Ybr 250 Manual de Servicio PDF

2007
YBR250
MANUAL DE TALLER
5D1-F8197-S0
YBR250
MANUAL DE TALLER
2007 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Primera Edicin, Febrero de 2007
Todos los derechos reservados.
Est prohibida la reimpresin o el uso de
este material sin autorizacin por escrito de
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
PREFACIO
Este manual fue elaborado por YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso
de los concesionarios autorizados Yamaha y sus mecnicos calificados. Como no es posible introducir
todas las informaciones de mecnica en un solo manual, se supone que las personas al leer este
manual con la finalidad de ejecutar mantenimiento y reparaciones de las motocicletas Yamaha, poseen
el conocimiento bsico de las concepciones y procedimientos de mecnica inherentes a la tecnologa
de reparacin de motocicletas. Sin esos conocimientos, cualquier tentativa de reparacin en este
modelo podr provocar dificultades en su uso y/o seguridad.
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfuerza para mejorar continuamente todos los
productos de su lnea. Las modificaciones significativas de las especificaciones o procedimientos
sern transmitidas a todos los concesionarios YAMAHA y aparecern en los lugares correspondientes,
en las futuras ediciones de este manual.
NOTA :
Los proyectos y las especificaciones de este modelo estn sujetos a modificaciones sin aviso
previo.
INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE ESTE MANUAL
Las informaciones particularmente importantes estn sealadas en este manual con las siguientes
anotaciones:
El Smbolo "ATENCIN" al lado significa ALERTA! SU

V SEGURIDAD EST INVOLUCRADA!
La falta de cumplimiento de una instruccin de "ADVERTENCIA"
V ADVERTENCIA
podr ocasionar un accidente grave e inclusive la muerte del
conductor del vehculo, un observador o alguien que est
examinando o realizando una reparacin.
ATENCIN: Una instruccin de "CUIDADO" indica que se deben tomar

precauciones especiales para evitar daos al vehculo.
NOTA: Una "NOTA" provee informaciones importantes aclarando o

facilitando los procedimientos mencionados.
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
El objetivo de este manual es ser un libro de referencia y estar siempre a mano, con una lectura fcil
para el mecnico. Explicaciones comprensibles de todos los procedimientos de instalacin, remocin,
desmontaje, montaje, arreglos y verificaciones se muestran con los respectivos pasos individuales
en orden secuencial.
1 El manual est dividido en captulos. Una abreviacin y smbolo en la esquina superior derecha
de cada pgina indica el captulo actual.
2 Cada captulo est dividido en secciones. El ttulo de la seccin actual se muestra en la parte
superior de cada pgina, excepto en el captulo 3 ("VERIFICACIONES Y AJUSTES
PERIDICOS"), donde aparece(n) el/los ttulo(s) de la sub-seccin.
3 Los ttulos de la sub-seccin aparecen en letras menores que el de la seccin (ttulo).
4 Para ayudar a identificar piezas y esclarecer pasos de procedimiento, hay diagramas de despiece
en el principio de cada seccin de remocin y desmontaje.
5 Los nmeros son suministrados en el orden de los trabajos en el diagrama de despiece. Un
nmero dentro de un crculo indica un paso de desmontaje.
6 Los smbolos indican piezas a ser lubricadas o substituidas.
Consulte "SMBOLOS".
7 Una tabla de instruccin de servicio acompaa al diagrama de despiece, suministrando el nmero
de los servicios, nombres de piezas, anotaciones de servicios, etc.
8 Servicios que necesitan ms informaciones (tales como herramientas especiales y datos tcnicos)
se describen en secuencia.
2 1 4 3
5 8
7
SMBOLOS
1 2
Los smbolos a continuacin no son comunes a
GEN todos los vehculos.
SPEC Los smbolos de 1 a 8 indican el asunto de
INFO
cada captulo.
3 4 1 Informacin general
2 Especificaciones
CHK 3 Inspecciones y ajustes peridicos
CHAS
ADJ 4 Chasis
5 Motor
5 6 6 Sistema de inyeccin de combustible
7 Sistema elctrico
ENG FI 8 Diagnstico y solucin de problemas
7 8
ELEC TRBL
SHTG
?
Los smbolos de 9 a F indican lo siguiente:
9 0 9 Reparable con el motor montado
0 Fluido de abastecimiento (lquido de llenado)
A Lubricante
B Herramienta especial
C Torque (par motor) de apriete (par de
A B apriete)
D Lmite de desgaste, holgura
E Rgimen del motor
F Datos relativos a la electricidad
C D
E F
Los smbolos de G a N en los diagramas de

despiece indican los tipos de lubricantes y los
G H I J puntos de engrase.
G Aceite de motor
H Aceite de engranaje
I Aceite de bisulfuro de molibdeno
K L M N J Lquido de frenos
K Grasa de rodamiento de rueda
L Grasa a base de litio
M Grasa de bisulfuro de molibdeno
N Grasa de silicona
O P
Los smbolos de O a P en los diagramas de
New despiece indican lo siguiente.
O Aplicar agente de trabado (LOCTITE)
P Sustituir la pieza.
NDICE
INFORMACIN GENERAL GEN
INFO 1
ESPECIFICACIONES
SPEC
2
INSPECCIONES Y AJUSTES
CHK
PERIDICOS ADJ 3
CHASIS
CHAS
4
MOTOR
ENG
5
SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE FI
6
SISTEMA ELCTRICO
ELEC
7
DIAGNSTICOS Y SOLUCIN ?
DE PROBLEMAS TRBL
SHTG 8
CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO .............................................................. 1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO................................. 1-1
ETIQUETA DEL MODELO ....................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS ..................................................................................... 1-2

CARACTERSTICAS ............................................................................... 1-2
SISTEMA FI ............................................................................................. 1-3
INFORMACIN IMPORTANTE ..................................................................... 1-4

PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN Y DESMONTAJE ................. 1-4
REPUESTOS (PIEZAS DE SUBSTITUCIN) ........................................ 1-4
JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ........................ 1-4
ARANDELAS DE SEGURIDAD / PLACAS Y PASADORES HENDIDOS ... 1-5
COJINETES Y RETENES DE ACEITE ................................................... 1-5
ANILLOS ELSTICOS............................................................................. 1-5
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES ......................................................... 1-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................. 1-7

GEN
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO INFO
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

VEHCULO
El nmero de serie del chasis 1 est estampado
1 en el lado derecho del tubo de la columna de
direccin.
ETIQUETA DEL MODELO

La etiqueta del modelo 1 est fijada en el cuadro.
Esta informacin es necesaria para pedir repuestos.
1-1
GEN
CARACTERSTICAS INFO
CARACTERSTICAS
La principal funcin de un sistema de suministro de combustible es abastecer la cmara de combustin
con la mejor proporcin aire - combustible posible de acuerdo con las condiciones de operacin del
motor y de la temperatura atmosfrica. En un sistema convencional con carburador, la proporcin aire
- combustible de la mezcla que es suministrada a la cmara de combustin es creada por el volumen
de entrada de aire y combustible dimensionado por los gliceurs utilizados por la respectiva cmara.
A pesar del mismo volumen de entrada de aire, la necesidad de volumen de combustible varia de
acuerdo con las condiciones de operacin del motor, tales como aceleracin, desaceleracin o
funcionamiento con carga pesada. Los carburadores que dimensionan el combustible por medio de la
utilizacin de gliceurs fueron equipados con diversos dispositivos auxiliares, de forma que una proporcin
aire-combustible ideal pueda ser alcanzada para acomodar los cambios constantes en las condiciones
de operacin del motor.
Como aumenta la necesidad de motores con mayor desempeo y gases de escape ms limpios, se
hace necesario controlar la proporcin de aire-combustible de una manera ms exacta y ms refinada.
Para atender a esta necesidad, este modelo est equipado con un sistema de inyeccin de combustible
(FI) controlado electrnicamente en lugar del sistema de carburador convencional. Este sistema libera
la proporcin de aire-combustible ideal requerida por el motor. Utiliza un microprocesador que regula
el volumen de combustible inyectado de acuerdo con las diversas condiciones de operacin del motor,
teniendo como referencia las seales electrnicas monitoreadas por sensores en la vehculo.
La adopcin del sistema FI result en suministro de combustible muy preciso, respuesta de aceleracin
superior, mayor economa de combustible y reduccin de emisiones de gases.
2 5 E 74 F 9 3 1
G D 6 B C 8 H 0 A
1 ECU (unidad de 6 Inyector de A Convertidor cataltico F Bomba de

control electrnico) combustible B Sensor de posicin combustible
2 Luz de alerta de 7 FID (solenide de del cigeal G Vlvula de
falla del motor ralent rpido) C Sensor de induccin de aire
3 Sensor de ngulo de 8 Conjunto del sensor temperatura del (A.I.System)
inclinacin del cuerpo del motor H Sensor O2
4 Manguera de acelerador D Buja de encendido
combustible 9 Batera E Tanque de
5 Bobina de 0 Caja del filtro de combustible
encendido aire
1-2
GEN
CARACTERSTICAS INFO
SISTEMA FI
La bomba de combustible enva combustible al inyector va filtro de combustible. El regulador de
presin mantiene la presin en el combustible, que es aplicada al inyector en 36,3 psi (250 KPa) . De
esta forma, cuando la seal de la ECU energiza al inyector, el pasaje de combustible es liberado,
permitiendo que el combustible sea inyectado a la entrada del colector apenas durante el tiempo que
el pasaje permanece abierto. Por lo tanto, cuanto mayor es el perodo de tiempo que el inyector
permanece energizado (duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado.
Inversamente, cuanto menor es el perodo de tiempo que el inyector permanece energizado (duracin
de la inyeccin), menor ser el volumen de combustible suministrado.
La ECU controla la duracin y el sincronismo de la inyeccin. Las seales enviadas del sensor de
posicin del acelerador, sensor de posicin del cigeal, sensor de presin de aire de admisin,
sensor de O2 y sensor de temperatura permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. El
sincronismo de la inyeccin est determinado por la seal del sensor de posicin del cigeal.
Como resultado, el volumen ideal de combustible requerido por el motor, podr ser suministrado
satisfactoriamente, de acuerdo con las diversas condiciones de direccin.
Ilustracin solamente para referencia
1 Bomba de combustible 9 Cuerpo del acelerador A Sistema de combustible

2 Inyector de combustible 0 Sensor de temperatura del B Sistema de aire
3 Bobina de encendido aire de admisin C Sistema de control
4 ECU (unidad de control A Caja del filtro de aire
electrnico) E Sensor O2
B FID (solenoide de ralent
5 Convertidor cataltico rpido)
6 Sensor de temperatura del C TPS (sensor de posicin
motor del acelerador)
7 Sensor de posicin del D Conjunto del sensor del
cigeal cuerpo del acelerador =
8 Sensor de presin del aire 8+ 0 + C
de admisin
1-3
GEN
INFORMACIN IMPORTANTE INFO
INFORMACIN IMPORTANTE
PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN Y

DESMONTAJE
1. Antes de extraer y desmontar, elimine toda la
suciedad, barro, polvo y materiales extraos.
2. Utilice nicamente las herramientas y equipo de
limpieza apropiados.
Ver "HERRAMIENTAS ESPECIALES".
3. Cuando desmonte, mantenga siempre juntas las
piezas emparejadas. Esto incluye engranajes,
cilindros, pistones y otras piezas que se han
ido "acoplando" durante el desgaste normal. Las
piezas emparejadas deben reutilizarse siempre
como conjunto.
4. Durante el desmontaje, limpie todas las piezas
y colquelas en bandejas en el mismo orden en
el que las ha desmontado. Ello agilizar el
montaje y facilitar la correcta colocacin de
todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas apartadas de
cualquier fuente de combustin.
REPUESTOS (PIEZAS DE SUBSTITUCIN)

Utilice solamente piezas genuinas Yamaha en todas
las sustituciones. Utilice el aceite y la grasa
recomendados por Yamaha para todos los servicios
de lubricacin. Otras marcas pueden ser similares
en funcin y apariencia, pero de calidad inferior.
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del motor,
cambie todas las juntas y juntas tricas. Deben
limpiarse todas las superficies de las juntas, los
labios de las juntas de aceite y las juntas tricas.
2. Durante el montaje, aplique aceite a todas las
superficies de contacto y cojinetes y aplique
grasa a los labios de las juntas de aceite.
1-4
GEN
INFORMACIN IMPORTANTE INFO
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS Y
PASADORES HENDIDOS
Despus de extraerlos, cambie todas las arandelas
de seguridad / placas 1 y pasadores hendidos.
Despus de apretar el tornillo o la tuerca con el par
especificado, doble las lengetas de bloqueo a lo
largo del tornillo o la tuerca.
COJINETES Y RETENES DE ACEITE

Instale los cojinetes y retenes de aceite de forma
que las marcas o nmeros del fabricante queden a
la vista. Cuando instale las juntas de aceite, engrase
los labios de las mismas con una ligera capa de
grasa de jabn de litio. Aplique abundante aceite a
los cojinetes cuando los monte, si procede.
1 Junta de aceite
ATENCIN:
No haga girar el cojinete con aire comprimido,
ya que puede daar sus superficies.
1 Cojinete
ANILLOS ELSTICOS
Antes de montarlos de nuevo, revise
cuidadosamente todos los anillos elsticos y cambie
los que estn daados o deformados. Cambie
siempre las abrazaderas de los bulones despus
de una utilizacin. Cuando instale un anillo elstico
1, verifique que la esquina con el borde afilado 2
quede opuesta al empuje 3 que recibe el anillo.
4 Eje
1-5
GEN
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES INFO
INSPECCIN DE LAS
CONEXIONES
Compruebe si los cables, acopladores y conectores
presentan manchas, xido, humedad, etc.
1. Desconectar:
cable
acoplador
conector
2. Comprobar:
cable
acoplador
conector
Humedad Secar con un secador de aire.
xido/manchas Conectar y desconectar
varias veces.
3. Comprobar:
todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Si la clavija 1 del terminal est doblada,
enderezarla.
4. Conectar:
cable
acoplador
conector
NOTA:
Verifique que todas las conexiones sean firmes.
5. Comprobar:
continuidad
(con el comprobador de bolsillo)
Comprobador de bolsillo
90890-03174
NOTA:
Si no hay continuidad, limpie los terminales.
Cuando compruebe el mazo de cables, siga los
pasos (1) a (3).
Como solucin rpida, utilice un revitalizador de
contactos disponible en la mayora de las
tiendas de repuestos.
1-6
GEN
HERRAMIENTAS ESPECIALES INFO
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales indicadas a continuacin son necesarias para montajes y ajustes
precisos. Utilice solo las herramientas especiales adecuadas; lo que le ayudar a evitar daos
causados por la utilizacin de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas. Herramientas
especiales, nmeros de piezas o ambos, pueden ser diferentes dependiendo del pas.
Al hacer un pedido, consulte la lista abajo para evitar contratiempos.
Nmero de la
Nombre / funcin de la herramienta Ilustracin
herramienta
90890-01084 Martillo deslizante 1
90890-01083 Eje 2 2
Se usa pala instalar o remover los ejes del 1

balancn.
90890-01135 Extractor del cigeal
Utilizado para retirar el cigeal

90890-04019 Compresor de resorte de vlvulas 1 1
90890-01243 Adaptador 2
2
Utilizado para instalar o remover las vlvulas.
90890-01268 Llave de tuerca anillo
Utilizada para soltar o apretar las tuercas-

anillo de direccin, escape y amortiguador
90890-01274 Instalador de cigeal 1
90890-01275 Huso de traccin 2
90890-01383 Adaptador (10 mm) 3
Utilizados para instalar el cigeal
90890-01311 Llave del tornillo de ajuste
Utilizada para ajuste del juego de las vlvulas.

90890-01326 Llave T 1
90890-01294 Adaptador 2
Utilizada para fijar o extraer el tornillo del

vstago de la suspensin trasera
90890-01362 Extractor del rotor del magneto
Utilizada para extraer el rotor del magneto de

CA
90890-01367 Instalador de retn de bastn 1
90890-01371 Adaptador 2
Utilizadas para instalar el retenedor de aceite,

el buje externo de los bastones de la horquilla
delantera y el sellado contra polvo
1-7
GEN
Nmero de la
herramienta
90890-01403 Llave de tuerca de direccin
Utilizada para fijar o extraer las tuercas anillo

de la direccin.
90890-01701 Fijador del rotor
Utilizada para fijar el rotor del volante del

magneto.
90890-03079 Calibre de hojas
Utilizada para verificar el juego de la vlvula.

90890-03081 Medidor de compresin
Utilizada para medir la compresin del motor

90890-01519 Llave del amortiguador trasero
90890-01520 Llave inglesa del manillar
Utilizada, en conjunto con el prolongador
zcalos para regular la precarga del muelle
del amortiguador.
90890-03141 Lmpara estroboscpica
Utilizada para verificar el sincronismo del

encendido.
90890-03153 Medidor de presin de combustible
90890-03176 Adaptador de presin del combustible
Utilizada para mediar la presin de la bomba

de combustible.
90890-03174 Multmetro digital
Utilizada para verificar el sistema elctrico

90890-06754 Probador dinmico de chispa
Utilizada para verificar la longitud de la chispa

de la buja de encendido.
90890-85505 Cola Yamaha n 1215
Utilizada para sellar superficies (Ej.: carcasa

del motor).
1-8
GEN
Nmero de la
herramienta
90890-06760 Tacmetro inductivo
Utilizada para verificar la rotacin del motor.

90890-04064 Extractor de la gua de vlvula
Utilizada para extraer e instalar las guas de

vlvulas.
90890-04065 Instalador de la gua de vlvula
Utilizada para instalar las guas de vlvulas.

90890-04066 Prolongador de la gua de vlvula
Utilizada para rectificar el agujero de las

nuevas guas de vlvulas.
90890-03182 Diagnstico de la inyeccin electrnica FI
Utilizada para ajuste del gas de escape.

90890-04086 Fijador del cubo del embrague
Utilizada para fijar el cubo del embrague.

90890-04101 Bruidor de las vlvulas
Utilizada para girar y bruir las vlvulas.
1-9
CAPTULO 2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES ............................................................ 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................. 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ........................................................... 2-10
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS ......................................................... 2-14
TABLA DE CONVERSIONES ..................................................................... 2-16
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES....... 2-16
TORQUE DE FIJACIN .............................................................................. 2-17

TORQUE DE FIJACIN DEL MOTOR ................................................. 2-17
TORQUE DE FIJACIN DEL CHASIS ................................................. 2-19
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES...................... 2-21

MOTOR .................................................................................................. 2-21
CHASIS .................................................................................................. 2-22
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE ................. 2-23
FLUJO DE LUBRICACIN ......................................................................... 2-24
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN ..................................... 2-25
PASAJE DE CABLES ................................................................................. 2-29

ESPECIFICACIONES GENERALES SPEC
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
tem Estndar Lmite

Modelo YBR250
Cdigo del modelo 5D11 ----
Dimensiones
Longitud 2.025 mm (79.724 in) ----
Ancho total 745 mm (29.33 in) ----
Altura total 1.065 mm (41.93 in) ----
Altura del asiento 805 mm (31.69 in) ----
Distancia entre ejes 1.360 mm (53.54 in) ----
Distancia mnima del suelo 190 mm (7.48 in) ----
Radio de giro mnimo 2.395 mm (94.29 in) ----
Peso
Seco 138,0 kg (304 lb) ----
Con aceite y combustible ----

154,0 kg (339 lb)
----
Carga mxima ( total de la carga, 167,0 kg (368 lb)
conductor, pasajero y accesorios)
2- 1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
tem Estndar Lmite
Motor
Tipo de motor Enfriado a aceite, 4 tiempos, SOHC
Cilindrada 249,0 cm (15 cu.in) ----
Disposicin del cilindro Un cilindro inclinado hacia adelante
Cilindro - dimetro interno x carrera 74,0 x 58,0 mm (2.91 x 2.28 in) ----
Relacin de compresin 9.8 : 1 ----
Marcha lenta (ralenti) 1.300 ~ 1.500 r/min ----
Temperatura del aceite 70,0~90,0C ----
Combustible
Combustible recomendado Slo gasolina normal sin plomo
Capacidad del tanque lleno
Total (incluyendo la reserva) 19,2 L (17.4 Imp.gal, 20.3 US.gal)
Reserva ----
4,5 L (4.0 Imp.gal, 4.7 US.gal) ----
Aceite del motor
Sistema de lubricacin Crter hmedo
Aceite recomendado SAE20W40 o SAE20W50
API servicio JASO, MA Standard, tipo SG o
superior
Cantidad
Cantidad total 1,55 L (1.4 Imp.gal, 1.6 US.gal) ----
Cambio de aceite peridico 1,35 L (1.2 Imp.gal, 1.4 US.gal) ----
Con substitucin del filtro de aceite 1,45 L (1.3 Imp.gal, 1.5 US.gal) ----
Filtro de Aceite
Tipo de filtro de aceite Tela de alambre ----
Lugar de verificacin de presin Tornillo de dreno en la cabeza ----
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Holgura del rotor interno hasta el 0,15 mm (0.006 in) 0,20 mm
rotor externo (0.008 in)
Holgura del rotor externo hasta la 0,10 ~ 0,151 mm (0.004 ~ 0.006 in) 0,20mm
carcasa de la bomba de aceite (0.008 in)
Holgura de la carcasa de la bomba 0,04 ~ 0,09 mm (0.0016 ~ 0.0035 in) 0,15 mm
de aceite hasta el rotor interno e (0.006 in)
rotor externo
Sistema de enfriamiento
Bloc del radiador
Ancho 187,0 mm (7.36 in) ----
Altura 35,2 mm (1.38 in) ----
Profundidad 32,0 mm (1.26 in) ----
Tipo de sistema de arranque Arranque elctrico ----

Vela de ignio
Modelo / fabricante x cantidad DR8EA/NGK x 1
Holgura entre electrodos 0,6~0,7 mm (0.224 ~ 0.028 in) ----
2-2
tem Estndar Lmite

Cabeza
20,50~21,50 cm3 (1.25 ~ 1.31 cu.in) ----
Volumen
---- 0,03 mm
Curvado mximo *
(0.001 in)
Eje del comando de vlvulas

Sistema de accionamiento Cadena de comando (derecha)
Dimensiones de levas del eje de
comando (admisin)
Medida A 36,890~36,990 mm
(1.452 ~ 1.456 in)
Medida B 30,111~30,211 mm
(1.185 ~ 1.189 in)
Dimensiones de levas del eje de
comando (escape)
Medida A 36,891~36,991 mm
(1.452 ~ 1.456 in)
Medida B 30,092~30,192 mm
(1.185 ~1.189 in)
Curvado mximo del eje de comando ---- 0,030 mm

(0.001 in)
Cadena de comando
Modelo/nmero de eslabones DID SCR-0404 SV / 104
Sistema de tensado Automtico
2-3
tem Estndar Lmite
Balancn/eje del balancn

Dimetro interno del balancn 12,000~12,018 mm 12,036 mm
(0.4724 ~0.4731 in) (0.4739 in)
Dimetro externo del eje 11,981~11,991 mm 11,955 mm
(0.4717 ~0.4721 in) (0.4707 in)
Holgura del balancn al eje 0,009~0,037 mm (0.0003 ~0.0014 in) ----
Vlvulas, asiento de vlvulas, guas

de vlvulas
Holgura de la vlvula (fra)
Admisin 0,05~0,10 mm (0.002 ~0.004 in) ----
Escape 0,08~0,13 mm (0.003 ~ 0.005 in) ----
Dimensiones de la vlvula
Dimetro Ancho de la cara Ancho del asiento Espesor de margen
Dimetro A
Admisin 33,90~34,10 mm (1.33 ~ 1.34 in) ----
Escape 28,40~28,60 mm (1.11 ~ 1.12 in) ----
Ancho de cara B
Admisin 2,260 mm (0.089 in) ----
Escape 2,260 mm (0.089 in) ----
Ancho de asiento C
Admisin 0,90~1,10 mm (0.03 ~ 0.04 in)
Escape 0,90~1,10 mm (0.03 ~ 0.04 in)
Espesor de margen D
Entrada 0.80~1.20 mm (0.032 ~ 0.047 in) ----
Escape 0.80~1.20 mm (0.032 ~ 0.047 in) ----
Dimetro del vstago

Admisin 5,975~5,990 mm (0.23524 ~ 0.23583 in) 5,950 mm
(0.23425 in)
Escape 5,960~5,975 mm (0.23464 ~ 0.23524 in) 5,935 mm
(0.23366 in)
Dimetro interno de gua de vlvula
Admisin 6,000~6,012 mm (0.23622 ~ 0.23669 in) 6,042 mm
(0.23787 in)
Escape 6,000~6,012 mm (0.23622 ~ 0.23669 in) 6,042 mm
(0.23787 in)
2-4
tem Estndar Lmite
Holgura vstago de la vlvula

Admisin 0,010~0,037 mm (0.0004 ~ 0.0015 in) 0,080 mm
(0.0032 in)
Escape 0,025~0,052 mm (0.0010 ~ 0.0020 in) 0,100 mm
(0.0040 in)
Lmite y curvatura del vstago de la ---- 0,030 mm
vlvula (0.0012 in)
Ancho del asiento de la vlvula

Admisin 0,90~1,10 mm (0.03 ~0.04 in) 1,7 mm
(0.0669 in)
Escape 0,90~1,10 mm (0.03 ~0.04 in) 1,7 mm
(0.0669 in)
Resortes de las vlvulas

Longitud libre
( Interna ) Admisin 36,17 mm (1.424 in) 34,47 mm
(1.357 in)
( Interna ) Escape 36,17 mm (1.424 in) 34,47 mm
(1.357 in)
( Externa ) Admisin 36,63 mm (1.442 in) 34,63 mm
(1.363 in)
( Externa ) Escape 36,63 mm (1.442 in) 34,63 mm
(1.363 in)
Longitud (vlvula instalada)
( Interna ) Admisin / Escape 30,50 mm (1.2008 in) -----
( Externa ) Admisin / Escape 32,00 mm (1.2598 in) -----
Presin de compresin (instalada)

( Interna ) Admisin / Escape 75~91 N a 30.5 mm -----
(7,5~9,1 kgf a 30.5 mm -----
17 ~ 20.5 lbf a 1.20 in) -----
( Externa ) Admisin / Escape 128.5 ~ 157.9 N a 32 mm -----
(12.85 ~ 15.79 kgf a 32 mm -----
29~ 35.5 lbf a 1.26 in) -----
Inclinacin del resorte*
( Interna / Externa ) Admisin ---- 2,5/1,6mm

(2.5/0.063 in)
( Interna / Externa ) Escape ---- 2,5/1,6mm
(2.5/0.063 in)
Sentido de las espiras (vista superior)
( Interna ) Admisin / Escape Sentido contrario al de las agujas del reloj -----
( Externa ) Admisin / Escape Sentido de las agujas del reloj -----
2-5
tem Estndar Lmite
Cilindro
Disposicin del cilindro 1 cilindro inclinado hacia adelante
Dimetro 74,000 ~ 74,016 mm (2.913 ~ 2.914 in) 74,10 mm
(2.917 in)
Conicidad ---- 0,05 mm
(0.002 in)
Ovalizado ---- 0,05 mm
(0.002 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro 0,010~0,025 mm (0.0004 ~ 0.0010 in) 0,15 mm
(0.006 in)
Dimetro D 73,983~73,998 mm ----
(2.9127 ~ 2.9133 in)
Altura H 5,0 mm (0.20 in) ----

Desplazamiento 0,50 mm 0.020 in) ----
Direccin del desplazamiento Lado de admisin ----
Dimetro del orificio del perno (en el
pistn)
Dimetro 17,002~17,013 mm 17,043 mm
(0.6694 ~ 0.6698 in) (0.6709 in)
Perno del pistn
Dimetro externo 16,991~17,000 mm 16,97 mm
(0.6689 ~0.6692 in) (0.6681 in)
Aros del pistn
Aro superior
Tipo de aro Arredondeado

Dimensiones (B x T) 0,90 x 2,75 mm (0.0354 x 0.1083 in) ----
Abertura final (instalada) 0,19~0,31 mm (0.0075 x 0.0122 in) 0,60 mm

(0.0236 in)
Holgura lateral del aro 0,030~0,065 mm (0.0011 ~ 0.0026 in) 0,10 mm
(0.004 in)
2-6
tem Estndar Lmite
2 Aro
Tipo de aro Cnico

Abertura final (instalado) 0,30-0,45 mm (0.0118 ~ 0.0177 in) 0,60 mm
(0.0236 in)
Holgura lateral del aro 0,020-0,055 mm (0.0008 ~ 0.0022 in) 0,10 mm
(0.004 in)
Aro de aceite

Abertura final (instalado) 0,10-0,35 mm (0.004 ~0.0137 in) ----
Cigeal
Ancho A 69,25 ~69,30 mm (2.7264 ~2.7283 in) ----

Desalineado mximo C ---- 0,03 mm
(0.0012 in)
Juego lateral de la extremidad mayor D 0,350 ~ 0,650 mm (0.013 ~ 0.026 in) ----
Balanceo
Mtodo de balanceo Engranaje sincronizado
2-7
SPEC
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
tem Estndar Lmite
Embreagem
Tipo de embrague Discos mltiples en bao de aceite
Mtodo de liberacin del embrague Pistn interno, pistn del came
Accionamiento
Holgura del cable del embrague Mano izquierda
(al final de la palanca del embrague) 10,0 ~ 15,0mm (0.4~0.6 in) ----
Placa de friccin
Espesor 2,90 ~ 3,10 mm (0.11 ~0.12 in) 2,80mm
(0.11 in)
Cantidad de discos 6 pzs (1pz+4pzs+1pz)
Placa del embrague

Espesor 1,50 ~1,70 mm (0.060 ~ 0.067 in)
Cantidad de discos 5 pies
Curvado mximo ---- 0,20 mm
(0.079 in)
Resorte de embrague
Longitud libre 41,60 mm (1.64 in) 39,60 mm
Cantidad de resortes 4 (1.56 in)
Transmisin
Tipo de transmisin Engranaje constante, 5-velocidade
Sistema de reduccin primaria Engranaje recto
Proporcin de reduccin primaria 74/24 (3,083) ----
Sistema de reduccin secundaria Accionamiento por cadena
Proporcin de reduccin secundaria 44/15 (2,933) ----
Operacin Pie izquierdo
Proporciones de las marchas
1 36/14 (2,571) ----
2 32/19 (1,684) ----
3 28/22 (1,273) ----
4 26/25 (1,040) ----
5 23/27 (0,852) ----
Excentricidad mxima del eje principal ---- 0,08mm
(0.031 in)
Excentricidad mxima del eje de ---- 0,08mm
transmisin (0.031 in)
Mecanismo de cambio
Tipo do mecanismo de cambio Tambor de mudana e barra de guia

Espesor de la horquilla de engranado 4,76 ~ 4,89 mm (0.18 ~ 0.19 in)
de la caja de cambios
2-8
tem Estndar Lmite
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire Elemento hmedo ----
Bomba de combustible
Tipo de bomba Elctrica
Modelo/fabricante 5VK/DENSO
Consumo de amperaje <mximo> 3,5 A ----
Presin de salida 250 kPa (1875.2 mmHg, 73.825 inHg) ----
Buja de ignicin
Modelo / fabricante x cantidad 1100-87F70 / AISAN ----
Cantidad 1 ----
Cuerpo de aceleracin
Modelo / Fabricante / Cantidad 33EHS-3D01 / MIKUNI /1
Marca de identificacin 5D11 00
Holgura del cable del acelerador 3,0 ~ 5,0 mm (0.12 ~0.20 in) ----
(en la brida del acelerador)
2-9
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SPEC
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
tem Estndar Lmite
Cuadro
Tipo de cuadro Cama doble de acero
ngulo de castre 26,5 ----
Trail 104,5 mm (4.1142 in) ----
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda en pieza fundida ----
Aro
Tamao 17M/C X MT2.15 ----
Material Aluminio
Curso de la rueda 120,0 mm (4.7244 in) ----
Curvado del aro

Curvado radial mximo ---- 1,00 mm
(0.04 in)
Curvado lateral mximo ---- 0,50 mm
(0.02 in)
Lmite de curvatura del eje ---- 0,25 mm
(0.001 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda en pieza fundida ----
Aro
Tamao 17M/C X MT3.00 ----
Material Aluminio
Curso de la rueda 120,0 mm (4.7244 in) ----
Curvado
Curvado radial mximo ---- 1,00 mm
(0.04 in)
Curvado lateral mximo ---- 0,50 mm
(0.02 in)
Lmite de curvatura del eje ---- 0,25 mm
(0.001 in)
2-10
SPEC
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
tem Estndar Lmite
Neumtico delantero
Tipo de neumtico Sin cmara
Tamao 100/80-17M/C 52S
Modelo/fabricante SPORT DEMON / PIRELLI
Presin del neumtico (fro)
0 ~ 90 kg (0 ~ 198 lb) 225 kPa (2.25 kgf/cm2 , 33 psi)
90 kg - Carga mxima* 225 kPa (2.25 kgf/cm2 , 33 psi)
(198 lb ~ Carga mxima)
*Carga es el peso total de la carga,
conductor, pasajero y accesorios.
Profundidad mnima del debujo del ---- 0.9 mm
neumtico (0.03 in)
Neumtico trasero
Tipo de neumtico Sin cmara
Tamao 130/70-17M/C 62S
Modelo/fabricante SPORT DEMON / PIRELLI
Presin del neumtico (fro)
0 ~ 90 kg (0 ~ 198 lb) 250 kPa (2.50 kgf/cm2 , 36 psi)
90 Kg - Carga mxima* 250 kPa (2.50 kgf/cm2 , 36 psi)
(198 lb ~ Carga mxima)
* Carga es el peso total de la carga,
conductor, pasajero y accesorios.
Profundidad mnima del debujo del ---- 0.9 mm

neumtico (0.03 in)
Freno delantero
Tipo de freno Freno monodisco
Accionamiento Mano derecha
Fluido recomendado DOT 4 ----
Discos de freno
Dimetro x Espesor 282 x 4,0 mm (11 x 0.16 in) ----
Espesor mnimo ---- 3,50 mm
(0.14 in)
Deflexin mxima ---- 0,10 mm
(0.004in)
Espesor de la pastilla interna 5,2 mm (0.20 in) 1,50 mm
(0.06 in)
Espesor de la pastilla externa 5,2 mm (0.20 in) 1,50 mm
(0.06 in)
Dimetro interno del cilindro maestro 11,0mm (0.43 in) ----
Dimetro interno del cilindro de la pinza 25,4mm x 2 (1 in x 2) ----
2-11
tem Estndar Lmite
Freno Trasero
Tipo de freno Freno a tambor
Operacin Estribo derecho
Posicin del pedal de freno (abajo de la 29,0 mm (1.14 in) ----
pedalera)
Juego del pedal del freno 15,0 ~ 20,0 mm (0.6 ~ 0.8 in) ----
Freno a tambor trasero
Presilla del freno a tambor Tambor con tirante
Dimetro dentro del tambor 130,0 mm (5.12 in) 131,00 mm

(5.16 in)
Espesor del revestimiento del 4,0 mm (0.16 in) 2,00 mm
tambor de freno (0.08 in)
Longitud libre del muelle de la 52 mm (2.04 in)
zapata
Direccin
Tipo de rodamiento de la direccin Rodamiento angular
ngulo de tope (izquierdo) 39.0 ----
ngulo de tope (derecho) 39.0 ----
Suspensin delantera
Tipo de suspensin Horquilla telescpica
Tipo de horquilla delantera Muelle espiral/amortiguador a aceite ----
Carrera de la horquilla delantera 120,0 mm (4.72 in) ----
Muelle
Longitud libre 480,4 mm (18.9 in) 470,80 mm
(18.5 in)
Longitud instalada 462,4mm (18.2 in)
Fuerza del muelle (K1) 6,37 N/mm (0.637 kgf/mm, 35.72 lb/in) ----
Carrera del muelle (K1) 0 ~120,0 mm (0 ~4.72 in) ----
Muelle opcional disponible No

Dimetro externo del tubo interno 37,0 mm (1.45 in) ----
Aceite de la horquilla
Aceite recomendado Aceite de la horquilla 10 W o equivalente ----
Cantidad (cada bastn 0.319 L (0.07 Imp.qt, 0.08 US.qt)
delantero)
Nivel (a partir del tope del tubo

interno, con el tubo totalmente 123,0 mm (4.8 in) ----
comprimido y sin el muelle)
2-12
tem Estndar Lmite
Suspensin Trasera
Tipo de suspensin Brazo oscilante (suspensin articulada) ----
Amortiguador trasero Muelle espiral/amortiguador a aceite ----
Carrera del conjunto del amortiguador 54,0 mm (2.13 in) ----
Muelle
Longitud libre 183,4 mm (7.22 in) ----
Longitud instalado 168,4 mm (6.63 in) ----
Fuerza del muelle (K1) 98,1N/mm (9.81 kgf/mm, 550 lb/in) ----
Carrera del muelle (K1) 0 ~ 54,0 mm (0 ~ 2.13 in) ----
Muelle opcional disponible No ----
Basculante trasero
Holgura del basculante trasero
(en la extremidad)
Radial ---- 1,00 mm
(0.04 in)
Axial ---- 0,70 mm
(0.027 in)
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante 428V / DAIDO ----
Cantidad de eslabones 132 ----
Holgura de la cadena de transmisin 25,0 ~ 35,0 mm (0.98 ~1.38 in) ----
Seccin mxima de 15 eslabones 191,5 mm (7.54 in) ----
2-13
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS SPEC
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
tem Estndar Lmite
Voltaje del sistema 12V ----
Sistema de encendido
Tipo do sistema de ignicin Bobina de ignicin transistorizada (digital)
Punto de ignicin (BTDC) 10,0 grados / 1.400 r/min ----
Tipo de avance Digital
Resistencia de la bobina de imantado 192 ~ 288 a 20 C (68 F) ----
Azul/amarillo - verde
Unidad de control electrnico ----

Modelo/fabricante de la ECU AZ112100-6110 / DENSO
Bobina de encendido
Modelo/fabricante 2JN / YAMAHA
Abertura mnima de la buja de encendido 6,0mm (0.24 in) ----
Resistencia de la bobina primaria 2,16 ~ 2,64 a 20 C (68 F) ----
Resistencia de la bobina secundaria 8,64 ~ 12,96 K+-20 % at 20 C (68 F) ----
Tapa de buja
Material Resina
Resistencia 5,0 k a 20C (68F) ----
Sistema de alimentacin
Tipo de sistema Magneto C.A.
Modelo/fabricante TLLZ79 / DENSO ----
Rendimiento estndar 14,0 V 200 W 5.000 r/min ----
Resistencia de la bobina de carga 0,42 ~ 0,62 a 20C (68F) ----
blanco-blanco-blanco
Rectificador/regulador
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Tensin regulada (DC) 14.1 ~ 14.9 V ----
Capacidad del rectificador 25 A ----
Tensin soportable 200,0 V
Batera
Tipo/fabricante de la batera YTX7L-BS / GS YuASA ----
Capacidad de tensin 12 V, 6,0 Ah ----
Peso especfico 1.320
Amperaje en 10 horas 0,60 A
Lmpara de faro Bombilla halgeno
Luces de indicacin
(tensin/watts x calidad)
Luz indicadora de punto muerto 14 V, 1,4 W x 1 ----
Testigo de luz de carretera 14 V, 1,4 W x 1 ----
Luz indicadora de intermitencia 14 V, 1,4 W x 2 ----
Luz de aviso de avera en el motor LED ----
2-14
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS SPEC
tem Estndar Lmite
Lmparas
(tensin x potencia x cantidad)
Faro 12 V x 35 W / 35 W x 1 ----
Luz de freno y posterior 12 V x 5 W / 21 W x 1 ----
Luces de intermitencia delanteras 12 V x 10 W x 2 ----
Luces de intermitencia traseras 12 V x 10 W x 2 ----
Luz de posicin delantera 12 V x 5 W x 1 ----
Luz de instrumentos 14 V x 2 W x 2 ----
Sistema de arranque elctrico

Tipo de sistema Engranado constante
Motor de arranque
Modelo / fabricante SM13/MITSUBA DO BRAZIL LTDA
Potencia de salida 0,65 kW ----
Resistencia de la bobina de la armadura 0,0012~0,0022 a 20C (68F) ----
Escobas
Longitud total 12,5 mm (0.5 in) 4,00 mm
(0.16 in)
Fuerza de los muelles 7.65 ~ 10.01 N (780 ~ 1021 gf, 28 ~ 36 oz) ----
Dimetro del conmutador 28,0 mm (1.1 in) 27,00 mm

(1.063 in)
Muesca de la mica 0,70 mm (0.028 in) ----
Rel de arranque
Modelo/fabricante MS5F-721/JIDECO
Amperaje mximo 20,0 A ----
Resistencia de la bobina 4,18 ~ 4,62 a 20C (68F) ----
Bocina
Tipo de bocina Comn
Modelo/fabricante x cantidad 1532D2911000 / LOCAL MADE x 1
Amperaje mxima 3,5 A ----
Rendimiento 105~115 dB/2m ----
Rel de los intermitentes

Tipo de rel Transistor completo
Modelo/fabricante 05 0150 00 / KOSTAL
Dispositivo de interrupcin automtica No
incorporado
Frecuencia 60 ~ 120 ciclos/minuto ----
Sensor de temperatura
Modelo / fabricante 1S4 / MIKUNI ----
Resistencia a 80 C 1.569,0~1.945,0 ----
Resistencia a 100 C 902,5~1142,0 ----
Fusibles ( amperaje x cantidad )

Fusible principal 20 A x 1 ----
Fusible del sistema de sealizacin 10 A x 1 ----
Fusible del faro 10 A x 1 ----
Fusible de encendido 10 A x 1 ----
Fusible de backup ( panel ) 10 A x 1 ----
Fusible de reserva 10 A x 1 ----
Fusible de reserva 20 A x 1 ----
2-15
TABLA DE CONVERSIONES/ESPECIFICACIONES
DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES SPEC
TABLA DE CONVERSIONES ESPECIFICACIONES DE LOS

PARES DE APRIETE GENERALES
Todos los datos de especificaciones contenidos
En esta tabla se especifican los pares de apriete
en este manual se expresan en UNIDADES
para los elementos de fijacin estndar provistos
MTRICAS y unidades del SI.
de roscas ISO estndar. Las especificaciones
de los pares de apriete para componentes o
Utilice esta tabla para convertir los datos en
conjuntos especiales se incluyen en los captulos
unidades MTRICAS a unidades IMPERIALES.
correspondientes del manual. Para evitar
Ej.
deformaciones, apretar los conjuntos provistos
de varios elementos de fijacin siguiendo un
SISTEMA MTRICO X MULTIPLICADOR = orden alterno y por etapas progresivas hasta
SISTEMA IMPERIAL conseguir el par de apriete especificado. A menos
mm X 0,03937 = in que se especifique otra cosa, los pares de apriete
2 mm X 0,0397 = 0,08 in exigen una rosca limpia y seca. Los componentes
deben estar a temperatura ambiente.
TABLA DE CONVERSIONES
SISTEMA MTRICO A IMPERIAL
Unidad Multiplicador Unidad
mtrica imperial
Par de m.kg 7,233 ft.lb
apriete m.kg 86,794 in.lb
cm.kg 0,0723 ft.lb
cm.kg 0,8679 in.lb
Peso kg 2,205 lb
g 0,03527 O2
Velocidad km/hr 0,6214 mph
Distancia km 0,6214 mi
m 3,281 ft
m 1,094 yd A: Distancia entre caras
cm 0,3937 in
mm 0,03937 in B: Dimetro exterior de la rosca
Volumen/ cc (cm 3 ) 0,03527 oz (onza
Capacidad cc (cm 3 ) 0,06102 IMPERIAL)
lt (litros) 0,8799 pulg.cb Pares de apriete
lt (litros) 0,2199 qt (cuarto
A B generales
de galn
IMPERIAL) (Tuerca) (Tornillo)
N.m m.kg ft.lb
gal (galn
IMPERIAL)
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
Varios kg/mm 55,997 lb/in
kg/cm 2 14,2234 psi (lb/in 2 )
Centgrados 9/5+32 Fahrenheit
12 mm 8 mm 15 1,5 11
(C) (F)
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13,0 94
2-16
SPEC
TORQUE DE FIJACIN
TORQUE DE FIJACIN
TORQUE DE FIJACIN DEL MOTOR
Nombre de Tamao de Torque de apriete

Pieza a ser apretada Cant. Observacin
la pieza la rosca N.m kgf.m ft.lb
Palanca impulsora del embrague Tornillo M8 1 12 1.2 8.9
Limitadora del selector del trambulador Tornillo M6 1 10 1.0 7.2
Fijador del cable del embrague Tornillo M6 1 10 1.0 7.2
Interruptor de neutro Sensor M10 1 20 2.0 14
Tornillo del dreno de aceite del crter Tapn M12 1 20 2.0 14
Sensor de velocidad Tornillo M6 1 10 1.0 7.2
Bomba de aceite Tornillo M6 3 7.0 0.7 5.1
Gua de la cadena de comando Tornillo M6 2 8.0 0.8 5.9
Placa del rodamiento del eje secundario Tornillo M6 1 10 1.0 7.2
Ajustador da holgura de vlvula Tuerca M6 2 14 1.4 10.3
Tubo de distr. de aceite (lat. del cilindro) Tornillo M8 1 17 1.7 12.5
Tapa de la corona del eje de comando Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Engranaje de arranque sentido nico Tornillo M8 3 30 3.0 22
Conjunto estator Tornillo M6 3 10 1.0 7.2
Fijador de bobina de pulso Tornillo M5 2 7.0 0.7 5.1
Fijador do chicote del estator conjunto Tornillo M5 1 7.0 0.7 5.1
Eje del cigeal (visor sincronismo) Tapn M32 1 4.0 0.4 2.9
Rotor del magneto (visor sincronismo) Tapn M14 1 4.0 0.4 2.9
Manguera de aceite al radiador Tornillo M6 4 10 1.0 7.2
Soportes laterales del radiador Tornillo M6 2 7.0 0.7 5.1
Abrazadera del cuerpo de inyeccin Tornillo M4 1 2.0 0.2 1.4
Placa de fijacin del eje de comando Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Sensor de temperatura Sensor M8 1 9.0 0.9 6.6
Unin del cuerpo de inyeccin Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Tubo del escape a la cabeza Prisioneiro M8 2 15 1.5 11
Tubo A.I.System Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Buja de encendido Tornillo M12 1 18 1.8 13.3
Resortes / Placa de Presin de la campana Tornillo M6 4 8.0 0.8 5.9
Use arandela
Engranaje primario Tuerca M16 1 75 7.5 55 traba nueva
Engranaje del balanceo Tuerca M12 1 55 5.5 40.5 Use arandela

traba nueva
Tornillo do flujo de aceite Tornillo M6 1 7.0 0.7 5.1

Cilindro (costado del comando)
L = 65mm Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Pin de la cadena de transmisin Tuerca M18 1 110 11.0 81 Use arandela
traba nueva
Tapa lateral derecha
L = 55 mm Tornillo M6 1 10 1.0 7.2
L = 50 mm Tornillo M7 3 10 1.0 7.2
L = 35 mm Tornillo M8 1 10 1.0 7.2
L = 25 mm Tornillo M9 8 10 1.0 7.2
2-17
SPEC
TORQUE DE FIJACIN
Pieza a ser montada
la pieza la rosca Cant. N.m kgf.m ft.lb Observacin
Tapa del filtro de aceite
L = 70mm Tornillo M6 1 10 1.0 7.2
L = 20mm Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Cabeza (lado del comando)
L = 45mm Tornillo M8 2 20 2.0 14
L = 117mm Tornillo M8 4 22 2.2 16
Motor de arranque Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Rotor del magneto Tornillo M10 1 60 6.0 44
Tubo de distr. de aceite (carcasa derecha) Tornillo M10 1 20 2.0 14
Corona de la cadena de sincronismo Tornillo M10 1 60 6.0 44
Tensor de la cadena de comando Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Tensor de la cadena de comando (int.) Tornillo M6 1 7.5 0.75 5.5
Tapa lateral izquierda
L = 50mm Tornillo M6 1 10 1.0 7.2
L = 45mm Tornillo M7 3 10 1.0 7.2
L = 30mm Tornillo M8 5 10 1.0 7.2
Tapa da engranaje (motor arranque) Tornillo M6 3 10 1.0 7.2
Manguera de aceite en el motor Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Carcasas del motor
L = 60mm Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
L = 70mm Tornillo M6 3 10 1.0 7.2
L = 45mm Tornillo M6 4 10 1.0 7.2
L = 55mm Tornillo M6 3 10 1.0 7.2
Tapa de la caja del filtro de aire Tornillo M6 4 2.0 0.2 1.4
Tubo de escape y cilindro Tuerca M8 2 20 2.0 14
Escape y conexin central (estribo) Tornillo M10 2 20 2.0 14
Escape y soporte del estribo (posterior) Tornillo M10 1 40 4.0 30
Tornillo del protector del escape Tornillo M6 5 8.0 0.8 5.9
Secuencia de apriete de la cabeza del cilindro:

