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Cambio de Banda de Distribucion
Cambio de Banda de Distribucion
de Distribucin
Monza 2000
con clima
Saludos
A continuacin hago una descripcin del cambio de la banda de distribucin (o banda del
tiempo) en mi Chevy Monza modelo 2000, con clima.
Hago la referencia a que es con clima, ya que la banda del alternador es muy diferente y
mas tardada de retirar en un carro con clima a uno sin clima.
Lee por completo este tutorial de ser posible JUNTO a tu carro, y verifica paso a paso lo
que tendras que ir haciendo, ya que aveces de un carro a otro varian medidas de tornillos
y tipo de herramientas (esto por que hay quienes como yo, compramos el vehiculo usado
y no sabemos cuanta manoseada le han dado).
En caso de que quieras cambiar tambien la banda del alternador, te recomiendo algo de
paciencia extra, ya que pude ver que para sacar la banda puedes seguir todos los pasos que
describo, pero tendras que quitar una de las bases del motor para que salga.
Pon especial atencin al tornillo de la polea del cigueal, ya que es muy duro de quitar
y al investigar en la Comunidad Chevy la experiencia que comparten mis compaeros es
que se han encontrado con tornillos Torx 16, hexagonal de 19mm y Torx 18 (como en mi
caso), por cierto, este tornillo se afloja como cualquier tornillo comun, es decir se afloja
en el sentido CONTRARIO de las manecillas del reloj.
La banda del alternador tiene una polea tensora, en teoria se deberia poder destensar
dicha polea y asi sacar la banda, pero en la practica no pude hacerlo, tuve que quitar los 2
tornillos del alternador que se describen en el tutorial.
Si alguien encuentra algun error u omisin en este tutorial, por favor haganmelo saber
para corregirlo a la brevedad.
Laloalien
Comunidad Chevy
Aqui tenemos el motor antes de empezar, como podran ver esta algo sucio,
pero lo lavaremos despues.
Una vez flojas las abrazaderas, solo basta retirarla con la mano.
De igual forma que la anterior, solo basta aflojar las abrazaderas y saldra
facilmente.
Quitamos el conector lateral del filtro de aire que viene del TBI.
(solo hay que estirarlo).
Retiramos la manguera que viene del deflector de calor del sistema de escape
hacia el filtro de aire (la mia no tenia ninguna abrazadera, asi que solo basto
estirarla un poco).
Cambio de Banda de Distribucin
Comunidad Chevy
En este punto, ya podemos retirar la caja del filtro de aire, bastara con
estirarla hacia arriba, solo hay que tomar en cuenta el empaque que la
sostiene
Ahora ya podemos ver la banda del alternador, que une tambien al compresor
del clima y la polea del cigueal.
En este punto decidi retirar la parte superior de la tolva que proteje a la banda
de distribucin, con un dado de 10mm retiramos los 3 tornillos que la
sostienen..
Aun antes de retirar la banda del alternador podemos retirar dicha tapa, una
vez retirados los 3 tornillos, solo basta retirarla con la mano.
Una vez retirada la tapa, podemos ver el estado en que se encuentra nuestra
banda de distribucin..
Una vez retirados estos 2 tornillos hay que jalar suavemente el alternador
hacia el frente del carro (yo lo movi unos cuantos cm, hasta antes de topar
con la tolva)
Al jalar un poco la banda hacia arriba, podemos ver como el tensor cede un
poco y podemos meter un desarmador para que no se regrese (aqui se puede
observar todo lo que se aflojo la banda).
12 Cambio de Banda de Distribucin
Comunidad Chevy
Aqui tenemos la polea del cigueal vista desde un abajo del carro, aqui pude
despejar una duda, ya que no estaba seguro del tipo de tornillo que tenia.
Una vez que pusimos la 5ta velocidad (para que no se moviera la polea) me
dispuse a aflojarla, pero resulto que estaba muy apretada.
Asi que recurri a ponerle una extensin a la matraca (un tubo en este caso).
Ya con la polea fuera, tenemos acceso a la parte inferior de la tolva que cubre
a la banda de distribucin, y podemos retirar los 3 tornillos que la sostienen
con el dado de 10mm.
Al retirarla, hay que tener cuidado con esta parte, ya que sostiene una
manguera que hay que soltar para no daarla al sacar la tapa
(esto esta por el lado que queda debajo del alternador
cuando la tapa esta puesta).
16 Cambio de Banda de Distribucin
Comunidad Chevy
Sin la tapa inferior, ya tenemos a la vista las poleas de la bomba del agua,
tensora y del cigueal.
La muesca o triangulo
en el plastico de la tolva
Esta pequea
linea
Ahora vamos a poner el carro en neutral, y vamos a girar el motor para hacer
coincidir la muesca del engrane del arbol de levas con la tolva, y la de abajo
con la parte baja de la tolva.
Esta es la marca de la polea de abajo y debe quedar asi (viendo hacia abajo)
aqui, vale la pena hacer la observacin, de que hay que girarlas hasta que
coincidan de esta forma, ya que en el primer giro, pueden no coincidir la de
arriba y la de abajo.
18 Cambio de Banda de Distribucin
Comunidad Chevy
Ahora hay que empujar esta pieza hasta que el pequeo orificio que tiene
coincida con el de la base, para poder introducir un clavo, llave allen, o algo
parecido, ya que de esta forma se destenza la banda.
Yo introduje una pequea punta para marcar metal, pero que en este caso,
resulto perfecta para esto.
A partir de aqui, y una vez puesta la banda, simplemente seguimos los pasos
a la inversa, de cualquier modo, aqui los pongo.
Una vez que estuvo puesta la banda nueva, libere el tensor, y verifique que las
muescas de las poleas siguieran en la posicion correcta.
Este es el diagrama casero que hice antes de quitar la banda del alternador
(creamne son muy utiles).
Hay que acomodar toda la banda en su sitio y dejar esta polea hasta el final
(no me pregunten por que, yo mismo no lo se, pero solo asi pude poner la
banda de nuevo facilmente).
Este con el
dado de 9mm
Y el que queda
del otro lado de
este orificio con el
dado o llave de 13
mm.
Ya que pusimos la banda hay que poner los 2 tornillos que quitamos del
alternador ANTES de quitar nuestro desarmador de la polea tensora.
Procedemos a poner la caja del filtro de aire, seria bueno limpiar esta area, ya
que tenemos la caja fuera.
Ponemos la manguera que va del sistema de escape a la caja del filtro de aire.
No hay que olvidar conectar la manguerita que viene del TBI a la caja del
filtro.
Y hacemos lo propio con la maguera que conecta el TBI con la tapa superior
del motor.
Laloalien