ANOMALIAS MAS FRECUENTES EN UNA INSTALACION HIDRAULICA Y SUS

CAUSAS.-

1.- RUIDO EXCESIVO

1.1 Cavitacin (Caudal de aceite Insuficiente en el orificio de admisin de la bomba).

Obturacin del filtro de admisin total o parcial
Cuerpos extraos en la tubera de aspiracin
Viscosidad muy alta del aceite a la temperatura de trabajo
Temperatura demasiado baja del aceite, originando exceso de viscosidad
Temperatura del aceite demasiado alta, ocasionando vaporizacin
Velocidad de rotacin excesiva
Nivel de aceite demasiado bajo
Tubera de aspiracin, demasiado estrecha, larga 6 con irregularidades
(codos, cambios bruscos de seccin, vlvulas de asiento, etc.)
Vlvulas medio cerradas en las tuberas de aspiracin.

1.2 La bomba aspira aire.

Nivel de aceite demasiado bajo o tubera demasiado corta
Racor no estanco en la aspiracin
Retn de salida del eje estropeado
Tubera de retorno demasiado corta originando emulsin del aceite
(formacin de espuma)
Tubera de aspiracin estropeada
Retenes no estancos en los vstagos de cilindros.

1.3 Otros casos.

Paletas desgastadas o pegadas en su alojamiento
Anillo u otra pieza sometida a rozamiento, desgastados, o daados
Ejes mal alineados
Rodamientos desgastados o defectuosos
Acoplamientos faltos de engrase o averiados

1.4 Ruido excesivo o vibraciones en vlvula de seguridad.

Vlvula demasiado pequea para el caudal que elimina
Asiento desgastado o defectuoso
Presin excesiva en la linea de retorno
Tuberia de Venting demasiado larga o demasiado ancha (la adicin de
un estrangulamiento puede ser til)
2.- DEBIL PRESION - PRESION INSUFICIENTE O IRREGULAR.

Mal funcionamiento de la vlvula de alivio 6 de alguna otra vlvula de

presin (reductores, secuencia).(Comprobar si la corredera principal y el
obturador pueden desplazarse correctamente y si el obturador y su
Asiento no estn gastados).
Contaminacin del aceite que pueda llevantar la vlvula de seguridad
Tarajes demasiados bajos
Conexin de venting parcialmente abierta
Linea de drenaje no conectada directamente a tanque en vlvulas
reductoras

3.- NINGUNA PRESION.

No hay nivel de aceite suficiente

Sentido de rotacin de la bomba incorrecto
Acoplamiento bomba-motor desconectado o roto
Eje de bomba roto
Vlvula de seguridad destarada u abierta
El caudal pasa por vlvulas o actuadores defectuosos

4.- EL ACTUADOR NO SE MUEVE

Fallos en el funcionamiento de la bomba

Distribuidores con fallos en funcionamiento: solenoides, pilotajes, fallos
en reloj, finales de carrera, etc., correderas encalladas
Bloqueo de los mecanismos accionados por el actuador
Presin de trabajo demasiado baja
Actuador daado o desgastado

5.- ACTUADOR SE MUEVE ANORMALMENTE Y A POCA VELOCIDAD.

Presencia de aire en el fluido

Nivel de aceite demasiado bajo
Aceite de viscosidad muy alto
Fugas internas en el actuador o en vlvulas
Bomba desgastada
RPM de la bomba insuficientes
Distribuidor averiado
Tuberas defectuosas o averiadas
Regulador de caudal averiado u atascado
6.- EL CILINDRO NO SE MANTIENE EN SU POSICION DE PARO.-

La corredera de la distribuidora no alcanza correctamente su posicin de

centro
Desgastes en la corredera o en el cuerpo del distrIbuidor
Fugas interiores en el cilindro
La vlvula de equilibraje no soporta la carga:
- estar tarada a una presin demasiado baja
- suciedad en el antirretorno incorporado a la vlvula
- desgaste en el cuerpo de la vlvula o en la corredera
principal

7. - CIRCUITO SE CALIENTA EXAGERADAMENTE.

No hay agua en el intercambiador o bien este est obstruido

Funcionamiento continuo en vlvula de seguridad por diferentes causas
Fugas internas o externas demasiado importantes
Temperatura ambiente muy elevada
Poca ventilacin
Vlvulas de regulacin de caudal mal ajustadas
Refrigerador infradimensionado
Autorretorno del refrigerador demasiado bajo