 0.000 0.000 0.000 2.631
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 2.343 0.000 0.000 0.000 0.000 3.616
VEHÍCULO B4-1
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Tipo de Eje 2 Simple tandem - - - - Total Factor
Tipo de Rueda simple simple - - - - Camión
Peso (Tn) 7 16 B4-1
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 0.000 1.366 0.000 0.000 0.000 0.000 1.366
Factor E.E. (P. Rigido) 0.000 2.343 0.000 0.000 0.000 0.000 2.343
VEHÍCULO C2
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple simple - - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble - - - -
Peso (Tn) 7 11 C2
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 3.238 0.000 0.000 0.000 0.000 4.504
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.335 0.000 0.000 0.000 0.000 4.608
VEHÍCULO C3
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tandem - - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble - - - -
Peso (Tn) 7 18 C3
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 2.019 0.000 0.000 0.000 0.000 3.285
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.458 0.000 0.000 0.000 0.000 4.731
VEHÍCULO C4
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tridem - - - - Camión
Tipo de Rueda simple simple - - - -
Peso (Tn) 7 23 C4
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 1.508 0.000 0.000 0.000 0.000 2.774
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.685 0.000 0.000 0.000 0.000 4.958
VEHÍCULO T2S1
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5

2de5
 Total Factor
Tipo de Eje simple simple simple - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble - - -
Peso (Tn) 7 11 11 T2S1
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 3.238 3.238 0.000 0.000 0.000 7.742
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.335 3.335 0.000 0.000 0.000 7.942
VEHÍCULO T2S2
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple simple tandem - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble - - -
Peso (Tn) 7 11 18 T2S2
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 3.238 2.019 0.000 0.000 0.000 6.523
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.335 3.458 0.000 0.000 0.000 8.066
VEHÍCULO T2S3
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple simple tridem - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble - - -
Peso (Tn) 7 11 25 T2S3
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 3.238 1.706 0.000 0.000 0.000 6.210
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.335 4.165 0.000 0.000 0.000 8.773
VEHÍCULO T3S1
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tandem simple - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble - - -
Peso (Tn) 7 18 11 T3S1
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 2.019 3.238 0.000 0.000 0.000 6.523
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.458 3.335 0.000 0.000 0.000 8.066
VEHÍCULO T3S2
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tandem tandem - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble - - -
Peso (Tn) 7 18 18 T3S2
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 2.019 2.019 0.000 0.000 0.000 5.304
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.458 3.458 0.000 0.000 0.000 8.189
VEHÍCULO T3S3
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tandem tridem - - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble - - -
Peso (Tn) 7 18 25 T3S3
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 2.019 1.706 0.000 0.000 0.000 4.991
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.458 4.165 0.000 0.000 0.000 8.896
VEHÍCULO C2R2
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple simple simple simple - - Camión
Tipo de Rueda simpe doble doble doble - -
Peso (Tn) 7 11 11 11 C2R2
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 0.000 3.238 3.238 3.238 0.000 0.000 9.715
Factor E.E. (P. Rigido) 0.000 3.335 3.335 3.335 0.000 0.000 10.004
VEHÍCULO C2R3
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple simple simple tandem - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble doble - -
Peso (Tn) 7 11 11 18 C2R3

3de5
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 3.238 3.238 2.019 0.000 0.000 9.761
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.335 3.335 3.458 0.000 0.000 11.400
VEHÍCULO C3R2
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tandem simple simple - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble doble - -
Peso (Tn) 7 18 11 11 C3R2
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 2.019 3.238 3.238 0.000 0.000 9.761
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.458 3.335 3.335 0.000 0.000 11.400
VEHÍCULO C3R3
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tandem simple tandem - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble doble - -
Peso (Tn) 7 18 11 18 C3R3
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 2.019 3.238 2.019 0.000 0.000 8.542
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.458 3.335 3.458 0.000 0.000 11.524
VEHÍCULO C3R4
Eje Delantero Posterior
# Eje 1 1 2 3 4 5
Total Factor
Tipo de Eje simple tandem tandem tandem - - Camión
Tipo de Rueda simple doble doble doble - -
Peso (Tn) 7 18 18 18 C3R4
Factor E.E. (P. Flex-Semirrig.) 1.265 2.019 2.019 2.019 0.000 0.000 7.323
Factor E.E. (P. Rigido) 1.273 3.458 3.458 3.458 0.000 0.000 11.647

Factor Camión
Tipo de Vehículo
P. Flexible y
P. Rígido
Semirrígido
BUS B2 4.504 4.608
BUS B3-1 2.631 3.616
BUS B4-1 1.366 2.343
CAMION C2 4.504 4.608
CAMION C3 3.285 4.731
CAMION C4 2.774 4.958
SEMI TRAYLER T2S1 7.742 7.942
SEMI TRAYLER T2S2 6.523 8.066
SEMI TRAYLER T2S3 6.210 8.773
SEMI TRAYLER T3S1 6.523 8.066
SEMI TRAYLER T3S2 5.304 8.189
SEMI TRAYLER T3S3 4.991 8.896
TRAYLER C2R2 9.715 10.004
TRAYLER C2R3 9.761 11.400
TRAYLER C3R2 9.761 11.400
TRAYLER C3R3 8.542 11.524
TRAYLER C3R4 7.323 11.647

