Clasificacion Sistema Nacionall

SISTEMA NACIONAL CALSIFICACION DE CARRETERAS
Su clasificación se da por diversos criterios: de acuerdo con su necesidad operacional o

funcionalidad, pueden ser nacionales o primarias, departamentales o secundarias, y municipales
o terciarias; conforme con la topografía predominante en el tramo de estudio (a lo largo de un
proyecto pueden presentarse tramos homogéneos con diferentes tipos de topografía), pueden
ser de terrenos plano, ondulado, montañoso y escarpado; según sus características, pueden ser
autopistas, multicarriles o de dos direcciones; y, según el ancho de la vía, pueden ser estrechas,
medias o anchas.
1. POR FUNCIONALIDAD
1.1. Vías nacionales o primarias (Vp):
Troncales (vías con dirección predominante Norte-Sur) y transversales (Este-Oeste) que integran
las principales zonas de producción y consumo, y conectan las fronteras con los puertos de
comercio internacional.
Asimismo, son estas las rutas a cuya construcción se ha comprometido el Gobierno Nacional
mediante convenios con otros países. Por ejemplo, la carretera Marginal de la Selva, que une las
regiones amazónicas de Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela.
Estas carreteras deben funcionar pavimentadas (conjunto de capas superpuestas, relativamente

horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con materiales apropiados y
adecuadamente compactados) y pueden ser de dos tipos:
• Asfálticas o flexibles: constituidas por una capa de rodadura bituminosa apoyada

generalmente sobre capas de material no ligado.
• De concreto o rígidas: formadas por una losa de concreto hidráulico, apoyada sobre la
subrasante o sobre una capa de material seleccionado, la cual se denomina subbase de
pavimento rígido.
Los pavimentos de concreto ofrecen mejor rendimiento a largo plazo, pues el costo de operación
de los vehículos circulando sobre esta superficie es menor que el generado cuando transitan
sobre asfalto. Además, existen estudios que revelan que el consumo de combustible también se
reduce, las distancias de frenado son más cortas y con ello disminuyen los accidentes de tránsito.
Debido a que la principal motivación para la construcción de una Vp es contribuir al desarrollo

