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Seminario Tcnico

Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

SEMINARIO
TECNICO

VALVULAS
DE SEGURIDAD
SEGURIDAD-ALIVIO
Y NORMAS

Presentado a:
INGENIO MAGDALENA

SEPTIEMBRE 2013
Seminario Tcnico
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

SECCIONES PRINCIPALES DEL CONTENIDO

Pg..
A. CONCEPTOS BASICOS . A1 - A17

B. SELECCIN .. B1 B23

C. INSTALACIN .. C1 C4

D. REPARACION D1 D-23

E. NORMAS: API-520, ASME PTC-25 1994,


API-527, API-526
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Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

A.0

CONCEPTOS BASICOS

Pg.

A.1 Mas que una Vlvula, es un instrumento


A.2 Paradigma del mantenimiento de Vlvulas de Seguridad
A.3 Cdigo ASME seccin I certificacin Vlvulas de Seguridad
A.4 Qu es apertura completa?
A.5 Un instrumento infalible
A.6 Estndares Norteamericano ASME, NB, API
A.7 Terminologa bsica (Presiones del sistema)
A.8 Terminologa bsica (Presiones de la Vlvula)
A.8.1 Presiones de Operacin y disparo API-520
A.9 Diferenciacin Seguridad, seguridad - alivio, Alivio
A.10 Vlvula Seguridad Tpica
A.11 Vlvula Seguridad alivio convencional bridada
A.12 Vlvula seguridad alivio balanceada bridada
A.13 Vlvula seguridad alivio convencional roscada
A.14 Vlvula seguridad alivio balanceada roscada
A.15 Vlvula seguridad alivio Piloteada (balanceada)
A.16 Cuando usar que vlvula?
A.17 Cuidado con cerrar el bonete de balanceado!
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A.1

MAS QUE UNA VLVULA


LA VLVULA DE SEGURIDAD
ES
UN INSTRUMENTO

VALVULAS INSTRUMENTOS

Robustas!
Si se caen se descalibran!!!
No se daan al caerse
Responden a la variacin de
No actan sin una orden
un parmetro (Presin
(manual, neumtica,
temperatura, etc,)
elctrica, etc).
Requieren mantenimiento
Mantenimiento se limita a
muy calificado
dar sello y limpieza.

LAS VALVULAS DE SEGURIDAD


Si se dejan caer, aunque sea solo de lado, puede daarse el
asiento, descalibrndose
Responden a variaciones mnimas del parmetro presin,
respondiendo, constantemente, con desplazamiento preciso del
disparo, para abrir o cerrar completamente.
Requieren mantenimiento, MUY CALIFICADO, solo empresas
certificadas con el sello VR pueden reparar estas vlvulas en
E.E.U.U.
Cada fabricante entrena especficamente en la reparacin de sus
vlvulas.
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A.2

EL 1er PARADIGMA DE MANTENIMIENTO

SI NO ESCAPA, ESTA BIEN !!!

El 99% de los usuarios de las vlvulas de seguridad y alivio, estn


convencidos de este paradigma.

La mayora de las catstrofes, ocasionadas por la falla de una


vlvula de seguridad, ocurren porque NO ABREN.

POR LO TANTO

LA SELECCIN DEBEN

INSTALACIN CENTRARSE

OPERACIN EN LA CERTEZA

Y DE QUE

MANTENIMIENTO SI ! ABRAN !
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A.3

CODIGO ASME SECCION I


CERTIFICACION DE CAPACIDAD PARA
VALVULAS DE SEGURIDAD

ALZA

PRESION DE DISPARO
PRESION DE CIERRE PARA
SELLOS PLANOS
W T = 5 1, 4 5 x II D L P

DONDE :
W T = FLUJO TEORICO Lb/Hr.
VAPOR SATURADO

D = DIAMETRO DEL ASIENTO


EN PULGADAS

L = ALZA EN PULGADAS 2

P = ( 1. 0 3 x PRESION DE
APERTURA + P A T M ( P S I A ) .
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A.4
QUE ES APERTURA COMPLETA?
RESORTE
- Comprimido excesivamente
- Diseado para una mayor
presin.

ALZA
INCOMPLETA

ESTO NO ES
APERTURA
D COMPLETA

- Anillo regulador
descalibrado
- vlvulas sin sellos
de seguridad.

Resorte
original

sellos de Anillos en posicin


original
seguridad
intactos
ALZA = 1/4 D

APERTURA
D COMPLETA ES :
" Un alza igual o mayor a
1/4 del dimetro de boquilla".

D= DIAMETRO DE
BOQUILLA
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A.5
VALVULA DE SEGURIDAD
UN ELEMENTO INFALIBLE

DEBE SELLAR
HERMETICAMENTE

DEBE
COMENZAR A ABRIR

95% de la
Presion de apertura

DEBE ABRIR
COMPLETAMENTE
Presion de apertura
en placa

3% A 10% por encima


de la presion
de apertura
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A.6

ESTANDARES NORTEAMERICANOS

ASME * Define rangos de operacin


para disparo y reasentamiento

American Society SECCION I * Define metodos para


of Mechanical
certificacin de capacidades
Engineers (Norma PTC - 25)
(Sociedad SECCION VIII
Americana de
Ingenieros * Define materiales y diseos
Mecanicos) aceptables

NB Realiza pruebas e inspecciones para otorgar sellos

National V Fabricantes de Valvulas de Seguridad sello para


Board cada diseo y tamao
(Directorio UV Fabricantes de Valvulas de Seguridad Alivio sello
para cada diseo y tamao
Nacional)
VR Reparaciones de vlvulas con sello V y UV

