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Control de Fallas en Sistema de Aire Acondicionado Con Ma No Metros PDF
Control de Fallas en Sistema de Aire Acondicionado Con Ma No Metros PDF
Verificar se:
Despus de 30 segundos de insertado el compresor, el valor indicado en el
manmetro de baja presin alcance los valores < 3 bar (43 psi);
Despus de 2 minutos de insertado el compresor, la temperatura indicada
en el termmetro sea reducida por lo menos 8C de la temperatura T;
Despus de 5 minutos de insertado el compresor, la temperatura indicada
en el termmetros sea reducida por menos 12C de la temperatura T;
El electro ventilador del radiador entrar en funcionamiento cuando el valor
indicado en el manmetro de alta presin estuviera entre 15 y 16 bar (215 a
228 psi);
En el instante de desacoplar el electro ventilador del radiador, el valor
indicado en el manmetro de alta presin este ubicada entre los 11 y 12 bar
(156 a 170 psi);
NOTA:
Si los valores encontrados estuvieran fura de
lo especificado, debern colocar nuevamente
la carga de gas conforme a la tabla Fiat
controlar si la performance de la refrigeracin
est atendiendo la exigencia del Cliente
4. Diagnsticos
Anormalidad: Deficiencia de ventilacin y distribucin de aire.
Causas:
Circuito impreso del comando, con falla de soldaduras y programacin
errnea.
Servo motor trabado o con problema de funcionamiento ( no completa
curso)
Botn de accionamiento del calefactor con irregularidades de
funcionamiento;
Electro ventilador con componente de placa quemado o con funcionamiento
irregular.
Engranaje de los difusores de aire fuera de posicin.
Diagnstico:
Chequear si el funcionamiento de la caja atiende todos los comandos
previstos para el modelo;
Remover servo motor y verificar si no esta daado o si la movimiento del
hasta est funcionando correctamente;
Con el A/C desconectado, conectar la ventilacin y verificar si aumenta la
temperatura interna del vehculo;
Chequear si el electro ventilador funcionando en las velocidades mnimas y
mximas
Si los servo motores estuviesen funcionando OK, la distribucin del aire
estuviese irregular se deber chequear el correcto posicionamiento de los
engranajes de la caja de aire
Chequear las conexiones generales de la batera;(carga debajo de lo
especificado).
Anormalidad:
Enfriamiento intermitente
Perdida de presin cuando la temperatura externa sube
Presin de baja se altera cuando se aplica un pao mojado con agua
caliente sobre la vlvula de expansin.
Diagnstico:
Verificar si existe diferencia de temperatura entre la entrada y salida del
filtro secador.
Saturacin del secante del filtro secador, debido a:
Vaco insuficiente;
Vaciamiento por alguna conexin;
Componente internamente contaminado por agua;
Sistema abierto por mucho tiempo contaminando o aceite con humedad;
Solucin:
Cambiar el filtro secador;
Remover la humedad del sistema, a travs de una evacuacin adecuada;
Cargar el sistema con nuevo refrigerante.
Es provocada por falta de gas en el sistema. Este vaco de fluido es causado por:
Anormalidad:
Poca o nada de refrigeracin;
Lneas de carga y descarga con presin mucho mas baja;
Posibilidad de causar sobre temperatura en el interior del compresor ;
Diagnstico:
Falta de refrigerante en el sistema:
Escape de refrigerante;
Solucin:
De no haber mas gas en el circuito, cargue un poco el mismo.
Chequear el escape com um detector de fugas y efectuar la reparacin o
sustitucin del componente que presenta la fuga.
Luego de la reparacin realizar la evacuacin del sistema , completando
con la cantidad de aceite correspondiente al elemento cambiado del
sistema.
Cargar el sistema com el volumen adecuado de refrigerante de acuerdo al
modelo de vehculo.
Anormalidad:
Enfriamiento deficiente;
Presin baja en las lneas de carga y descarga, pudiendo la carga indicar
vaco;
Adherencia de hielo o gotas de agua en las caera prxima a la vlvula de
expansin del filtro secador.
Posibilidad de causar sobre temperatura en el interior del compresor.
Diagnstico:
Filtro secador saturado o tapada;
Tubo / manguera obstruida;
Vlvula de expansin obstruida;
Verificar si existe diferencia de temperatura entre la entrada y salida del
filtro secador;
Solucin:
Verificar si la causa es humedad o suciedad, dejando el aire condicionado
apagado algunos minutos y conectando nuevamente.
Si fuera humedad, substituya el filtro secador y verifique el estado de la
vlvula.
Si el defecto persiste el problema es en la vlvula, substituya la vlvula
fallada, realice las evacuaciones del sistema y cargue el sistema con
volumen adecuado de refrigerante.
Anormalidad:
Enfriamiento deficiente;
Presin baja en las lneas de carga y descarga, pudiendo la carga indicar
vaco;
Adherencia de hielo o gotas de agua en las caeras prximas a la vlvula
de expansin del filtro secador;
Posibilidad de causar sobre carga en el interior del compresor;
Diagnstico:
Filtro secador saturado o tapado;
Tubo/manguera obstruido;
Verificar se existe diferencia de temperatura entre la entrada y salida del
filtro secador;
Solucin:
Verificar si la causa es la humedad o suciedad, dejando el aire
acondicionado apagado algunos minutos y conectando nuevamente.
