Manual Motos Agua PDF

Manual para la
formacin del usuario

de motos acuticas
3 edicin
Manual para la formacin del usuario de motos acuticas
NDICE NDICE
INTRODUCCIN ............................................................................................... 6
EL USUARIO ..................................................................................................... 6
Los requisitos legales .......................................................................................... 6
Equipamiento ....................................................................................................... 7
Actitud .................................................................................................................. 7
LA MOTO ACUTICA .................................................................................... 9

Identificacin ........................................................................................................ 9
Seguro obligatorio ................................................................................................9
Advertencias de seguridad sobre la moto acutica
Placa de normas bsicas de utilizacin ............................................................ 9
Matrcula ........................................................................................................... 10
Documentacin a bordo......................................................................................10
Equipo de emergencia a bordo ......................................................................... 15
SEGURIDAD EN LA NAVEGACIN ......................................................... 18

Organizacin de la Marina Mercante
Capitanas Martimas. Salvamento Martimo.................................................. 18
Zonas permitidas y zonas prohibidas de navegacin ..................................... 18
Periodos de navegacin ..................................................................................... 18
Precauciones antes de salir de travesa.
Emergencias ....................................................................................................... 19
El cdigo de la navegacin............................................................................ 20
CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES ..... 22

INTRODUCCIN. Terminologa nutica ............................................................ 22
PARTE A. GENERALIDADES ............................................................................ 22
Regla 3. Definiciones .............................................................................................. 22
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Manual para la formacin del usuario de motos acuticas Manual para la formacin del usuario de motos acuticas
NDICE PARTE B. REGLAS DE RUMBO Y GOBIERNO.................................................. 23 PRUEBAS PRACTICAS PARA LOS ASPIRANTES AL TITULO DE NDICE
Seccin I. Conductas de los buques en cualquier condicin PATRON DE MOTO NUTICA A Y B

de visibilidad ...................................................................................................... 23 Izado y botadura de la moto desde el remolque ............................................. 39
Regla 5. Vigilancia ................................................................................................ 23 Comprobaciones antes de arrancar la moto acutica .................................... 40
Regla 6. Velocidad de seguridad ............................................................................. 24 Arranque del motor (Empuje adelante inmediato) ........................................ 41
Regla 7. Riesgo de abordajes .................................................................................. 24 Parada y/o atraque............................................................................................. 42
Regla 8. Maniobras para evitar los abordajes ......................................................... 25 Giros .................................................................................................................... 42
Regla 9. Canales angostos ..................................................................................... 26 Navegacin en aguas poco profundas y profundas ......................................... 43
SECCIN II.- Buques a la vista ........................................................................ 27 Moto acutica volcada: su adrizamiento. Moto acutica sumergida ........... 44
Regla 12. Buques de vela ....................................................................................... 27 Remolque de la moto en el mar ....................................................................... 44
Regla 13. Situacin de alcance ............................................................................... 27 Esqu nutico. Precauciones (acompaantes, etc.) ........................................ 44
Regla 14. Situacin de vuelta encontrada ................................................................ 28 Navegacin con mal tiempo .............................................................................. 45
Regla 15. Situacin de cruce .................................................................................. 29 Navegacin con pasajeros ................................................................................. 45
Regla 16. Maniobra de quin cede el paso .............................................................. 29 Actuaciones en caso de accidente o de emergencia ....................................... 46
Regla 17. Maniobra de quin sigue a rumbo ........................................................ 29 Rescate de hombre al agua ............................................................................... 46
Regla 18. Obligaciones entre categoras de buques ................................................. 29
SECCIN III ....................................................................................................... 30
Regla 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida ................. 30
Regla 36. Seales para llamar la atencin (slo Patrn de Moto Nutica A) ............. 31
Regla 37. Seales de peligro (slo Patrn de Moto Nutica A) ................................ 31
REGLAMENTO DE BALIZAMIENTO .................................................... 33

Ambito de aplicacin ........................................................................................ 33
Tipos de marcas ................................................................................................ 33
Mtodo para identificar las marcas de da .................................................... 33
Sentido convencional del balizamiento de las marcas laterales .................. 33
Identificacin de las marcas ............................................................................ 34
Balizamiento de playas. Zonas de bao balizadas y sin balizar .................. 36
RIESGOS EN VELOCIDADES ALTAS Y CONDUCCIN