económico del país, y teniendo en cuenta las grandes inversiones requeridas para cumplir sus
especificaciones geométricas (puede tener una o dos calzadas), el diseño se debe realizar en tres
fases (prefactibilidad, factibilidad y diseños definitivos) y así evaluar rigurosamente su viabilidad
económica y técnica.
1.2. Vías departamentales o secundarias (Vs):
Carreteras que unen las cabeceras municipales entre sí y/o que provienen de una cabecera
municipal y se conectan con una carretera primaria. Su construcción y mantenimiento es
responsabilidad de los gobiernos departamentales y en la mayoría de los casos están elaboradas
en afirmado, una capa compactada de grava o piedra chancada, que soporta las cargas y
esfuerzos del tránsito; arena clasificada, para llenar los vacíos entre la grava y dar estabilidad a
la capa; y finos plásticos (sobre todo arcilla) para dar cohesión a la grava y la arena.
1.3. Vías municipales o terciarias (Vt):
Rutas que dependen administrativamente de los municipios y enlazan las cabeceras municipales
con las veredas y/o las veredas entre sí. Al igual que las vías departamentales, funcionan en
afirmado.
2. POR TOPOGRAFÍA
2.1. Terreno plano:
Carreteras que poseen pendientes transversales al eje de la vía menores de 5°. Exigen el mínimo
movimiento de tierras durante la construcción, por lo que no presentan dificultad ni en su trazado
ni en su explanación. Sus pendientes longitudinales son normalmente menores de 3 %.
Estas vías permiten a los vehículos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad de los
automotores livianos.
2.2. Terreno ondulado:
Carreteras que tienen pendientes transversales al eje de la vía entre 6° y 13°. Requieren movimiento
moderado de tierras durante la construcción, lo que permite alineamientos más o menos rectos, sin
mayores dificultades en el trazado y en la explanación. Sus pendientes longitudinales se encuentran
entre 3 y 6 %.
Estas vías exigen a los vehículos pesados reducir sus velocidades significativamente por debajo de
las de los automotores livianos, sin que esto los lleve a operar a velocidades sostenidas en rampa
por tiempo prolongado.
2.3. Terreno montañoso:
Carreteras que poseen pendientes transversales al eje de la vía entre 13° y 40°. Requieren grandes
movimientos de tierra durante la construcción, razón por la cual presentan dificultades en el trazado
y en la explanación. Sus pendientes longitudinales predominantes se encuentran entre 6 y 8 %.
Estas carreteras obligan a los vehículos pesados a operar a velocidades sostenidas en rampa durante
distancias considerables.
2.4. Terreno escarpado:
Carreteras que tienen pendientes transversales al eje de la vía generalmente superiores a 40°.
Exigen el máximo movimiento de tierras durante la construcción, lo que acarrea grandes dificultades
en el trazado y en la explanación, pues, usualmente, los alineamientos están definidos por divisorias
de aguas. Por lo general, sus pendientes longitudinales son superiores a 8 %.
Estas vías requieren que los vehículos pesados operen a menores velocidades sostenidas en rampa
que las velocidades de operación requeridas en terreno montañoso, para distancias significativas y
frecuentemente.
3. POR CARACTERÍSTICAS
3.1. Autopistas (AP):
Vías en la cuales los vehículos pueden circular en una dirección determinada, separados por algún
tipo de elemento físico de los autos que viajan en otra dirección, en dos o más carriles. No se
interrumpe el tránsito con entradas y salidas que obliguen a los vehículos a cambiar la velocidad ni
con señales de pare. Además, los ingresos y salidas se hacen a través de ramales adjuntos que
permiten ganar o perder velocidad con poca interferencia sobre el resto de automóviles que por allí
se desplazan.
3.2. Carreteras multicarriles (MC):
Vías divididas, con dos o más carriles por sentido, con control parcial o total de acceso y salida.
3.3. Carreteras de dos direcciones (CC):
Vías de dos carriles, uno por cada sentido de circulación, con intersecciones a nivel y accesos
directos desde sus márgenes.
4. POR ANCHO DE LA VÍA
4.1. Estrechas (E):