1
4
5 6
2-18
TORQUE DE FIJACIN SPEC
TORQUE DE FIJACIN DEL CHASIS

Pieza a ser apretada Cant. Observacin
la pieza la rosca N.m kgf.m ft.lb
Contratuerca de los ajustadores de la
holgura de la cadena de transmisin Tuerca M8 2 16 1.6 11.8
Manija trasera Tornillo M8 4 30 3.0 22.0
Amortiguador y chasis Tornillo M12 1 58 5.8 42.8 LS
Amortiguador del tanque de combustible Tornillo M6 1 10 1.0 7.2

Caballete lateral Tuerca M10 1 43 4.3 31.7
Articulacin del pedal de cambio Tornillo M6 1 8.0 0.8 5.9
Basculante trasero y vstago conector
del rel Tornillo M12 1 58 5.8 42.8 LS
Barra tensora y basculante trasero Tuerca M10 1 49 4.9 36.0
Bloque ptico del faro Tornillo M8 2 7.0 0.7 5.1
Bobina del encendido Tuerca M6 2 7.0 0.7 5.1
Brazo rel y amortiguador Tornillo M12 1 58 5.8 42.8 LS
Brazo rel y chasis Tornillo M12 1 58 5.8 42.8 LS
Bocina Tornillo M6 1 7.0 0.7 5.1

Cables del rel de arranque Tornillo M6 2 7.0 0.7 5.1
Caja del filtro de aire y chasis Tornillo M6 2 65 6.5 47.9
Chasis y soporte del motor Tuerca M10 6 30 3.0 22.0
Llave de ignicin Tornillo M6 2 7.0 0.7 5.1
Columna de direccin ( 1. torque ) Tuerca M25 1 52 5.2 38.4 Ver
Columna de direccin ( 2. torque ) Tuerca M25 1 18 1.8 13.3 NOTA
Corona de transmisin y cubo de la
rueda trasera Tuerca M8 6 43 4.3 31.7
Disco de freno y cubo de la rueda delantera Tornillo M8 5 23 2.3 17.0
Eje de la rueda delantera Tornillo M14 1 59 5.9 43.0
Eje de la rueda trasera Tuerca M16 1 104 10.4 76.7
Faro conjunto Tornillo M5 2 3.5 0.3 2.6
Fijador superior del manillar Tornillo M8 4 23 2.3 16.9
Vstago conector del rel y brazo rel Tornillo M12 1 58 5.8 42.8
Interruptor trasero de freno Tornillo M5 2 4.0 0.4 3.0
Palanca de freno y manillar Tornillo M6 2 10 1.0 7.2
Mesa inferior y horquilla delantera Tornillo M10 2 30 3.0 22.0 LS
Mesa superior Tuerca M22 1 110 11.0 81.1
Mesa superior y horquilla delantera Tornillo M8 2 25 2.5 18.4
Motor y chasis Tornillo M10 5 65 6.5 48.0
Guardabarros delantero Tornillo M6 4 7.0 0.7 5.1
Guardabarros y protector de cadena Tornillo M6 4 11 1.1 8.0
2-19
TORQUE DE FIJACIN SPEC
Pieza a ser apretada
la pieza la rosca Cant. N.m kgf.m ft.lb Observacin
Pedal do cambio y soporte del

estribo trasero Tornillo M8 1 30 3.0 22
Pinza de freno y horquilla Tornillo M8 2 30 3.0 22
Radiador de aceite y chasis Tornillo M6 2 1.0 0.1 0.7
Regulador rectificador Tornillo M6 2 7.0 0.7 5.1
Sangrador de la pinza de freno Tornillo M8 1 6.0 0.6 4.4
Sensor de corte por ngulo de inclinacin Tornillo M4 2 2.0 0.2 1.4
Flechas de direccin Tuerca M8 4 1.5 0.15 1.1
Soporte del farol del freno Tornillo M6 3 7.0 0.7 5.1
Soporte de la placa de patente Tornillo M6 4 11 1.1 8.0
Soporte de la manguera de freno Tornillo M6 1 25 2.5 18.5
Soporte del eje delantero Tornillo M8 1 54 5.4 40
Soporte del estribo y chasis Tornillo M8 4 23 2.3 17
Tapa do pin Tornillo M6 3 10 1.0 7.2
Tapa lateral Tornillo M5 4 7.0 0.7 5.1
Terminal del manillar Tornillo M6 2 4.0 0.4 3.0
Traba del asiento Tuerca M6 2 7.0 0.7 5.1
Vlvula de induccin de aire Tornillo M6 2 7.0 0.7 5.1
NOTA:
1. Primero, ejerza un torque en la tuerca anillo inferior del vstago de la columna de direccin de
52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb), utilizando la herramienta especial Torqumetro. Despus de
este proceso, suelte la tuerca anillo, que recibi el torque, completamente.
2. Vuelva a apretar la tuerca anillo inferior, utilizando nuevamente el Torqumetro, aplique el torque
definitivo de 18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb).
2-20
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS
SPEC
DE LUBRICANTES
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES
MOTOR
Punto de Lubricacin Smbolo
Labios de los retenes

Anillos O-rings
Rodamientos
Tornillos de fijacin de la cabeza del cilindro
Tornillos de fijacin del cilindro
Perno del cigeal
Superficie interna de la cadena de comando
Biela (inferior)
Perno del pistn
Canal del aro del pistn
Tuerca de fijacin del balancero
Tornillo de fijacin del rotor del magneto AC
Vstagos de las vlvulas (admisin y escape)
Extremidades de los vstagos (admisin y escape)
Eje del balancero
Levas del eje de comando
Rotor de la bomba de aceite (interno y externo)
Eje da bomba de aceite
Engranaje del embrague (interno y externo)
Conjunto de embrague
Tuerca de fijacin del engranaje primario
Engranaje primario
Tuerca de fijacin del cubo del embrague
Vstago de accionamiento
Engranajes de transmisin (corona y pin)
Eje principal y de accionamiento
Horquillas de cambios de velocidad
Trambulador
Eje de las horquillas
Sensor de velocidad (O-rings)
Superficie de contacto de las carcasas Cola Yamaha
N 1215
Ojal aislante del chicote del magneto AC (tapa del magneto de AC) Cola Yamaha
N 1215
Tornillo de fijacin del tubo de distribucin de aceite Cola Yamaha
N 1215
2-21
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS
SPEC
DE LUBRICANTES
CHASIS
Punto de Lubricacin Smbolo

Labios de los retenes de la rueda delantera (izquierdo y derecho)
Labios de los retenes de la rueda trasera (izquierdo y derecho)
Superficie de contacto del cubo de la rueda trasera
Eje pvot del basculante y retenes
Superficie de guardapolvos
Tornillo del basculante trasero y amortiguador
Labios de los retenes del basculante y amortiguador
Tornillo del basculante trasero y brazo rel
Labios de retenes del basculante trasero y brazo rel
Tornillo del basculante trasero y vstago conector
Labios de los retenes del basculante trasero y vstago conector
Superficie externa del pedal de freno
Rodamientos de la columna de direccin (superior e inferior)
Superficie interna de la gua (del cable del acelerador)
Superficie del tornillo de la palanca del embrague
Superficie de contacto del descanso lateral
Pvot de la pedalera principal
Extremidad del resorte de las pedaleras
Superficie externa del eje trasero
Pvot de la pedalera del pasajero
Estancacin del pistn del calibrador BF
Piezas de goma dentro del cilindro maestro BF
Estancacin de polvo del pistn del calibrador S
Tornillo de retencin de la palanca de freno S
S
rea de deslizamiento entre la palanca de freno y el cilindro maestro
Clavijas de deslizamiento del soporte del calibrador y/ o tornillos de S
retencin
2-22
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE
SPEC
ENFRIAMIENTO DE ACEITE
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE
1 Radiador A Entrada de aceite caliente
2 Manguera de entrada de aceite
3 Manguera de salida de aceite B Salida del aceite enfriado
4 Anillos de sellado - "O-rings"
1
3 B
2 2A
3
4
2-23
FLUJO DE LUBRICACIN SPEC
FLUJO DE LUBRICACIN
Alimentacin de aceite con presin
Retorno de aceite por gravedad y centrifugado
Filtro de aceite
Radiador de
aceite
Vlvula de Culata
retencin
Eje de Bomba
Eje principal
transmisin de aceite
Cigeal Eje de
comando
Filtro metlico
Crter
2-24
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN SPEC
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
1 Bomba de aceite
2 Engranaje de accionamiento de la bomba
3 Depurador (sub filtro de aceite)
4 Medidor del nivel de aceite
2-25
1 Manguera de envo de aceite

2 Manguera de retorno de aceite
3 Bomba de aceite
4 Depurador (sub filtro de aceite)
5 Filtro de aceite
4 3
2-26
1 Pernos gua A La flecha indica que va hacia el radiador de

2 Anillos de estancacin "O-rings" aceite
3 Filtro de aceite B La flecha indica que viene del radiador de
4 Rotor de la bomba de aceite 1 aceite
5 Engranaje de accionamiento de la bomba de
aceite
6 Tubo de distribucin de aceite
7 Alojamiento del filtro de aceite
4 A
2-27
1 Eje del comando de vlvula

2 Tubo de distribucin de aceite
3 Tornillo - unin
4 Eje principal
5 Eje posterior
6 Varilla de la maneta de embrague
3
2
2-28
SPEC
PASAJE DE CABLES
PASAJE DE CABLES
1 Chicote del interruptor del manillar 7 Chicote del faro
(LD) 8 Chicote del panel de instrumentos
2 Chicote del interruptor del embrague 9 Chicote de la llave del encendido
3 Cable del embrague 0 Manguera de freno
4 Chicote del interruptor de freno delantero A Chicote principal
5 Chicote del interruptor del manillar (LI) B Chicote de cableado del guio delantero
6 Cable del aceleradores C Chicote de cableado del guio delantero
D Conector del faro
E Chicote de la lmpara de posicin delantera
7 7
2-29
PASAJE DE CABLES SPEC
A Al prender el chicote del interruptor de freno D Posicione dentro de la caja del faro, los chicotes
delantero, deje holgura en el rea mostrada. del cuadro de instrumentos, de la llave de
B Prenda el chicote del interruptor del manillar (LD) y encendido, de los interruptores del manillar (LI y
del interruptor de freno (delantero) con una cinta. LD) y de las flechas delanteras (izquierda y
Posicione la extremidad de la cinta para adelante. derecha).
C Prenda el chicote del interruptor del manillar (LI) y E Pase el chicote por el agujero inferior.
el chicote del interruptor del embrague con una F Pase el cable del tablero por la gua del soporte del
cinta. Posicione la extremidad de la cinta para faro.
adelante.
77
2-30
1 Manguera de freno 9 Chicote del sensor de temperatura

2 Cable del acelerador 0 Cable del motor de arranque
3 Chicote del interruptor del manillar (LD) A Cable de puesta a masa (negativo)
4 Chicote principal B Chicote del sensor de velocidad
5 Manguera del respiro del motor C Chicote del interruptor de freno trasero
6 Manguera de la vlvula de induccin de aire D Chicote del sensor de O2
7 Manguera de combustible E Chicote de la puesta a masa
8 Cable del embrague
1
G
2-31
A Fijar el chicote del interruptor al manillar con una cinta E El conductor del sensor O2 pasar por la gua del
plstica. soporte del cable.
B Dririja la salida del conductor hacia el frente del vehculo. F Fije el chicote del interruptor del freno trasero y el
C Pasar los dos cables del acelerador por la parte interna chicote del sensor O2 al chasis utilizando una cinta
del soporte. plstica.
D El conector del sensor O2 quedar adelante del soporte G No deje juego en los conductores en esta regin.
del cable.
1
G
2-32
1 Chicote del interruptor del manillar izquierdo A Chicote del interruptor del caballete lateral
2 Chicote del interruptor del embrague B Chicote de la bocina
3 Cable del embrague C Chicote del sensor de velocidad
4 Cable de alta tensin D Manguera de induccin de aire
5 Cables del acelerador E Manguera del respiro del motor
6 Manguera de combustible F Chicote del interruptor del freno trasero
7 Chicote principal G Chicote del sensor O2
8 Cable de puesta a masa (negativo) H Cable del motor de arranque
9 Chicote del estator I Chicote del sensor trmico
0 Cable del interruptor de punto muerto
I
H
20 ~ 30
G
2-33
SPEC
PASAJE DE CABLES
A Pase el cable del embrague por la gua. G Prenda el cable del interruptor del caballete
B Abrazadera del chicote. lateral en el tubo.
C No aplastar el chicote del lado de la tapa. H Prenda el chicote en el tubo.
D Pase el chicote por la gua de la caja de la batera. I Prenda el conductor de la bocina en el chasis.
E Abrazadera del cable del motor de arranque y del J Pase el chicote por el soporte del faro.
cable negativo de la batera.
F Fije el chicote del interruptor del caballete lateral,
interruptor de punto muerto y del estator, con una
cinta plstica.
I
H
20 ~ 30
G
2-34
1 Cable del acelerador 8 Conector de la bomba de combustible

2 Cable del embrague 9 Cable negativo de la batera
3 Chicote de la bocina 0 Cable de la ECU
4 Chicote principal A Chicote de puesta a masa
5 Chicote del sensor de temperatura del motor B Cable de la traba del asiento
6 Cable del motor de arranque C Chicote del farol trasero
7 Cable de puesta a masa (negativo)
A Fije el cable de la ECU, con una cinta plstica.

B Fije el cable de la ECU y el chicote de puesta a
masa, con una cinta plstica.
1
2
5
6
7
8
9
0
A
B
C A
2-35
1 Manguera del freno delantero A Encaje y ojal de goma de la manguera de freno en

2 Cilindro maestro del freno delantero el fijador.
3 Mesa inferior B Montar la manguera de freno con el terminal
4 Pinza del freno delantero metlico en contacto con el limitador de la pinza
5 Soporte del faro de freno.
C La manguera de freno no debe montarse torcida,
doblada o forzada.
D La posicin del terminal superior de la manguera
de freno debe ser conforme ilustrada.
1 5
D
2
B 55 ~ 65
2-36
CAPTULO 3
INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS

INTRODUCCIN ........................................................................................... 3-1
MANTENIMIENTO PERIDICO Y TABLA DE LUBRICACIN .................. 3-1
CARENADO Y TAPAS LATERALES ........................................................... 3-3

TAPAS LATERALES ................................................................................. 3-3
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ................................................................... 3-4

REMOCIN DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ................................ 3-5
REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE .................................. 3-5
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE .............................. 3-6
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ...................... 3-6
MOTOR ........................................................................................................... 3-7

AJUSTE DE LA HOLGURA DE VLVULA.............................................. 3-7
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ............................... 3-10
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR ................... 3-12
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ........... 3-12
INSPECCIN DE LA BUJA DE ENCENDIDO .................................... 3-14
INSPECCIN DE LA SINCRONIZACIN DEL ENCENDIDO ............ 3-15
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ................................................... 3-16
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR .......................... 3-18
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR ...................................................... 3-19
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE ............... 3-22
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ...................... 3-23
INSPECCIN DE LAS JUNTAS DEL CUERPO DE LA MARIPOSA .. 3-24
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ..................... 3-24
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR ........ 3-25
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ......................................... 3-25
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ....................................... 3-26
CHASIS ........................................................................................................ 3-27

INSPECCIN DEL NIVEL DE FLUIDO DE FRENO ............................ 3-27
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ........... 3-28
SANGRA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO .......................... 3-28
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO ......... 3-30
AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO .................................... 3-30
INSPECCIN DE LAS LONAS DE FRENO ......................................... 3-31
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DEL FRENO TRASERO ..................... 3-32
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO ..................................................... 3-32
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ...... 3-33
LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISSIN ....................... 3-34
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN ........... 3-35
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ............................... 3-37
REGULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ............................. 3-38
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ................................................ 3-39
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES ............................. 3-42
LUBRICACIN DEL PEDAL Y PALANCA DEL FRENO ...................... 3-42
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL ....................................... 3-42
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................ 3-43
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA ........................................... 3-43
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES ....................................................... 3-49
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DEL FARO .................................. 3-50
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA AUXILIAR DEL FARO ................. 3-51
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO .............................................................. 3-51
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL ............................................................. 3-51
INTRODUCCIN / MANTENIMIENTO PERIDICO Y CHK
TABLA DE LUBRICACIN ADJ
INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN
Este captulo incluye las informaciones necesarias para la ejecucin de las inspecciones y ajustes
recomendados. Si seguidas, asegurarn una operacin ms confiable del vehculo, una vida til
mayor y reducirn la posibilidad de trabajo de reparaciones dispendiosas. Estas informaciones se
aplican a vehculos que ya se encuentran en operacin y tambin a vehculos nuevos que estn
siendo preparados para la venta. Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados
con este captulo.
MANTENIMIENTO PERIDICO Y TABLA DE LUBRICACIN

NOTA:
Las verificaciones sern anuales, excepto si en vez de esto se realiza el mantenimiento con
base en el kilometraje.
A partir de 50.000 km, repita los intervalos de mantenimiento cada 10.000 km.
Los temes marcados con un asterisco deben ser efectuados por un concesionario Yamaha,
debido a la necesidad de herramientas especiales, datos y capacidad tcnica.
3-1
INTRODUO/MANUTENO PERIDICA E CHK
TABELA DE LUBRIFICAO ADJ
NOTA:
Sustituir el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia si el vehculo se utiliza en reas
anormalmente mojadas o con mucho polvo.
Mantenimiento del freno hidrulico.
Verifique regularmente y si es necesario corrija el nivel de fluido del freno.
Cada dos aos cambie los componentes internos del cilindro maestro y calibre, y cambie
el fluido de freno.
Substituya las mangueras de freno cada cuatro aos o si estn rajadas o damnificadas.
3-2
CHK
CARENADO Y TAPAS LATERALES ADJ
CARENADO Y TAPAS LATERALES
TAPAS LATERALES
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

3
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
5
4
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
Orden Servicio/Pieza Cant. Observaciones
Remocin de las tapas laterales Remover las piezas en el orden

listado
1 Asiento 1 Gire la llave bajo la tapa lateral
izquierda para liberar el asiento
2 Tapa lateral izquierda/ derecha 1/1
3 Barra de seguridad 1
4 Conector del farol trasero 1 Desconectar
5 Conjunto de la rabeta 1
6 Guardabarros delantero 1
Para instalacin invertir el

procedimiento de remocin.
3-3
CHK
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ADJ
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb )
3
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
4 7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
5 6
Remocin del depsito de combustible Remover las piezas en el orden

Asiento/Tapas laterales (izquierda y derecha) listado.
Depsito de combustible Drenar.
1 Manguera de combustible 1 Desconectar.

2 Tapa izquierda del depsito 1
3 Tapa derecha del depsito 1
4 Placa del depsito 1
5 Amortiguador 1
6 Depsito de combustible 1
Para instalacin invertir el
3-4
CHK
REMOCIN DEL DEPSITO DE
COMBUSTIBLE
1. Drene el combustible del depsito por la boca
de abastecimiento del depsito con una bomba.
2. Remueva:
manguera de combustible
ATENCIN:
Aunque el combustible haya sido removido,
tenga cuidado al remover la manguera, pues
podr haber quedado algo de combustible en el
depsito
NOTA:
Antes de remover la manguera, coloque un trapo
abajo del lugar.
3. Remueva:
depsito de combustible
NOTA:
No coloque el depsito de combustible de modo que
la superficie de la bomba pueda quedar compro-
metida. Cercirese de posicionar el depsito verti-
calmente.
REMOCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Remueva:
bomba de combustible
ATENCIN:
No la deje caer o recibir cualquier impacto
fuerte.
No toque la seccin de la base del medidor
de combustible.
3-5
CHK
INSTALACIN DE LA BOMBA DE
1 4
COMBUSTIBLE
1. Instale:
bomba de combustible
FRENTE
6
a 2 Tornillo de la bomba de combustible

5 4 N.m (0.4 kgf.m, 2.9 ft.lb)
NOTA:
No damnifique las superficies de instalacin del
depsito al instalar la bomba de combustible.
Siempre utilice una junta de bomba de
combustible nueva.
Alinee la proyeccin a de la bomba de
combustible con la hendidura en el soporte.
Fije los tornillos con el torque especificado en la
secuencia mostrada.
Instale la bomba de combustible en la direccin
mostrada.
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
manguera de combustible (lado de la bomba
de combustible)
ATENCIN:
Al instalar la manguera de combustible,
cercirese que est firmemente conectada, y que
la tapa del conector de la manguera de
combustible est en la posicin correcta, en
caso contrario la manguera de combustible no
quedar correctamente instalada.
NOTA:
Instale la manguera de combustible bien firme
en la bomba de combustible hasta que se oiga
un clic distinto.
Para instalar la manguera de combustible en la
bomba de combustible, deslice la tapa del
conector de la manguera 1 en la extremidad
de la misma en la direccin de la flecha
mostrada.
3-6
CHK
AJUSTE DE LA HOLGURA DE VLVULA ADJ
MOTOR
AJUSTE DE LA HOLGURA DE VLVULA
Los procedimientos a seguir se aplican a todas las
vlvulas.
NOTA:
El ajuste de la holgura de vlvula se debe hacer
con el motor fro, a temperatura ambiente.
Cuando se ajuste o mida la holgura de la vlvula,
el pistn debe estar en el punto muerto superior
(PMS) en el tiempo de compresin.
1. Remueva:
asiento
tapas laterales y carenados (izquierda y
derecha)
Consultar "CARENADOS Y TAPAS
LATERALES".
Consultar "DEPSITO DE COMBUSTIBLE".
2
2. Remueva:
cubierta del taqu (admisin) 1
cubierta del taqu (escape) 2
cubierta del pin del eje del comando
1 3. Desconecte:
tapa de la buja
4. Remueva:
buja de encendido
5. Remueva:
1 tornillo de acceso a la marca de sincronismo
1
2 tornillo de acceso al cigeal 2
3-7
CHK
6. Medir:
holgura de la vlvula
b Fuera de especificacin --> Ajustar.
a Holgura de vlvula (fra)
Vlvula de admisin
0,05 ~ 0,10mm (0.002 ~ 0.004 in)
Vlvula de escape
0,08 ~ 0,13mm (0.003 ~ 0.005 in)
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
d a. Vire el cigeal en el sentido contrario al de las

agujas del reloj.
c b. Cuando el pistn est en el punto muerto (PMS)
en el tiempo de compresin, alinee la marca "I"
a en el rotor del magneto A.C. con el punto b
estacionario b en la tapa externa del magneto.
NOTA:
Para posicionar el pistn en el punto muerto
superior (PMS) en el tiempo de compresin, alinee
la marca "I" c de la corona del comando de
vlvulas con la marca d en la cabeza, conforme
mostrado en la ilustracin.
c. Mida la holgura de la vlvula con calibre de hojas

1.
Calibre de hojas
90890-03079
Fuera de especificacin --> Ajustar.

7. Ajuste:
a. Suelte la tuerca traba 1.

b. Inserte el calibre de hojas entre la extremidad
del tornillo de ajuste y la punta del vstago de la
vlvula
c. Gire el tornillo de ajuste 3 con la llave 2 en
uno de los dos sentidos abajo para obtener la
holgura ideal.
3 Sentido de las agujas La holgura
2 del reloj aumenta
Sentido contrario al de La holgura
las agujas del reloj disminuye
1
Llave del tornillo de ajuste
90890-01311
3-8
CHK
d. Evite que el tornillo se mueva agarrndolo y
apriete la tuerca traba con el torque especificado
Tuerca traba
14 N.m (1.4 kgf.m, 10.3 ft.lb)
e. Medir la holgura de vlvula nuevamente.

f. Si la holgura est fuera de la especificacin,
repita los pasos de ajuste de vlvula hasta que
la se obtenga la holgura especificada.
8. Instale:
o-ring New
tornillo de acceso a la marca de sincronismo
o- ring New
tornillo de acceso al cigeal
9. Instale:
buja de encendido
Buja de encendido
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
1 10. Conecte:
tapa de buja
11. Instale:
tapa da rueda dentada del eje de comando de
vlvulas:
Tapa da rueda dentada del eje de
comando de vlvulas:
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
New
O-rings 1 New
tapa del taqu (admisin)
Tapa del taqu (admisin)

18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
tapa del taqu (escape)

Tapa del taqu (escape)
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
12. Instale:
Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE".
tapas laterales y carenados (derecha e
izquierda)
asiento
Consulte "CARENADO Y TAPAS LATERALES".
3-9
CHK
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ADJ
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS
DE ESCAPE
V ADVERTENCIA
Ejecute los ajustes despus de cerciorarse que
la batera presenta carga total.
Para ejecutar el ajuste del volumen de gas de
escape es necesario:
Analizador de gases;
Utilizar ventilacin forzada dirigida al motor
el vehculo mientras el motor est
funcionando
NOTA:
Cercirese de ajustar el nivel de densidad de CO
en el estndar, luego ajuste el volumen del gas de
escape.
2 1. Posicione la llave de encendido en "OFF" y el

interruptor de "interruptor de paro del motor" en
"ON".
2. Desconecte el terminal de la seal de "auto
diagnstico" 1 y conecte el terminal del
diagnstico de la inyeccin 2.
Diagnstico de la inyeccin
1 90890-03182
3. Mientras mantiene presionado el botn "MODE"

3 1 cambie la llave de encendido a "ON".
2 NOTA:
"DlAG" aparece en el display 2
La led verde "POWER" 3 se enciende
4 1
4. Presione el botn "UP" 4 y seleccione "CO"

para ajuste en el modo "CO" o "DIAG" para
modo de diagnstico.
5. Despus de seleccionar "CO", posicione el
botn "MODE" 1.
6. Observe que "C1" aparecer en el display,
entonces presione el botn "MODE" 1.
7. Encienda el motor.
3-10
CHK
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ADJ
8. Modifique el ajuste del volumen del CO
presionando los botones "UP" (sube) y "DOWN"
(baja).
1 NOTA:
El volumen del CO ajustado y la rotacin del ralent
del motor aparecen en el display 1.
3 2 Para disminuir el volumen de CO ajustado,
presione"DOWN" 2.
Para aumentar el volumen de CO ajustado,
presione "UP" 3.
9. Ejecute el ajuste seleccionado al liberar el botn

presionado ("UP" o "DOWN").
10.Cambie la llave de encendido a "OFF" para
cancelar el modo de ajuste.
11.Desconecte el diagnstico de inyeccin y
reconecte el terminal de seal del auto
diagnstico.
3-11
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL
MOTOR/AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE CHK
DEL ACELERADOR ADJ
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL
MOTOR
NOTA:
Antes de ajustar la velocidad de ralent del motor, la
caja del filtro de aire debe limpiarse y el motor estar
con la compresin especificada.
1. Encienda el motor y deje que se caliente durante
varios minutos.
2. Conecte:
Tacmetro inductivo al cable de la buja
Tacmetro inductivo
90890-06760
3. Velocidad de ralent del motor (estndar)

fuera de ajuste --> ajustar
4. Ajuste:
velocidad de ralent del motor
Velocidad de ralent del motor
1.300 ~ 1.500 rpm
a. Gire el tornillo de regulacin 1 en el sentido a

1 a b o b obteniendo la velocidad de ralent del motor
especificada.
Sentido a La velocidad de ralent del
motor aumenta
Sentido b La velocidad de ralent del
motor disminuye
5. Ajuste:
holgura del cable del acelerador
Consultar "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR".
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL

ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del acelerador,
la velocidad de ralent del motor debe estar ajusta-
da adecuadamente.
3-12
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE CHK
DEL ACELERADOR ADJ
1. Verifique:
holgura del cable del acelerador a
Fuera de especificacin --> Ajuste.
Holgura del cable del acelerador (en

la brida de la manopla del acelerador)
a
1 3,0 ~ 5,0 mm (0.12 ~ 0.20 in)
2. Ajuste:
1 holgura del cable del acelerador
2 3
a NOTA:
Cuando el acelerador se abre, se tira del cable del
b
acelerador 1 .
Extremidad del cuerpo de la mariposa

a. Suelte la tuerca traba 2 del cable del acelerador.
b. Gire la tuerca de ajuste 3 en el sentido a o b
hasta que se obtenga la holgura especificada.
Sentido a La holgura aumenta
Sentido b La holgura disminuye
c. Fije la tuerca traba
NOTA:
Si la holgura especificada no se puede obtener en
la extremidad del cuerpo de la mariposa, ajuste la
holgura en la extremidad del manillar, utilizando la
tuerca de ajuste.
Extremidad del manillar

a. Suelte la tuerca traba 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido a o b
hasta que se obtenga la holgura especificada.
Sentido b La holgura diminuye

a
1
2
b
3-13
ACELERADOR / INSPECCIN CHK
DE LA BUJA DE ENCENDIDO ADJ
c. Apriete la tuerca traba.
V ADVERTENCIA
Despus del ajuste de la holgura del cable del
acelerador, encienda el motor y gire el manillar
a la derecha y izquierda, cerciorndose de no
provocar modificaciones en la velocidade de
ralent del motor.
INSPECCIN DE LA BUJA DE ENCENDIDO

1. Desconecte:
tapa de buja.
2. Remueva:
buja de encendido.
ATENCIN:
Antes de remover la buja de encendido, elimi-
ne con aire comprimido la suciedad acumulada
en los componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
3. Inspeccione:
tipo de buja de encendido
Incorrecto --> Substituya.
Tipo de buja de encendido (fabricante)

DR8EA (NGK)
4. Inspeccione:
electrodo lateral 1
Danificado/gastado --> Sustituir buja de
encendido.
aislador 2
Color anormal --> Sustituir buja de encendido.
Color normal es "castao" de medio a leve.
1 5. Limpie:
2 buja de encendido
(use el limpiador de buja o cepillo de acero)
6. Inspeccione:
abertura da buja de encendido a
(con un calibre de lminas)
Fuera de especificacin --> Ajustar la abertura.
a Abertura de la buja de encendido

0,6 ~ 0,7 mm (0.024 ~ 0.028 in)
3-14
INSPECCIN DE LA BUJA DE ENCENDIDO/
INSPECCIN DE LA SINCRONIZACIN DEL CHK
ENCENDIDO ADJ
7. Instale:
buja de encendido
Buja de encendido
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
NOTA:
Antes de la instalacin, limpie la buja de encendido
y la superficie de la junta.
8. Conecte:
tapa de buja
1 INSPECCIN DE LA SINCRONIZACION DEL
ENCENDIDO
NOTA:
Antes de verificar el tiempo de ignicin, verifique
las conexiones de la funcin del sistema de
encendido. Cercirese que todas las conexiones
estn fijadas y sin corrosin.
1. Remueva:
tornillo de acceso a la marca de sincronizacin 1
2. Conecte:
lmpara estroboscpica 2
(en el cable de la buja de encendido)
Tacmetro inductivo 3
2 Lmpara estroboscpica 2
90890-03141
Tacmetro inductivo 3
90890-06760
3. Verifique:
sincronizacin del encendido
3 a. Encienda el motor, calintelo durante varios
minutos y luego djelo funcionar en la velocidade
de ralent del motor especificada.
Velocidade de ralent del motor
1.300 ~ 1.500 rpm
a b. Verifique si el puntero estacionario a est

b dentro de la faja de ignicin b en el rotor del
magneto A.C
Fuera de la faja de ignicin --> Verifique el sistema
de encendido.
NOTA:
La sincronizacin del ecendido no es ajustable.
3-15
CHK
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ADJ
INSPECCIN DE LA COMPRESIN
NOTA:
Presin de compresin insuficiente resultar en
prdida en el desempeo
1. Medir:
Holgura de vlvula
Fuera de especificacin --> Ajustar.
Consulte "AJUSTE DE LA HOLGURA DE
VLVULA".
2. Encienda el motor, calintelo durante varios
minutos y apguelo.
3. Desconecte:
tapa de buja de encendido
4. Retire:
buja de encendido
ATENCIN:
Antes de remover la buja de encendido, elimine
con aire comprimido la suciedad acumulada en
los componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
5. Instale:
1
medidor de compresin 1
Medidor de compresin
90890-03081
3-16
CHK
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ADJ
6. Medir:
compresin
Fuera de especificacin --> Consulte los
pasos (c) y (d).
Compresin (al nivel del mar)

Estndar 1200Kpa
(12kg/cm2, 170.7 psi)
Mnima 1050Kpa
(10,5kg/cm2, 152.3 psi)
Mxima 1300Kpa
(13,0kg/cm2, 188.5 psi)
a. Coloque la llave de encendido en la posicin 3

"ON" y el interruptor "de paro del motor" en .
b. Con el acelerador abierto, accione el motor de
arranque hasta que la lectura del medidor de
compresin se estabilice.
V ADVERTENCIA
Para evitar chisporroteo, ponga a masa el cable
de la buja de encendido antes de accionar el
arranque de motor.
c. Si la compresin est arriba de la especificacin

mxima, verifique la culata, las superficies de
las vlvulas y la corona del pistn.
Depsitos de carbn --> Eliminar.
d. Si la compresin est abajo de la especificacin
mnima, coloque una cuchara de t de aceite del
motor en el agujero de la buja de encendido y
mida nuevamente.
Consulte la tabla a continuacin.
Compresin
(con aceite aplicado dentro del cilindro)
Lectura Diagnstico
Los aros del pistn estn
Mayor que sin aceite gastados o damnificados
--> Reparar
Pistn, vlvulas, junta de
la cabeza posiblemente
La misma
estn con defecto -->
Reparar
3-17
INSPECCIN DE LA COMPRESIN/ CHK
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR ADJ
7. Instale:
buja de encendido
Buja de encendido
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
8. Conecte:
tapa de buja de encendido
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR
1. Coloque el vehculo en una superficie plana.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado.
Cercirese que el vehculo est vertical.
2. Encienda el motor, calintelo durante 10 a 15

minutos y apguelo.
3. Verifique:
1 nivel del aceite del motor
El nivel del aceite del motor debe estar entre
b la marca de nivel mnimo a y la marca de
a nivel mximo b.
Abajo del nivel mnimo --> Acrescente leo de
motor recomendado.
NOTA:
Antes de verificar el nivel, aguarde algunos mi-
nutos hasta que el aceite se haya asentado.
No enrosque el medidor de aceite 1 al verificar
el nivel.
Tipo de aceite para motor

recomendado
SAE20W40 o SAE20W50
Grado de aceite para motor recomendado
API servicio SF, tipo SG o superior
MA estndar JASO
3-18
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR/ CHK
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR ADJ
ATENCIN:
El aceite del motor tambin lubrica el
embrague y el tipo de aceite o aditivos
inadecuados puede causar el patinado del
embrague. Por lo tanto no adicione cualquier
aditivo qumico ni use aceites con grado CD
c o ms alto y no use aceites rotulados
"ENERGY CONSERVING II" d o ms alto.
No permita la entrada de materiales extraos
en el crter.

minutos y apguelo.
5. Verifique el nivel de aceite nuevamente.
NOTA:
Antes de verificar el nivel, espere algunos minutos
hasta que el aceite se haya asentado.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR

minutos y apguelo.
2. Coloque un recipiente abajo del motor.
-2-3-4-5 3. Remueva:
Varilla
Tapn de dreno 1
Junta
1
4. Drene:
aceite del motor
(completamente del crter y del radiador de
aceite)
5. Si el elemento de filtro de aceite tambin ser

substituido, proceda de la siguiente manera:
3 3 a. Remueva la tapa del elemento del filtro de aceite
1 1 y el elemento del filtro de aceite 2.
b. Verifique los anillos O-ring 3 y substityalos si
estn damnificados.
c. Instale el nuevo elemento del filtro de aceite y la
tapa del elemento del filtro de aceite.
2
Tornillo de la tapa del filtro de aceite
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3-19
CHK
6. Verifique:
junta del tornillo de dreno de aceite del motor 1
Damnificada --> sustituya.
7. Instale:
tornillo de dreno del aceite 2 (crter)
(con la junta)
1
-2-3-4-5
Tornillo de dreno del aceite (crter)

2 20 N.m (2.0 kgf.m, 14 ft.lb)
8. Abastezca:
crter
(con la cantidad especificada del aceite
recomendado)
Cantidad
Cantidad total
1,550L (1.4 Imp.qt, 1.6 US.qt)
Sin sustitucin del filtro de aceite
1,350L (1.2 Imp.qt, 1.4 US.qt)
Con sustitucin del filtro de aceite
1,450L (1.3 Imp.qt, 1.5 US.qt)
3-20
CHK
9. Instale:
Varilla

minutos y apguelo.
11. Verifique:
motor
(prdidas de aceite)
12. Verifique:
nivel de aceite del motor
Consulte "INSPECCIN DEL NIVEL DEL
ACEITE DEL MOTOR"
13. Verifique:
presin del aceite del motor
1
a. Coloque un trapo debajo del perno del conducto

de aceite.
b. Suelte, sin retirar, el tornillo de sangra 1
cuidadosamente.
c. Encienda el motor y mantngalo en velocidad
de ralent hasta que el aceite empiece a escurrir.
Si no escurre aceite despus de un minuto,
apague el motor para que no ocurran daos.
d. Verifique los pasajes, el aceite del filtro de aceite
y la bomba de aceite. Consulte "BOMBA DE
ACEITE" en el captulo 5.
e. Encienda el motor despus de corregir el(los)
problema(s) y verifique nuevamente la presin
del aceite.
f. Fije el perno del conducto de aceite con el torque
especificado.
Perno del conducto de aceite
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
3-21
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CHK
CABLE DEL EMBRAGUE ADJ
EMBRAGUE
1. Verifique:
holgura del cable del embrague 3
Holgura del cable da embrague

(en la extremidad de la palanca)
10 ~ 15 mm (0.4 ~ 0.6 in)
2. Ajuste:
holgura del cable del embrague
Extremidad del manillar
a. Aleje la proteccin de goma.
b. Suelte la tuerca traba 1.
c. Gire el tornillo de ajuste 2 en el sentido a o b
hasta que se obtenga la holgura especificada..
Sentido b La holgura disminuye
d. Apriete la tuerca traba

e. Coloque la proteccin de goma en su lugar.
NOTA:
Si la holgura del cable de embrague especificada
no es alcanzada en la extremidad del manillar, ajus-
te en la extremidad del cable utilizando la tuerca de
ajuste.
Extremidad del motor

a. Separe as capas de proteccin.
2 b. Suelte la tuerca traba 1.
c. Gire la tuerca de ajuste 2 en uno de los sentidos
abajo hasta que se obtenga la holgura
especificada.
Sentido de las agujas La holgura aumenta
1
del reloj
Sentido contrario al La holgura disminuye
de las agujas del reloj
d. Apriete la tuerca traba.

e. Cubrir las tuercas con as capas de proteccin.
3-22
INSPECCIN DEL ELEMENTO CHK
DEL FILTRO DE AIRE ADJ
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO
DE AIRE
NOTA:
Hay una manguera de inspeccin 1 en la base de
la caja del filtro de aire. Si en esta manguera se
1 acumula polvo y/o agua, limpie el filtro de aire y la
caja del filtro de aire.
1. Remueva:
asiento
tapa lateral derecha
2 Consulte "CARENADO Y TAPAS
2 LATERALES".
2. Retire:
tapa de la caja del filtro de aire (derecha) 1
tornillos 2
1
3. Retire:
2 3
1 elemento del filtro de aire 1.
4. Verifique:
elemento del filtro de aire 2
Damnificado --> Sustituya.
gua del elemento del filtro de aire 3
5. Instale:
elemento del filtro de aire
tapa del elemento del filtro de aire
ATENCIN:
Nunca haga funcionar el motor sin el elemento
del filtro de aire instalado. Aire no filtrado
provocar el desgaste rpido de las piezas del
motor, pudiendo daarlo. El funcionamiento del
motor sin el filtro de aire tambin afectar el
ajuste del acelerador, conduciendo a un
desempeo pobre y posible sobrecalentamiento.
Tornillo de la tapa del filtro de aire

2 N.m (0.2 kgf.m, 1.4 ft.lb)
3-23
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE / VERIFICACIN DE LAS JUNTAS DEL
CUERPO DE LA MARIPOSA / INSPECCIN DE LA CHK
MANGUERA DE COMBUSTIBLE ADJ
6. Instale:
tapa lateral derecha
asiento
Consulte "CARENADO Y TAPAS
LATERALES".
VERIFICACIN DE LAS JUNTAS DEL

CUERPO DE LA MARIPOSA
1. Verifique:
unin del cuerpo de inyeccin 1
Roturas/daos --> Sustituir.
Consulte "SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE" en el captulo 6
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Remueva:
asiento
tapas laterales (izquierda y derecha)
LATERALES".
Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE"
2. Verifique:
manguera de combustible 1
Roturas /daos --> Sustituir.
Conexin suelta --> Conectar.
3. Instale:
1 Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE".
tapas laterales (izquierda y derecha)
asiento
LATERALES".
3-24
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL CHK
MOTOR / INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ADJ
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE
RESPIRO DEL MOTOR
1. Verificar:
manguera de respiro del motor 1
Cortes/daos --> Sustituir.
1
ATENCIN:
Cercirese que la manguera de respiro del mo-
tor est colocada adecuadamente.
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE

El procedimiento a continuacin se aplica a todo el
2 escape y junta.
3
1. Verificar:
tubo de escape 1
1 silenciador 2
Roturas/daos --> Substituir.
junta 3
Fuga de gases --> Substituir.
2. Verificar:
torques de apriete
Tuerca del tubo de escape

17.5 Nm (1.7 kgf.m, 12.9 ft.lb)
Tornillo de fijacin central
20 Nm (2.0 kgf.m, 14.7 ft.lb)
Tornillo posterior del silenciador
40 Nm (4.0 kgf.m, 29.5 ft.lb)
3-25
CHK
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ADJ
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE
1. Remueva:
asiento
tapas laterales del depsito
Consulte "CARENADOS Y TAPAS
LATERALES"
2. Verifique:
radiador de aceite 1
manguera de salida del radiador 2
manguera de entrada del radiador 3
Rajaduras/ daos --> Sustituir
Consulte "SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE
ACEITE" en el captulo 5.
1
3-26
CHASIS/ CHK
INSPECCIN DEL NIVEL DE FLUIDO DE FRENO ADJ
CHASIS
INSPECCIN DEL NIVEL DE FLUIDO DE
FRENO
1. Posicione el vehculo en una superficie plana.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado.
Cercirese que el vehculo est en la
vertical.
a
LOWER
2. Verifique:
nivel de fluido de freno
UP
Abajo de la marca de nivel mnimo a -->
Adicione el fluido de freno recomendado.
Fluido de freno recomendado
DOT 4
V ADVERTENCIA
Utilice solamente el fluido de freno designado.
Otros fluidos de freno pueden causar la
deterioracin de los sellos del pistn, provo-
cando prdidas y desempeo deficiente.
Reabastezca con el mismo tipo de fluido de
freno que ya est en el sistema. La mezcla de
fluidos de freno puede ocasionar una reaccin
qumica perjudicial, conduciendo a un
desempeo deficiente.
Al reabastecer, tome cuidado para que no
caiga agua en el depsito de fluido. El agua
disminuir significativamente el punto de
ebullicin del fluido de freno, provocando
burbujas de aire.
ATENCIN:
El fluido de freno puede damnificar superficies
pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, siempre
limpie inmediatamente cualquier fluido de freno
derramado.
NOTA:
Para asegurar la lectura correcta del nivel de fluido
de freno, cercirese que la parte superior del dep-
sito est en posicin horizontal.
3-27
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO
DELANTERO/SANGRA DEL CHK
SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ADJ
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO
DELANTERO
1 El procedimiento a continuacin se aplica a todas
las pastillas de freno.
1. Accione el freno delantero.
2. Verifique:
pastillas de freno delantero
Surco indicador de desgaste 1 rasas
--> Sustituya el juego de pastillas de freno.
Consulte "SUSTITUCIN DE LAS

PASTILLAS DE FRENO", en el captulo 4.
Lmite de desgaste de la pastilla de

freno trasero
1,5 mm (0.06 in)
SANGRA DEL SISTEMA DE FRENO

HIDRULICO
V ADVERTENCIA
Efectuar la sangra del sistema de freno
hidrulico siempre que:
el sistema sea desmontado.
manguera de freno sea desmontada,
desconectada o sustituida.
el nivel de fluido de freno est muy bajo.
el frenado no est adecuado.
NOTA:
Tenga cuidado para no derramar fluido de freno o
transbordar el fluido del depsito de la bomba de
freno.
Al hacer la sangra del sistema de freno hidrulico,
cercirese que siempre haya fluido de freno
suficiente antes de accionar la palanca.
Si esta precaucin no es considerada, podr
entrar aire en el sistema de freno hidrulico,
aumentando considerablemente el tiempo del
procedimiento de sangra.
Si la sangra estuviera difcil, puede ser necesario
dejar asentar el fluido de freno durante algunas
horas. Repita el procedimiento cuando las
pequeas burbujas de aire hayan desaparecido.
3-28
CHK
SANGRA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ADJ
1. Sangria:
2 sistema de freno hidrulico.
a. Llene el depsito de fluido de freno hasta el nivel
adecuado con el fluido de freno recomendado.
1 b. Instale el diafragma (depsito del cilindro de freno
maestro o depsito de fluido de freno).
c. Conecte firmemente una manguera plstica
transparente 1 al tornillo de sangra 2.
d. Coloque la otra punta de la manguera dentro de
un recipiente.
e. Lentamente accione la palanca de freno varias
veces.
f. Tire la palanca de freno totalmente y mantngala
en la posicin.
g. Suelte el tornillo de purga y deje que la palanca
vaya hasta su lmite.
NOTA:
Al soltar el tornillo de purga, la presin ser libera-
da y provocar el contacto de la palanca de freno
con el acelerador.
h. Apriete el tornillo de purga, luego suelte la

palanca de freno.
i. Repita los pasos e a h hasta que todas las
burbujas de aire hayan desaparecido del fluido
de freno en la manguera plstica.
j. Apriete el tornillo de purga con el torque
especificado.
Tornillo de purga
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
k. Abastezca el depsito de fluido de freno hasta el

nivel adecuado con el fluido de freno
recomendado. Consulte "VERIFICACIN DEL
NIVEL DE FLUIDO DE FRENO".
V ADVERTENCIA
Despus de hacer la sangra del sistema de
freno hidrulico, verifique el funcionamiento
del freno.
3-29
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO
DELANTERO/AJUSTE DEL PEDAL DEL CHK
FRENO TRASERO ADJ
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL
FRENO DELANTERO
El procedimiento a continuacin se aplica a todas

las abrazaderas de la manguera de freno.
1. Verifique:
manguera del freno delantero 1
Rajaduras/daos/desgaste --> Substituir.
2. Verifique:
1 soporte de la manguera de freno 2
Suelta --> Apretar el tornillo de la abrazadera.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el freno
2 varias veces.
4. Verifique:
2 mangueras de frenos
Prdidas de fluido de freno --> Sustituya la
manguera damnificada.
Consulte "FRENOS DELANTERO Y
TRASERO" en el captulo 4.
AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO

V ADVERTENCIA
Despus del ajuste de la altura del pedal del
freno o holgura, se debe ajustar el interruptor
del farol de freno.
1. Verificar:
altura del pedal de freno a
a
Posicin del pedal de freno
(tope de la pedalera)
29,0 mm (1.14 in)
2. Ajuste:
altura del pedal de freno
a. Soltar la contratuerca 1
b. Girar el regulador 2 para adentro o para afuera
hasta que se obtenga la altura especificada.
2 Para adentro Aumenta la altura del pedal

1
Para afuera Disminuye la altura del pedal
3-30
AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO/ CHK
INSPECCIN DE LAS LONAS DE FRENO ADJ
c. apretar la contratuerca
Contratuerca del pedal de freno

7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
V ADVERTENCIA
Despus de ajustar la altura del pedal, ajustar la
holgura del pedal de freno.
3. Verificar:
holgura del pedal de freno1a
Holgura del pedal de freno

15 ~20 mm (0.6 ~0.8 in)
a
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del pedal de freno, debe
ajustarse la altura del pedal de freno.
4. Ajustar:
holgura del pedal de freno
a. Girar el regulador 1 hasta que la holgura est
1 dentro de la especificacin.
Ver seccin "INSPECCIN DE LAS LONAS DE

FRENO".
INSPECCIN DE LAS LONAS DE FRENO

1 1. Presione el pedal de freno
2
2. Verificar:
visor de desgaste 1
Indicador en la lnea de limite de desgaste 2
--> Cambiar las lonas de freno. Ver "RUEDA
TRASERA" en el Captulo 4
3-31
AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL CHK
FRENO / AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO ADJ
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DEL FRENO
1 2
TRASERO
a b NOTA:
El interruptor del freno trasero es accionado por el
movimiento del pedal del freno. El interruptor de la
luz del freno trasero est ajustado correctamente
cuando la luz enciende inmediatamente antes del
inicio del efecto de frenado.
1. Verificar:
operacin de la luz de freno.
Incorrecta--> Ajustar.
2. Ajuste:
operacin de la luz del freno
a. Asegure el cuerpo principal 1 del interruptor
trasero del freno y gire la tuerca de ajuste 1 en
el sentido a o b hasta que se encienda la luz
del freno.
Sentido a La luz del freno enciende antes.
Sentido b La luz del freno enciende

despus.
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO

1. Verifique
posicin del pedal del cambio
Posicin del pedal del cambio

30,0 mm (1.18 in)
2. Ajuste:
posicin del pedal del cambio
a. Suelte la contratuerca 1 y 2.
b. Gire el regulador 3 para obtener el ajuste
especificado
3 1
Sentido de las agujas
2 del reloj La holgura aumenta
Sentido contrario al
de las agujas del reloj La holgura disminuye
c. Fije las contratuercas.