CON PASAJERO (slo Patrn de Moto Nutica A).......................................... 37
Habilidades y velocidad.
Riesgo de las velocidades altas ....................................................................... 37
Navegacin con otras personas a bordo ......................................................... 37
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EL EL
USUARIO INTRODUCCIN En la modalidad de alquiler por horas o fraccin para la realizacin de excur- USUARIO
siones colectivas de navegacin con motos con potencia inferior a 55 CV, es
La persona que utiliza una moto acutica debe conocer algunas cuestiones impor- necesario disponer de la autorizacin otorgada por la correspondiente
tantes para su seguridad y la de los dems, as como para el respeto del medio Federacin de Motonutica.
ambiente. En este manual, desarrollamos estas cuestiones desde un punto de
vista general. Su lectura atenta debe completarse con la de los manuales de segu- Equipamiento
ridad y mantenimiento que entregan los fabricantes con las motos acuticas. En toda circunstancia, tanto el conductor como el (los) pasajero (s) deben utili-
Tambin se incluye en este manual el temario exigido por la legislacin espao- zar un chaleco salvavidas adecuado. (Figura 1).
la para la obtencin de los ttulos de Patrn de Moto Nutica A y B. La utilizacin de un chaleco salvavidas no slo es obligatoria 2, adems, su segu-
ridad depende de l.
EL USUARIO El chaleco salvavidas deber estar
homologado por la autoridad que
Los requisitos legales corresponda segn la nacionalidad del
1
m La legislacin espaola establece en 18 aos la edad mnima para gobernar propietario, salvo que posea el marca-
las motos acuticas. do de conformidad CE, con un mnimo
Los menores que hayan cumplido los 16 aos podrn hacerlo siempre que de flotabilidad de 100 N para uso par-
dispongan del consentimiento escrito de sus padres o tutores. ticular, alquiler por das o en excursio-
m La legislacin espaola exige poseer un ttulo para el gobierno de las motos nes colectivas de navegacin y de 50 N
acuticas. para la modalidad de alquiler por horas
ste puede ser alguno de los ttulos establecidos para el gobierno de embar- o fraccin en circuito balizado.
caciones de recreo (Patrn para Navegacin Bsica, Patrn de El chaleco deber disponer de un silba-
Embarcaciones de Recreo, Patrn de Yate o Capitn de Yate), o alguno de los to para llamar la atencin.
ttulos nutico-deportivos especficos para la moto acutica.
Los ttulos especficos son los siguientes: NOTA: El asiento de la moto acutica
w Patrn de Moto Nutica A para motos acuticas de potencia igual o NO es un sistema de flotacin.
superior a 110 CV.
w Patrn de Moto Nutica B para motos acuticas de potencia superior a Se recomienda tambin la utilizacin de
55 CV e inferior a 110 CV. proteccin adicional. Figura 1
w Autorizacin federativa de Patrn de Moto Nutica C para motos acu- m Proteccin para los pies. El calzado
ticas de potencia inferior a 55 CV. adecuado protege sus pies y le evita resbalar al apoyarlos en la moto acutica.
Los dos primeros ttulos son expedidos por las Comunidades Autnomas que m Guantes. Le permiten mejorar el agarre de las manos a los mandos cuando
tengan transferidas las funciones y servicios en materia de enseanzas nuti- stos estn mojados.
cas de recreo o, en su defecto, por la Direccin General de la Marina m Traje seco o semi-seco. Le protege de la radiacin solar y mantiene la tem-
Mercante. peratura del cuerpo.
La autorizacin federativa es otorgada por la Federacin de Motonutica
correspondiente territorialmente. Actitud
Para alquilar una moto acutica sin monitor ser preciso poseer alguno de los m El sentido comn y el respeto a los dems debe guiar siempre al usuario de
ttulos anteriores adecuados a la moto alquilada. la moto acutica.
No es necesaria titulacin para alquilar una moto acutica con potencia inferior m La manejabilidad y el pequeo tamao de la moto acutica le permiten efec-
a 55 CV en la modalidad de alquiler por horas o fraccin en circuito balizado, tuar maniobras que pueden no ser previsibles para los usuarios de las dems
bajo el control de monitores autorizados por la Federacin de Motonutica. embarcaciones.
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Real Decreto 259/2002 de 8 de marzo. 2
Real Decreto 259/2002 de 8 de marzo. 77
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EL LA MOTO
USUARIO m Por ello, antes de realizar cualquier cambio de direccin, es de vital impor- LA MOTO ACUTICA ACUTICA
tancia observar alrededor suyo para comprobar que puede hacerse con total
seguridad, sin interferir en la marcha de una embarcacin, ... o de otra moto Identificacin
acutica. Las motos acuticas se identifican por su nmero de serie.
m Durante la conduccin es muy importante observar que no existen obstcu- Consulte el Manual de Seguridad y Mantenimiento para localizar los nmeros
los contra los que pudiera chocar. correspondientes a su moto acutica.
m Deje distancias amplias con pescadores, embarcaciones ancladas y veleros. Adicionalmente, el Fabricante / Importador de su moto acutica le entregar un
m Las mujeres embarazadas deben consultar con su mdico antes de navegar Certificado de Importacin, en el que figurar la marca y modelo de su moto
en una moto acutica. acutica as como su nmero de serie.
m Nunca debe conducirse una moto acutica bajo la influencia del
alcohol o de sustancias que alteren la capacidad de percepcin, Seguro obligatorio
pues ello afectar a sus tiempos de reaccin y puede sufrir o causar un acci- En Espaa es obligatorio suscribir un seguro de responsabilidad civil (terceros) 3.
dente.
m Tambin puede caer al agua y no ser capaz de reaccionar por este motivo. Advertencias generales de seguridad sobre la moto acutica
m Las motos acuticas cumplen con la normativa aplicable en materia de nivel Placa de normas bsicas de utilizacin
sonoro. No obstante, le aconsejamos que evite navegar a velocidades eleva- Toda moto acutica, cualquiera que sea su modalidad de uso, deber llevar
das cerca de otras embarcaciones. Su navegacin ser ms silenciosa y ms adherida a su carrocera, y en un lugar visible, una placa adecuadamente plas-
segura. tificada en la que figuren las normas bsicas de funcionamiento de acuerdo con
m No arroje basura y evite cualquier tipo de vertido al agua. las siguientes especificaciones:
m Perodo de navegacin: Diurno.
Antes de prestar su moto acutica a familiares o amigos, asegrese de que m Velocidad mxima 3 nudos en:
poseen la titulacin requerida y estn familiarizados con su manejo. Muchos w Canales y puertos deportivos.
accidentes ocurren al ser utilizada la moto acutica por una persona distinta de w Canales de lanzamiento y varada de playas balizadas.
su propietario. w Zonas de bao de playas no balizadas extremando precauciones con
posibles baistas.
w Acceso perpendicular a la playa cuando no exista balizamiento.
m Uso obligatorio de chaleco salvavidas.
m Obligacin de:
w Estar matriculada de acuerdo con la Orden de 16 de diciembre de 1998,
por la que se regula el procedimiento abreviado de registro y matricula-
cin de motos acuticas.
w Disponer de pliza de seguro de acuerdo con el Real Decreto 607/1999,
de 16 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del seguro de res-
ponsabilidad civil de suscripcin obligatoria para embarcaciones de
recreo o deportivas.
m Prohibicin de:
w Navegacin dentro de las zonas de bao balizadas.
w Acercarse a menos de 50 metros de otra moto, artefacto flotante, buques
o embarcaciones, debiendo evitar la zona de buques fondeados.
w Adelantamiento en excursiones colectivas.
w Navegacin dentro de los recintos portuarios, salvo puertos deportivos.
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Real Decreto 607/1999 de 16 de abril. 99
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LA MOTO LA MOTO
ACUTICA m Zona de navegacin: m Es imprescindible que lea y siga todas y cada una de ellas cuidadosamen- ACUTICA
w Motos particulares o arrendadas por das o por horas con ttulo, o alqui- te antes de comenzar a operar con su moto acutica.
ladas en la modalidad de excursiones colectivas en navegacin: m Si no comprende alguno de los conceptos descritos en el manual o en las eti-
Fuera de la lnea de balizamiento de las playas. quetas, dirjase al concesionario de la marca y solicite que se lo expliquen.
Alejado de los circuitos de alquiler.
Si no hay balizamiento, a ms de 200 metros de la playa. Interruptor de seguridad (Sistema hombre al agua)
Acceso a la playa por los canales de lanzamiento y varada balizados. Si m Su moto acutica dispone de un interruptor de seguridad para que el motor
no los hay, perpendicular a la playa. se pare inmediatamente si el conductor cae al agua.
w Motos de alquiler por horas o fraccin: m Para ello, debe Ud. sujetar a su mueca o al chaleco salvavidas el extremo
Por el interior del circuito balizado salvo excursiones colectivas. libre del cabo que parte del citado interruptor de seguridad. (Figura 3).
Todas las motos en el mismo sentido de giro. m Desconecte siempre el interruptor de
Distancia mnima entre motos: 50 metros. seguridad al abandonar la embarca-
Uso inadecuado: parada remota del motor y retirada de la moto. cin o al realizar cualquier interven-
cin en sus rganos mecnicos. As
Matrcula evitar que se produzca un arranque
La moto acutica debe ser fortuito.
registrada y matriculada en
las Capitanas Martimas de Principio de funcionamiento de la
Primera Categora4 . moto acutica. Caractersticas de la
Figura 3
All le asignarn: propulsin por chorro (jet)
m Un nmero de la matr- Figura 2 m El motor de la moto acutica est
cula. Deber ir pintada o directamente conectado a un rbol de transmisin que, a su vez, hace girar
fijada a ambos lados del casco de la moto acutica. (Figura 2). un sistema de impulsin, constituido por una hlice interna (bomba impulso-
m Su correspondiente Licencia de Navegacin. ra). Esta crea una corriente de agua a alta presin que es expulsada a travs
de una tobera en la parte trasera de la moto acutica.
Documentacin a bordo m La corriente de agua expulsada por la tobera impulsa la moto acutica hacia
Debe mantener a bordo de su moto acutica: delante. (Figura 4).
m La Licencia de Navegacin. m Al presionar el acelerador, el motor gira ms rpido y la moto acutica avan-
m La documentacin acreditativa de la existencia (pliza de seguros) y vigencia za con mayor
del seguro (ltimo recibo). velocidad.
m El ttulo para el gobierno de motos acuticas.
Acelerador por
Informacin del fabricante. Manual de seguridad y mantenimiento. Etiquetas gatillo
sobre la moto acutica m El mando del
m El manual de seguridad y mantenimiento que le entrega el fabricante junto acelerador es
con su moto acutica contiene numerosas advertencias destinadas a prote- una palanca
gerle a Ud. y a su moto acutica. de tipo gatillo Figura 4
m Su lectura atenta es imprescindible antes de comenzar a operar con su colocada en el
moto acutica. extremo derecho del manillar. Al presionarla accionamos el acelerador, al sol-
m En varias zonas de la moto acutica han sido dispuestas etiquetas contenien- tarla un muelle la hace volver a la posicin de reposo. (Figura 5).
do instrucciones y advertencias importantes. m Precaucin: No accione el acelerador cuando el motor no est en marcha. En
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Orden de 16 de diciembre de 1998 del Ministerio de Fomento. 11
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LA MOTO LA MOTO
ACUTICA muchos modelos estar suministrando Eliminacin de suciedad en la rejilla o admisin del agua ACUTICA
combustible a travs de su bomba de m Si la moto ha estado en la playa o reposando en aguas poco profundas ser
aceleracin, con el riesgo de ahogar el necesario quitar la arena o pequeas
motor y de que ste no arranque. piedras antes de arrancar el motor.
m Para arrancar el motor, pulse el botn m Puede retirar la arena moviendo la parte
de arranque y mantngalo hasta que posterior de la moto arriba y abajo para
el motor haya comenzado a funcionar, Figura 5 que la zona de la bomba se enjuague con
soltndolo inmediatamente despus. el movimiento del agua. (Figura 7).
m Para parar el motor, suelte el acelerador por completo, apriete el botn de m Si hubieran quedado algas o desechos
paro y desconecte el interruptor de seguridad. enredados en la zona de la admisin de
la bomba de impulsin, retrelos siempre
Direccin despus de asegurarse de que el motor Figura 7
m La direccin de la moto acutica se controla girando el manillar. Girndolo a est parado, el interruptor de
la derecha la moto acutica se dirige a la derecha y a la inversa. seguridad y los cables de la batera desconectados.
m El manillar acta sobre la tobera de salida del chorro de agua hacindola
girar para conseguir as el giro de la moto acutica. Comprobaciones antes de arrancar
m Es importante destacar que la moto acutica gira gracias al chorro de agua. ATENCIN: Haga todas las comprobaciones con el interruptor de seguridad
Por esta razn para mantener la direccin, debe acelerar. Por ejem- desconectado.
plo, la mejor manera de evitar un obstculo inmediato no es soltar el acele- m Los elementos que debe comprobar son los siguientes:
rador, debe Ud. aplicar el acelerador y girar el manillar. w Compartimiento del motor (verificar que no hay fugas de
m La moto acutica no dispone de un timn para los cambios de direccin. El combustible/olor).
chorro de agua es el encargado de este cometido. w Marcha atrs (en modelos que equipen este dispositivo).
w Acelerador.
Precauciones en la zona de la bomba y la tobera (posibles daos a personas w Direccin.
cercanas) w Interruptores y pulsadores.
m El chorro de agua producido por la bomba, es expulsado a travs de la w Interruptor de seguridad.
tobera a gran velocidad y puede producir daos a las personas que se w Colocacin del asiento.
encuentran en el agua cerca de la moto acutica. w Tapa del motor.
m Tambin resulta peligroso en caso de cada de un pasajero por la parte de w Tapa del portaequipajes.
atrs. w Separador agua / combustible. (Purgar si necesario).
m Si esta situacin se produjese, suelte w Nivel de lquido de la batera.
inmediatamente el acelerador para evi- w Niveles de combustible y aceite.
tar daos. w Toma de agua de la bomba de impulsin.
m En la parte inferior del casco de la w Casco (daos, grietas).
moto acutica, en la zona de la w Sentina (Vaciar. Comprobar que los tapones estn fijados).
bomba impulsora, se encuentra la reji- En el manual de mantenimiento y seguridad de su moto acutica encontrar la
lla de admisin de agua, encargada de descripcin de los distintos elementos que se relacionan a continuacin y la
evitar que los usuarios de la moto manera de comprobar y ajustar su funcionamiento.
acutica puedan entrar en contacto Figura 6
con la bomba impulsora (Figura 6). Operaciones despus de utilizar su moto acutica
m Despus de utilizar su moto acutica en el mar, debe lavarse con agua dulce
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LA MOTO LA MOTO
ACUTICA y lubricarse para neutralizar los efectos corrosivos del agua salada. m Todo pasajero debe llevar puesto el mismo equipo obligatorio y recomenda- ACUTICA
En el manual de mantenimiento y seguridad de su moto acutica est indicado para el conductor.
do cmo hacerlo. m El pasajero debe ir firmemente sujeto a la cintura del conductor o a la correa
del asiento y mantener los pies en los reposapis.
Manejo del cambio. Riesgos si se activa la marcha atrs cuando se avanza m No lleve un pasajero cuyos pies no alcancen los reposapis al ir sentado sobre
hacia delante (motos con marcha atrs) el asiento de la moto acutica.
m Consulte el manual de mantenimiento y seguridad si su modelo equipa mar- m Tenga siempre presente/s a su/s pasajero/s antes de arrancar la moto acutica.
cha atrs, all est indicado el lado al que debe girarse el manillar para dirigir m Las mujeres embarazadas deben consultar con su mdico antes de navegar
la parte trasera de la moto acutica, hacia la derecha o hacia la izquierda en una moto acutica.
(cada modelo tiene sus particularidades).
m El paso de marcha hacia delante a marcha atrs debe hacerse siempre con Sobrecargas
el motor al ralent. m Nunca cargue su moto acutica con ms peso del recomendado por el fabri-
m El mayor rendimiento de la marcha atrs se obtiene incrementando la veloci- cante.
dad del motor justo por encima del ralent. Un motor demasiado revolucio- El comportamiento de la moto acutica puede verse modificado y adems
nado crear turbulencias y reducir la eficacia de la marcha atrs. estar sometindola a unos esfuerzos para los que no ha sido diseada,
m Puede probar a dar pequeos golpes de acelerador para retroceder. pudiendo ser el origen de averas y accidentes.
m No intente poner la marcha atrs mientras circula hacia delante.
Podra daarse el sistema o podra perder el control de la moto acutica y Accesorios y estabilidad de la moto acutica
sufrir Ud. y su/s pasajero/s una fuerte cada. m Los accesorios y carga de cualquier tipo que transporte en su moto acutica
pueden afectar al equilibrio y estabilidad de sta.
Repostaje de combustible m Distribuya de forma homognea la carga en su moto acutica y no supere los
m Acte siempre con extrema precaucin cuando manipule gasolina. lmites mximos de carga recomendados por el fabricante.
m No fume, ni permita que otros lo hagan, en el rea, o cerca de ella, donde se
reposta o donde se almacena la gasolina. Equipo de emergencia a bordo
m Utilice el tipo de gasolina y aceite recomendado por el fabricante.
m Utilice gasolina nueva que haya sido almacenada en un contenedor limpio. Extintor y consejos en caso de fuego a bordo
Para obtener el mximo rendimiento, adquiera slo la que necesite para m Es conveniente que, sobre todo para travesas de varias horas de duracin,
hacer funcionar la moto acutica ms o menos un mes. procure llevar un extintor homologado a bordo (recuerde comprobar fre-
m Reposte siempre con el motor parado y en el exterior o lugar bien ventila- cuentemente su fecha de caducidad).
do. m Sepa como acceder a l en la moto acutica y familiarcese con su manejo
m No exceda la capacidad del depsito (No rellene el cuello del depsito). antes de hacerse al agua.
m En el momento de repostar mantenga la moto en posicin horizontal. Cierre m Si viera que no le es posible extinguir un fuego, aljese de la moto tan rpi-
la vlvula de combustible y retire el tapn del depsito con cuidado. do como pueda.
m Evite derramar gasolina utilizando un embudo. Si se produjera algn derra- m Pida ayuda a otra embarcacin o a los que se encuentran en tierra.
me, lmpielo inmediatamente.
Otro equipo
Pasajeros En caso de emergencia puede ser de utilidad lo siguiente:
m No sobrepase la capacidad mxima de pasajeros de su moto acutica. m Un telfono mvil (cuando se navega cerca de la costa). Lleve la
m La conduccin de una moto acutica vara con ms de una persona a bordo. batera cargada y memorice el telfono de Emergencias martimas
m Se recomienda que el conductor desarrolle experiencia en la conduccin en (900.202.202). Un adaptador para la batera de su moto acutica
solitario antes de llevar pasajeros. es interesante tambin.
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LA MOTO LA MOTO
ACUTICA m Se puede utilizar un equipo VHF porttil (canal 16 para emergencias y canal Submarinistas ACUTICA
9, utilizado por los clubs nuticos). Los submarinistas deben sealar su presencia con una boya de color naranja
m Un conjunto de herramientas para llevar a cabo el mantenimiento bsico de (buceo libre).
la moto acutica y para seleccionar pequeas averas (pida consejo a su con- Tambin pueden llevar a remolque una boya con la bandera "A" del Cdigo
cesionario sobre las ms adecuadas). Internacional de Seales (bandera azul y blanca).
m Un litro de aceite motor. En caso de escafandrismo la embarcacin de apoyo deber llevar la menciona-
m Un litro de agua potable. da bandera y se le deber dejar una distancia de al menos 25 m.
m Alimentos de alto contenido energtico. Extreme las precauciones cuando divise alguna de estas indicaciones o algn
m Un cabo para remolcar. submarinista que no las utilice.
m Crema protectora del sol.
m Un botiqun de primeros auxilios. Puertos y zonas de fondeo
m Una pistola de seales luminosas. Est prohibida la navegacin con su moto acutica en el interior de los puertos,
m Algunas emergencias pueden evitarse mediante la previsin. Procure utilizar, salvo puertos deportivos, en los canales de acceso a stos, en las zonas de fon-
y que sus pasajeros utilicen, el equipo personal adecuado a la temperatura deo y en las zonas de alta concentracin de embarcaciones.
del agua en que est navegando. De esta manera, si cae al agua, evitar o
retrasar la aparicin de la hipotermia. Circuitos de alquiler y prcticas
(La hipotermia se produce cuando el cuerpo pierde calor a un ritmo superior Las motos acuticas en la modalidad de uso particular o arrendamientos por das
al que puede producirlo. Se producen violentos temblores, confusin y pr- no navegarn en las proximidades de los circuitos de las empresas de alquiler ni
dida de movilidad corporal). de las excursiones colectivas organizadas por stas.
Las motos acuticas que se alquilen por horas o fraccin, excepto las utilizadas
Precauciones de seguridad durante la navegacin. por los usuarios provistos de titulacin vlida, circularn exclusivamente en los
Baistas, playas, canales de balizamiento y costas circuitos balizados por la parte interior a las cuatro balizas. Las motos navega-
Queda expresamente prohibida la navegacin de motos acuticas dentro rn siempre circulando en el mismo sentido de giro alrededor del circuito y la
de las zonas de bao balizadas, las cuales contarn con canales, debida - distancia mnima entre ellas ser de 50 metros.
mente balizados, de lanzamiento y varada en los extremos de las playas, Las excursiones colectivas en navegacin debern contar al menos con un moni-
que se utilizarn para permitir la salida a la mar de las motos acuticas y tor por cada cuatro motos acuticas participantes, las cuales navegarn agru-
dems artefactos de playa, hasta sobrepasar el lmite exterior de la zona padas en hilera, encabezada por el monitor y sin adelantamientos entre ellas. En
de bao. el supuesto de participar ms de un monitor en la misma excursin, uno de ellos
Cualquier moto acutica que deba ir desde la playa hasta el rea permitida de navegar en la ltima posicin.
navegacin (a partir de 200 m. desde la costa) o viceversa, lo har a travs de
los canales anteriormente citados y a velocidad que no superar los 3 nudos.
En los tramos de costa que carezcan de zona de bao balizada queda pro-
hibida la navegacin de motos acuticas en la franja de mar contigua a la
costa en una anchura de 200 metros, salvo para vararlas en las playas o salir
al mar desde ellas. En estos casos, la moto se gobernar siguiendo una tra -
yectoria perpendicular a la lnea de costa y siempre a velocidad reducida que
no superar los 3 nudos. (200 metros toda la costa).
Deber extremar la atencin a la existencia de baistas particularmente cuando
se acerque a la costa.
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SEGURIDAD SEGURIDAD
EN LA
NAVEGACIN
SEGURIDAD EN LA NAVEGACIN cuando las condiciones meteorolgicas u otras circunstancias adversas relacionadas EN LA
NAVEGACIN
con la seguridad martima y la de la vida humana en la mar as lo aconsejen.
Antes de comenzar a navegar debe conocer la Organizacin que la Marina
Mercante pone a su disposicin para situaciones de emergencia y la normativa Precauciones antes de salir de travesa. Emergencias
que se aplica a la navegacin con motos acuticas.
En el mar, si aparecen dificultades, no podemos aparcar la moto acutica en
Organizacin de la Marina Mercante. el arcn o debajo de un puente y esperar a que pasen o a que nos llegue ayuda.
Capitanas Martimas. Salvamento Martimo Es fundamental por tanto, antes de hacerse a la mar, tomar unas precauciones
La Direccin General de la Marina Mercante, del Ministerio de Fomento, es la de las que depende su seguridad.
encargada, entre otras funciones, de la ordenacin general de la navegacin
martima y de la flota civil espaola, as como de las cuestiones relacionadas con Previsin del tiempo
la seguridad de la vida humana en el mar y de la navegacin. m Infrmese de la previsin meteorolgica de la zona que planea recorrer.
Las Capitanas Martimas, entre otras funciones, actan en coordinacin con la m Evite la salida en caso de mal tiempo o mala visibilidad.
Direccin General de la Marina Mercante en lo relacionado con la seguridad y el m En Teletiempo (Telfonos de informacin meteorolgica nacional) le informa-
medio ambiente martimo. rn sobre el tiempo en las costas espaolas.
La Sociedad de Salvamento y Seguridad Martima (Salvamento Martimo) es la 906 365 370 Baleares. 906 365 372 Cantbrico y Galicia.
encargada de la prestacin de servicios de bsqueda, rescate y salvamento mar- 906 365 371 Mediterrneo. 906 365 373 Canarias y Andaluca Occidental.
timo, as como de la prevencin y lucha contra la contaminacin.
Salvamento Martimo posee Centros Coordinados que funcionan las 24 horas del m En internet puede encontrar informacin del tiempo en la web del Instituto
da. Se entra en contacto a travs de las frecuencias de socorro 2.182 Khz y Nacional de Meteorologa www.inm.es.
canal 16 de VHF. En llamada selectiva digital a 2.187,5 Khz y canal 70 de VHF.
O telefoneando al nmero de Emergencias Martimas 900 202 202. Informe acerca de su plan de navegacin
m Procure informar a sus amigos, familiares, al hotel donde se hospede, a la
Zonas permitidas y zonas prohibidas de navegacin empresa que le alquil la moto acutica, acerca del recorrido que piensa rea-
Adems de las relacionadas en el apartado referido a playas, canales de baliza- lizar. No altere este plan salvo caso de fuerza mayor.
miento y costas, debe tener en cuenta que cuando coincida una zona en donde
se permita la libre navegacin de motos acuticas con otra acotada para la cele- Autonoma de la moto acutica
bracin de regatas de embarcaciones propulsadas a vela o a motor o de motos m Tenga siempre presente el consumo de su moto acutica.
acuticas, no se permitir en esta ltima la navegacin de motos acuticas aje- m Nunca consuma ms de la mitad del depsito de gasolina en el recorrido de
nas al evento deportivo. ida, pues puede quedarse sin combustible a la vuelta.
Periodos de navegacin Comprobaciones antes de partir