Vías en las cuales la sección de circulación tiene un ancho inferior a los 5 m.
4.2. Medias (M):
Vías en las que los vehículos circulan por una sección con un ancho que va de 5 a 6 m.
4.3. Anchas (A):
Vías que pueden tener más de dos carriles y cada uno de ellos tiene más de 3,5 m de ancho.
SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS DEL PERU
1. RED VIAL NACIONAL
Integran las principales zonas de producción y consumo, y conectan las fronteras con los puertos de
comercio internacional.
La Red Vial Nacional está compuesta por tres (03) Ejes Longitudinales y veinte (20) Ejes
Transversales.
1.1. LONGITUDINALES
Vías con dirección predominante Norte-Sur.
1.1.1. LONGITUDINAL DE LA COSTA O EJE Nº PE-1
Une la frontera norte con el Ecuador en cuatro puntos: Nvo. Pte. Internacional de La Paz (PE-1N),
Pte. Internacional Aguas Verdes (PE-1N O ramal), El Alamor (PE-1N N ramal) y Pte. Macará (PE-1N L
ramal), y en un punto con la frontera sur con Chile, en La Concordia (PE-1S).
Inicia su recorrido en el Km.0+000 ubicado en el centro del I.V. Santa Anita, en el distrito de Ate,
provincia de Lima, departamento de Lima.
Hacia el norte la ruta se identifica con la letra “N”, siendo su denominación: “PE-1N”.
Hacia el sur la ruta se identifica con la letra “S”, siendo su denominación: “PE-1S”.
PE-1N o Longitudinal de la costa norte, tiene seis (06) variantes, y siete (07) ramales.
PE-1S, o Longitudinal de la costa sur, identificada con el prefijo “PE-1S”, tiene cuatro (04)
variante y cuatro (04) ramales.
1.1.2. LONGITUDINAL DE LA SIERRA Ó EJE Nº PE-3
Une la frontera norte con Ecuador en Vado Grande, en el distrito de Ayabaca, provincia de Ayabaca,
departamento de Piura, y la frontera sur con Bolivia en el Pte. Desaguadero, en el distrito de
Desaguadero, provincia de Chucuito, departamento de Puno. Inicia su recorrido en el Km. 0+000
ubicado en la Repartición La Oroya, en el distrito de La Oroya, provincia de Yauli, departamento de
Junín.
Hacia el norte se identifica con la letra “N”, siendo su denominación: “PE-3N”.
Hacia el sur se identifica con la letra “S”, siendo su denominación: “PE-3S”.
Las Variantes y Ramales se identifican, adicionalmente, con las letras: A, B, C, D,….., espaciadas de
su denominación principal.
PE-3N o longitudinal de la sierra norte, tiene cuatro (04) variantes y una (01) ramal.
PE-3S o longitudinal de la sierra sur, tiene cinco (05) variantes y cuatro (04) ramales.
1.1.3. LONGITUDINAL DE LA SELVA O EJE Nº PE-5
Une la frontera norte con el Ecuador en el Puente La Balsa (PE-5N), en el distrito de Namballe,
provincia de San Ignacio, departamento de Cajamarca, y avanza hacia la frontera sur-este con
Bolivia, llegando actualmente solo hasta Puerto Ocopa (PE-5S A ramal), en el distrito de Río Tambo,
provincia de Satipo, departamento de Junín. Inicia su recorrido en el Km. 0+000, ubicado en el centro
del Puente Reither, en el distrito de Chanchamayo, provincia de Chanchamayo, departamento de
Junín.
Hacia el norte se identifica con la letra “N”, siendo su denominación: “PE-5N”.
Hacia el sur se identifica con la letra “S”, siendo su denominación: “PE-5S”.
Las Variantes y Ramales se identifican, adicionalmente, con las letras: A, B, C, D,….., espaciadas de
su denominación principal.
PE-5N o longitudinal de la selva norte, tiene una (01) variante y cuatro (04) ramales.
PE-5S o longitudinal de la selva sur, tiene una (01) variante y un (01) ramal.
1.2. TRANSVERSALES
Vías con dirección predominante Este-Oeste.
La Red Vial Nacional Transversal está compuesta por veinte (20) Ejes, establecidos por números
pares partiendo del PE- 02, PE-04, PE-06,………… PE-40, dichos Ejes se extienden transversalmente
comunicando la costa con la sierra y selva interconectando la Red Vial Nacional Longitudinal.
Si una ruta transversal se interrumpe al cruzar una ruta longitudinal, prevalece el kilometraje de la
ruta longitudinal, interrumpiéndose el kilometraje de la ruta transversal, que cuando se reinicia
mantiene su numeración, reiniciándose a “0” el kilometraje, que para efectos de codificación de la
ruta se le adiciona la letra A, B, C, D y siguientes en orden alfabético, espaciadas de su denominación