Contratuercas del pedal del cambio
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
3-32
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CHK
CADENA DE TRANSMISIN ADJ
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA
DE TRANSMISIN
NOTA:
La holgura de la cadena de transmisin se debe
verificar en el punto de mayor tensin.
ATENCIN:
Una cadena tensionada en exceso sobrecargar
el motor y otras piezas vitales y una cadena floja
puede escapar y damnificar el basculante o cau-
sar accidente. Por lo tanto, mantenga la tensin
de la cadena de transmisin dentro de los limi-
tes de la especificacin.
1. Posicione el vehculo en superficie plana.
V ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya riesgo de cada.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de
modo que la rueda trasera quede elevada.
2. Gire la rueda trasera y encuentre el punto con

mayor tensin en la cadena de transmisin.
3. Verifique:
holgura de la cadena de transmisin a
Holgura de la cadena de transmisin

a 25 ~ 35 mm (0.98 ~ 1.38 in)
4. Ajuste:
holgura de la cadena de transmisin
1
3 4 TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
a. Suelte la tuerca del eje de la rueda 1.

a b. Suelte la contratuerca 2 y la tuerca de ajuste
3.
c. Gire las tuercas de ajuste 3 de ambos lados
del vehculo, en uno de los sentidos hasta que
b se obtenga la tensin especificada.
2
3-33
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE
TRANSMISIN/ LUBRICACIN DE LA CADENA CHK
DE TRANSMISIN ADJ
Sentido a La cadena se tensa
Sentido b La cadena se afloja
NOTA:
Para mantener o alineado de la rueda, ajuste am-
bos lados simtricamente, usando como referencia
las estras del basculante 4.
d. Fije ambas contratuercas con el torque

especificado
Contratuerca
16 N.m (1.6 kgf.m, 11.8 ft.lb)
e. Fije la tuerca del eje de la rueda con el torque

especificado
Tuerca del eje de la rueda

104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)
LUBRICACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
La cadena de transmisin consiste en muchas
piezas que interactan entre ellas. En el caso en
que no se la mantenga adecuadamente, la cadena
se desgastar rpidamente. Por lo tanto el
mantenimiento se debe hacer especialmente cuando
se utilice el vehculo en lugares polvorientos.
Este vehculo posee una cadena con anillos O-ring
de goma entre cada placa lateral. Limpieza a vapor,
lavado a alta presin, determinados solventes y la
utilizacin de cepillos speros pueden daar los
anillos. Por lo tanto, utilice solo kerosn para limpiar
la cadena. Squela totalmente y lubrquela por
completo con aceite de motor o lubrificante de
cadena aplicable a cadenas con anillos O-ring. No
utilice otro tipo de lubrificante en la cadena de
transmisin pues pueden contener solventes que
damnifican los anillos O-ring.
Lubricante recomendado:
Aceite para motor o lubricante para
cadena con anillos O-rings.
3-34
INSPECCIN Y AJUSTE DE CHK
LA COLUMNA DE DIRECCIN ADJ
INSPECCIN YE AJUSTE DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN
V ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya el riesgo de cada.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de
modo que la rueda delantera quede elevada.
2. Verifique:
columna de direccin.
Sostenga la base de los bastones de la
horquilla delantera y mueva la horquilla
suavemente.
Torcido/suelto --> Ajuste la columna de
direccin.
3. Remueva:
tornillos de los fijadores del manillar 1
fixadores del manillar 2
manillar 3
3 1 2
4. Suelte:
remache extrabe del soporte 1
5. Remueva:
tuerca del vstago de direccin 2
2 arandela
1 3 soporte superior 3
3-35
INSPECCIN Y AJUSTE DE CHK
LA COLUMNA DE DIRECCIN ADJ
6. Ajuste:
columna de direccin
1
a. Remueva la arandela traba 1, la tuerca anillo

superior 2 y la arandela de goma 3.
2
b. Suelte la tuerca anillo inferior 4 y fjela con el
3 torque especificado, con llave de tuerca de la
columna de direccin 5.
NOTA:
Ajuste el torqumetro en el ngulo adecuado para
la llave de la tuerca de la columna de direccin.
Llave de la tuerca de direccin

5
90890-01403
Tuerca anillo inferior

4 (torque de apriete inicial)
52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb)
c. Suelte 1/4 de vuelta la tuerca anillo inferior y fjela

con el torque especificado.
V ADVERTENCIA
No apriete demasiado la tuerca anillo inferior.
Tuerca anillo inferior

(torque de apriete final)
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
d. Verifique si hay holgura o trabado en la columna

girando totalmente la horquilla delantera en
1
ambas direcciones. Si hubiera trabado, retire los
soportes y verifique los rodamientos superiores
a e inferiores.
Consulte "COLUMNA DE DIRECCIN" en el
3
captulo 4.
2 e. Instale la arandela de goma 2.
b f. Instale la tuerca anillo superior 3.
g. Apriete con el dedo la tuerca anillo superior 3 y
alinee las hendiduras de ambas tuercas del
anillo. Si es necesario, sostenga la tuerca anillo
inferior y apriete la tuerca anillo superior hasta
que las hendiduras estn alineadas.
h. Instale la traba 1.
NOTA:
Cercirese que la traba a asiente correctamente
en las hendiduras de las tuercas anillo b.
3-36
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN/INSPECCIN DE LA HORQUILLA CHK
DELANTERA ADJ
7. Instale:
soporte superior
arandela
vstago de la columna de direccin
Tuerca de la columna de direccin

110 N.m (11.0 kgf.m, 81.1 ft.lb)
8. fije:
tornillos laterales del vstago de la direccin
Tornillo lateral del vstago de la
direccin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.4 ft.lb)
9. Instale:
manillar
fijadores superiores del manillar
Fijadores superiores del manillar
23 N.m (2.3 kgf.m, 16.9 ft.lb)
INSPECCIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1
V ADVERTENCIA
2 Apoye el vehculo con seguridad para que no
2. Verifique:
tubos internos 1
Daos/rayados --> Sustituya.
retenes de aceite 2
Prdida de aceite --> Substituya.
3-37
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA / CHK
REGULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ADJ
3. Mantenga el vehculo en posicin vertical y
accione el freno delantero
4. Verifique:
funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar varias veces y
verifique si la horquilla delantera amortigua
suavemente
Movimiento irregular --> Repare.
Consulte "HORQUILLA DELANTERA" en el
captulo 4.
REGULACIN DEL AMORTIGUADOR

TRASERO
V ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad, para que no
Precarga del muelle:
ATENCIN:
No exceda las posiciones de ajuste mximo o
mnimo
1. Ajuste:
precarga del muelle
a. Ajuste la precarga del muelle con la herramienta
especial 1.
Llave de regulacin de la suspensin

a
2 90890 - 01519
b
90890 - 01520
1
b. Gire el anillo de ajuste 2 en el sentido a o b.
c. Alinee la posicin deseada del anillo de ajuste
con el limitador 3.
Sentido a La precarga aumenta
(suspensin endurece)
Sentido b La precarga disminuye
(suspensin ablanda)
Posiciones de ajuste:
Mnimo: 1
Estndar: 2
Mximo: 5
3-38
CHK
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ADJ
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
El procedimiento a seguir se aplica a ambos
neumticos.
1. Verifique:
presin de los neumticos
V ADVERTENCIA
La presin de los neumticos solo se debe
verificar y regular cuando estn a la tempera-
tura ambiente.
La presin de los neumticos y la suspensin
se deben ajustar de acuerdo con el peso total
(incluyendo carga, conductor, pasajero y
accesorios) y velocidad prevista.
La operacin de un vehculo sobrecargada
puede provocar daos a los neumticos,
accidente o heridas. NUNCA SOBRECARGUE
EL VEHCULO.
Peso bsico (con

aceite y depsito de 153,0Kg (337 lb)
combustible lleno)
Carga mxima*
167,0Kg (368 lb)
Presin de los Delantero Trasero

neumticos fros
227.5 kPa 248 kPa (2.53

Hasta 90 kg de carga (2.32 kgf/cm2, kgf/cm2, 36
33 psi) psi)
90kg ~ carga mxima 227.5 kPa 248 kPa (2.53
(2.32 kgf/cm2, kgf/cm2, 36
33 psi) psi)
3-39
CHK
1 V ADVERTENCIA
Es peligroso utilizar el vehculo con neumticos
gastados. Cuando el surco de la banda de rodaje
alcance el lmite del desgaste, substituya el
neumtico inmediatamente.
2 3
2. Verifique
superficies de los neumticos
Danificado/gastado -->Substituya.
Profundidad mnima del surco del

neumtico
1,0 mm (0.04 in)
1 Profundidad del surco del neumtico

2 Flanco
3 Indicador de desgaste
V ADVERTENCIA
No utilice neumtico sin cmara en una rueda
proyectada para neumticos con cmara
evitando falla y accidente en el caso de un
desinflado repentino.
Al utilizar neumticos con cmara, cercirese
la cmara correcta.
Siempre substituya el neumtico y la cmara
por nuevos en conjunto.
Para evitar daos a la cmara, cercirese que
el aro de la rueda y la cmara estn montados
correctamente.
Emparchar una cmara no es recomendado.
Si es absolutamente necesario, tenga bastante
cuidado y substituya la lo antes posible.
A Neumtico
B Rueda
Rueda con cmara Solo neumtico con cmara
Rueda sin cmara Neumtico con cmara o sin

cmara
Despus de extensas pruebas, los

neumticos listados abajo fueron aprobados
para este modelo. Los neumticos
delanteros y traseros siempre deben ser del
mismo fabricante y modelo. No se pueden
dar garantas con relacin al uso en el caso
de utilizarse una combinacin de
neumticos diferentes de la establecida por
Yamaha.
3-40
CHK
Neumtico Delantero
Fabricante Modelo Tamao
PIRELLI SPORT 100/80-

DEMON 17M/C 52S
Neumtico Trasero
Fabricante Modelo Tamao
PIRELLI SPORT 130/70-

DEMON 17M/C 62S
V ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos poseen una adherencia
relativamente baja hasta que se hayan gastado
ligeramente. Por lo tanto, los primeros 100 Km,
deben recorrerse a una velocidad moderada,
antes que se use alta velocidad.
NOTA:
1 Para neumticos con marca del sentido de rotacin 1:
2 Instale el neumtico con la marca apuntando al
sentido de la rotacin de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de instalacin de
la vlvula.
3-41
INSPECCIN E LUBRICACIN DE LOS CABLES/
LUBRICACIN DE LAS PALANCAS Y DEL PEDAL DE CHK
FRENO/ LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL ADJ
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS
CABLES
V ADVERTENCIA
Cables damnificados pueden provocar
corrosin e interferir en el movimiento.
Substituya los forros de los cables y cables
internos as que sea posible.
El procedimiento a continuacin se aplica a todos

los cables internos y externos.
1. Verifique:
forro del cable
Damnificado --> Substituya
2. Verifique:
funcionamiento del cable
Movimiento irregular --> Lubrique
Lubricante recomendado
Aceite de motor o lubricante de
cable adecuado
NOTA:
Sostenga la extremidad del cable erecta y aplique
algunas gotas de lubricante en el forro del cable, o
utilice un dispositivo de lubricacin adecuado.
LUBRICACIN DE LAS PALANCAS Y DEL

PEDAL DE FRENO
Lubrique el punto de articulacin y las piezas mviles
de las palancas y del pedal del freno.
Grasa a base de jabn litio
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL

Lubrique el punto de articulacin y las piezas mviles
del caballete lateral.
Grasa a base de jabn litio
3-42
CHK
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA ADJ
SISTEMA ELCTRICO
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA
V ADVERTENCIA
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo y
contienen un electrlito de cido sulfrico alta-
mente venenoso y custico.
Por lo tanto, adopte siempre estas medidas pre-
ventivas:
Utilice gafas protectoras cuando manipule o
trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
Mantenga las bateras alejadas de fuego, chis-
pas o llamas (equipos de soldadura, cigarrillos
encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule bateras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL
ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE
LOS NIOS.
Evite todo contacto con el electrlito, ya que
puede provocar quemaduras graves o lesiones
oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO:
EXTERNO:
Piel - Lavar con agua.
Ojos - Enjuagar con agua durante 15 minutos y
acudir a un mdico inmediatamente.
INTERNO:
Beber grandes cantidades de agua o leche,
seguidas de leche de magnesio, huevos batidos
o aceite vegetal. Acudir inmediatamente a un
mdico.
ATENCIN:
sta es una batera sellada. No retire nunca
las tapas de sellado, ya que el equilibrio entre
las clulas no se mantendr y disminuir el
rendimiento de la batera.
El tiempo, el amperaje y el voltaje de carga
de una batera sin mantenimiento son
diferentes de los de las bateras
convencionales. La batera sin mantenimiento
debe cargarse segn se explica en las
ilustraciones del mtodo de carga. Si se
sobrecarga la batera, el nivel de electrlito
caer considerablemente. Por lo tanto, tenga
un cuidado especial cuando cargue la batera.
3-43
CHK
NOTA:
Puesto que las bateras sin mantenimiento estn
selladas, no se puede comprobar su estado de
carga midiendo la densidad del electrlito. Por lo
tanto, se debe comprobar la carga de la batera
midiendo el voltaje en los terminales de la misma.
1. Extraer:
asiento
LATERALES".
cinta
1 2
2. Desconectar:
los cables de la batera
(de los terminales de la batera)
ATENCIN:
Desconecte primero el cable negativo 1 , y
seguidamente el positivo 2.
3. Extraer:
la batera
12,80V 4. Comprobar:
la carga de la batera
a. Conecte un comprobador de bolsillo a los
terminales de la batera.
Sonda positiva del comprobador =>

terminal positivo de la batera
Sonda negativa del comprobador =>
terminal negativo de la batera
Relacin entre la tensin del circuito abierto y el NOTA:
tiempo de carga a 20 C (68 F) El estado de carga de una batera sin
Tensin del circuito abierto (V)
13.0 mantenimiento puede comprobarse midiendo su

12.5 voltaje en circuito abierto (es decir, cuando est
desconectado el terminal positivo de la batera).
12.0
No es necesario cargar cuando el voltaje en
11.5 circuito abierto es igual o superior a 12,8 V.
b. Compruebe la carga de la batera como se muestra

5 6.5 10 en las tablas y en el ejemplo siguiente.
Tiempo de carga (horas)
Estos valores varan con la temperatura, el estado de Ejemplo
las placas de la batera y el nivel del electrolito c. Voltaje en circuito abierto = 12,0 V
d. Tiempo de carga = 6,5 horas
e. Carga de la batera = 20 ~ 30%
3-44
CHK
Carga Temperatura Ambiente 20 C (68 F) 5. Carga:

18 la batera
17
16
(ver la correspondiente ilustracin del mtodo
15 de carga)
14
13
12 V ADVERTENCIA
11
10 No efecte una carga rpida de la batera.
0 10 20 30 40 50 60
Verifique la tensin del circuito
abierto
ATENCIN:
14
No mueva nunca las tapas de sellado de la batera
Temperatura sin mantenimiento.

13 Ambiente
20 C (68 F) No utilice un cargador de bateras de alta
12
velocidad. Este tipo de cargador introduce
11 rpidamente una corriente de gran amperaje
en la batera y puede causar su
10
recalentamiento y daos en las placas.
Si no es posible regular la corriente de carga
100 75 50 30 2520 0
de un cargador, tenga cuidado de no
Condicin de carga de la batera (%) sobrecargar la batera.
Cuando vaya a cargar una batera, asegrese
de desmontarla del vehculo. (Si debe realizar
la carga con la batera montada en el vehculo,
desconecte el cable negativo del terminal de
la batera).
Para reducir el riesgo de chispas, no enchufe el
cargador hasta que los cables del cargador
estn conectados a la batera.
Antes de quitar de los terminales de la batera
las pinzas de los cables del cargador,
asegrese de desconectar el cargador.
Verifique que las pinzas de los cables del
cargador hagan buen contacto con el terminal
de la batera y que no se cortocircuiten. Una
pinza de cable de cargador corroda puede
generar calor en la zona de contacto y un
muelle de pinza flojo puede provocar chispas.
Si la batera se calienta al tacto en algn
momento durante el proceso de carga,
desconecte el cargador y deje que la batera
se enfre antes de conectarlo de nuevo. Una
batera caliente puede explotar!
Como se muestra en la ilustracin siguiente,
el voltaje en circuito abierto de una batera sin
mantenimiento se estabiliza unos 30 minutos
despus de que se haya completado la carga.
Por lo tanto, espere 30 minutos una vez
completada la carga antes de medir el voltaje
en circuito abierto.
3-45
CHK
Mtodo de carga con un cargador de corriente (voltaje) variable
Carga NOTA:
Ampermetro Deje la batera sin usar
por ms de 30 minutos,
Mida la tensin del circuito antes de medir la tensin
abierto antes de cargar. de circuito abierto.
NOTA:
Ajuste la tensin de carga
Conecte un cargador y un a 16 ~ 17 V. (Si la tensin
ampermetro a la batera y de carga es ms baja, la
empiece a cargar. carga ser insuficiente, si
es ms alta la batera es-
tar sobrecargada).
S El amperaje es ms alto NO
que el amperaje estndar de
carga escrita en la batera?
Ajuste la tensin de carga a

20 ~ 25 V.
Ajuste el voltaje para obtener el S Controle el amperaje durante

amperaje estndar de carga. 3 ~ 5 minutos. El amperaje
estndar de carga fue exce-
dido?
NO
Si el amperaje no excede el
Regule el dispositivo de tiempo
amperaje estndar de carga
para el tiempo determinado por la
tensin del circuito abierto.
despus de 5 minutos, cam-
Consulte INSPECCIN Y bie la batera.
CARGA DE LA BATERA.
Si el tiempo de carga necesario excede 5 horas es aconsejable verifi-

car el amperaje de carga despus de 5 horas.
Si hubiera cualquier modificacin en el amperaje, reajuste la tensin
para obtener el amperaje estndar de carga.
Deje la batera sin usar por ms de 30 minutos, antes de medir la

tensin de circuito abierto.
12.8 V La carga est completa.
12.0 ~ 12.7 V Es necesario recargar.
Abajo de 12.0 V Cambie la batera.
3-46
CHK
Mtodo de carga con un cargador de voltaje constante
NOTA:
Deje la batera sin usar
por ms de 30 minutos,
Mida la tensin del circuito antes de medir la tensin
abierto antes de cargar. de circuito abierto.
Conecte un cargador y un
ampermetro a la batera y
empiece a cargar.
S El amperaje es ms alto NO
que el amperaje estndar de
carga escrita en la batera?
Este tipo de cargador de

Cargue la batera hasta que la batera no puede cargar una
tensin de carga alcance 15 V. batera MF. Se recomienda
un cargador de tensin
NOTA: variable
Regule el tiempo de carga a un
mximo de 20 horas.
Carga
Deje la batera sin usar por ms de 30 Ampermetro

minutos, antes de medir la tensin de Voltmetro
circuito abierto.
12.8 V La carga est completa.
12.0 ~ 12.7 V Es necesario recargar.
Abajo de 12.0 V Cambie la batera.
ATENCIN:
Los cargadores de amperaje cons-
tante no son adecuados para cargar
bateras MF.
3-47
CHK
6. Instalar:
la batera
7. Conectar:
los cables de la batera
2 1
(a los terminales de la batera)
ATENCIN:
Conecte primero el cable positivo de la batera
1, y seguidamente el negativo 2.
8. Comprobar:
terminales de la batera
Suciedad --> Limpiar con un cepillo metlico.
Conexin floja --> Conectar correctamente.
9. Engrasar:
terminales de la bater
Grasa dielctrica
10. Instalar:
cinta de la batera
asiento
LATERALES"
3-48
CHK
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES ADJ
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES
El procedimiento a continuacin se aplica a todos los
fusibles.
ATENCIN:
Para evitar un cortocircuito, siempre ajuste la
llave de ignicin en la posicin "OFF" al verifi-
car o sustituir un fusible.
1. Remueva:
asiento
Consulte "CARENADO Y TAPA LATERALES".
2. Verifique:
caja de fusible 1
caja de fusible 2
10
a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusible y

10
10
10
10
20
20
verifique la continuidad.
NOTA:
1 Ajuste el selector del comprobador de bolsillo 1
2 para " x 1".
b. Si el comprobador de bolsillo indica

,Substituya el fusible.
Comprador de bolsillo
90890-03174
3. Substituya:
fusible quemado
a. Ajuste la llave en la posicin "OFF".
b. Coloque un nuevo fusible con amperaje idntico.
c. Accione los interruptores para verificar si el
circuito elctrico est operacional.
d. Si el fusible se quema nuevamente, verifique
inmediatamente, el circuito elctrico.
Fusibles Amperaje Cant.
Principal 20 A 1
Faro 10 A 1
Sistema de
sealizacin 10 A 1
Encendido y inyeccin
electrnica 10 A 1
Backup del visor 10 A 1
Reserva 20 A 1
Reserva 10 A 1
V ADVERTENCIA
Nunca utilice un fusible con amperaje diferente
del especificado. La utilizacin de un fusible con
el amperaje incorrecto puede causar grandes
daos al sistema elctrico, inclusive un
incendio.
3-49
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES / CHK
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DEL FARO ADJ
4. Instale:
asiento
LATERALES".
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DEL FARO

1 1. Retire:
tornillos del faro 1
2. Desconecte:
1 conector de la bombilla del faro 1
3. Remueva:
cobertura de la bombilla del faro 2
4. Remueva:
prendedor de la bombilla del faro 1
bombilla del faro 2
V ADVERTENCIA
Podr estar extremadamente caliente, mantenga
la lmpara del faro distante de productos
2 inflamables y no apoye las manos hasta que se
1
haya enfriado.
5. Instale:
New
bombilla del faro
prendedor de la bombilla del faro
cobertura de la bombilla del faro
6. Conecte:
conector de la bombilla del faro
7. Instale:
tornillos del faro
ATENCIN:
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla para
mantenerla limpia de oleosidad, en caso con-
trario la transparencia del vidrio, la vida til de
la bombilla y el flujo de luminosidad estarn
afectados. Si la bombilla del faro queda man-
chada, limpie completamente con un trapo
humedecido en alcohol o thinner.
3-50
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO/ CHK
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL ADJ
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA AUXILIAR
DEL FARO
1. Retire:
tornillos del faro
zcalo 1
1 2. Retire:
bombilla auxiliar 2
2 V ADVERTENCIA
Podr estar extremadamente caliente, mantenga
la bombilla distante de productos inflamables y
no toque con las manos hasta que se haya
enfriado.
3. Instale:
bombilla auxiliar New
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO

1. Ajuste
Haz del faro (verticalmente)
a. Afloje los tornillos laterales del faro 1
b. Mueva el bloc ptico en uno de los sentidos
abajo, alterando el haz del farol.
1
Para arriba El haz sube
Para abajo El haz baja

AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL

1. Ajuste:
TRIP
ODO
Km reloj digital 1
a. Presione simultneamente las teclas "SELECT"
1 2 y "RESET" 3 durante 2 segundos o ms.
SELECT RESET
2 b. Cuando los digitales de la hora guian, presione

3 "RESET" 3 para acertar la hora.
c. Presione "SELECT" 2 para fijar la hora. Los
minutos van a guiar.
d. Presione "RESET" 3 para acertar los minutos.
e. Presione "SELECT" 2 para fijar los minutos.
3-51
CAPTULO 4
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCO DEL FRENO ............................................... 4-1

RUEDA DELANTERA ................................................................................ 4-2
REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA ............................................... 4-3
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA ............................................ 4-3
INSPECCIN DEL DISCO DEL FRENO DELANTERO .......................... 4-6
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA ........................................... 4-7
AJUSTE DEL BALANCEADO ESTTICO DE LA RUEDA
DELANTERA .............................................................................................. 4-8
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO Y PIN DE LA

RUEDA TRASERA ........................................................................................ 4-10
RUEDA TRASERA ................................................................................... 4-10
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA RUEDA
TRASERA ................................................................................................ 4-12
RUEDA ..................................................................................................... 4-13
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO ........................................................ 4-14
REMOCIN DE LA RUEDA TRASERA .................................................. 4-15
INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA ............................................... 4-16
INSPECCIN Y SUBSTITUCIN DEL PIN ...................................... 4-17
INSPECCIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA ............. 4-17
REMOCIN DE LAS LONAS DEL FRENO TRASERO ......................... 4-18
INSPECCIN DEL FRENO TRASERO .................................................. 4-18
MONTAJE DEL FRENO TRASERO ........................................................ 4-20
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA .............................................. 4-22
BALANCEADO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA .......................... 4-23
FRENO DELANTERO ................................................................................... 4-24

PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO ................................................. 4-24
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO ...... 4-25
BOMBA DE FRENO DELANTERO ......................................................... 4-28
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ................... 4-30
INSPECCIN DE LA BOMBA DE FRENO ............................................. 4-31
MONTAJE E INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO 4-31
PINZA DEL FRENO DELANTERO ......................................................... 4-34
REMOCIN DE LA PINZA DEL FRENO DELANTERO ........................ 4-36
INSPECCIN DE LA PINZA DE FRENO ............................................... 4-36
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO ..................................................... 4-38
INSTALACIN DE LA PINZA DEL FRENO ............................................ 4-39
HORQUILLA DELANTERA .......................................................................... 4-41

REMOCIN DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA .... 4-45
DESMONTAJE DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-45
INSPECCIN DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA .. 4-47
MONTAJE DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA ....... 4-48
INSTALACIN DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA ... 4-52
MANILLAR ..................................................................................................... 4-54
REMOCIN DEL MANILLAR .................................................................. 4-56
INSPECCIN DEL MANILLAR ............................................................... 4-56
INSTALACIN DEL MANILLAR .............................................................. 4-56
COLUMNA DE DIRECCIN ......................................................................... 4-60

REMOCIN DEL SOPORTE INFERIOR ............................................... 4-62
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN ................................ 4-62
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN............................... 4-63
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ........................................ 4-65

MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ........................... 4-67
ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR TRASERO ........................... 4-67
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ..... 4-68
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO' .. 4-69
INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE CONEXIN Y BRAZO REL ..... 4-69
INSTALACIN DEL BRAZO REL ......................................................... 4-69
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO .. 4-70
BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN .......................................... 4-71

REMOCIN DEL BASCULANTE ............................................................ 4-73
INSPECCIN DEL BASCULANTE ......................................................... 4-74
REMOCIN DEL PIN ........................................................................ 4-75
REMOCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................................. 4-75
INSPECCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN .............................. 4-75
INSTALACIN DEL BASCULANTE ........................................................ 4-78
CHAS
RUEDA DELANTERA Y DISCO DEL FRENO
CHASIS
54 N.m (5.4 kgf.m, 40 ft.lb)
6 3
5
1
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
59 N.m (5.9 kgf.m, 43 ft.lb)
Orden Servicio/Pieza Cant. Observacin
Remocin de la rueda y disco del freno Remover las piezas en el orden

delantero listadas
NOTA:
Coloque lo vehculo en un soporte
adecuado para que la rueda
delantera quede suspendida.
1 Tornillo de fijacin del eje de la rueda 1 Consulte "REMOCIN DE LA

2 Eje de la rueda delantera 1 RUEDA DELANTERA" e
3 Rueda delantera "INSTALACIN DE LA RUEDA
4 Espaciador (izquierdo) 1 DELANTERA"
5 Espaciador (derecho) 1
6 Disco del freno 1
Para instalacin, invertir el
procedimiento de remocin
4-1
CHAS
RUEDA DELANTERA
1
2
2
1
Desmontaje de la rueda delantera Remover las piezas en el orden

listadas
1 Retn de aceite 2
2 Cojinete 2
3 Distanciador 1
Para montaje, invertir el

procedimiento de desmontaje
4-2
CHAS
REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA
VADVERTENCIA
Posicione el vehculo para que no haya riesgo
de cada.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado para
que la rueda delantera quede suspendida.
NOTA:
No accione la palanca del freno cuando retire la
rueda delantera.
2. Suspenda:
rueda delantera
NOTA:
que la rueda delantera quede suspendida.
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA
1. Verifique:
eje de la rueda
Ruede el eje en una superficie plana.
Torcido -->Sustituir
VADVERTENCIA
No intente corregir un eje de rueda torcido.
2. Verifique:
neumtico
rueda delantera
Daos/ desgaste -->Sustituir.
Consulte "INSPECCIN DE LOS
NEUMTICOS" en el captulo 3.
4-3
CHAS
3. Medir:
alineado radial 1
2 alineado lateral 2
Arriba de los limites especficos -->Sustituir
1
Limite de alineado radial
1,0 mm (0.04 in)
Limite de alineado lateral
0,5 mm (0.02 in)
VADVERTENCIA
Despus de montar un nuevo neumtico, dirija
con moderacin durante un tiempo para
acostumbrarse a la "sensacin" del nuevo
neumtico y tambin permitir que asiente
adecuadamente en el aro. La falta de
cumplimiento de esta instruccin puede
ocasionar un accidente con posibles heridas
al motociclista o daos en el vehculo.
5. Verifique:
rodamientos de la rueda
Rueda delantera gira con dificultad o est
suelta -->sustituya los rodamientos de la rueda
retenes de aceite
Daos/Desgaste --> Sustituir
4-4
CHAS
6. Substituir:
retn de aceite New
cojinete de rueda New
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
1
a. Limpie la parte externa del cubo de la rueda
2 delantera.
b. Remueva los retenes 1 con un destornillador
de punta chata.
NOTA:
Para evitar daos a la rueda, coloque un trapo 2
entre el destornillador y la rueda.
c. Retire los rodamientos de la rueda 3 con un

3 extractor de rodamiento convencional.
d. Instale los nuevos rodamientos de la rueda y

retenes en el orden inverso al desmontaje.
7
ATENCIN:
6 No apoye la pista interna 4 o esferas 5 del
4 5 cojinete de rueda. El contacto debe ser hecho
solo con la pista externa 6.
NOTA:
Utilice una boca 7 que coincida con el dimetro
de la pista externa del cojinete de rueda y de los
retenes de aceite.
4-5
CHAS
INSPECCIN DEL DISCO DEL FRENO
DELANTERO
1. Verifique:
disco del freno
Damnificado/atrito -->Sustituir.
2. Mida:
deflexin del disco del freno
Fuera de especificacin -->corrija la deflexin
del disco de freno o sustituya
Lmite de deflexin (mximo)

0,10 mm (0.04 in)
a. Coloque el vehculo en un soporte adecuado

para que la rueda delantera quede
suspendida.
b. Antes de medir la deflexin del disco del freno,
gire el manillar hacia la izquierda o derecha
para garantizar que la rueda delantera est
balanceada.
c. Remueva la pinza del freno .
d. Mantenga el medidor en ngulo recto con la
superficie del disco del freno.
e. Mida la deflexin en 3,0 mm abajo del borde
del disco del freno.
3. Mida:
espesor del disco delantero
Mida el espesor del disco del freno en puntos
diferentes.
Fuera de especificacin-->Sustituir.
Lmite de espesor (mnimo)

3,5 mm (0.14 in)
4-6
CHAS
4. Ajuste:
deflexin del disco del freno
a. Remueva el disco del freno.

b. Desplace el disco del freno de un orificio de
tornillo para otro.
c. Instale el disco del freno.
NOTA:
Fije los tornillos del disco del freno en fases y forma
cruzada.
Tornillo del disco del freno

23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
LOCTITE R
d. Mida el deflexin del disco del freno.

e. Caso est fuera de la especificacin, repita las
etapas de ajuste hasta que la deflexin del
disco de freno entre en la especificacin.
f. Si la deflexin del disco de freno no se puede
colocar dentro de la especificacin, sustituya
el disco
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA

1. Lubrique
labios de los retenes de aceite
Grasa a base de jabn de litio
4-7
CHAS
2. Instale:
eje de la rueda (por el lado derecho) 1
Eje de la rueda
59 N.m (5.9 kgf.m, 43 ft.lb)
1 2
tornillo de fijacin del eje 2
Tornillo de fijacin del eje
54 N.m (5.4 kgf.m, 40 ft.lb)
VADVERTENCIA
Cercirese que la manguera del freno est
posicionada adecuadamente.
NOTA:
Despus de la sustitucin del neumtico, rueda o
ambos se debe ejecutar el balanceado esttico
de la rueda delantera.
Ajuste el balanceado esttico de la rueda
delantera con el disco del freno instalado.
AJUSTE DEL BALANCEADO ESTTICO DE LA

RUEDA DELANTERA
1. Remueva:
pesos de balanceado
4-8
RUEDA DELANTERA Y DISCO DEL FRENO CHAS
2. Encuentre
punto de peso "x" ( desequilibrio )
NOTA:
Coloque la rueda delantera sobre un soporte
adecuado para balanceado.
a. Gire la rueda delantera .

b. Cuando la rueda pare, coloque una marca "x"
en su parte inferior encontrada.
c. Gire la rueda delantera 90 para que la marca
"x" quede posicionada como mostrado.
d. Suelte la rueda delantera.
e. Cuando la rueda pare, coloque una marca
"x2" en la parte inferior.
f. Repita los pasos "d" hasta "e" varias veces
hasta que las marcas empiecen a coincidir.
g. El punto medio donde las marcas coincidieron
es el punto de peso "x" de la rueda delantera .
3.Ajuste:
1 Balanceado esttico de rueda
a. Instale un peso de balanceado 1 en la rueda

en el lugar exactamente opuesto al punto de
peso "x".
NOTA:
Empiece con el peso ms liviano.
b. Gire la rueda 90 para que el punto de peso se

posicione como mostrado.
c. Caso el punto de peso no quede en esa posicin,
instale un peso mayor.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la rueda
delantera est equilibrada.
4. Verifique:
balanceado esttico de rueda
a. Gire la rueda y cercirese que quede en cada

posicin mostrada.
b. Caso que la rueda no quede parada en todas
las posiciones, balancee nuevamente.
4-9
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO
CHAS
Y PIN DE LA RUEDA TRASERA
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO Y PIN DE
LA RUEDA TRASERA
RUEDA TRASERA
104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)

0
6
16 N.m (1.6 kgf.m, 11.8 ft.lb) 4
A
A 7
B 5
3
F
F 8 1
9
8 9
E 2
49 N.m (4.9 kgf.m, 36 ft.lb)

D
C
Remocin de la rueda trasera Remover las piezas en el

orden listado
NOTA:
Coloque el vehculo en un
soporte adecuado para que la
rueda trasera quede suspendida.
1 Tuerca 1
2 Tirante del freno 1 Soltar
3 Tuerca de ajuste 1
4 Muelle de la varilla del freno 1
5 Arandela 1
6 Perno de la palanca del freno 1
7 Varilla del freno 1 Liberar
8 Contratuerca 2
4-10
CHAS
104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)

0
6
16 N.m (1.6 kgf.m, 11.8 ft.lb) 4
A
A 7
B 5
3
F
F 8 1
9
8 9
E 2
49 N.m (4.9 kgf.m, 36 ft.lb)

D
C
9 Tuerca de ajuste 2
10 Tuerca del eje de la rueda 1 Consulte "INSTALACIN DE LA
11 Arandela del eje de la rueda 2 RUEDA TRASERA"
12 Eje de la rueda trasera 1
13 Rueda trasera conjunto 1 Consulte "REMOCIN DE LA
RUEDA TRASERA" e
"INSTALACIN DE LA RUEDA
TRASERA"
14 Distanciador 1
15 Distanciador derecho 1
16 Extractor de la cadena 2
4-11
CHAS
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA RUEDA TRASERA
6
5
4
3 New
1
2 43 N.m (4.3 kgf.m, 31.7 ft.lb)
Remocin de la placa de la zapata Remover las piezas en el orden

de freno y rueda dentada listado.
1 Retn de aceite 1
2 Tuercas de fijacin del pin 6
3 Pin 1 Remover
4 Cojinete 1
5 Cubo motor de la rueda trasera 1
6 Distanciador 1
7 Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera 1

4-12
CHAS
RUEDA
1 2
3
1
Desmontaje de la rueda trasera Remover las piezas en el orden

listadas
1 Cojinete 2
2 Retn de aceite 1
3 Distanciador 1

4-13
Y PIN DE LA RUEDA TRASERA CHAS
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO
Desmontaje de las lonas del freno Remover las piezas en el orden

listadas
1 Conjunto de la zapata del freno 1

2 Palanca del eje de la leva de freno 1
3 Indicador de desgaste de la zapata de freno 1
4 Eje de la leva de freno 1

4-14
REMOCIN DE LA RUEDA TRASERA
V ADVERTENCIA
Apoye el vehculo firmemente para que no haya
riesgo de cada.
NOTA:
1 2 que la rueda trasera quede suspendida.
4
2. Solte:
contratuerca 1
tuerca de ajuste 2
3. Retire:
3 tuerca del eje trasero 3
arandela
eje de la rueda 4
arandela
rueda trasera
NOTA:
Empuje la rueda trasera hacia adelante y retire la
cadena de transmisin del pin.
4. Remueva:
plato del freno trasero
4-15
CHAS
INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Verifique:
eje de la rueda
rueda trasera
cojinetes de la rueda
retenes de aceite
Consulte "INSPECCIN DE LA RUEDA
DELANTERA".
2. Verifique:
neumtico
rueda trasera
NEUMTICOS" en el captulo 3.
3. Medir:
alineado radial 1
alineado lateral 2
Arriba de los limites especficos --> Sustituir
Lmite de alineado radial

1,0 mm (0.04 in)
Lmite de alineado lateral
0,5 mm (0.02 in)
4-16
CHAS
INSPECCIN Y SUBSTITUCIN DEL PIN
1. Verifique:
pin
Desgaste de ms de 1/4 de la pin a -->
Sustituir la corona dentada de la rueda trasera.
Diente inclinado => Sustituir.
b correcto
1 rodillo de la cadena de transmisin
2 pin
2. Sustituya:
pin
a. Remueva las puercas auto trabantes y la
corona.
b. Limpie el cubo de transmisin de la rueda trasera
con un pao limpio, especialmente las
superficies que entran en contacto con la
corona.
c. Instale la nueva corona.
Tuerca auto trabante de la corona

43 N.m (4,3 kgf.m, 31.7 ft.lb)
NOTA:
Fije las tuercas auto trabantes en etapas y de
forma cruzada.
INSPECCIN DEL CUBO MOTOR DE LA

1 2 RUEDA TRASERA
1. Verifique:
cubo motor de la rueda trasera 1
Rajaduras /daos --> Sustituir.
amortiguador del cubo motor de la rueda
trasera 2
Damnificados/desgaste --> Sustituir.
4-17
4 REMOCIN DE LAS LONAS DEL FRENO
TRASERO
1 1. Remueva:
forro de la zapata de freno 1
muelles 2
2
NOTA:
3
Remueva las lonas usando el perno de articulacin
3 y el eje de la leva de freno 4 como puntos de
apoyo, en la direccin de la seta.
7 6
5 2. Remueva:
palanca del eje de la leva de freno 5
indicador de desgaste de la zapata de freno
6
eje de la leva de freno 7
INSPECCIN DEL FRENO TRASERO
1. Verifique:
plato de las lonas del freno
perno de articulacin
eje de la leva de freno
Daos --> Sustituya.
2. Verifique:
1 muelles 2
Daos/ Desgaste --> Sustituya
NOTA:
Al cambiar las lonas del freno, cambie tambin los
muelles.
4-18
3. Verifique:
superficie de las lonas de la zapata del freno
reas vitrificadas --> Remover.
Use una lija gruesa.
NOTA:
Despus de usar la lija, limpie las partculas
extradas con un trapo.
4. Medir:
espesor de las lonas de la zapata del freno a
Fuera de especificacin --> Sustituya.
1 Puntos de medicin 1
NOTA:
Cambiar las lonas si hubiera daos o si llegaron al
lmite de desgaste.
Espesor de las lonas de la zapata

del freno:
4 mm (0.16 in)
Lmite de desgaste:
2 mm (0.08 in)
5.Verifique:
superficie interna del tambor del freno
Aceite/ Riscos --> Reparar.
Aceite Use un trapo humedecido

con solvente o thiner.
Rayas Elimine, puliendo con una
lija fina.
4-19
CHAS
6. Medir:
a dimetro interno del tambor del freno a
x w Fuera de especificacin --> Sustituya la rueda
trasera..
Dimetro interno del tambor del freno:

Estndar: 130 mm (5,12 in)
Lmite: 131 mm (5,16 in)
MONTAJE DEL FRENO TRASERO
Invierta el procedimiento de "REMOCIN DE LAS

LONAS DEL FRENO".
1. Lubrique:
eje de la leva de freno
perno de articulacin
Lubricante Recomendado
ATENCIN:
Instale el eje de la leva de freno y el pino de
articulacin con poca grasa. Elimine el exceso de
grasa.
2. Instale:
4
1 muelles 2
2
NOTA:
Al instalar los forros de la zapata de freno, use
el perno de articulacin 3 y el eje de la leva de
freno 4 como puntos de apoyo, presionando
3 las lonas en la direccin de las flechas.
ATENCIN:
No deforme ni damnifique con alicate los
ganchos de los muelles al instalarlos.
No aplique grasa en la superficie de las
lonas.
4-20
CHAS
3. Instale:
2 indicador de desgaste de la zapata de
1 freno 1
NOTA:
Al instalar el indicador de desgaste de la zapata del
freno, coloque los lbulos dentro de la ranura del
eje de comando de vlvula del freno y alinee el
3 puntero con el mostrador de desgaste 2.
4. Instale:
palanca del eje de la leva de freno 3
Tornillo de la palanca del eje de la

leva de freno
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5. Instale:
rueda trasera
Invertir el proceso de remocin
Consulte "RUEDA TRASERA, DISCO DE
FRENO Y PIN DE LA RUEDA TRASERA".
NOTA:
Cercirese que el amortiguador del cubo de
transmisin de la rueda est encajado
correctamente en el cubo de transmisin de la rueda
trasera.
4-21
CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Lubrique:
eje de la rueda
labios de los retenes de aceite
2 2. Instale:
1 rueda trasera
cadena de transmisin
arandela
eje de la rueda trasera 1
arandela
4 tuerca del eje de la rueda trasera 2
3. Instale:
6 5 3 perno del tirante del freno 3
tirante del freno 4
tuerca del tirante del freno 5
Tuerca del tirante del freno

49 N.m (4.9 kgf.m, 36 ft.lb)
4. Instale:
perno de la palanca del freno
arandela
muelle de la varilla del freno 6
tuerca de ajuste del pedal del freno trasero
Consulte "AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO
TRASERO".
5.Ajuste:
holgura de la cadena de transmisin

25,0 ~ 35,0 mm (0.98 ~ 1.38 in)
Consulte "AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA

CADENA DE TRANSMISIN" en el captulo 3.
6. Apriete:
tuerca del eje de la rueda trasera
Tuerca del eje de la rueda trasera