Las motos acuticas y los artefactos de playa se utilizarn en condiciones de m Realice las comprobaciones mecnicas segn se describe en el apartado titu-
buena visibilidad y con buen tiempo, a cuyos efectos en todo momento debe ser lado Comprobaciones antes de arrancar.
visible la base flotante desde tierra o viceversa. nicamente se permitir la nave- m Compruebe el equipo de emergencia a bordo (ver apartado correspon-
gacin de motos acuticas y de artefactos de playa durante las horas de luz diur- diente).
na, es decir, entre una hora posterior al orto y una hora anterior al ocaso. Se m Asegrese de que Ud. y su/s pasajero/s llevan el equipo adecuado al recorri-
deber conducir con prudencia, evitando la conduccin temeraria. do, temperatura del agua y meteorologa previstos.
El Capitn Martimo, al amparo de lo previsto en el artculo 88.3.g) de la Ley 27/1992,
de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, podr modifi- Emergencias
car los perodos y las zonas de navegacin e incluso prohibir sta temporalmente, m Si ha tomado las precauciones necesarias antes de comenzar a navegar, esta-
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SEGURIDAD SEGURIDAD
EN LA r en las mejores condiciones para resolver las situaciones de emergencia que Si la separacin entre ambos es suficiente para cruzarse, entonces no es EN LA
NAVEGACIN NAVEGACIN
se puedan producir. necesario alterar la trayectoria.
IMPORTANTE: Si tiene problemas no se separe de su moto acutica. Nunca
intente ganar la costa a nado. Interseccin Figura 9
m Trate de evitar la hipotermia, mantenindose a bordo de la moto acutica o, En las interseccio-
si esto no fuera posible, sin quitarse el chaleco salvavidas, recoja las rodillas nes se debe ceder el
hasta su pecho y rodelas con los brazos. De esta forma reducir la prdida paso a las embarca-
de calor corporal. ciones que apare-
m Haga todo lo posible por pedir ayuda a otras embarcaciones. cen por la derecha.
m Si es posible, utilice el telfono mvil (o el VHF porttil) para avisar a (Figura 9).
Salvamento Martimo. Cuando Ud. deba
m Si Ud. o su/s pasajero/s han sufrido daos fsicos, intente estabilizar la situacin. ceder el paso, altere
m Si la moto acutica ha sufrido una avera o daos, compruebe los puntos des- su trayectoria y
critos en el Manual de Seguridad y Mantenimiento de su moto acutica, evi- velocidad para hacerlo lo ms suavemente que sea posible.
tando todo tipo de intervenciones que puedan suponer un riesgo Si, por el contrario, es a Ud. a quien deben cederle el paso, permanezca atento
para Ud. o su/s pasajero/s de descarga elctrica, explosin u otros para asegurarse de que efectivamente es as.
daos fsicos.
m En general, mantenga la serenidad, adoptando las decisiones que le permi- Adelantamientos
tan a Ud. y a su/s pasajero/s mantenerse en las mejores condiciones hasta ser Puede adelantar
rescatado/s. por la derecha o
m Quedarse sin combustible es una de las causas ms frecuentes de por la izquierda,
actuacin de los servicios de salvamento. Procure que no le suceda. pero siempre es Ud.
Es una falta de previsin que puede tener consecuencias graves. quien debe alterar
la trayectoria.
El cdigo de la navegacin (Figura 10). Figura 10
De la misma manera que en la carretera se aplica el Cdigo de la Circulacin,
navegando se deben seguir unas reglas. Embarcaciones no motorizadas (veleros, barcos de remos) y barcos de pesca
A continuacin le damos las normas fundamentales de la navegacin segura. Las embarcaciones no motorizadas y barcos de pesca tienen derecho de paso
excepto cuando estas son las que adelantan.
Figura 8
Cruce en la misma
direccin y distinto
sentido
Si se encuentra con
una embarcacin a
motor de frente y
estn lo suficiente-
mente prximos
como para que
haya riesgo de chocar, la moto acutica y la otra embarcacin debern alterar
su trayectoria hacia su derecha, de modo que se crucen por la izquierda, como
se muestra en la figura. (Figura 8).
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CONVENIO CONVENIO
INTERNACIONAL
PARA PREVENIR
CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS g ) La expresin buque con capacidad de maniobra restringida sig- INTERNACIONAL
PARA PREVENIR
nifica todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reduci-
LOS ABORDAJES ABORDAJES da su capacidad para maniobrar en la forma exigida por este Reglamento
LOS ABORDAJES
y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