Elabora Estandares que guian a fabricantes y reparadores


API
API - 520
American
Institute API - 526 - Especificacin para compra de vlvulas
Petroleo
(Instituto API - 527 - Requerimiento de Sellado
Petrolero
Americano)
API - 576 - Inspeccion para reparacion
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A.7
TERMINOLOGIA BASICA
"PRESIONES DEL SISTEMA
INGLES ESPAOL SIGNIFICADO
(API 576 - 3,3,2)
Esta presin, junto con la temperatura de
diseo, se utiliza para determinar el grosor
de pared del recipiente.
DESIGN PRESION DE El usuario escoge este valor para que este lo
PRESSURE DISEO suficientemente lejos de la "Maxima
presion de operacin permisible"
(MAW P).
La presion de diseo es MENOR o IGUAL
a la "MAW P"
(API 576 - 3,3,3)
La presin mxima de operacin a una
M xima temperatura diferente, de la de diseo, que
M AW P
Presin de si refleja las condiciones especificas de
M AXIM UM W ORKING
Operacin operacin.
PRESSURE
Permisible La "MAWP" puede ser mayor que la presin
de diseo y se utiliza para seleccin de las
Vlvulas de seguridad y Alivio

API 576 - 3,3,


El incremento de presion, (%), sobre la
ACCUM ULATION ACUM ULACION
"MAWP" permitido durante la descarga por
una Valvula de seguridad o alivio.
M AXIM UM API 576 - 3,3,4
Presin de Operacin
OPERATING La presin mxima esperada durante
M xima
PRESSURE operacin normal
API 576 - 3,3,5
El incremento de presin, sobre la presin
de disparo" , permitido por descargar la
OVERPRESSURE SOBREPRESION
"capacidad requerida".
Sobrepresin= Acumulacin SOLO cuando la
presin de disparo es igual a la MAWP.
API 576 - 3,3,6
RATED RELIEVING CAPACIDAD La capacidad calculada, segn la aplicacin,
CAPACITY REQUERIDA y siguiendo la formula correspondiente a la
norma.
La capacidad inscrita en la placa de
STAM PED CAPACIDAD identificacin de la Vlvula, para la presin
RELIEVING EN de disparo mas la sobrepresin permitida
CAPACITY PLACA segn el cdigo ASME. Debe ser mayor o
igual a la requerida.
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A.8

TERMINOLOGIA BASICA
"PRESIONES EN LA VLVULA

API
576 INGLES ESPAOL SIGNIFICADO
PARRAFO
PRESION Valor de presin, inscrita en placa al que
3,4,12 SET PRESSURE DE la vlvula debe abrir en las condiciones
DISPARO de servicio predeterminadas.

PRESION DE Presin a la que se mide el escape


LEAKAGE - TEST
3,4,8 PRUEBA (Normalmente 90% de la presin de
PRESSURE
ESCAPE disparo)

FLUJO SIN Flujo audible que se presenta antes del


3,4,13 SIM M ER
ALZA alza total o disparo

El valor de presin de entrada en el que


OPENING PRESION DE se presenta un alza medible del disco o
3,4,11
PRESSURE APERTURA que la descarga del fluido es continuo
segn observaciones visuales y auditivas.
Presin a la cual la vlvula esta
COLD ajustada para disparar en el banco de
PRESION DE
TEST
3,4,7 DISPARO pruebas, Este valor incluye las
PRESSURE
EN FRIO correciones por el contrapresin y
CDTP
temperatura
La presin que existe a la descarga de
BACK-
3,4,1 CONTRAPRESION la Vlvula, como resultado de su descarga
PRESSURE
y de presin en la tubera de descarga

El incremento de la contrapresin por


BUILT-UP CONTRAPRESION
3,4,3 efecto del flujo atravs de la vlvula y
BACKPRESSURE ADICIONAL
la tubera de descarga durante el disparo.

SUPERINPOSED
CONTRA La contrapresin existente en la lnea
3,4,15 BACK -
PRESION de descarga en el momento del disparo
PRESSURE

PRESION
La diferencia entre la presin de disparo y
3,4,2 BLOW DOW N DIFERENCIAL
DE CIERRE la de reasentamiento

Presin decreciente, en la cual el


CLOSING PRESION DE
3,4,6 disco reestablece contacto con el
PRESSURE REASENTAM IENTO
asiento (observacion visual/audible)
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A.8.1
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A.9

DIFERENCIACION

SEGURIDAD SEGURIDAD Y ALIVIO VALVULAS DE ALIVIO

GASES Y VAPORES GASES Y LIQUIDOS LIQUIDOS


ASME 1 ASME VIII - BOMBAS CENTRIFUGAS
- BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
GENERADORES RECIPIENTES - TANQUES PRESURIZADOS
DE VAPORES O GASES PARA GASES O LIQUIDOS - TUBERIAS PRESURIZADAS

APERTURA EXTRARAPIDA APERTURA RAPIDA 10% DE APERTURA LENTA


3% DE SOBREPRESION SOBREPRESIN 25% DE SOBREPRESION

CIERRE EXTRARAPIDO CIERRE LENTO


4% 7% 10 AL 25% NO ESPECIFICAN PRESION DE
CODIGO CODIGO SIN REQUERIM IENTO CIERRE
ASM E ISO POR NORM A

NO REQUIEREN SELLOS
TODAS LAS NORM AS EXIGEN SELLOS DE
DE SEGURIDAD
SEGURIDAD DEL FABRICANTE QUE
IM PIDAN RECALIBRACION SIN GARANTIA NI PUEDEN SER
AUTORIZACION DEL FABRICANTE RECALIBRADAS POR EL
USUARIO
CADA PRESION DE DISPARO REQUIERE UN UN RESORTE SIRVA
DISEO DE RESORTE QUE PERM ITE PARA VARIAS
CUM PLIR LAS NORM AS PRESIONES
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A.10

VALVULA DE SEGURIDAD
SECCIN I CODIGO ASME PARA CALDERAS

Bonete abierto
Bridada

Nunca deben utilizarse vlvulas de


bloqueo a la entrada o salida.

