EVIDENCIA 6: INFORME “DEFINICION DE RUTAS”

Presentado Por:

NELSON RAFAEL MARTELO VIANA

FICHA: 1413089

DILIA CEBALLOS

Instructora Técnica

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

Tecnólogo Negociación Internacional

Barranquilla, 2018
 INTRODUCCION

Para el desarrollo de este informe tomamos como referencia el método de selección

por ponderación, tomamos en consideración la tilapia colombiana el cual fue nuestro

producto para la exportación a Estados Unidos.

Elegimos este novedoso producto, ya que con el TLC suscrito entre ambos países,

Estados Unidos, importa toda variedad de productos puesto que la capacidad

adquisitiva de sus habitantes es ostensiblemente alta respecto a nuestra moneda,

lo que permite generar la demanda necesaria en dicha población.

Para realizar una negociación, ya sea para exportar e importar cualquier producto,

es necesario realizar antes un estudio o investigación de mercado, pues esta

información que se reúne es de vital importancia para cualquier organización,

puesto que permite tomar decisiones basándose en información obtenida en tiempo

real, con el propósito de que se logre de manera certera, la negociación.

En la presente actividad, se usó la herramienta del método de ponderación, para

para indicar al grupo de trabajo, que países resultarían más factibles para exportar

la tilapia colombiana, permitiendo reflejar de manera cuantitativa lo que más

conviene a la hora de tomar la decisión de elegir el país en el cual se quiere hacer

la negociación. Tomando en consideración todas las variables posibles para llevar

a cabo una negociación con un margen mínimo de error.

La tilapia colombiana, dado que es un producto que se está dando a conocer

mundialmente por ser de clase exótica, y adicional a lo anterior, revisando la parte

de costos, no hay que pagar aranceles, por ser un producto agrícola, por lo tanto,

se economiza un poco a la hora de realizar la exportación.

La producción de la tilapia se da a partir de los cuatro meses de haber sido

cultivados los alevinos, para este momento ya alcanzan el peso de una libras y luego

entre los 4 y 6 alcanzan entre 2 y 5 libras donde se obtiene una mejor calidad desde

el momento de la primera cosecha, la cual se mantienes constante en el tiempo y

es posible incrementar si se incrementa la demanda. La tilapia se da en todos los

clima y ubicación geográfica.

El tipo de empaque y embalaje a utilizar para dar una mayor vistosidad al producto

y por preferencia del consumidor la tilapia se ofrecerá al empaques con contenido

de ente 130 y 250 gr que es el peso regular de los filetes.

Análisis de los Mercados Potenciales

Canadá
Estados
Ítem Variables Canadá Corea del
Unidos
Sur
1 Distancia Geográfica 5 5 4
2 Situación Política 5 5 3
3 Estabilidad Monetaria 5 5 5
4 Competidores en Colombia 5 5 5
5 Aranceles 5 3 3
6 Proceso Logístico 5 3 3
7 Accesibilidad al mercado 5 3 3
Total Ponderación 32 31 26
 Ponderación 1a5
Calificación 1 a 35
Fuente: Martelo (2017)

Conclusión del Análisis:

De los tres países analizados en la anterior matriz y en la investigación que se

realizó para su desarrollo, podemos determinar que, Estados Unidos es un mercado

muy bueno para su ingreso, poco aprovechado y del cual se podría tener buenos

ingresos por el acuerdo comercial que se firmó, cuenta con una buena estabilidad

monetaria y los requisitos legales para la exportación de productos son mínimos, lo

que hace que sea más fácil el proceso y podamos cumplir con las expectativas del

país.

Canadá también es un país con gran potencial para exportar, seria nuestra segunda

opción, ya que es un país que importa muchos alimentos por su clima, pero su

logística es un poco más complicada para poner el producto en el país.

Corea del sur aun cuando cuanta con TLC con Colombia, los requisitos legales son

un poco más enredados cuando se trata de alimentos para la exportación y en este

momento el aspecto político no es muy confiable.

El corredor logístico destinado en nuestro trabajo es internacional porque el país

exportador de nuestro equipo de trabajo es de Colombia a Estados Unidos por esto

que a continuación le mencionare los diferentes puertos, aeropuertos que tiene este

corredor:
Estados Unidos posee una infraestructura portuaria compuesta por más de 400

puertos y sub puertos, de los cuales 50 manejan el 90% del total de toneladas de

carga. Están localizados estratégicamente en los Océanos Pacífico y Atlántico.

Algunos de los puertos estadounidenses se encuentran dentro del rango de los

más grandes y de mayor movimiento de carga del mundo.

Para la costa Este se destacan por la afluencia de navieras con servicio directo y

regular los puertos de: Houston, Nueva York, Baltimore, Savannah, Jacksonville,

Port Everglades, Miami, New Orleans y Charlestón.

