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Averías en Válvulas

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Averías en Válvulas Causas, Síntomas y Recomendaciones

Distribución típica de temperaturas sobre una válvula de escape Comparación entre ciclos OTTO y DIESEL Para motores de igual cilindrada. * Una válvula de escape puede llegar a Trabajar a más de 800ºC, y el 75% de Enfriamiento lo obtiene transfiriendo calor a Través del asiento. * Asegure el buen contacto del asiento de la Válvula según las especificaciones de los Fabricantes.

Fisura Radial en la Cabeza
Causas: Fatiga térmica y mecánica debido a ciclos térmicos extremos. Cambios continuos y repentinos de máxima a mínima potencia. Síntomas: Marcha irregular, pérdida de compresión, arranque dificultoso. Recomendaciones: Revise todas las válvulas y reemplácelas de ser necesario. Asegúrese de la correcta puesta a punto de los distintos Elementos Revise los resortes, las guías y los balancines.

Cambios continuos y repentinos de máxima a mínima potencia. Síntomas: Ruido mecánico repentino. generalmente combinadas con Presiones y temperaturas anormales de combustión. las guías y los balancines. Asegúrese de la correcta puesta a punto de los distintos elementos. Recomendaciones: Revise todas las válvulas y reemplácelas de ser necesario. .Rotura Parcial de la Cabeza Causas: Una mala distribución de temperatura sobre la Cabeza de la válvula da como resultado altas Tensiones internas. No sobrecargue ni sobre-revolucione el motor. Ciclos térmicos extremos. Funcionamiento irregular. Revise los resortes.

Funcionamiento irregular. Recomendaciones: Verifique la presión de sobrealimentación del turbo.Corrosión de los Asientos Causas: Temperatura anormal en la cámara de combustión en Presencia de exceso de oxígeno. Reducción de la luz de las válvulas. Verifique el dosaje de la mezcla . Ruido mecánico en el tren de válvulas. Síntomas: Pérdida de potencia. Verifique los puntos de encendido e inyección.

Desprendimiento de la Cabeza Causas: Sobrecarga mecánica debido al rebote descontrolado Durante la fase de cierre de la válvula. Asentamiento incorrecto debido a excentricidad entre la Cabeza y el asiento. Válvula torcida por el pistón debido a un exceso de RPM. Resorte de la válvula débil o roto. Síntomas: .

Verifique que no existan interferencias o roces con el pistón.Funcionamiento irregular del motor con ruido mecánico Repentino. Revise los asientos. Verifique el correcto asentamiento de la válvula. las guías. Sobrecalentamientos localizados debido a la falta de giro de la . Fusión Localizada del Asiento Causas: Estanqueidad inadecuada. ya sea por mecanizado defectuoso o por la presencia de partículas de carbón sobre el asiento. Recomendaciones: No sobre-revolucione el motor. los resortes y las cámaras de combustión.

Verifique los puntos de inyección y encendido. . Síntomas: Pérdida de potencia. Verifique que no existan desalineaciones entre el vástago y la guía. Funcionamiento irregular. Desalineación respecto de la guía/asiento. Recomendaciones: Asegure la luz de válvulas de acuerdo a las especificaciones. Verifique el correcto asentamiento de la válvula. Excesiva temperatura proveniente de detonaciones. Luz de válvula escasa.Válvula. Fusión se produce debido al flujo de gases calientes que se Genera cuando falla la estanqueidad.

lo que genera el agarre del vástago y Posiblemente la rotura de la cabeza.Excesiva Luz entre el Vástago y la Guía Causas: Lubricación deficiente. Presencia de suciedad en el aire de admisión. Síntomas: Ruidos anormales en el tren de válvulas. Una excesiva luz permite una mayor cantidad de aceite Entre la guía y el vástago. Este aceite puede carbonizarse o formar barnices. Alto consumo de aceite lubricante. .

Síntomas: Disminución de la luz de la válvula. los retenes. lo que obliga a una . Uso de abrasivos para asentar las válvulas durante montaje. Recomendaciones: Revise las luces de armado. Desgaste del Asiento Causas: Presencia de polvo en el aire de admisión. el sistema De lubricación y el sistema de filtrado del aire de admisión. Exceso de rotación de la válvula.Presencia de humos azules en el arranque inicial. la alineación del vástago con la guía.

El asiento de la válvula se desgasta. pero mantiene el Ángulo original. Verifique los balancines. Recomendaciones: Verifique el sistema de filtrado de aire. . Ruidos anormales en le tren de válvulas.Regulación periódica. Limpiar correctamente los abrasivos para asentar las Válvulas.

como así también el correcto punto de encendido Para cada combustible. .Picadura en el Asiento Causas: Utilización de mezcla pobre. Disminución de la holgura de La válvula. Altas temperaturas combinadas con una atmósfera rica en oxígeno (exceso de aire). Recomendaciones: Verifique el correcto dosaje de la mezcla. Síntomas: Presencia de una capa de Óxido superficial o depósitos Claros de aspecto cerámico.

Excesivo suministro de lubricante. . Recomendaciones: Verifique el vástago.Acumulación de Carbón en la Válvula de Admisión Causas: Excesiva luz de armado entre el vástago y su guía. Retén gastado o roto. Pérdida de potencia. Presencia de humos azules con el motor en marcha lenta. Aceite lubricante de grado incorrecto. Reemplácelos de ser necesario. Síntomas: Arranque dificultoso. las guías y los sellos en busca de Desgaste. La pieza puede llegar a quebrarse en la zona del cuello debido Al aumento de la temperatura en esa región.

Asegúrese que no exista obstrucción en el sistema de drenaje Del aceite o en el respiradero del cárter. Rebote descontrolado durante la fase de cierre de la . Rotura del Vástago en la Zona de Influencia de las Cazoletas Causas: Armado defectuoso. Trabas de mala calidad o con excesivo desgaste.

los resortes y los Balancines. . torcedura del vástago y posible Desprendimiento de la cabeza.Válvula. No sobre-revolucione el motor. Esfuerzos laterales generados por problemas en el Resorte o en el sistema de accionamiento. Verifique el estado de las cazoletas. los pistones y Las cámaras de combustión. las guías. Recomendaciones: Revise los asientos. los resortes. Síntomas: Excesivo ruido mecánico.

Recomendaciones: Revise y cambie. Consumo de aceite por desgaste prematuro de la guía de Válvula. Síntomas: Aumento de la luz de la válvula. de ser necesario. las válvulas. Ruido mecánico irregular. .Desgaste del Extremo Causas: Sistema de accionamiento de la válvula con desgaste. Radios de apoyo del balancín inadecuados. Falta o exceso de rotación de la válvula. las guías y Los asientos. Verifique la presencia de desgaste en el tren de Accionamiento.

Síntomas: Baja performance debido a una baja compresión. . . .Retenes con ajuste inadecuado.Agarrotamiento del Vástago Causas: Lubricante pobre debido a: . .Lubricante de grado inadecuado.Fallas en el suministro de lubricante.Escasa luz de armado entre el vástago y la guía.

Reemplace los componentes gastados. Asegúrese que se hayan utilizado el retén y el lubricante que Corresponde.Rotura mecánica debido al colapso de las válvulas. Recomendaciones: Asegúrese que la luz de armado sea la especificada. .

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