BICITAXIS MOTORIZADOS COMO PROBLEMA

AMBIENTAL EN LA LOCALIDAD DE KENNEDY

Christian Manuel Vergara Galvis

20141025066
Grupo 63

Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas

Facultad de ingeniera, Ingeniera Catastral y Geodesia

Bogot, Colombia

2017
Objetivos
Generales
Demostrar el impacto de los
nuevos bicitaxis motorizados en
la localidad de Kennedy.
Especficos
Mostrar con estadsticas y
grficos la situacin del grupo de
bicitaxistas.
Especificar las normas que este
servicio debera cumplir.
Presentacin problema.
El presente trabajo como estudio de
problemtica ambiental en la ciudad de
Bogot se enfoca en el creciente nmero
de bicitaxis que han optado por adicionar
un motor a la estructura de este medio
de transporte aun no legalizado, el
problema proviene de que estos nuevos
bicitaxis motorizados no tienen una
certificacin para ser seguros y
amigables con el medio ambiente,
adems de una problemtica social en
relacin a los operadores de este servicio
que no cuentan con salud o
prestaciones.
Se presenta una discusin de todos
estos problemas con algunas soluciones
aplicando mtodos ingenieriles
correspondientes a la ingeniera
Catastral y Geodesia.
Palabras clave: bicitaxis, motor, normas,
solucin.
Introduccin
En una ciudad como Bogot con grandes
problemas de movilidad en donde el
sistema integrado de transporte pblico
no suple todas las necesidades de los
bogotanos, en la localidad de Kennedy
nacieron estos nuevos medios de
transporte alternativo denominados
bicitaxis que consisten en un carro de
dos puestos unido con una bicicleta
convencional, estos bicitaxis son
accionados por traccin humana lo que
reduce las emisiones ya que no utiliza un
motor, pero con el creciente nmero de
bicitaxis que se encuentran en la
localidad, algunos han optado por
adicionar un motor para ir ms rpido, lo
cual produce de emisiones de gases .
Marco Terico
El objetivo de este marco terico es
especificar el problema ambiental que
producen los bicitaxis motorizados,
empezando por definir la actividad de
bicitaxismo ,el bicitaxismo es un modo de
transporte no motorizado, que presta el
servicio en vehculos de tres ruedas,
conocidos como bicitaxis o tricimviles,
con capacidad de trasladar dos
pasajeros, y que funciona a partir de
esfuerzo fsico del conductor traccin
humana, aunque en ocasiones pueden
disponer de motores elctricos o a
gasolina (Consejo de Bogot, 2007) en la
ciudad de Bogot D.C., se ocupan 3054
personas como bicitaxistas, y existen
3477 tricimviles que son utilizados en
dicha labor. La localidad 8 Kennedy,
ubicada al sur-occidente de la ciudad,
concentra la mayor poblacin de
bicitaxistas con un total de 1570
conductores (51,4%) de los cuales 1443
son hombres y 127 son mujeres Otro
estudio adelantado por la misma entidad
seala adems que diariamente en la
localidad se movilizan por este modo de
transporte 13131 usuarios (SDM, 2013)
los cuales realizan trayectos cortos de
sus viviendas a generalmente estaciones
de Transmilenio.
Frente a las tarifas, se encontr que la sistema implementado artesanalmente
mayor parte de los viajes realizados generalmente no se tiene un control para
(61%), oscilan en una tarifa promedio de que estos vehculos cumplan con la
$500-1000 y en un 31% de los viajes con normatividad de vehculos motorizados,
tarifas de $1000 a $2000. Vale destacar por otro lado la edad de los conductores
que segn la correlacin de la matriz de este medio de transporte se
origen destino, los primeros viajes encuentra en toda la edad productiva.
corresponden a distancias menores a 1
km, y en el segundo caso a viajes de
entre 1 y 2 km de distancia. Viajes con
distancias superiores, corresponden al
8% de las tarifas superiores a los $2000()

Desarrollo del tema

Segn la normatividad colombiana todos

los vehculos automotores deben tener el
certificado de la revisin tcnico-
mecnica y de gases consignados en la
NTC-5375 que dicta los requisitos que Fuente: Anlisis socio-tcnico del
deben cumplir estos vehculos bicitaxismo en la localidad de Kennedy -
automotores, entre estos requisitos que 2014.
debe cumplir el vehculo motorizado
estn: En cuanto a las estadsticas del sexo de
los operadores de bicitaxi.
Espejos retrovisores
Asientos
Cinturones de seguridad
Dispositivos de control de
velocidad
Bocina pito o dispositivo acstico
Alumbrado y sealizacin
Sistema de frenos
Motor
Sistema combustible