principal.
Asimismo, estos ejes transversales pueden tener variantes y ramales, los que serán identificados
con la denominación “(ramal)” o “(variante)”, según sea el caso.
PE-02
Trayectoria: Emp. PE-1N (Dv. Paita) – Paita
PE-04
Trayectoria: Emp. PE-1N (El Cruce) - Dv. Sechura (PE-1N K) -
Bayóvar-Terminal Bayóvar – Bapo
PE-06
Trayectoria: Emp. PE-1N (Dv. Pimentel) - Pimentel.
PE-08
Trayectoria: Emp. PE-1N (Ciudad de Dios) - Tembladera - Pte.Yonan - Dv. San Pa(PE-1N F) -
Pte.Muyana - Magdalena - San Juan - Abra El Gavilán - Emp. PE-3N(Cajamarcablo (PE-08 A) - Chilete).
PE-10
Trayectoria: Emp. PE-1N (Dv. Pto. Salaverry) - Pto. Salaverry
PE-12
Trayectoria: Emp. PE-1N (Santa) - Vinzos - Emp. PE-3N (Chuquicara).
PE-14
Trayectoria: Emp. PE-1N (Pte. Carrizales) - Dv. Buena Vista Alta- Yaután- Pariacoto - Yupash - Emp.
PE-3N (Huaraz - Bolognesi).
PE-16
Trayectoria: Emp. PE-1N (Dv. Conococha) - Chasquitambo -Raquia - Emp. PE-3N (Conococha).
PE-18
Trayectoria: Emp. PE-1N (Ov. Río Seco) - El Ahorcado - Sta Rosa - Sayán (PE-1N E) - Churín (Vía de
Evitamiento) - Oyón (Jr. Cajatambo, Av Huánuco) - Abra Uchucchacua - Yanahuanca - Emp. PE-3N
(Ambo)
PE-20
Trayectoria: Emp. PE-1N (Ov. Naranjal) - Parque Ejército Peruano - Ov. 200 millas - Av. Gambetta -
Pto. Callao.
PE-22
Trayectoria: Emp. PE-1N (I.V. La Menacho) – Pte. Carlos Graña – I.V. Huachipa - Pte. Huachipa – Dv.
Sta. Anita (Av. Las Torres – Av. Nicolas Ayllón) - Sta. Clara - Pte. Los Angeles - Chosica (Av. Nicolas
Ayllón) - Ricardo Palma - Pte. Ricardo Palma - Pte. Esperanza - Pte. La Cascada - Pte. Surco - Pte.
Eduardo de Habich - Pte. Collana - Pte. Matucana – Matucana - San Mateo - Pte. Chicla - Abra
Anticona - Morococha - Pte. Pachachaca - Santa Rosa de Sacco - Emp. PE-3 (Repartición La Oroya).
PE-24
Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. San Vicente de Cañete) – Dv. Quilmana - Imperial - Pontón Socsi -
Lunahuana - Zúñiga - Catahuasi - Dv. Yauyos - Tomas - Abra Negro Bueno - San José de Quero - Colpa
- Chupaca - Pte. La Breña - Pilcomayo (PE-3S B).
PE-26
Trayectoria: Emp. PE-1S (Chincha Alta) - San Juan - Pte. Huachinga - Quilca - Palca - Toyoc -
Lucmapata - Villa de Arma - Lachoj - Huancavelica - Abra Sachapite - Pontón Palca - Huando - Emp.
PE-3S (Izcuchaca).
PE-28
Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. Paracas) - Paracas - Pto. San Martín.
PE-30
Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. San Juan) - Pto. San Juan de Marcona.
PE-32
Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. Achanizo) - Achanizo – El Convento – Quicacha - Yanamachay - Incuyo
- Coracora - Abra Tablacruz - Emp. PE-30 A (Puquio).
PE-34
Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. Pto. Matarani) - Guerreros – Islay - Pto. Mataraní.
PE-36
Trayectoria: Emp. PE-1S (Dv. Ilo) - Emp. PE-1S D (Ilo).
PE-38
Trayectoria: Emp. PE-1S (Tacna) - Quilla - Estique Pampa - Tarata - Abra Livini - Capazo - Coracora -
Pte. Calacuno - Emp. PE-36 A (Mazocruz).
PE-40
Trayectoria: Emp. PE-1S (Tacna) - Pachía - Palca - Alto Perú – Rosaspata (PE-40 A) - Ancomarca -
Tripartito (frontera con Bolivia y Chile).
2. RED VÍAL DEPARTAMENTAL
Está conformada por las carreteras que constituyen la red vial circunscrita al ámbito de un
gobierno regional. Articula básicamente a la Red Vial Nacional con la Red Vial Vecinal o Rural.
Tabla 2.1. Rutas Departamentales
• En todos los departamentos del Perú se cuenta con un total de 397 rutas de carretera
departamental de las cuales 3788.3 km de longitud es carretera pavimentada y 20 121.4 km
de longitud es de carretera no pavimentada. La longitud total de carretera departamental
es de 23 909.7 km.
Tabla 2.1. Red vial departamental.
Código de ruta:
En las carreteras de la Red Vial Departamental o Regional, el Código de Ruta está conformado por
un prefijo de dos letras que identifican al Departamento donde se ubica la carretera (Cuadro Nº 1),
seguido de un número del 100 al 499. La numeración se asigna con el criterio de Norte a Sur.
Tabla 2.2. Códigos de ruta (prefijos).
2.1 RED VIAL DEPARTAMENTAL- AMAZONAS

