Teoria y Guia de Laboratorios de Maquinas Electricas II PDF

Laboratorio de Mquinas Elctricas II EE 242
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERA EL CTRICA Y ELECTRNICA
GUA DE LABORATORIO DE MQUINAS

ELECTRICAS II
EE-242
ING. LUIS ROJAS MIRANDA
CICLO 2015-I
Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 1 UNI-FIEE

ENSAYO N 1
ARROLLAMIENTO PARA MQUINAS ROTATIVAS DE CORRIENTE

ALTERNA
1. OBJETIVO
Estudio prctico de los bobinados polifsicos usados en motores asncronos.

Influencia de la distribucin de bobinas y anlisis del contenido de armnicos que
genera un motor.
2. EQUIPOS A UTILIZAR
- Motor Westinghouse (WESCO): Alternating Current Motor for Winding Study

Fig. 1.
- 1 Ampermetro de Pinza.
- 1 Multimetro.
- 1 Analizador de armnicos multifuncin, Fluke 39.
- 1 Tacmetro o estroboscopio.
- Extensin trifsica.
- 1 Interruptor termo magntico 3, 30 A.
- 1 Auto transformador 3 220/ 0-220 V o transformador 3 220/110 V.
- Cables de conexin.
3. PROCEDIMIENTO
1er Caso:
Formar, usando todas las bobinas disponibles, un arrollamiento trifsico simtrico de 2

polos (en conexin por polos). Conectar en serie todas las bobinas de una misma
fase. Aplicar 220 V en conexin estrella.
1. Arrancando el motor en forma directa, medir y anotar en un cuadro tabulado: la

velocidad de vaco, la corriente de vaco, la corriente de arranque, sentido de giro
del motor y el tiempo de arranque.
2. Analizar el contenido de armnicos de tensin (V) y corriente (I) hasta el armnico
= 13, as como la distorsin armnica total (THD) de ambos, durante la operacin
del motor en vaco.
2do Caso:
Solo modificando las conexiones del primer caso, duplicar el nmero de polos de la
mquina (conexin por polos consecuentes).
1. Repetir los puntos 1 y 2 del primer caso.
3er Caso:
Conectar el arrollamiento de 2 polos en conexin doble estrella y aplicar una tensin de

tal manera que se mantenga Bmax constante, respecto a la conexin en estrella simple.

4to Caso:
Formar, usando todas las bobinas disponibles, un arrollamiento trifsico de 8 polos

balanceados completamente. Conectar en serie todas las bobinas de una misma
fase. Aplicar 220 V en conexin estrella.
Motor Westinghouse
El motor asncrono que se utiliza para realizar las conexiones tiene un bobinado trifsico
tipo imbricado de doble capa, por lo tanto 48 bobinas distribuidas en 48 ranuras (un lado
de bobina en la parte inferior y el otro en la parte superior), el paso de bobina es nica
para cualquier caso y = 1 8 (7 ranuras de distancia entre los lados superior e inferior).
Cada bobina tiene un nmero en un extremo y el mismo nmero aumentado en cien en
el otro (lo cual equivale tambin al mismo nmero con 1-1, 2-2), lo que significa que
los bornes de la primera bobina son 1-101, como se muestra en la siguiente figura:
7' 6' 5'

8' 4'
9' 3'
10' 2'
11' 1'
12' 48'
13' 15 14 13 12 11 47'
16 10
17 9
14' 18 8 46'
19 7
15' 20 6 45'
21 5
16' 22 4 44'
23 3
17' 43'
24 2
18' 25 1 42'
26 48
19' 41'
27 47
20' 28 46 40'
29 45
21' 30 44 39'
31 43
22' 32 42 38'
33 41
23' 34 40 37'
35 36
37 38 39
24' 36'
25' 35'
26' 34'
27' 33'
28' 32'
29' 30' 31'

Fig. 1 El lado inferior de las bobinas figuran como 1, 2, 3, etc., mientras que en el
mdulo del laboratorio corresponden a: 101, 102, 103, etc.
4. CUESTIONARIO
1. Mostrar el diagrama de conexiones del arrollamiento de una fase en cada caso.
2. Deducir la onda del campo magntico producido por una sola fase en cada
caso.
3. Calcular y presentarlo en un cuadro tabulado el factor de paso (Kp), factor de

distribucin (Kd), y el factor de devanado (Kdev) hasta el armnico = 15, para los
casos de 2 y 8 polos.
3. Explicar cmo se logra duplicar el nmero de polos (de 8 a 16) del arrollamiento
con slo algunos cambios de conexin.
4. Explique a qu se debe el cambio del sentido de giro al duplicar el nmero de

polos (de 8 a 16).
5. Qu posibilidades hay de formar un arrollamiento bifsico balanceado

tetrapolar?, indicar que fuentes de alimentacin se requiere para alimentarlo y
cul sera entonces su velocidad de vaco?
6. Calcular tericamente la proporcin entre las corrientes de vaco

correspondientes a los tres casos ensayados.
7. Dibujar la distribucin de Amper-conductor para una de las fases y calcule la

densidad lineal de corriente A/m (lminas de corriente) a lo largo del entrehierro
en cada caso.
8. Mostrar el diagrama de conexiones para un arrollamiento de 12 fases y 2 polos.