Siempre deben tener los sellos


que fijan la posicin de los anillos de
calibracin

Se usan para tamaos mayores


a 3 y presiones mayores a 15
PSI
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A.11
SEGURIDAD - ALIVIO
CONVENCIONAL NO BALANCEADA

* SECCION VIII CODIGO ASME


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A.12
SEGURIDAD ALIVIO
BALANCEADA
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A.13
SEGURIDAD ALIVIO
CONVENCIONAL ROSCADA
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A.14
SEGURIDAD ALIVIO
CONVENCIONAL BALANCEADA ROSCADA
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A.15

SEGURIDAD ALIVIO
PILOTEADA
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A.16
CUANDO USAR CUAL !
SEGURIDAD

Calderas.
Recipientes con aire o gases que
puedan descargarsen a la atmosfera.

No usar con lquidos


No usar descargando a TEA

SEGURIDAD ALIVIO CONVENCIONAL Gases o lquidos.


Contrapresiones constantes.
Contrapresin con variacin < 10%
de la presin de disparo.

No usar para contrapresin que


varen mas del 10%.
No usar con presin de operacin
superior al 90% de la presin de
disparo.
SEGURIDAD ALIVIO BALANCEADA
Gases y lquidos.
Contrapresiones variables
superiores al 10% de la presin de
disparo.

No usar con presin de operacin


superior al 90% de la presin de
disparo

PILOTEADAS
Gases y lquidos
Contrapresiones variables.
Presin de operacin hasta el 99%
de la presin de disparo.

No usar con fluidos sucios.


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A.17
CUIDADO CON CERRAR
EL BONETE DE UNA VALVULA BALANCEADA

La vlvula balanceada
requiere mantener la
presin detras del disco
CONSTANTE

Si el fuelle se rompe, el liquido o gas debe salir por el


orificio de desfogue de lo contrario la sobrepresin;
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B.0

SELECCIN
Pg.

B.1 Paradigma de la Seleccin Reemplazo idntico


B.2 Cambiamos sin saber porque fall
B.3 Hoja de Seleccin API 526
B.4 Reporte de inspeccin, entrada a taller (API 576)
B.5 Porque fallan bloqueados? (soluciones)
B.6 Porque fallan en escape? (soluciones)
B.7 Optimizacin del sellado
B.8 Cuando debo revisar la seleccin del rea de boquilla
B.9 Seleccin Vlvulas para calderas
B.10 Seleccin Vlvulas para lquidos
B.11 Seleccin Vlvulas para gases y vapor
B.12 Calculo de Capacidad para expansin trmica y evaporacin por incendio
B.13 Cuando debo revisar el tipo de sellado metal - metal
B.14 Definir cambios sello metal - metal a metal - elastomrico
B.15 Escape aceptable con sellos metal - metal
B.16 Calidad del sellado depende del grosor del asiento
B.17 Eliminacin de escapes con sellos elastomricos
B.18 Vlvulas de corte entrada - salida
B.19 Cuando debo incorporar bloqueos
B.20 Bloqueos con Vlvulas convencionales
B.21 Selector del bloqueo bridado
B.22 Selector del bloqueo roscado
B.23 Conclusin
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B.1

EL PARADIGMA DE SELECCION

SE DEBE REEMPLAZAR
POR LA MISMA
MARCA Y MODELO

Este paradigma desconoce las


siguientes realidades:
La tecnologa evoluciona !!!
Los parmetros de operacin cambian al crecer las
instalaciones
La falta de competencia invita al abuso de fabricantes y
representantes!
API - 520 - Estandariz tamao, boquilla y dimensiones
de montaje para evitar esto.

SOLUCION

Tener informacin completa de la aplicacin


Definir con precisin el formato API de seleccin con
optima tecnologa
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B.2

CAMBIAMOS SIN SABER PORQUE FALLO?

Revisamos los parmetros de operacin REALES contra la hoja


de especificacin original?

Revisamos las hojas de vida de taller?

Tenemos un anlisis de falla del taller?

Los materiales de la vlvula original han cambiado (para ser


mejorados) en modelos nuevos?

El tipo de valvula seleccionada originalmente es el ideal para esta aplicacin?

La instalacin afecta la operacin?

Que opinin tiene el operador de la planta?

Estn identificados los valores de control que alimentan el


recipiente?

Son estas las causas de falla repetitiva?

NO BOTEMOS EL DINERO Comprando y Comprando!!


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B.3
Hoja de especificaciones para comprar
API526 Vlvulas de seguridad y alivio

Tipo de vlvula,
N de Tag
Cantidad
requerida tipo
de bonete

Conexiones,
tipo y tamao

Materiales

Accesorios

Cdigo de
Clculo

Condiciones de
Servicio

Conclusiones:
- rea de Boquilla
- Marca
- Modelo

Siempre se deben revisar las conducciones de servicio


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B.3.1

FORMATO EN ESPAOL API576


Pagina 1 de 2
HOJA DE ESPECIFICACION PARA VALVULA DE PROYECTO N:
SEGURIDAD FECHA:
(Traduccin de API 526 Fig G-1) REVISADO POR:
ELABORADO POR:
Descripcin General

1. Item N.
2. Tag N.
3. N de Equipo, servicio o lnea
4. Cantidad requerida
Boquilla completa, reducida u
5.
otra
6. Tipo de Diseo
a. Seguridad, Seguridad-Alivio o
Alivio
b. Convencional, Balanceada o
piloteada
7. Tipo de Bonete
Conexiones
Tamao
8. Tamao Salida
entrada.
9. Clase de Brida, ANSI o Rosca
10. Tipos de caras de sellado.
Materiales.
11. Cuerpo. Bonete.
12a. Asiento. Disco.
12b. Elastmero del sello
13. Gua Anillo
14. Resorte
15. Fuelle
Accesorios.
Caperuza, con rosca o con
16.
pernos
17. Palanca, Abierta o Sellada
18. Mordaza
19.
20.
Base de seleccin
21. Cdigo.
22. Fuego
23. Otros
Condiciones de Operacin.
24.
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B.3.2

Pagina 2 de 2
HOJA DE ESPECIFICACION PARA VALVULA DE PROYECTO N:
SEGURIDAD FECHA:
(Traduccin de API 520 Fig G-1) REVISADO POR:
ELABORADO POR:
Capacidad requerida por vlvula y
25.
unidades

25a. Temperatura mxima de operacn

Peso Gravedad especificada a


26.
molecular temperatura de operacin
Viscosidad a la temperatura de
27.
operacin y unidades.

