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Nro.

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FUNDAMENTOS DE EQUIPO PESADO Página: 1

TAREA: EQUIPOS DE PERFORACION: JUMBOS


Semestre: 3
NOMBRE:

TECNOLOGIA INMEDIATA

1. JUMBO HIDRÁULICO:

El propósito de esta tarea es la de familiarizarse con el equipo de perforación llamado Jumbo


Hidráulico y el de hacer una introducción a los métodos de operación, además de algunos aspectos
relacionados con el mantenimiento del equipo, y que todo participante debe conocer necesariamente.

2. CONCEPTO:

Son máquinas destinadas para la ejecución de taladros en la roca o mineral, los cuales posteriormente
serán volados mediante la acción de los explosivos o permanecerán intactos de acuerdo al uso que
se le destina.

3. PARTES PRINCIPALES:

En la figura que sigue podremos apreciar las principales partes de un Jumbo Hidráulico.

4. COMPONENTES DEL JUMBO HIDRÁULICO:

1. Carro (Carrier).
2. Perforadora Hidráulica.
3. Viga de avance con parada y retorno automáticos.
4. Brazo con paralelismo automático.
5. Panel de Control conteniendo las válvulas para perforación y funciones automáticas.
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6. Enfriador de aceite.
7. Paquete de poder Hidráulico, con el motor eléctrico acoplado a una doble o triple bomba
hidráulica, alimentadas de aceite desde el tanque hidráulico. Las bombas hidráulicas proveen la
energía hidráulica necesaria para el movimiento del brazo, percusión de la perforadora, rotación y
avance.
8. Caja eléctrica conteniendo el interruptor principal y el arrancador y el equipo de protección.
9. Válvula reductora de la presión de agua.
10. Tambor del cable eléctrico.
11. Bomba de agua.
12. Compresor.
13. Lubricador del aire.

5. PRINCIPIOS DE OPERACIÓN DEL JUMBO HIDRÁULICO:


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6. DESCRIPCIÓN DE SISTEMAS:

 Sistema Hidráulico: Para percusión, rotación, avance y posicionamiento del boom.


 Sistema de Agua: Para el barrido de la broca y enfriamiento del aceite hidráulico.
 Sistema de Aire: Para lubricación y presurización del cabezal (front head) de la perforadora.
 Sistema Eléctrico: Para la operación y control de los motores eléctricos.

7. TIPOS DE PERFORACION:

a. Perforación manual:

Equipos ligeros operados por perforistas. Utilizados en trabajos de pequeña


envergadura donde, principalmente por dimensiones, no es posible utilizar
otras máquinas o no está justificado económicamente su empleo.

b. Perforación mecanizada:

Los equipos de perforación van montados sobre unas estructuras (orugas),


donde el operador controla en forma cómoda todos los parámetros de
perforación.

c. Equipo de perforación frontal:

Para minería subterránea donde las galerías y túneles estrechos


tienen un espacio limitado, un equipo de perforación frontal
pequeño y flexible. Atlas Copco
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8. OPERACIÓN

Las medidas a ser llevadas a cabo antes de operar:

- Abra la válvula del fondo para agotar el agua que puede haber aumentado en el lubricador y el
tanque principal. Esto debe hacerse antes del principio de cada guardia.
- Revisar los niveles de aceite del tanque hidráulico y lubricador central y agregue cuando sea
necesario.
- Revisar el nivel de agua en el purificador de agua (si posee uno) y agregar cuando sea necesario.
- Antes del arranque del motor tener en cuenta lo siguiente:
o Los otros procedimientos de mantenimiento se han ejecutado.
o La transmisión en neutral.
o La válvula selectora de control del brazo hidráulico en la posición adecuada.
- Revisar esté a la altura adecuada el techo de seguridad.
- Mover el brazo a la posición de manejo, rotar la viga de avance sobre el brazo y baje el extremo
posterior contra el brazo. Mover el extensor, viga de avance y la perforadora a la posición
posterior.
- Antes de operar verificar que el freno de parqueo esté funcionando perfectamente.

9. CONDUCIR

- Cuando arranque realice la prueba de verificación de los frenos de servicio inmediatamente.


- Use protector de oídos cuando sea necesario.
- No está permitido llevar pasajeros.
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10. CONDUCIR EL JUMBO CON EL CABLE CONECTADO A LA RED ELÉCTRICA

- Asegúrese que el cable está apropiadamente fijado, y que el tapón y el enchufe este limpio para
evitar el daño a ellos.
- Observe la longitud del cable.
- Verifique la tensión y la longitud del cable al manejar hacia la ubicación de trabajo.