ENSAYO N 2
LA MQUINA ASNCRONA
1. OBJETIVO
Realizar los ensayos de la mquina asncrona como motor y generador, a partir de

ellos determinar los parmetros del circuito equivalente. La determinacin de las prdidas
rotacionales y el pronstico terico de su comportamiento a partir del circuito
equivalente.
2. EQUIPO A UTILIZAR
- Resistencia de arranque Ra 30 , 8,5 A.

- Resistencia de campo 1000 , 1 A - 97,6 A.
- 3 llaves cuchilla 1 30 A.
- 01 ampermetro DC, 0-30 A.
- 01 ampermetro DC, 0 1 A.
- 01 ampermetro DC, 0-1,5 A.
- 01 multmetro digital.
- 01 Resistencia de carga 0 15 A o lmparas incandescentes.
- 01 ampermetro DC, 0 2,5 A.
- Tacmetro o estroboscopio.
3. PROCEDIMIENTO
Observar las caractersticas de la mquina, bornes de conexin, anotar los datos de

placa, resistencia por fase del devanado de armadura y armar el esquema elctrico de
la figura 2.1.
R
S 220 Vac
T
A
S +
380 Vac 1
GA
J K
Fluke 39 MAs G 220 Vdc
~ =
HB
Rx
-
GENERADOR DC SHUNT
Figura 2.1.

3.1 ENSAYO EN VACO
Medir la resistencia de cada uno de los devanados ra, el promedio de las tres
ser el valor que se tome como dato. Anotar la temperatura.
Luego la mquina debe ser arrancada con la tensin mnima del
autotransformador y sin carga en el eje, esperando que funcione un tiempo
prudencial para que las condiciones de lubricacin se estabilicen.
Seguidamente elevar la tensin de alimentacin hasta aproximadamente un
120% del valor nominal y registrar para esta tensin la potencia y corriente
absorbida por el motor.
Disminuir la tensin de alimentacin hasta aproximadamente 50% de Vn y anotar
para cada valor de tensin, la potencia y corriente (10 juegos de valores). Medir
la temperatura de cada fase del estator una vez culminado este ensayo.
V0 (V) I0 (A) P0 (W) Q0 (VAR) cos 0 n (rpm)
3.2 ENSAYO EN CORTO CIRCUITO (ROTOR BLOQUEADO).
Bloquear el rotor adecuadamente y aplicar a la mquina asncrona una tensin

reducida de tal manera que la corriente consumida no sobrepase los lmites de la
corriente nominal. Tomar simultneamente varios juegos de lecturas (6 valores
como mnimo) de tensin, corriente y potencia hasta aproximadamente 1,5I n.
Culminado el ensayo medir las resistencias por fase del estator ra.
Vcc (V) Icc (A) Pcc (W) Qcc (W) cos cc F (Lb) T (N-m)
3.3 ENSAYO COMO MOTOR BAJO CARGA
Acoplar los ejes de las mquinas, asncrona y la de corriente continua, luego

arrancar la mquina asncrona aumentando gradualmente la tensin de
alimentacin hasta el valor nominal; luego excitar el generador de corriente
continua, de tal manera que genere su tensin nominal. Enseguida conectar a
los bornes del generador de CC la resistencia de carga RL o las lmparas
incandescentes, las cuales debern estar en su posicin de mximo valor de
resistencia.
Ajustar el valor de RL o encender las lmparas de tal manera que el motor

asncrono tenga una velocidad en el eje correspondiente a un deslizamiento del
3% (debido al torque frenante que surge en el generador); a continuacin
registrar la velocidad, potencia y corriente absorbida por el motor asncrono, la
tensin en bornes del generador DC y la corriente en la resistencia de carga del
mismo.