28. Presin de operacin

29. Presin de apertura

30. Contrapresin constante, psig.

31. Contrapresin variable, psig.

32. Diferencial de presin.

33. Sobrepresin aceptable, %

34. Factor de Compresibilidad

35. Razn de Calores Especficos

Area de Boquilla

36. rea calculada, en pulgadas cuadrados.

rea Seleccionada, en pulgadas


37.
cuadradas.

38. Nombre de boquilla.

39. Modelo de fabricantes.

40. Fabricante.

Observaciones:
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B.4

SE DEBEN TENER EN CUENTA


LOS REPORTES DE INSPECCION CUANDO LAS
VLVULAS ENTRAN AL TALLER DE REPARACION
Marca: Tamao entrada: # TAG N:
Modelo: Tamao salida: # Presion disparo: PSI

Serie: Resorte N: CDTP: PSI

Orificio P ulg Rango resorte: Fluido:

DISCO DEPOSITOS ACUMULADOS


SELLOS
PRESION PRESION DESARME trabad CORROSION %
VIOLADOS FECHA
DISPARO CIERRE o
BOQUILLA CUERPO BONETE
SI NO SI NO SI NO N B M A N B M A N B M A N B M A Sobrepresin

FECHA OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES: FECHA

Resumen tpico de pruebas en vlvulas que entran a taller


Refinera XXX Octubre 2003 Febrero 2004
FALLA DESCRIPCION DE LA CANT
TOTAL
%
No. FALLA
VALVULAS NO ABREN:
1 Taponadas (19) 35 19,3%
Pegadas (16)

2 VALVULAS NO CIERRAN 16 8,8%

ESCAPES:
3 A traves del Sello (62) 72 39,8%
Sello Picado (10)

VALVULAS
4 46 25,4%
DESCALIBRADAS
5 RESORTE ROTO 1 0,6%
6 VALVULAS RECIBIDAS OK. 11 6,1%
TOTAL 181
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B.5

PORQUE FALLAN BLOQUEADAS ?

Por presencia continua de fluido entre el disco,


el asiento y las superficie de gua.

SOLUCIONES CORRECTIVAS

Instalar discos de ruptura en caso de fluidos altamente


viscosos que se cristalicen. (Ver norma API 520, Anexo A-8).

Instalar vlvulas de bloqueo que permitan revisin frecuente


del estado de la vlvula de seguridad

Instalar sensores de escape.

SOLUCIONES PREVENTIVAS
Evitar sobrepresiones continuas por falta de control.
VER SECCIN C

Incrementar presiones de disparo


( an por debajo de la presin de diseo del aparato protegido )

Instalar sellos elastomericos que eliminan paso continuo.


Ver pagina B4
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B.6

PORQUE FALLAN QUEDANDO CON ESCAPE ?


Porque la reparacin NO cumpli con los requerimientos del fabricante:

Mecanizados precisos.

Lapidado de sellos y pivotes.

Disparo completo con alza total.

Repuestos originales o de iguales caractersticas.

Respuesta: POR QUE DISPARAN CONTINUAMENTE


como respuesta a fallas en el control de presiones del proceso.

Respuesta: POR QUE LA GRAN MAYORIA TIENEN


SELLO METAL-METAL
Que se rayan con facilidad, presentando escapes.

SOLUCIONES

Reparar segn los instructivos de los fabricantes.

Realizar pruebas con alza total.

Garantizar repuestos originales con caractersticas idnticas.

Reestablecer controles confiables de presin en procesos.

Instalar sellos elastomericos.


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B.7

OPTIMIZACION SELLADO EN VLVULAS DE SEGURIDAD

ELASTMERO TEMPERAT
DE SELLO URA
MXIMA
VITON 450F

TEFLN 500F

KALREZ 550F
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B.8

CUANDO DEBO REALIZAR LA SELECCION


DEL AREA DE BOQUILLA

1. Durante la seleccin original de la vlvula

2. Cuando cambia la presin de disparo

3. Cuando cambian las vlvulas de control que alimenta el sistema

4. Cuando cambian el Trim de vlvulas de control que


alimenta el sistema

5. Cuando incrementamos la transferencia de energia al sistema


(Cambio de intercambiadores, generadores, condensadores lugar
de instalacin con mayor radiacin, etc.

6. Cuando cambiamos los fluidos, los porcentajes de cada fluido.

7. Cuando aceleramos reacciones exotrmicas.


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B.9

SELECCIN DE VLVULAS DE SEGURIDAD


PARA CALDERAS 3% SOBREPRESION

Area en pulgadas cuadradas


W
A= EJEMPLO
51.5xKx (PAx1.03+PATM)

K=
Coeficiente de descarga del modelo W= 20.0000Lb/Hr F1=1
y marca escogido K= 0.970 PA= 220 PSI
PA = Presin de apertura en placa (PSIG)
20,000
A=
PATM= Presin atmosfrica del lugar (PSIA) 51.5 x 0.970 x 1 x (220x1.03+14.7)

F1 = Factor X sobrecalentamiento

A = 1.69 Pulg2

SELECCIN DE BOQUILLA = K = 1.84 Pulg2

AREA DE BOQUILLAS (Pulg.2)

