CONGESTION VEHICULAR

Uno de los problemas ms graves y con mayor urgencia a resolver, en nuestra ciudad, es el
caos vehicular. Caos generador de consecuencias nefastas como el incremento de la
contaminacin, serios daos a nuestra salud, el aumento del ndice de mortalidad y prdida
econmica debido al tiempo que desperdiciamos.

Pero, cmo se origina tanto desorden y caos en nuestras calles?

Lima es sede de las principales fuentes de trabajo en cualquier rubro. Una de estas fuentes es
el transporte pblico que, como conocemos, fluye en constante desorden.

La educacin vial es una de las principales causas de la gran congestin vehicular en nuestra
ciudad. La enseanza en temas de este tipo ha sido muy limitada durante los ltimos tiempos
por parte de las autoridades hacia los ciudadanos. Esta falta de educacin permite que
transportistas y peatones no respeten las normas de trnsito y hagan lo que mejor les parezca
en las calles. Se ha llegado a hablar de cultura combi.

Durante la dcada del 90, nuestro pas se vio afectado por el incremento de la tasa de
desempleo. Personas desempleadas encontraron en el transporte pblico una nueva forma de
subsistir. Es por eso que aumentaron las lneas de transporte pblico, llegando a una
sobreoferta del 40% entre combis, custers y taxis.

Otro factor a considerarse es la poca regulacin al transporte pblico que exista hasta algunos
aos en Lima. Cualquier persona poda comprar una combi o un auto y salir a prestar servicios
como colectivos o taxi. Esta gran oferta de transporte implica que los conductores,
literalmente, hagan todo lo posible por atraer pasajeros, incrementando el desordenado
trnsito limeo.

Segn cifras publicadas por la Municipalidad Metropolitana de Lima, la capital concentra el

68.5% (800.000 vehculos) del parque automotor nacional.

Todo esto suma para que un viaje que debiera tomar media hora se convierta en una odisea
de casi hora y media.

Para encontrar soluciones a este problema, se requieren de estudios e investigaciones.

Algunos especialistas han sealado que, por ejemplo, construyendo un 'by pass' no se
soluciona la congestin vehicular y que, en algunos pases, estos estn siendo demolidos para
recuperar espacios para el trnsito de a pie.

Sin embargo, existen posibles soluciones que lograran convertir nuestro trnsito en uno ms
fluido, donde se disminuya la contaminacin del aire y el desperdicio del tiempo.

El ancho de una avenida delimita la cantidad de pistas. Este nmero de pistas establece el
nmero mximo de vehculos que deben ingresar por esa avenida. Si ingresan ms vehculos
del nmero permitido se producir la congestin. Si en cada auto viajaran cinco personas,
solamente se requeriran siete autos para 35 personas, descongestionando la pista en ms de
un 60% de su rea ocupada.

Si bien un 'by pass' resuelve el tiempo que se demora en cambiar el semforo, no resuelve el
problema del excesivo nmero de vehculos en la pista. Polticas que limiten el uso del auto,
reduciran el nmero de vehculos en la pista y obligaran a que aumente el nmero de
pasajeros en cada automvil. As, se disminuira el nmero de motores encendidos y bajara la
emisin de gases contaminantes, disminuira el nmero de claxons y habra ms espacio para
el desplazamiento de peatones, los vehculos se desplazaran con mayor rapidez y se ganara
mucho tiempo.

Las rutas de buses deben definir el distrito del cual trasladan personas a otro distrito, segn la
densidad poblacional. Hay buses que pasan por 10 distritos y en todos ellos tienen paraderos
que recogen y dejan pasajeros. Los pasajeros tomaramos el bus que nos lleva de un distrito a
otro sin tener paraderos intermedios en otros distritos. De esta manera, se ahorrara tiempo y
disminuira la congestin.

En conclusin, para lograr mayor fluidez en el congestionado trnsito limeo, es necesario un

reordenamiento integral del transporte pblico, factor principal del caos y desorden en las
pistas. Lo sealado anteriormente son solo algunos criterios que podran tomarse en cuenta.
Reordenar rutas no es suficiente, todos merecemos un trnsito ordenado y fluido.
 Numero de
Paraderos policias de
Informales Trancito
Vendedores
Ambulantes
Vehiculos de
Transporte Planificacion
publico del flujo
pirata Vehicular

Centralizacion
Inversion en la inversion del
Vehiculos
creacion de estado en
Privados
Medios de proyectos
Transporte para la mejora
Masivo del transporte
Vehiculos
de
Tranporte
Publico congestion vehicular

Respeto Cantidad
por las de seales
Normas de de
Transito Trancito
Infracciones
de Trancito
Accidentes
de Calidad de las
Vehiculos
Trancito Defectuosos Vias de
Trancito
Cruces en
las vias Uso de
Principales transporte
no
motorizado