INTRODUCCIN. TERMINOLOGA NUTICA La expresin buque con capacidad de maniobra restringida incluir
pero no se limitar a:
Como sabe, en nutica se utilizan trminos propios que identifican con exactitud
1) buques dedicados a colocar, reparar o recoger marcas de navegacin,
cada una de las partes de las embarcaciones y las circunstancias de la navegacin.
cables o conductos submarinos;
Para la mejor comprensin de las reglas que figuran a continuacin conviene
2) buques dedicados a dragados, trabajos hidrogrficos, oceanogrficos y
que conozca algunos de estos trminos.
operaciones submarinas;
Proa: parte delantera de la embarcacin vista desde atrs.
3) buques en navegacin que estn haciendo combustible o transbordando
Popa: parte posterior de la embarcacin vista desde atrs.
carga, provisiones o personas;
Estribor: parte derecha de la embarcacin vista desde atrs.
4) buques dedicados al lanzamiento o recuperacin de aeronaves;
Babor: parte izquierda de la embarcacin vista desde atrs.
5) buques dedicados a operaciones de limpieza de minas;
Derrota: es la trayectoria que describe la embarcacin al desplazarse.
6) buques dedicados a operaciones de remolque que, por su naturaleza,
restrinjan fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capa-
A continuacin, se hacen figurar las reglas que debe conocer el
cidad para apartarse de su derrota;
usuario de motos acuticas.
h) La expresin buque restringido en su calado significa un buque de
propulsin mecnica que, por razn de su calado en relacin con la profun-
PARTE A. GENERALIDADES didad y la anchura disponibles del agua navegable, tiene una capacidad muy
restringida de apartarse de la derrota que est siguiendo.
Regla 3. Definiciones
i) La expresin en navegacin se aplica a un buque que no est ni fondea-
A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:
do, ni amarrado a tierra, ni varado.
a) La palabra buque designa a toda clase de embarcacin, incluidas las
j) Por eslora y manga se entender la eslora total y la manga mxima del
embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizada o que pueda
buque.(eslora: longitud, manga: anchura).
ser utilizada como medio de transporte sobre el agua.
k) Se entender que los buques estn a la vista uno del otro nicamente cuan-
b) La expresin buque de propulsin mecnica significa todo buque
do uno pueda ser observado visualmente desde el otro.
movido por una mquina.
l) La expresin visibilidad reducida significa toda condicin que la visibi-
c) La expresin buque de vela significa todo buque navegando a vela
lidad est disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas
siempre que su mquina propulsora, caso de llevarla, no se est utilizan-
de arena o cualquier otra causa anloga.
do.
d) La expresin buque dedicado a la pesca significa todo buque que est
PARTE B. REGLAS DE RUMBO Y GOBIERNO
pescando con redes, lneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que
restrinjan su maniobrabilidad; esta expresin no incluye a los buques que
Seccin I. Conductas de los buques en cualquier
pesquen con curricn u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabili-
condicin de visibilidad
dad.
e) La palabra hidroavin designa a toda a toda aeronave proyectada para
Regla 5. Vigilancia
maniobrar sobre las aguas.
Todos los buques mantendrn en todo momento una eficaz vigilancia visual y
f) La expresin buque sin gobierno significa todo buque que por cualquier cir-
auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados
cunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este
a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la
Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
situacin y el riesgo de abordaje.
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CONVENIO CONVENIO
INTERNACIONAL Regla 6. Velocidad de seguridad d) Para determinar si existe riesgo de abordaje se tendrn en cuenta entre otras, INTERNACIONAL
PARA PREVENIR PARA PREVENIR
LOS ABORDAJES
Todo buque navegar en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le las siguientes consideraciones: LOS ABORDAJES
permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y parar- 1) Se considerar que existe el riesgo, si la demora o la marcacin de un
se a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del buque que se aproxima no vara de forma apreciable.
momento. 2) En algunos casos, puede existir riesgo an cuando sea evidente una
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrn en cuenta, entre otros, los variacin apreciable de la demora, en particular al aproximarse a un
siguientes factores: buque de gran tamao, a un remolque o a cualquier buque a muy corta
a) En todos los buques: distancia.
1) el estado de visibilidad;
2) la densidad del trfico, incluidas las concentraciones de buques de pesca Regla 8. Maniobras para evitar los abordajes
de cualquier otra clase; a) Si las circunstancias del caso lo permiten, toda maniobra que se efecte para
3) la maniobrabilidad del buque, teniendo muy en cuenta la distancia de evitar un abordaje ser llevada a cabo en forma clara, con la debida antela-
parada y la capacidad de giro en las condiciones del momento; cin y respetando las buenas prcticas marineras.
4) de noche, la existencia de resplandor, por ejemplo, el producido por luces b) Si las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o veloci-
de tierra o por el reflejo de las luces propias; dad que se efecten para evitar un abordaje sern lo suficientemente amplios
5) el estado del viento, mar y corriente, y la proximidad de peligros para la para ser fcilmente percibidos por otro buque que los observe visualmente o
navegacin; por medio del radar. Deber evitarse una sucesin de pequeos cambios de
6) el calado en relacin con la profundidad disponible de agua. rumbo y/o velocidad.
b) Adems, en los buques con radar funcionando correctamente: c) Si hay espacio suficiente, la maniobra de cambiar solamente de rumbo puede
1) las caractersticas, eficacia y limitaciones del equipo de radar; ser la ms eficaz para evitar una situacin de aproximacin excesiva, a con-
2) toda restriccin impuesta por la escala que est siendo utilizada en el radar; dicin de que se haga con bastante antelacin, sea considerable y no pro-
3) el efecto en la deteccin por radar del estado de la mar y del tiempo, as duzca una nueva situacin de aproximacin excesiva.
como de otras fuentes de interferencia; d) La maniobra que se efecte para evitar un abordaje ser tal que el buque
4) la posibilidad de no detectar en el radar, a distancia adecuada, buques pase a una distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se deber ir
pequeos, hielos y otros objetos flotantes; comprobando hasta el momento en que el otro buque est pasando y en
5) el nmero, situacin y movimiento de los buques detectados por radar; franqua.
6) la evaluacin ms exacta de la visibilidad que se hace posible cuando se e) Si es necesario con objeto de evitar un abordaje o de disponer de ms tiem-
utiliza el radar para determinar la distancia a que se hallan los buques po para estudiar la situacin, el buque reducir su velocidad o suprimir toda
u otros objetos prximos. su arrancada parando o invirtiendo sus medios de propulsin.
f)
Regla 7. Riesgo de abordajes 1) Los buques que, en virtud de cualquiera de las presentes reglas, estn obli-
a) Cada buque har uso de todos los medios de que disponga a bordo y que gados a no estorbar el trnsito o trnsito seguro de otro buque, maniobrarn
sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para deter- prontamente, cuando as lo exijan las circunstancias, a fin de dejar espacio
minar si existe riesgo de abordaje. En caso de abrigarse alguna duda, se con- suficiente para permitir el trnsito seguro del otro buque.
siderar que el riesgo existe. 2) Los buques que estn obligados a no estorbar el trnsito o trnsito seguro de
b) Si se dispone de equipo de radar y funciona correctamente, se utilizar en otro buque, no quedarn exentos de dicha obligacin cuando se aproximen
forma adecuada, incluyendo la exploracin a gran distancia para tener pron- al otro buque con riesgo de que se produzca un abordaje y, al efectuar las
to conocimiento del riesgo de abordaje, as como el punteo radar u otra maniobras, respetarn rigurosamente lo dispuesto en las reglas de la presen-
forma anloga de observacin sistemtica de los objetos detectados. te Parte.
c) Se evitarn las suposiciones basadas en informacin insuficiente, especial- 3) Cuando los dos buques se aproximen el uno al otro con riesgo de que se
mente la obtenida por radar. produzca un abordaje, el buque cuyo trnsito no deba ser estorbado
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CONVENIO CONVENIO
INTERNACIONAL seguir estando plenamente obligado a cumplir con lo dispuesto en las ser complementada con una seal luminosa de un mnimo de cinco des- INTERNACIONAL
reglas de la presente Parte. tellos cortos y rpidos). LOS ABORDAJES
LOS ABORDAJES
2) Esta Regla no exime al buque que alcanza de sus obligaciones segn la
Regla 9. Canales angostos Regla 13.
a) Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto, se manten- f) Los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal angos-
drn lo ms cerca posible del lmite exterior del paso o canal que quede por to en donde, por estar obstaculizada la visin, no puedan verse otros buques,
su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrae peli- navegarn alerta y con precaucin, haciendo sonar la seal adecuada pres-
gro. crita en la Regla 34 e)(los buques que se aproximen a un recodo o zona de
b) Los buques de eslora inferior a 20 metros, o los buques de vela, no estorba- un paso o canal donde, por estar obstruida su visin, no puedan ver a otros
rn el trnsito de un buque que slo pueda navegar con seguridad dentro de buques, harn sonar una pitada larga. Esta seal ser contestada con una
un paso o canal angosto. pitada larga por cualquier buque que se aproxime, que pueda estar dentro
c) Los buques dedicados a la pesca, no estorbarn el trnsito de ningn otro del alcance acstico al otro lado del recodo o detrs de la obstruccin).
buque que navegue dentro de un paso o canal angosto. g) Siempre que las circunstancias lo permitan, los buques evitarn fondear en
d) Los buques no debern cruzar un paso o canal angosto, si al hacerlo estor- un canal angosto.
ban el trnsito de otro buque que slo pueda navegar con seguridad dentro
de dicho paso o canal. Este otro buque podr usar la seal acstica prescri- Seccin II. Buques a la vista
ta en la Regla 34d) si abriga dudas sobre la intencin del buque que cruza.
e) Regla 12. Buques de vela
1) En un paso o canal angosto, cuando nicamente sea posible adelantar si el a) Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje,
buque que va a ser adelantado tiene que maniobrar para permitir el ade- uno de ellos se mantendr apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:
lantamiento con seguridad, el buque que intenta adelantar deber indicar 1) cuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que
su intencin haciendo sonar la seal adecuada prescrita en la Regla 34 c) lo reciba por babor se mantendr apartado de la derrota del otro;
I) (el buque que pretenda alcanzar al otro deber, en cumplimiento de la 2) cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que est
Regla 9 e) 1), indicar su intencin haciendo las siguientes seales con el a barlovento se mantendr apartado
pito: de la derrota del que est a sotavento.
w Dos pitadas largas seguidas de una corta para indicar: "pretendo alcan- 3) si un buque que recibe el viento por
zarle por su banda de estribor". babor avista a otro buque por barlo-
w Dos pitadas largas seguidas de dos cortas para indicar: "pretendo vento y no puede determinar con cer-
alcanzarle por su banda de babor"). teza si el otro buque recibe el viento
El buque alcanzado dar su conformidad haciendo sonar la seal ade- por babor o estribor, se mantendr
cuada prescrita en la Regla 34 c) II) (el buque que va a ser alcanzado apartado de la derrota del otro.
indicar su conformidad en cumplimiento de la Regla 9 e) 1) haciendo la b) A los fines de la presente Regla se conside-
siguiente seal con el pito: rar banda de barlovento la contraria a la
Figura 11
w Una pitada larga, una corta, una larga y una corta, en este orden) que lleve cazada la vela mayor o en el caso
y maniobrando para permitir el adelantamiento con seguridad. Si abri- de los buques de aparejo cruzado, la banda contraria a la que lleve cazada
ga dudas podr usar la seal acstica prescrita en la Regla 34 d) (cuan- la mayor de las velas de cuchillo (Figura 11).
do varios buques a la vista unos de otros se aproximen, y por cualquier
causa alguno de ellos no entienda las acciones o intenciones del otro o Regla 13. Situacin de alcance
tenga dudas sobre si el otro est efectuando la maniobra adecuada para a) No obstante lo dispuesto en las Reglas de la Parte B, secciones I y II, todo
evitar el abordaje, el buque en duda indicar inmediatamente esa duda buque que alcance a otro se mantendr apartado de la derrota del buque
emitiendo por lo menos cinco pitadas cortas y rpidas. Esta seal podr alcanzado.
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CONVENIO CONVENIO
INTERNACIONAL b) Se considerar como buque que alcanza a todo buque se aproxime a otro Regla 15. Situacin de cruce INTERNACIONAL
viniendo desde una marcacin mayor de 22,5 grados a popa del travs de Cuando dos buques de propulsin mecnica LOS ABORDAJES
LOS ABORDAJES
este ltimo, es decir, que se encuentre en una posicin tal respecto del buque se crucen con riesgo de abordaje, el buque
alcanzado, que de noche solamente le sea posible ver la luz de alcance de que tenga al otro por su costado de estribor, se
dicho buque y ninguna de sus luces de costado. mantendr apartado de la derrota de este otro
c) Cuando un buque abrigue dudas de si est alcanzando o no a otro, conside- y, si las circunstancias lo permiten, evitar cor-
rar que lo est haciendo y actuar como buque que alcanza. tarle la proa (Figura 14).
d) Ninguna variacin posterior de la marcacin entre los dos buques har del
buque que alcanza un buque que cruza, en el sentido que se da en este Regla 16. Maniobra de quin cede el paso
Reglamento, ni le dispensar de su obligacin de mantenerse apartado del Todo buque que est obligado a mantenerse Figura 14
buque alcanzado, hasta que lo haya adelantado completamente y se encuen- apartado de la derrota de otro buque, maniobrar, en lo posible, con anticipa-
tre en franqua (Figura 12). cin suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
Regla 17. Maniobra de quin sigue el rumbo