En el departamento de Amazonas se cuenta con un total de 13 rutas de carretera departamental,
en estas se distribuye 31.3 km de longitud de carretera pavimentada y 569.8 km de longitud de
carretera no pavimentada. La longitud total de carretera departamental en Amazonas es de 601.1
km.
Tabla 2.3. Rutas Departamentales de Amazonas

Figura 2.2. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Amazonas.
2.2 RED VIAL DEPARTAMENTAL-ANCASH

Identificado con el prefijo “AN”, tiene once (11) Rutas.
En estas rutas se tiene 490.0 km de vías pavimentadas y 988.2 de vías no pavimentadas

Tabla 2.3. Rutas Departamentales de Ancash.
Figura 2.3. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Ancash.
2.3 RED VIAL DEPARTAMENTAL-APURIMAC
Identificado con el prefijo “AP”, tiene diecisiete (17) Rutas, las que cuentan con 9.6 km de vía
pavimentada y 1346.4 de vía no pavimentada; teniéndose un total de 1356.0 km.
Tabla 2.4. Rutas Departamentales de Apurímac.
Figura 2.4. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Apurímac.
2.4 RED VIAL DEPARTAMENTAL- AREQUIPA
Identificado con el prefijo “AR", tiene veintitrés (23) Rutas.
Estas rutas tienen 510.3 km de carretera pavimentada, 1132.6 km de carretera no pavimentada,

con un total de 1642.9 km.
Tabla 2.5. Rutas Departamentales de Arequipa.
Figura 2.5. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Arequipa.
2.5 RED VIAL DEPARTAMENTAL-AYACUCHO

Identificado con el prefijo “AY”, tiene dieciocho (18) Rutas.
Estas rutas tienen 403.8 km de carretera pavimentada 1725.3 km de carretera no pavimentada,

con un total de 2129.1 km.
Tabla 2.6. Rutas Departamentales de Ayacucho.
Figura 2.6. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Ayacucho.
2. 6. RED VIAL DEPARTAMENTAL-CAJAMARCA

Identificado con el prefijo “CA”, tiene doce (12) Rutas.
Estas rutas tienen 31.8 km de carretera pavimentada 562.2 km de carretera no pavimentada, con
un total de 594.1 km.
Tabla 2.6. Rutas Departamentales de Cajamarca.
Figura 2.7. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Cajamarca.
2.7 RED VIAL DEPARTAMENTAL-CUSCO
Identificado con el prefijo “CU”, tiene cuarenta (40) Rutas.
Estas rutas tienen 553.8 km de carretera pavimentada 2094.8 km de carretera no pavimentada,

con un total de 2648.6 km
Tabla 2.7. Rutas Departamentales de Cusco.
Figura 2.8. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Cusco.
2.8 RED VIAL DEPARTAMENTAL- HUANCAVELICA

Identificada con el prefijo “HV” tiene 22 Rutas.
Tabla 2.8. Rutas Departamentales de Huancavelica.
Figura 2.8. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Huancavelica.
2.9 RED VIAL DEPARTAMENTAL- HUANUCO

Tabla 2.9. Rutas Departamentales de Huánuco.
Figura 2.9. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Huánuco.
2.10 RED VIAL DEPARTAMENTAL- ICA

Tabla 2.10. Rutas Departamentales de ICA.
Figura 2.10. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de ICA.
2.11. RED VÍAL DEPARTAMENTAL JUNÍN
Identificado con el código “JU”, cuenta con un total de 11 rutas de carretera departamental.
Estas rutas tienen 67.8 km de carretera pavimentada y 808.9 km de carretera no
pavimentada, con un total de 876.7 km de longitud.
En la siguiente tabla se muestra tanto las trayectorias como las longitudes de cada ruta
departamental de Junín.
Tabla 2.11. Rutas Departamentales de Junín.
En el mapa de la figura 2.11 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de

Junín:
Figura 2.11. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Junín.
2.12. RED VÍAL DEPARTAMENTAL LA LIBERTAD

Identificado con el código “LI”, cuenta con un total de 32 rutas de carretera departamental.
Estas rutas tienen 92.0 km de carretera pavimentada y 1,609.7 km de carretera no
pavimentada, con un total de 1,701.7 km de longitud.
departamental de La Libertad:
Tabla 2.12. Rutas Departamentales de La Libertad.

La Libertad:
Figura 2.12. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de La Libertad.
2.13. RED VÍAL DEPARTAMENTAL LAMBAYEQUE

Identificado con el código “LA”, cuenta con un total de 20 rutas de carretera departamental.
departamental de Lambayeque:
Tabla 2.13. Rutas Departamentales de Lambayeque.

Lambayeque:
Figura 2.13. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Lambayeque.
2.14. RED VÍAL DEPARTAMENTAL LIMA

Identificado con el código “LM”, cuenta con un total de 29 rutas de carretera
departamental.
departamental de Lima:
Tabla 2.14. Rutas Departamentales de Lima.
Lima:
Figura 2.14. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Lima.