Factor de ajuste por "Presión de Neumático" (Fp)

Espesor de Capa de Rodadura 100 mm

Presión de contacto del Neumático 90.00 Psi
Fp= 1.23
Factor "Fp" Obtenido de Cuadro 6.13 del Manual de Carreteras Sección Suelos y Pavimentos

Cálculo de Ejes Equivalentes Pavimento Flexible - Semirigido

4de5
 Tipo de Vehículo .F camión IMD 𝑬𝑬𝒅𝒊𝒂−𝒄𝒂𝒓𝒓𝒊𝒍 Fca 𝟑𝟔𝟓𝒙𝑭𝒄𝒂 𝒙𝑬𝑬𝒅𝒊𝒂−𝒄𝒂𝒓𝒓𝒊𝒍
BUS B2 4.504 48 132.947857 23.17 1124346.678
BUS B3-1 2.631 81 131.078772 23.17 1108539.731
BUS B4-1 1.366 0 0 23.17 0
CAMION C2 4.504 111 307.44192 33 3703137.932
CAMION C3 3.285 46 92.9207739 33 1119230.722
CAMION C4 2.774 36 61.4064047 33 739640.1441
SEMI TRAYLER T2S1 7.742 4 19.045174 33 229399.1214
SEMI TRAYLER T2S2 6.523 3 12.0346899 33 144957.84
SEMI TRAYLER T2S3 6.210 4 15.2758127 33 183997.1639
SEMI TRAYLER T3S1 6.523 8 32.0925064 33 386554.2401
SEMI TRAYLER T3S2 5.304 8 26.0946648 33 314310.2374
SEMI TRAYLER T3S3 4.991 105 322.268412 33 3881723.017
TRAYLER C2R2 9.715 0 0 12.57 0
TRAYLER C2R3 9.761 0 0 12.57 0
TRAYLER C3R2 9.761 13 78.0404272 12.57 358053.3821
TRAYLER C3R3 8.542 5 26.2668979 12.57 120513.8409
TRAYLER C3R4 7.323 0 0 12.57 0
𝑁 𝑅𝑒𝑝𝑒𝑡. 𝐸𝐸8.2𝑇𝑛 1.341E+07

Cálculo de Ejes Equivalentes Pavimento Rígido

Tipo de Vehículo .F camión IMD 𝑬𝑬𝒅𝒊𝒂−𝒄𝒂𝒓𝒓𝒊𝒍 Fca 𝟑𝟔𝟓𝒙𝑭𝒄𝒂 𝒙𝑬𝑬𝒅𝒊𝒂−𝒄𝒂𝒓𝒓𝒊𝒍

BUS B2 4.608 48 136.018137 23.17 1150312.181
BUS B3-1 3.616 81 180.109852 23.17 1523198.026
BUS B4-1 2.343 0 0 23.17 0
CAMION C2 4.608 111 314.541941 33 3788657.675
CAMION C3 4.731 46 133.835424 33 1612047.678
CAMION C4 4.958 36 109.774245 33 1322230.783
SEMI TRAYLER T2S1 7.942 4 19.5385173 33 235341.4414
SEMI TRAYLER T2S2 8.066 3 14.8811517 33 179243.4719
SEMI TRAYLER T2S3 8.773 4 21.5805757 33 259938.0338
SEMI TRAYLER T3S1 8.066 8 39.6830711 33 477982.5917
SEMI TRAYLER T3S2 8.189 8 40.2891076 33 485282.3006
SEMI TRAYLER T3S3 8.896 105 574.444339 33 6919182.066
TRAYLER C2R2 10.004 0 0 12.57 0
TRAYLER C2R3 11.400 0 0 12.57 0
TRAYLER C3R2 11.400 13 91.1469266 12.57 418186.6567
TRAYLER C3R3 11.524 5 35.435283 12.57 162578.8502
TRAYLER C3R4 11.647 0 0 12.57 0
𝑁 𝑅𝑒𝑝𝑒𝑡. 𝐸𝐸8.2𝑇𝑛 1.853E+07

Cuadro Comparativo entre "EE" calculados y "EE" del Expediente

𝑁 𝑅𝑒𝑝𝑒𝑡. 𝐸𝐸8.2𝑇𝑛
P. Flexible P. Rígido
Expediente 1.405E+07 2.037E+07
Calculados 1.341E+07 1.853E+07
Variación Respecto al Expediente 4.52 % 9.01 %

Todos los Cálculos han sido realizados para el año 2034

(n=20 años). La comparación se hace con los datos de Ejes
equivalentes del expediente del año 2034.

5de5