D E F G H J K L M N P Q R T

0,11 0,2 0,31 0,5 0,79 1,29 1,84 3 3,60 4,3 6 11,1 16,0 26,0
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B.10
CALCULO AREA DE LA BOQUILLA
REQUERIDA EN
LIQUIDOS
Vlvula "Seguridad - Alivio" con NO VISCOSOS

% ALLOWABLE OVERPRESSURE
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B.11

CALCULO DEL AREA DE


BOQUILLA
VLVULAS DE SEGURIDAD
Y ALIVIO

GASES

BACK PRESSURE, PSIA


% ABSOLUTE BACK PRESSURE =
SET PRESSURE + OVERPRESURE, PSIA

BACK PRESSURE, PSIG


% GAUDE BACK PRESSURE =
SET PRESSURE, PSIG
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B.12

EVAPORACIN
EVAPORACION Y
Y EXPANCIN ENCASO
EXPANSION EN CASODE
DEINCENDIO
INCENDIO
D
CAPACIDAD DE ALIVIO REQUERIDA CILINDRO VERTICAL

A= ~
2
0.82 L II ( DL+D / 2 )
Lb = 21000 FA
Hr (Calor Latente Evaporacin)
ESFERA
CONDUCTANCIA DEL FACTOR F
A= ~
2
AISLAMIENTO D II D
2
BTU/HR x PIE x F API
L CILINDRO HORIZONTAL
0.5 0.0376
1 0.075 EXTREMOS ESFERICOS
A= ~
2 0.15 D 2
II ( DL+D )
4 0.3
SIN AISLAMIENTO 1 UNIDADES EN PIES

12"

EJEMPLO
6" Propano con un calor latente
Propano Lquido
de evaporacin = 110 BTU
Lb
0.82
TANQUE SIN AISLAMIENTO Lb = 21000 x 1 x (339.3)
Hr 110
F=1
A=~ II (DL+D )= ~
2 2
II (6x12+6 ) Lb = 22693
A = 339.3 PIES 2 Hr
( Esto asume que todo el recipiente se calienta
lo cual implica un factor de seguridad alto )

EXPANSION TERMICA GRAVEDAD


"B"
EXPANSION
API
CUBICA / F
3-35 0.0004
H = Calor mximo transferido 35-51 0.0005
(BTU / Hr)
51-64 0.0006
G = Gravedad especifica
del fluido calentado 64-79 0.0007
79-89 0.0008
C = Calor especifico
del fluido calentado 89-94 0.00085
GPM= BH
(BTU / Lb) 94-100 0.0009
500GC AGUA 0.0001
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B.13

CUANDO DEBO
REVISAR EL TIPO DE SELLADO METAL METAL

1. Cuando la vlvula presenta escapes despus de


varios disparos y la temperatura de operacin es
inferior a 550F

2. Cuando la vlvula continuamente retorna al taller


ESCAPANDO.

3. Cuando cualquier escape que se pueda presentar


sea COSTOSO.

4. La vlvula no tiene bloqueos a la entrada y salida,


teniendo que detener el equipo o la planta por un
escape.

5. Cuando el escape por el sello metal-metal puede


acumular sedimentos entre disco y gua atascando la
vlvula.

6. Cuando la diferencia entre presin de operacin


mxima y la de disparo es inferior al 10%,
ocasionando pequeos escapes por el sello metal-
metal.
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B.14

DEFINIR CAMBIOS
DE SELLADO METAL - METAL A METAL ELASTOMERICO

Este proceso debe iniciarse con un listado, con prioridades,


segn los siguientes parmetros:

1.Fluido tiende a atascar vlvula por escapes ?

2.Fluido es muy PELIGROSO!

3.Vlvula ha aparecido atascada al llegar al taller ?

4.Fluido es muy costoso.

5.Costo de reparacin del sello metal-metal es alto ?

Nmero del kit de conversin del fabricante.

Costo del kit versus costo de nueva vlvula.


Costo de instalacin del kit versus reposicin de vlvula.
Costos de nueva vlvula con sello elastomerico versus costos
repetitivos de reparacin

Reemplazar todas las vlvulas de menos de 1.


Identificar todas las vlvulas que cumplan las prioridades 1
y 2 y cambiar sellos.
Identificar cuales requieren discos de ruptura e instalarlos
lo antes posible.
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B.15

ESCAPE ACEPTABLE

VLVULAS DE SEGURIDAD ALIVIO


NORMA API 527
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B.16

LA CALIDAD DEL SELLADO METAL METAL


DEPENDE DEL GROSOR DE
ASIENTO LAPIDADO
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B.17

ELIMINACIN ESCAPES
CON SELLOS ELASTOMERICOS EN VLVULAS DE
SEGURIDAD ALIVIO
450

400
SILICONE (50)

350 VITON (70)


F

VITON (90) VITON (90)


SILICONE (70)
SILICONE (80)
300

250
ZERO BURBUJAS
200 VITON
(70) VITON (90)
A 90% DE LA
SILICONE SILICONE (80)
150
PRESION SET
TEMPERATURA

SILICONE (50)

BUNA N (90) VITON (90)


BUNA N (50)

(70)
BUNA N (90)
100 VITON
(70)
SILICONE
50
(70)

0
VITON (70)SILICONE (70)
SILICONE (50)

-30

-100
SILICONE (70)
VITON (90) ELIMINE
-150 EMISIONES
100 200 300 400 300 800 700 800 900 1000 1500

PRESION PSI FUGITIVAS

MINIMIZA
Aro sello
Disco
balanceo COSTOS DE
portadisco
Porta disco
MANTENIMIENTO

Arosello
balanceo ELIMINA
disco
PERDIDAS
Sello
elastomerico POR LA TEA
Boquilla
Soporte sello
elastomerico
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B.18

VLVULAS DE CORTE A LA ENTRADA Y SALIDA


DE LA VLVULA DE SEGURIDAD
SODIGO ASME SECCIN VIII PARRAFO M-5

VALVULAS DE CORTE O SALIDA


PUEDEN INSTALARSE SOLO SI:
1. Son de paso con orificio completo sin obstruccin al flujo.