2.15. RED VÍAL DEPARTAMENTAL LORETO
Identificado con el código “LO”, cuenta con un total de 9 rutas de carretera departamental.
departamental de Loreto:
Tabla 2.15. Rutas Departamentales de Loreto.

Loreto:
Figura 2.15. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Loreto.
2.16. RED VÍAL DEPARTAMENTAL MADRE DE DIOS

Identificado con el código “MD”, cuenta con un total de 5 rutas de carretera departamental.
departamental de Madre de Dios:
Tabla 2.16. Rutas Departamentales de Madre de Dios.
En el mapa de la figura 2.16 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de Madre
de Dios:
Figura 2.16. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Madre de Dios.

2.17. RED VÍAL DEPARTAMENTAL MOQUEGUA
Identificado con el código “MO”, cuenta con un total de 9 rutas de carretera departamental.
departamental de Moquegua:
Tabla 2.17. Rutas Departamentales de Moquegua.

Moquegua:
Figura 2.17. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Moquegua.
2.18. RED VÍAL DEPARTAMENTAL PASCO

Identificado con el código “PA”, cuenta con un total de 10 rutas de carretera
departamental.
departamental de Pasco:
Tabla 2.18. Rutas Departamentales de Pasco.
En el mapa de la figura 2.18 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de Pasco:
Figura 2.18. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Pasco.
2.19. RED VÍAL DEPARTAMENTAL PIURA

Identificado con el código “PI”, cuenta con un total de 14 rutas de carretera departamental.
departamental de Piura:
Tabla 2.19. Rutas Departamentales de Piura.
En el mapa de la figura 2.19 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de Piura:
Figura 2.19. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Piura.

2.20. RED VÍAL DEPARTAMENTAL PUNO
Identificado con el código “PU”, cuenta con un total de 32 rutas de carretera
departamental.
departamental de Puno:
Tabla 2.20. Rutas Departamentales de Puno.
En el mapa de la figura 2.20 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de Puno:
Figura 2.20. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Puno.

2.21. RED VÍAL DEPARTAMENTAL SAN MARTÍN
Identificado con el código “SM”, cuenta con un total de 20 rutas de carretera
departamental.
departamental de San Martín:
Tabla 2.21. Rutas Departamentales de San Martín.

En el mapa de la figura 2.21 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de San
Martín:
Figura 2.21. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de San Martín.
2.22. RED VÍAL DEPARTAMENTAL TACNA

Identificado con el código “TA”, cuenta con un total de 9 rutas de carretera departamental.
departamental de Tacna:
Tabla 2.22. Rutas Departamentales de Tacna.
En el mapa de la figura 2.22 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de Tacna:
Figura 2.22. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Tacna.

2.23. RED VÍAL DEPARTAMENTAL TUMBES
Identificado con el código “TU”, cuenta con un total de 10 rutas de carretera departamental.
Estas rutas tienen 31.7 km de carretera pavimentada y 118.2 km de carretera no pavimentada,
con un total de 149.9 km de longitud.
departamental de Tumbes:
Tabla 2.23. Rutas Departamentales de Tumbes.
En el mapa de la figura 2.23 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de Tumbes:
Figura 2.23. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Tumbes.
2.24. RED VÍAL DEPARTAMENTAL UCAYALI

Identificado con el código “UC”, cuenta con un total de 7 rutas de carretera departamental.
Estas rutas no cuentan con carretera pavimentada, por lo que solo está conformada por
214.1 km de carretera no pavimentada.
departamental de Ucayali:
Tabla 2.24. Rutas Departamentales de Ucayali.

En el mapa de la figura 2.24 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de Ucayali:
Figura 2.24. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Ucayali.