Mquina Asncrona
n (rpm) P (W) Q (VAr) V (V) I (A) cos F (Lb) T (N-m)
Mquina DC
VDC (V) IDC (A)
3.4 ENSAYO COMO GENERADOR
Modificar las conexiones del circuito del generador DC para obtener el motor
shunt DC (figura 2.2).
R
S 220 Vac
T
A
S +
380 Vac 1
GA
J K
Fluke 39 MAs G 220 Vdc
~ =
HB
Ra Rx
-
Motor primo.
Figura 2.2.
Arrancar el motor de corriente continua con la resistencia de campo en su mnimo valor

y la de armadura en mximo, observar el sentido de giro. Desconectar esta mquina y
arrancar el motor asncrono con tensin reducida verificando que el sentido de giro sea el
mismo que el de la mquina CC. Si no son iguales alterar la secuencia de fases de la tensin
trifsica, permutando dos lneas cualesquiera. Arrancar nuevamente el motor CC y llevarlo a
la velocidad cercana a la sncrona (velocidad del campo en el motor de induccin). A
continuacin conectar el motor asncrono a la red, con la tensin del autotransformador en la
misma posicin.
Incrementar esta tensin gradualmente hasta 380 V aproximadamente. A estas condiciones
aumentar la velocidad hasta alcanzar la corriente nominal en una de las mquinas.
Seguidamente medir la potencia, tensin y corriente en el estator, corriente en la mquina de
corriente continua y la velocidad rotrica.
Repetir estas mediciones reduciendo gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad
sncrona (tomar 10 valores como mnimo).
Mquina Asncrona

n (rpm) P (W) Q (VAr) V (V) I (A) cos F (Lb) T (N-m)
Mquina DC
VDC (V) IDC (A)
4. CUESTIONARIO
1. Relacin de los valores tomados en la experiencia.
2. A partir del juego de valores del ensayo de vaco calcular:
P00 Pfe Pmec

P00 P0 3r1 I102
Pcu1 3r1 I102 Prdidas en el cobre del estator
P
cos 0 0 - Factor de potencia en vaco.
3VI 0
3. Graficar en un mismo cuadro las caractersticas del motor asncrono en

rgimen de marcha en vaco, es decir, P00, I0 y cos como funciones de la
tensin aplicada. Explicar la tendencia de cada curva y defina el
intercepto de determinara en el eje de las ordenadas la interpolacin de
la curva P00.
4. A partir de las lecturas del ensayo a rotor bloqueado calcular: Zcc y Rcc en
/ fase y tabularlos en funcin de la tensin aplicada.
5. Graficar en un mismo cuadro Pcc, Icc, Zcc y Rcc como funciones de la

tensin aplicada. Explicar las tendencias.
6. Calcular los parmetros del circuito equivalente T de sustitucin de la

mquina asncrona para tensin nominal.
7. A partir de 6, evaluar los parmetros del circuito equivalente L invertida.
8. Construir el diagrama circular usando el circuito equivalente L invertida.
9. A partir de 8 se pide:
Operacin como motor:
Para un deslizamiento de 3%, determinar: corriente, potencia

absorbida, factor de potencia, potencia en el eje y eficiencia. Comparar
estos resultados con los obtenidos experimentalmente. Explicar las
divergencias.
El deslizamiento para torque mximo.
La mxima potencia en el eje.

Operacin como generador.
Entregando por sus bornes la corriente de operacin como motor

encontrada en 9.1, determinar: el deslizamiento, potencia entregada en
bornes, factor de potencia, potencia recibida por el eje y eficiencia.
La mxima potencia que puede entregar por sus bornes y el

deslizamiento en estas condiciones.
Para la mquina como generador construir la caracterstica terica de potencia en bornes

vs. Velocidad o deslizamiento. Contrastarla con los puntos experimentales. Calcular
errores y explicar divergencias.
Ubicar los puntos experimentales tomados para el generador y ubicarlos en el diagrama

circular trazado en la experiencia. Explicar diferencias.
Dar un mnimo de 5 observaciones y 5 conclusiones.

ENSAYO N 3
GENERADOR SNCRONO I
1. OBJETIVO
Demostrar de forma prctica los ensayos de rutina aplicados al generador

sncrono, como son: prueba de vaco, cortocircuito trifsico, carga puramente
inductiva y resistiva, caractersticas en V, as como la caracterstica angular (de
potencia). Demostrar la operacin del generador sncrono en rgimen autnomo y
en paralelo con la red.
- Resistencia de arranque Ra, 30, 8,5 A.