a)
1) Cuando uno de los dos buques deba mantenerse apartado de la derrota
del otro, este ltimo mantendr su rumbo y velocidad.
2) No obstante, este otro buque puede actuar para evitar el abordaje con su pro-
pia maniobra, tan pronto como le resulte evidente que el buque que debera
apartarse no est actuando en la forma preceptuada por este Reglamento.
b) Cuando, por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y
velocidad se encuentre tan prximo al otro que no pueda evitarse el aborda-
je por la sola maniobra del buque que cede el paso, el primero ejecutar la
Figura 12 maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje.
c) Un buque de propulsin mecnica que maniobre en una situacin de cruce,
Regla 14. Situacin de vuelta encontrada de acuerdo con el prrafo a) 2) de esta Regla, para evitar el abordaje con
a) Cuando dos buques de propulsin mecnica naveguen de vuelta encontrada otro buque de propulsin mecnica, no cambiar su rumbo a babor para
a rumbos opuesto o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos maniobrar a un buque que se encuentre por esa misma banda, si las cir-
caer a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro. cunstancias del caso lo permiten.
b) Se considerar que tal situacin existe cuando un buque vea a otro por su proa d) La presente Regla no exime al buque que cede el paso, de su obligacin de
o casi por su proa de forma que, de noche, vera las luces de tope de ambos mantenerse apartado de la derrota del otro.
palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las dos luces de costado, y de da,
observara al otro buque bajo el ngulo de apariencia correspondiente. Regla 18. Obligaciones entre categoras de buques
c) Cuando un buque abrigue dudas de si existe tal situacin supondr que exis- Sin perjuicio de lo dispuesto en las Reglas 9 y 13:
te y actuar en consecuencia (Figura 13). a) Los buques de propulsin mecnica, en navegacin, se mantendrn aparta-
dos de la derrota de:
1) Un buque sin gobierno.
2) Un buque con capacidad de maniobra restringida.
3) Un buque dedicado a la pesca.
4) Un buque de vela.
Figura 13 b) Los buques de vela, en navegacin, se mantendrn apartados de la derrota de:
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CONVENIO CONVENIO
INTERNACIONAL 1) Buque sin gobierno. de otro buque, o que no pueda evitar una situacin de aproximacin excesiva INTERNACIONAL
PARA PREVENIR 2) Un buque con capacidad de maniobra restringida. con otro buque situado a proa de su travs, deber reducir su velocidad hasta PARA PREVENIR
LOS ABORDAJES LOS ABORDAJES
3) Un buque dedicado a la pesca. la mnima de gobierno. Si fuera necesario, suprimir su arrancada y en todo
c) En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegacin, caso navegar con extremada precaucin hasta que desaparezca el peligro de
se mantendrn apartados de la derrota de: abordaje.
1) Un buque sin gobierno.
2) Un buque con capacidad de maniobra restringida. Regla 36. Seales para llamar la atencin (Slo Patrn de Moto Nutica A)
d) Cualquier buque, si necesita llamar la atencin de otro, podr hacer seales lumi-
1) Todo buque que no sea un buque sin gobierno o un buque con capacidad nosas o acsticas que no puedan confundirse con ninguna de las autorizadas en
de maniobra restringida evitar, si las circunstancias del caso lo permiten, cualquiera otra de estas Reglas, o dirigir el haz de su proyector en la direccin del
estorbar el trnsito seguro de un buque restringido por su calado. peligro, hacindolo en forma que no moleste a otros buques. Toda luz que se uti-
2) Un buque restringido por su calado navegar con particular precaucin lice para llamar la atencin de otro buque ser de tal ndole que no pueda con-
teniendo muy en cuenta su condicin especial. fundirse con ninguna ayuda a la navegacin. A los efectos de esta Regla, se evi-
e) En general, un hidroavin amarado se mantendr alejado de todos los tar la utilizacin de luces intermitentes o giratorias de gran intensidad, como las
buques y evitar estorbar su navegacin. No obstante, en aquellas circuns- luces estroboscpicas.
tancias en que exista un riesgo de abordaje, cumplir con las Reglas de esta
Parte. Regla 37. Seales de peligro (Slo Patrn de Moto Nutica A)
Cuando un buque est en peligro y requiera ayuda, utilizar o exhibir las siguien-
Seccin III. tes seales:
a) Las seales siguientes, utilizadas o exhibidas juntas o por separado, indican
Regla 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida peligro y necesidad de ayuda.
a) Esta Regla es de aplicacin a los buques que no estn a la vista uno de otro 1) Un disparo de can, u otra seal detonante, repetidos a intervalos de un
cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad reducida. minuto aproximadamente.
b) Todos los buques navegarn a una velocidad de seguridad adaptada a las cir- 2) Un sonido continuo producido por cualquier aparato de seales de niebla.
cunstancias y condiciones de visibilidad reducida del momento. Los buques de 3) Cohetes o granadas que despidan estrellas rojas, lanzados uno a uno y a
propulsin mecnica tendrn sus mquinas listas para maniobrar inmediata- cortos intervalos.
mente. 4) Una seal emitida por radiotelegrafa o por cualquier otro sistema de sea-
c) Todos los buques tomarn en consideracin las circunstancias y condiciones les consistente en el grupo ..._ _ _... (SOS) del Cdigo Morse.
de visibilidad reducida del momento, al cumplir las Reglas de la Seccin I de 5) Una seal emitida por radiotelefona consistente en la palabra Mayday.
esta parte. 6) La seal de peligro NC del Cdigo Internacional de Seales.
d) Todo buque que detecte nicamente por medio del radar la presencia de otro 7) Una seal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo
buque, determinar si se est creando una situacin de aproximacin excesi- de ella una bola u objeto anlogo.
va y/o un riesgo de abordaje. En caso afirmativo, maniobrar con suficiente 8) Llamaradas a bordo (como las que producen al arder un barril de brea,
antelacin, teniendo en cuenta que si la maniobra consiste en un cambio de petrleo, etc.).
rumbo, en la medida de lo posible se evitar lo siguiente: 9) Un cohete-bengala con paracadas o una bengala de mano que produzca
1) un cambio de rumbo a babor, para un buque situado a proa del travs, una luz roja.
salvo que el otro buque est siendo alcanzado; 10) Una seal fumgena que produzca una densa humareda de color naranja;
2) un cambio de rumbo dirigido hacia un buque situado por el travs o a 11) Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos
popa del travs. hacia los lados.
e) Salvo en los casos en que se haya comprobado que no existe riesgo de abor- 12) La seal de alarma radiotelegrfica, que consiste en 12 rayas, de cuatro
daje, todo buque que oiga, al parecer a proa de su travs, la seal de niebla segundos cada una, emitidas en un minuto, siendo el intervalo entre rayas
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CONVENIO REGLAMENTO
de un segundo. Esta seal hace que acten las autoalarmas de los buques
INTERNACIONAL
PARA PREVENIR
REGLAMENTO DE BALIZAMIENTO DE
BALIZAMIENTO
que van provistos de ellas.
LOS ABORDAJES
13) La seal de alarma radiotelefnica, que consiste en dos tonos transmitidos
mbito de aplicacin
alternativamente en perodos de treinta segundos a un minuto. El sistema de balizamiento estipula las reglas aplicables a marcas fijas y flotantes
14) Seales transmitidas por radiobalizas indicadoras de la posicin en caso de (excepto faros, luces de sectores, luces y marcas de enfilacin, buques-faros)
emergencia.
destinadas a indicar:
15) Seales aprobadas transmitidas mediante sistemas de radiocomunicaciones. m Los lmites laterales de los canales navegables.
b) Est prohibido utilizar o exhibir cualquiera de las seales anteriores, salvo para m Los peligros naturales y otros obstculos, tales como los naufragios.
indicar peligro y necesidad de ayuda, y utilizar cualquier seal que pueda con-
m Otras zonas o configuraciones para el navegante.
fundirse con las anteriores. m Los peligros nuevos.
c) Se recuerdan las secciones correspondientes del Cdigo Internacional de
Seales, del Manual de Bsqueda y Salvamento para Buques Mercantes y de
Tipos de marcas
las siguientes seales: El sistema de balizamiento comprende cinco tipos de marcas que pueden emple-
1) Un trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un crculo, u arse combinadas:
otro smbolo pertinente (para identificacin desde el aire).
m Marcas Laterales, utilizadas generalmente para canales bien definidos,
2) Una marca colorante del agua. asociadas a un sentido convencional de balizamiento. Estas marcas indican
los lados de babor y estribor de la derrota que debe seguirse.
En la bifurcacin de un canal puede utilizarse una marca lateral modificada
para indicar el canal principal.
Slo describiremos las marcas laterales del Sistema A de balizamiento que
son las utilizadas en nuestras costas. (Existe otro Sistema de Balizamiento B).
m Marcas Cardinales, que se utilizan con referencia al comps del buque
para indicar las aguas navegables.(Slo Patrn de Moto Nutica A).
m Marcas de Peligro Aislado, para indicar peligros aislados, de dimensiones
limitadas, enteramente rodeados por aguas navegables.
m Marcas de Aguas Navegables, para indicar que no existen peligros, que
las aguas son navegables a su alrededor (ejemplo: marcas del centro de un
canal). (Slo Patrn de Moto Nutica A).
m Marcas Especiales cuyo objetivo principal no es ayudar a la navegacin
sino el de indicar una zona de configuracin a la que se hace referencia en
las publicaciones nuticas. Por ejemplo, marcas para indicar vertederos,
zonas de ejercicios militares, zonas donde hay cables submarinos, zonas para
deporte nutico...). (Slo Patrn de Moto Nutica A).
Mtodo para identificar las marcas de da