104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)
4-22
CHAS
BALANCEADO ESTTICO DE LA RUEDA
TRASERA
NOTA:
Despus de la sustitucin del neumtico, rueda
o de ambos, se debe ejecutar el balanceado
esttico de la rueda trasera.
Ajuste el equilibrio esttico de la rueda trasera
con la corona y el cubo instalados.
1. Ajuste:
balanceado esttico de la rueda trasera
Consulte BALANCEADO ESTTICO DE
LA RUEDA DELANTERA.
4-23
CHAS
FRENO DELANTERO
FRENO DELANTERO
PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)

4
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
Remocin de las pastillas del freno delantero Remover las piezas en el orden
listadas
1 Perno de la pinza de freno 2 Consulte "SUBSTITUCIN DE

2 Pernos gua 2 LAS PASTILLAS DEL FRENO
3 Pastillas del freno 2 DELANTERO
4 Muelle de las pastillas del freno 1

4-24
CHAS
FRENO DELANTERO
ATENCIN:
Los componentes del disco del freno raramente
exigen desmontaje. Por lo tanto, siempre siga
estas medidas preventivas:
No desmonte los componentes del freno
salvo que sea absolutamente necesario.
Si se deshace una conexin del sistema de
freno hidrulico, todo el sistema se deber
desmontar, drenar, limpiar, llenar
adecuadamente y sangrar despus del
montaje.
Nunca utilice solventes en los componentes
internos del freno.
Use apenas fluido de freno limpio o nuevo
para limpiar los componentes.
El fluido de freno puede damnificar
superficies pintadas y piezas plsticas. Por
lo tanto, siempre limpie inmediatamente el
fluido de freno.
Evite que el fluido de freno entre en contacto
con los ojos pues puede provocar heridas
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE
CONTACTO DEL FLUIDO DE FRENO CON
LOS OJOS:
Lavar con agua durante 15 minutos y buscar
un mdico inmediatamente.
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL

FRENO DELANTERO
NOTA:
Para sustituir las pastillas del freno, no es
1 necesario desconectar la manguera del freno o
desmontar la pinza del freno.
1. Remueva:
pernos gua 1
2. Remueva:
pernos de la pinza de freno 2
pinza del freno 3
2
4-25
CHAS
FRENO DELANTERO
3. Remueva:
pastillas del freno 4
muelle de las pastillas del freno
4. Medir:
lmite de desgaste de las pastillas del freno a
a Fuera de especificacin --> Sustituya las
pastillas de freno como un conjunto.
Lmite de desgaste de las pastillas

1.5 mm (0.06 in)
5. Verifique:
pernos gua de la pastilla del freno
Damnificado/Desgaste --> Sustituir.
6. Instale:
2 muelle de las pastillas
pastillas
1
NOTA:
Siempre sustituya los muelles y las pastillas del
freno como un conjunto
a. Conecte firmemente una manguera transparente

de plstico 1 al tornillo de purga 2. Coloque la
otra extremidad de la manguera en un recipiente
abierto.
b. Suelte el tornillo de purga y empuje los pistones
dentro de la pinza del freno con los dedos.
c. Fije el tornillo de purga.
Tornillo de purga
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
4-26
CHAS
FRENO DELANTERO
d. Instale el nuevo muelle 1.
e. Instale las pastillas del freno.
7. Instale:
b pernos gua de las pastillas del freno
pinza del freno
a tornillos de la pinza
NOTA:
Instale la pastilla interna con el detalle a alineado
con el perno b de la pinza.
Pernos gua
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
8. Verifique:
a nivel del fluido del freno
LOWER
Agregar el fluido de freno recomendado hasta
UP el nivel correcto.
Consulte "INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DEL FRENO" en el captulo 3.
9. Verifique:
operacin de la palanca del freno
Sensacin blanda o esponjosa --> Sangre el
sistema de freno.
Consulte "SANGRA DEL SISTEMA DEL
FRENO HIDRULICO" en el captulo 3.
4-27
CHAS
FRENO DELANTERO
BOMBA DE FRENO DELANTERO
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
9
2
3
5
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb) 6 New
8 4 25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
Remocin de la bomba de freno delantero Remover las piezas en el orden

Fluido de freno listadas
Drenar
1 Espejo retrovisor (derecho) 1
2 Tapa de la bomba de freno 1
3 Diafragma de la bomba de freno 1
Consulte
4 Interruptor delantero del freno 1 Desconectar "DESMONTAJE DE
5 Tornillo de unin 1 LA BOMBA DE
6 Arandela de cobre 2 FRENO
DELANTERO" e
7 Manguera del freno 1 Desconectar
"INSTALACIN DE
8 Palanca del freno delantero 1 LA BOMBA DE
9 Fijador de la bomba de freno 1 FRENO
10 Bomba de freno 1 DELANTERO"
4-28
CHAS
FRENO DELANTERO
New
3
4 New
1
2
Desmontaje de la bomba de freno Remover las piezas en el orden

listadas
1 Funda guardapolvo 1
2 Anillo elstico 1
3 Arandela 1
4 Conjunto de la bomba de freno 1
5 Bomba de freno 1

4-29
CHAS
FRENO DELANTERO
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO
DELANTERO
NOTA:
Antes de instalar la bomba de freno, drene el fluido
del sistema de freno.
1. Desconecte:
interruptor delantero del freno 1
2. Remueva:
tornillo de unin 1
arandelas de cobre 2
3 manguera de freno 3
NOTA:
1
Para recolectar todo el fluido de freno remanente,
coloque un recipiente debajo del cilindro maestro
2 del freno y de la extremidad de la manguera del
freno.
4-30
CHAS
FRENO DELANTERO
INSPECCIN DE LA BOMBA DE FRENO
1. Verifique:
cilindro maestro del freno 1
Daos/Rayas/Desgaste --> Sustituir.
pasajes del fluido de freno (cuerpo del
cilindro maestro).
1
Obstruccin --> Sople con aire comprimido
2. Verifique:
kit del cilindro maestro del freno
Daos/Rayas/Desgaste --> Sustituir como
un conjunto.
3. Verifique:
1 depsito del cilindro maestro del freno 1
2 Rajaduras/Daos --> Sustituir.
tapa del depsito del cilindro maestro 2
Rajaduras/Daos --> Sustituir.
4. Verifique:
mangueras del freno
Rajaduras/Daos/Desgastes --> Sustituir.
MONTAJE E INSTALACIN DE LA BOMBA

DE FRENO
VADVERTENCIA
Antes de la instalacin, todos los
componentes internos del freno deben estar
limpios y lubricados con fluido de freno novo.
Nunca use solventes en componentes
internos del freno

DOT4
4-31
CHAS
FRENO DELANTERO
1 1. Instale:
cilindro maestro del freno 1
fijador del cilindro maestro del freno 2
2 Tornillo del fijador de la bomba de freno

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
a NOTA:
b
Instale el fijador de la bomba de freno con la
marca "UP" a dirigida hacia arriba.
Alinee el borde del cilindro maestro del freno
con la perforacin b en el manillar.
Primero, apriete el tornillo superior, despus el
inferior.
2. Instale:
arandelas de cobre NEW
manguera de freno
tornillo de unin
Tornillo de unin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
V ADVERTENCIA
El posicionamiento adecuado de la manguera
de freno es esencial para garantizar la
operacin segura del vehculo. Consulte
"PASAJE DE CABLES" en el captulo 2.
NOTA:
Instale la manguera de freno con el terminal
superior en la inclinacin ilustrada.
Gire el manillar hacia la izquierda y derecha
para cerciorarse que la manguera del freno no
toca otras piezas (Ej.: chicote, cables,
terminales). Corrija si es necesario.
4-32
CHAS
FRENO DELANTERO
1. Llene:
Depsito de la bomba de freno (con la cantidad
especificada del fluido de freno recomendado)

DOT4
VADVERTENCIA
Use apenas el fluido de freno indicado. Otros
fluidos pueden causar deterioracin de los
sellos de goma, provocando prdidas y
disminucin del desempeo de los frenos.
Llene con el mismo tipo de fluido de freno que
ya est en el sistema. Mezclar fluidos puede
resultar en una reaccin qumica daosa,
conduciendo a la disminucin de desempeo
de los frenos.
Al llenar tenga cuidado para que no entre agua
en el depsito del cilindro maestro del freno.
El agua disminuir considerablemente el
punto de ebullicin del fluido de freno,
pudiendo provocar vapor.
ATENCIN:
pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie
inmediatamente cualquier salpicadura de
fluido.
4. Sangre:
a sistema de frenos
Consulte "SANGRA DEL SISTEMA DE
LOWER
UP 5. Verifique:
nivel del fluido de freno
Agregue el fluido de freno recomendado hasta
el nivel adecuado.
Consulte 'INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DE FRENO" en el captulo 3.
6. Verifique:
Sensacin blanda o esponjosa --> Sangre
el sistema de frenos.
4-33
CHAS
FRENO DELANTERO
PINZA DEL FRENO DELANTERO
4
2
New 3
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
6
5
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
Remocin pinza del freno delantero Remover las piezas en el orden

Fluido de freno listadas
1 Soporte de la manguera de freno 1

2 Tornillo de unin 1
Consulte
3 Arandela de cobre 2
INSTALACIN
4 Manguera del freno 1 Desconecta DE LA PINZA
DEL
5 Tornillo de la pinza del freno 2
FRENO
6 Conjunto de la pinza del freno 1

4-34
FRENO DELANTERO CHAS
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
Desmontaje de la pinza del freno delantero Remover las piezas en el orden

listadas
1 Pernos gua 2
2 Pastillas de freno 2 Consulte "INSTALACIN DE LA
3 Muella de las pastillas de freno 1 PINZA DEL FRENO DELANTERO

4-35
CHAS
FRENO DELANTERO
REMOCIN DE LA PINZA DEL FRENO
3 DELANTERO
NOTA:
1 Antes de retirar la pinza del freno, drene el fluido
de freno de los sistemas del freno.
1. Remover:
2 New 4 tornillo de unin 1
arandelas de cobre 2 New
manguera de freno 3
pinza del freno 4
Consulte 'SUSTITUCIN DE LAS
PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO".
NOTA:
Coloque la extremidad de la manguera del freno
dentro de un recipiente y drene el fluido de freno
cuidadosamente.
INSPECCIN DE LA PINZA DE FRENO

Cronograma recomendado para reposicin de
componentes de freno hidrulico.
Pastillas de freno Si es necesario
Mangueras de freno Cada cuatro aos
Fluido de freno Cada dos aos y siempre

que se desmonta el freno
VADVERTENCIA
Los componentes internos deben lavarse
solamente con fluido de freno. No utilice
solventes para limpieza.
4-36
CHAS
FRENO DELANTERO
1. Verifique:
pistones de la pinza del freno 1
2 Herrumbre/Rayas/Desgaste --> Sustituya la
pinza del freno.
cuerpo de la pinza del freno 2
Rajaduras/Daos --> Sustituya la pinza del
1 freno.
pinza del freno
Prdidas del fluido de freno --> Sustituya la
pinza de freno
VADVERTENCIA
Sustituya los retenes del pistn siempre que la
pinza sea desmontada.
2. Verifique:
soporte de la pinza de freno
3. Verifique:
pasajes de aceite
Desobstruya con aire comprimido.
4-37
CHAS
FRENO DELANTERO
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO
1. Instale:
1 New retenes de aceite 1 New
pistn de la pinza de freno 2
2. Instale:
soporte de la pinza de freno
NOTA:
Posicione firmemente el casquillo de goma en el
1 canal apropiado del perno gua 1.
3. Instale:
muelle de las pastillas de freno 1
3 pastillas de freno 2
pernos gua 3
Consulte "SUBSTITUCIN DE LAS
PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO".
1
Pernos gua
2 18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
4. Instale:
3
1 pinza 1
arandelas de cobre 2
manguera de freno 3
tornillo de unin 4
4
Tornillo de unin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
2
V ADVERTENCIA
La posicin correcta de la manguera es
importante para la seguridad del conductor.
Consulte "PASAJE DE CABLES", en el
captulo 2.
4-38
CHAS
FRENO DELANTERO
INSTALACIN DE LA PINZA DEL FRENO
2 1. Instale:
3 pinza del freno 1
tornillos de la pinza del freno 2
4
Tornillos de la pinza del freno
1 30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
arandelas de cobre New

manguera del freno 3
tornillo de unin 4
Tornillo de unin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
a V ADVERTENCIA
La posicin adecuada de la manguera del freno
b
es esencial para garantizar la operacin
segura del vehculo. Consulte "PASAJE DE
CABLES" en el captulo 2.
ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en la
pinza 1, cercirese que el tubo del terminal
a metlico no toca o limitador del cuerpo de
la pinza del freno b
2. Llene:
depsito del cilindro maestro (con el fluido de
freno recomendado en la cantidad
especificada)

DOT4
4-39
CHAS
FRENO DELANTERO
VADVERTENCIA
Use apenas el fluido de freno indicado. Otros
fluidos pueden causar deterioracin de los
sellos de goma, provocando prdidas y
disminucin del desempeo de los frenos.
Llene con el mismo tipo de fluido de freno que
ya est en el sistema. Mezclar fluidos puede
resultar en una reaccin qumica daosa,
conduciendo a la disminucin de desempeo
de los frenos.
Al llenar tenga cuidado para que no entre agua
en el depsito del cilindro maestro del freno.
El agua disminuir considerablemente el
punto de ebullicin del fluido de freno,
pudiendo provocar vapor.
ATENCIN:
pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie
inmediatamente cualquier salpicadura de
fluido de freno.
3. Sangre:
a sistema de frenos
LOWER
UP 4. Verifique:
nivel del fluido de freno
Agregue el fluido de freno recomendado hasta
el nivel adecuado.
Consulte "INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DE FRENO" en el captulo 3.
5. Verifique:
Sensacin blanda o esponjosa --> Sangre el
sistema de frenos.
4-40
HORQUILLA DELANTERA CHAS
HORQUILLA DELANTERA
4
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
6
4
2
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb) 7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
Remocin de los bastones de la horquilla delantera Remover las piezas en el

orden listadas
Rueda delantera NOTA:
El siguiente procedimiento se
aplica a los dos bastones de la
horquilla delantera.
Rueda delantera Consulte RUEDA DELANTERA Y
DISCO DEL FRENO
1 Guardabarros delantero 1 Consulte "CARENADO Y
2 Fijador de la manguera de freno TAPAS LATERALES" en el captulo 3.
3 Pinza del freno delantero 1
1 Consulte "SUSTITUCIN DE LAS
PASTILLAS DEL FRENO"
Consulte "INSTALACIN DE LAS
BENGALAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA"
4-41
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
4
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
6
4
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

2
5
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
4 Tornillo de fijacin de la mesa superior 2 Suelte Consulte

5 Tornillo de fijacin de la mesa inferior 2 Suelte "REMOCIN DE LOS
BASTONES DE LA
6 Bastn de la horquilla delantera 2
HORQUILLA
DELANTERA e
"INSTALACIN DE
LOS BASTONES DE
LA HORQUILLA
DELANTERA"

4-42
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)

1
2
New
3 5 New
6
A New
4 B 0
C New
F
8
New
9 E New
7
D
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
Desmontaje del bastn de la horquilla Remover las piezas en el orden

delantera listadas
NOTA:
1 Tornillo tapa 1 El siguiente procedimiento se
2 O-ring 1 aplica a los dos bastones de la
horquilla delantera.
3 Espaciador 1
4 Muelle de la horquilla 1
5 Guardapolvo 1
6 Clip de la junta de aceite 1 Consulte "DESMONTAJE DE LOS
BASTONES DE LA HORQUILLA
7 Tornillo del vstago del amortiguador /
DELANTERA"y "MONTAJE DE
Arandela de cobre 1/1 LOS BASTONES
8 Vstago del amortiguador 1 DE LA HORQUILLA DELANTERA
9 Muelle de retroceso 1
4-43
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)

1
2
New
3 5 New
6
A New
4 B 0
C New
F
8
New
9 E New
7
D
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
0 Tubo interno 1
A Retn de aceite 1
B Arandela 1 Consulte "MONTAJE DEL
BASTN DEL HORQUILLA
C Manguito del tubo externo 1 DELANTERO
D Tope de circulacin de aceite 1
E Manguito del tubo interno 1
F Tubo externo 1

4-44
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
REMOCIN DE LOS BASTONES DE LA
HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento se aplica a los dos
bastones de la horquilla delantera.
VADVERTENCIA
Posicione el vehculo firmemente para que no
1 haya peligro de cada.
NOTA:
que la rueda delantera quede elevada.
1
2. Remueva:
fijadores de la manguera del freno 1
3. Suelte:
tornillos de fijacin de la mesa superior 1
2 tornillo tapn 2
tornillos de fijacin de la mesa inferior 3
VADVERTENCIA
Antes de soltar los tornillos de fijacin de las
1 mesas superior e inferior, apoye los bastones
de la horquilla delantera.
4. Remover:
bastones de la horquilla delantera
pinza del freno delantero
Consulte "RUEDA Y DISCO DEL FRENO
DELANTERO".
DESMONTAJE DE LOS BASTONES DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1
1. Remover:
tornillo tapn 1
espaciador
muelle de la horquilla
4-45
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
2. Drene:
aceite de la horquilla
NOTA:
Mueva el tubo externo varias veces mientras drena
el aceite de la horquilla.
3. Remueva:
guardapolvo 1
1 clip de la junta de aceite 2
2 (con un destornillador de punta chata)
ATENCIN:
No arae el tubo interno.
4. Remueva:
tornillo del vstago del amortiguador 1
arandela de cobre
2
NOTA:
Mientras sostiene el conjunto del vstago del
1 amortiguador con el adaptador 2 y la llave T 3,
3
suelte el tornillo del vstago del amortiguador 1.
Llave T
90890-01326
Adaptador
90890-01294
5. Remueva:
tubo interno
a. Sostenga el bastn de la horquilla delantera en

la posicin horizontal.
b. Prenda con firmeza el soporte de la pinza del
freno en un torno de bancada con fijadores
suaves.
c. Separe el tubo interno del externo tirando del
tubo interno con fuerza pero cuidadosamente.
4-46
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
ATENCIN:
El exceso de fuerza damnificar el retn de
aceite y el buje del tubo interno. Un retn de
aceite o buje damnificada debe ser
substituido.
Evite sustentar o tubo interno dentro del
externo durante el procedimiento arriba, pues
eso damnificar la punta de flujo de aceite.
1 INSPECCIN DE LOS BASTONES DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Verifique:
2 tubo interno 1
tubo externo 2
Daos/Ralladuras --> Sustituir.
V ADVERTENCIA
No intente alinear un tubo interno torcido, pues
podr debilitarlo peligrosamente.
2. Medir:
largo libre del muelle a
a Fuera de especificacin --> Sustituir
Largo libre del muelle

480,4 mm (18,9 in)
<lmite>: 470,80 mm (18,5 in)
4-47
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
3. Verifique:
vstago del amortiguador 1
Daos/Desgastes --> Sustituir.
Obstruccin --> Sople todos los pasajes de
aceite con aire comprimido.
1 interruptor del flujo de aceite 2
Daos --> Sustituir.
2
ATENCIN:
El bastn de la horquilla delantera tiene un
vstago embutido de ajuste del amortiguador
y una construccin interna muy sofisticada,
que es especialmente sensible a materiales
extraos.
Cuando desmonte y monte el bastn, no
permita que entre cualquier material extrao
en la horquilla delantera.
MONTAJE DE LOS BASTONES DE LA

HORQUILLA DELANTERA
V ADVERTENCIA
Certifquese que los niveles de aceite en los
dos bastones de la horquilla delantera estn
iguales.
Niveles diferentes de aceite pueden resultar
en dificultad de manipuleo y prdida de
estabilidad.
NOTA:
Cuando monte el bastn de la horquilla
delantera, cercirese de sustituir las siguientes
piezas:
- manguito del tubo interno;
- manguito del tubo externo;
- retn de aceite;
- guardapolvo
Antes de montar el bastn de la horquilla
delantera, cercirese que los otros
componentes estn limpios.
1. Instale:
vstago del amortiguador 1
3 muelle de retroceso 2
1
ATENCIN:
Haga con que el conjunto del vstago del
amortiguador deslice lentamente para dentro
del tubo interno 3 hasta que aparezca en la
2 parte inferior del tubo interno. Tenga cuidado
para no damnificar el tubo interno.
4-48
2. Lubrique:
superficie externa del tubo interno
aceite para suspensin 10 W o
equivalente
3. Fije:
tornillo del vstago del amortiguador 1
New Tornillo del vstago del amortiguador

1 23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
LOCTITE R
n
NOTA:
Mientras sostiene el conjunto del vstago del
amortiguador con el adaptador 2 y la llave T 3,
2
apriete el tornillo del vstago del amortiguador 1.
3 1
4. Instale:
manguito del tubo externo 1 New
(con el instalador deslizante para el retn de
la horquilla 3 y adaptador 4)
3 arandela 2
4
Instalador de retn de bastn
2 90890-01367
1 New Adaptador
90890-01371
4-49
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
5. Instale:
retn de aceite New
(con el instalador deslizante 1 y el adaptador
2)
1
ATENCIN:
2
Cercirese que el lado numerado del retn de
aceite est dirigido hacia arriba.
NOTA:
Antes de instalar el retn, lubrifique los labios
con grasa base de jabn de litio.
Lubrique la superficie externa del tubo interno
con aceite para horquilla.
Cubra el tope del bastn de la horquilla
3 delantera con un saco plstico 3 para proteger
el retn durante la instalacin.
6. Instale:
clip de la junta de aceite 1
NOTA:
Ajuste la presilla de sellado del aceite para que se
1 encaje en la ranura del tubo externo.
7. Instale:
guardapolvo 1
1 Instalador de retn de bastn

90890-01367
Adaptador
90890-01371
4-50
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
8. Llene:
bastn de la horquilla delantera
(con la cantidad especificada de aceite para
horquilla recomendado)
Cantidad (cada bastn)

0.319 L (0.07 Imp gal, 0.08 US gal)
Aceite recomendado
Aceite para suspensin 10W o
equivalente
9. Medir:
nivel de aceite del bastn a
a Fuera de especificacin --> Corrija.
Nivel de aceite del bastn (del tope del

tubo interno, con el tubo interno
totalmente comprimido y sin el muelle
de la horquilla)
123,0 mm (4.8 in)
NOTA:
Mientras llene el bastn de la horquilla
delantera, mantngala erecta.
Despus de llenado, mueva lentamente el
bastn de la horquilla delantera para arriba y
para abajo para distribuir el aceite de la
horquilla.
10. Instale:
muelle 1
espaciador 2
anillo o-ring New

tornillo tapa 3
3
1 2 New
NOTA:
Instale el muelle con el paso mayor dirigido
hacia arriba.
Antes de instalar el tornillo tapa, lubrique su
anillo o-ring con grasa a base de jabn de litio.
Apriete el tornillo tapa temporalmente.
4-51
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
INSTALACIN DE LOS BASTONES DE LA
HORQUILLA DELANTERA

1. Instale:
bastn de la horquilla delantera
Apriete provisoriamente los tornillos de fijacin
de la mesa inferior.
NOTA:
Para instalar el bastn de la horquilla delantera,
alinee el tubo interno con su extremidad superior
ultrapasando el tope del soporte superior en
1,0 mm
2. Fije:
tornillo tapn del bastn 1
Tornillo tapn
1
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
tornillo de fijacin del soporte inferior

tornillo de fijacin del soporte superior 2
2
Tornillos de fijacin
Soporte inferior:
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
Soporte superior:
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
V ADVERTENCIA
Cercirese que la manguera del freno est
posicionada adecuadamente.
4-52
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
3. Fije:
fijadores de la manguera del freno 1
Fixadores de la manguera del freno
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
guardabarros delantero
VADVERTENCIA
1 El posicionamiento adecuado de la manguera
del freno es esencial para garantizar la
operacin segura del vehculo. Consulte
1
4. Instale:
tornillos (pinza del freno)
Tornillos (pinza del freno)

30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
5. Instale:
rueda delantera
Consulte "RUEDA DELANTERA Y DISCO
DEL FRENO".
4-53
MANILLAR CHAS
MANILLAR
1
1
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
B 5
3
C E
0 7
2 9 6
F
D 2 4
A
6
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
8
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
Remocin del manillar Remover las piezas en el orden

listadas
1 Espejo retrovisor (izquierdo y derecho) 2
2 Abrazadera plstica 2
3 Interruptor de la luz de freno delantero 1 Desconecte
Consulte "REMOCIN
DEL MANILLAR"
4 Fijador de la bomba de freno 1
5 Bomba de freno 1 Consulte
6 Punta de la manopla 2 "INSTALACIN DEL
7 Interruptor del manillar derecho 1 MANILLAR"
8 Cable del acelerador 2
4-54
MANILLAR CHAS
1
1
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
B 5
3
C E
0 7
2 9 6
F
D 2 4
A
6
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
8
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
9 Manopla del acelerador 1 Desconecte

10 Interruptor de embrague 1 Consulte
11 Soporte de la maneta de embrague 1 "INSTALACIN DEL
MANILLAR"
12 Palanca del embrague 1
13 Interruptor del manillar izquierdo 1
Consulte "REMOCIN DEL
14 Manopla del manillar 1
MANILLAR" e "INSTALACIN
DEL MANILLAR"
Consulte "INSTALACIN
15 Fijador superior del manillar 2 DEL
16 Manillar 1 MANILLAR"
4-55
CHAS
MANILLAR
REMOCIN DEL MANILLAR
VADVERTENCIA
haya peligro de cada.
2. Remueva:
interruptor de la luz de freno delantero
interruptor de embrague 1
NOTA:
Empuje la traba para remover el interruptor del
embrague de la palanca de embrague.
3. Remueva:
manopla del manillar 1
NOTA:
Inyecte aire comprimido entre el manillar y
manopla e empuje gradualmente la manopla hacia
afuera del manillar.
1
INSPECCIN DEL MANILLAR
1. Verifique:
manillar 1
Atascado/Rajaduras/Daos -->Sustituir.
1
VADVERTENCIA
No intente alinear un manillar torcido, pues
puede debilitarlo peligrosamente.
INSTALACIN DEL MANILLAR
VADVERTENCIA
4-56
CHAS
MANILLAR
2. Instale:
2 manillar 1
fijadores superiores del manillar 2
Fijadores superiores del manillar
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
1
ATENCIN:
Primero, apriete los tornillos en el lado
delantero del fijador superior del manillar,
despus los del lado trasero.
a
Gire el manillar completamente para la
izquierda y la derecha. En el caso en que haya
cualquier contacto con el depsito de
combustible, ajuste la posicin del manillar.
NOTA:
b Los fijadores superiores del manillar deben
instalarse con las marcas a dirigidas hacia el
frente.
Alinee la marca de equivalencia b en el
manillar con la superficie de los fijadores
inferiores del manillar.
3. Instale:
manopla del manillar 1
punta de la manopla 2
a 1 Tornillo de la punta de la manopla

4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
a. Aplique una camada fina de adhesivo de goma

en la punta izquierda del manillar.
b. Deslice la manopla por la punta izquierda del
2 manillar.
c. Limpie cualquier exceso de adhesivo de
borracha con un trapo limpio.
VADVERTENCIA
No toque la manopla del manillar hasta que el
adhesivo de goma haya secado completamente.
NOTA:
Debe haber entre 1 y 3 mm de espacio libre a
entre la manopla del manillar y su punta.
4-57
CHAS
MANILLAR
4. Instale:
1 a interruptor del manillar izquierdo 1
NOTA:
Alinee la saliente a en el interruptor del manillar
b izquierdo con el orificio b en el manillar.
5. Instale:
palanca del embrague
fijador de la palanca del embrague 1
Tornillo del fijador de la palanca
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
NOTA:
Alinee las superficies de contacto del fijador de la
palanca de embrague con la marca de puncin a
en el manillar.
6. Instale:
manopla del acelerador 1
2 cables del acelerador
interruptor del manillar derecho 2
punta de la manopla 3
Tornillo de la punta de la manopla
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
1 3
NOTA:
Lubrique la parte interna de la manopla del
3 acelerador con una camada fina de grasa a
base de jabn de litio e instlela en el manillar.
b
Posicione los cables del acelerador a travs
de la ranura en el interruptor del manillar
derecho y despus instale los cables.
Alinee la saliente a en el interruptor del manillar
derecho con el orificio b en el manillar.
Debe haber 1 y 3 mm de espacio libre c entre
a la manopla del acelerador y su punta.
7. Instale:
c fijador del cable del acelerador
VADVERTENCIA
Cercirese que la manopla del acelerador
funcione suavemente.
4-58
CHAS
MANILLAR
8. Instale:
cilindro maestro del freno
Fijador del cilindro maestro del freno
Consulte "FRENOS DELANTERO Y
TRASERO".
9. Ajuste:
holgura del cable del embrague
Consulte "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL EMBRAGUE" en el captulo 3.
Holgura del cable del embrague (en la

punta de la palanca del embrague)
10,0 ~ 15,0 mm (0.4 ~ 0.6 in)
10. Ajuste:
holgura del cable del acelerador
CABLE DEL ACELERADOR" en el captulo 3.
Holgura del cable del acelerador (en la

manopla)
3,0 ~ 5,0 mm (0.12 ~ 0.20 in)
4-59
COLUMNA DE DIRECCIN CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN
1
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
2
4
7 5 1st 52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb)
6
2nd 18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
9
0
A
B
Remocin del soporte inferior Remover las piezas en el orden

listadas
Rueda delantera Consulte "RUEDA DELANTERA Y
DISCO DE FRENO"
Consulte "HORQUILLA
Bastones de la horquilla delantera DELANTERA"
Manillar Consulte "MANILLAR"
Guardabarros
1 Tuerca del vstago de la direccin 1 Consulte "REMOCIN
2 Arandela 1 DEL SOPORTE
3 Soporte superior 1 INFERIOR" e
4 Arandela traba 1 "INSTALACIN DE LA
5 Tuerca anillo superior 1 COLUMNA DE
6 Arandela de goma 1 DIRECCIN
4-60
COLUMNA DE DIRECCIN CHAS
1
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
2
4
7 5 1st 52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb)
6
2nd 18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
9
0
A
B
7 Tuerca anillo inferior 1 Consulte "REMOCIN DEL

SOPORTE
8 Mesa inferior 1 INFERIOR" e "INSTALACIN
DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN"
9 Tapa de cojinete 1
10 Cojinete superior 1 Consulte "INSTALACIN DE LA
11 Cojinete inferior 1 COLUMNA DE DIRECCIN
12 Rodamiento de estancacin 1

4-61
CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN
REMOCIN DEL SOPORTE INFERIOR
1. Coloque el vehculo en una superficie plana
V ADVERTENCIA
2. Remueva:
3 tuerca anillo superior 1
arandela de goma
4 tuerca anillo inferior 2
soporte inferior
NOTA:
Fije la tuerca anillo inferior con la llave de tuerca
2 del manillar 3 y retire la tuerca anillo superior con
1 la llave de tuerca anillo 4.
Llave de tuerca de direccin

90890-01403
Llave de tuerca anillo
90890-01268
VADVERTENCIA
Posicione la mesa inferior con firmeza para que
no haya riesgo de cada.
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN
1. Lave:
tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
Solvente de limpieza recomendado

Kerosn
2. Verifique:
tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
Daos/Corrosin --> Sustituir.
4-62
CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN
3. Sustituya:
1 tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
a. Remueva las pistas de la columna de direccin

con un vstago largo 1 y un martillo.
b. Retire la pista del rodamiento del suporte inferior
con un escoplo 2 y un martillo.
c. Instale nuevas pistas del rodamiento.
NOTA:
Siempre substituya los rodamientos y sus pistas
2 como un conjunto.
4. Verifique:
mesa superior
mesa inferior (junto a columna de direccin)
Deformacin/Rajaduras/Daos --> Sustituir.
INSTALACIN DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN
1. Lubrique:
tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
2. Instale:
4 tuerca anillo inferior 1
3 arandela de goma 2
tuerca anillo superior 3
1 arandela traba 4
Consulte "INSPECCIN DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN" en el captulo 3.
2
4-63
CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN
3. Instale:
mesa superior
tuerca de la columna de direccin
NOTA:
Apriete provisoriamente la tuerca del vstago de
direccin.
4. Instale:
bastones de la horquilla delanter
Consulte "INSTALACIN DE LOS BASTONES
DE LA HORQUILLA DELANTERA".
NOTA:
Fije provisoriamente los tornillos del soporte
inferior.
5. Fije:
tuerca del vstago de la direccin
Tuerca del vstago de la direccin

110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
6. Instale:
manillar
fijadores superiores del manillar
Consulte "MANILLAR".
7. Fije:
tuercas de los fijadores superiores del manillar
Tuercas de los fijadores superiores

23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
4-64
CHAS
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
7
8
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
58 N.m (5.8 kgf.m,
42.8 ft.lb)
4
6
6 1
4 2
3
9 1
5 A
9 0
A
3
0
2
1
Remocin del conjunto del amortiguador trasero Remover las piezas en el

orden listadas
Asiento/ tapas laterales traseras (izquierda y Consulte "CARENADO Y TAPAS
derecha)/ rabeta LATERALES " en el captulo 3
Guardabarros trasero/ caja del filtro de aire
Rueda trasera Consulte "RUEDA TRASERA,
DISCO DE FRENO Y PIN DEL
FRENO TRASERO"
1 Tuerca auto trabante/ arandela/ tornillo 2/2/2 Consulte "REMOCIN DEL

2 Brazo de conexin 2 CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
3 Retn de aceite/ manguito/ espaciador 2/1/1 TRASERO" e "INSTALACIN DEL
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
4-65
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO CHAS
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
7
8
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
58 N.m (5.8 kgf.m,
42.8 ft.lb)
4
6
6 1
4 2
3
9 1
5 A
9 0
A
3
0
2
1
4 Tuerca auto trabante/ arandela/ tornillo 1/1/1 Consulte "REMOCIN DEL

5 Brazo rel 1 CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR
6 Tuerca auto trabante/ arandela/ tornillo 1/1/1 TRASERO" e "INSTALACIN
DEL CONJUNTO DEL
7 Tuerca auto trabante/ arandela/ tornillo 1/1/1 AMORTIGUADOR
TRASERO"
8 Conjunto del amortiguador trasero 1
9 Retn de aceite/ manguito/ espaciador 2/1/1
10 Retn de aceite/ manguito/ espaciador 2/1/1 Consulte "INSTALACIN DEL
11 Retn de aceite/ manguito/ espaciador 2/1/1 BRAZO REL"

4-66
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO CHAS
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
V ADVERTENCIA
Este amortiguador trasero contiene gas
nitrgeno altamente comprimido. Antes de
manipular el amortiguador trasero, lea y
cercirese que entendi las informaciones a
continuacin. El fabricante no se
responsabilizar por daos a la propiedad o
heridas a las personas que puedan resultar de
la manipulacin inadecuada del amortiguador.
No modifique o intente violar el amortiguador
trasero
No sujete el amortiguador trasero a llama
abierta o cualquier otra fuente de calor. El calor
excesivo puede causar una explosin debido
a la presin excesiva del gas.
No deforme o damnifique el amortiguador
trasero de cualquier manera. Los daos al
amortiguador trasero resultarn en
disminucin del desempeo del mismo.
ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR
a
TRASERO
La presin del gas se debe liberar antes de

desechar un amortiguador trasero. Para liberar la
presin del gas, haga un orificio de 2 ~ 3 mm en un
punto a distante de 30 a 60 mm de su extremidad,
como mostrado.
VADVERTENCIA
Use proteccin para los ojos a fin de evitar
daos causados por el gas liberado o partculas
de metal.
4-67
CHAS
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR TRASERO
1. Coloque el vehculo en una superficie plana
VADVERTENCIA
NOTA:
que la rueda trasera quede suspendida.
2. Remueva:
tornillo del brazo de conexin 1
tornillo inferior del conjunto del amortiguador
trasero 2
2 NOTA:
Mientras usted retira el tornillo inferior del conjunto
del amortiguador trasero, sujete el basculante
1 trasero para que no caiga.
3. Remueva:
tornillo superior del conjunto del amortiguador
conjunto del amortiguador trasero
NOTA:
Levante el basculante trasero y retire el conjunto
del amortiguador trasero, a travs del basculante
y del brazo del rel.
4-68
CHAS
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL
1. Verifique:
vstago del amortiguador trasero
Torcido/Daos --> Sustituya el conjunto del
amortiguador trasero.
amortiguador trasero
Prdidas de aceite --> Sustituya el conjunto
del amortiguador trasero.
muelle
Daos/Desgaste --> Sustituya el conjunto del
amortiguador trasero.
tornillos
Torcidos/Daos/Desgaste --> Sustituir.
INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE

CONEXIN Y BRAZO REL
1. Verifique:
2 brazos de conexin 1
brazo rel 2
1
Daos/Desgaste --> Sustituir.
2. Verifique:
espaciadores
retenes de aceite
manguito
Daos/Corrosin/Rayas --> Sustituir.
INSTALACIN DEL BRAZO REL

1
1. Instale:
manguito 1
3 (en el brazo rel y basculante trasero)
2
manguito 2
4 (en el brazo rel)
5
6 3 Basculante trasero
4 Amortiguador trasero
5 Brazo rel
6 Brazo de conexin
1 7 Chasis
4-69
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASEIRO CHAS
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL
1. Lubrique:
manguitos
tornillos
2. Instale:
conjunto del amortiguador trasero
NOTA:
Al instalar el conjunto del amortiguador trasero,
baje el basculante trasero.
3. Fije:
tuerca superior del conjunto del amortiguador
trasero
Tuerca superior
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca inferior del conjunto del amortiguador

trasero
Tuerca inferior
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca del brazo rel - chasis
Tuerca del brazo rel

58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca del brazo rel - brazo de conexin
Tuerca del brazo conexin

58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca del brazo de conexin - basculante

trasero
Tuerca del brazo conexin

58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
4. Ajuste:
holgura de la cadena
CADENA DE TRANSMISIN" en el captulo 3.

25,0 ~ 35,0 mm (1.0 ~ 1.4 in)
4-70
CHAS
BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN
9
0
AB
8
A
B
7 C
0
6
54
3
1 2 58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
Remocin del basculante y cadena Remover las piezas en el orden

transmissin listadas.
Rueda trasera Consulte "RUEDA TRASERA,
DISCO DEL FRENO Y PIN
DEL FRENO TRASERO"
Amortiguador Consulte "AMORTIGUADOR
TRASERO"
1 Piv del pedal de cambio 1 Suelte
2 Tapa del pin motor 1
3 Tuerca del pin motor 1
4 Arandela traba 1
5 Pin motor 1
6 Cadena de transmisin 1 Consulte "REMOCIN DE LA
CADENA DE TRANSMISIN"
4-71
CHAS
9
0
AB
8
A
B
7 C
0
6
54
3
1 2 58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
7 Tornillo (brazo rel - brazo conexin) 1

8 Eje del basculante 1
9 Basculante 1
10 Capa 2
11 Arandela 2 Consulte "INSTALACIN DEL
12 Rodamiento 2 BASCULANTE
13 Espaciador 1

4-72
CHAS
REMOCIN DEL BASCULANTE
VADVERTENCIA
NOTA:
que la rueda trasera quede suspendida.
2. Medir:
holgura del basculante
movimiento vertical del basculante
a. Mida el torque de fijacin de la tuerca del eje
del basculante.
Tuerca del eje del basculante

58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
b. Mida la holgura lateral del basculante A
moviendo de un lado para otro.
A c. Caso la holgura lateral del basculante est fuera
de la especificacin, verifique los espaciadores,
manguitos y retenes contra polvo.
Holgura lateral del basculante

B (en la punta del basculante)
1,0 mm (0.04 in)
d. Verifique el movimiento vertical del basculante

B moviendo para arriba y para abajo.
Si el movimiento vertical del basculante no es
suave o hay interferencia, verifique los
espaciadores, manguitos y retenes contra
polvo.
3. Remueva:
tuerca del eje del basculante
eje del basculante
basculante
4-73
CHAS
INSPECCIN DEL BASCULANTE
1. Verifique:
basculante
Deformaciones/Rajaduras/Daos --> Sustituir.
2. Verifique:
eje del basculante
Ruede el eje del basculante en una superficie
plana.
Ondulaciones --> Sustituir.
VADVERTENCIA
No intente alinear el eje del basculante torcido.
3. Limpie:
eje del basculante
retenes contra polvo
espaciador
manguito
rodamiento
Solvente de limpieza recomendado

Kerosn
4. Verifique:
espaciadores
retenes de aceite
manguitos
Daos/Corrosin --> Sustituir.
4-74
CHAS
REMOCIN DEL PIN
1 2 NOTA:
Suelte la tuerca de la rueda dentada de transmisin
-2-3-4-5 antes de remover la rueda trasera.
1. Remueva:
tornillo 1
piv del pedal de cambio 2
2. Remueva:
tapa del pin motor
3. Levante el ala de la arandela traba a

4. Remueva:
tuerca del pin motor 1
arandela traba 2
pin motor 3
REMOCIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
VADVERTENCIA
NOTA:
que la rueda trasera quede suspendida
2. Remueva:
INSPECCIN DE LA CADENA
DE TRANSMISIN
1. Medir:
El largo de 15 eslabones en la parte interna a
y en la parte externa b en el rodillo y calcule
el largo entre los rodillos centrales.
Largo c entre rodillos centrales = (dimensin
interna a + dimensin externa b)/2.
Segmento de 15 eslabones de la cadena de
transmisin.
4-75
CHAS
Fuera de especificacin --> Cambie la cadena de
transmisin, rueda dentada de transmisin y rueda
dentada accionada como un conjunto.
Lmite del segmento de 15 eslabones

(mximo)
191.5 mm (7.54 in)
NOTA:
Mientras mide el segmento de 15 eslabones,
fuerce la cadena de transmisin hacia abajo
para aumentar la tensin.
Haga la medicin en dos o tres puntos
diferentes.
2. Verifique:
Rigidez --> limpie y lubrique o sustituya.
3. Limpie:
a. Refriegue la cadena de transmisin con un

trapo limpio.
b. Sumerja la cadena de transmisin en kerosn
y retire cualquier suciedad restante.
c. Retire la cadena de transmisin del kerosn y
squela completamente.
ATENCIN:
Este vehculo posee una cadena de
n
transmisin con pequeos anillos O-rings de

1 goma 1 entre las placas laterales. Nunca use
agua o aire a alta presin, vapor, gasolina,
determinados solventes (Ej.: benzina) o
n cepillo spero para limpiar la cadena. Mtodos
de alta presin pueden llevar la suciedad o el
agua para adentro de las partes internas de
los eslabones y solventes deteriorarn los
anillos O-rings. Un cepillo spero puede daar
estos anillos. Por lo tanto, utilice solo kerosn
para limpiar la cadena de transmisin.
No sumerja la cadena de transmisin en
kerosn durante ms de 10 minutos, en caso
contrario los anillos O-rings pueden ser
daados.
4-76
CHAS
4. Verifique:
3 anillos O-rings 1
Daos --> Sustituya la cadena de transmisin.
n
rodillos de la cadena de transmisin 2
1 Daos/Desgaste --> Sustituya la cadena de
2
transmisin.
placas laterales de la cadena de transmisin 3
n Rajaduras --> Sustituya la cadena de
transmisin y cercirese que la manguera
de respiro de la batera est posicionada
adecuadamente lejos de la cadena de
transmisin y debajo del basculante.
5. Lubrique:
Aceite de motor o lubricante de
cadena de transmisin adecuado
para anillos O-rings.
6. Verifique:
pin motor
pin de la rueda
Desgaste de ms de 1/4 del diente a
--> Sustituya lo pin motor y el pin de la
rueda como un conjunto.
Dientes curvados
--> Sustituya lo pin motor y el pin de la
rueda como un conjunto.
b Correcto
1 Rodillo de la cadena
2 Pin motor
4-77
CHAS
INSTALACIN DEL BASCULANTE
1. Lubrique:
espaciadores
eje del basculante
grasa a base de jabn de litio
2. Instale:
2 1 3
manguito 1
rodamientos 2
arandelas 3
3. Instale:
basculante
eje del basculante
tuerca del eje del basculante
Tuerca del eje del basculante

58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
4. Instale:
tornillo del brazo de conexin
arandela
tuerca del brazo de conexin
Tuerca del brazo de conexin

58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
rueda trasera
Consulte "INSTALACIN DE LA RUEDA
TRASERA".
4-78
BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN CHAS
5. Instale:
New
3 3 pin motor 1
2
arandela traba 2 New
1 tuerca del pin motor 3
Tuerca del pin motor

110 N.m (11.0 kgf.m, 81.0 ft.lb)
1
a
NOTA:
Instale el pin motor 1 y la tuerca 3
conforme figura mostrada.
Mientras acciona el freno trasero, apriete la
tuerca del pin motor.
6. Doble el ala de la arandela traba a en el costado

de la tuerca del pin motor.
7. Ajuste:
holgura de la cadena de transmisin.
CADENA DE TRANSMISIN" en el
captulo 3.

