EQUIPO 03

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
GENERADA POR EL TRANSPORTE
PÚBLICO DE LA PROVINCIA DE
CHICLAYO

SISTEMICA
 INTEGRANTES
Bringas Beltran Josue Andre
García Rojas, Juan Enrique
Varas velasquez, Gian Snaider
Espinoza Cueva, Jesus Geiner
Cabada Gonzales, Harold Donaldo
SISTEMICA

Presentación a cargo del Equipo N° 03

 INTRODUCCIÓN
En esta ocasión nos enfocaremos a una problemática situada en la
contaminación ambiental generada por el transporte público de la
provincia de Chiclayo, con el simple motivo de progresar o al
menos remediar por medio de la metodología de Checkland o
sistemas blandos (SMB) el incremento de contaminación
ambiental producido por el transporte vehicular en la metrópolis
de los principales distritos de conforman la provincia de Chiclayo,
situándose como una de los problemas fundamentales de la
población que hace uso del transporte urbano diariamente.
01
ETAPA I:
SITUACIÓN NO
ESTRUCTURADA
 PROBLEMATICA
En esta etapa abordaremos los acontecimientos que suceden en la situación
problema, sin tener ninguna idea de que elementos lo conforma

SITUACION
UBICACIÓN:
PROBLEMA:

Contaminación
ambiental generada
por el transporte
público de provincia
de Chiclayo
SISTEMA OBJETOS:
CONTENEDOR Combis.
Microbús.
Sistema de transporte de
Ómnibus.
Chiclayo Taxis.

SISTEMA
CONTENEDOR
DEL PROBLEMA
SUJETOS: Y ELEMENTOS CONCEPTOS:
Empresarios
transportistas.
QUE CONTIENE Contaminación ambiental
elevada.
Porque automotor.
Choferes.
Falta de capacitación dentro de
Cobradores.
las empresas de transportes y
El público usuario de
de sus trabajadores.
transporte. Escasas áreas verdes.
Gobierno municipal. Falta de vehículos convertidos a
Policía nacional del Perú. sistemas de gas.
ENTREVISTA ENCUESTA
QUE SERÁ QUE SERÁ
APLICADA A: Técnicas de APLICADA AL:
Empresarios transportistas ya extracción de Público usuario de
que esto nos ayudara a saber
cuáles son los estándares información: transportes y trabajadores.

establecidos en sus respectivas Público que reside cerca de

empresas para incorporar una vía frecuentemente
nuevos trabajadores. transitada .
02
ETAPA II:
SITUACION

PROBLEMATICA

ESTRUCTURADA
 LOS FACTORES
EMISIÓN DE VEHICULARES
IMPACTAN MÁS
CONTAMINANTES LOS PUNTOS CRÍTICOS
TÓXICOS: CON MAYOR
CONTAMINACIÓN:
Plomo

Acetaldehído Av. Augusto B Leguía.

Amoniaco Av. Mesones muro.
Benceno Vía de avitamiento
03
ETAPA III:
DEFINICIONES

BÁSICAS
Insuficientes áreas verdes
PROBLEMA N°1

Sistema de actividad humana administrado por el gobierno provincial de

Chiclayo la cual incentiva y pretende invierte en áreas para ya que el índice
de las áreas verdes está por debajo de los 12 m^2/hab. Siendo esto el
elemento clave para la buena calidad de vida en las ciudades y un favorable
bienestar de las personas ya que ayudan a combatir la contaminación
producida por el monóxido de carbono, a la vez mejorando la salud física,
fomentando aire limpio y a la vez aumentando la conciencia ambiental. Para
esto se requiere la aprobación de un presupuesto y tiempo disponible por
parte del municipio
Falta de

Sistema de actividad humana administrado por el gobierno

provincial de Chiclayo la cual incentiva a los empresarios a

vehículos
la instalación de sistemas de combustibles alternos (gas),
pretendiendo también invertir en ellos. Con esto se logrará
convertidos a
una baja expulsión de gases tóxicos como el monóxido de
carbono entre otros. Sin embargo se requiere de la
sistemas de gas aprobación por parte del municipio y de los empresarios
transportistas, ya que esto estará dentro del presupuesto
PROBLEMA N°2: del gobierno provincial y de las empresas así también como
el tiempo disponible que se empleen.
Falta de capacitación dentro de

las empresas de transportes y de

sus trabajadores
PROBLEMA N°3:
Sistema de actividad humana administrado por los empresarios
transportistas la cual pretenden invertir en capacitaciones a su
personal de trabajadores. Con esto se lograra un correcto uso del
automóvil, teniendo en cuenta el uso adecuado del claxon, un
volumen de voz moderado beneficiando a los usuarios que hacen
uso de su servicio y a los transeúntes disminuyendo el estrés que es
generado por este. Este presupuesto correrá por parte de las
empresas de transporte, así como el tiempo disponible que se
empleara.
04
ETAPA VI:
COMPONIENDO

MODELOS

CONCEPTUALES

Reducir las actividades a
realizar durante el día o
incluso en la semana,
para reducir los viajes en
vehículo
MODELOS
CONCEPTUALES MANTENER EL VEHÍCULO EN
BUEN ESTADO, REALIZANDO
EL CAMBIO DE ACEITE Y
FILTRO EN SU RESPECTIVO
PERIODO

LA RÁPIDA URBANIZACIÓN EN LOS

DISTRITOS DE CHICLAYO, JOSÉ
L. ORTIZ Y LA VICTORIA HA
GENERADO QUE EL TRÁNSITO
VEHICULAR AUMENTE, Y LOS GASES
EMITIDOS POR EL GRAN
NÚMERO DE VEHÍCULOS
REPRESENTAN UN GRAN PROBLEMA
YA FUE CONTAMINAN EL AIRE
CAUSANDO UN GRAN IMPACTO EN
Utilizar otros medios de LA SALUD DE LA POBLACIÓN. UTILIZAR ACEITES DE BAJA
transporte como la VISCOSIDAD CONTRIBUYE A
bicicleta, la cual ayuda a REDUCIR EL USO DE
cuidar el medio COMBUSTIBLES EN
ambiente y no emite COMPARACIÓN CON LOS
contaminantes CONVENCIONALES

INFORMAR A LA COMUNIDAD LAS FORMAS DAR A CONOCER A LOS USUARIOS

DE REDUCIR EL USO DE VEHÍCULOS Y, SOBRE EL CORRECTO MANTENIMIENTO
ASIMISMO, LA EMISIÓN DE GASES DE ESTOS MEDIOS DE TRANSPORTE
TÓXICOS. PARA REDUCIR LA CONTAMINACIÓN.
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ETAPA V:
COMPARACIÓN DE

MODELOS Y

REALIDAD
ETAPA V
¡Muchas
Gracias!