PROYECTO DE

INVERSIÓN EN
BICITAXIS
Sandra Milena Naranjo Chaparro ID 722163
Ricardo Benavides Torres ID 710047
Erika Paola Benavides Torres ID 710048
PALABRAS CLAVE

Bicitaxis.
Seguridad
Transporte.
Capacitación.
Servicio.
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El bicitaxi en Bogotá, aunque es un servicio rápido y es utilizado por una gran cantidad de personas
en los barrios, no es confiable en su funcionamiento; según el artículo del día 15 de junio de 2016 del
consejo de Bogotá el concejal Nelson Cubides realizó un recorrido en donde encontró menores de
edad manejando los bicitaxis; bicitaxis con motor de gasolina desplazándose por la ciclo ruta y no
poseen seguridad social.

El proyecto se basará en el estudio de las condiciones laborales de los bicitaxistas para determinar
los posibles riesgos a los que están expuestos ellos y la comunidad ya que se ha presentado una alta
accidentalidad y sintomatología como tos por el clima, dolencias osteomusculares por ergonomía y
riesgo público continuo.
 FUENTES
Mellado Aranzales, W. G., & Morales Pérez, R. W. (2018). Bicitaxismo: transporte alternativo como propuesta para su articulación al sistema de transporte
público de Bogotá. Ingenio Magno, 9(1), 110-122. Recuperado a partir de http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/1648

González Viloria, S. (2011). Sistemas integrados de gestión, un reto para las pequeñas y medianas empresas.

Cortez Diaz, José María. Técnicas de prevención de riesgos laborales: seguridad e higiene del trabajo. 9 ed. Madrid: Tebar, 2007. p. 844

Rincon, L. (2014). El bicitaxismo en Bogotá: aproximaciones a la constitucionalización del contrato de transporte, a partir de una cuestión práctica. 2021, de
Revista Misión Jurídica Sitio web:
https://www.revistamisionjuridica.com/el-bicitaxismo-en-bogota-aproximaciones-a-la-constitucionalizacion-del-contrato-de-transporte-a-partir-de-una-cuestio
n-practica/

Concejo de Bogotá. (2019). Reglamentación del Bicitaxismo en Bogotá D.C.: Retos y Oportunidades. 2021, de Consejo de Bogotá Sitio web:
https://concejodebogota.gov.co/reglamentacion-del-bicitaxismo-en-bogota-d-c-retos-y-oportunidades/cbogota/2019-01-24/123110.php

https://web.mintransporte.gov.co/jspui/handle/001/10364

Giraldo,M. (2019). Secretaría de Movilidad entrega resultados de caracterización del bicitaxismo. 2021, de Secretaria de Movilidad Bogotá Sitio web:
https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/bicitaxismo-en-bogota
 CONTENIDO
MARCO TEÓRICO

El bicitaxismo como medio de transporte

alternativo no motorizado, opera en Bogotá
(Colombia) desde la informalidad. El
crecimiento acelerado de este tipo de transporte
se ha evidenciado en varias localidades de la
ciudad como son: Bosa, Suba, Kennedy,
Engativá y Barrios Unidos, debido al auge y el
crecimiento de unidades habitacionales en zonas
de estas localidades que no cuentan con rutas de
transporte público cercanas.
 MARCO METODOLÓGICO

Definimos el trabajo realizado en la investigación como un estudio mixto, en tanto se plantea describir la
situación del bicitaxismo en la localidad de Bosa, barrio Potreritos se centra en el contexto y el significado
social y en cómo afecta a los individuos el desarrollo de estas labores en un entorno no controlado y sin
seguridad para las personas.
 ESTUDIO DE MERCADOS

Problema: Servicio de transporte informal que no cuenta con las condiciones de seguridad necesarias
para el autocuidado de las personas que realizan este servicio.

Población: Habitantes de la localidad de Bosa barrio Potreritos de todas las edades y estratos
económicos.

Motivos principales del uso de los bicitaxis: Ahorro de tiempo, economía del pasaje, ahorro de
dinero, ausencia de transporte público.

Número de viajes diarios: Un Bicitaxi en promedio realiza 15 viajes al día con una capacidad para
cuatro personas en cada trayecto. Se estima que más del 50% de la comunidad del barrio toma el
servicio de bicitaxi.
 INVESTIGACIÓN DE MERCADO

Más del 70% del total de encuestados respondieron

La probabilidad de que este tipo de vehículos
que no se sentían seguros viajando en Bicitaxi ya
hicieran parte del sistema público de transporte, a lo
que no cumplen con las normas de seguridad,
cual más del 50% indicó que si estaría de acuerdo,
adicionalmente en muchas ocasiones se mezclan en
ya que esto permitiría tener una regulación para
la vía con los carros lo cual puede llegar a generar
estos vehículos y se les solicitaría cumplir con
un accidente debido a que no cuentan con la
normas básicas de seguridad tanto para los
señalización correspondiente estos vehículos.
conductores como para los usuarios.
 METODOLOGÍA
La metodología utilizada para este proyecto fue mixta la cual se basó en recopilar y analizar los
datos que se encontraron acerca de los bicitaxis y la percepción que tienen los usuarios al
momento de utilizar este medio de transporte. Por medio de esta metodología pudimos
analizar más detalladamente la problemática y las posibles soluciones para mitigar los riesgos a
los que se encuentran expuestos los conductores y usuarios que hacen uso de los bicitaxis.

Adicionalmente al realizar la investigación de diferentes artículos y textos nos permitió conocer

cuál era la posición del gobierno acerca de la seguridad y normatividad de este medio de
transporte.
 CONCLUSIONES
De acuerdo al análisis que realizamos al sistema de transporte de los bicitaxis pudimos
determinar que es un medio de transporte que es atractivo para los usuarios ya que suple las
necesidades que muchos presentan por la falta de transporte público en algunos sectores de la
ciudad, sin embargo, la seguridad es un tema que preocupa a muchos usuarios ya que al no
tener una regulación vigente y una normatividad para el uso de este transporte genera un
riesgo al momento en que se utiliza, por lo cual más de la mitad de las personas encuestadas
solicitan que el gobierno haga una reglamentación adecuada para estos .

De igual manera al revisar las condiciones en las que se encuentran los conductores se
evidencia que les hacen falta elementos de seguridad para que pueden desarrollar sus labores
diarias de manera correcta, adicionalmente es indispensable generar un cronograma de
capacitaciones en el cual se pueda aclarar las normas de seguridad vial que deben cumplir al
momento de transportar personas en sus bicitaxis.
 ANEXOS
FLUJO MENSUAL
 ANEXOS
FLUJO ANUAL
 ANEXOS
ESTADO DE PÉRDIDAS
 ANEXOS
BALANCE
 ANEXOS
BALANCE