25,0 ~ 35,0 mm (1.0 ~ 1.4 in)
8. Ajuste:
posicin del pedal de cambio
Consulte "AJUSTE DE LA POSICIN DEL
PEDAL DE CAMBIO" en el captulo 3.
Posicin del pedal de cambio

(tope de la pedalera)
30 mm (1.18 in)
4-79
CAPTULO 5
MOTOR
REMOCIN DEL MOTOR ............................................................................. 5-1
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIADOR .................................................... 5-1
CABLEADO, CABOS, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO ..... 5-2
MOTOR .................................................................................................... 5-4
INSTALACIN DEL MOTOR ................................................................... 5-6
CULATA ......................................................................................................... 5-7

REMOCIN DE LA CULATA ................................................................... 5-9
INSPECCIN DE LA CULATA .............................................................. 5-10
INSPECCIN DE LAS CUBIERTAS DEL TAQU Y TAPA DEL
PION DEL EJE DE LEVAS ................................................................. 5-11
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE DITRIBUCIN ..... 5-11
INSPECCIN DEL PIN DEL EJE DE LEVAS ................................ 5-11
INSTALACIN DE LA CULATA ............................................................. 5-12
BALANCINES Y EJE DE LEVAS ................................................................ 5-16

REMOCIN DE LOS BALANCINES Y EJE DE LEVAS ....................... 5-17
INSPECCIN DEL EJE DE LEVAS ...................................................... 5-17
INSPECCIN DE LOS BALANCINES E EJE DE LEVAS .................... 5-18
INSTALACIN DEL EJE DE LEVAS Y BALANCINES ......................... 5-19
VLVULAS Y MUELLE DE LAS VLVULAS ............................................. 5-21

REMOCIN DE LAS VLVULAS .......................................................... 5-23
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE LAS VLVULAS ...... 5-24
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA ................................... 5-26
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE VLVULA ................................. 5-28
INSTALACIN DE LAS VLVULAS ...................................................... 5-29
CILINDRO Y PISTN................................................................................... 5-30

REMOCIN DEL CILINDRO Y PISTN .............................................. 5-31
INSPECCIN DEL CILINDRO Y PISTN ............................................ 5-31
INSPECCIN DE LOS AROS DE PISTN .......................................... 5-33
INSPECCIN DEL PASADOR DEL PISTN ....................................... 5-34
INSTALACIN DEL PISTN Y CILINDRO .......................................... 5-35
EMBRAGUE ................................................................................................. 5-37

TAPA DEL EMBRAGUE ......................................................................... 5-37
PALANCA DE ACCIONAMIENTO ......................................................... 5-38
EMBRAGUE........................................................................................... 5-39
REMOCIN DEL EMBRAGUE ............................................................. 5-41
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMENTO PRIMARIO 5-42
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN .................................. 5-42
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE............................... 5-42
INSPECCIN DE LOS MUELLES DEL EMBRAGUE .......................... 5-43
INSPECCIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE ...................................... 5-43
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN ........................................ 5-44
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DEL VSTAGO DE EMPUJE ............ 5-44
INSTALACIN DEL EMBRAGUE ......................................................... 5-44
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN ............................ 5-48
BOMBA DE ACEITE .............................................................................. 5-50
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE .......................................... 5-51
INSPECCIN DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO DE ACEITE Y
TUBERAS ............................................................................................. 5-52
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................ 5-52
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ......................................... 5-53
REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ................................ 5-54
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ............................. 5-54
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ................................... 5-55
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN CON EL
ENGRANAJE MOTOR ........................................................................... 5-55
RADIADOR DE ACEITE .............................................................................. 5-56

INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ....................................... 5-58
MONTAJE DEL RADIADOR DE ACEITE ............................................. 5-59
EJE DEL CAMBIO ....................................................................................... 5-60

EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN ................................... 5-60
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO ................................................. 5-61
INSPECCIN DEL EJE DEL CAMBIO ................................................. 5-61
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN .................................. 5-61
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO ................................................ 5-61
ENGRANAJE DEL ARRANQUE Y MAGNETO C.A. ................................. 5-63

REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A .................................. 5-65
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL ARRANQUE
(SENTIDO NICO) ................................................................................ 5-66
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A. .................................... 5-66
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR ................................................... 5-69

SEPARACIN DEL CRTER .............................................................. 5-71
REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y BALANCN ................... 5-72
INSPECCIN DEL CIGEAL............................................................. 5-72
INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL MOTOR ............................... 5-73
INSPECCIN DEL GUIA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y
CADENA DE DISTRIBUCIN .............................................................. 5-73
MONTAJE DEL CIGEAL .................................................................. 5-74
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL CIGEAL .............................. 5-74
MONTAJE DE LA CARCASA (LADO DERECHO) ............................... 5-75
TRANSMISIN ............................................................................................ 5-77

EJE PRINCIPAL / EJE POSTERIOR .................................................... 5-78
REMOCIN DE LA TRANSMISIN ..................................................... 5-80
INSPECCIN DEL TAMBOR DE CAMBIO Y HORQUILLA DE
CAMBIO ................................................................................................. 5-80
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN ................................................... 5-81
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN .................................................. 5-82
ENG
REMOCIN DEL MOTOR
MOTOR
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIADOR
40 N.m (4.0 kgf.m, 30ft.lb)
New
3
1
20 N.m (2.0 kgf.m, 15 ft.lb)
17.5 N.m (1.7kgf.m, 12.9 ft.lb)
Remocin del escape y silenciador Remover las piezas en el orden

listadas
1 Silenciador 1
2 Tubo de escape 1
3 Junta 1
Para la instalacin invertir el

5-1
ENG
REMOCIN DEL MOTOR
CABLEADO, CABOS, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7
6
4
5
A
8 3
2
9
B
New
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)

1
Remocin del cableado, cables, mangueras Remover las piezas en el orden

y bobina de encendido listadas
Aceite del motor/ radiador Drenar
Asiento/tapas laterales (izquierda y derecha)/rabeta Consulte "CARENADO Y TAPAS
LATERALES" en el captulo 3.
Tapas laterales del tanque de combustible (derecha y Consulte "DEPSITO DE
izquierda)/depsito de combustible COMBUSTIBLE" en el captulo 3.
Conjunto del cuerpo de la marioposa Consulte "CONJUNTO DEL

CUERPO DE INYECCIN" en el
captulo 6.
1 Pedal del cambio 1 Consulte "CADENA DE
TRANSMISIN" en el captulo 4.
2 Pin motor 1
5-2
ENG
REMOCIN DEL MOTOR
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
4 6
5
A
8 3
2
9
B
New
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)

1
3 Cadena de transmisin 1
4 Manguera de respiro del motor 1 Desconectar
5 Cable del motor de arranque 1
6 Traba del cable de embrague 1
7 Cable de embrague 1
8 Conectores del chicote principal 5 Desconectar
9 Tapa de la buja 1
10 Bobina de encendido 1
11 Manguera de vaco 1 Desconectar
12 Cable del interruptor de punto muerto 1 Desconectar
13 Chicote del sensor de velocidad 1 Desconectar
5-3
ENG
REMOCIN DEL MOTOR
MOTOR
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
9
7
2
30 N.m (3.0 kgf.m,
22 ft.lb)
1 4
8
5
8
6
3
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
Remocin del motor Remover las piezas en el orden

listadas
NOTA:
Coloque un soporte adecuado bajo el
chasis
ATENCIN:
Instale todas las tuercas y tornillos
y apritelos con el torque
especificado.
1 Tornillos/ tuercas (Soporte superior) 3/3
2 Tornillo/ tuerca (Posterior superior) 1/1 Consulte "INSTALACIN DEL
3 Tornillo/ tuerca (Anterior superior) 1/1 MOTOR".
4 Tornillo/ tuerca (Posterior inferior) 1/1
5-4
ENG
REMOCIN DEL MOTOR
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
9
7
2
30 N.m (3.0 kgf.m,
22 ft.lb)
1 4
8
5
8
6
3
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
5 Tornillo/ tuerca (Anterior inferior) 1/1

6 Tornillos (Soportes delanteros) 4 Consulte
7 Motor conjunto 1 NOTA: INSTALACIN
8 Soportes delanteros 2 Remover el DEL MOTOR.
motor por el lado
9 Soportes superiores 2
derecho de la
motocicleta

5-5
ENG
REMOCIN DEL MOTOR
INSTALACIN DEL MOTOR
1. Instale:
2 soportes delanteros/ superiores 1
tornillos (soportes delanteros) 2
3 tornillos/ tuerca (soporte superior) 3
tornillo/ tuerca (anterior superior) 4
tornillo/ tuerca (anterior inferior) 5
1 tornillo/ tuerca (posterior inferior) 6
tornillo/ tuerca (posterior superior) 7
NOTA:
4 7 No apriete completamente los tornillos.
2
1
5 6
2. Fije:
tornillos de los soportes al chasis 2
Tornillos/ tuercas de los soportes

30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje del soporte superior 3
Tornillo/ tuerca de montaje del soporte

superior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje anterior superior 4
Tornillo/ tuerca de montaje anterior

superior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje anterior inferior 5
Tornillo/ tuerca de montaje posterior

superior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje posterior inferior 6
Tornillo/ tuerca de montaje anterior

inferior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca (posterior superior) 7

Tornillo/ tuerca de montaje posterior
inferior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
5-6
ENG
CULATA
CULATA
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb) 7,5 N.m (0.75 kgf.m, 5.5 ft.lb)
2
18 N.m (1.8 kgf.m, 13 ft.lb)
5
8 New
B 10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
A New
0 9
22 N.m (2.2
kgf.m, 16 4 New
ft.lb)
New
New
20 N.m
3
(2.0 kgf.m,
14 ft.lb)
1
C F
E New 7
New
G
6
Remocin de la culata Remover las piezas en el orden

listadas
Motor Consulte "REMOCIN DEL
MOTOR".
Radiador Consulte "SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO DE ACEITE" en el
captulo 5.
1 Buja de encendido 1
2 Tapa del pin del eje de levas/ O-ring 1/1
3 Cubierta del taqu/ anillo O-ring (escape) 1/1
4 Cubierta del taqu/ anillo O-ring (admisin) 1/1 Consulte "REMOCIN DE LA
5 Manguera de respiro 1 CULATA" e "INSTALACIN DE LA
6 Tapn del eje del cigeal 1 CULATA".
5-7
ENG
CULATA
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb) 7,5 N.m (0.75 kgf.m, 5.5 ft.lb)
2
18 N.m (1.8 kgf.m, 13 ft.lb)
New 5
8
B 10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
A New
0 9
22 N.m (2.2
kgf.m, 16 4 New New
ft.lb)
New
3
20 N.m
(2.0 kgf.m,
14 ft.lb)
1
C F
E New 7
New
G
6
7 Tapn de la regulacin de sincronismo 1

8 Tornillo 1
9 Perno capuchino del tensor de la cadena de distribuicin 1
10 Tensor de la cadena de distribuicin/ junta 1/1
11 Placa del respiradero 1
12 Pin del eje de levas/ perno gua 1/1 Consulte REMOCIN DE LA
13 Conjunto de la culata 1 CULATA e INSTALACIN DE LA
14 Gua de la cadena de distribucin (delantera) 1 CULATA.
15 Clavijas de centrado 2
16 Junta de la culata 1

5-8
ENG
CULATA
REMOCIN DE LA CULATA
1. Alinee:
b marca "I" a en el rotor del magneto C.A. (con
el indicador estacionario b en la tapa del
magneto C.A.)
a TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
a. Gire el cigeal en sentido levgiro.
b. Cuando el pistn est en el punto muerto superior
(PMS) en el tiempo de compresin, alinee la
marca "I" c en la corona de sincronismo con el
d indicador estacionario d en el culata.
c TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
2. Suelte:
tornillo de la corona de sincronismo 1
3. Suelte:
tornillos del tensor de la cadena de distribucin
1
1 4. Remueva:
tensor de la cadena de distribucin (con la
junta)
Pin del eje de levas
NOTA:
Para evitar que la cadena de levas caiga dentro
del crter, prndala con un alambre a.
2 5. Retire:
3 culata
4 1
a NOTA:
6 Afloje los tornillos en la secuencia correcta, como
mostrado 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
Afloje cada tornillo 1/2 vuelta a la vez. Cuando
5 todos los tornillos estn completamente sueltos,
retrelos.
5-9
ENG
CULATA
INSPECCIN DE LA CULATA
1. Elimine:
depsitos de carbono de la cmara de
combustin (con un raspador redondo)
NOTA:
No utilice instrumento afilado, para evitar daos o
araazos en:
roscas de la buja de encendido
bases de la vlvula.
2. Verifique:
culata
Daos/Ralladuras --> Sustituir.
3. Medir:
deformacin de la culata
Fuera de especificacin --> Rectifique la
culata.
Deformacin mxima
0,03 mm (0.001 in)
a. Coloque una regla y 1 y un calibre de hojas

2 a lo largo de la culata.
b. Mida la deformacin.
c. Si el lmite fue superado, rectifique el cilindro.
d. Con una lija fina (400 a 600 de granulado)
aplicada a la superficie de la culata, ejecute la
rectificacin, ejerciendo movimientos en forma
de nmero "8".
NOTA:
Para garantizar una superficie nivelada, gire la
culata varias veces.
5-10
ENG
CULATA
INSPECCIN DE CUBIERTAS DE TAQU Y
TAPA DEL PIN DEL EJE DE LEVAS
1. Verifique:
tapas de vlvulas
tapa de la corona de sincronismo
anillos O-rings
Daos/Desgaste --> Sustituya
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA

DE DISTRIBUCIN
1. Verifique:
tensor de la cadena de comando
2. Verifique:
operacin de sentido nico del came
Movimiento difcil --> Sustituya.
3. Verifique:
tornillo del tensor de la cadena de distribucin
junta New
vstago del tensor de la cadena de distribucin
Daos/Desgaste --> Sustituya.
4. Verifique:
operacin de bloqueo y liberacin
Movimiento difcil --> Sustituya.
INSPECCIN DEL PIN DEL EJE DE LEVAS
1
1. Verifique:
pin del eje de levas
Desgaste/Daos --> Sustituya la corona y
cadena de distribucin en conjunto
2 1 Cadena de transmissin
2 Pin del eje de levas
2. Verifique:
gua de la cadena de distribucin (delantera)
5-11
ENG
CULATA
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instale:
clavijas de centrado
junta de la culata New
2. Instale:
culata
arandelas New
tornillos de la culata
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos de la culata y
la superficie de contacto con aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie
arredondeada dirigida a la base del tornillo.
3. Fije:
3 1 tornillos de la culata R =45mm 5 y 6
Tornillos de la culata
20 N.m (2.0 kgf.m, 14 ft.lb)
2
4 tornillos de la culata R =117mm 1, 2, 3 y 4
Tornillos de la culata
5 6 22 N.m (2.2 kgf.m, 16 ft.lb)
NOTA:
Apriete los tornillos de la culata en la secuencia
especificada como mostrado y fjelas en dos
etapas.
5-12
ENG
CULATA
4. Instale:
Pin del eje de levas
a. Gire el cigeal en el sentido de las agujas del

b
reloj.
b. Alinee la marca "I" a en el rotor del magneto C.A.
a con el indicador estacionario b en la tapa del
magneto C.A.
c. Instale la cadena de comando 1 en el pin del
eje de comando, despus el pin en el eje, luego
apriete el tornillo manualmente.
d. Certifquese que la marca "I" c de la corona de
d
c sincronismo est alineada con el indicador
estacionario d en el culata.
NOTA:
1 Al instalar el pin del eje de levas, cercirese de
mantener la cadena tensada.
Alinee el perno del eje de levas con la hendidura
de la corona.
ATENCIN:
No gire el cigeal al instalar el eje de levas
para evitar daos o comando incorrecto de las
vlvulas.
e. Remueva el alambre que impide la cada de la

cadena de comando.
5. Instale:
tensor de la cadena de distribucin
1 TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
a. Mientras presiona levemente el vstago del
tensor de la cadena de distribucin con el dedo,
use un destornillador 1 para girar el eje
completamente, en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
b. Con el vstago totalmente recogido, instale la
junta y el tensor de la cadena de distribucin y
apriete los tornillos de fijacin con el torque
especificado.
5-13
ENG
CULATA
c. Libere el sistema, girando el destornillador en el
sentido contrario al de las agujas del reloj.
Certifquese que la junta 1, esta correctamente
posicionada y apriete los tornillos 2 con el
torque especificado.
1
Tornillos (tensor de la cadena de
comando):
2 10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Tornillo de la tapa (tensor de la
cadena de comando):
7,5 N.m (0.75 kgf.m, 5.5 ft.lb)
6. Vire:
cigeal(diversas veces en el sentido
contrario al de las agujas del reloj)
7. Verifique:
b
marca I a
NOTA:
a Verifique que la marca "I" en el rotor del magneto
C. A. est alineada con el indicador estacionario
b en la tapa del magneto C.A.
marca I cen la culata

d
c NOTA:
Verifique si la marca "I" en la corona de sincronismo
est alineada con el indicador d en la culata.
Fuera de alineado --> Corrija.

Repita los pasos 4 a 7, si es necesario.
5-14
ENG
CULATA
8. Fixe:
tornillo del pin de sincronismo 1
Tornillo del pin de sincronismo

60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
9. Medir:
VLVULA" en el captulo 3.
5-15
ENG
BALANCINES Y EJE DE LEVAS
14 N.m (1.4 kgf.m, 10.3 ft.lb)
2
4
7
5
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

1
3
New
Remocin de los balancines y eje de levas Remover las piezas en el orden listadas
Culata Consulte CULATA
1 Fijador del rodamiento 1 Consulte
2 Contra tuerca/ tornillo de ajuste 2/2 ATENCIN: REMOCIN DE
LOS
3 Eje del levas 1 No desmonte
BALANCINES
4 Eje del balancn (admisin) 1 el conjunto
Y EJE DE
5 Balancn (admisin) 1 del eje de
LEVAS" e
levas.
6 Eje del balancn (escape) 1 "INSTALACIN
7 Balancn (escape) 1 DEL EJE DE
LEVAS Y
BALANCINES

5-16
ENG
REMOCIN DE LOS BALANCINES Y EJE DE
2
LEVAS
3 1
1. Suelte:
contratuercas 1
tornillos de ajuste de holgura 2
2. Remueva:
fijador del eje de levas 1
3. Remueva:
eje del balancn de admisin
1
eje del balancn de escape
balancn de admisin
2
balancn de escape
NOTA:
Remueva los ejes del balancn con el martillo
deslizante 1 y el eje 2.
Martillo deslizante
90890-01084
Eje
90890-01083
4. Remueva:
2 eje del levas 1
rodamiento 2
1
NOTA:
Utilice un tornillo con rosca 10 mm para sacar el
eje del levas.
INSPECCIN DEL EJE DE LEVAS
1. Verifique:
cames del eje de levas
Coloracin azul/Corrosin/Ralladuras
--> Sustituya el eje de levas y el pin de
sincronismo.
5-17
ENG
2. Medir:
a
dimensiones a y b de la leva del eje de levas
Fuera de especificacin --> Sustituya el eje
de levas
Dimensiones de las levas del eje de

levas
Admisin
a 36,890 ~36,990mm
(1.452 ~1.456 in)
b b 30,111 ~ 30,211mm
(1.185 ~ 1.189 in)
Escape
a 36,891 ~ 36,991mm
(1.452 ~ 1.456 in)
b 30,092 ~ 30,192mm
(1.185 ~1.189 in)
3. Medir:
deformacin del eje de levas fuera de
especificacin --> Sustituir.
Lmite de deformacin del eje de

levas
0,030 mm (0.001 in)
INSPECCIN DE LOS BALANCINES E EJE

DE LEVAS
2 1
Los siguientes procedimientos se aplican a los
balancines e a los ejes de los balancines.
1. Verifique:
superficie de contacto de los resaltos 1
2 superficie de contacto de los tornillos de ajuste 2
2. Verifique:
eje del balancn
Coloracin azul/Desgaste excesivo/
Corrosin/ Ralladuras --> Sustituya y verifique
el sistema de lubricacin
5-18
ENG
3. Medir:
dimetro interno del balancn a
Fuera de especificacin --> Sustituir.
a
Dimetro interno del balancn
12,000 ~ 12,018mm
(0.4724 ~ 0.4731 in)
<lmite>: 12,036mm
(0.4739 in)
4. Medir:
dimetro externo del eje del balancn a
Fuera de especificacin --> Sustituir.
Dimetro externo del eje del balancn

11,981 ~ 11,991mm
(0.4717 ~0.4721 in)
<lmite>: 11,955mm
(0.4707 in)
a
INSTALACIN DEL EJE DE LEVAS Y

BALANCINES
1. Lubrifique:
eje de levas
rodamiento
Eje de levas
Aceite de disulfuro de molibdeno
Rodamiento
Aceite de motor
2. Aplique:
aceite de bisulfuro de molibdeno (en el
balancn y en el eje del balancn)
3. Instale:
balancn 1
eje del balancn 2
2
NOTA:
1
Utilice el eje del martillo deslizante para instalar el
eje del balancn.
Eje
90890-01084
5-19
ENG
2 4. Instale:
eje de levas 1
rodamiento 2
NOTA:
Posicione el agujero del perno gua para arriba.
Utilice un tornillo con rosca 10 mm para instalar
1 el eje de levas.
5. Aplique:
aceite de bisulfuro de molibdeno
6. Instale:
fijador del eje de levas 1
tornillos
1
Tornillos del fijador
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-20
ENG
VLVULAS Y MUELLE DE VLVULAS
1
2
New
3
4 7
8
New
6
5
Remocin de las vlvulas y resortes de las vlvulas Remover las piezas en el orden
listadas
Culata Consulte "CULATA"
Balancines/ ejes de los balancines/ eje de levas Consulte "BALANCINES Y EJE DE
LEVAS"
1 Trabas de vlvulas 4
2 Retencin de muelle de vlvula 2 Consulte "REMOCIN DE LAS
3 Resorte externo de la vlvula 2 VLVULAS" e "INSTALACIN
4 Resorte interno de la vlvula 2 DE LAS VLVULAS"
5 Vlvula de admisin 1
5-21
ENG
1
2
New
3
4 7
8
New
6
5
6 Vlvula de escape 1
7 Junta de vstago de vlvula 2 Consulte "REMOCIN DE LAS
8 Asiento de muelle de vlvula 2 VLVULAS" e "INSTALACIN
9 Gua de vlvula 2 DE LAS VLVULAS"
5-22
ENG
REMOCIN DE LAS VLVULAS
El siguiente procedimiento se aplica a vlvulas y

componentes relacionados.
NOTA:
Antes de retirar las piezas internas de la culata
(Ej.: vlvulas, resortes de vlvulas, bases de
vlvulas), cercirese que las vlvulas estn
selladas adecuadamente.
1. Verifique:
sellado de la vlvula
Prdida en la base de la vlvula --> Verifique
la faz de la vlvula, la base de la vlvula y el
ancho de la base de la vlvula.
Consulte "INSPECCIN DE LA BASE DE LA
VLVULA".
a a. Coloque un solvente limpio a en las entradas

1
de admisin y escape.
b. Verifique si las vlvulas sellan adecuadamente.
NOTA:
No debe haber prdida en el asiento de la vlvula 1.
2. Retire:
traba de la vlvula
2 NOTA:
Retire las trabas de la vlvula 1 presionando el
muelle de vlvula con el compresor y el adaptador
2.
1 Compresor del muelle de vlvula

90890-04019
Adaptador
90890-01243
5-23
ENG
3. Remueva:
4 retencin de muelle de vlvula 1
5 resorte externo de la vlvula 2
1 resorte interno de la vlvula 3
junta de vstago de vlvula 4
2 6 asiento de muelle de vlvula 5
3 vlvula 6
NOTA:
Identifique la posicin de cada pieza
cuidadosamente, para que pueda instalarse
correctamente.
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE

LAS VLVULAS
a El siguiente procedimiento se aplica a todas las

vlvulas y guas de las vlvulas.
1. Medir:
holgura entre el vstago y la gua de la vlvula
Holgura entre vstago y gua de la vlvula =
dimetro interno de la gua de la vlvula a -
dimetro externo del vstago de la vlvula b.
b Fuera de especificacin --> Sustituya la gua de

la vlvula.
Holgura entre vstago y gua

Admisin
0,010 ~ 0,037mm
(0.0004 ~ 0.0015 in)
<lmite>: 0,080mm
(0.0032 in)
Escape
0,025 ~ 0,052mm
(0.0010 ~ 0.0020 in)
<lmite>: 0,100mm
(0.0040 in)
5-24
ENG
2. Sustituya:
gua de la vlvula
NOTA:
1 Para facilitar la remocin e instalacin de la gua
de la vlvula y mantener el ajuste correcto, caliente
la culata en un horno a 100 C.
a. Remueva la gua de la vlvula con el extractor 1.
b. Instale la nueva gua de la vlvula con el
instalador 2.
c. Despus de instalar la gua de la vlvula,
rectifique la gua con el ensanchador de la gua
2 de la vlvula 3 para obtener el espacio libre
adecuado entre la gua y el vstago de la vlvula.
NOTA:
Despus de sustituir la gua de la vlvula, aplane
la base de la vlvula nuevamente.
Extractor de la gua de la vlvula(06)

90890-04064
3 Instalador de la gua de la vlvula (06)
90890-04065
Ensanchador de la gua de la vlvula
(06)
90890-04066
3. Elimine:
depsito de carbono
4. Verifique:
faz de la vlvula
Corrosin/Desgaste --> Rectifique la faz de
la vlvula.
punta del vstago de la vlvula
Deformada o dimetro mayor que el vstago
--> Sustituya la vlvula.
5. Medir:
a
espesor del margen de la vlvula a
Fuera de especificacin --> Sustituya la
vlvula.
Espesor del margen de la vlvula

0,80 ~ 1,20 mm (0.032 ~ 0.047 in)
5-25
ENG
6. Medir:
deformacin del vstago
vlvula
NOTA:
Cuando instale una nueva vlvula, siempre
sustituya la gua de la vlvula.
Si la vlvula es retirada o sustituida, cambie el
retn del vstago de la vlvula.
Lmite de deformacin
0,030 mm (0.0012 in)
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA

El siguiente procedimiento se aplica a todas las
vlvulas y asientos de las vlvulas.
1. Elimine:
depsitos de carbono
2. Verifique:
asiento de la vlvula
Corrosin/Desgaste --> Sustituya la culata
3. Medir:
ancho del asiento de la vlvula a
a Fuera de especificacin --> Sustituya la culata.
Ancho del asiento de la vlvula

Admisin
0,90 ~ 1,10mm (0.03 ~ 0.04 in)
Escape
0,90 ~ 1,10mm (0.03 ~ 0.04 in)
b a. Aplique colorante azul b industrial en la faz de

la vlvula.
b. Instale la vlvula en la culata.
c. Presione la vlvula a travs de la gua en
direccin al asiento para generar una impresin
clara.
d. Mida el ancho del asiento de la vlvula.
NOTA:
Donde el asiento y la faz de la vlvula hacen
contacto, el color azul ser removido.
5-26
ENG
4. Asentamiento:
faz de la vlvula
asiento de la vlvula
NOTA:
a Despus de sustituir la culata o vlvulas y guas,
deber ser ejecutado asentamiento de vlvulas.
a. Aplique un compuesto abrasivo para
asentamiento a en la faz de la vlvula.
ATENCIN:
No permita que el compuesto penetre entre el
vstago y la gua de la vlvula.
b. Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno en el

vstago de la vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata.
d. Rote la vlvula hasta que la faz y la base estn
igualmente pulidas, despus remueva todo el
compuesto abrasivo.
Bruidor de vlvula 1
90890-04101
NOTA:
1 Para tener mejor resultado de asentamiento, golpee
ligeramente para adelante y para atrs en la base
de la vlvula mientras la gira entre sus manos.
e. Aplique un compuesto abrasivo para

asentamiento fino en la faz de la vlvula y repita
los pasos anteriores.
f. Despus de cada procedimiento de
asentamiento cercirese de limpiar el compuesto
de la faz y del asiento de la vlvula.
a g. Aplique colorante azul industrial a en la faz de
la vlvula.
h. Instale la vlvula en la culata.
i. Presione la vlvula a atravs de la gua y en
direccin al asiento para generar una impresin
clara.
j. Mida el ancho del asiento de la vlvula
nuevamente. Si el ancho del asentamiento est
fuera de especificacin, ejecute nuevamente el
asentamiento de la base de la vlvula.
5-27
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE
VLVULA
El siguiente procedimiento se aplica a todos los

resortes de la vlvula.
1. Medir:
Longitud libre del resorte a
a Longitud libre del resorte
Admisin (interna)
36,17mm (1.424 in)
<lmite>: 34,47mm (1.357 in)
Escape (interna)
36,17mm (1.424 in)
<lmite>: 34,47mm (1.357 in)
Admisin (externa)
36,63mm (1.442 in)
<lmite>: 34,63mm (1.363 in)
Escape (externa)
36,63mm (1.442 in)
<lmite>: 34,63mm (1.363 in)
2. Medir:
fuerza del resorte comprimido a
b Fuera de especificacin --> Sustituya.
b Longitud instalada
a Fuerza del resorte comprimido

Internas
75 ~ 91 N 30.5 mm
(7.50 ~ 9.10 kgf 30.5 mm,
17 ~ 20.5 lbf 1.20 in)
Externas
128.5 ~ 157.9 N 32.0 mm
(12.85 ~ 15.79 kgf.m 32.0 mm
29 ~ 36 lbf 1.26 in)
3. Medir:
a inclinacin del resorte a
Lmite de inclinacin (todas)
2,5/1,6 mm (2.5/0.063 in)
5-28
ENG
INSTALACIN DE LAS VLVULAS
El siguiente procedimiento se aplica a todas las
vlvulas y a los componentes relacionados.
1. Desbaste:
punta del vstago de la vlvula (con una piedra
de afilar lubricada a aceite)
2. Lubrifique:
vstago de la vlvula 1
1 retn del vstago de la vlvula New
(con el lubricante recomendado)
6
3. Instale:
2 asiento de muelle de vlvula 1
junta de vstago de vlvula 2 New
5 vlvula 3
resorte externo de la vlvula 4
resorte interno de la vlvula 5
4 retencin de muelle de vlvula 6
NOTA:
Instale el resorte con el paso mayor a dirigido
1
hacia arriba.
b Paso menor
3 a
4. Instale:
trabas de la vlvula
NOTA:
Instale las trabas de la vlvula presionando el
resorte con el compresor 1 y el adaptador del
compresor 2.
2
Compresor del resorte de la vlvula

90890-04019
1 Adaptador
90890-01243
5. Para acomodar las trabas en el vstago de la

vlvula, golpee levemente en la punta de la
vlvula con un martillo de plstico.
ATENCIN:
Golpear en la punta de la vlvula con exceso
de fuerza puede damnificar la vlvula.
5-29
ENG
CILINDRO Y PISTN
CILINDRO Y PISTN
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
New
2
1
17 N.m (1.7 kgf.m, 12.5 in)

New
3
8
New New
9 3
5 0
New 4
6
5
Remover el cilindro y el pistn Remover las piezas en el orden

listadas
1 Tubo de distribucin de aceite 1 Consulte "INSTALACIN DEL
2 Cilindro 1 PISTN Y CILINDRO"
4 Junta del cilindro 1
5 Traba del perno del pistn 2 Consulte "REMOCIN DEL
6 Perno del pistn 1 CILINDRO Y PISTN" e
7 Pistn 1 "INSTALACIN DEL CILINDRO Y
8 Aro superior 1 PISTN"
9 2 aro
10 Aro de engrase
5-30
ENG
CILINDRO Y PISTN
REMOCIN DEL CILINDRO Y PISTN
1
1. Remueva:
3 trabas del perno del pistn 1
perno del pistn 2
pistn 3
2 ATENCIN:
No utilice martillo para retirar el perno del
pistn.
NOTA:
3 2
Antes de retirar la traba del perno del pistn, cubra
la abertura de la carcasa con un trapo limpio para
evitar que caiga adentro.
Antes de retirar el perno del pistn, limpie el canal
de la traba y el agujero del perno del pistn. En
caso que an presente dificultad para retirar el
perno del pistn, remuvalo con el sacador del
4 perno del pistn 4.
Sacador del perno del pistn

90890-01304
2. Remueva:
aro superior
2 aro
aro de aceite
NOTA:
Para remover un aro del pistn, abra el vano de la
punta con sus dedos y levante el lado del aro sobre
la corona del pistn.
INSPECCIN DEL CILINDRO Y PISTN
1. Verifique:
pared del pistn
pared del cilindro
Ralladuras verticales --> Sustituya el cilindro
y el pistn y aros de pistn en conjunto.
5-31
ENG
CILINDRO Y PISTN
2. Medir:
holgura entre pistn y cilindro
a. Mida el dimetro del cilindro "C" con un calibre.
NOTA:
Mida el dimetro del cilindro "C" verificando las
medidas de lado a lado y de atrs hacia adelante.
Encuentre el promedio de las mediciones.
74.000 ~74.016mm
Cilindro C
(2.913 ~2.194 in)
74.10mm
Tolerancia
(2.917 in)
0.050mm
Conicidad T
(0.0020 in)
0.005mm
Ovalizacin R
(0.0002 in)
"C" = mximo de D1 ~ D2
"T" = (mximo de D1 o D2) - (mximo de D5 o
D6)
"R" = (mximo de D1, D3 o D5) - (mnimo de
D2, D4 o D6)
b. En caso que est fuera de la especificacin,
sustituya el cilindro, el pistn y los aros en
conjunto.
c. Mida el dimetro de la pollera del pistn "P" com
el micrmetro.
a 5 mm a partir del borde inferior del pistn.
Dimetro de la pollera del pistn

P
73.983 ~ 73.998 mm
a
(2.9127 ~2.9133 in)
d. En caso en que est fuera de la especificacin,

sustituya el pistn y los aros en conjunto.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro con la
siguiente frmula:
Holgura entre pistn y cilindro = (dimetro del
cilindro "C") - (dimetro de la pollera del pistn
"P")
Holgura entre pistn y cilindro

0.010 ~ 0.025mm
(0.0004 ~ 0.0010 in)
<lmite>: 0.15 mm (0.006 in)
f. En caso en que est fuera de la especificacin,
sustituya el cilindro, el pistn y los aros en
conjunto.
5-32
ENG
CILINDRO Y PISTN
INSPECCIN DE LOS AROS DE PISTN
1. Medir:
holgura lateral del aro
Fuera de especificacin --> Sustituya el pistn
y los aros en conjunto.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los aros, elimi-
ne cualquier depsito de carbono de los canales y
de los propios aros.
Holgura lateral de los aros

Aros de compresin
0.030 ~ 0.065 mm
(0.0011 ~ 0.0026 in)
<lmite>: 0.10 mm (0.004 in)
Aro raspador
0.020 ~ 0.055 mm
(0.0008 ~0.0022 in)
<lmite>:0.10mm (0.004 in)
2. Instale:
aro (dentro del cilindro)
a NOTA:
Nivele el aro dentro del cilindro con la corona del
pistn.
a 40mm
3. Medir: A
abertura en la punta del aro
NOTA:
La abertura del espaciador del aro de aceite no se
puede medir. en caso en que la abertura del riel sea
excesiva, sustituya los tres aros en conjunto.
Abertura en la punta del aro

Aro de compresin
0.19 ~ 0.31 mm
(0.0075 ~0.0122 in)
<lmite>: 0.60 mm (0.0236n)
Aro raspador
0.30 ~ 0.45 mm
(0.0118 ~ 0.0177 in)
<lmite>: 0.60 mm (0.0236 in)
Aro de aceite
0.10 ~ 0.35 mm
(0.004 ~ 0.0137 in)
5-33
ENG
CILINDRO Y PISTN
INSPECCIN DEL PASADOR DEL PISTN
1. Verifique:
perno del pistn
Coloracin azul/Ranuras --> Sustituya el
perno y verifique el sistema de lubricacin.
2. Medir:
dimetro externo del perno del pistn a
Dimetro externo del perno

16.991 ~ 17.000 mm
(0.6689 ~ 0.6692 in)
<Lmite>: 16.970 mm (0.6681 in)
3. Medir:
dimetro interno del orificio del perno b
Fuera de especificacin --> Sustituya el
pistn.
Dimetro interno del orificio del perno

17.002 ~ 17.013 mm
(0.6694 ~ 0.6698 in)
b <Lmite>: 17.043 mm (0.6709 in)
4. Calcule:
holgura entre orificio y el perno
Fuera de especificacin --> Sustituya el perno
y el pistn en conjunto.
Holgura entre orificio y perno = (dimetro in-

terno del orificio b) - (dimetro externo del
perno a)
Holgura entre el perno y el pistn

0.010 ~ 0.025 mm
(0.0004 ~0.0010 in)
<Lmite>: 0.015 mm (0.0006 in)
5-34
ENG
CILINDRO Y PISTN
INSTALACIN DEL PISTN Y CILINDRO
1. Instale:
aro superior 1
2 aro 2
espaciador del aro de aceite 3
riel del aro de aceite inferior 4
riel del aro de aceite superior 5
1
NOTA:
Cercirese de instalar los aros en forma tal que
2
las marcas o nmeros del fabricante estn dirigidos
hacia arriba.
5
3
4
2. Instale:
2 1
pistn 1
perno del pistn 2
anillo elstico del perno del pistn 3 New
NOTA:
Aplique aceite para motor en el perno del pistn.
3
Cercirese que la marca a en el pistn apunte
New
hacia el escape del motor.
Antes de instalar las trabas del perno, cubra la
abertura de las carcasas con un trapo limpio para
evitar que caigan en el interior del motor.
3. Instale:
junta del cilindro New
4. Lubrifique:
pistn
aros
cilindro (use el lubricante recomendado)
Aceite para motor
5-35
ENG
CILINDRO Y PISTN
5. Desplace:
aberturas en la punta del aro del pistn
e a Aro superior
b Riel superior del anillo de aceite
c Espaciador del aro de aceite
d Riel inferior del aro de aceite
e 2 aro
f 20 mm
A Lado de escape
6. Instale:
1 cilindro 1
gua de la cadena de distribucin (escape)
NOTA:
Mientras comprime los aros con una mano, instale
el cilindro con la otra.
Pase la cadena de distribucin y su gua (lado
de escape) a travs de la cavidad de la cadena
de levas.
7. Instale:
O-rings New
junta New
tornillos del cilindro
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos del cilindro y
New
la superficie de contacto con aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie estampada
dirigida hacia arriba.
Tornillos del cilindro

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-36
ENG
EMBRAGUE
EMBRAGUE
TAPA DEL EMBRAGUE
20 N.m (2.0 kgf.m, 14 ft.lb)
2 New
New New
6
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Remocin del embrague Remover las piezas en el orden

listadas
Aceite del motor Consulte "CAMBIO DE ACEITE DEL
MOTOR" en el captulo 3
Vstago del freno trasero Consulte "AJUSTE DEL FRENO
TRASERO" en el captulo 3
1 Pedal del freno trasero 1
2 Tubo de distribucin de aceite 1
3 Mangueras del radiador de aceite 2
Desconectar
4 Tapa del embrague 1
6 Junta de la tapa del embrague 1
5-37
ENG
EMBRAGUE
PALANCA DE ACCIONAMIENTO
New 5
7
New
2
12 N.m (1.2 kgf.m, 8.85 ft.lb)

Remocin de la palanca de accionamiento Remover las piezas en el orden
listadas
Pedal de cambio Consulte "REMOCIN DEL MOTOR"
Engranaje loco del arranque Consulte "MOTOR DE ARRANQUE"
Cable del interruptor de punto muerto
Tapa izquierda del motor
1 Cable del embrague 1
2 Tornillo 1
3 Palanca de accionamiento 1
4 Resorte 1 Desconectar
5 Anillo traba 1
6 Rodamiento 1
7 Espaciador 1
5-38
ENG
EMBRAGUE
EMBRAGUE
75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
D
9
2 New
8
F
1 7
6
C
0
New
BA 3
4 5
Remocin del embrague Remover las piezas en el orden

listadas
1 Tornillo/ resorte del embrague 4/4
2 Placa de presin 1
3 Tuerca del engranaje primario 1
4 Discos de friccin 6
5 Discos de embrague 5
6 Disco amortiguador 1 Consulte "INSTALACIN DEL
7 Disco de silln 1 EMBRAGUE"
8 Tuerca del cubo del embrague 1
9 Cubo del embrague 1
10 Arandela 1
11 Campana 1
5-39
ENG
EMBRAGUE
75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
D
9
2 New
8
F
1 7
6
C
0
New
BA 3
4 5
12 Arandela de presin 1
13 Engranaje de accionamiento primario 1 Consulte "REMOCIN DEL
14 Contratuerca 1 EMBRAGUE" e "INSTALACIN
15 Tornillo de ajuste 1 DEL EMBRAGUE"
16 Varilla/ esfera 1/1

5-40
ENG
EMBRAGUE
REMOCIN DEL EMBRAGUE
1. Remueva:
1 tornillos 1
NOTA:
Afloje cada tornillo 1/4 de vuelta a la vez de forma
cruzada. Despus de aflojar todos los tornillos,
remuvalos.
2. Afloje:
1 a tuerca del engranaje primario 3
2
NOTA:
3 Coloque una chapa de aluminio a doblada entre
los dientes del engranaje primario 2 y los dientes
de la campana 1.
Cuidado para no damnificar los dientes de los
engranajes.
3 2 3. Enderece el ala de la arandela traba.

4. Afloje:
tuerca del cubo del embrague 1.
NOTA:
Mientras sostiene el cubo del embrague 2 con el
fijador del cubo de embrague 3, suelte la tuerca
del cubo.
Fijador del cubo del embrague
1 90890-04086
5. Remueva:
5 tuerca 1
3 arandela traba 2
4
arandela de presin 4
campana 5
21
5-41
ENG
EMBRAGUE
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE
ACCIONAMIENTO PRIMARIO
4 1. Verifique:
3 tuerca del engranaje primario 1
2 1 arandela traba 2
arandela 3
engranaje de accionamiento primario 4
Desgaste/Rajaduras --> Sustituya.
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN

discos de friccin.
1. Verifique:
disco de friccin (estrecho)
disco de friccin
Daos/Desgaste --> Sustituya los discos de
friccin en conjunto.
2. Medir:
espesor del disco de friccin (estrecho)
espesor del disco de friccin
Daos/Desgaste --> Sustituya los discos de
friccin en conjunto.
NOTA:
Medir el disco de friccin en cuatro puntos
Espesor de los discos de friccin

2.90 ~ 3.10 mm (0.11 ~ 0.12 in)
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE

EMBRAGUE
discos de acero.
1. Verifique:
discos de embrague
Daos --> Sustituya los discos de embrague
en conjunto
2. Medir:
deformacin del disco de acero (use el calibre
de hojas 1)
Fuera de especificacin --> Sustituya los
discos de acero en conjunto
Lmite de deformacin del disco de
embrague
0.20 mm (0.079 in)
1
5-42
ENG
EMBRAGUE
INSPECCIN DE LOS MUELLES DEL
EMBRAGUE
resortes del embrague.
1. Verifique:
resorte del embrague
Daos --> Sustituya los muelles en conjunto.
2. Medir:
longitud libre del resorte a
a resortes del embrague en conjunto.
Longitud libre de los resortes

41.60 mm (1.64 in)
<Lmite>: 39.60 mm (1.56 in)
INSPECCIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE

1. Verifique:
garras de la campana
Daos/Corrosin/Desgaste --> Desbaste las
garras de la caja de embrague o sustityalas.
NOTA:
Desgaste en las garras de la campana causar
operacin incorrecta del embrague.
2. Verifique:
encajes del cubo del embrague
Daos/Desgaste --> Desbaste los encajes del
cubo o sustityalas.
3. Verifique:
engranaje conducido
Daos/Desgaste --> Sustituya el engranaje
conducido y campana en conjunto.
Ruido excesivo durante operacin -->
Sustituya el engranaje conducido y la
campana en conjunto.
5-43
ENG
EMBRAGUE
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN
1. Verifique:
placa de presin
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DEL

VSTAGO DE EMPUJE
2 1. Verifique:
levas de la palanca de empuje 1 Daos/
Desgaste --> Sustituya.
2. Verifique:
1 vstago de accionamiento 2
3
esfera de acero 3
Daos/Desgaste --> Sustituya los
componentes en conjunto.
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

1. Instale:
1
engranaje de accionamiento primario 1
2
3 arandela de presin 2
4 arandela traba 3 New
tuerca del engranaje primario 4
New
campana 5
arandela de presin 6
9 5 cubo del embrague 7
8 arandela traba 8 New
New tuerca 9
6
7
5-44
ENG
EMBRAGUE
2. Apriete:
2 tuerca del cubo del embrague 1
NOTA:
Apriete la tuerca del cubo del embrague 1
mientras sujeta el cubo del embrague con el fijador
del cubo del embrague 2.
Fijador del cubo del embrague

90890-04086
1
Tuerca del cubo del embrague
75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)
3
2 3. Apriete:
1 tuerca del engranaje primario 1
NOTA:
Coloque una chapa de aluminio a doblada entre los
dientes del engranaje de accionamiento primario 2
y los dientes de la campana 3.
a
Tuerca del engranaje primario
75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)
4. Doble:
2 ala de la arandela traba
1 (para el lado plano de la tuerca 1)
5. Instale:
3 discos de friccin 1
4 discos de embrague 2
disco amortiguador 3
disco de silln 4
NOTA:
Instale el disco de silln 1 y el muelle
amortiguador 2 como mostrado.
Primero instale un disco de friccin y despus
alterne entre un disco de friccin y un disco de
embrague.
6. Instale:
esfera
5-45
ENG
EMBRAGUE
4 7. Instale:
2 tuerca del tornillo de ajuste 1
5 disco de presin 2
3 tornillo de ajuste 3
arandela 4
1 tuerca 5
2 8. Instale:
muelles del embrague 1
1 tornillos 2
Tornillos (muelle del embrague)

8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
NOTA:
Apriete los tornillos de los muelles por etapas y
de forma cruzada.
9. Verifique:
b
a posicin de la palanca accionadora
Empuje el conjunto de la palanca en la
direccin de la flecha c y cercirese que las
marcas de alineado estn alineadas.
a Marca de la palanca
c b Marca de la carcasa
10. Ajuste:
1 posicin de la palanca accionadora
Pasos de ajuste:
a. Suelte la contratuerca 1.
2
b. Gire el ajustador 2 en sentido de las agujas del
reloj o contrario al de las agujas del reloj para
alinear las marcas.
c. Sostenga el ajustador para evitar que se mueva,
y apriete la contratuerca.
ATENCIN:
Tome cuidado para no apretar dems el
ajustador 2 y remover la holgura entre ambas
vstagos de accionamiento.
d. Apriete la contratuerca 1.
Contratuerca
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
5-46
ENG
EMBRAGUE
11. Instale:
junta de la tapa New
tapa de la carcasa (LD)
Tornillos de la tapa de la carcasa

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-47
BOMBA DE ACEITE Y
ENGRANAJE DEL BALANCN ENG
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN
0
A New
B 4
8
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
9
5
7
3
2
New 1
55 N.m (5.5 kgf.m, 40.5 ft.lb)
6
Remocin de la bomba de aceite y engranaje del Remueva las piezas en el orden

balancn listadas
Aceite del motor Drenar

Tapa del embrague Consulte "TAPA DEL
EMBRAGUE"
Engranaje de accionamento primario Consulte "EMBRAGUE"
1 Tuerca 1
2 Arandela traba 1
3 Engranaje del balancn 1 Consulte "MONTAJE DEL
4 Chaveta 1 ENGRANAJE DEL BALANCN"
5 Espaciador 1
5-48
BOMBA DE ACEITE Y
ENG
ENGRANAJE DEL BALANCN
0
A New
B 4
8
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
9
5
7
3
2
New 1
55 N.m (5.5 kgf.m, 40.5 ft.lb)
6
6 Anillo traba 1
7 Engranaje de la bomba de aceite 1
8 Bomba de aceite 1
9 Junta de la bomba de aceite 1 Consulte "MONTAJE DE LA
10 Chaveta 1 BOMBA DE ACEITE"
11 Engranaje motor 1
12 Pescador (sub filtro de aceite) 1

5-49
ENG
BOMBA DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE
3 2
5
2
4 7
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

New
Desmontaje de la bomba de aceite Remover las piezas en el orden

listadas
1 Tapa de la bomba de aceite 1

3 Rotor externo 1
4 Rotor interno 1
5 Perno traba 1
6 Eje 1
7 Caja de la bomba de aceite 1

procedimiento de la remocin
5-50
BOMBA DE ACEITE ENG
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Verificar:
engranaje de la bomba de aceite
Rajaduras/Daos/Desgaste --> Sustituya la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
2. Medir:
b holgura a entre el rotor externo y el rotor
interno
holgura b entre el rotor externo y la caja de la
1
bomba de aceite
holgura c entre la caja de la bomba de aceite
y los rotores interno y externo
2
a bomba de aceite.
1 Rotor interno
2 Rotor externo
3 3 Caja de la bomba de aceite
Holgura entre el rotor externo y el

c rotor interno
0.15 mm (0.006 in)
<Lmite>: 0.2 mm (0.008 in)
Holgura entre el rotor externo y la caja
de la bomba de aceite
0.10 ~ 0.15 mm (0.004 ~0.006 in)
<Lmite>: 0.20 mm (0.008 in)
Holgura entre la caja de la bomba de
aceite y los rotores interno y
externo
0.04 ~ 0.09 mm
(0.0016 ~ 0.0035 in)
<Lmite>: 0.15 mm ( 0.006 in)
3. Verifique:
operacin de la bomba de aceite
Movimiento inadecuado --> Repita los pasos
1 y 2 o sustituya la(s) pieza(s) defectuosa(s).
5-51
ENG
BOMBA DE ACEITE
INSPECCIN DE LOS TUBOS DE
SUMINISTRO DE ACEITE Y TUBERAS
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
tubos y mangueras de suministro de aceite.
1. Verifique:
tubo de distribucin de aceite
manguera de suministro de aceite
Daos --> Sustituir.
Obstruccin --> Lave y sople con aire
comprimido.
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubrifique:
rotor interno de la bomba de aceite
rotor externo de la bomba de aceite
eje de la bomba de aceite
(use lubricante recomendado).
Aceite de motor
2. Instale:
rotor externo de la bomba de aceite
rotor interno de la bomba de aceite
(hasta la carcasa de la bomba de aceite )
caja de la bomba de aceite
Tornillo de la caja de la bomba

