UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIRA MECNICA

INGENIERA DE MATERIALES II

SEMESTRE: QUINTO A

CONSULTA:

BATERIAS DE AUTOS

NOMBRE:

CHRISTIAN FREIRE ESPN

DOCENTE: ING. HENRY VACA

AMBATO 30 DE JULIO DEL 2015

 INTRODUCCION

La importancia de este componente dentro del sistema FV hace necesario el conocimiento a fondo de
las limitaciones intrnsecas del mismo. Slo as podr lograrse la correcta instalacin y uso del sistema,
prolongando su vida til y grado de fiabilidad.

POLARIDAD
Este conjunto forma una celda de acumulacin, cuyo voltaje, en una batera de plomo-cido, excede
levemente los 2V, dependiendo de su estado de carga. En el proceso electroltico cada uno de los
electrodos toma una polaridad diferente. La batera tiene entonces un terminal negativo y otro positivo,
los que estn claramente identificados en la caja de plstico con los smbolos correspondientes (- y +).

FUNCIONAMIENTO
Si sumergimos dos placas de plomo, cuyos huecos estn rellenados con las masas activas, en una
disolucin de cido sulfrico y hacemos pasar por el recipiente una corriente, el nodo se convertir
poco a poco en perxido de plomo. Decimos entonces que el acumulador "se carga" de electricidad
porque, cuando suprimimos el manantial empleado para cargarlo, la modificacin qumica que ha
experimentado es capaz de restituirnos una corriente elctrica (debido a la fuerza electromotriz de
polarizacin: tensin de la superficie de contacto entre el electrodo y la disolucin, esta tensin es algo
superior a 2 V en cada elemento) que ser de sentido opuesto al de la corriente de carga y motivar que
tienda a igualarse la composicin de los electrodos. En el ctodo queda plomo.
 GRAFICO 1: Composicin
Fuente ( (RUCKS L., 2004)

Recipiente o monobloque: de ebonita o polipropileno, dividido en tres o seis compartimentos o celdas.

Tapa: que cierra la batera, con dos inserciones de plomo (terminales) para los bornes y un agujero por
cada celda para la salida de gases y adicin de agua destilada.

Rejilla: soporte de la materia activa y conductora de la corriente elctrica.

Materia activa: compuestos para empastar las placas.

Placa: positiva o negativa; rejilla empastada con la materia activa.

Separador: impide el contacto fsico entre placas de distinta polaridad y suele tener forma ondulada o
ranurada para facilitar la conduccin del electrolito.

Elemento: est formado por grupos de placas positivas unidas entre s y grupos de placas negativas
tambin unidas. Entre ambos grupos se hallan intercalados los separadores.
Tapn: para cerrar el agujero de la celda, con orificio para el escape de gases.

Electrolito: solucin de cido sulfrico diludo en agua que suministra el sulfato y acta como conductor
entre las placas (la densidad, con la batera completamente cargada, oscila entre 1,25 y 1,29 a 25 C.
Una densidad de la disolucin de 1,20 equivale a 5 volmenes de agua por uno de cido)

NORMAS DE SEGURIDAD

El proceso de carga en una batera de Pb-cido genera dos tipos de gases: oxgeno e hidrgeno. Ambos
son sumamente activos, de manera que las bateras deben estar en un lugar que tenga ventilacin al
exterior. En particular, una llama o chispa puede iniciar una reaccin qumica entre el oxgeno y el
hidrgeno, la que se lleva a cabo con una fuerte explosin. Por ello es importante no fumar o producir
chispas elctricas en el rea donde se alojan las bateras. El electrolito de estas bateras es altamente
corrosivo, atacando metales y susbstancias orgnicas. Al manejar bateras de Pb-cido se recomienda el
uso de guantes, botas y ropa protectora de goma. Si accidentalmente Ud llegare a entrar en contacto con
el electrolito, lvese las manos con abundante agua, para evitar el ataque a la piel. Es muy importante
tener a mano bicarbonato de soda. Esta substancia neutraliza al cido sulfrico y dado su bajo costo,
puede usarse para neutralizar cido derramado en el piso o en herramientas.

ENVEJECIMIENTO
Con el tiempo, todas las bateras pierden la capacidad de acumular carga, ya que con cada descarga se
pierde algo del material activo. Sin embargo, la vida til de las mismas puede ser prolongada si se las
mantiene cargadas, no se sobrecargan ni descargan en exceso, permanecen en un lugar que no sufre
temperaturas extremas, no son sometidas a cortocircuitos, y se reemplaza el agua destilada que pierden.

cido sulfrico (H2SO4)

Es un lquido aceitoso, de incoloro a marrn oscuro, e inodoro. Se congela a 10'37C., dando un slido
cristalino incoloro. No es combustible, pero s en cambio muy reactivo. Concentrado y caliente es
oxidante.
El cido sulfrico se mezcla con el agua en todas proporciones. No obstante, la preparacin de cido
sulfrico diludo debe efectuarse con cuidado pues al mezclar el cido puro con agua se desprende una
cantidad considerable de calor. Por esta razn debe aadirse siempre el cido al agua en pequeas
proporciones, agitando continuamente, para que toda el agua absorba el calor desarrollado; de no
hacerlo as ste ser suficiente para convertir el agua en vapor y esparcir el cido caliente en todas
direcciones. Una vez hecha la disolucin conviene esperar unas dos horas que se enfre.

GRAFICO 1: Detalles de Construccin de una Batera para Automotor

Fuente ( (RUCKS L., 2004)

Bibliografa
RUCKS L. (01 de 01 de 2004). fagro. Recuperado el 07 de 21 de 2015, de FAGRO:
http://www.fagro.edu.uy/~edafologia/curso/Material/fisicas.pdf