2. Si tienen un sistema que trabe la vlvula en posicin abierta y pueda sellarse


con la seguridad de que solo una persona autorizada puede quitar el sello,
quedndose presente durante todo el tiempo que la vlvula este cerrada, y que
nuevamente colocar el sello con la vlvula trabada en la posicin abierta.

3. Nunca! Cierre la vlvula de paso en la lnea de descarga de una vlvula de


seguridad mientras el recipiente est presurizado, a menos que halla cerrado la
vlvula a la entrada de la vlvula de seguridad.
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B.19

CUANDO DEBO INCORPORAR


BLOQUEOS

(Solo para vlvulas de seguridad alivio)

Cuando un escape o una falla abierta o cerrada de la


vlvula de seguridad obliga a detener la planta o un equipo
indispensable.

Cuando escapes del fluido a la tea son muy costosos.

Cuando los anlisis de falla en taller muestran falla de la


vlvula bloqueada o atascada.

Cuando la tea o recipiente de descarga puede verter fluido


contaminante o atascante hacia la vlvula.

Cuando se requiere revisiones frecuentes del estado interno


de la vlvula de seguridad.
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B.20

BLOQUEO CON VLVULAS CONVENCIONALES

Nunca utilice !!! Vlvulas tipo globo, aguja o mariposa.

SOLO UTILICE
VALVULA DE PASO
TOTAL !!!

Nunca coloque vlvulas de bloqueo sin traba candado y sello de


seguridad garantice posicin ABIERTA.

Asegrese que los materiales de asientos, esfera/compuertas,


vstagos, empaques y dems, soporten las presiones, temperaturas
y agresin del fluido.

Verifique la resistencia o fuerzas de empuje durante el disparo


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B.21
SELECTOR DE BLOQUEO PARA LAS VLVULAS BRIDADAS
EN APLICACIONES
"Cero escape" " Zero Downtime"
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B.22

SELECTOR DE BLOQUEO PARA LAS VLVULAS BRIDADAS


EN APLICACIONES
"Cero escape" " Zero Downtime"
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B.23

CONCLUSION !!!
LA INFORMACIN ES INDISPABLE

Informacin sobre condiciones actuales de operacin

Informacin sobre estado actual de la vlvula

Informacin sobre tipo de falla y repetitividad

Informacin sobre problemas de instalacin

Informacin sobre nuevas tecnologas

Informacin sobre modelos y repuestos

Informacin de costos de reparacin versus reemplazo

SELECCIONAR SIN INFORMACION

ES

PERPETUAR LOS PROBLEMAS PELIGROSOS


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C.0

INSTALACION

Pag.

C.1 Instalacin
C.2 Recomendaciones de instalacin de la tubera a la entrada de
las vlvulas de seguridad segn API RP 520
C.3 Colocacin vertical de las vlvulas de seguridad
C.4 Fuerza de reaccin
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C.1
INSTALACION

Una instalacin defectuosa


puede ocasionar los
siguientes problemas

Escape o disparo inferior a la presin de placa

o Por cargas externa (Tubera colgando) que deforman el


cuerpo y mueven el disco.

o Por expansin trmica de la tubera de descarga que


empuja el cuerpo moviendo el disco.

o Por excesiva vibracin.

Atascamiento del disco en la gua por instalar la vlvula horizontalmente.

Corrosin y atascamiento de disco en gua por drenaje defectuoso del cuerpo

Trepidacin con dao del asiento y disco, por no respetar los requerimientos de
instalacin de entrada segn API - 520 (ver siguiente pagina).

Dao o rompimiento de la Vlvula o de la conexin de entrada por falta de


soporte de las fuerzas de empuje por la descarga de fluido.

Dificultad o imposibilidad de acceso para revisin o retiro. Al no tener en


cuenta espacio requerido alrededor de la vlvula.
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C.2

RECOMENDACIONES DE INSTALACIN DE LA
TUBERIA A LA ENTRADA DE VLVULAS DE SEGURIDAD
(Segn API - RP 520)
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C.3

COLOCACIN VERTICAL DE LAS


VLVULAS DE SEGURIDAD

ASME SECCION I, PG 71.2 (Calderas)


Todas las vlvulas de seguridad debern conectarse de tal
forma que queden con el eje en posicin vertical.

ASME SECCION VIII, M-12 (Recipientes)

Las vlvulas de seguridad y seguridad alivio,


normalmente debern instalarse de tal forma que la
posicin del eje es vertical.
Cuando el espacio o la tubera no lo permitan podrn ser
instaladas en otras posiciones siempre y cuando se
cumplan las siguientes condiciones:

El diseo de la vlvula es satisfactorio para esa posicin.


El fluido es tal, que NO se acumular en la entrada de la
vlvula.
El drenaje de la descarga es adecuado.

ASME SECCION VIII, M-12 (Recipientes)


Vlvulas de alivio debern instalarse en posicin vertical.

Instalada en cualquier otra posicin afectara adversamente


su operacin como resultado del desalineamiento de las
partes mviles.
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C.4

FUERZA DE REACCIN
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REPARACIN

Pg.