- Resistencia de campo motor 1000 , 1.2 A. Campo de la Ms.
- 03 Llaves cuchilla 2x30 A.
- 01 Ampermetro CD 0-40 A.
- 01 Ampermetro CD 0-1,2 A.
- 01 Ampermetro CA 0-10 A. Ia.
- 01 Voltmetro CA 0-300 V.
- 01 Multmetro digital.
- 01 Instrumento multifuncin FLUKE 39.
- Resistencias de carga de 0-15 A, 220V o Lmparas
incandescentes.
- 01 Ampermetro CD 0-1,5 A. Campo generador.
- 01 Autotransformador trifsico.
3. PROCEDIMIENTO
Observar las caractersticas de la mquina, bornes de conexin, anotar los datos

de placa. Previa medicin de la resistencia por fase del devanado de armadura,
armar el esquema elctrico de conexiones (Figura 3.1) para la operacin del
generador. La armadura que tiene 6 bornes, debe ser conectada en estrella.
3.1 Ensayo en vaco.
Verificar para el motor de corriente de accionamiento de continua tipo shunt, que

la posicin del restato de campo Rx se encuentre en posicin de mnima
resistencia y el de armadura Ra en mxima.
Ponerlo en marcha cerrando el interruptor S1 de la red de 220 Vdc y llevarlo
hasta la velocidad sncrona del generador, verificar peridicamente que se
mantenga constante.
Cerrando el circuito de la excitacin del generador sncrono S2, disminuir la
resistencia de campo Rx para elevar la tensin generada hasta 120% de la
tensin nominal. En seguida disminuir gradualmente la tensin (aumentando Rx)
para tomar de 8 a 10 valores de tensin y corriente de campo If, hasta dejar
abierto el circuito y anotar la tensin remanente del generador (cuando If=0).

S
V 1
A
+
S2
+ If
A
220 Vdc GA
- Rx J K
Excitacin
M 220 Vdc
=
Ms HB
Ra Rx
-
Motor primo.
Figura. 3.1.
Ensayo en cortocircuito trifsico
Retirar la excitacin, disminuyendo la resistencia Rx y abriendo S2 (If=0). Poner

en cortocircuito los bornes del generador sncrono RST, tal como se muestra en
la figura 3.2.
Imax=1,2In
S2 A A A
+ If
A
220 Vdc
- Rx
Excitacin
Ms
Figura. 3.2.
En seguida cerrar el circuito de excitacin y aumentar gradualmente If de tal
manera que se obtenga de 3 a 5 valores de la corriente de armadura I cc. Anotar
este juego de valores en una tabla.
If Icc If p.u. Icc p.u.

Esta caracterstica resulta ser lineal debido a que su mismo devanado

representa una carga inductiva (ra0).
Ensayo bajo carga de factor de potencia cero.
Para realizar esta prueba es necesario acoplar o poner en paralelo el generador

sncrono con la red industrial (barra infinita). Entre la red y el generador se
conectar un autotransformador de tensin regulable, el cual representar a la
carga inductiva. El esquema de conexin en paralelo es el mismo que de la
figura 1, para la puesta en paralelo se utilizan las lmparas o el sincronizador,
como se muestra en la figura 3.3.
R
S 220 Vac
T
Lmparas
V al apagado.
S1 +
S2 A A A
+
A
220 Vdc GA
- J K
Rx M 220 Vdc
=
HB
Ra Rx
-
Figura. 3.3.

R
S 220 Vac
T
Sincronoscopio.
V
+
A A A
+
A
220 Vdc GA
- J K
Rx M 220 Vdc
=
Ms HB
Ra Rc
-
Figura. 3.3.
Con la mquina ya en sincronismo con la red, incrementar la excitacin o

sobreexcitar (disminuyendo Rx del devanado de campo del generador) hasta que
entregue su corriente nominal, anotar los valores de If y V. Ajustar la tensin del
autotransformador a un nuevo valor y mantener constante la corriente de
armadura actuando sobre la corriente de excitacin. Anotar nuevamente las
nuevas mediciones If y V. La prueba ser satisfactoria si cos 0,1-0,2 lo que se
verifica con el fluke 39.
If (A) V (V) P (W) Q (VAr) Cos If (pu) V (pu)
Repetir el proceso para otras 4 6 tensiones del autotransformador.
Ensayo bajo carga resistiva
Estando el generador sncrono operando a condiciones nominales de vaco

(tensin y frecuencia nominal), sin el autotransformador, conectar una carga
trifsica resistiva que consuma a tensin y frecuencia nominal la corriente de
armadura nominal. Para mantener constante la tensin se debe interactuar sobre
If, Rx del generador sncrono, y para mantener constante la velocidad se debe
interactuar sobre la corriente de campo If, Rx del generador shunt.

Anotar el valor de la corriente de armadura, corriente de excitacin, frecuencia y

tensin del generador sncrono (Ia, If, f, V).
Ia (A) If (A) f (Hz) V (V)
A continuacin desconectar la carga gradualmente sin variar la corriente de

excitacin del generador If y manteniendo constante la frecuencia con la
corriente del campo del motor shunt, medir la tensin generada en vaco. Tener
cuidado que el generador no se embale al quitar la carga.
Nota: Como carga resistiva se puede utilizar tres restatos o tres juegos de
lmparas.
+ A
A
220 Vdc
- Rx
Ms
Figura 3.4.
4. CUESTIONARIO
4.1 Relacin de las lecturas tomadas en la experiencia.
4.2 Trazar las caractersticas de vaco, cortocircuito y factor de potencia cero.
4.3 Graficar las caractersticas anteriores en un mismo cuadro en pu.

