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Caso Analisis de Inversiones y Lockheed Tri Star Grupo 3
Caso Analisis de Inversiones y Lockheed Tri Star Grupo 3
Vida útil 15
Cash flow anuales $5,000
Coste capital (rendimiento requerido) 12%
VAN -$945.68
TIR 11.49%
Desición: Como la Tasa requerida es mayor a la TIR y el VAN es negativo, se sugiere no comprar la má
Literal b)
Literal c)
Cash flow neto $4,000
Ganacia 4%
Vp = I/(Kd-g) $50,000
VAN= Vp-Io
VAN $15,000
Desición: Como el VAN>0 y superior al VAN del literal B, se debe realizar la inversión en la máquina co
año 3 año 4 año 5 año 6 año 7 año 8
$5,000 $5,000 $5,000 $5,000 $5,000 $5,000
$15,000 $20,000 $25,000 $30,000 $35,000
rato de mantenimiento
sión en la máquina con el nuevo sistema de reinvertir el 20% del ahorro anual
año 9 año 10 año 11 año 12 año 13 año 14
$5,000 $5,000 $5,000 $5,000 $5,000 $5,000
año 15
$5,000
Tasa de descuento apropiada (Kd) 15%
Literal a)
TIR Proyecto 1 34.62%
TIR Proyecto 2 18.01%
TIR Proyecto 3 31.21%
TIR Proyecto 4 1207.61%
TIR Proyecto 5 28.10%
Decisión: Escoger el proyecto 4 (alquilar un puesto más grande), ya que genera una tasa interna de
que las otras opciones y es superior a la tasa de descuento requerida. Cabe resaltar que esta decisió
por la gran diferencia que hay entre las inversiones.
Literal b)
VAN proyecto 1 $25,461.91
VAN proyecto 2 $2,514.18
VAN proyecto 3 $34,825.76
VAN proyecto 4 $28,469.88
VAN proyecto 5 $27,976.08
Decisión: Se de debe seleccionar el tercer proyecto (Construir un nuevo puesto) ya que el VAN es may
Literal c)
IR Proyecto 1 0.34
IR Proyecto 2 0.05
IR Proyecto 3 0.28
IR Proyecto 4 28.47
IR Proyecto 5 0.22
Las diferencias existentes entre las TIR y el VAN se presentan por el tamaño de la inversión inicial en
Según el IR se debería escoger el proyecto 4 ya es el único mayor a 1
Año 3
$44,000
$23,000
$70,000
$14,000
$67,000
Cash flow
Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4
-$887,334 $371,739 $371,739 $371,739 $371,739
D)
Cash flow
Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4
-$675,000 $371,739 $371,739 $371,739 $371,739
TRC 40%
En conclusión se debe escoger la opción C ya que la subvención sería la más baja de las cuatro oferta
ja de las cuatro ofertas, siendo $112,667 dólares que asumiría la ciudad.
Valor actual proyecto $210,000
Costos iniciales inversión $110,000
# de acciones en circulación 10000
Precio actual de la acción $100
Activo VAI $1,000,000
Capital Social VAI $1,000,000
A)
VAN ACTUAL del proyecto $100,000
B)
Si N= # de nuevas acciones a emitir
P= precio final de la acción
C) el nuevo proyecto incrementa en $10 el valor de las acciones que ya estaban en manos de los acci
a estaban en manos de los accionistas, por lo tanto habrá demanda de estas acciones en el mercado
iones en el mercado
A)
Producción de 210 aviones
Capacidad de Producción por año= 35 aviones
Años requeridos para producir 210 aviones = 6
Costo Producción $14,000,000
Precio de venta $16,000,000
Tasa de descuento 10%
Fase de preparación
Año Índice de tiempo Inversión Costos de producción
1967 t=0 -$100,000,000
1968 t=1 -$200,000,000
1969 t=2 -$200,000,000
1970 t=3 -$200,000,000
1971 t=4 -$200,000,000 -$490,000,000
1972 t=5 -$490,000,000
1973 t=6 -$490,000,000
1974 t=7 -$490,000,000
1975 t=8 -$490,000,000
1976 t=9 -$490,000,000
1977 t=10
Total -$900,000,000 -$2,940,000,000
VAN -$584,048,126
B)
Producción de 300 aviones
Capacidad de Producción por año= 50 aviones
Años requeridos para producir 300 aviones = 6
Costo Producción $12,500,000
Precio de venta $16,000,000
Tasa de descuento 10%
Fase de preparación
Año Índice de tiempo Inversión Costos de producción
1967 t=0 -$100,000,000
1968 t=1 -$200,000,000
1969 t=2 -$200,000,000
1970 t=3 -$200,000,000
1971 t=4 -$200,000,000 -$625,000,000
1972 t=5 -$625,000,000
1973 t=6 -$625,000,000
1974 t=7 -$625,000,000
1975 t=8 -$625,000,000
1976 t=9 -$625,000,000
1977 t=10
Total -$900,000,000 -$3,750,000,000
VAN -$274,381,683
Respuesta: el valor actual del proyecto es de 274 millones negativos
C)
Producción de 400
Capacidad de Producción por año= 67 aviones hasta 1975 y 65 aviones en 76
Años requeridos para producir 300 aviones = 6
Costo Producción $11,750,000
Precio de venta $16,000,000
Tasa de descuento 10%
Fase de preparación
Año Índice de tiempo Inversión Costos de producción
1967 t=0 -$100,000,000
1968 t=1 -$200,000,000
1969 t=2 -$200,000,000
1970 t=3 -$200,000,000
1971 t=4 -$200,000,000 -$787,250,000.00
1972 t=5 -$787,250,000.00
1973 t=6 -$787,250,000.00
1974 t=7 -$787,250,000.00
1975 t=8 -$787,250,000.00
1976 t=9 -$763,750,000.00
1977 t=10
Total -$900,000,000 -$4,700,000,000
VAN $43,287,226
Respuesta: con 400 unidades lograría obtener un VAN positivo y por tanto el punto muerto económico
D) No fue razonable la decisión de seguir con el programa Tri Star ya que según lo estimado en ventas
Según el anexo 1. Se observa que a raiz de la inversión en el proyecto Tri Star, las acciones ordinarias
Ingresos Cash flow
-$100,000,000
-$200,000,000
-$200,000,000
$140,000,000 -$60,000,000
$140,000,000 -$550,000,000
$560,000,000 $70,000,000
$560,000,000 $70,000,000
$560,000,000 $70,000,000
$560,000,000 $70,000,000
$420,000,000 -$70,000,000
$420,000,000 $420,000,000
$3,360,000,000 -$480,000,000
Producción Costo
210 $14,000,000
300 $12,500,000
500 $11,000,000 Ricardo:
Interpolación
400 $11,750,000
n lo estimado en ventas, se esperaban vender 300 aviones los cuales no permitirían tener un VAN positivo, el p
las acciones ordinarias de Lockheed descendieron de $71 en 1968 a $3.25 en 1974
Ricardo:
Interpolación