D.1 Remecanizado de boquillas

D.2 Dimensiones originales y de mecanizados en discos


Consolidated serie 1900

D.3 Metodologa de reparacin

D.4 -D.5-D6 Metodologa de reparacin

D.7 a D.10 Registro de diagnostico y reparacin

D.11 Metodologa anlisis de falla (MPVS)

D.12 Asesora y soporte tcnico post/reparacin

D.13 a D.24 NORMA API 576 (Traduccin)

D.25 a D-27 BANCO DE PRUEBAS VALVULAS DE SEGURIDAD


MODELO: BP VS - 4x1500#

D.28 a D.31 ELECTRONIC SAFETY VALVE TESTER


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D.1
REMECANIZADO DE BOQUILLAS

ASEGURESE QUE EL
DIAMETRO B ESTE
CENTRADO RESPECTO AL
DIAMETRO A ANTES DE
MECANIZAR EL ASIENTO

LIMITES DE MECANIZADO (Ref.: Manual Consolidated)


METRIC UNITS, mm.
NOZZLE Metal to Metal O-Ring Seat Seal
1.3 .0 0.5 1.3 P 1 Radius
J .1 3
ORIFICE
D
Min.
E F H N 2 B
.05 K
.0 .05 .0 .0 .0
00
D-1 10,3 0,38 -- 13,16 -- 30 0,38 1,57 14,55 .0 5
00
E-1 11,9 0,51 20,01 17,43 0,64 30 0,38 1,52 18,62 .0 5
.0 0
D-2, E-2, F 7,9 0,76 24,26 21,13 0,89 30 0,38 2,01 22,05 .0 6
.0 0
G 7,9 0,89 27,79 24,24 0,89 30 0,53 2,29 26,92 .0 6
.0 0
H 6,3 0,89 31,12 28,55 0,89 45 0,53 1,52 30,89 .0 6
.0 0
J 9,5 0,89 39,27 36,47 0,89 45 0,53 1,88 38,96 .0 6
00
K 11,1 1,60 46,63 43,46 1,60 45 0,53 3,20 46,69 .0 5
00
L 11,1 1,60 57,33 54,15 1,60 45 0,41 3,20 56,08 .0 5
00
M 11,1 1,60 64,14 60,96 1,60 45 0,53 3,20 64,41 .0 5
.0 0
N 12,7 1,60 70,54 66,73 1,60 45 0,53 2,57 68,78 .1 0
.0 0
P 15,9 2,36 84,63 80,82 2,36 45 0,53 3,81 84,68 .1 0
.0 0
Q 22,2 2,36 110,11 106,3 2,36 45 0,53 4,78 110,19 .1 5
.0 0
R 25,4 2,36 129,79 125,98 2,36 45 0,53 5,46 129,41 .1 5
.0 0
T 19,0 -- 158,34 153,42 2,36 -- 0,53 3,61 158,42 .1 8
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D.2

DIMENSIONES ORIGINALES Y DE MECANIZADOS EN


DISCOS CONSOLIDATE - SERIE 1900
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D.3

DIMENSIONES DE REMECANIZADO EN GUIAS


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D.4

METODOLOGIA DE REPARACION

INICIO

ELABORAR FICHA DE OPERACIN/APLICACIN DEL PRODUCTO A REPARAR CON BASE EN


LA INFORMACIN SUMINISTRADA POR EL CLIENTE

ELABORAR PEDIDO DE DIAGNSTICO O REPARACIN CON


DESCRIPCIN DE LA VLVULA

ENTREGAR A PRODUCCIN LA OPI CON LA FICHA DE


OPERACIN/APLICACIN CORRESPONDIENTE

RECIBIR E IDENTIFICAR EL PRODUCTO Y ELABORAR


ENTRADA DE ALMACN

ENTREGAR A REPARACIONES LA OPI CON LA VLVULA


IDENTIFICADA

GENERAR ORDEN DE PRODUCCIN Y ENTREGAR


A DEPTO DE REPARACIN Y SERVICIO CON LA OPI
Y LA ENTRADA DE ALMACN

ELABORAR REGISTRO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN ADICIONANDO STICKER DE


IDENTIFICACIN, INCLUIR EL CONSECUTIVO DEL DIAGNSTICO EN LA FICHA DE
IDENTIFICACIN Y ASIGNAR ESPACIO PARA LA VLVULA Y SUS PARTES.

1
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D.5
1

REALIZAR DIAGNSTICO DE LA VLVULA, REGISTRAR EL RESULTADO


Y DEFINIR EL COSTO Y TIEMPO DE ENTREGA DE LA REPARACIN

REVISA RESULTADOS DEL DIAGNSTICO Y ENTREGA REGISTRO JUNTO CON


LA OPI Y LA OPR DE DIAGNSTICO AL ALMACN GENERAL

REMISIONAR DIAGNSTICO Y ENTREGAR A COORDINACIN DE


VENTAS PARA INFORMAR RESULTADOS AL CLIENTE

INFORMAR AL CLIENTE EL RESULTADO DEL


DIAGNSTICO Y COTIZAR REPARACIN.

REPARACIN
APROBADA NO

ELABORAR OPI DE REPARACIN INCLUYENDO EL NMERO DEL


DIAGNSTICO Y EL CDIGO DE IDENTIFICACIN ASIGNADO.

ENTREGAR OPI POR REPARACIN A


PRODUCCIN

GENERAR ORDEN DE PRODUCCIN PARA LA REPARACIN


Y ANEXARLA A LA OPI DE REPARACIN

ENTREGAR OPI POR REPARACIN A


DEPTO DE REPARACIN Y SERVICIO

REPARAR VLVULA DE ACUERDO CON EL DIAGNSTICO EFECTUADO Y REGISTRAR 4


TODAS LAS ACTIVIDADES DE REPARACIN EFECTUADAS 3

2
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D.6

2 3 4

REALIZAR PRUEBAS OPERATIVAS DEL PRODUCTO REPARADO,


CONSIGNAR EL RESULTADO EN EL REGISTRO DE ENSAMBNLE
Y PRUEBAS Y COLOCAR NUEVAMENTE LA FICHA DE
IDENTIFICACIN DE PRODUCTO A LA VALVULA