7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
NOTA:
Instale el rotor interno de la bomba de aceite y el
rotor externo con las marcas de alineado dirigidas
hacia arriba.
Cuando instale el rotor interno, alinee el perno en
el eje de la bomba de aceite con la ranura en el
rotor interno.
3. Verifique:
operacin de la bomba de aceite
Consulte "INSPECCIN DE LA BOMBA DE
ACEITE".
5-52
BOMBA DE ACEITE ENG
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Instale:
junta de la bomba de aceite
bomba de aceite
Tornillo de la carcasa de la bomba
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
engranaje de la bomba de aceite

anillo traba New
ATENCIN:
Despus de fijar los tornillos, cercirese que
la bomba de aceite gire suavemente.
NOTA:
Instale el engranaje de la bomba de aceite con la
marca del fabricante hacia arriba.
Instale el anillo traba con su superficie estampada
dirigida hacia el motor.
5-53
ENG
1 REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL
2 BALANCN
3 1. Enderece el ala de la arandela traba
2. Suelte:
a tuerca del engranaje del balancn 3
engranaje del balancn
NOTA:
Coloque una chapa de aluminio a doblada entre
los dientes del engranaje motor 1 y los dientes
de los engranajes del balancn 2.
engranajes.
3. Suelte:
engranaje de accionamiento primario
Consulte "REMOCIN DEL EMBRAGUE".
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN
1. Verifique:
pasadores 1
1 muelle de compresin 2
NOTA:
2 Utilice un lugar apropiado para que no haya
prdidas en el desmontaje.
2. Verifique:
Daos/Fisuras --> Sustituya.
5-54
ENG
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN
5 1. Instale:
4
espaciador 1
New 3 2 chaveta 2
placa absorbedora 3
engranaje del balancn 4
1 (con el punto de sincronismo para arriba)
6 cubo 5
muelle de compresin y pernos 6
NOTA:
Cercirese de ejecutar el montaje del engranaje
del balancn correctamente.
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN CON EL ENGRANAJE MOTOR
1. Instale:
1
NOTA:
Posicione el punto de sincronismo del engranaje
del balancn 1 en direccin del punto de
sincronismo del engranaje motor.
2. Instale:
arandela traba New
tuerca 4
Tuerca del engranaje del balancn

55 N.m (5.5 kgf.m, 40.5 ft.lb)
NOTA:
2 3 Coloque una chapa de aluminio c doblada entre
4 los dientes del engranaje motor 2 y los dientes
del engranaje del balancn 3.
engranajes.
5-55
ENG
RADIADOR DE ACEITE
RADIADOR DE ACEITE
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3 New
4
2
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Remocin del radiador de aceite Remover las piezas en el orden

listadas.
Asiento Consulte "CARENADO Y
TAPAS LATERALES" en el captulo
3.
Tapas laterales del depsito de combustible (izquierda
y derecha)/depsito de combustible Consulte "DEPSITO DE
COMBUSTIBLE" en el captulo 3.
1 Tornillos de fijacin del radiador 2
1 Tornillos de fijacin de las mangueras 2 NOTA:
Coloque un trapo bajo el motor para
recoger el aceite restante.
5-56
RADIADOR DE ACEITE ENG
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3 New
4
2
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

3 O-rings 2
4 Pernos gua 2
5 Radiador 1
6 Manguera de aceite 1 1
7 Manguera de aceite 2 1
Para instalacin, invertir el proceso

de remocin.
5-57
ENG
RADIADOR DE ACEITE
2 INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE
1. Remueva:
espaciadores 1
1
ojales de goma 2
2. Verifique:
ojales de goma
3. Remueva:
tornillos superiores de las mangueras 1
1 mangueras de aceite1 2
mangueras de aceite 2 3
4 New O-rings 4 New
3
2
4. Verifique:
1 New O-rings 1 New
manguera de aceite 1 2
2 manguera de aceite 2 3
Daos/Desgaste/prdidas - Sustituya.
NOTA:
3 Verifique la posicin de montaje de las mangueras
durante el processo de desmontaje y
comprobacin.
5. Verifique:
aletas del radiador de aceite
Obstruccin --> Limpie.
Aplique aire comprimido en la parte trasera
del radiador de aceite.
Daos --> Repare o sustituya.
5-58
RADIADOR DE ACEITE ENG
MONTAJE DEL RADIADOR DE ACEITE
1. Instale:
4 o-rings 1
New
1 New mangueira de leo 2 3
tornillos superiores 4
3
2 Tornillos superiores
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
NOTA:
Lubrique los O-rings con una camada fina de
grasa a base de jabn de litio.
Instale las mangueras 1 y 2 alineando los agujeros
de los tornillos.
Cercirese que estn en la misma posicin
observada en el proceso de desmontaje e
inspeccin.
1 New 2. Instale:
O-rings 1
3 espaciadores New2
2 tornillos inferiores 5
4
5 Tornillos inferiores
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3. Instale:
radiador
tornillos de fijacin
Tornillos de fijacin
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
4. Suministre:
sistema de lubricacin
(con la cantidad especificada del aceite
recomendado)
Consulte "SUSTITUCIN DEL ACEITE" en
el captulo 3.
5-59
ENG
EJE DEL CAMBIO
EJE DEL CAMBIO
EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN
1
3
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

Remocin del eje del cambio y palanca de Remover las piezas en el orden
posicin listadas

Tapa del embrague Consulte "TAPA DEL EMBRAGUE"
Articulacin del pedal de cambio
1 Eje del cambio 1 Consulte "DESMONTAJE DEL
2 Palanca de posicin 1 EJE DEL CAMBIO Y
3 Resorte de la palanca de posicin 1 PALANCA DE POSICIN"

5-60
ENG
EJE DEL CAMBIO
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO
1. Remueva:
eje del cambio
tornillo 1
palanca de posicin 2
muelle de la palanca de posicin 3
1
3
2
INSPECCIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Remueva:
eje del cambio 1
1 gatillo del eje 2
Deformacin/Desgaste --> Sustituir.
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN

1. Verifique:
palanca de posicin
Deformacin/Daos --> Sustituir.
Rodillo gira con dificultad --> Sustituya la
palanca de posicin.
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1 1. Instale:
4 palanca de posicin 1
2 resorte de la palanca de posicin 2
eje del cambio 3
3
NOTA:
Posicione las puntas del muelle en la palanca de
posicin y en el resalto de la carcasa.
Engrane la palanca de posicin con el conjunto
del segmento del conector palanca/cambio.
Lubrique el tornillo de fijacin de la palanca de
posicin con grasa a base de jabn de litio.
Posicione las puntas del muelle del eje del cambio
en su limitador 4, como ilustrado.
5-61
ENG
EJE DEL CAMBIO
2. Verifique:
gatillo de accionamiento 1
a 2 segmento del conector palanca/cambio 2
Dificultad en el engate --> Ajuste.
b 1 NOTA:
Las medidas a y b deben ser idnticas.
Tornillo de la articulacin
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3. Instale:
articulacin del pedal del cambio
Consulte "AJUSTE DEL PEDAL DEL
CAMBIO" en el captulo 3.
5-62
ENG
ENGRANAJE DEL ARRANQUE Y MAGNETO C.A.
ENGRANAJE DEL ARRANQUE E MAGNETO C.A.
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

8
6
New
7
0
2
C
B 5
1
New
A
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
9 4
New
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb) 10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Remocin del engranaje del arranque Remover las piezas en el orden

y magneto C.A. listadas
Articulacin del pedal del cambio Consulte "BASCULANTE
Tapa del pin TRASERO" en el captulo 4
1 Engranajes intermedios del arranque 1/ O-ring 1/1

2 Engranaje intermedios del arranque 1/ eje 1/1
3 Conectores del estator 2 Desconectar
4 Tapa del crter (izquierda) 1
6 Junta de la tapa del motor 1
7 Conjunto de la bobina del estator/ bobina pulso 1/1
5-63
ENG
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

8
6
New
7
0
2
C
B 5
1
New
A
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
9 4
New
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb) 10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
8 Engranaje intermedio del arranque loco 2/ eje 1/1

9 Rotor del magneto 1
10 Chaveta 1
11 Engranaje del arranque 1
12 Rodamiento 1
13 Arandela 1

5-64
ENG
REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A
1. Remueva:
a
2 tornillo del rotor
arandela
1 rotor del magneto C. A.
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del magneto C. A. 1 con
el fijador de rotor 2, suelte el tornillo del rotor.
No permita que el fijador del rotor toque la saliente
a en el rotor del magneto C. A.
Fijador de rotor
90890-01701
2. Remueva:
rotor del magneto C. A. 1
1 (con el sacador del rotor 2)
Sacador del rotor

90890-01362
3. Remueva:
chaveta 1
4. Remueva:
engranaje intermedio del arranque 2 1
engranaje del arranque 2
rodamiento 3
arandela 4
4
3
1
2
5-65
ENG
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL
ARRANQUE (SENTIDO NICO)
1. Verifique:
rodillos del embrague de arranque 1
2. Verifique:
3 engranaje intermedio del arranque 1 1
2
engranaje del arranque 3
Rebabas/Desgaste --> Sustituya la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
3. Verifique:
superficies de contacto del engranaje de
a arranque a
Daos/Corrosin/Desgaste --> Sustituya.
4. Verifique:
A
B 1 operacin del engranaje de arranque (sentido
nico)
a. Instale el engranaje 1 en el rotor 2 y sujete el

engranaje.
b. Cuando gire el engranaje en el sentido de las
2 agujas del reloj A, debe girar libremente, en
caso contrario el engranaje est defectuoso y
hay que cambiarlo.
c. Cuando gire el engranaje en el sentido contrario
al de las agujas de reloj B, el engranaje y el
rotor debe acoparse, en caso contrario el
embrague est defectuoso y hay que cambiarlo.
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A.

1. Instale:
arandela 1
rodamiento 2
engranaje de arranque 3
2
4
3
5-66
ENG
2. Instale:
chaveta 1
rotor del alternador 2
arandela 3
tornillo del rotor 4
1 NOTA:
2
Limpie la parte cnica del cigeal y cubo del
3 rotor del magneto C.A.
4 Cuando instale el rotor del magneto C.A.
cercirese que la chaveta est adecuadamente
instalada en la hendidura del cigeal.
Lubrique la rosca de la punta del cigeal con
aceite para motor.
3. Instale:
tornillo del rotor 1
Tornillo del rotor
a 60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del magneto C.A. con el
2 fijador del rotor 2, apriete el tornillo del rotor.
1
No permita que el fijador de rotor toque la saliente
a del rotor del magneto C.A.
4. Instale:
1 conjunto de la bobina del estator 1
Tornillo del estator

2 10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
bobina de pulsacin 2
Tornillo de la bobina de pulsacin
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
5-67
ENG
5. Instale:
3 1 junta New
8
5 tapa del crter (izquierda)
6 Tornillo de la tapa del crter
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
2 7 NOTA:
Apriete los tornillos de la tapa del magneto C.A.
4 9 en etapas, de forma cruzada.
6. Instale:
cableado del interruptor neutro
NOTA:
Posicione el terminal del interruptor neutro de
forma tal que el cable quede encajado, consulte
tornillos M6 x 30 mm del 1 al 5
Tornillos M6 x 30 mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
tornillos M6 x 45 mm del 6
Tornillo M6 x 45mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Tornillos M6 x 40mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7. Instale:
articulacin del pedal del cambio
tornillo de la articulacin 1
Tornillo de la articulacin
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
8. Instale:
O-ring New
tapa del engranaje intermedio del arranque 1
tornillo del engranaje intermedio del arranque
Tornillo del engranaje intermedio del

arranque
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-68
ENG
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

4 A
1 9
2 6
9
5
0
3
5 0 8
New
New
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)

7
New
New
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

Separacin de las carcasas del motor y remocin Remover las piezas en el orden
del cigeal listadas

Motor Consulte "REMOCIN DEL MOTOR"
Culata Consulte "CULATA"
Cilindro/Pistn Consulte "CILINDRO Y PISTN"
Magneto C.A. Consulte "EMBRAGUE DE
ARRANQUE Y MAGNETO C.A."
Embrague Consulte "EMBRAGUE"
Engranaje del balancn/ engranaje motor Consulte "ENGRANAJE
CONDUCIDO DEL BALANCN"
Bomba de aceite Consulte "BOMBA DE ACEITE"
Eje del cambio Consulte "EJE DEL CAMBIO"
Rotor del magneto Consulte "ENGRANAJE DEL
Engranaje de arranque ARRANQUE Y MAGNETO C.A."
5-69
ENG
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

4 A
1 9
2 6
9
5
0
3
5 0 8
New
New
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)

7
New
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)

1 Gua de la cadena de distribucin (lado de admisin) 1
2 Cadena de distribucin 1
3 Pin del cigeal 1
4 Crter (derecha) 1
5 Clavija de centrado 2
6 Balancn 1
7 Conjunto de cigeal 1 Consulte "REMOCIN DEL
CONJUNTO CIGEAL Y
BALANCN"
8 Crter (izquierda) 1
9 Rodamiento del balancn 2
10 Rodamiento del cigeal 2
11 Sensor de velocidad 1
5-70
ENG
SEPARACIN DEL CRTER
1. Remueva:
1 gua de la cadena de la distribucin 1
cadena de la distribucin 2
Pin del cigeal 3
2
3 4 2. Remueva:
2 5 cable del interruptor de neutro 1
9 tornillo con arandela 2, 3 y 4
pernos del motor 5 a C
NOTA:
0
6 Suelte cada tornillo de vuelta a la vez y,
A despus que estn todos sueltos, remuvalos.
8
Suelte los tornillos en etapas, de forma cruzada.
7 C B 1
tornillos M6 x 70 mm (2,76 in) del 2 al 4
tornillos M6 x 60 mm (2,36 in) 5, 6
tornillos M6 x 55 mm (2,16 in) 7 al 9
tornillos M6 x 45 mm (1,77 in) del 0 al C
3. Remueva:
sensor de velocidad
4. Remueva:
selector del conector palanca/cambio
NOTA:
Gire el seguimiento del selector del conector
palanca/cambio 1, evitando su contacto con la
carcasa durante la separacin.
5. Remueva:
carcasa (LD)
1
NOTA:
Coloque el motor con la carcasa (LI) dirigida hacia
abajo y utilizando un destornillador separe los
crters.
ATENCIN:
Use el destornillador en el local adecuado.
La carcasa (LI) debe quedar por abajo.
Separe los crters solamente despus de
conferir si el seguimiento del conector
palanca/cambio est correctamente
posicionado.
5-71
ENG
REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y
BALANCN
1. Remueva:
balancn
1 cigeal conjunto 1
NOTA:
Remueva el cigeal con el extractor del cigeal
2.
2
Apriete los tornillos del extractor del cigeal hasta
el final.
Cercirese de que el eje del extractor est
3
alineado con el cigeal.
INSPECCIN DEL CIGEAL

1. Verifique:
2 perno traba 1
1
muelle de compresin 2
retenedor del pistn 3
Daos/Desgaste/Trabado --> Sustituya.
2. Medir:
alineado del cigeal
cigeal, el rodamiento o ambos.
NOTA:
Gire lentamente el cigeal.
Desalineado mximo del cigeal

0,030 mm (0.0012 in)
3. Medir:
holgura lateral de la biela D
rodamiento de la biela o perno del cigeal.
D Holgura lateral de la biela
0,350 ~ 0,650 mm
(0.013 ~ 0.026 in)
4. Medir:
ancho del cigeal A
cigeal.
Ancho del cigeal

69,25 ~ 69,30 mm
(2.7264 ~ 2.7283 in)
A
5-72
ENG
CIGEAL Y CRTER DEL MOTOR
5. Verifique:
rodamiento
Daos/Ruidos excesivos --> Sustituya
6. Verifique:
galeras de aceite del cigeal
Obstruccin --> Sople con aire comprimido.
INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL

MOTOR
1. Verifique:
carcasa del motor (derecha)
Deformacin /Rajaduras --> Sustituya.
galeras de pasaje de aceite
Obstruido --> Sople con aire comprimido.
2. Verifique:
carcasa del motor (izquierda)
Deformacin /Rajaduras --> Sustituya.
galeras de pasaje de aceite
Obstruido --> Sople con aire comprimido.
3. Limpie:
residuos de cola
residuos de junta
INSPECCIN DEL GUIA DE LA CADENA DE

DISTRIBUCIN Y CADENA DE
DISTRIBUCIN
1. Verifique:
cadena de distribucin
Daos/Rigidez --> Sustituya la cadena de
distribucin y la corona de sincronismo en
conjunto.
2. Verifique:
engranaje motor de sincronismo
1 Desgaste superior a 1/4 del diente --> Sustituir
componentes en conjunto (pin del eje de la
leva, pin del cigenal y engranaje motor de
la cadena de distribucin).
1 eslabn de cadena
2 2 pin del cigeal
5-73
ENG
3. Verifique:
gua de la cadena de distribucin
(lado de admisin)
MONTAJE DEL CIGEAL

1. Instale:
3 compressin de retorno 1
perno de accionamiento 2
1 perno traba 3
2. Verifique:
operacin del perno de accionamiento
2
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL

CIGENAL
1. Instale:
1 conjunto 1
NOTA:
Instale el cigeal con el conjunto instalador del
cigeal.
2
4 3 Instalador del cigeal 2
90890-01274
Huso de traccin 3
90890-01275
Adaptador 4
90890-01383
ATENCIN:
Para evitar araar el cigeal y facilitar el
procedimiento de instalacin, lubrique los
labios de los retenes con grasa a base de jabn
de litio y los rodamientos con aceite para
motor.
NOTA:
Sujete la biela en el punto muerto superior (PMS)
con una mano mientras gira la tuerca en el tornillo
del instalador del cigeal con la otra. Gire el tornillo
del instalador del cigeal hasta que quede con la
inferior junto al rodamiento.
5-74
ENG
CIGEAL Y CRTER DEL MOTOR
MONTAJE DE LA CARCASA (LADO
DERECHO)
1. Aplique:
1 cola 1
(en las superficies de cierre de las carcasas).
Cola:
Yamaha Bond n 1215
90890-85505
2
NOTA:
No permitir que la cola entre en contacto con las
galeras de aceite.
2. Instale:
pernos passador 2
3 4 3. Encaje la carcasa derecha con la izquierda

2 5 Golpear ligeramente con un martillo de plstico.
9 4. Instale:
cable del interruptor de neutro 1
5. Apriete:
0 tornillos
6
(montar en los tornillos 2, 3 y 4 las juntas.
A
8 NOTA:
7 C B 1 Apretar los tornillos empezando por el de menor
nmero.
Tornillos M6 x 70mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
tornillos M6 x 60 mm 5, 6
Tornillos M6 x 60mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Tornillos M6 x 55mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
tornillos M6 x 45 mm del 0 al C
Tornillos M6 x 45mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-75
ENG
6. Aplique
aceite de motor 4T (a los rodamientos y
galeras de aceite)
7. Verifique:
funcionamiento del cigeal y transmisin
Funcionamiento irregular --> Reparar.
8. Instale:
cable del interruptor de neutro
9. Instale:
pin del cigeal 1
gua de la cadena de comando 2
2 cadena de distribucin 3
10. Instale:
sensor de velocidad 1
Tornillo del sensor de velocidad

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-76
ENG
TRANSMISIN
TRANSMISIN
3
4 7
5
Remocin de la transmisin, conector palanca/ Remover las piezas en el orden

tambor de cambio y horquilla listadas
Crter Separar
Consulte "CARCASAS"
1 Eje de las horquillas 1
2 Conjunto de tambor de cambio 1
3 Horquilla del cambio 3 (D) 1
4 Horquilla del cambio 2 (C) 1
5 Horquilla del cambio 1 (I) 1
6 Conjunto de eje principal 1
7 Conjunto de eje posterior 1
5-77
ENG
TRANSMISIN
EJE PRINCIPAL / EJE POSTERIOR
2
8 3
4
5
6
7
I
New 9
H
J
G
K F E
D
A
New B
New
0
Desmontaje del eje principal y eje conjunto de eje Remover las piezas en el orden
posterior listadas
1 Eje principal y 1 pin 1

2 4 engranaje pin 1
3 Arandela 1
4 Anillo traba 1
5 3 pin motor 1
6 5 pin motor 1
7 2 pin motor 1
8 Rodamiento 1
9 Rodamiento 1
10 Eje posterior 1
11 5 rueda 1
5-78
ENG
TRANSMISIN
2
8 3
4
5
6
7
I
New 9
H
J
G
K F E
D
A
New B
New
0
12 Arandela / anillo elstico 1/1

13 2 engranaje rueda 1
14 Espaciador 1
16 Arandela / anillo traba 1/1
19 Arandela / elstico 1/1
20 Rodamiento 1
21 Traba del rodamiento 1

5-79
ENG
TRANSMISIN
REMOCIN DE LA TRANSMISIN
1 1. Remueva:
eje de las horquillas 1
conjunto de tambor 2
3 horquilla del cambio 3 (D) 3
horquilla del cambio 2 (C)
horquilla del cambio 1 (I) 4
4
2 NOTA:
Mueva los engranajes para remover las horquillas
con facilidad.
2 1
5 INSPECCIN DEL TAMBOR DE CAMBIO Y
HORQUILLA DEL CAMBIO
1. Verifique:
horquilla del cambio 3 (D) 1
4 horquilla del cambio 2 (C) 2
3 eje de las horquillas 4
6 conjunto de tambor 5
seguidor de canal de horquilla 6
Movimiento difcil --> Sustituya los horquillas
del cambio.
2. Inspecione:
seguidor de canal de horquilla 1
1
pinzas de la horquilla de cambio 2
3. Inspecione:
conjunto de tambor de engranaje
3 ranura del tambor de engranaje 1
Daos/Rayados/Desgaste --> Sustituya.
2 segmento del tambor de engranaje 2
Daos/Rayados/Desgaste --> Sustituya.
1
rodamiento del tambor de engranaje 3
Daos/Corrosin --> Sustituya.
5-80
ENG
TRANSMISIN
4. Inspeccione:
eje de las horquillas 1
Deformacin/Desgaste --> Sustituya.
ATENCIN:
Nunca intente alinear un eje de horquillas
deformado
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir:
1 alineado del eje principal (use el dispositivo
de centralizacin y un reloj palpador 1).
Lmite de desalineado
0,08 mm (0.0031 in)
2. Medir:
alineado del eje posterior (use el dispositivo
1 de centralizacin y un reloj palpador 1).
Lmite de desalineado
0,08 mm (0.0031 in)
3. Verifique:
engranajes de transmisin
Coloracin azul/Corrosin/Desgaste -->
Sustituya el/los engranaje(s) defectuoso(s).
garras del engranaje de transmisin
Rajaduras/Daos/Bordes arredondeados -->
Sustituya el/los engranaje(s) defectuoso(s).
4. Verifique:
acoplamiento del engranaje de transmisin
(cada engranaje con su respectivo engranaje
de acoplamiento).
Incorrecto --> Remonte el conjunto de
transmisin.
NOTA:
Elimine trabados y obstrucciones.
5-81
ENG
TRANSMISIN
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN
a 1. Instale:
segundo engranaje de pin 1
NOTA:
Precione el segundo engraje de pin sobre el eje
principal 2, como mostrado en la ilustracin.
1 2
Longitud del eje motor
102,2 ~102,4 mm (4.02 ~ 4.03 in)
1
2. Instale:
conjunto de transmisin 1
horquilla del cambio 2 (C)
horquilla del cambio 3 (D) 3
tambor de cambio 4
ejes de las horquillas 5
NOTA:
Cercirese que el seguidor del came de la horquilla
5 del cambio est instalado adecuadamente en el
canal del ranura del tambor de cambio.
2
4
3. Verifique:
operacin de cambio de velocidades
Operacin no uniforme --> Repare.
NOTA:
Aplique aceite para motor en cada engranaje y
rodamiento.
Antes de montar las carcasas, cercirese que la
transmisin est en posicin neutro y que los
engranajes giren libremente.
5-82
CAPTULO 6
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE ........................................... 6-1
DIAGRAMA ELCTRICO ............................................................................... 6-2
FUNCIN DEL AUTO DIAGNSTICO DE LA ECU ..................................... 6-3
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO ......................................... 6-5
TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS ......................... 6-7

MODO DE DIAGNSTICO ...................................................................... 6-8
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE AVERA ................ 6-14
CUERPO DE LA MARIPOSA ...................................................................... 6-27

REMOCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ......................... 6-30
REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ................................. 6-30
INSPECCIN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE ............................ 6-31
INSPECCIN DEL CUERPO DE LA MARIPOSA ................................ 6-31
INSTALACIN DEL CUERPO DE LA MARIPOSA................................ 6-31
INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE .............................. 6-32
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ............................. 6-33
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ..................... 6-33
INSPECCIN DEL SISTEMA F.D.I. (SOLENOIDE DE
RALENT RPIDO) ................................................................................. 6-34
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ........................................................... 6-35

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ........................ 6-35
INYECCIN DE AIRE ............................................................................ 6-36
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE .................... 6-36
FI
1 ECU (unidad de control electrnico) 0 Caja del filtro de aire

2 Luz de alerta de falla del motor A Convertidor cataltico
3 Sensor de ngulo de inclinacin B Sensor de posicin del cigeal
4 Manguera de combustible C Sensor de temperatura del motor
5 Bobina de encendido D Buja de encendido
6 Inyector de combustible E Depsito de combustible
7 FID (solenide de ralent rpido) F Bomba de combustible
8 Conjunto del sensor del cuerpo de la G Vlvula de induccin de aire (A.I.System)
mariposa H Sensor O2
9 Batera
2 5 E 74 F 9 3 1
G D 6 B C 8 H 0 A
6-1
DIAGRAMA ELCTRICO
2 Alternador/Sensor de posicin
del cigeal
3 Batera
6-2
9 Conjunto del sensor del cuerpo de la
mariposa
A Sensor de temperatura
B Interruptor de punto muerto
C ECU (unidad de control electrnico)
D Bobina de encendido/Buja
E Sensor de inclinacin
F F.I.D (solenoide de ralent rpido)
H Inyector de combustible
J Interruptor principal
K Fusible del encendido
M Interruptor del caballete lateral

P Interruptor del manillar derecho
Q Acoplamiento de la herramienta de
FI
diagnstico del sistema de inyeccin

de combustible
[ Sensor de velocidad
\ Bomba de combustible/Sensor del
nivel de combustible
d Panel
FI
FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU
La ECU fue equipada con funcin de auto diagnstico asegurando la operacin normal del sistema
de inyeccin de combustible. Si se detecta un defecto en el sistema de inyeccin la funcin de auto
diagnstico inmediatamente permite que el motor funcione con instrucciones de operacin alternativas
y la luz de alerta de falla se enciende. Una vez detectado el defecto, su cdigo de falla correspondiente
se almacena en la memoria de la ECU.
Para alertar al conductor que el sistema de inyeccin de combustible no est funcionando, la luz
de falla guia cuando el interruptor de arranque es presionado para accionar el motor.
Si se detecta un defecto en el sistema de inyeccin de combustible, la ECU suministra las
instrucciones apropiadas de operacin alternativas necesarias para el motor, y la luz de alerta de
falla se enciende para alertar al conductor.
Despus de haber desconectado el motor, el cdigo de falla ms bajo ser exhibido por la luz de
alerta de falla (o en el display de la herramienta de diagnstico de F.I.). Una vez que el cdigo de
defecto es exhibido, permanece almacenado en la memoria de la ECU hasta que se apague.
Indicacin de cdigo de falla de luz de aviso de problema en el motor

Dgito de la decena: Ciclos de 1 segundo ON y 1,5 segundos OFF.
Dgito de la unidad: Ciclos de 0,5 segundos ON y 0,5 segundos OFF.
<Ejemplo>: Cdigo de falla nmero 42.
Luz encendida
Luz apagada
6-3
FI
INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE FALLA Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA F.I.
Indicacin de la Operacin de la Operacin de la Inyeccin Operacin del

luz de advertencia ECU de combustible vehculo
Advertencia
presentada cuando Operacin interrumpida
Guiando* No puede operarse
incapaz de arrancar (parada)
el motor
Puede ser operado o

Detectado Operada con caractersticas
Permanece no, dependiendo del
funcionamiento substitutas, de acuerdo con
encendida cdigo de la falla (del
incorrecto la descripcin del defecto.
defecto).
* La luz de aviso guia cuando se presenta cualquiera de las condiciones listadas abajo y se presiona
la llave de arranque
12: Sensor de posicin del cigeal 30: Sensor del ngulo de inclinacin
13: Sensor de presin del aire de admisin (detectado trabamiento)
(circuito abierto o cortocircuito) 33: Falla del encendido
14: Sensor de presin del aire de admisin 39: Inyector de combustible
(lnea de la manguera) (circuito abierto o cortocircuito)
15: Sensor de posicin del acelerador 41: Sensor del ngulo de inclinacin
(circuito abierto o cortocircuito) (circuito abierto o cortocircuito)
16: Sensor de posicin del acelerador 50: Mal funcionamiento interno de la ECU
(emperrado) (error de verificacin de memoria)
6-4
FI
INDICACIN DE CDIGO DE FALLA DE LUZ DE AVISO DE PROBLEMA EN EL MOTOR
La luz de aviso de problema en el motor se enciende durante 3 segundos despus que la llave ha
sido girada a la posicin ON (encendido).
Si la luz de aviso no se enciende en estas condiciones, la lmpara puede tener un defecto.
a b
c d c
a Interruptor principal OFF c Luz de alarma de avera del motor apagado

b Interruptor principal ON d Luz de aviso de problema en el motor encendida
durante 3 segundos
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO

Si la ECU detecta una seal anormal de un sensor mientras se est conduciendo el vehculo, la ECU
ilumina la luz de aviso de problema en el motor y da al vehculo instrucciones operacionales alternativas
que son apropiadas para el funcionamiento incorrecto.
Cuando se recibe una seal anormal desde un sensor, la ECU procesa los valores especificados
que estn programados para cada sensor a fin de dar instrucciones operacionales alternativas al
motor que le posibiliten continuar operando o que pare de operar, dependiendo de las condiciones.
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO
Capaz /
Capaz /
Cdigo Incapaz
tem Sntoma Medida de seguridad Incapaz de
de avera de
arrancar
conducir
No se recibe
Sensor de posicin ninguna seal Para el motor (por la
12 del cigeal (eje de normal del sensor parada de inyeccin y Incapaz Incapaz
manivelas) de posicin del del encendido).
cigeal.
Sensor de presin
Sensor de presin del aire de
Para el motor (por la
del aire de admisin admisin: abierto, o
13 parada de inyeccin y Capaz Capaz
(abierto, o en cortocircuito
del encendido).
cortocircuito) detectado.
Sensor de presin
del aire de
Sensor de presin
admisin: defecto
del aire de admisin Presin del aire de
14 del sistema de Capaz Capaz
(lnea del ducto de admisin
ductos (obstruido, o
aire)
ducto
desconectado)
Sensor de posicin
Sensor de posicin
de la mariposa
de la mariposa Presin del aire de
15 abierto, o en Capaz Capaz
(abierto, o en admisin
cortocircuito
cortocircuito)
detectado.
Sensor de posicin Sensor de posicin
Fija la temperatura en
16 de la mariposa de la mariposa est Capaz Capaz
20C
(emperrado) emperrado
6-5
FI
C apaz / C apaz /
C d ig o
te m S n to m a M e d id a d e s e g u rid a d In c a p a z d e In c a p a z d e
d e a v e ra
a rra n c a r c o n d u c ir
S e n s o r d e t e m p e ra tu r a
S e n s o r d e t e m p e ra tu r a
d e l a ire d e a d m is i n
22 d e l a ir e d e a d m is i n --- C apaz C apaz
a b ie rt o , o c o rto c irc u it o
(a b ie rt o , o c o rto c irc u it o )
d e t e c ta d o .
N o s e r e c ib e n in g u n a
24 Sensor de O 2 s ea l n orm a l del s ens or --- C apaz C apaz
d e O 2.
E s ta b le c e la te m p e r a tu r a
d e l m o t o r c o m o s ig u e :
H a s ta 1 0 s d e s p u s d e l
a rra n q u e d e l m o to r: 3 0
S e n s o r d e t e m p e ra tu r a S e n s o r d e t e m p e ra tu r a C
28 d e l m o t o r ( a b ie r to , o d e l m o t o r a b ie r to , o 10-20 s des pus del C apaz C apaz
c o rto c irc u ito ) c o rto c irc u ito d e t e c ta d o . a rra n q u e d e l m o to r: 3 0 -
1 0 0 C
D e s p u s d e o p e ra r
d u r a n te 2 0 s : 1 0 0 C
P a ra e l m o to r ( p o r la
S e n s o r d e in c lin a c i n N o s e r e c ib e n in g u n a
in t e rru p c i n d e la
30 (d e t e c ta d o s ea l n orm a l del s ens or In c a p a z In c a p a z
in y e c c i n )
a ta s c a m ie n to ) d e in c lin a c i n .
E l m o nto d e
c o m p e n s a c i n p o r fe e d -
b a c k d e la r e la c i n a ir e -
c o m b u s tib le e s
31 O 2 sensor --- C apaz C apaz
c o n tin u a m e n te m a n te n id o
c e rc a d e l lm ite s u p e rio r
(re la c i n a ir e -c o m b u s tib le
p o b re ) .
E l m o nto d e
c o m p e n s a c i n p o r fe e d -
b a c k d e la r e la c i n a ir e -
c o m b u s tib le e s
32 O 2 sensor --- C apaz C apaz
c o n tin u a m e n te m a n te n id o
c e rc a d e l lm ite in fe r io r
(re la c i n a ir e -c o m b u s tib le
ric a ).
P a r a e l m o to r (p o r la
D e v a n a d o p rim a rio d e la
in t e rru p c i n d e la
B o b in a d e e n c e n d id o b o b in a d e e n c e n d id o :
33 in y e c c i n y d e l In c a p a z In c a p a z
(c irc u ito in te rru m p id o ) c irc u ito in te rru m p id o
e n c e n d id o )
d e t e c ta d o .
P a ra e l m o to r ( p o r la
In y e c to r d e c o m b u s tib le : in t e rru p c i n d e la
39 In y e c to r d e c o m b u s tib le c irc u ito in te rru m p id o , o in y e c c i n y d e l In c a p a z In c a p a z
c o rto c irc u ito d e t e c ta d o . e n c e n d id o )
S e n s o r d e in c lin a c i n P a ra e l m o to r ( p o r la
S e n s o r d e in c lin a c i n c irc u ito in te rru m p id o , o in t e rru p c i n d e la
41 (c irc u ito in te rru m p id o , o c o rto c irc u ito d e t e c ta d o . in y e c c i n y d e l In c a p a z In c a p a z
c o rto c irc u ito d e te c ta d o ) e n c e n d id o )
N o s e r e c ib e n in g u n a
42 S e n s o r d e v e lo c id a d s ea l d el s ens or d e C apaz C apaz
v e lo c id a d .
E rro r d e te c ta d o a l le e r o
g ra b a r e n la E E P R O M (
v a lo r d e a ju s te d e C O ,
E rro r le y e n d o o
c d ig o c la v e d e re -re g is tr o
44 g ra b a n d o e n la C apaz C apaz
d e c d ig o , y v a lo r d e
EEPRO M
n o t ific a c i n d e v lv u la d e
la m a rip o s a to ta lm e n te
fe c h a d a ).
S u m in is tro d e e n e rg a E l s u m in is tr o d e e n e rg a
(e l c tric a ) d e l s is t e m a a l s is t e m a d e in y e c c i n d e
46 C apaz C apaz
v e h ic u la r (M o n ito re o d e c o m b u s tib le n o e s t
v o lta je ) n o r m a l.
M e m o ria d e la E C U
D e fe c t o in t e rn o d e la d e f e c tu o s a . (C u a n d o s e
E C U (e rr o r e n la d e t e c ta e s t e e r ro r e n la
50 In c a p a z In c a p a z
v e rific a c i n d e E C U , e l n m e ro d e l
m e m o ria ) c d ig o d e f a lla p o d r n o
a p a re c e r e n e l in d ic a d o r.)
L a lu z d e a d v e rte n c ia d e L a lu z d e a d v e rt e n c ia d e
A d v e rt e n c ia d e p ro b le m a e n e l m o t o r d e fe c to e n e l m o to r g u i a
---- In c a p a z In c a p a z
a rra n q u e in v ia b le b rilla c u a n d o s e a c c io n a e l c u a n d o s e a c c io n a e l
in t e rru p t o r d e a rr a n q u e . in t e rru p to r d e a rr a n q u e .
6-6
FI
TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS
La operacin del motor no es normal y se La operacin del motor no es normal pero la luz
enciende la luz de aviso de problema en el de aviso de problema en el motor no se enciende.
motor. 1. Verifique la operacin del los siguientes
1. Verificacin de sensores y actuadores en el modo
nmeros de cdigo de falla diagnstico.
Consulte Tabla de operacin de sensor y
a. Verifique el nmero de cdigo de falla exhibido Tabla de operacin de actuador.
en la herramienta de diagnstico FI.
b. Identifique el sistema con defecto a travs del
cdigo de falla. 30: Bobina de encendido
Consulte la Tabla de Funcin de 36: Inyector de combustible
Autodiagnstico
Si se detecta un mal funcionamiento en los
c. Identifique la causa probable del
sensores o actuadores, repare y substituya
funcionamiento incorrecto. Consulte la Tabla
todas las piezas con defecto.
de Cdigo de Diagnstico.
Si no se detecta ningn funcionamiento
incorrecto en los sensores y actuadores,
2. Verifique y repare la causa probable del
verifique y repare las piezas internas del
funcionamiento incorrecto.
motor.
Cdigo de falla N. Cdigo de falla N.
Verifique y repare. Verifique y repare.
Consulte DETALLES DE Consulte la Tabla de
DIAGNSTICO Y Funcin de
SOLUCIN DE Autodiagnstico
PROBLEMAS.
Monitoree la operacin
de los sensores e
actuadores en el modo
diagnstico.
Consulte Tabla de
operacin de sensor y
Tabla de operacin de
actuador.
3. Ejecute la accin de restablecimiento del
sistema de inyeccin de combustible
Consulte Mtodo de restablecimiento de la
tabla en DETALLES DE DIAGNSTICO Y
SOLUCIN DE PROBLEMAS
4. Gire la llave principal a OFF, y entonces
verifique si se exhibe algn nmero de cdigo
de falla.
NOTA:
Si se exhiben cdigos de falla, repita los pasos
de (1) a (4) hasta que no sea exhibido ningn
cdigo de falla.
5. Apague el historial de mal funcionamiento en
el modo diagnstico. Consulte la Tabla de
operacin del sensor (Cdigo de Diagnstico
N. 62).
NOTA:
Girando la llave principal a OFF no se borrar
el historial de mal funcionamiento.
6-7
FI
MODO DE DIAGNSTICO
Es posible monitorear los datos de salida de los
sensores o activacin de actuadores conectando
la herramienta de diagnstico F.I. no modo normal o
no modo de diagnstico.
Herramienta de diagnstico F.I.

90890-03182
Configuracin del modo normal

1. Posicione la llave de encendido en "OFF" y el
interruptor de paro del motor en "ON".
NOTA:
La rotacin, temperatura del motor y cdigo de
falla, si detectado, pueden ser mostrados en el
2
panel de la herramienta de diagnstico de F.I.,
cuando conectada en modo normal, al vehculo.
1
2. Desconecte el conector de la seal de auto

diagnstico 1 y conecte la herramienta 2,
como ilustrado.
3. Posicione el interruptor de arranque en "ON" y
encienda el motor.
NOTA:
La temperatura y la rotacin aparecern en el
display.
El LED "POWER" (verde) enciende.
Si se encontr una falla en el sistema, se
enciende el LED "WARNING" (anaranjado). Sin
embargo, el cdigo de la falla no aparecer en el
display.
4. Apague el motor.
NOTA:
Si se encuentra una falla en el sistema, el cdigo
de la falla aparecer en el display. El LED
"WARNING" (anaranjado) tambin se encender.
5. Posicione el interruptor de arranque en "OFF"

para cancelar el modo normal.
6. Desconecte la herramienta de diagnstico F.I. y
restablezca la conexin original.
6-8
FI
Configuracin del modo diagnstico
1. Posicione el interruptor de arranque en "OFF" y
posicione el interruptor de parada del motor en
" " (ON).
2. Desconecte el conector de diagnstico 1 y
conecte la herramienta de diagnstico 2 como
2 mostrado.
1
VADVERTENCIA
Desconecte el conector de la bomba de
combustible para evitar la quema de fusible.
3. Simultneamente, presione el botn "MODE" y

gire el interruptor de arranque para "ON".
NOTA:
"DIAG" aparece en el display de la herramienta.
el LED "POWER" (verde) enciende.
4. Presione el botn "UP" para seleccionar el modo

de ajuste "CO" y el modo de diagnstico "DlAG".
5. Despus de seleccionar "DlAG", presione el
botn "MODE".
6. Seleccione el nmero del cdigo del diagnstico
que se aplica al tem que fue detectado con el
cdigo de fallas presionando los botones "UP"
y "DOWN".
El nmero del cdigo del diagnstico aparece
en el display (01 ~ 70).
NOTA:
Para disminuir el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el botn
"DOWN". Presione el botn "DOWN" durante 1
segundo o ms para disminuir automticamente
los nmeros de cdigo de diagnstico.
Para aumentar el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el botn
"UP". Presione el botn "UP" durante 1 segundo
o ms para aumentar automticamente os
nmeros del cdigo de diagnstico.
7. Verifique la operacin del sensor o actuador.