El significado de la marca est determinado por la forma de la boya y marca de
tope y color.
Sentido convencional del balizamiento de las marcas laterales

Es el que sigue el navegante que procede de alta mar cuando se aproxima a
puerto, ro o va navegable.
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33
REGLAMENTO REGLAMENTO
DE Identificacin de las marcas (Ver figura 15) Figura 15
DE
BALIZAMIENTO BALIZAMIENTO
MARCA FORMA COLOR MARCA

DE TOPE
Castillete
BABOR Espeque Roja Cilindro
Cilndrica
Castillete
LATERAL Verde Cono
ESTRIBOR Espeque
Cilndrica
Castillete Roja-franja verde
BIFURCACIN Espeque Cilindro/cono
Verde-franja roja
Cilndrica/cnica
NORTE Castillete Negro Dos conos

Espeque Amarillo negros
Castillete Amarillo Dos conos

SUR Espeque negro negros
CARDINAL
Castillete Negro Dos conos
ESTE Espeque Amarillo negros
Negro
Castillete Amarillo Dos conos

OESTE Negro
Espeque negros
Amarillo
Castillete Franjas horizontales Dos esferas

PELIGRO AISLADO
Espeque negro/rojo negras
Castillete Franjas verticales Una esfera

AGUAS NAVEGABLES
Espeque blanco/rojo roja
Esfrica
ESPECIALES Cualquiera Amarillo Aspa amarilla
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REGLAMENTO HABILIDADES
DE
BALIZAMIENTO
Balizamiento de playas. Zonas de bao balizadas y sin balizar RIESGOS EN VELOCIDADES ALTAS Y CONDUCCIN Y VELOCIDAD
CON PASAJERO (Slo Patrn de Moto Nutica A)