11. MEDIDAS A SER LLEVADAS A CABO ANTES DE


PERFORAR

- Estacionar el jumbo a una distancia adecuada del frente de


perforación.
- Apagar el motor diesel.
- Aplicar el freno de parqueo.
- Conectar el interruptor principal de corriente y el de luces.
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- Conectar la manguera de agua. Antes se debe limpiar las mangueras para abrir las líneas de
alimentación.
- Revisar el lugar de perforación, que exista una visión adecuada y el techo de la galería está
segura.
- Conectar la manguera de aire cuando sea necesario. Limpiar la manguera antes de conectarla.

 Arrancar la bomba de agua y el compresor.


 Revisar que los controles de operación y el panel de control estén en la posición central (neutro) y
las perillas de parada de emergencia estén en la posición aplicado.
 Arrancar el Sistema hidráulico, presionando el botón de arranque (start).
 Utilizando las gatas ubicar el jumbo paralelamente al eje axial del túnel.
 Posicionar la viga de avance paralela con el eje de rotación del brazo, para ello es posible utilizar
el sistema de paralelismo automático.
 Ver la malla de perforación a utilizar y revisar la secuencia de los taladros a perforar.
 Usando el cilindro de extensión de la viga de avance posicionarlo contra la roca.
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12. EMPEZANDO A PERFORAR

- Coloque los controles de la rotación, percusión y de avance a la


posición de perforación.
- Revise que la inyección de agua está operando.
- El agua debe fluir libremente a través del barreno de la
perforadora.
- La presión recomendada de trabajo es:
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o Con flujo separado 5 – 15 bar.


o Con flujo central 5 – 10 bar.

- Cuando la broca este penetrando en la roca un poco, entonces usted puede aplicar todo el poder
de perforación adelante.
- La percusión y el avance estarán operando ahora a todo el poder posible.
- Revise que el barreno está en el medio de los centralizadores. Ajuste la posición de la viga de
avance cuando sea necesario.

13. DESPUÉS DE LA PERFORACIÓN

- Haga reposar la perforadora a una distancia de 5 – 10 cm de la parte posterior para prevenir la


fatiga del resorte amortiguador de choques.
- Remover la broca y cambiarla por una nueva.
- Mover la viga de avance y el brazo hidráulico a la posición de traslado.
- Verificar la altura correcta del techo de seguridad protector al momento del traslado.
- Desconectar la manguera de agua. En lugares donde las temperaturas sean extremadamente
frías corte el flujo de agua inmediatamente. Prevención contra el congelamiento.
- Subir las gatas.
- Desconectar la línea de alimentación de energía eléctrica y desconecte el interruptor general.
- Observar la viga de avance para impedir al cable caerse, y tener el cuidado de no golpear los
extremos de las alimentaciones. Maneje cuidadosamente y evite las paradas súbitas.
- Cuando se detenga estacione el jumbo en una lugar seguro y apropiado, utilizando las gatas
dispuestas para ello.

14. LISTA DE VERIFICACIONES DE MANTENIMIENTO DEL OPERADOR


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Con las medidas siguientes usted puede reducir los problemas inesperados y puede mejorar la eficacia de
la perforación.
 Tenga cuidado de la lubricación del brazo hidráulico y de la viga de avance.
 Revisar el ajuste de los pernos.
 Revisar el nivel de aceite; agregar aceite cuando sea necesario.
 Revisar el ajuste de los terminales.
 Revisar los apoyos centralizadores.
 Observar si existen fugas de agua y aceite.
 Observar la condición de los filtros de retorno.
 Cuando cambie mangueras recuerde taparlas para mantenerlas limpias, además no olvide de
taponear las conexiones de la perforadora cuando la remueva para reparación.
 Mantenga la limpieza también cuando reemplace el acumulador.
 No ajuste las válvulas a menos que usted conoce qué está haciendo.

PRACTICA
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NOMBRE:

1. ¿Qué es una perforadora sobre ruedas?


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2. Complete las partes de la perforadora:

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2………………………………………………………… 10…………………………………………………………
3………………………………………………………… 11…………………………………………………………
4………………………………………………………… 12…………………………………………………………
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6………………………………………………………… 14…………………………………………………………
7………………………………………………………… 15…………………………………………………………
8………………………………………………………… 16…………………………………………………………

3. ¿Cuáles son los tipos de perforación?

a. b. c.
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NOMBRE:

4. Reconozca los cuatro sistemas de la perforadora: (Señálelos)

AUTOEVALUACION
5. ¿Qué me indica esta imagen?

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