Donde en un bicitaxi motorizado muchas

veces no se cumple con muchas de
estas especificaciones, lo cual puede
derivar en inseguridad para los pasajeros
que tomen este servicio no solo por la
inseguridad de no tener cinturones de
seguridad o un motor y sistema de
combustible aislado donde no presente
peligro de quemaduras u olores, al ser un
Fuente: Anlisis socio-tcnico del
bicitaxismo en la localidad de Kennedy -
2014.
Estas personas no cuentan con un
documento como el pase que argumente
que tienen la habilidad suficiente para
operar un bicitaxi motorizado teniendo en
cuenta las faltas de seguridad del
servicio y las faltas de espacio en una
estructura vial escasa.
En cuanto a la contaminacin los
motores que funcionan con gasolina,
gas, disel o con cualquier hidrocarburo
produce una contaminacin que se
mantiene en el aire los estndares de
contaminacin que se han establecido
como normas de calidad del aire, que
es el nivel de contaminantes areos
sobre el cual se espera la aparicin de
efectos indeseables (OYARZN G,
MANUEL.2010).En cuanto al tamao de las
partculas se encuentran en la siguiente
tabla tabla 1.
Los efectos de estos contaminantes en el
aire sobre la poblacin se aprecian en la
siguiente tabla tabla 2 .
Los efectos adversos en el sistema
respiratorio estn el siguiente tabla tabla
3.
En conclusin es necesario regular los
contaminantes producidos por los nuevos
bicitaxis motorizados y asi mitigar la
existencia de partculas dainas para el
sistema respiratorio.
Discusin
El servicio que prestan los bicitaxis es
viable ya que descongestiona sistemas
como los alimentadores de Transmilenio
y sirve para la gente que dentro de la
localidad necesita realizar trayectos
cortos, es un servicio de fcil acceso a
un precio cmodo, ofrece una
oportunidad de empleo, en general es un
sistema bueno que suple tanto
necesidades de movilidad como de
empleo , el problema que en este
documento se quiere analizar es la
aparicin de los bicitaxis motorizados los
cuales al no tener una regulacin y al ser
un nmero cada vez mayor afectan el
ambiente con las emisiones provenientes
de los motores adecuados a los bicitaxis,
adems de las necesidades de seguridad
que estos nuevos sistemas requieren , al
manejar velocidades medias a altas, la
necesidad de proteger al usuario es una
prioridad que se debe solucionar, por el
momento no cuenta con una legalizacin
ni normatividad que agregue este tipo de
transporte a la secretaria distrital de
movilidad con tal de identificar la
cantidad y la calidad de este nuevo
servicio, por ahora el bicitaxismo se
encuentra distribuido por toda la
localidad de Kennedy adems de otras
localidades, los bicitaxistas se
encuentran reunidos en cooperativas y
gremios que los distinguen pero no les
ofrecen servicios de salud o prestaciones
sociales lo cual significa una nueva
problemtica social ms que ambiental
frente a este servicio.
Desde la ingeniera Catastral y Geodesia
se puede implementar un sistema de
informacin geogrfica que incluya el
nmero de operadores del servicio como
de las rutas y las zonas por las cuales
transitan los bicitaxis, tambin un censo
de las personas para tener un registro
del servicio.
Conclusiones
La problemtica ambiental producida por
los nuevos bicitaxis motorizados puede
ser controlada mediante las revisiones
necesarias a estos vehculos
La falta de informacin estadstica sobre
el bicitaxismo puede mantenerse
actualizada mediante un censo o un sig.
El bicitaxismo es un servicio
complementario de los sistemas de
transporte pblico en la ciudad de Bogot
que con regulacin y normatividad
reducira la inseguridad y la
contaminacin producida por el mismo.
La contaminacin producida por la
creciente cantidad de bicitaxis
motorizados puede ser disminuida con
las revisiones necesarias.
Preguntas
Porque eligi el tema?
El tema fue escogido por la
contaminacin visible que los nuevos
bicitaxis motorizados producen, adems
del impacto social que esto puede
conllevar y otros aspectos como la
movilidad reducida en el sector por la
sobrepoblacin de este servicio en la
localidad de Kennedy.
Para qu lo eligi?
Para tener un mejor panorama de la
situacin actual en cuanto a este servicio
que si no se regula puede ser mucho
ms daino en el futuro.
Desde su formacin Ingenieril que
aportes podra hacer para el
mejoramiento de la problemtica
elegida?
Como en el documento se ha propuesto
algunas soluciones para estos problemas
sera un SIG que mantuviera la
informacin actualizada junto con un
censo de la poblacin de operadores que
manejan estos servicios de transporte
alternativo.
Referencias bibliogrficas
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comunidad como bicitaxista y el
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D.C.: SDM.
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 BICITAXISMO EN LA LOCALIDAD
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PATIO BONITO Y UPZ 83LAS
MARGARITAS SOCIO-TECHNICAL
ANALYSIS OF BICITAXISMO IN.

Lopez Eraso, J. M. Condiciones de

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Colombia, 2015.

OYARZN G, MANUEL. (2010).

Contaminacin area y sus efectos en la
salud. Revista chilena de enfermedades
respiratorias, 26(1)
Anexos

Tabla 1.

Tabla 2.
 Tabla 3.

Imgenes tomadas de .OYARZN G, MANUEL. (2010). Contaminacin area y

sus efectos en la salud. Revista chilena de enfermedades respiratorias, 26(1)