4.4 A partir de los resultados de 4.2 determinar las reactancias no saturadas y

saturadas (xd, xq), la relacin de cortocircuito (RCC), el factor de saturacin para
tensin y corriente nominal.
4.5 A partir de los resultados de 4.3 (conociendo la resistencia de armadura por

fase), trazar los diagramas fasoriales de Pothier del generador sncrono
operando a tensin y corriente nominal, para los siguientes factores de potencia:
1, 0,8 inductivo y 0,8 capacitivo. Obtener en cada caso la fem Ef. La regulacin
de tensin y excitacin necesaria If.
4.6 Determinar el error porcentual, tomando como referencia los resultados

experimentales, en la fuerza electromotriz Ef y la excitacin necesaria para la
prueba experimental con carga resistiva. Explicar los errores obtenidos.
4.7 Dar un mnimo de 5 conclusiones.

ENSAYO N 4
GENERADOR SNCRONO II
1. OBJETIVO
Demostrar de forma prctica los ensayos bajo carga para la determinacin

experimental de la caracterstica P- y las curvas en V del generador sncrono.
Asimismo la prueba de deslizamiento para la estimacin de las reactancias en el
eje directo y en cuadratura en una mquina de polos salientes.
2. EQUIPAMIENTO
- Resistencia de arranque Ra 30, 8,5 A.

- 01 Ampermetro CA 0-10 A. Ia.
- 01 Voltmetro CA 0-300 V.
- 01 Voltmetro CA con 0 en el centro de la escala.
- 01 Instrumento multifuncin FLUKE 39.
- 01 Resistencia de carga de 0-15 A, 220V o Lmparas
incandescentes.
- 01 Autotransformador trifsico.
Caracterstica potencia vs. ngulo de carga (P - ).
Conectar el equipo tal como se muestra en la figura 4.1. Ajustar la

tensin, secuencia de fases y frecuencia del generador sncrono
(condiciones previas, sincronizacin), y ponerlo en paralelo con la red.
El disco graduado dispuesto en el eje del motor primo ubicar un origen

0 para medir el ngulo delta, para ello debe iluminarse el disco con el
estroboscopio.
Observar a continuacin la dependencia entre la potencia P entregada

por la mquina y el ngulo de carga , para ello debe aumentarse el
torque aplicado al eje del generador.
Tomar valores de P y , desde las condiciones de mnima potencia

hasta potencia donde la corriente de armadura no supere 1,5 In.
Es necesario que durante la sobrecarga un integrante del grupo este

atento para regular el torque aplicado a la mquina en caso de prdida de
sincronismo.
P (W) Q (VAr) cos () Ia (A)

R
S 220 Vac
T
Lmparas
S1
V al apagado.
A
+
+ A
A
220 Vdc GA
- J K
Rx M 220 Vdc
=
HB
Ra Rx
-
Figura 4.1.
Caractersticas en V del generador sncrono
Se desconecta el estroboscopio. Estando en paralelo el generador

sncrono con la red, regular su potencia entregada al 50% de la potencia
nominal y mantenerla constante, luego aumentar la corriente de
excitacin If del generador hasta que la corriente de armadura Ia alcance
su valor nominal.
A partir de este juego de valores desexcitar gradualmente al generador

(disminuir If), la corriente de armadura Ia empezar a disminuir y pasar
por un valor mnimo para luego volver a incrementarse, desexcite hasta
que la corriente de armadura sea la nominal. Anotar este juego de
valores. Seguidamente consiga la corriente de armadura mnima.
Estando Ia en el mnimo valor disminuir la carga del generador a 25% de

la potencia nominal, manteniendo constante esta potencia, repetir el
proceso anterior. Realizar nuevamente lo explicado, pero para una
potencia de 0% de la nominal.
P=0,5 Pn P=0,25 Pn P=0 Pn