Se fuera humedad, substituya el filtro secador y verifique el estado de la
vlvula.
Si el defecto persiste el problema es en vlvula, substituya la vlvula y
cargue el sistema con volumen adecuado de refrigerante.
Anormalidad:
Embrague magntico con cubo / rotor desgastado por holgura o sobre
temperatura del embrague magntico;
No enfra lo suficiente;
Presin muy alta tanto en lado de carga y en lado de descarga;
Burbuja de aire desaparecen del visor en cuanto la rotacin del motor es
baja;
Lado de la carga esta caliente.
Causa:
Exceso de refrigerante en el sistema durante la carga o a travs de recarga
indebida;
Cambio de calor insuficiente en el condensador;
Diagnostico:
Exceso de refrigerante en el sistema;
Condensador con aletas obstruidas por suciedad o electro ventilador del
condensador inoperante.
Solucin:
Limpiar el condensador;
Chequear el funcionamiento del electro ventilador
Se ambos estuvieran normales, chequear la cantidad de refrigerante
dejando escapar un poco de refrigerante hasta normalizar las presiones.
Anormalidad:
No refrigera lo suficiente;
Burbujas de aire ocasionales en el visor;
Carga y descarga con alta presin;
Temperatura elevada en la caera de baja presin;
Diagnostico:
Evacuacin insuficiente;
Proceso de evacuacin inadecuado;
Solucin:
Chequear el volumen de aceite del compresor, observando a existencia de
contaminacin (Suciedad). Completar el volumen si es necesario.
Sustituir el filtro secador.
Efectuar la evacuacin adecuadamente y cargar el sistema con el nuevo
refrigerante.
Nota: Esta falla ocurre cuando o sistema de aire condicionado fue abierto para
mantenimiento y el refrigerante fue cargado sen hacer la evacuacin adecuada.
El sistema de vaco y carga de gas puede estar con problema.
Anormalidad:
Refrigerante insuficiente;
Presin muy alta del lado de carga cuanto en la descarga;
Congelamiento o presencia de gotas de agua en la caera del lado de
baja presin;
Posibilidad de causar sobre temperatura en el interior del compresor.
Diagnstico:
Exceso de refrigerante en los tubos de baja presin;
Exceso abertura de la vlvula de expansin;
Solucin:
Chequear la vlvula de expansin. Si estar defectuosa, sustituirla.
Efectuar la evacuacin adecuadamente y cargar el sistema con el nuevo
refrigerante.
Anormalidad:
Presiones tienden a ser igualar;
Lado de alta presin con presin baja;
Lado de baja presin con presin alta;
Solucin:
Sustituir el compresor;
Sustituir el filtro secador;
Efectuar la evacuacin adecuadamente y cargar el sistema con el nuevo
refrigerante.
Para los vehculos que utilizan compresor SC 08, debe ser observada la posicin
del sensor de termostato que esta integrada en el mismo layout mostrado en la
foto.
Caracterstica de temperatura.
Off 3,5 0,5 C
Dif 1,5 0,3 C
Evaporador
Tubo de entrada y salida de gas
Vlvula de expansin
O-rings
Verificar si el botn del comando del aire caliente de la caja est completando el
curso o si no est abierto.
Foto 01: Situacin Ok., todo cerrado, no permite el pasaje de aire caliente.
Foto 02: Sistema de aire caliente abierto, no admite que el aire acondicionado
refrigere, posteriormente ocurre la mezcla de aire caliente con el fro.
Ruido anormal
Anormalidad: El aire acondicionado presenta ruido cuando esta conectado.
Nota: Todo ruido generado en la carrocera o motor son amplificados y siguen por
las tuberas hacia el interior del habitculo. Este ruido puede tener los mas
diversos orgenes y por innumrales veces es diagnosticado incorrectamente,
considerndose el compresor como nico causador de la falla.
Causa:
1. Compresor:
Movimiento o raspado en compresor debido a irregularidades en zona
interior;
Sobre calentamiento;
Componentes daados;
Corrosin interna (humedad).
2. Embrague magntico:
Polea suelta
Rolamiento desgastado o daado.
3. Polea do motor:
Polea suelta
Desalineada.
4. Polea tensora
Montaje incorrecto;
Rolamiento desgastado o daado.
7. Condensador:
Interferencia con la carrocera;
Puntos de fijacin quebrados.
8. Suporte do compresor:
Abollado o quebrados,
Montaje con los tornillos sueltos o mal apretados.
9. Tubos y mangueras:
Soporte y presillas inadecuadamente apretadas o montadas.
Interferencia con la carrocera.
Falla elctrica
Anormalidad: Aire acondicionado no funciona o con funcionamiento intermitente.
Causa:
Cable cortado o desconectado;
Fusible del vehculo quemado;
Panel de comando con algn componente quemado;
Falla de masa;
Presostato o termostato defectuoso;
Bajo voltaje de la batera;
Rel del compresor defectuoso.
Diagnstico:
Chequear la existencia de algn fusible quemado;
Testear la continuidad y masa de todas las fichas del sistema de A/C;
Manoseo inadecuado:
Evitar cargar el compresor por los Cables o forzar los cables del embrague
magntico por cualquier motivo.