III. RED VIAL RURAL O VECINAL
Conformada por las carreteras que constituyen la red vial circunscrita al ámbito local, cuya función
es articular las capitales de provincia con capitales de distrito, éstos entre sí, con centros poblados
o zonas de influencia local y con las redes viales nacional y departamental o regional.
CRITERIO DE JERARQUIZACION DEL SINAC
Son parte de la Red Vial Vecinal o Rural, aquellas otras carreteras no incluidas en la Red Vial Nacional
o en la Red Vial Departamental o Regional.
Tabla Nº 01
1. RED VIAL RURAL O VECINAL - AMAZONAS
Amazonas cuenta con 200 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 7 provincias como se
muestra en la siguiente tabla.
Tabla Nº 02
Imagen Nº 01
2. RED VIAL RURAL O VECINAL - ANCASH
Ancash cuenta con 374 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 20 provincias como se
3. RED VIALTabla
RURALNºO03VECINAL - APURIMAC Imagen Nº 02
Apurímac cuenta con 139 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 7 provincias como se
Tabla Nº 04
4. RED VIAL RURAL O VECINAL - AREQUIPA Imagen Nº 03
Arequipa cuenta con 345 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 8 provincias como se
Tabla Nº 05 Imagen Nº 04
5. RED VIAL RURAL O VECINAL - AYACUCHO
Ayacucho cuenta con 211 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 11 provincias como se
Imagen Nº 05
6. RED VIAL RURAL O VECINAL - CAJAMARCA

Tabla Nº 06
Cajamarca cuenta con 317 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 13 provincias como se
Imagen Nº 06
Tabla Nº 07
7. RED VIAL RURAL O VECINAL - CUSCO
Cusco cuenta con 328 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 13 provincias como se
Imagen Nº 07
Tabla Nº 08
8. RED VIAL RURAL O VECINAL - HUANCAVELICA
Huancavelica cuenta con 216 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 7 provincias como se
9. RED VIAL RURAL O VECINAL - HUANUCO Imagen Nº 08

Tabla Nº 09
Huánuco cuenta con 309 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 10 provincias como se
10. RED VIAL RURAL O VECINAL – ICA
Ica cuenta con 328 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 5 provincias como se muestra
en la siguiente tabla.
11. RED VIAL RURAL O VECINAL - JUNIN
Junín cuenta con 529 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 9 provincias como se
12. RED VIAL RURAL O VECINAL – LA LIBERTAD

Tabla Nº 12
La Libertad cuenta con 722 rutas de carreteras vecinales, repartidas en susImagen
11 provincias
Nº 11 como se
Imagen Nº 12
Tabla Nº 13
13. RED VIAL RURAL O VECINAL - LAMBAYEQUE
Lambayeque cuenta con 334 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 3 provincias como se
Tabla Nº 14
Imagen Nº 13
14. RED VIAL RURAL O VECINAL - LIMA
Lima cuenta con 172 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 9 provincias como se muestra
Imagen Nº 14
Tabla Nº 15
15. RED VIAL RURAL O VECINAL – LORETO
Loreto cuenta con 55 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 5 provincias como se
Imagen Nº 15
Tabla Nº 16
16. RED VIAL RURAL O VECINAL – MADRE DE DIOS
Madre de Dios cuenta con 153 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 3 provincias como
se muestra en la siguiente tabla.
Imagen Nº 16
Tabla Nº 17
17. RED VIAL RURAL O VECINAL - MOQUEGUA
Moquegua cuenta con 39 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 3 provincias como se
Imagen Nº 17
Tabla Nº 18
18. RED VIAL RURAL O VECINAL – PASCO
Pasco cuenta con 230 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 3 provincias como se
Imagen Nº 18
Tabla Nº 19
19. RED VIAL RURAL O VECINAL - PIURA
Piura cuenta con 250 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 8 provincias como se muestra
Tabla Nº 20
Imagen Nº 19
20. RED VIAL RURAL O VECINAL - PUNO
Puno cuenta con 234 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 13 provincias como se
Imagen Nº 20
21. REDTabla
VIALNº 21 O VECINAL – SAN MARTIN
RURAL
San Martin cuenta con 510 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 10 provincias como se
Imagen Nº 21
Tabla Nº 22
22. RED VIAL RURAL O VECINAL – TACNA
Tacna cuenta con 146 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 4 provincias como se
Imagen Nº 22
Tabla Nº 23
23. RED VIAL RURAL O VECINAL - TUMBES
Tumbes cuenta con 60 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 3 provincias como se
Imagen Nº 23
Tabla Nº 24
24. RED VIAL RURAL O VECINAL - UCAYALI
Ucayali cuenta con 147 rutas de carreteras vecinales, repartidas en sus 3 provincias como se
Tabla Nº 25
Imagen Nº 24