If Ia If Ia If Ia

Prueba de deslizamiento
Reducir la potencia entregada por el generador a la red y sacarlo del

paralelo. Realizar el esquema de conexiones que se muestra en la figura
4.2.
R
S 220 Vac
T
Autotrasformador a
tensin reducida.
A
+
A
V Vcd GA
J K
M 220 Vdc
=
Ms HB
Ra Rx
-
Figura 4.2
Encender el motor primo y llevarlo a una velocidad prxima a la velocidad

sncrona, de tal manera que el deslizamiento sea mayor que el 2%.
Reducir la tensin de la red ajustable (autotransformador) a 0.25Vn

aproximadamente y cerrar el interruptor del generador, cuidando que la
corriente de armadura no supere su valor nominal. Se deber notar que el
ndice del voltmetro Vcd conectado en los bornes del campo del
generador empezar a oscilar suavemente.
Simultneamente tomar las medidas de la tensin aplicada a la mquina y

la corriente de armadura que consume, cuando:
El ndice del voltmetro Vcd pase por cero y cuando pase por un mximo,
es decir, la tensin mxima y mnima en los bornes del generador y la
corriente mxima y mnima que absorbe.
w Vmax Vmin Imax Imin
Vmax Vmin
xd xq
I min I max

4. Cuestionario
4.1 Relacin de lecturas obtenidas en la experiencia.
4.2 Con la informacin obtenida en la prueba de deslizamiento estimar las

reactancias en el eje directo y cuadratura (xd y xq) de la mquina.
4.3 Calcular la relacin xd/xq y compruebe si este valor se encuentra dentro del
rango usual para mquinas de este tipo y potencia. Explique.
4.4 Utilizando los valores xd, xq (4.3) y ra (medido en el ensayo 3), construir la
caracterstica terica P vs. . Contrastarla con los puntos obtenidos
experimentales. Calcular los errores y explicar las divergencias.
4.5 De los grficos anteriores indicar cual sera la potencia mxima que podra
entregar el generador sin perder el sincronismo y cual es el ngulo delta limite;
contrastarlo con los clculos tericos.
4.6 Graficar en un mismo plano los datos experimentales de las caractersticas

en V (Ia vs If ) del generador sncrono operando en paralelo con la red para
cada caso (P=0%Pn, 25%Pn y 50%Pn). Calcular el factor de potencia del
generador cuando entrega la corriente de armadura Ia por sus bornes y es
excitado con una corriente de excitacin If.
Ia
Lmite de operacin
50%
25%
0%
I
fpd inductivo fpd capacitivo f
4.7 En las graficas obtenidas en 4.6. Para cada caso ubicar los puntos mnimos
de la curva (Iamin ) y unirlos con una curva que constituir el lugar geomtrico de
cos=1,0 (caracterstica de regulacin para carga reisitiva). Estimar las curvas a
otros factores de potencia y determinar el lmite de operacin estacionaria al
disminuir If para cada caso (Para Ef mnimo).
Ia
Lmite de operacin
50%
25%
0%
I
fpd inductivo fpd capacitivo f
Dar un mnimo de 5 conclusiones y 5 observaciones.

ENSAYO N 5
GENERADOR SHUNT - COMPOUND
1. OBJETIVO
Estudio emprico de la autoexcitacin del generador shunt y la determinacin de

sus caractersticas en estado estable. Asimismo a partir de esta mquina se
implementa un generador de tipo compuesto.
2. EQUIPOS A UTILIZAR
- Resistencia de arranque Ra 30, 8,5 A.

- 01 Ampermetro CD 0-15 A. Ia.
- 02 Voltmetros CD 0-300 V.
- 01 Resistencia de carga de 0-15 A, 220V o Lmparas
incandescentes.
- 01 Tacmetro.
3. PROCEDIMIENTO
Observar las caractersticas de la mquina, bornes de conexin, datos de placa

y armar el modulo segn el esquema elctrico de conexiones para la operacin
como generador mostrado en la figura 5.1 (la carga resistiva puede ser una
resistencia o un juego de lmparas).
I
A A
+ S3 +
S2
A A
GA GA
V If
K J J K V
220 Vdc M G RL
= = S1
220 Vdc
HB HB
Rx Ra Rx
- -
Motor. Generador.
Figura 5.1.

Antes de arrancar el motor debe de verificarse la posicin de los restatos Ra y

Rx, de la manera que se limite la corriente de arranque y a la vez que tenga un
torque necesario para su aceleracin (Ra en mximo valor y Rx en mnimo).
Cerrando el interruptor S1 de la fuente de corriente continua, poner en marcha el
motor verificando el sentido de giro que indica la flecha, para lo cual disminuir
gradualmente Ra y ajustar la velocidad al valor nominal (aumentando Rx), el cual
debe de mantenerse constante para todas las pruebas.
3.1 Caractersticas de excitacin
Con el interruptor S3 abierto, medir con el multmetro la tensin inducida en