Para garantizar la seguridad de los usuarios de las playas, y especialmente de los
baistas, las Autoridades han establecido en la lnea de playa zonas de protec- Habilidades y velocidad.
cin, generalmente balizadas. Riesgo de las velocidades altas
Estas zonas se entendern situadas en el interior de una banda litoral, paralela a
la costa, de 200 metros de ancho, en la cual la navegacin est prohibida o con- Algunos modelos de motos acuticas tienen la capacidad de navegar a alta
dicionada a una velocidad de 3 nudos en donde no exista balizacin. velocidad.
Las zonas son de dos tipos: Para poder hacerlo con la mayor seguridad no debe estar prohibido y ade-
m Reservadas exclusivamente a los baistas y prohibidas a todos los deportes ms las condiciones deben ser las ideales.
nuticos. La capacidad de reaccin se ve disminuida cuando se navega a alta veloci-
m Prohibidas para el bao y destinadas a dar acceso a la playa a los usuarios dad, requirindose mayor espacio para realizar las maniobras as como para
de los deportes nuticos (canales de acceso para las tablas de windsurf, esqu detenerse.
nutico, motos acuticas, veleros, embarcaciones a motor, etc). Tambin disminuye la capacidad de apreciar obstculos o baistas.
El lanzamiento o varada de embarcaciones deber hacerse slo a travs de Por estos motivos la adaptacin y dominio de la moto acutica por parte del
estos canales debidamente sealizados. patrn y su concentracin en la navegacin debe ser mayor a alta velocidad.
En los tramos de costa que no estn balizados, se entender que la zona de bao As mismo, tenga en cuenta que la fuerza generada en todos los ocupantes
ocupa la zona contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas de la moto acutica al girar, negociar olas o estelas, aguas tempestuosas o
y 50 metros en el resto de la costa. Dentro de estas zonas no balizadas no se caer de la moto acutica, es mayor a altas velocidades y puede causar lesio-
deber navegar a una velocidad superior a 3 nudos. nes de consideracin.
El comportamiento de la moto acutica en la navegacin a alta velocidad se
NOTA: An cuando la zona de bao en tramos de costa no balizados nicamen- ve modificado cuando transporta pasajeros, por lo que no debe practicarse
te ocupa 50 metros, las motos acuticas no deben navegar a menos de 200 sin la debida experiencia.
metros de la costa, excepto cuando salgan o se dirijan a las playas cumpliendo Efectuar giros bruscos a altas velocidades puede provocar la prdida del con-
lo dispuesto en el prrafo siguiente. trol de la moto y quizs arrojar al agua a su/s ocupante/s. Por tanto, procu-
re realizar giros suaves, especialmente a alta velocidad.
Todas las embarcaciones o artefactos flotantes, cualquiera que sea su medio de
propulsin, que salgan o se dirijan a las playas, debern hacerlo perpendicular- Navegacin con otras personas a bordo
mente a tierra, navegando con precaucin y siempre a menos de tres nudos
desde los 200 metros hasta la costa, o viceversa. Si existen canales balizados de Debe tener presente las siguientes cuestiones cuando navegue con otras per-
acceso, stos se usarn obligatoriamente. sonas a bordo:
Recuerde que est prohibido fondear en los canales de acceso a los puertos, m El chorro de agua producido por la bomba, es expulsado a travs de la
calas y playas (si estn balizadas), y dentro de las zonas de bao debidamente tobera a gran velocidad y puede producir daos a las personas que se
balizadas. En todo momento debe respetar estas zonas, tanto por su seguridad encuentran en el agua cerca de la moto acutica.
como por la de los dems. m Tambin resulta peligroso en caso de cada de un pasajero por la parte de
No obstante, tenga en cuenta que, siendo nuestro litoral tan extenso, hay atrs.
muchas playas y zonas de bao sin ninguna sealizacin ni vigilancia. En m No sobrepase la capacidad mxima de pasajeros de su moto acutica.
estos lugares y circunstancias es crucial extremar la prudencia y evitar todo m La conduccin de una moto acutica vara con ms de una persona a
riesgo. bordo.
m Se recomienda que el conductor desarrolle experiencia en la conduccin
en solitario antes de llevar pasajeros.
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HABILIDADES PRUEBAS
Y VELOCIDAD m Todo pasajero debe llevar puesto el mismo equipo obligatorio y recomen- PRUEBAS PRACTICAS PARA LOS ASPIRANTES AL PRCTICAS
dado para el conductor. TITULO DE PATRN DE MOTO NUTICA A Y B
m El pasajero debe ir firmemente sujeto a la cintura del conductor o a la
correa del asiento y mantener los pies sobre las plataformas reposapis. A continuacin figuran algunas indicaciones acerca de las pruebas prcticas
m No lleve un pasajero cuyos pies no alcancen las plataformas reposapis al que deber realizar para obtener el ttulo de patrn de moto nutica A o B.
ir sentado sobre el asiento de la moto acutica. Para realizar su formacin en las mejores condiciones de seguridad, le reco-
m Est siempre pendiente de su/s pasajero/s antes de arrancar la moto acu- mendamos que se dirija a un centro de enseanza autorizado.
tica. En su concesionario le pueden aconsejar a este respecto
m Las mujeres embarazadas deben consultar con su mdico antes de nave-
gar en una moto acutica. Izado y botadura de la moto desde el remolque
Izado: Operacin consistente en subir la moto desde el agua al remolque.
Botadura: Operacin consistente en bajar la moto desde el remolque al
agua.
Slo deben realizarse las operaciones anteriores en las zonas autorizadas
para ello.
Botadura. Operaciones previas.

En muchas ocasiones se utiliza una rampa como medio de acceso al agua.
Inspeccione la zona a pie antes de dirigirse a ella con el remolque.
Si, para acceder a la rampa, debe soltar el remolque del coche, deber
tener presente el peso del conjunto remolque-moto acutica, pues es muy
probable que no le baste con sus propias fuerzas para subir y bajar la
rampa.
En este caso deber tener prevista alguna ayuda.
Si ha circulado por carretera debe dejar enfriar los rodamientos de las rue -
das del remolque antes de meterlo en el agua, para evitar, en lo posible,
que se deterioren.
En cualquier caso, si se introduce a menudo el remolque en el agua para
botar o izar la moto acutica, debe revisar los rodamientos de sus ruedas
con frecuencia.
Botadura / Izado de la moto acutica.