Operacin del sensor
Los dados representando las condiciones de
operacin del sensor aparecen en el display.
Operacin del actuador
Presione el botn "MODE" para accionar el
actuador.
8. Coloque el interruptor de arranque en "OFF"
para cancelar el modo de diagnstico.
9. Desconecte la herramienta de diagnstico de
F.I. y restituya la conexin original.
6-9
FI
TABLA DE CDIGO DE DIAGNSTICO
Cdigo Cdigo de
Sntoma Causa probable del fallo
de fallo diagnstico
Ninguna seal recibida del Circuito abierto o en cortocircuito en el
sensor de posicin del chicote.
cigeal Sensor de posicin del cigeal defectuoso.
12 ----
Defecto en el rotor del ACM (rotor).
Sensor instalado incorrectamente.
Defecto en la ECU.
Sensor de la presin del Chicote de cableado interrumpido, o en
aire de admisin: cortocircuito.
13 circuito abierto o corto Sensor de admisin de aire defectuoso. D03
circuito detectado. Defecto en la ECU.
Sensor de presin del aire El ducto del sensor de presin del aire de
de admisin: defecto del admisin est desconectado, obstruyendo,
14 sistema de ductos torcido / doblado, o pinchado. D03
(obstruccin, o ducto Defecto en la ECU.
desconectado).
Sensor de posicin del Chicote de cableado interrumpido, o en
acelerador (TPS) (abierto o cortocircuito.
cortocircuito). Sensor de posicin del acelerador
15 defectuoso. D01
Sensor de la posicin del acelerador
instalado incorrectamente.
Defecto en la ECU.
Sensor de posicin del Sensor de posicin del acelerador emperrado

16 acelerador emperrado Defecto en la ECU. D01
Sensor de temperatura del Chicote de cableado interrumpido, o en

aire de admisin: cortocircuito.
interrumpido, o Sensor de temperatura del aire defectuoso.
22 cortocircuito detectado. Sensor de temperatura del aire de admisin D05
instalado incorrectamente.
Defecto en la ECU.
No se recibe ninguna seal Chicote de cableado interrumpido, o en

normal del sensor de O 2. cortocircuito.
24 Sensor de O 2 defectuoso. ----
Defecto en la ECU.
Sensor de la temperatura Chicote de cableado interrumpido, o en
del motor: circuito abierto o cortocircuito.
28 curto circuito detectado. Sensor de temperatura del motor defectuoso. D11
Defecto en la ECU.
No se recibe ninguna seal Vuelco
30 normal del sensor de Defecto en la ECU. D08
inclinacin.
6-10
FI
Cdigo de Cdigo de
Sntoma Causa probable del fallo
fallo diagnstico
Circuito interrumpido, o
cortocircuito en chicote de
cableado.
Presin de combustible muy baja.
El monto de compensacin por Inyectores obstruidos.
feed-back de la relacin aire- Sensor de O2 defectuoso
31 combustible es continuamente (incapaz de enviar una seal de ----
mantenido cerca del lmite superior mezcla rica)
(relacin aire-combustible pobre). Defecto en otras reas del
sistema de alimentacin de
combustible.
Defecto en la ECU.
El monto de compensacin por Circuito interrumpido, o

feed-back de la relacin aire- cortocircuito en chicote de
combustible es continuamente cableado.
mantenido cerca del lmite inferior Presin de combustible muy alta.
(relacin aire-combustible rica). Inyectores defectuosos (volumen
excesivo de inyeccin).
32 Sensor de O2 defectuoso (incapaz ----
de enviar una seal de mezcla
pobre).
Defecto en otras reas del
sistema de alimentacin de
combustible.
Defecto en la ECU.
Devanado primario de la Circuito interrumpido, o

bobina de encendido: circuito cortocircuito en chicote de
interrumpido detectado. cableado.
Defecto en la bobina de
33 encendido. D30
Defecto en un componente del
sistema de corte del circuito de
encendido.
Defecto en la ECU.
Inyector de combustible: Circuito interrumpido, o
circuito interrumpido o cortocircuito en chicote de
cortocircuito detectado. cableado.
39 Inyector de combustible D36
defectuoso.
Inyector de combustible instalado
incorrectamente.
Defecto en la ECU.
Sensor de inclinacin: circuito Circuito interrumpido, o
interrumpido o cortocircuito cortocircuito en chicote de
41 detectado. cableado. D08
Sensor de inclinacin defectuoso.
Defecto en la ECU.
6-11
FI
Cdigo Causa probable del fallo Cdigo de
Sntoma
de fallo diagnstico
No se recibe ninguna seal normal del Circuito interrumpido en chicote de
sensor de velocidad. cableado.
Sensor de velocidad defectuoso.
Interruptor de punto muerto
42 defectuoso. D07
Detectado defecto en el sensor de
velocidad del vehculo.
Defecto en la ECU
Error detectado, leyendo o grabando en la Defecto en la ECU. (El valor de
EEPROM. ajuste de CO no est
44 correctamente grabado o ledo, en D60
la memoria interna)
Suministro de energa al sistema de Defecto en el sistema de recarga
46 inyeccin de combustible no est normal. elctrica. ----
Memoria de la ECU defectuosa. Defecto en la ECU (El programa y

(Cuando se detecta este error, el nmero de los datos no son correctamente
50 cdigo de error podr no aparecer en el LCD ----
grabados o ledos en la memoria
de la herramienta de diagnstico de interna.)
inyeccin de combustible)
TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS

Cambie la pantalla de exhibicin de la herramienta de diagnstico FI: del modo Normal al modo de
monitoreo de Diagnstico. Para encender la pantalla de exhibicin, refirase al "MODO DE
DIAGNSTICO".
NOTA:
Verifique la temperatura del aire de admisin lo ms prximo posible del sensor de temperatura del
aire de admisin.
Si no es posible la verificacin de la temperatura del aire de admisin, use la temperatura ambiente
como referencia.
Datos que se muestran en

Cdigo del la herramienta de
tem Mtodo de verificacin
diagnstico diagnstico de inyeccin
de combustible (FI)
ngulo del 15 ~ 18 Verificar con el acelerador
acelerador 94 ~ 99 totalmente cerrado.
Posicin Verificar con el acelerador
totalmente totalmente abierto.
D01
cerrada
Posicin
totalmente
abierta
Presin del aire de Exhibe la presin del aire Operar el acelerador
admisin de admisin. mientras se acciona el
interruptor de arranque
D03
" ". (Si el valor exhibido se
altera, el desempeo est
OK)
Temperatura del Exhibe la temperatura del Comparar la temperatura del
aire de admisin aire de admisin aire medida corrientemente,
D05 con el valor exhibido en el
display.
6-12
FI
D atos q ue se m uestra n en la
Cdig o d el
tem herram ienta d e dia gn stico de M todo de v erificacin
diagn stico
inyecci n d e co mbustible (FI)
P ulso (de m edicin) de 0 ~ 999 V erificar que el nm ero aum ente cuando se gira
velocidad del vehculo la rue da delantera. E l nm ero es acum ulativo y
D07
no vuelve a cero en cada parada de la rueda.
S ensor del ngulo de 0.4 ~1.4 Rem over el sensor d el ngulo de inclinacin e
inclinacin inclinarlo m s de 45 grados.
3.8 ~ 4.2
D08
No inclinado
V uelco
V oltaje del sistem a de Aproxim adam ente 12,0 Com parar con el voltaje m edido corrientem ente,
alim entacin de de la bate ra.
D09
com bustible (voltaje de la (S i el voltaje de la batera es inferior, recargarla.)
batera).
Tem peratura del m otor. Exhibe la tem peratura del m otor. Com parar con los valores exhibidos por la
D11 Verifica la tem perat ura del m otor. herram ienta de diagnstico de Inyeccin de
com bustible (FI).
B obina de encendido Acciona la bobina de encendido V erificar a chispa (de encendido) cinco veces.
cinco veces, a intervalos de un
Conectar un verificador de encendido.
segundo.
D30 Activa el indicador W A R NIN G, en

la herram ienta de dia gnstico de
inyeccin de com bustible (FI) y la
luz de advertencia de problem a en
el m otor.
Inyector de com bustible Acciona el inyector de com bustible, V erificar el sonido indicativo de operacin del
cinco veces, a intervalos de un inyector, cinco veces.
segundo.
D36 Activa el indicador W AR NIN G, en

el m otor.
Rel del faro Acciona el rel del faro, cinco V erificar el sonido indicativo de operacin del
veces, a intervalos de un segundo rel, cinco veces.
(ON 2 segu ndos, OFF 3
segundos)
el m otor.
FID (S olenoide de ralent Acciona el FID cinco veces, a V erificar el sonido indicativo de operacin del
rpido) intervalos de un segundo. solenoide, cinco veces.
inyeccin de com bustible (FI).
Visor del cdigo de falla de 00

la EE PROM
01
D60 Ningn historial
01: Detectado valor de ajuste de
registrado
CO.
E xiste historial
V isor del historial de 00

cdigos de fallas
Cdigos de fallas 12 a 5 0
Ningn historial
(S i se detecta m s de un cdigo,
registrado
el display alterna, a cada dos
D61
E xiste historial segundos, para exhibir todos los
cdigos detectados. Una vez
exhibidos todos los cdigos
detectados, el display repite el
m ism o proceso / ciclo)
B orrado del historial de 0

cdigos de fallas
Hasta 18 cdigos de fallas P ara borrar el historial, presione el botn
D62 Ningn historial M ODE , en la herram ienta de diagnstico de
registrado inyeccin de com bustible (FI).
E xiste historial
D70 Nm ero de control 0 ~ 254
6-13
FI
INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA INYECCIN
Display LCD Sntoma Causa probable del defecto

Conexin incorrecta terminal conector.
El interruptor principal est en la posicin OFF.
Aguardando No se recibe ninguna
Defecto en la herramienta de diagnstico de
conexin... seal de la ECU
inyeccin de combustible (FI).
Defecto en la ECU.
Desconecte una vez el interruptor principal y
entonces ajuste la herramienta de diagnstico de
La ECU no acepta los
inyeccin de combustible para el modo de ajuste de
comandos de la
CO, o para o modo diagnstico.
ERROR 4 (Error 4) herramienta de
Batera del vehculo insuficientemente cargada.
diagnstico de inyeccin
Defecto en la herramienta de diagnstico de
de combustible
inyeccin de combustible (FI).
Defecto en la ECU.
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE AVERA

Esta seccin describe las medidas por cdigo de falla exhibido en la herramienta de diagnstico FI. Verifique y
proporcione mantenimiento a los temes o componentes que son la causa probable del funcionamiento incorrecto
siguiendo el orden dado.
Despus que hayan concluido la verificacin y el mantenimiento de la pieza que funciona mal, restablezca la
pantalla de la herramienta de diagnstico FI de acuerdo con el mtodo de restablecimiento.
Cdigo de fallo No.:
Nmero de cdigo de fallo exhibido en la herramienta de diagnstico FI cuando el motor deja de funcionar
normalmente. Consulte la Tabla de Cdigo de Diagnstico
Cdigo de monitoreo de diagnstico No.:
Nmero de cdigo de diagnstico a ser utilizado cuando se opera el modo diagnstico. Consulte Tabla de
operacin de sensor y Tabla de operacin de actuador.
No se recibe ninguna seal del sensor de posicin del cigeal

Cdigo de fallo 12 Sntoma
(eje de manivelas).
Cdigo de diagnstico
tem / componentes y causa Verificacin o servicio de Mtodo de
Orden
probable mantenimiento restauracin
Condicin de instalacin del Accionar
1 sensor de posicin del Procurar por mal cableado o pinzado manualmente el
cigeal. motor (girar el
Conexiones Verificar el conector con respecto a cigeal).
Conector del sensor de clavijas que hayan sido arrancadas
posicin do cigeal. (extradas accidentalmente).
Conector del chicote de Verificar la condicin de trabado del
2 cableado principal de la conector.
ECU Se hay algn defecto, repararlo y
conectar el conector de forma segura.
Reparar, o sustituir, si hay un circuito

interrumpido, o cortocircuito.
Circuito abierto, o
Entre el conector del sensor de
3 cortocircuito, en el mazo de
posicin del cigeal y el conector de
cables
la ECU.
Azul / Amarillo Negro / Azul
Sustituir, si defectuoso.
Sensor de posicin do Consultar VERIFICANDO EL
4
cigeal, defectuoso SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL.
6-14
FI
Cdigo de Circuito abierto o en cortocircuito detectado en el sensor de
13 Sntoma
Falla no. presin de admisin de aire
Cdigo de diagnstico No. D03 Sensor de presin de admisin de aire

Mtodo de
Orden tem / componentes y causa probable Verificacin o servicio de mantenimiento
restauracin
Conexiones Verificar en el conector cualquier clavija Conectando el
Conector del sensor de presin del aire que pueda haber sido arrancada (extrada interruptor principal
de admisin accidentalmente). en ON .
1 Conector del chicote de cableado Verificar la condicin de trabado del
principal de la ECU conector.
Si hay defecto repararlo y conectar el
conector con seguridad.
interrumpido, o cortocircuito.
Entre el conector del sensor de presin del
Circuito abierto, o cortocircuito, en el aire de admisin y el conector de la ECU.
2
mazo de cables Negro/ Azul - Negro/ Azul
Rosa/ Blanco - Rosa/ Blanco
Azul - Azul
Ejecutar el modo de diagnstico. (Cdigo
no. D03).
ATENCIN: Sustituir el cuerpo de la mariposa
No remueva el conjunto del defectuoso.
sensor del cuerpo del 1. Conecte el multmetro (DC de 20 V) en
acelerador el conector del sensor de presin de
admisin (en la extremidad del chicote)
como mostrado.
Punta positiva -->rosa/blanco 1
Punta negativa -->negro/azul 2
Sensor de presin de admisin de aire

con defecto
2. Posicionar el interruptor principal en
ON.
3. Medir el voltaje de salida del sensor de
presin del aire de admisin.
Voltaje de salida del sensor
de presin de admisin
3,4 ~ 3,8 V
4. El sensor de presin del aire de

admisin est OK?
6-15
FI
Manguera del sensor de presin de admisin

Cdigo de falla 14 Sntoma
(desconectada o obstruida)
Cdigo de diagnstico D03 sensor de presin de admisin
tem / componentes y Mtodo de
Orden Verificacin o servicio de mantenimiento
causa probable restauracin
Defecto en el sensor de Verificar y reparar la conexin. Arrancar el motor y
presin del aire admisin, Sustituir, si hay defecto. operarlo a 3.000
1
en potencial elctrico rpm y arriba.
intermedio
Conexiones Verificar en el conector cualesquiera clavijas
Conector do sensor de que puedan haber sido arrancadas (extradas
presin do aire de accidentalmente).
2 admisin Verificar la condicin de trabado del conector.
Conector del chicote de Si hay defecto, repararlo y conectar el
cableado principal de la conector de forma segura .
ECU
Sensor de presin del aire Ejecutar el modo diagnstico.
de admisin defectuoso. (Cdigo D03)
Sustituir el cuerpo de la mariposa defectuoso.
3
ATENCIN:
No remueva el conjunto del sensor del
cuerpo de la mariposa
Consultar CUERPO DE LA MARIPOSA
6-16
FI
C ircu ito ab ierto o en co rto circu ito d etectad o en el sen so r d e
C d ig o d e falla 15 S n to m a
la p o sici n d el acelerad o r
C d ig o d e d iag n stico D 01 S en so r d e p o sici n d el acelerad o r
tem / co m p o n en tes y M to do d e
O rd en V erificacin o servicio d e m an ten im ien to
cau sa p ro b ab le restau raci n
C o ndicin de instalaci n de l P rocurar por m a l ca bleado, o pinz ado. C onectando el
se nsor de posicin del V erificar qu e e l sensor est ins tala do en la interru pto r p rincipal en
1
ac elerador p osici n especificada. O N
C o nexiones V erificar el conector co n respe cto a

C onector del s ens or de cuales quiera cla vijas que puedan haber s id o
po sicin del ace lerador. arrancadas (extradas a ccid entalm ente).
2 C onector del c hicote de V erificar a c ondicin de trabad o de l c onector.
c ableado prin cipal de la E C U S i h ay defecto, repara rlo y conectar e l c onec tor
d e form a segura.
C ircuito interrum p ido, o R eparar, o sustituir, s i h ay un circ uito

co rto circuito, en e l m az o de interrum pido, o cortoc irc uito.
ca bles E ntre el c onec to r d el sensor de posic i n de l
3 ac elerador y el co nector de la E C U
N egro/ A zul - N egro/ A z ul
Am arillo/ A zul - Am arillo / A zul
A z ul - A zul
V erific acin de v oltaje de B us car po r c ircuito interrum pido y s ustituir el

sa lid a para c irc uito s ens or de p osic in de l ac elerad or.
interrum pido , del sens or de tem c on circuito V oltaje de s alida
pos icin del acelerador. interrum pido
C irc uito de puesta 5 V
a tierra
4 interrum pido
C irc uito de salida 0 V
interrum pido
C irc uito de 0 V
alim en tac in de
energa
interrum pido
S ensor de po sicin del E jec utar el m odo diagnstic o.
ac elerador d efectuoso. (C digo D 01)
S us tituir el c uerpo de la m aripos a, si est
defe ctuoso .
5 ATENCIN:
No remueva el conjunto del sensor del cuerpo
del acelerador
C ons ultar C U E R P O D E LA M A R IPO S A
El sensor de posicin del acelerador est preso

Cdigo de fallo 16 Sntoma
(trabado).
Cdigo de diagnstico D01 Sensor de posicin del acelerador

Condicin de instalacin Procurar fijacin incorrecta o pinzado. Arrancando el
1 del sensor de posicin Verificar que el sensor est instalado motor y
del acelerador en la posicin especificada. operndolo al
ralent y entonces
Sensor de posicin del Ejecutar el modo diagnstico acelerndolo.
acelerador defectuoso. (Cdigo D01)
Sustituir el cuerpo de la mariposa, si
est defectuoso.
2 ATENCIN:
No remueva el conjunto del sensor
del cuerpo del acelerador
Consultar CUERPO DE LA MARIPOSA
6-17
FI
C d igo S en s o r d e te m p era tu ra d el a ire d e ad m isi n : circ uito
22 S n to m a
d e fallo ab ierto, o co rto c ircu ito d etec tad o .
C dig o d e
D 05 S en so r d e tem p e ratu ra d e l aire d e a d m is i n
d ia gn stico
te m / co m p o n en tes y V erifica cin o s erv ic io d e M to d o d e
O rd e n
c au sa p ro b ab le m an te n im ien to re sta u raci n
C on exione s V erificar en e l co necto r clav ijas que C on ectand o el
C on ector de l sens or de haya n sid o arran cad a s (ex traidas interru ptor
te m pe ratura de l aire de acciden ta lm e nte). prin cipa l (O N ).
adm isin V erificar la co ndicin de traba do de l
1
C on ector de l chico te de cone ctor.
cablead o princip a l de la S i ha y d efecto, repa rarlo y co nec ta r e l
ECU cone ctor de form a se gu ra.
R ep arar, o sustitu ir, si h ubiera u n

circuito interru m pido, o cortocircuito.
C irc uito ab ierto , o E ntre el co necto r d el sen sor al cu erpo
2 cortocircuito , en e l m azo de la m arip osa y el co necto r d e la
de ca ble s ECU.
V erificar la co ntinu ida d de l cablead o entre

los co nectores de la E C U y del s enso r.
C irc uito ab ierto e n el B lack / B lue - B la ck / B lu e
3
m azo d e cab les
B row n / W hite - B row n / W hite .
E je cutar el m odo d iag nstico (C d igo

no . D 05).
S us titu ir el cu erpo d e la m a ripo sa, si
tien e de fe cto .
1. C on ecte el m u ltm e tro al term inal d el
se nsor de te m pera tura de l aire de
a dm isin com o m ostrad o.
Punta positiva -->Marrn/Blanco 1

S en sor de tem p eratu ra

4 del aire d e adm isi n con 2. M ida la resiste ncia en el se nsor de
defe cto tem p eratu ra del a ire d e adm isi n.
Resistencia del sensor de la

temperatura del aire de admisin
220 ~ 280 (a 20C)
VADVERTENCIA
Manipule el sensor de temperatura del aire
de admisin con cuidado especial.
Nunca someta al sensor de temperatura del
aire de admisin a fuertes impactos. Si el
sensor de temperatura de admisin cae,
sustityalo.
3. E l sen sor de tem pera tu ra del aire d e

a dm isin e st O K ?
6-18
FI
Cdigo
24 Sntoma No llega seal del sensor O2
de fallo
Cdigo de diagnstico
Verificacin o servicio de Mtodo de
Orden tem / componentes y causa probable
mantenimiento restauracin
Estado de instalacin del sensor de Procurar por cableado incorrecto Reestablecido
1
O 2. o pinzado arrancando el
Conexiones Verificar el conector con motor y
respecto a cualesquiera clavijas operndolo al
Conector del sensor de O2
que puedan haber sido ralent durante 15
Conector del chicote de cableado minutos y
arrancadas (extradas
principal de la ECU rodando a 80
accidentalmente).
2 Verificar a condicin de trabado km/h, hasta que
del conector. la luz de
Si hay defecto, repararlo y advertencia se
conectar el conector de forma apague.
segura.
Circuito abierto, o cortocircuito, en el Reparar o sustituir, si hay un
mazo de cables circuito abierto, o cortocircuito.
3
O2 y el conector de la ECU.
Gris/ Rojo Azul
Rojo/ Azul - Negro.
Verificar presin de combustible. Consulte "VERIFICACIN DE
LA OPERACIN DE LA
4 BOMBA DE COMBUSTIBLE Y
DEL REGULADOR DE
PRESIN".
Sensor de O2 defectuoso. Sustituir, si est defectuoso.
5
6-19
FI
Cdigo Sensor de temperatura del motor: circuito abierto, o
28 Sntoma
de fallo cortocircuito detectado.
Cdigo de diagnstico D11 Sensor de temperatura del motor

tem / componentes y causa Mtodo de
probable restauracin
Conexiones Verificar el conector con respecto a Conectando el
Conector del sensor de cualesquiera clavijas que puedan haber interruptor
temperatura del motor sido arrancadas (extradas principal en ON.
1 Conector del chicote de accidentalmente).
cableado principal de la Verificar a condicin de trabado del
ECU conector.
Si hay defecto, repararlo y conectar el
conector de forma segura.
abierto, o cortocircuito.
Entre el conector del sensor de temperatura
Circuito abierto, o cortocircuito
2 del motor y el conector de la ECU.
en el mazo de cables
Negro/ Azul - Negro/ Azul
Verde/ Rojo- Verde/ Rojo
Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo no.

D11).
Sustituya el sensor si est con defecto.
1. Remueva el sensor de temperatura del
motor del cilindro.
2. Conecte el multmetro al terminal del
sensor de temperatura del motor como
mostrado.
Punta positiva -->verde/rojo 1

1 2
3
3. Mida la resistencia del sensor de
Sensor de temperatura del
temperatura del motor.
motor con defecto
Resistencia del sensor de
temperatura del motor
11 ~ 13K (em 20 C)
VADVERTENCIA
Manipule el sensor de temperatura del aire
de admisin con cuidado especial.
Nunca someta al sensor de temperatura del
aire de admisin a fuertes impactos. Si el
sensor de temperatura de admisin cae,
sustityalo.
4. El sensor de temperatura del motor

est OK?
6-20
FI
Cdigo de No se recibe ninguna seal del sensor del ngulo de
30 Sntoma
fallo inclinacin.
Cdigo de diagnstico D08 Sensor del ngulo de inclinacin

tem / componentes y Verificacin o servicio de Mtodo de
Orden
causa probable mantenimiento restauracin
El vehculo fue volcado. Coloque el vehculo en la posicin Conectando el
1
correcta ("de pie"). interruptor
Condicin de instalacin Verificar cableado incorrecto o pinzado. principal (ON).
2 Sin embargo,
del sensor de inclinacin.
no se puede
Conexiones Verificar el conector con respecto a arrancar el
Conector del sensor cualesquiera clavijas que puedan motor, si el
del ngulo de haber sido arrancadas (extradas interruptor
inclinacin. accidentalmente). principal no fue
3
Conector del chicote Verificar a condicin de trabado del desconectado
de cableado principal conector. antes (OFF).
de la ECU Si hay defecto, repararlo y conectar el
Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo
no. D08).
Sustituya el sensor si est con
defecto.
Consulte el "Sistema de encendido"
en el captulo 8.
1. Remueva el sensor de inclinacin del
vehculo.
2. Conecte el sensor de inclinacin al
chicote.
3. Conecte el multmetro (CC 20 V) a los
terminales del interruptor como
mostrado.
Punta positiva --> amarillo/verde 1
Sensor de inclinacin con Punta negativa --> negro/azul 2
4
defecto.
1 2
4. Girar el sensor y verificar se hay

cambios en la lectura del multmetro
de 0,9 V para 4,1 V cuando el ngulo
llega a 45.
5. El sensor de inclinacin est OK?
6-21
FI
Cdigo de El monto de compensacin por feed-back de la relacin

31 Sntoma aire-combustible se mantiene continuamente cerca del
fallo lmite superior (relacin aire - combustible rica).
Cdigo de diagnstico
tem / componentes y causa Verificacin o servicio de Mtodo de
Orden
probable mantenimiento restauracin
Estado de instalacin del sensor Buscar por cableado incorrecto o Restablecido
1
de O2 pinzado. arrancando el motor y
Conexiones Verificar el conector con operndolo al ralent
respecto a cualesquiera clavijas durante 15 minutos y
Conector del sensor de O2
que puedan haber sido rodando a 80 km/h,
Conector del chicote de arrancadas (extradas hasta que la luz de
cableado principal de la ECU accidentalmente). advertencia se
2 Verificar a condicin de trabado apague.
del conector.
Si hay defecto, repararlo y
conectar el conector de forma
segura.
Circuito abierto o cortocircuito, en Reparar, o sustituir, si hay un
el mazo de cables. circuito abierto, o cortocircuito.
3 O2 y el conector de la ECU.
Gris / Rojo Azul
Roje / Azul Negro
Verificar presin de combustible. Consultar CUERPO DE LA

MARIPOSA Y DUCTO DE
4
ADMISIN.

(incapaz de emitir una seal de
5 mezcla rica)
6-22
FI
Cdigo de El monto de compensacin por feed-back de la relacin aire-

32 Sntoma combustible se mantiene continuamente cerca del lmite
fallo superior (relacin aire -combustible rica).
Cdigo de diagnstico
Estado de instalacin del Buscar por cableado incorrecto o pinzado. Restablecido
1
sensor de O2 arrancando el motor
Conexiones Verificar el conector con respecto a y operndolo en
Conector del sensor de O2 cualesquiera clavijas que puedan haber ralent durante 15
sido arrancadas (extradas minutos y rodando a
Conector del chicote de 80 km/h, hasta que
accidentalmente).
cableado principal de la
2 Verificar a condicin de trabado del la luz de advertencia
ECU se apague.
conector.
Circuito abierto, o Reparar, o sustituir, si hay un circuito

cortocircuito, en el mazo de interrumpido, o cortocircuito.
cables Entre el conector del sensor de O2 y el
3 conector de la ECU.
Gris / Rojo - Azul
Rojo / Azul - Negro.
Verificar presin de Consultar CUERPO DE LA MARIPOSA.

4 combustible.

5 (incapaz de emitir una seal
de mezcla pobre)
6-23
FI
Cdigo Terminal primario de la bobina de encendido: detectado

33 Sntoma
de fallo circuito abierto.
Cdigo de
D30 Bobina de encendido
diagnstico
causa probable restaurracin
Conexiones Verificar el conector con respecto a Arrancando el
Conexin de la bobina cualesquiera clavijas que puedan haber motor y
de encendido (lado del sido arrancadas (extradas operndolo al
primario) accidentalmente). ralent
1
Conector del chicote Verificar a condicin de trabado del
de cableado principal conector.
de la ECU Si hay defecto, repararlo y conectar el
cortocircuito, en el mazo interrumpido, o cortocircuito
de cables y/o Entre el conector de la bobina de
2 subterminal. encendido y el conector del chicote
principal de la ECU.
Anaranjado-Anaranjad o
Bobina de encendido Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo
defectuosa. D30).
Testar la continuidad de los devanados
3 primario y secundario.
Sustituir, si est defeictuosa.
Consultar "SISTEMA DE ENCENDIDO.
Cdigo Circuito abierto, o cortocircuito detectado en el inyector de

39 Sntoma
de fallo combustible.
Cdigo de
D36 Inyector de combustible.
diagnstico
Conexiones Verificar el conector con respecto a Restablecido
Conector del inyector de cualesquiera clavijas que puedan haber arrancando el
combustible sido arrancadas (extradas motor y
Conector del chicote de accidentalmente). operndolo al
1 cableado principal de la Verificar a condicin de trabado del ralent
ECU conector.

cortocircuito, en el mazo abierto, o cortocircuito.
de cables
Entre el conector de la bobina de
2 encendido y el conector de la ECU
Marrn / rojo - Rojo / Azul
Anaranjado / Negro Anaranjado / Negro
Inyector primario Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo D36).

defectuoso. Sustituir, si defectuoso.
3 Consultar "INSPECCIN DEL INYECTOR
DE COMBUSTIBLE".
6-24
FI
Cdigo Sensor del ngulo de inclinacin: circuito interrumpido, o

41 Sntoma
de fallo cortocircuito detectado.
Cdigo de
D08 Sensor del ngulo de inclinacin
diagnstico
Conexiones Verificar el conector con respecto a Conectando el
Conector del sensor de cualesquiera clavijas que puedan haber interruptor
inclinacin sido arrancadas (extradas principal en ON.
Conector del chicote de accidentalmente).
1 cableado principal de la Verificar a condicin de trabado del
ECU conector.

cortocircuito, en el mazo abierto, o cortocircuito.
de cable Entre el conector del sensor de inclinacin
2 y el conector de la ECU.
Negro / Azul Negro / Azul
Amarillo / Verde Amarillo / Verde
Azul - Azul
Sensor de inclinacin Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo
defectuoso D08).
3 Sustituir, si est defectuoso.
Consultar "Cdigo de falla D30".
Cdigo
42 Sntoma No se recibe ninguna seal normal del sensor de velocidad.
de fallo
Cdigo de diagnstico D07 Sensor de velocidad
Conexiones Verificar el conector con respecto a Restablecido
Conector del sensor de cualesquiera clavijas que puedan haber arrancando el
velocidad sido arrancadas (extradas motor y dando
1 Conector del chicote de accidentalmente). entrada a seales
cableado principal de la Verificar a condicin de trabado del de velocidad
ECU conector. mediante la
Si hay defecto, repararlo y conectar el operacin del
conector de forma segura. vehculo a baja
Circuito abierto, o Reparar, o sustituir, si hay un circuito velocidad de 20 a
cortocircuito en terminal del abierto, o cortocircuito. 30 km/h
sensor de velocidad. Entre el conector del sensor de velocidad y
2 el conector de la ECU.
Azul / Amarillo Azul / Amarillo
Azul / Negro Azul / Negro
Sensor de velocidad Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo

defectuoso D07).
3 Sustituir, si est defectuoso.
Consultar "SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE ".
6-25
FI
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL
Error detectado al leer o grabar en la EEPROM (valor de ajuste de

Cdigo
44 Sntoma CO, cdigo clave de re-registro de cdigo, y valor de notificacin
de fallo
de vlvula del acelerador totalmente cerrada).
Cdigo de diagnstico D60 Display de cdigo de falla da EEPROM

Defecto en la ECU Ejecutar el modo diagnstico. Conectando el
(Cdigo D60). interruptor principal en
1 ON
01 es exhibido.
Sustituir la ECU, si est defectuosa.
Cdigo El suministro de energa al sistema de inyeccin de

46 Sntoma
de fallo combustible no est normal.
Cdigo de

diagnstico
Conexiones Verificar el conector con respecto a Arrancar el motor y
Conector del chicote de cualesquiera clavijas que puedan haber operarlo en ralent.
cableado principal de la sido arrancadas (extradas
ECU accidentalmente).
1
Verificar a condicin de trabado del
conector.
conector de forma segura
Batera defectuosa. Sustituir o recargar la batera.
Consultar "VERIFICANDO Y
2
CARGANDO LA BATERA".
Defecto en el rectificador / Sustituir, si est defectuoso.

3 regulador Consultar SISTEMA DE CARGA

cortocircuito, en el mazo interrumpido, o cortocircuito.
de cables Entre la batera y el interruptor principal.
Rojo - Rojo
4
Entre el interruptor principal y la ECU
Marrn / Azul Marrn / Azul
Memoria de la ECU defectuosa. (Cuando se detecta este error

Cdigo
50 Sntoma en la ECU, el nmero do cdigo de fallo podr no aparecer en
de fallo
el indicador.)
Cdigo de

diagnstico
tem / componentes y Verificacin o servicio de Mtodo de
Orden
causa probable mantenimiento restauracin
Defecto en la ECU Sustituir la ECU. Conectando el
NOTA ________________________ interruptor principal en
No ejecutar este procedimiento con ON.
1
el interruptor principal conectado en
ON.
6-26
FI
1 7
4
8
7
6
8

Remocin del cuerpo de la mariposa Remover las piezas en el orden
listadas.
Asiento Consulte "TAPAS LATERALES Y
CARENADO" en el captulo 3.
Depsito de combustible Consulte "DEPSITO DE
COMBUSTIBLE" en el captulo 3.
1 Conector del inyector 1 Desconecte
2 Conector del conjunto del sensor del cuerpo de la mariposa 1 Desconecte
3 Conector del FDI 1 Desconecte
4 Cables del acelerador 2 Desconecte
Consulte "INSTALACIN DEL
CUERPO DE LA MARIPOSA".
5 Manguera de vaco 1 Desconecte
6-27
FI
1 7
4
8
7
6
8
6 Manguera de combustible 1 Desconecte

7 Cuerpo de la mariposa 1 Consulte "INSTALACIN
8 Abrazaderas 2 DEL CUERPO DE LA MARIPOSA.

6-28
FI
2
3
1 5
Orden Servio/Pea Cant. Observaciones
Desmontaje del conjunto del cuerpo Remover las piezas en el orden

de la mariposa listadas.
1 Conjunto del sensor del cuerpo de la mariposa 1

2 Inyector 1
3 Sensor FDI 1
4 Cuerpo de la mariposa 1 ATENCIN:
No desmontar el cuerpo de la
mariposa.

procedimiento de desmontaje.
6-29
FI
REMOCIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Drene el combustible del depsito a travs de
una bomba.
2. Remueva:
conector de la manguera
(apriete y tire de la traba hacia abajo)
3. Desconecte
ATENCIN:
A pesar del combustible haber sido removido
del depsito, tenga cuidado durante la
remocin de la manguera pues todava podr
quedar combustible adentro.
NOTA:
Antes de remover la manguera, coloque trapos
en el lugar, debajo de la manguera.
4. Remueva:
REMOCIN DE LA BOMBA DE
1 4 COMBUSTIBLE
1. Remueva:
bomba de combustible bajo el depsito
3 6 ATENCIN:
No derrumbe la bomba de combustible ni la
someta a choques.
5 2
No toque en el conjunto del sensor de nivel
de combustible (boya) 1.
El conjunto de la bomba de combustible no
se debe desmontar.
6-30
FI
INSPECCIN DEL INYECTOR DE
COMBUSTIBLE
1. Verifique:
inyector de combustible
R
/ L Or / B
Daos --> Sustituya.
INSPECCIN DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA
1. Verifique:
cuerpo de la mariposa
Rajaduras/daos --> Sustituya el cuerpo de
la mariposa
b b INSTALACIN DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA
1. Instale:
abrazaderas de la unin del cuerpo de la
mariposa
a
a NOTA:
Alinee la proyeccin de la unin a con la ranura b
en la abrazadera del cuerpo de la mariposa.
2. Instale:
conjunto del cuerpo de la mariposa
NOTA:
Alinee la proyeccin c del conjunto del cuerpo de
la mariposa con o encaje de la unin del colector de
admisin.
3. Instale:
cable del acelerador
4. Ajuste:
la holgura de la manopla del acelerador
CABLE DEL ACELERADOR" en el captulo 3.
5. Ajuste:
c ralent del motor
Consulte "AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL
RALENT DEL MOTOR" en el captulo 3.
6-31
FI
INSPECCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
V ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y
bajo ciertas circunstancias puede ocasionar
explosin el fuego. Tenga el mximo cuidado y
observe los siguientes puntos:
Apague el motor antes de cargar gasolina.
No fume y mantngase distante de llamas
abiertas, chispas o cualquier otra fuente de
fuego.
Si derrama gasolina accidentalmente, limpie
inmediatamente con un trapo seco.
Si la gasolina toca el motor cuando est
caliente puede ocurrir un incendio.
Por lo tanto, certifquese que el motor est
completamente fro antes de realizar el
siguiente test:
1. Verifique:
presin del combustible
a. Desconecte la manguera de combustible del

cuerpo de la mariposa.
Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en
el captulo 3.
NOTA:
Aunque el combustible haya sido removido, tenga
cuidado al remover la manguera pues todava
puede haber combustible presurizado en el circuito.
b. Conecte el medidor de presin de combustible
Medidor de presin de combustible

90890-03153 / 90890-03176
c. Coloque el interruptor principal en "ON" y el

interruptor de parada del motor en " ".
d. Encienda el motor.
e. Mida la presin del combustible.
Fuera de la especificacin --> Sustituya la bomba
de gasolina.
Presin del combustible

250 kPa (2.5 kg.cm2, 36 psi)
6-32
FI
INSTALACIN DE LA BOMBA DE
1 4 COMBUSTIBLE
FRENTE
1. Instale:
A bomba de combustible
3 6 Tornillo de la bomba de combustible

a 4 N.m (0.4 kgf.m, 3,0 ft.lb)
b
5 2
NOTA:
Al instalar la bomba de combustible, tenga
cuidado para no damnificar la superficie de la
bomba del depsito.
Utilice siempre una nova junta. New
Alinee la proyeccin a del depsito de
combustible con el detalle b de la bomba de
combustible.
Fije los tornillos de la bomba de combustible con
el torque especificado y en la secuencia
mostrada.
A Frente
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
conector de la manguera de combustible
(apriete y empuje la traba hacia arriba)
ATENCIN:
Cercirese de conectar la manguera
seguramente.
Instale el conector en la posicin correcta, de
otra forma la manguera no estar instalada
correctamente.
6-33
FI
1 INSPECCIN DEL SISTEMA F.D.I.
(SOLENOIDE DE RALENT RPIDO)
1. Verifique:
FID (solenoide de ralent rpido)
a. Desconecte del chicote el conector del sistema

FID.
b. Conecte el multmetro a los terminales del
conector FID 1.
Punta positiva --> rojo/blanco

Punta negativa --> amarillo/rojo
Multmetro
90890-03174
c. Medir la resistencia del sistema FID
Resistencia del sistema FID
30 ~ 40 a 20C
6-34
FI
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
1 Manguera 1 (caja del filtro de aire para vlvula de corte)

2 Vlvula de corte de aire
3 Manguera 2 (vlvula de corte de aire para el escape)
6-35
FI
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
INYECCIN DE AIRE
El sistema de induccin de aire quema os gases no
quemados del escape inyectando aire fresco (aire
secundario) en el escape, reduciendo la emisin de
hidrocarburos.
Cuando haya una presin negativa en el escape, la
vlvula de paleta se abre, permitiendo que el aire
secundario fluya hacia adentro del escape.
La temperatura exigida para quemar los gases no
quemados del escape es de aproximadamente
600 a 700 C.
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN

DE AIRE
1. Verifique:
mangueras
Desconectadas --> Conecte correctamente.
Fisuras/daos --> Sustituya.
tubo
Fisuras /daos --> Sustituya.
2. Verifique:
vlvula de paleta interna
limitador de la vlvula de paleta
Fisuras/daos --> Sustituya la vlvula de
paleta.
3. Verifique:
vlvula de corte de aire
Fisuras/daos --> Sustituya.
6-36
CAPTULO 7
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO .................................................................................. 7-1
COMPONENTES ELCTRICOS ............................................................ 7-1
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS
INTERRUPTORES .................................................................................. 7-3
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ............................................ 7-4
COMPROBACIN DE LAS BOMBILLAS Y CASQUILLOS ................... 7-5
TIPOS DE BOMBILLAS ........................................................................... 7-5
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS ....................... 7-6
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS CASQUILLOS .................... 7-7
SISTEMA DE ENCENDIDO .......................................................................... 7-8

DIAGRAMA ELCTRICO ........................................................................ 7-8
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS ................................. 7-9
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ................................................... 7-13

DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................... 7-13
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE CORTE OPERACIN .. 7-14
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS ................................ 7-15
MOTOR DE ARRANQUE ............................................................................ 7-18

INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE ...................................... 7-20
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................ 7-22
SISTEMA DE CARGA ................................................................................. 7-23

SISTEMA DE ILUMINACIN ...................................................................... 7-26

INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN ................................ 7-29
SISTEMA DE SEALIZACIN ................................................................... 7-31

INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN ............................. 7-33
COMPONENTES ELCTRICOS ELEC
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1 Buja de encendido 9 Interruptor del manillar izquierdo
2 Tapa de la buja de encendido 0 Sensor hbrido
3 Bobina de encendido TPS
4 Interruptor del freno delantero Temperatura admisin
5 Interruptor del manillar derecho Presin admisin
6 Interruptor principal A Inyector de combustible
7 Bomba de combustible B Sensor de inclinacin
8 Interruptor del embrague C Rel del intermitente
7-1
COMPONENTES ELCTRICOS ELEC
D Batera N Interruptor del freno trasero
E Caja des fusibles 1 O Sensor de velocidad
F Rel del arranque P Motor de arranque
G Fusible principal Q Bocina
H Rectificador/regulador R Sensor de temperatura del motor
I ECU (unidad de control electrnico) S F.I.D. (solenoide de ralent rpido)
J Interruptor del caballete lateral T Rel del faro
K Interruptor de punto muerto U Sensor O2
L Sensor de posicin del cigeal
M Bobina del estator
7-2
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE
LOS INTERRUPTORES ELEC
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE
LOS INTERRUPTORES
Compruebe la continuidad de todos los interruptores
con el multmetro. Si la lectura de continuidad es
incorrecta, compruebe las conexiones del cableado
y, si es preciso, cambie el interruptor.
ATENCIN:
No introduzca nunca las sondas del
1 comprobador en las ranuras de los terminales
del acoplador 1. Introduzca siempre las sondas
desde el extremo opuesto del acoplador, con
cuidado de no aflojar o daar los cables.
Multmetro
90890-03174
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el
multmetro a "0" y en el margen "x1".
b Cuando compruebe la continuidad, conmute varias
veces entre las posiciones del interruptor.
/
a Las conexiones de terminales para los interruptores

(p. ej. interruptor principal, interruptor de parada del
motor) se muestran en una ilustracin similar a la
de la izquierda.
/
Las posiciones de los interruptores a se muestran
en la columna de la izquierda y los colores de los
cables b en la fila superior de la ilustracin.
"NOTA: " indica continuidad elctrica entre los

terminales del interruptor (es decir, un circuito
cerrado en la correspondiente posicin del
interruptor).
La ilustracin del ejemplo a la izquierda muestra

que:
Hay continuidad entre negro y negro/blanco cuando
el interruptor est en "OFF".
Hay continuidad entre rojo y marrn/azul cuando el
interruptor est en "ON".
7-3
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ELEC
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES

Verifique si los interruptores estn damnificados o desgastados, si las conexiones estn correctas
y si hay continuidad entre los terminales. Consulte "INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE
INTERRUPTORES".
Daos/desgaste --> Arreglar o sustituir.
Conexin incorrecta --> Conectar correctamente.
Lectura de continuidad incorrecta --> Sustituir.
1 Interruptor principal 8 Interruptor de arranque
2 Botn de la bocina 9 Interruptor del freno delantero
3 Interruptor de rfagas 0 Interruptor del caballete lateral
4 Comuntador de luces de cruce/carretera A Interruptor de punto muerto
5 Interruptor del intermitente de giro B Interruptor del freno trasero
6 Interruptor del embrague C Fusibles
7 Interruptor de parada del motor
1 R BrL LB LG BrR R
7 W
OFF
RUN
Br RW
L Br
W R
L B LW L B GyY
8
OFF
START
2 P B
9 Gy Y
Br
3 YR Y L BrW
Br B
4 Y L G
G
Y B
0 B
5 Ch BrW Dg B
L
N
R
A Sb
6 B
B
B Br Y
7-4
COMPROBACIN DE LAS BOMBILLAS
ELEC
Y CASQUILLOS
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y
CASQUILLOS
Compruebe si las bombillas y los casquillos estn
daados o desgastados, si las conexiones son
correctas y si hay continuidad entre los terminales.
Daos/desgaste > Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta > Conectar
correctamente.
No hay continuidad > Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS
En la ilustracin de la izquierda se muestran las
bombillas utilizadas en esta vehcolo.
Las bombillas A y B se utilizan para los faros y
suelen llevar un portalmpara que se debe soltar
antes de desmontar la bombilla. La mayora de
estos tipos de bombillas pueden extraerse de
sus respectivos casquillos girndolas en el
Las bombillas C se utilizan para los intermitentes

y piloto trasero/luz de freno y pueden extraerse
del casquillo presionando y girndolas en el
Las D y E se utilizan para las luces de los

instrumentos e indicadores y pueden extraerse
de sus respectivos casquillos tirando de ellas
con cuidado.
7-5
ELEC
Y CASQUILLOS
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS
BOMBILLAS
El procedimiento siguiente sirve para todas las
bombillas.
1. Desmontar:
bombilla
VADVERTENCIA
La bombilla del faro se calienta mucho; por lo
tanto, mantenga los productos inflamables y las
manos alejados de ella hasta que se haya
enfriado.
ATENCIN:
Sujete firmemente el casquillo para extraer la
bombilla. No tire nunca del cable, ya que
podra salirse del terminal en el acoplador.
Evite tocar la parte acristalada de la bombilla
del faro para no mancharla de grasa; de lo
contrario la transparencia del cristal, la vida
til de la bombilla y el flujo luminoso se veran
afectados negativamente. Si se ensucia la
bombilla del faro, lmpiela bien con un pao
humedecido con alcohol o quitaesmaltes.
2. Inspeccionar:
bombilla (continuidad)
(con el multimetro)
No hay continuidad --> Cambiar.
Multimetro
90890-03174
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el
x1".
multimetro a "0" y en el margen "
a. Conecte la sonda positiva del multimetro al

terminal 1 y la sonda negativa al terminal 2, y
compruebe la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del multimetro al
terminal 1 y la sonda negativa al terminal 3, y
compruebe la continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no hay
continuidad, cambie la bombilla.
7-6
ELEC
Y CASQUILLOS
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS
CASQUILLOS
El procedimiento siguiente sirve para todos los
casquillos.
1. Inspeccionar: A
casquillo (continuidad)
(con el multmetro)
No hay continuidad --> Cambiar.
Multmetro
90890-03174
NOTA:
Compruebe la continuidad de todos los casquillos
de la misma manera que se ha descrito para las
bombillas. No obstante, observe los puntos
siguientes.
a. Instale una bombilla en buen estado en el

casquillo.
b. Conecte las sondas del multmetro a los
respectivos cables del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si
cualquiera de las lecturas indica que no hay
continuidad, cambie el casquillo.
7-7
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO
7-8
2 Sensor de posicin del
cigeal / Magneto
3 Batera
7 Fusible principal /
A
Rel del arranque

P Interruptor de parada del
MAIN HARNESS SUB LEAD
motor
C ECU (unidad de control
electrnico)
D Bobina de encendido/Buja
SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC
E Interruptor de inclinacin
K Fusible de encendido
Y Interruptor de la luz de freno
delantero
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS
El sistema de encendido no funciona 2. Batera

(sin chispa o chispa intermitente). Verifique el estado de la batera.
Consulte "INSPECCIN Y CARGA DE LA
Verificar: BATERA", en el captulo 3.
1. fusibles principal y de encendido
2. batera Tensin mnima en circuito abierto
3. buja de encendido 12,8 V ou mais a 20C (68F)
4. chispa
5. resistencia de la tapa de la buja de encendido La batera est OK?
6. resistencia de la bobina de encendido
7. resistencia del sensor de posicin del cigeal S NO
8. interruptor principal
9. interruptor de parada del motor
10. sensor de inclinacin Limpie los
11. conexiones del cableado (de todo el sistema terminales de la
de encendido) batera.
Recargue o
NOTA: cambie la batera
Antes de hacer el diagnstico y solucin de
problemas, remueva las piezas siguientes:
3. Buja de encendido
1. asiento
2. tapas laterales (izquierda y derecha) Verifique el estado de la buja de encendido.
3. tapas laterales (izquierda y derecha) del Verifique el tipo de la buja de encendido.
tanque de combustible Mida la holgura de la buja de encendido.
4. tanque de combustible Consulte "INSPECCIN DE LA BUJA DE
ENCENDIDO" en el captulo 3
Haga el diagnstico y solucin de problemas
Buja de encendido
con las siguientes herramientas especiales
DR8EA (NGK)
Holgura de la buja de encendido
0,6~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
Multmetro
90890-03174 La buja de encendido est en buen estado,
Testador dinmico de chispa es del tipo correcto y la holgura est dentro
90890-06754 de la especificacin?
1. Fusibles principal y de encendido S NO

Verifique la continuidad de los fusibles
principal y de encendido. Corrija o cambie la
Consulte "VERIFICACIN DE LOS buja de encendido
FUSIBLES" en el captulo 3.
Los fusibles principal y de encendido estn
OK?
S NO
Cambie el/los fusible(s)
7-9
ELEC
SISTEMA DE ENCENDIDO
4. Holgura de la chispa 5. Resistencia de la tapa de la buja de
encendido
Desconecte la tapa 1 de la buja de
encendido. Remueva la tapa de la buja del cable.
Conecte el testador dinmico de chispa 2 Conecte el multmetro a la tapa de la buja,
como indicado. como indicado.
Coloque el interruptor principal en la posicin Mida la resistencia de la tapa de la buja de
"ON". encendido.
Mida la holgura entre los electrodos a.
Accione el motor por medio del interruptor
de arranque y aumente gradualmente la
distancia hasta que ocurra una falla en la
chispa.
Holgura mnima Resistencia de la tapa de la buja

6,0 mm (0,024 in) a 20C (68F)
5,0 k
Hay chispa y la holgura est dentro de la La tapa de la buja est OK?
especificacin?
S NO S NO
El sistema de Cambie la tapa de la

encendido est OK buja
7-10
6. Resistencia de la bobina de encendido 7. Resistencia del sensor de posicin del

cigeal
Desconecte los conectores de la bobina de Desconecte el conector del sensor de
encendido de los terminales. posicin del cigeal del chicote.
Conecte el multmetro a la bobina de Conecte el multmetro ( x 100) al terminal
encendido, como indicado. del sensor como indicado.
Punta positiva del multmetro --> marrn/rojo
Punta negativa del multmetro --> anaranjado Punta positiva del multmetro --> azul/ amarillo 1
Punta negativa del multmetro --> verde 2
G LY
Mida la resistencia de la bobina primaria.
Resistencia de la bobina primaria Mida la resistencia del sensor de posicin
2,1 ~ 2,6 a 20C (68F) del cigeal.
Resistencia del sensor de posicin

Conecte el multmetro a la bobina de
del cigeal
encendido, como indicado.
192 ~ 288 a 20c (68F)
Punta negativa del multmetro --> cable (entre verde y azul/amarillo)
conductor 1
Punta positiva del multmetro --> marrn/ El sensor de posicin del cigeal est OK?
rojo 2
S NO
Sustituya el sensor
de posicin del
cigeal
8. Interruptor principal
Mida la resistencia de la bobina secundaria Verifique a continuidad del interruptor.
Resistencia de la bobina secundaria INTERRUPTORES".
a 20C (68F)
8,64 ~ 12,96k El interruptor est OK?
La bobina de encendido est OK?