la armadura, cerrar el interruptor, con Rx en mximo valor y observar en el
multmetro el efecto producido sobre la tensin generada. Si la conexin no
posibilita la autoexcitacin, permutar los bornes del devanado de excitacin o de
armadura. Observar ahora la dependencia de la tensin inducida con respecto a
If reduciendo Rx sin tomar aun valores; regresar luego a la mxima resistencia.
En vaco
Excitar nuevamente la mquina incrementando If hasta obtener una tensin del
120% de la nominal. Anotando la tensin y la excitacin en este punto disminuir
montona y gradualmente If hasta tomar 8 o 10 valores. Finalmente con If=0 (S1
abierto) se anota la nueva tensin remanente.
En carga
Con la tensin generada al mnimo verificar que RL se encuentre en su mximo
valor, luego conectarla. Aumentar la corriente de excitacin If hasta alcanzar una
tensin en bornes de aproximadamente el 70%Vn. Ajustar RL hasta lograr la
corriente de carga igual al valor nominal. Registrar la tensin en bornes V y la
corriente de excitacin If.
Luego actuar sobre Rx y RL para aumentar If (por lo tanto V), manteniendo I
constante. Anotar los nuevos valores de I y V.
3.2 Caracterstica Externa
Con RL en mximo valor, llevar la tensin hasta 0,9Vn aproximadamente y medir

la corriente de excitacin If correspondiente.
A partir de este punto tomar los valores de tensin en bornes (V), la corriente de
excitacin If, reduciendo RL gradualmente hasta alcanzar la corriente mxima
tolerada por esta resistencia. Tratar de completar la caracterstica hasta el punto
de cortocircuito, considerando que la sobrecarga de la mquina debe ser muy
breve.
3.3 Caracterstica de regulacin
Con la carga RL en mximo valor, elevar la tensin (reduciendo Rx) hasta el

90%Vn aproximadamente. Bajo estas condiciones elevar gradualmente la
corriente de carga (reduciendo RL) y al mismo tiempo, para mantener constante
la tensin, elevar la corriente de excitacin If (reduciendo Rx). Tomar de 4 a 6
valores de If e I.
3.4 Variacin de la caracterstica externa en conexin Compound (compuesta).
Efectuar los cambios de conexin en el generador tal como se muestra en la

figura 5.2, la bobina de tipo serie y repetir el procedimiento 3.2. Invertir la

polaridad de la bobina serie y repetir lo anterior. Apuntar valores de tensin (V) y

corriente (I) para ambos casos.
I
A A
+
+ S2
A A
GA GA
V If
K J J K V
220 Vdc M G 220 Vdc
= = S1
HB HB
Rx Ra Rx
- -
Motor. Generador.
Figura 5.2
4. CUESTIONARIO
4.1 Relacin de las lecturas tomadas en la experiencia.
4.2 Trazar las caractersticas en vaco y en carga a corriente no min en un

mismo cuadro. Conociendo la resistencia de armadura incluyendo
interpolos, trazar el lado tringulo caracterstica del generador para una
tensin en bornes.
4.3 Recoger tres pares de valores (Ef, If) de la caracterstica de vaco, de tal
manera que se cumpla:
If3=If2+I; If1+I y aproximar una parbola de la forma:
Ef = a0 + a1If + a2If2
Verificar los errores porcentuales respecto a los experimentales.
4.4 Del tringulo caracterstico trazado en 4.2 anotar el cateto que

cuantifica. Puede asumirse (no es estrictamente correcto) que este valor
expresado en amperios es proporcional a la corriente de armadura CIa.
Calcular C.
4.5 Para considerar el efecto desmagnetizante de la reaccin de armadura se

puede considerar que If=If -CIa (siendo If=V/Rf, Rf=resistencia del
devanado de campo+Rx), y evaluar la Fem. inducida E y la constante C
de 4.4.
4.6 Trazar la caracterstica externa experimental del generador shunt. En el

mismo cuadro graficar la caracterstica externa terica. Esta debe
obtenerse utilizando la ecuacin hallada en 4.5 dando valores para I.
Discutir y sustentar las divergencias.

4.7 Trazar la caracterstica experimental de regulacin para una tensin en

bornes V igual.
BIBLIOGRAFA
M. P. Kostenko, L. M. Piotrovski. 1976. Mquinas Elctricas, tomo II.

Editorial Mir. Primera edicin. Rusia.
Jess Fraile Mora. 2003. Mquinas Elctricas. Mc Graw-Hill

/Interamericana de Espaa, S. A. U. Quinta edicin. Espaa.
Luis Rojas Miranda 2007 Curso de Mquinas Elctricas II EE-214

Apuntes del curso.
EXPERIENCIAS LIBRES (EL) SUGERIDAS POR LOS PROFESORES
EL1. Arranque y operacin del motor sncrono trifsico.