Una vez que se haya familiarizado con la rampa de acceso al agua (inclinacin,
anchura, estado del firme, existencia de escaln al final, etc.) introduzca el
remolque, comenzando por la parte posterior, en el agua, hasta que la moto
empiece a flotar. En ese momento, suelte el cabo que la une por la parte
delantera al remolque.
Mientras un ayudante en el agua sujeta este cabo, retire el remolque de la
rampa.
Lleve la moto acutica empujando hasta una zona de profundidad mayor que
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PRUEBAS PRUEBAS
PRCTICAS la especificada y balancee la parte poste- que los usuarios de la moto acutica puedan entrar en contacto con la bomba PRCTICAS
rior arriba y abajo para expulsar la arena impulsora (Figura 6).
antes de subir a la moto. (Figura 16). m Eliminacin de suciedad en la rejilla o admisin del agua.
Nunca haga funcionar la moto por aguas w Si la moto ha estado en la playa o reposando en aguas poco profundas
cuya profundidad no supere los 60 cm. ser necesario quitar la arena o pequeas piedras antes de arrancar el
Para izar la moto al remolque deber rea- motor.
lizar las operaciones descritas para la w Puede retirar la arena moviendo la parte posterior de la moto arriba y
botadura pero en orden inverso. abajo para que la zona de la bomba se enjuague con el movimiento del
Figura 16 agua. (Figura 7).
Comprobaciones antes de arrancar la moto acutica. w Si hubieran quedado algas o desechos enredados en la zona de la admi-
ATENCIN:
ATENCIN Haga todas las comprobaciones con el interruptor de seguridad des- sin de la bomba de impulsin, retrelos siempre despus de asegurarse
conectado. de que el motor est parado, el interruptor de seguridad y los cables de
m Los elementos que debe comprobar son los siguientes: la batera desconectados.
w Compartimiento del motor (verificar que no hay fugas de combustible /
olor). Arranque del motor (Empuje adelante inmediato).
w Marcha atrs (en modelos que equipen este dispositivo). m Recuerde que el motor slo debe ponerse en marcha cuando la profundidad
w Acelerador. supere los 60 cm., para evitar la entrada de arena o pequeas piedras en la
w Direccin. bomba impulsora, pues existe riesgo de producir daos en ella y/o en el sis-
w Interruptores y pulsadores. tema de refrigeracin.
w Interruptor de seguridad. m Antes de arrancar, conductor y pasajero/s deben estar a bordo y con los pies
w Colocacin del asiento. firmemente apoyados sobre las plataformas reposapis pues, por las carac-
w Tapa del motor. tersticas del sistema de propulsin de la moto acutica, al ponerse en mar-
w Tapa del portaequipajes. cha el motor, inmediatamente se producir un empuje hacia delante que
w Separador agua / combustible. (Purgar si necesario). puede desequilibrar a sus ocupantes.
w Nivel de lquido de la batera. m El procedimiento para la puesta en marcha del motor es el siguiente:
w Niveles de combustible y aceite. w Si la moto acutica trae vlvula de combustible, pngala en la posicin
w Toma de agua de la bomba de impulsin. ON.
w Casco (daos, grietas). ATENCIN: Nunca arranque el motor
w Sentina (Vaciar. Comprobar que los tapones estn fijados). hasta que todos sus pasajeros estn a
bordo y perfectamente sujetos.
En el manual de mantenimiento y seguridad de su moto acutica encontrar la w Fije el extremo libre del interruptor
descripcin de los distintos elementos que se relacionan a continuacin y la de seguridad a la mueca o chaleco
manera de comprobar y ajustar su funcionamiento. salvavidas e introduzca el otro
extremo en el alojamiento corres-
Figura 17
Operaciones despus de utilizar su moto acutica. pondiente en la moto. (Figura 17).
m Despus de utilizar su moto acutica en el mar, debe lavarse con agua dulce m Si su moto acutica est equipada con carburadores y el motor est fro:
y lubricarse para neutralizar los efectos corrosivos del agua salada. w Accione a fondo el mando del estrangulador.
En el manual de mantenimiento y seguridad de su moto acutica est indica- w Pulse el botn de arranque y, en cuanto el motor se ponga en marcha,
do cmo hacerlo. coloque el mando del estrangulador en la mitad de su recorrido. En algu-
m En la parte inferior del casco de la moto acutica, en la zona de la bomba nos modelos puede ser necesario tambin accionar ligeramente el acele-
impulsora, se encuentra la rejilla de admisin de agua, encargada de evitar rador.
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PRUEBAS PRUEBAS
PRCTICAS w Segn el motor se calienta, reduzca progresivamente el accionamiento girar para conseguir as el giro de la moto acutica. PRCTICAS
del estrangulador. m Es importante destacar que la moto acutica gira gracias al chorro de agua.
m Si su moto acutica est equipada con carburadores y el motor est caliente: Por esta razn, para mantener la direccin debe acelerar. Por ejemplo, la
w No utilice el estrangulador y acelere ligeramente. mejor manera de evitar un obstculo inmediato no es soltar el acelerador,
m Si su moto acutica est equipada con inyeccin: debe Ud. aplicar el acelerador y girar el manillar.
w No acelere para arrancar, ni en fro ni en caliente. m La moto acutica no dispone de un timn para los cambios de direccin. El
chorro de agua es el encargado de este cometido.
Parada y/o atraque. m La direccin de la moto acutica requiere el uso del acelerador (empuje desde
Detener la moto acutica. la bomba de impulsin) y el manillar.
m La moto acutica no tiene frenos, se detiene gracias a la resistencia del agua. m Un gran empuje (gran accionamiento del acelerador) provoca un giro ms
m La distancia de detencin viene determinada por su velocidad, su peso, las brusco, mientras que un empuje menor (menor accionamiento del acelera-
condiciones del agua, velocidad y direccin del viento, as como por las dor) hace girar la moto ms suavemente.
corrientes. Debe saber que, a velocidad mxima, puede llegar a recorrer ms m Y, por supuesto, al soltar el acelerador se pierde totalmente la capacidad de
de 90 metros desde que suelta el acelerador. girar.
m Procure familiarizarse con las distancias de parada en diferentes condiciones. ATENCIN:
ATENCIN Un conductor poco experimentado tiende a soltar el acelerador al
m Suelte el acelerador a una distancia suficiente, antes del lugar pensado para intentar evitar un obstculo. No olvide utilizar el acelerador para girar.
parar, de modo que se detenga antes de alcanzarlo, para despus aproxi- m Efectuar giros bruscos a altas velocidades puede provocar la prdida del con-
marse a l a baja velocidad. trol de la moto y quizs arrojar al agua a su/s ocupantes/s. Por tanto, procu-
m Recuerde que al soltar el acelerador pierde completamente la capacidad de re realizar giros suaves, especialmente a alta velocidad.
gobernar la direccin de la moto. m Siempre mire hacia atrs antes de girar para evitar una colisin con otra
m Siempre tenga presente que, si la profundidad es inferior a los 60 cm., debe embarcacin o moto acutica.
detenerse el motor y remolcar manualmente la moto para evitar daos en el
sistema de propulsin. Navegacin en aguas poco profundas y profundas.
m Conductor y pasajero/s deben mantener pies, brazos y manos dentro de la ATENCIN:
ATENCIN Siempre, antes de subir a la moto acutica, el motor debe estar
moto acutica en la aproximacin a un muelle u objeto fijo o flotante, para apagado. Figura 18
evitar el riesgo de herirse al contacto con l. m Si la profundidad del agua no supera la
de su cintura, puede abordar la moto por
Parar el motor. la parte posterior o por uno de los lados.
La moto acutica necesita del motor para mantener el control direccional, por m Al subir a la moto acutica desde un
este motivo el motor debe funcionar hasta que la moto acutica se haya dete- muelle, ponga un pie en la zona reposa-
nido. pis ms cercana, lentamente, y a la vez,
m El procedimiento para parar el motor es el siguiente: mientras se sujeta al manillar, transfiera
w Suelte completamente el acelerador. el peso del cuerpo hacia el otro lado, de
w Pulse el botn de paro. modo que equilibre la moto acutica.
w Desconecte el interruptor de seguridad. m Pase el otro pie por encima del asiento y
colquelo sobre la otra plataforma repo-
Giros. sapis.
m La direccin de la moto acutica se controla girando el manillar. Girndolo a En aguas profundas, nade hacia la parte
la derecha la moto acutica se dirige a la derecha y a la inversa. trasera de la moto acutica, coja el asidero e implsese hacia arriba hasta que
m El manillar acta sobre la tobera de salida del chorro de agua hacindola su rodilla pueda alcanzar la plataforma de abordaje, agarre la correa del asien-
to e incorprese hasta sentarse sobre el asiento. (Figura 18).
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PRUEBAS PRUEBAS
PRCTICAS El/los pasajero/s subirn de la misma Figura 19 m El observador debe ir sentado detrs del conductor, mirando hacia popa, con PRCTICAS
manera descrita mientras el conductor se la espalda apoyada firmemente contra la del conductor y sujeto con las
sita lo ms cerca posible del salpicadero, manos al asiento de la moto acutica, de modo que pueda ver en todo
con objeto de mantener el equilibrio. momento al esquiador.
(Figura 19). m Todos, conductor, observador y esquiador, deben llevar el equipamiento obli-
m El pasajero puede colaborar sujetando la gatorio y recomendado para el uso de la moto acutica.
embarcacin en uno de los lados mien- m La moto acutica tiene un comportamiento diferente cuando se arrastra un
tras el conductor sube a sta. esquiador. Debe tenerlo en cuenta para realizar siempre maniobras ms
amplias en estas situaciones.
Moto acutica volcada: m A veces es difcil identificar a un esquiador que ha cado al agua, por tanto,
su adrizamiento regrese siempre rpidamente a su esquiador cuando esto suceda.
Moto acutica sumergida
m Si la moto volcara y el motor continuara Navegacin con mal tiempo.
m Procure evitar las condiciones adversas climatolgicas y de la mar.
en marcha, para evitar un recalenta-
m No debe utilizar la moto acutica para saltar olas.
miento del motor que podra producir
m Tanto para cruzar las olas o la estela de otra embarcacin, debe reducir la
una avera grave, prelo inmediatamente.
velocidad y estar preparado para girar y/o equilibrar la moto acutica segn
m Proceda a enderezar la moto girndola en el sentido recomendado por el
la necesidad.
fabricante para el modelo (en unos modelos es en el sentido de las agujas del
m Al cruzar estelas de otras embarcaciones, procure mantener una distancia de
reloj vista desde atrs, en otros, en el contrario), siempre despus de asegu-
seguridad con la embarcacin que navega delante. Una distancia excesiva-
rarse de que el motor est apagado.
mente reducida es peligrosa y puede molestar a los pasajeros de la otra
m Antes de arrancar de nuevo, pulse el botn de achique para eliminar el agua
embarcacin.
que haya podido entrar en el casco.
m Cuando se conduce en cualquiera de las condiciones descritas, si no acta
m Pulse el botn de arranque. Si pasados unos instantes el motor no arrancase, no
como le recomendamos, corre el riesgo de golpearse el cuerpo o la cara, con
siga intentndolo, puede estar inundado y podra ocasionar una avera grave.
el manillar o la propia moto, y provocarse heridas o salir despedido de la
m Si esto sucediera, saque la moto del agua y llvela inmediatamente a un con-
moto. Volver a subir a ella en esas condiciones le resultara ms difcil.
cesionario de su Marca. De permanecer el agua en el interior del motor, pue-
den ocasionarse averas graves.
m Si tiene conocimientos mecnicos, puede realizar el procedimiento descrito Navegacin con pasajeros.
por el fabricante en el manual de seguridad y mantenimiento de su modelo. Debe tener presente las siguientes cuestiones cuando navegue con otras perso-
nas a bordo:
Remolque de la moto en el mar. m El chorro de agua producido por la bomba es expulsado a travs de la tobe-
m Las motos acuticas disponen de un orificio o gancho de remolque a proa ra a gran velocidad y puede producir daos a las personas que se encuen-
para atar un cabo de remolque. tran en el agua cerca de la moto acutica.
m Siga las instrucciones en cuanto a velocidad y precauciones que especifica el m Tambin resulta peligroso en caso de cada de un pasajero por la parte de atrs.
fabricante en el manual de seguridad y mantenimiento de su modelo. m No sobrepase la capacidad mxima de pasajeros de su moto acutica.
m La conduccin de una moto acutica vara con ms de una persona a bordo.
m Se recomienda que el conductor desarrolle experiencia en la conduccin en
Esqu nutico. Precauciones (acompaantes, etc.)
solitario antes de llevar pasajeros.
m Para poder arrastrar un esquiador, su moto acutica debe tener una capaci-
m Todo pasajero debe llevar puesto el mismo equipo obligatorio y recomenda-
dad de al menos tres personas -conductor, observador, esquiador- y estar
do para el conductor.
equipada para ello.
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PRUEBAS PRUEBAS
PRCTICAS m El/los pasajero/s deben ir firmemente sujetos a la cintura del conductor o a la m Cuando el pasajero vaya a proceder a subir a la moto acutica, el conductor PRCTICAS
correa del asiento y mantener los pies sobre las plataformas reposapis. deber detener el motor.
m No lleve un pasajero cuyos pies no alcancen las plataformas reposapis al ir m El pasajero subir a la moto acutica por la parte trasera, cogiendo el aside-
sentado sobre el asiento de la moto acutica. ro e impulsndose hacia arriba hasta que su rodilla pueda alcanzar la plata-
m Est siempre pendiente de su/s pasajero/s antes de arrancar la moto acuti- forma de abordaje.
ca. m Despus agarrar la correa del asiento y se incorporar hasta sentarse sobre
m Las embarazadas deben consultar con su mdico antes de navegar en una ste.
moto acutica.
Actuaciones en caso de accidente o de emergencia.

Si ha tomado las precauciones necesarias antes de comenzar a navegar, estar
en las mejores condiciones para resolver las situaciones de emergencia que se
puedan producir.
IMPORTANTE:
IMPORTANTE Si tiene problemas, no se separe de su moto acutica.
m Nunca intente ganar la costa a nado.
m Trate de evitar la hipotermia, mantenindose a bordo de la moto acutica o,
si esto no fuera posible, sin quitarse el chaleco salvavidas, recoja las rodillas
hasta su pecho y rodelas con los brazos. De esta forma, reducir la prdida
de calor corporal.
m Haga todo lo posible por pedir ayuda a otras embarcaciones.
m Si es posible, utilice el telfono mvil (o el VHF porttil) para avisar a
Salvamento Martimo.
m Si Ud. o su/s pasajero/s han sufrido daos fsicos, intente estabilizar la situacin.
m Si la moto acutica ha sufrido una avera o daos, compruebe los puntos des-
critos en el manual de seguridad y mantenimiento de su moto acutica, evi-
tando todo tipo de intervenciones que puedan suponer un riesgo para Ud. o
su/s pasajero/s de descarga elctrica, explosin u otros daos fsicos.
m En general, mantenga la serenidad, adoptando las decisiones que le permi-
tan a Ud. y a su/s pasajero/s mantenerse en las mejores condiciones hasta ser
rescatado/s.
m Quedarse sin combustible es una de las causas ms frecuentes de actuacin
de los servicios de salvamento. Procure que no le suceda. Es una falta de pre-
visin que puede tener consecuencias graves.
Rescate de hombre al agua.

m Si uno de sus pasajeros cayese al agua, debe retroceder inmediatamente para
rescatarlo.
m La aproximacin se realizar lentamente, reduciendo cada vez ms la veloci-
dad segn se acerque al pasajero cado, al que procurar no perder nunca
de vista.
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Manual para la

formacin del usuario

LA MOTO ACUTICA .................................................................................... 9

SEGURIDAD EN LA NAVEGACIN ......................................................... 18

CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES ..... 22

Seccin I. Conductas de los buques en cualquier condicin PATRON DE MOTO NUTICA A Y B

REGLAMENTO DE BALIZAMIENTO .................................................... 33

RIESGOS EN VELOCIDADES ALTAS Y CONDUCCIN

Periodos de navegacin Comprobaciones antes de partir

y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

Regla 17. Maniobra de quin sigue el rumbo

Mtodo para identificar las marcas de da

Sentido convencional del balizamiento de las marcas laterales

MARCA FORMA COLOR MARCA

NORTE Castillete Negro Dos conos

Castillete Amarillo Dos conos

Castillete Amarillo Dos conos

Castillete Franjas horizontales Dos esferas

Castillete Franjas verticales Una esfera

ESPECIALES Cualquiera Amarillo Aspa amarilla

CON PASAJERO (Slo Patrn de Moto Nutica A)

Botadura. Operaciones previas.

Botadura / Izado de la moto acutica.

Actuaciones en caso de accidente o de emergencia.

Rescate de hombre al agua.

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