Clasificacion Sistema Nacionall

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SISTEMA NACIONAL CALSIFICACION DE CARRETERAS

Su clasificación se da por diversos criterios: de acuerdo con su necesidad operacional o

1.1. Vías nacionales o primarias (Vp):

Estas carreteras deben funcionar pavimentadas (conjunto de capas superpuestas, relativamente

• Asfálticas o flexibles: constituidas por una capa de rodadura bituminosa apoyada

Debido a que la principal motivación para la construcción de una Vp es contribuir al desarrollo

1.2. Vías departamentales o secundarias (Vs):

1.3. Vías municipales o terciarias (Vt):

2.1. Terreno plano:

2.2. Terreno ondulado:

2.3. Terreno montañoso:

2.4. Terreno escarpado:

3.2. Carreteras multicarriles (MC):

3.3. Carreteras de dos direcciones (CC):

4. POR ANCHO DE LA VÍA

4.1. Estrechas (E):

Vías en las cuales la sección de circulación tiene un ancho inferior a los 5 m.

4.2. Medias (M):

4.3. Anchas (A):

Vías con dirección predominante Norte-Sur.

1.1.1. LONGITUDINAL DE LA COSTA O EJE Nº PE-1

1.1.2. LONGITUDINAL DE LA SIERRA Ó EJE Nº PE-3

Hacia el norte se identifica con la letra “N”, siendo su denominación: “PE-3N”.

Hacia el sur se identifica con la letra “S”, siendo su denominación: “PE-3S”.

Hacia el norte se identifica con la letra “N”, siendo su denominación: “PE-5N”.

Hacia el sur se identifica con la letra “S”, siendo su denominación: “PE-5S”.

Vías con dirección predominante Este-Oeste.

Tabla 2.1. Rutas Departamentales

2.1 RED VIAL DEPARTAMENTAL- AMAZONAS

Tabla 2.3. Rutas Departamentales de Amazonas

2.2 RED VIAL DEPARTAMENTAL-ANCASH

En estas rutas se tiene 490.0 km de vías pavimentadas y 988.2 de vías no pavimentadas

2.3 RED VIAL DEPARTAMENTAL-APURIMAC

2.4 RED VIAL DEPARTAMENTAL- AREQUIPA

Identificado con el prefijo “AR", tiene veintitrés (23) Rutas.

Estas rutas tienen 510.3 km de carretera pavimentada, 1132.6 km de carretera no pavimentada,

2.5 RED VIAL DEPARTAMENTAL-AYACUCHO

Estas rutas tienen 403.8 km de carretera pavimentada 1725.3 km de carretera no pavimentada,

2. 6. RED VIAL DEPARTAMENTAL-CAJAMARCA

2.7 RED VIAL DEPARTAMENTAL-CUSCO

Identificado con el prefijo “CU”, tiene cuarenta (40) Rutas.

Estas rutas tienen 553.8 km de carretera pavimentada 2094.8 km de carretera no pavimentada,

2.8 RED VIAL DEPARTAMENTAL- HUANCAVELICA

2.9 RED VIAL DEPARTAMENTAL- HUANUCO

2.10 RED VIAL DEPARTAMENTAL- ICA

Tabla 2.11. Rutas Departamentales de Junín.

En el mapa de la figura 2.11 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de

2.12. RED VÍAL DEPARTAMENTAL LA LIBERTAD

En el mapa de la figura 2.12 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de

2.13. RED VÍAL DEPARTAMENTAL LAMBAYEQUE

En el mapa de la figura 2.13 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de

2.14. RED VÍAL DEPARTAMENTAL LIMA

Figura 2.14. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Lima.

Tabla 2.15. Rutas Departamentales de Loreto.

En el mapa de la figura 2.15 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de

2.16. RED VÍAL DEPARTAMENTAL MADRE DE DIOS

Figura 2.16. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Madre de Dios.

Tabla 2.17. Rutas Departamentales de Moquegua.

En el mapa de la figura 2.17 se puede observar la ubicación de las rutas departamentales de

2.18. RED VÍAL DEPARTAMENTAL PASCO

Tabla 2.18. Rutas Departamentales de Pasco.

2.19. RED VÍAL DEPARTAMENTAL PIURA

Figura 2.19. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Piura.

Figura 2.20. Ubicación Geográfica de las rutas departamentales de Puno.