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Suspensión

La suspensión de paralelogramo deformable es un sistema de suspensión comúnmente utilizado en automóviles que consiste en dos elementos paralelos unidos entre la rueda y la carrocería que forman aproximadamente la figura de un paralelogramo. Cuando la rueda se mueve con respecto a la carrocería, este paralelogramo se deforma. El paralelogramo deformable se compone generalmente de un brazo superior y uno inferior unidos al chasis a través de pivotes, con la mangueta de la rueda articulada

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La suspensión de paralelogramo deformable es un sistema de suspensión comúnmente utilizado en automóviles que consiste en dos elementos paralelos unidos entre la rueda y la carrocería que forman aproximadamente la figura de un paralelogramo. Cuando la rueda se mueve con respecto a la carrocería, este paralelogramo se deforma. El paralelogramo deformable se compone generalmente de un brazo superior y uno inferior unidos al chasis a través de pivotes, con la mangueta de la rueda articulada

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Suspensin

Paralelogramo deformable. Sistema de suspensin en el que la unin entre la rueda y la


carrocera son elementos transversales, colocados en diferentes planos. Toma su nombre de
los primeros sistemas de este tipo, en los que hay dos elementos superpuestos paralelos que,
junto con la rueda y la carrocera, forman la aproximadamente la figura de un paralelogramo.
Al moverse la rueda con relacin a la carrocera, ese paralelogramo se deforma. No todos
los paralelogramos deformables son tan simples, los hay con varios elementos (hasta cinco) y
no todos ellos transversales, tambin alguno oblicuo. El paralelogramo deformable es
fcilmente visible en la suspensin delantera de un frmula.

Suspensin de paralelogramo deformable


La suspensin de paralelogramo deformable junto con la McPherson es la ms utilizada
en un gran nmero de automviles tanto para el tren delantero como para el trasero. Esta
suspensin tambin se denomina: suspensin por trapecio articulado y suspensin de
tringulos superpuestos.
En la figura inferior se muestra una suspensin convencional de paralelogramo
deformable. El paralelogramo est formado por un brazo superior (2) y otro inferior (1)
que estn unidos al chasis a travs de unos pivotes, cerrando el paralelogramo a un lado
el propio chasis y al otro la propia mangueta (7) de la rueda. La mangueta est
articulada con los brazos mediante rtulas esfricas (4) que permiten la orientacin de la
rueda. Los elementos elsticos y amortiguador coaxiales (5) son de tipo resorte
helicoidal e hidrulico telescpico respectivamente y estn unidos por su parte inferior
al brazo inferior y por su parte superior al bastidor. Completan el sistema unos topes (6)
que evitan que el brazo inferior suba lo suficiente como para sobrepasar el limite
elstico del muelle y un estabilizador lateral (8) que va anclado al brazo inferior (1).

Con distintas longitudes de los brazos (1) y (2) se pueden conseguir distintas geometras
de suspensin de forma que puede variar la estabilidad y la direccin segn sea el
diseo de estos tipos de suspensin.

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