S NO
S NO
Sustituya la bobina de Sustituya el interruptor

encendido principal
7-11
9. Interruptor de para del motor 11. Cableado
Verifique la continuidad del interruptor de Verifique todo el cableado del sistema de
parada del motor. Consulte "INSPECCIN encendido. Consulte el "DIAGRAMA DEL
DE LOS INTERRUPTORES". CIRCUITO".
El interruptor de parada del motor est OK? El cableado del sistema de encendido est
conectado correctamente y sin defectos?
S NO
S NO
Sustituya el Sustituya la ECU Conecte o repare el

interruptor del manillar cableado del sistema
derecho de encendido
10. Sensor de inclinacin

Verifique la conexin del conector
Conecte el multmetro (DC 20 V) a los
terminales del interruptor como indicado.
Coloque el interruptor principal en la posicin
ON
Punta positiva del multmetro -->amarillo/verde 1
Punta negativa del multmetro --> negro/azul 2
Tensin del sensor de inclinacin

Menos que 45 a --> 0,4 ~ 1,4 V
Ms que 45 b --> 3,7 ~ 4,4 V
El sensor de inclinacin est OK?
S NO
Sustituya el sensor de
inclinacin
7-12
DIAGRAMA ELCTRICO
7-13
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
B Interruptor de punto
muerto
3 Batera
7 Fusible principal /
Rel del arranque
4 Motor de arranque
K Fusible de encendido
M Interruptor del
caballete lateral
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ELEC
O Interruptor del
embrague
ELEC
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE
B CORTE OPERACIN
M Si el interruptor de parada del motor est en la

3
posicin " " y el interruptor principal est en "ON"
(ambos interruptores estn cerrados), el motor de
arranque podr operar si se atiende a una de las
condiciones a continuacin:
A La transmisin est en punto muer to (el
interruptor de punto muerto est cerrado).
La palanca del embrague est tirada (el
1 interruptor del embrague est cerrado) y el
caballete lateral est para arriba (el interruptor
del caballete lateral est cerrado).
El sistema de corte, evita que el motor de arranque

2 funcione cuando ninguna de estas condiciones fue
atendida. En este caso, el circuito de arranque est
abierto y la corriente no consigue llegar hasta el
motor de arranque. Cuando por lo menos una de
las condiciones arriba fue atendida, el circuito de
3
arranque est cerrado y se puede arrancar el motor
apretando el interruptor de arranque.
0
4 X X X X
X
X CUANDO LA TRANSMISIN EST
X EN PUNTO MUERTO
6 7 X
5 X CUANDO EL CABALLETE LATERAL
6 X EST PARA ARRIBA Y LA PALANCA
X DEL EMBRAGUE TIRADA
X
X
X 1 Batera
9 8 2 Fusible principal
X
X 3 Interruptor principal
4 Fusible de encendido
5 Interruptor de parada del motor
6 Diodos
7 Interruptor del embrague
8 Interruptor del caballete lateral
9 Interruptor del punto muerto
0 Interruptor de arranque
A Rel del arranque
B Motor de arranque
7-14
El motor de arranque no funciona. 2. Batera

Verifique el estado de la batera.
Verificar:
BATERA", en el captulo 3.
1. fusibles principal e de encendido
2. batera
Tensin mnima en circuito abierto
3. motor de arranque
12,8 V o ms a 20C (68 F)
4. rel del arranque
5. interruptor principal La batera est OK?
6. interruptor de parada del motor
7. interruptor del punto muerto
8. interruptor del caballete lateral S NO
9. interruptor del embrague
10. diodo A Limpie los
11. diodo B terminales de la
12. interruptor del arranque batera.
13. conexiones del cableado (sistema de Recargue o
arranque) cambie a batera.
NOTA:
Antes de hacer el diagnstico y solucin de 3. Motor de arranque
problemas, remueva las siguientes piezas
Conecte el terminal positivo de la batera 1
1. asiento
y el cable del motor de arranque 2 con un
2. tapa lateral (izquierda)
cable jumper 3.
3. tapas laterales (izquierda y derecha) del
tanque de combustible
4. tanque de combustible
con las siguientes herramientas especiales:
Multmetro
90890-03174
VADVERTENCIA
El cable usado como jumper debe tener la
misma capacidad que o cable original o
puede quemarse.
1. Fusibles principal y de encendido
Es probable que esta verificacin produzca
Verifique la continuidad de los fusibles chispas, por lo que no debe dejar gases o
principal y de encendido. fluidos inflamables en las proximidades.
Consulte "VERIFICACIN DE FUSIBLES"
El motor de arranque funciona?
en el captulo 3.
Los fusibles principal y de encendido estn
S NO
OK?
S NO Repare / Sustituya el
motor de arranque.
Cambie el/los fusible(s).
7-15
4. Rel del arranque 6. Interruptor de parada del motor
Desconecte el conector del rel de arranque. Verifique la continuidad del interruptor de
Conecte el multmetro ( x 1) y la batera parada del motor.
(12V) al conector del rel de arranque, como Consulte "INSPECCIN DE LOS
indicado. INTERRUPTORES".
Cable positivo de la batera --> azul/negro 1 El interruptor de parada del motor est OK?
Cable negativo de la batera --> verde/amarillo 2
S NO
Punta positiva del multmetro --> rojo 3
Punta negativa del multmetro --> negro 4 Sustituya el
interruptor del
manillar derecho.
7. Interruptor del punto muerto

GY LB Verifique la continuidad del interruptor del punto
muerto. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
O interruptor del punto muerto est OK?
El rel del arranque posee continuidad entre S NO

rojo y negro?
Sustituya el interruptor
S NO del punto muerto
Sustituya el rel del

arranque.
8. Interruptor del caballete lateral
Verifique la continuidad del interruptor del
caballete lateral. Consulte "INSPECCIN DE
LOS INTERRUPTORES".
El interruptor del caballete lateral est OK?
Verifique la continuidad del interruptor S NO
principal.
Consulte "INSPECCIN DE LOS Sustituya el
INTERRUPTORES". interruptor del
El interruptor principal est OK? caballete lateral.
S NO
9. Interruptor del embrague
Sustituya el embrague. Consulte "INSPECCIN DE LOS
interruptor principal INTERRUPTORES".
El interruptor del embrague est OK?
S NO
Sustituya el
interruptor del
embrague
7-16
10. Interruptor de arranque
Verifique la continuidad del interruptor de
arranque. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
El interruptor de arranque est OK?
S NO
Sustituya el
interruptor de
arranque.
11. Cableado
Verifique todo el cableado del sistema de
arranque.
Consulte el "DIAGRAMA ELCTRICO".
El cableado del sistema de arranque est
conectado correctamente y sin fallas?
S NO
El sistema de Sustituya, conecte o

arranque est OK. repare el cableado del
sistema de arranque.
7-17
MOTOR DE ARRANQUE ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
10 N.m (1,0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1,0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden Servicio/Pieza Cant.. Observaciones

Remocin del motor de arranque Remover las piezas en el orden
listadas
1 Cable positivo de la batera 1 Desconectar
2 Tornillos 2
3 Motor de arranque 1

7-18
6
5
1
Orden Servicio/Pieza Cant.. Observaciones
Desmontaje del motor de arranque Remover las piezas en el orden

listadas
1 Soporte delantero 1
2 O-ring 1
3 Soporte trasero 1
4 Arandela de apoyo 5
5 Conjunto del inducido 1
6 Horquilla de articulacion del motor de arranque 1
7 Conjunto de las escobas 1
8 Cable del motor de arranque 1

7-19
INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE
a 1. Verifique:
conmutador del inducido
Sucio --> Limpiar con lija de granulacin 600.
2. Medir:
dimetro del conmutador a
Fuera de especificacin --> Sustituya
Limite del dimetro

27 mm (1.06 in)
3. Medir:
rebaje de la mica a
Fuera de especificacin --> Raspe la mica
a hasta la medida correcta con una sierra de
arco para metales.
Rebaje de mica
0,70 mm (0,028 in)
NOTA:
La mica del conmutador debe ser rebajada para
garantizar el funcionamiento adecuado del
conmutador.
4. Medir:
resistencias de las bobinas (conmutador y
aislamiento)
Fuera de especificacin --> Sustituya
7-20
a. Mida las resistencias con el multmetro
b. Si la resistencia est fuera de las
especificaciones, sustituya el motor de
arranque.
Multmetro
90890-03174
Bobina del inducido

Resistencia del conmutador
0,0012 ~ 0,0022 20C (68F)
Resistencia del aislamiento
a 20 C (68 F)
arriba de 1 M
5. Medir:
longitud de la escoba a.
Fuera de la especificacin --> Sustituya las
escobas como un conjunto.
Limite de desgaste
4,0 mm (0.16 in)
6. Medir:
fuerza del resorte de la escoba
resortes de la escoba como un conjunto.
Fuerza del resorte de la escoba

7,65~10,01 N (780~1021 gf, 28~36 oz)
7. Verifique:
estras del eje del inducido
Damnificados/desgastados --> Sustituya el
motor de arranque
8. Verifique:
rodamiento
retn
Damnificados/desgastados --> Sustituya las
piezas con defecto.
7-21
ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Instale:
soporte de las escobas 1
escobas 2
2
2
2. Instale:
1 inducido 1
NOTA:
Fije el soporte trasero para facilitar la operacin.
Utilizando un destornillador, trabe una de las
escobas.
a 3. Instale:
soporte trasero
NOTA:
Alinee la marca a en el soporte trasero con la
marca de la armadura 1.
a 4. Instale:
b
2 arandela de apoyo 1
soporte delantero/ rodamiento/ retn 2
o-ring externo 3 New
tornillos
Tornillos del suporte delantero
5 N.m (0.5 kgf.m, 3.7 ft.lb)
1
3 New
NOTA:
Alinee las marcas a en la armadura del motor de
arranque a las marcas b en los soportes delantero
y trasero .
7-22
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE CARGA
7-23
1 Rectificador/regulador
A
2 Magneto A.C.
3 Batera
7 Fusible principal/Rel de
arranque
SISTEMA DE CARGA ELEC
SISTEMA DE CARGA ELEC
La batera no est cargando 1. Fusible principal

Verifique la continuidad del fusible principal.
Verificar: FUSIBLES" en el captulo 3.
El fusible principal est OK?
1. fusible principal
2. batera
3. voltaje de carga S NO
4. resistencia de la bobina del estator
5. conexiones de cableado (de todo o sistema Sustituya el fusible.
de carga)
2. Batera
NOTA:
Verifique la condicin de la batera.
problemas, retire las siguientes piezas
1. asiento
Tensin mnima en circuito abierto igual
2. tapa lateral izquierda a 12,8 V o ms a 20 C (68 F)
con las siguientes herramientas especiales: La batera est OK?
S NO
Multmetro
90890-03174
Limpie los terminales de
la batera.
Recargue o cambie la
batera.
7-24
ELEC
SISTEMA DE CARGA
3. Voltaje de carga 4. Resistencia de la bobina del estator

Conecte el multmetro (DC 20 V) a la batera, Desconecte el conector del magneto C.A. del
como indicado. chicote
Punta positiva --> terminal positivo de la batera Conecte el multmetro ( x 1) las bobinas
Punta negativa -->terminal negativo de la batera de carga, como indicado.
Punta positiva --> blanco 1
Punta negativa --> blanco 2
Punta positiva --> blanco 1

Punta negativa --> blanco 3
Encienda el motor y djelo funcionando a

aproximadamente 5.000 rpm.
Mida el voltaje de carga
Voltaje de carga
14,0 V a 5.000 rpm
Mida las resistencias de la bobina del estator.
NOTA: Resistencia de la bobina del estator
Cercirese que la batera est totalmente 0,42 ~ 0,62 --> 20C (68F)
cargada. (entre blanco y blanco)
La bobina del estator est OK?
El voltaje de carga est dentro de la
especificacin? S NO
S NO Sustituya o estator.
El circuito de carga Si el voltaje de carga es

est OK. mayor que el
determinado, cambie el 5. Cableado
rectificador (regulador). Verifique el cableado del sistema de carga.
Si el voltaje de carga es Consulte el "DIAGRAMA DEL CIRCUITO"
menor que el El cableado del sistema de carga est
determinado, verifique correctamente conectado y sin defectos?
la resistencia de la
bobina del estator. S NO
Sustituya el Conecte o repare el

rectificador/ cableado del sistema
regulador. de carga.
7-25
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ILUMINACIN
7-26
3 Batera
7 Fusible principal/Rel de
arranque
electrnico) A
T Interruptor del manillar (LI)

^ Faro
Z Luz del faro
L Fusible del faro
d Panel
SISTEMA DE ILUMINACIN ELEC
g Rel faro
Cualesquiera de las luces no enciende: faro, 1. Fusibles del interruptor principal y del faro
indicador de luz de carretera, piloto trasero,
Verifique la continuidad de los fusibles
luz de posicin delantera o luz de los
principal y del faro.
instrumentos.
Verificar: FUSIBLES" en el captulo 3.
1. fusibles principal y del faro Los fusibles principal y del faro estn OK?
2. batera
S NO
4. interruptor del faro alto/bajo
5. interruptor de pasaje
6. rel del faro Sustituya el/los
7. conexiones del cableado (de todo el sistema fusible(s).
de iluminacin)
NOTA: 2. Batera
problemas, remueva las siguientes piezas:
1. asiento BATERA", en el captulo 3.
2. tapa lateral (izquierda)
Tensin mnima en circuito abierto
3. tapas traseira 12,8 V ou mais a 20C (68F)
4. rel del faro
La batera est OK?
con las siguientes herramientas especiales S NO
Limpie los terminales de

Multmetro la batera.
90890-03174
Recargue o cambie la
batera
Verifique la continuidad del interruptor
principal.
INTERRUPTORES".
El interruptor principal est OK?
S NO
principal.
7-27
ELEC
4. Interruptor del faro alto/bajo Reldel
6. Rel del Faro
faro
Verifique la continuidad del interruptor del faro Desconecte
Desconecteel
el rel
rel del faro del
del faro delchicote.
chicote
alto/bajo. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES". Conecte
Conecteelelm ultitest ((
multmetro x 1)
x 1)y ylalabatera
batera
(12V) al term inal del rel del faro,
El interruptor del faro alto/bajo est OK? (12V) al terminal del rel del faro, como
com o indicado.
indicado.
S NO Verifique la continuidad del rel del
Verifique la continuidad del rel del faro.
faro.
Term inal positivo de la batera -->
del manillar izquierdo Blanco/N egro 1
Term inal negativo de la batera -->
Am arillo/R ojo 2
Punta
Punta positiva
positivadel
delmultmetro
m ultitest -->
-->
Amarillo/Rojo 3
Am arillo/R ojo 3 )
5. Interruptor de pasaje
Punta
Punta negativa
negativadel
delmultmetro
m ultitest --> Azul4(4 )
--> Azul
Verifique la continuidad del interruptor de
pasaje. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
El interruptor de pasaje est OK?
S NO
del manillar izquierdo.
El rel del faro posee continuidad
entre rojo / azul y azul / blanco?
S NO
Substituya el
rel del faro.
7. Cableado
Verifique el cableado del sistema de
iluminacin.
Consulte el "DIAGRAMA ELCTRICO".
El cableado del sistema de iluminacin est
correctamente conectado y sin defectos?
S NO
Verifique la condicin Conecte o repare

de cada circuito del correctamente el
sistema de iluminacin. cableado del sistema
Consulte "INSPECCIN de iluminacin
DEL SISTEMA DE
ILUMINACIN"
7-28
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN
1. El faro y la luz indicadora de faro alto no
encienden.
1. Bombilla y casquillo del faro. Faro
Punta positiva --> amarillo 1 o verde 2
Verifique la continuidad de la bombilla y del
Punta negativa --> negro 3
casquillo del faro.
Consulte "INSPECCIN DE LAS Luz indicadora de faro alto
Punta positiva --> amarillo 4
BOMBILLAS Y CASQUILLOS".
Punta negativa -->negro 5
La bombilla y el casquillo del faro estn OK?
Conectores del panel (chicote)
S NO
5 2
Sustituya la bombilla o
casquillo del faro o
ambos.
1 3
4
2. Luz indicadora de faro alto
Coloque el interruptor principal en "ON"
Verifique la luz indicadora de faro alto.
Consulte "INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS
Encienda el motor
Y CASQUILLOS". Coloque el interruptor en o .
La luz indicadora de faro alto est OK? Mida la tensin (DC 12 V) del amarillo 1 o
verde 2 en el conector del faro (chicote) y
S NO amarillo 4 en el conector del tablero
(chicote).
Sustituir la bombilla. S NO
El cableado del
interruptor principal al
conector del faro o panel
3. Tensin est con defecto y debe
repararse.
Conecte el multmetro (CC 20 V) a los
conectores del faro y del tablero, como
indicado.
ACuando el interruptor est en
BCuando el interruptor est en
Conectores del faro (chicote)
7-29
ELEC
2. El farol trasero no enciende. 3. La luz de posicin delantera no enciende.
1. Bombilla y casquillo del farol trasero 1. Bombilla y casquillo de la luz de posicin

Verifique la continuidad de la bombilla y del delantera
casquillo del farol trasero. Verifique la continuidad de la bombilla de la
Consulte "INSPECCIN DE LAS luz del posicin delantera y del casquillo
BOMBILLAS Y CASQUILLOS". auxiliar.
La bombilla y el casquillo del farol trasero Consulte "INSPECCIN DE LAS
estn OK? BOMBILLAS Y CASQUILLOS".
La bombilla y el casquillo de luz estn OK?
S NO
S NO
Sustituya la bombilla,
el casquillo del farol Sustituya la bombilla o
trasero o ambos el casquillo auxiliar o
ambos
2. Tensin
2. Tensin
Conecte el multmetro (DC 20 V) al conector
Conecte el multmetro (20 V DC) al conector
del farol trasero (chicote), como indicado.
de la luz auxiliar (chicote), como indicado.
Punta positiva --> azul 1
Punta positiva del multmetro --> amarillo/rojo 1
Punta negativa -->negro 2
Punta negativa del multmetro -->negro 2
Y L
1
21/5W
Y Ch
L
B Dg

Mida la tensin (DC 12 V) del azul 1 en el
Mida la tensin (12 V DC) del amarillo/rojo
conector de la luz de freno (chicote).
1 en el conector de la luz de posicin
La tensin est dentro de la especificacin?
delantera (chicote).
S NO
S NO
El circuito est OK. El cableado del
interruptor principal El circuito de
al conector del farol El circuito est OK.
cableado del interrup-
trasero est con tor principal al
defecto e debe ser conector de la luz de
reparado. posicin delantera tie-
ne defecto e hay que
repararlo.
7-30
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE SEALIZACIN
7 Fusible principal/rel de arranque
7-31
3 Batera
0 Fusible Backup
B Interruptor de punto muerto
T Interruptor del manillar LI
electrnico)
K Fusible del encendido
M Interruptor del caballete lateral
N Fusible de la sealizacin
A
O Interruptor del embrague

R Bocina MAIN HARNESS SUB LEAD
S Rel de las luces de intermitente

T Interruptor del manillar LI
X Interruptor del freno trasero
SISTEMA DE SEALIZACIN ELEC
Y Interruptor del freno delantero

\ Bomba de combustible
[ Sensor de velocidad
d Panel
2. Batera
Una de las siguientes luces no enciende:
intermitente, luz de freno o luz
indicadora.
la bocina no emite sonido.
Tensin mnima en circuito abierto igual
Verificar: a 12,8 V o ms a 20 C (68 F)
1. fusibles de encendido, del sistema de La batera est OK?

sealizacin y de backup
2. batera S NO
4. conexiones del cableado (de todo el sistema Limpie los terminales de
de sealizacin) la batera.
NOTA: Recargue o sustituya la
Antes de hacer el diagnstico y solucin de batera
problemas, remueva las siguientes piezas:
1. asiento 3. Interruptor principal
2. tapas laterales (izquierda)
3. tapa trasera (derecha e izquierda) principal.
4. conjunto del faro Consulte "INSPECCIN DE LOS
Haga el diagnstico y solucin de problemas INTERRUPTORES".
con las siguientes herramientas especiales: El interruptor principal est OK?
S NO
Multmetro principal
90890-03174
4. Cableado
1. Fusibles de encendido, del sistema de Verifique todo el cableado del sistema de
sealizacin y de backup sealizacin. Consulte el "DIAGRAMA
Verifique a continuidad de los fusibles de ELCTRICO"
encendido y del sistema de sealizacin. El cableado del sistema de sealizacin
Consulte "VERIFICACIN DE LOS est correctamente conectado y sin
FUSIBLES" en el captulo 3. defectos?
Los fusibles de encendido y del sistema de
sealizacin estn OK? S NO
S NO Verifique el estado de Conecte o repare el

cada circuito del sis- cableado del
tema de sealizacin. sistema de
Sustituya el/los sealizacin.
Consulte "INSPEC-
fusible(s).
CIN DEL SISTEMA
DE SEALIZACIN".
7-32
INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN
1. La bocina no emite sonido.
1. Botn de la bocina 3. Bocina

Verifique la continuidad del botn de la Desconecte el conector rosa del terminal de
bocina. Consulte "INSPECCIN DE LOS la bocina
INTERRUPTORES". Conecte el cable jumper 1 al terminal de la
El botn de la bocina est OK? bocina
Apriete el botn de la bocina.
S NO La bocina emite sonido?
Sustituya el Br P
interruptor del
manillar izquierdo.
1
2. Tensin
de la bocina, como indicado.
S NO
Punta positiva --> marrn 2
Punta negativa --> rosa 1
La bocina est OK. Sustituya la bocina.
2 1

Apriete el botn de la bocina
Mida la tensin (DC 12 V) del marrn en el
terminal de la bocina.
La tensin est dentro de la especificacin
S NO
El cableado del
conector de la bocina
est com defecto y
debe repararse.
7-33
ELEC
2. La luz del freno no enciende.
1. Bombilla y casquillo de la luz de freno. 3. Tensin

Verifique la continuidad de la bombilla y del Conecte el multmetro (DC 20 V) al conector
casquillo de la luz de freno. de la luz de freno (chicote), como indicado.
Consulte "INSPECCIN DE LAS
BOMBILLAS Y CASQUILLOS". Punta positiva --> amarillo 1
La bombilla y el casquillo de la luz de freno Punta negativa --> negro 2
estn OK?
S NO Y L 1
21/5W
Sustituya la bombilla
o casquillo de la luz
Y Ch
de freno o ambos. L
B Dg
1
2. Interruptores de la luz de freno Coloque el interruptor principal en "ON".

Verifique a continuidad de los interruptores Apriete la manija del freno o pise en el pedal
de la luz de freno. del freno.
Consulte "INSPECCIN DE LOS Mida la tensin (DC 12 V) del amarillo 1 en
INTERRUPTORES". el conector de la luz de freno (chicote).
El interruptor de la luz de freno est OK? La tensin est dentro de la especificacin?
S NO
S NO
Sustituya el
interruptor de la luz El circuito est OK. El cableado del
de freno. interruptor principal
al conector del freno
est con defecto y
debe repararse
7-34
ELEC
3. La luz intermitente, la luz indicadora de
intermitente o ambas no guian.
1. Bombilla y casquillo de la luz indicadora de 4. Tensin de entrada
intermitente. Conecte o multmetro (DC 20 V) al conector
Verifique la continuidad de la bombilla y del del rel de intermitente (chicote), como indicado.
casquillo de la luz indicadora de intermitente.
Punta positiva --> marrn 1
Consulte "INSPECCIN DE LAS Punta negativa --> masa
La bombilla y el casquillo de la luz
indicadora de intermitente estn OK?
BrW
S NO
Br
Sustituya la bombilla o 1
el casquillo de la luz
indicadora de intermi-
tente o ambos.
Coloque el interruptor principal en "ON".
Mida la tensin (DC 12 V) del marrn 1 en
2. Luz indicadora de intermitente. (en el painel)
el conector del rel de intermitente (chicote).
Verifique a luz indicadora de intermitente. La tensin est dentro de la especificacin?
Consulte "INSPECCIN DE LAS
BOMBILLAS Y CASQUILLOS". S NO
La luz indicadora de intermitente est OK?
S NO El cableado del
interruptor principal
Sustituya
al conector del rel
la bombilla
de intermitente est
con defecto y debe
repararse.
3. Interruptor de intermitente
intermitente. Consulte "INSPECCIN DE
LOS INTERRUPTORES".
El interruptor de intermitente est OK?
S NO
Sustituya el
interruptor del
manillar izquierdo.
7-35
ELEC
5. Tensin de salida A B
del rel del intermitente (chicote), como
indicado.
Punta positiva --> marrn /blanco 1 B Dg B Ch
Punta negativa --> masa
2 1
1
BrW
Br
C 2 1

Coloque el interruptor de la intermitente o
Mida la tensin (DC 12 V) del marrn/ blanco
1 en el conector del rel de intermitente Coloque el interruptor principal en "ON".
(chicote). Coloque el interruptor del intermitente o
La tensin est dentro de la especificacin? Mida la tensin (CC 12 V) del chocolate 1
y del verde oscuro 2 en los conectores de
S NO la luz de intermitente o en el conector del
panel (chicote).
El cableado del
conector del rel del S NO
intermitente est con
defecto y debe ser El circuito est OK. El cableado del
reparado interruptor principal a
los conectores de la
6. Tensin luz de intermitente o
conector del tablero
Conecte el multmetro (DC 20 V) al conector est con defecto y
del intermitente o al conector del tablero debe repararse.
(chicote), como indicado.
A Testigo del intermitente de giro derecha
B Testigo del intermitente de giro izquierda
C Luz indicadora del intermitente
Luz del intermitente izquierda
Punta positiva --> chocolate 1
Punta negativa --> negro
Luz del intermitente derecha
Punta positiva --> verde oscuro 2
Punta negativa --> negro
7-36
ELEC
4. La luz indicadora del punto muerto no enciende
1. Luz indicadora del punto muerto 3. Tensin

Verifique a luz indicadora del punto muerto. Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector
Consulte "INSPECCIN DE LAS del tablero (chicote), como indicado.
La luz indicadora del punto muerto est OK? Punta positiva --> marrn 1
Punta negativa --> azul claro/blanco 2
S NO
Sustituya la bombilla
2. Interruptor del punto muerto 2 1

punto muerto. Consulte "INSPECCIN DE Coloque el interruptor principal en "ON".
LOS INTERRUPTORES". Coloque la transmisin en punto muerto.
El interruptor del punto muerto est OK? Mida la tensin (CC 12 V) del azul claro/
blanco 1 al marrn 2 en el conector del
S NO tablero (chicote).
Sustituya el S NO
interruptor del
punto muerto El circuito est OK. El cableado del
est con defecto y se
debe reparar.
7-37
5. El medidor de combustible no funciona
1. Medidor de combustible 2. Tensin

Desconecte el conector del medidor de Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector
combustible de la bomba de combustible. del tablero (chicote), como indicado.
Conecte el multmetro (K x 1) al medidor
de combustible, como indicado.
Punta positiva --> verde 1
Punta positiva --> verde 1
1
1
G
G B
Br
RY
B 2 2

Verifique la continuidad del medidor de Mida la tensin (DC 12 V) del verde 1 y del
combustible. negro 2 en el conector del tablero (chicote).
El medidor de combustible est OK? La tensin est dentro de la especificacin?
S NO S NO
Sustituya la bomba de El circuito est OK. El cableado del

combustible. interruptor principal al
est con defecto y
debe repararse.
7-38
ELEC
6. El velocmetro no funciona.
1. Tensin 2. Sensor de velocidad

Conecte el multmetro (DC 20 V) al conector Conecte el multmetro (DC 20 V) al sensor
del tablero (chicote), como indicado. de velocidad, como indicado.
Punta positiva --> azul/amarillo 1

Punta positiva --> azul/amarillo 1
Punta negativa --> azul/negro 2
Punta negativa -->azul/negro 2
LB
2
1
LYLB
2
1 LY
Coloque el interruptor principal en "ON". Levante la rueda trasera y hgala girar
Levante la rueda trasera y hgala girar lentamente.
lentamente. Mida la tensin (DC 5 V) a cada vuelta
Mida la tensin (DC 5 V) del azul/amarillo 1 completa de la rueda trasera, la lectura de la
en el conector del tablero (chicote). tensin debe oscilar en los niveles de 0,6 V a
La tensin est dentro de la 4,8 V.
especificacin? La lectura de tensin pasa correctamente
por los ciclos?
S NO
S NO
Sustituya el tablero
El circuito est OK Sustituya el sensor de
velocidad.
7-39
ELEC
7. El motor falla y la temperatura est alta.

1. Sensor de temperatura
Retire el sensor de temperatura del motor.
Conecte el multmetro al sensor de
temperatura 1, como indicado.
Sumerja el sensor de temperatura en un
recipiente con aceite de motor 2.
NOTA:
Cercirese que los terminales del sensor no
queden humedecidos.
Coloque un termmetro 3 en el aceite.

Caliente lentamente hasta la temperatura
especificada en la tabla.
Verifique la continuidad del sensor a la
temperatura indicada en la tabla.
TEMPERATURA RESISTENCIA El sensor de temperatura funciona

correctamente?
80C 1.570 ~ 1945
S NO
100C 902,5 ~ 1142
Sustituya el sensor.
V ADVERTENCIA
Maneje el sensor de temperatura con 2. Cableado
mucho cuidado. Verifique el cableado del sistema elctrico.
Nunca someta el sensor de temperatura a Consulte el "DIAGRAMA ELCTRICO "
choques fuertes. Si el sensor de El cableado est correctamente conectado
temperatura cae, sustityalo. y sin defectos?
S NO
Sustituya la ECU Conecte

correctamente o
repare el cableado
del sistema de
enfriamiento.
7-40
CAPTULO 8

FALLAS EN EL ARRANQUE ...................................................................... 8-1
VELOCIDAD DE RALENTI DEL MOTOR INCORRECTA ...................... 8-2
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIA Y ALTA VELOCIDAD .............. 8-3
CAMBIO DE VELOCIDADES INCORRECTO ............................................. 8-3
EMBRAGUE DEFECTUOSO ....................................................................... 8-3
SOBRECALENTAMIENTO .......................................................................... 8-4
FRENOS INEFICIENTES ............................................................................. 8-4
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSAS ............... 8-5
DIRECCIN INESTABLE ............................................................................. 8-5
SISTEMA DE SEALIZACIN O ILUMINACIN DEFECTUOSO ............ 8-6
DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES ................................. 8-7

TRBL
FALLAS EN EL ARRANQUE SHTG ?
NOTA:
La siguiente gua de diagnstico y solucin de problemas no cubre todas las posibles causas.
Sin embargo, debe ser til para un diagnstico bsico. Consulte el procedimiento especfico en
este manual para verificaciones, ajustes y sustitucin de piezas.
FALLAS EN EL ARRANQUE
MOTOR SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Cilindro y culata Depsito de combustible

Buja de encendido floja Depsito de combustible vaco
Culata o cilindro flojos Manguera del depsito de combustible obs-
Junta de la culata damnificada truida
Junta del cilindro damnificada Combustible deteriorado o contaminado
Cilindro desgastado o damnificado Bomba de combustible
Holgura de la vlvula incorrecta
Bomba de combustible defectuosa
Vlvula sellada inadecuadamente
Asentamiento incorrecto de la vlvula Cuerpo de la mariposa
Sincronismo de la vlvula incorrecta Combustible contaminado o deteriorado
Muelle de la vlvula defectuoso Entrada de aire falsa
Vlvula trabada
Pistn y aros
Aro instalado inadecuadamente
Aro damnificado, desgastado o fatigado
Aro del pistn trabado
Pistn damnificado o trabado
Filtro de aire
Filtro de aire instalado inadecuadamente
Elemento filtrante obstruido
Carcasa y cigeal
Montaje incorrecto
Cigeal trabado
8-1
FALLAS EN EL ARRANQUE / VELOCIDAD DE TRBL
RALENT DEL MOTOR INCORRECTA SHTG ?
SISTEMAS ELCTRICOS
Batera Sistema de encendido
Batera descargada ECU defectuosa
Batera defectuosA Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Chaveta del rotor roto
Fusible(s)
Fusible incorrecto, damnificado o quemado Interruptores y cableado
Fusible instalado inadecuadamente Encendido defectuoso
Interruptor de paro del motor defectuoso
Buja de encendido
Cableado roto o en cortocircuito
Tipo incorrecto de buja de encendido Interruptor de punto muerto defectuoso
Margen de temperatura incorrecta Interruptor de arranque defectuoso
Buja de encendido herrumbrada Interruptor del caballete lateral defectuoso
Electrodo damnificado o desgastado Interruptor del embrague defectuoso
Aislador damnificado o desgastado Circuito puesto a masa inadecuadamente
Tapa de buja defectuosa Conexiones flojas
Bobina de encendido Sistema de arranque
Cuerpo de la bobina de encendido rajado o Motor de arranque defectuoso
quebrado Rel de arranque defectuoso
Bobina primaria o secundaria roto o en corto- Embrague del arranque defectuoso
circuito
Cableado de la buja defectuosa
VELOCIDAD DE RALENT DEL

MOTOR INCORRECTA
MOTOR SISTEMAS ELCTRICOS
Cilindro y culata Batera

Holgura de la vlvula incorrecta Batera descargada
Componentes damnificados en el sistema de Batera defectuosa
la vlvula Buja de encendido
Filtro de aire Holgura incorrecta
Elemento filtrante obstruido Banda de temperatura incorrecta
Buja de encendido con holln
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Electrodo damnificado o desgastado
Aislador damnificado o desgastado
Cuerpo de la mariposa
Tapa de buja defectuosa
Junta del cuerpo de la mariposa floja o dam-
nificada Bobina de encendido
Rotacin del ralent del motor ajustada Bobina primaria o secundaria rotas o en cor-
inadecuadamente tocircuito
Holgura del cable del acelerador inadecuada Cableado defectuoso
Cuerpo de la mariposa defectuoso Bobina de encendido rota o rajada
Sistema de induccin de aire defectuoso Sistema de encendido
ECU defectuosa
Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Chaveta del rotor quebrada
8-2
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIA Y ALTA
VELOCIDAD / CAMBIO DE VELOCIDADES TRBL
INCORRECTO / EMBRAGUE DEFECTUOSO SHTG ?
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIA Y ALTA
Consulte "FALLAS EN EL ARRANQUE

Filtro de aire Bomba de combustible
Elemento filtrante obstruido Bomba de combustible defectuosa
CAMBIO DE VELOCIDADES INCORRECTO

DIFCIL CAMBIAR VELOCIDADES EL CAMBIO DESENGANCHA
Consulte "EL EMBRAGUE NO Eje de cambio
DESENGANCHA"
Posicin incorrecta del pedal del cambio
EL PEDAL DEL CAMBIO NO SE MUEVE Retorno inadecuado de la palanca de
accionamiento.
Eje del cambio
Horquillas del cambio
Articulacin ajustada inadecuadamente
Eje del cambio torcido Horquilla del cambio desgastada
Conector palanca/cambio y horquillas Conector palanca/cambio
Objeto extrao en el canal del conector pa- Holgura en la direccin incorrecta
lanca/cambio del cambio Canal desgastado
Horquilla trabada Transmisin
Eje torcido
Diente del engranaje desgastado
Transmisin
Velocidad trabada
Objeto extrao entre velocidades
Transmisin montada inadecuadamente
EMBRAGUE DEFECTUOSO
EL EMBRAGUE PATINA EL EMBRAGUE NO DESENGANCHA

Embrague Embrague
Embrague montado inadecuadamente Muelles del embrague tensados de forma no
Cable del embrague ajustado uniforme
inadecuadamente Disco de acero deformado
Muelle del embrague flojo o fatigado Placa de presin del embrague deformada
Disco de acero desgastado Disco de friccin hinchado
Disco de embrague desgastado Varilla impulsora del embrague torcida
Aceite del motor Cubo del embrague roto
Buje del engranaje quemado
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (baja) Aceite del motor
Aceite deteriorado Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (alta)
Aceite deteriorado
8-3
SOBRECALENTAMIENTO/ TRBL
FRENOS INEFICIENTES SHTG ?
SOBRECALENTAMIENTO
Aceite del motor Cuerpo de la mariposa

Nivel de aceite incorrecto Cuerpo de la mariposa defectuoso
Viscosidad del aceite incorrecta Junta del cuerpo de la mariposa damnificada
Calidad inferior del aceite o suelta
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Filtro de aire
Elemento filtrante obstruido
Radiador de aceite
Damnificado o con prdida CHASIS
Tapn del radiador incorrecto Freno(s)
Aleta damnificada o curvada
Freno enroscando
SISTEMAS ELCTRICOS
Buja de encendido
Holgura incorrecta
Banda de temperatura incorrecta
Sistema de encendido
ECU defectuosa
FRENOS INEFICIENTES
Pastilla de freno desgastada
Disco de freno desgastado
Aire en el sistema de freno hidrulico
Prdida de fluido de freno
Retn de la pinza del freno con defecto
Tornillo flojo
Manguera del freno damnificada
Aceite o grasa en el disco de freno
Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel incorrecto de fluido de freno
8-4
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA TRBL
DEFECTUOSAS / DIRECCIN INESTABLE SHTG ?
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSAS
PRDIDA DE ACEITE OPERACIN INCORRECTA
Tubo interno deformado, damnificado o Tubo interno damnificado o deformado
herrumbrado Tubo externo damnificado o deformado
Tubo externo damnificado o agrietado Muelle de la horquilla damnificado
Nivel de aceite incorrecto (alto) Buje del tubo externo damnificado o desgas-
Tornillo del vstago del amortiguador flojo tado
Arandela de cobre del tornillo del vstago del Vstago del amortiguador damnificado o tor-
amortiguador damnificada cido
Anillo de hermeticidad de la tapa damnificado Viscosidad del aceite incorrecta
o rajado Nivel del aceite incorrecto
Labio del retn damnificado
DIRECCIN INESTABLE
Manillar Muelle del amortiguador trasero defectuoso
Manillar deformado o instalado inadecuadamente prdida de aceite o gas
Componentes de la columna de direccin Neumtico
Mesa superior instalada inadecuadamente Neumticos de marcas diferentes
Mesa inferior instalada inadecuadamente Presin de los neumticos incorrecta
(tuerca anillo apretada inadecuadamente) Desgaste no uniforme de los neumticos
Columna de la direccin torcida Rueda
Rodamiento de esferas o pista de rodamien-
Balanceado incorrecto de las ruedas
to damnificada
Traba suelta o rota
Bastones de la horquilla delantera Rodamiento de la rueda damnificado
Niveles de aceite diferentes Eje torcido o suelto
Muelle de la horquilla tensada diferente Desgaste excesivo de la rueda
Muelle de la horquilla roto Chasis
Tubo interno damnificado o deformado
Chasis deformado
Tubo externo damnificado o deformado
Tubo de la columna de direccin damnificado
Basculante trasero Pista de rodamiento instalada inadecuadamente
Buje o rodamiento damnificado
Basculante trasero damnificada o deformado
Montaje del amortiguador trasero
8-5
SISTEMA DE SEALIZACIN/ TRBL
ILUMINACIN DEFECTUOSA SHTG ?
SISTEMA DE SEALIZACIN O ILUMINACIN DEFECTUOSO'
FARO NO ENCIENDE LO INTERMITENTE NO ENCIENDE
Bombilla del faro incorrecta Interruptor del intermitente defectuoso
Muchos accesorios elctricos Rel del intermitente defectuoso
Cargado difcil Bombilla del intermitente fundida
Conexin incorrecta Conexin incorrecta
Circuito puesto a masa inadecuadamente Chicote damnificado o defectuoso
Mal contacto (interruptor principal o de luces) Circuito mal conectado a terra
Bombilla de faro fundida Batera defectuosa
ECU defectuosa Fusible incorrecto, damnificado o fundido
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA LOS INTERMITENTES PARPADEAN
Bombilla del faro incorrecta DESPACIO
Batera defectuosa Rel de intermitente defectuoso
Regulador/rectificador defectuoso Interruptor principal defectuoso
Circuito aterrado inadecuadamente Interruptor del intermitente defectuoso
Interruptor principal defectuoso Bombilla del intermitente incorrecta
Interruptor de luces defectuoso
EL INTERMITENTE PERMANECE
Bombilla caducada
ENCENDIDO
LA LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE Rel del intermitente defectuoso
Bombilla incorrecta Bombilla del intermitente fundida
Muchos accesorios elctricos
EL INTERMITENTE PARPADEA
Conexin incorrecta
DEMACIADO DEPRISA
Bombilla quemada
Bombilla el intermitente incorrecta
BOMBILLA DE LA LUZ DEL FRENO Rel del intermitente defectuoso
FUNDIDA Bombilla del intermitente fundida
Bombilla incorrecta
LA BOCINA NO SUENA
Batera defectuosa
Interruptor de la luz del freno ajustado Bocina ajustada inadecuadamente
incorrectamente Bocina defectuosa o damnificada
Bombilla caducada Interruptor principal defectuoso
Interruptor de la bocina defectuoso
Batera defectuosa
Fusible incorrecto, damnificado o fundido
Mazo de cables defectuoso
8-6
DIAGRAMA ELCTRICO YBR250 2007
DIAGRAMA ELCTRICO CDIGO DE COLORES

YBR250 2007 B .................... Negro
1 Rectificador/ regulador Br .................. Marrn
2 Magneto CA/Sensor de posicin del cigeal Ch ................. Chocolate
3 Batera Dg ................. Verde oscuro
4 Motor de arranque G ................... Verde
5 Cable positivo
Gy ................. Gris
6 Diodo B
7 Fusible principal/Rel del arranque
L .................... Azul
8 Cable negativo Lg .................. Verde claro
9 Conjunto del sensor del cuerpo de la mariposa O ................... Anaranjado
0 Fusible de backup P .................... Rosa
A Sensor de temperatura del motor R ................... Rojo
B Interruptor de punto muerto Sb .................. Azul celeste
C ECU (unidad de control electrnico) W ................... Blanco
D Bobina de encendido/Buja de encendido Y .................... Amarillo
E Sensor de inclinacin B/L ................. Negro/Azul
F FID (solenoid de ralent rpido)
B/R ................ Negro/Rojo
G Diodo A
H Inyector de combustible
B/W ............... Negro/Blanco
I Terminal B/Y ................ Negro/Amarillo
J Interruptor principal Br/L................ Marrn/Azul
K Fusible de encendido Br/R ............... Marrn /Rojo
L Fusible del faro Br/W .............. Marrn /Blanco
M Interruptor del caballete lateral G/L ................ Verde/Azul
N Fusible de sealizacin G/R................ Verde/Rojo
O Interruptor del embrague G/W ............... Verde/Blanco
P Interruptor del manillar derecho G/Y ................ Verde/Amarillo
Q Acoplamiento de la herramienta de diagnstico
L/B ................. Azul/Negro
del sistema de inyeccin de combustible
R Bocina
L/G ................ Azul/Verde
S Rel del intermitente L/R................. Azul/Rojo
T Interruptor del manillar izquierdo L/W ................ Azul/Blanco
X Interruptor trasero del freno L/Y ................. Azul/Amarillo
Y Interruptor delantero del freno O/R................ Anaranjado/Rojo
Z Luz de freno/ intermitente O/B ................ Anaranjado/Negro
[ Sensor de velocidad P/W ............... Rosa/Blanco
\ Bomba de combustible/Sensor de nivel de R/B ................ Rojo/Negro
combustible R/G................ Rojo /Verde
^ Faro
R/L................. Rojo /Azul
b Testigo del intermitente de giro (derecho)
c Testigo del intermitente de giro (izquierdo)
R/W ............... Rojo /Blanco
d Panel R/Y ................ Rojo / Amarillo
e Sensor O2 Y/B ................ Amarillo /Negro
g Rel del faro Y/G ................ Amarillo /Verde
h Puesta a masa Y/L ................. Amarillo /Azul
Y/R ................ Amarillo/ Rojo
8-7
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA
YBR250 2007 YBR250 2007 SCHEMA ELETTRICO DIADRAMA ELECTRICODE LA
WIRING DIAGRAM SCHMA DE CBLAGE YBR250 2007 YBR250 2007

YBR250 2007 YBR250 2007 SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA ELECTRICO DE LA
WIRING DIAGRAM SCHMA DE CBLAGE YBR250 2007 YBR250 2007
A A

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2007

INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE ESTE MANUAL

El Smbolo "ATENCIN" al lado significa ALERTA! SU

ATENCIN: Una instruccin de "CUIDADO" indica que se deben tomar

NOTA: Una "NOTA" provee informaciones importantes aclarando o

Los smbolos de G a N en los diagramas de

CARACTERSTICAS ..................................................................................... 1-2

INFORMACIN IMPORTANTE ..................................................................... 1-4

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES ......................................................... 1-6

HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................. 1-7

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

ETIQUETA DEL MODELO

1 ECU (unidad de 6 Inyector de A Convertidor cataltico F Bomba de

Ilustracin solamente para referencia

1 Bomba de combustible 9 Cuerpo del acelerador A Sistema de combustible

PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN Y

REPUESTOS (PIEZAS DE SUBSTITUCIN)

JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

COJINETES Y RETENES DE ACEITE

Se usa pala instalar o remover los ejes del 1

Utilizado para retirar el cigeal

Utilizada para soltar o apretar las tuercas-

Utilizados para instalar el cigeal

90890-01311 Llave del tornillo de ajuste

Utilizada para ajuste del juego de las vlvulas.

Utilizada para fijar o extraer el tornillo del

Utilizada para extraer el rotor del magneto de

Utilizadas para instalar el retenedor de aceite,

Utilizada para fijar o extraer las tuercas anillo

Utilizada para fijar el rotor del volante del

Utilizada para verificar el juego de la vlvula.

Utilizada para medir la compresin del motor

Utilizada para verificar el sincronismo del

Utilizada para mediar la presin de la bomba

Utilizada para verificar el sistema elctrico

Utilizada para verificar la longitud de la chispa

Utilizada para sellar superficies (Ej.: carcasa

Utilizada para verificar la rotacin del motor.

Utilizada para extraer e instalar las guas de

Utilizada para instalar las guas de vlvulas.

Utilizada para rectificar el agujero de las

Utilizada para ajuste del gas de escape.

Utilizada para fijar el cubo del embrague.

Utilizada para girar y bruir las vlvulas.

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................. 2-2

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ........................................................... 2-10

ESPECIFICACIONES ELCTRICAS ......................................................... 2-14

TABLA DE CONVERSIONES ..................................................................... 2-16

ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES....... 2-16

TORQUE DE FIJACIN .............................................................................. 2-17

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES...................... 2-21

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE ................. 2-23

FLUJO DE LUBRICACIN ......................................................................... 2-24

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN ..................................... 2-25

PASAJE DE CABLES ................................................................................. 2-29

tem Estndar Lmite

Cdigo del modelo 5D11 ----

Con aceite y combustible ----

Tipo de sistema de arranque Arranque elctrico ----

tem Estndar Lmite

Eje del comando de vlvulas

Curvado mximo del eje de comando ---- 0,030 mm

Balancn/eje del balancn