EL2. Arranque / y operacin del motor asncrono trifsico de J. A.
EL3. Arranque y regulacin de velocidad del motor asncrono trifsico de anillos
rozantes.
EL4. Correccin del factor de potencia del motor asncrono trifsico de J. A.
EL5. Operacin del generador asncrono auto excitado.
EL6. Operacin del motor asncrono trifsico conectado a una red monofsica.
EL7. Arranque y operacin de un motor monofsico con condensador de arranque.
EL8. Ensayo de vaco del motor asncrono trifsico, en rgimen monofsico
EL9. Arranque y operacin del motor asncrono trifsico de J. A. tipo Dalhander.
EL10. Aplicacin del variador de frecuencia en el arranque y regulacin de velocidad de
un motor asncrono trifsico

Teoria y Guia de Laboratorios de Maquinas Electricas II PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Teoria y Guia de Laboratorios de Maquinas Electricas II PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Laboratorio de Mquinas Elctricas II EE 242

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

GUA DE LABORATORIO DE MQUINAS

ING. LUIS ROJAS MIRANDA

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 1 UNI-FIEE

ARROLLAMIENTO PARA MQUINAS ROTATIVAS DE CORRIENTE

Estudio prctico de los bobinados polifsicos usados en motores asncronos.

- Motor Westinghouse (WESCO): Alternating Current Motor for Winding Study

Formar, usando todas las bobinas disponibles, un arrollamiento trifsico simtrico de 2

1. Arrancando el motor en forma directa, medir y anotar en un cuadro tabulado: la

1. Repetir los puntos 1 y 2 del primer caso.

Conectar el arrollamiento de 2 polos en conexin doble estrella y aplicar una tensin de

1. Repetir los puntos 1 y 2 del primer caso.

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 2 UNI-FIEE

Formar, usando todas las bobinas disponibles, un arrollamiento trifsico de 8 polos

1. Repetir los puntos 1 y 2 del primer caso.

7' 6' 5'

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 3 UNI-FIEE

1. Mostrar el diagrama de conexiones del arrollamiento de una fase en cada caso.

3. Calcular y presentarlo en un cuadro tabulado el factor de paso (Kp), factor de

4. Explique a qu se debe el cambio del sentido de giro al duplicar el nmero de

5. Qu posibilidades hay de formar un arrollamiento bifsico balanceado

6. Calcular tericamente la proporcin entre las corrientes de vaco

7. Dibujar la distribucin de Amper-conductor para una de las fases y calcule la

8. Mostrar el diagrama de conexiones para un arrollamiento de 12 fases y 2 polos.

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 4 UNI-FIEE

Realizar los ensayos de la mquina asncrona como motor y generador, a partir de

- Resistencia de arranque Ra 30 , 8,5 A.

Observar las caractersticas de la mquina, bornes de conexin, anotar los datos de

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 5 UNI-FIEE

3.1 ENSAYO EN VACO

V0 (V) I0 (A) P0 (W) Q0 (VAR) cos 0 n (rpm)

3.2 ENSAYO EN CORTO CIRCUITO (ROTOR BLOQUEADO).

Bloquear el rotor adecuadamente y aplicar a la mquina asncrona una tensin

3.3 ENSAYO COMO MOTOR BAJO CARGA

Acoplar los ejes de las mquinas, asncrona y la de corriente continua, luego

Ajustar el valor de RL o encender las lmparas de tal manera que el motor

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 6 UNI-FIEE

3.4 ENSAYO COMO GENERADOR

Arrancar el motor de corriente continua con la resistencia de campo en su mnimo valor

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 7 UNI-FIEE

n (rpm) P (W) Q (VAr) V (V) I (A) cos F (Lb) T (N-m)

1. Relacin de los valores tomados en la experiencia.

2. A partir del juego de valores del ensayo de vaco calcular:

P00 Pfe Pmec

3. Graficar en un mismo cuadro las caractersticas del motor asncrono en

5. Graficar en un mismo cuadro Pcc, Icc, Zcc y Rcc como funciones de la

6. Calcular los parmetros del circuito equivalente T de sustitucin de la

7. A partir de 6, evaluar los parmetros del circuito equivalente L invertida.

8. Construir el diagrama circular usando el circuito equivalente L invertida.

Operacin como motor:

Para un deslizamiento de 3%, determinar: corriente, potencia

El deslizamiento para torque mximo.

La mxima potencia en el eje.

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 8 UNI-FIEE

Operacin como generador.

Entregando por sus bornes la corriente de operacin como motor

La mxima potencia que puede entregar por sus bornes y el

Para la mquina como generador construir la caracterstica terica de potencia en bornes

Ubicar los puntos experimentales tomados para el generador y ubicarlos en el diagrama

Dar un mnimo de 5 observaciones y 5 conclusiones.

Ing. Lus Rojas Miranda / ccg 9 UNI-FIEE

Demostrar de forma prctica los ensayos de rutina aplicados al generador