Por otro lado, en la costa Oeste se maneja la oferta de servicios desde Colombia,

en su mayoría hacia los puertos de Los Ángeles y Long Beach.

Servicios Marítimos

Costa Oeste

Desde la Costa Atlántica colombiana, se ofertan (3) tres servicios directos con

destino a la Costa Oeste, en tiempos de transito promedios de 12 días, la oferta se

complementa con rutas en conexión en puertos de Panamá, por parte de (5)

navieras, con tiempos de transito de hasta 16 días

De igual forma, desde Buenaventura hacia la Costa Oeste norteamericana, existe 1

(un) servicio en ruta directa con tiempos de tránsito entre 14 y 16 días, y dos (2)

navieras con cambio de buque en Panamá, con tiempos de hasta 18 días de

transito.
Transporte aéreo

Estados Unidos cuenta con 14,947 aeropuertos, donde varios son los más

grandes y de mayor movimiento del mundo. La oferta de servicios directos desde

Colombia se concentra en los Aeropuertos de John F. Kennedy International

(Nueva York),
Los Ángeles International, George Bush International (Houston), Memphis

International Airport, Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport y Miami

International Airport. Adicional a los servicios directos, otras aerolíneas tienen las

posibilidades de recibir carga en Colombia y llevarla a Estados Unidos en servicio

con trasbordo desde: Ciudad de Panamá y Ciudad de México.

Servicios Aéreos

La oferta de rutas aéreas para la exportación desde los aeropuertos colombianos

se maneja semanal, cuenta con trayectos directos, puntos de conexión en

aeropuertos internacionales ubicados en Panamá, así como aeropuertos

nacionales, de donde se distribuye la carga a las diferentes ciudades del país.

Exportación

Envío Comercial:

 Documento de transporte, sea este el conocimiento de embarque (B/L), la

guía aérea (AWB) o certificado del portador, (nombramiento del

consignatario para objetivos de aduana) como comprobante del derecho

que tiene el consignatario para que pueda realizar la entrada a destino

internacional.

 Factura comercial (con tres copias), emitido por el vendedor, este debe

reflejar el valor por unidad y total, y la descripción de la mercancía.

  Manifiesto de Carga o Ingreso, formulario de aduana 7533 o Despacho

Inmediato formulario de aduana 3461.

 Listas de bienes (Packing List), si es pertinente y otros documentos

necesarios para determinar si la mercancía puede ser admitida. (Nota:

efectivo 02-Jul-98, el límite de Entrada Informal aumentó de USD 1250 a

USD 2000. Este cambio no afecta entradas que requieren una Entrada

normal, sin tener en cuenta el valor.)

Regulaciones de la Administración de Alimentos y Drogas americana (FDA)*

A partir de mayo 19 de 2004, todos los envíos de alimentos consumo humano y

animal, cuyo destino final o punto de conexión sea Estados Unidos, deben tener la

confirmación previa de la FDA.

Si la confirmación no ha sido obtenida de antemano, la FDA y las Aduanas y

Protección Fronteriza (CBP) puede imponer sanciones monetarias. Para evitar

demoras y sanciones, el expedidor debe proporcionar la necesaria información

con previa notificación o confirmación de los elementos.

Productos afectados Alimentos:

 Todos los alimentos definidos por la FDA como "importados u ofrecidos

para importación en los Estados Unidos"

 Alimentos almacenados o distribuidos en los EE.UU.

 Regalos y las muestras comerciales para control de calidad.

 Transbordos a través de los EE.UU. a otro país.

 Alimentos importados para la exportación

 Alimentos admitidos en una Zona Franca de los EE.UU
Fuente disponible en:

http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/Perfil%20Estados%20Unidos.p

df
 CONCLUSIONES:

 Se concluye que, es de vital importancia realizar una investigación de

mercado que incluya todas las variables necesarias que puedan afectar a la

hora de ejecutar cualquier negociación de un bien o un servicio, permitiendo

tomar la mejor decisión, pues a las empresas lo que le interesa a la hora de

realizar estas negociaciones, es basarse en hechos concretos, que les

permita a las organizaciones al término de la negociación, obtener

ganancias y no perdidas por una mala investigación.

 Para concluir, el medio determinado para enviar la fruta a estados Unidos es

el de vía marítima, mediante contenedores reefer, ya que contamos con el

puerto de Barranquilla, una vez que salga de allí el cargamento, llegaría hasta

alguno de los puertos de la costa occidental de estados Unidos.

 El tipo de transporte que nosotros destinamos con nuestro producto es el

marítimo ya que es la mejor alternativa que pudimos concluir ya que hay

rutas directas.