INSPECCIONAR PRODUCTO REPARADO POR MUESTREO

NO
CONFORME

ENTREGAR DOCUMENTOS A FACTURACIN Y


CARTERA PARA FACTURAR EL DIAGNSTICO

ENTREGAR PRODUCTO Y DOCUMENTOS A ALMACN GENERAL


PARA EFECTUAR DESPACHO Y PROCESO DE FACTURACIN Y
CARTERA

DESPACHA EL PRODUCTO IDENTIFICADO CON LA FICHA DE


IDENTIFICACIN DE PRODUCTO, CON LA REMISIN Y LA
FACTURA CORRESPONDIENTES

FIN
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NORMA API 576 D.7


INSPECCION DE ALIVIO PARA VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION Prrafo 6-0 Inspeccin y pruebas
PROBLEMA CAUSAS
Superficies deslizantes atascadas
5.1 CORROSION
Pernos, tornillos, tuercas y otras roscas daados
Resortes rotos o cedidos
Asientos Metal-Metal
VLVULA CORROIDA Porta-disco con Roscas oxidadas
TOTALMETE POR EL AMBIENTE incrustaciones de partculas

Disco corrodo Resorte pandeado y


oxidado

Vstago
y disco Tornillos
corrodos oxidados y
atascados

NOTA IMPORTANTE: Sellos elastomericos pueden ayudar a minimizar corrosin de las partes internas
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NORMA API 576 D.8

PROBLEMA CAUSAS
a) Corrosin
b) Acumulacin de depsitos: Coque, mugre o residuos de soldadura
c) Trepidacin: Por excesiva prdida de presin a la entrada o salida de
la vlvula durante el disparo
d) Maltrato: Durante el transporte
e) Erosin por escape: Despus de reasentar la vlvula, por una de las
siguientes razones
e1) Mantenimiento incorrecto
e2) Instalacin sin alineamiento de bridas o roscas.

5.2 ASIENTOS
DAADOS
Con tubos de descarga NO soportados
e3) Falta de alineacin del vstago
e4) Colocacin inadecuada de resorte con
roldanas y las superficies pivotantes entre
vstago y disco, as como entre disco y
portadisco.
e5) Presin de operacin muy cercana a la presin
de apertura de la vlvula
f) Calibracin incorrecta de los anillos de calibracin ocasionando
trepidacin
g) Sobredimensionamiento exagerado, ocasionando cierre abrupto
que puede daar el asiento

Labio de boquilla daado por la cavitacin

Labio de sellado corrodo

Labio de
sellado
erosionado
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NORMA API 576 D.9


PROBLEMA CAUSAS
Primordialmente fallan por corrosin

Corrosin superficial: Reduce el dametro ocasionando flexin


5.3 RESORTES excesiva, abriendo la vlvula
DAADOS Corrosin por H2S: Induce esfuerzos atacando la
microestructura, volvindola cristalina. Se rompen sin
previo aviso.
CORROSIN EXCESIVA

Resorte pandeado
CORROIDO
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NORMA API 576 D.10


PROBLEMA CAUSAS
El tamao del recipiente y lnea hacia la vlvula, es importante,

puesto que un flujo insuficiente no permite la apertura


completa y puede ocasionar una calibracin incorrecta del
"SET".
Vlvulas para gases deben ser calibradas con aire o gases inertes.
5.4 CALIBRACIN Vlvulas para vapor deber ser calibradas con vapor. (Aire
INCORRECTA puede utilizarse si se aplican correcciones adecuadas)
Vlvulas para uso con lquidos deben ser calibradas con agua.
Calibracin incorrecta de manmetros es otra causa comn
Calibracin incorrecta de anillos reguladores : solo es posible

con suficiente flujo durante la prueba para simular la operacin


real. Los manuales de cada fabricante deben ser utilizados.
CALIBRACIN CORRECTA
Banco de pruebas con aire Banco de pruebas con alta capacidad de
flujo de aire

Banco de pruebas
con vapor
Tablero de mando
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NORMA API 576 D.11


PROBLEMA CAUSAS
Productos como Coque y monmeros pueden solidificarse

o polimerizarse ocasionando taponamiento.


El problema puede presentarse a la entrada o salida de la

5.5 TAPONAMIENTO vlvula.


ATASCAMIENTO Atascamiento entre disco y gua, puede presentarse por

corrosin o por deformacin plstica "galling" de las


superficies, por ingreso de partculas entre ellas, o por
trepidacin
Taponamiento de la vlvula Atascamiento por corrosin

Atascamiento del disco y la Disco y gua cubiertos de residuos


gua por sedientos del atascado por partculas
sistema
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NORMA API 576 D.12


PROBLEMA CAUSAS
La seleccin de vlvulas debe obedecer a las condiciones
de presin, temperatura y/o corrosividad del fluido.
5.6 MATERIALES Un sistema adecuado de registro de datos, sobretodo de
INCORRECTOS entrada a taller, proveer la informacin necesaria para reparar
vlvulas en condiciones especialmente severas desarrollando
especificaciones ptimas para compras.
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NORMA API 576 D.13


PROBLEMA CAUSAS
Si no ha sido instalada en la localizacin exacta para la que

fue seleccionada, una vlvula de seguridad puede NO


LOCALIZACIN PROVEER PROTECCIN APROPIADA.
INCORRECTA / Cada vlvula debe tener un juego de especificaciones y
5.7

HISTORIA
registros histricos, que deben ser mantenidos y utilizados
INCORRECTA /
cada vez que una vlvula es retirada para inspeccin y
IDENTIFICACIN
reparacin
INCORRECTA
Con un nmero de "TAG" deben estar identificadas segn
localizacin.
LOCALIZACIN, HISTORIA E IDENTIFICACIN CORRECTA
Placa con TAG de vlvula
reparada Registro de TAG en campo
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NORMA API 576 D.14


PROBLEMA CAUSAS
Dejar caer la vlvula puede ocasionar el movimiento del
Durante el
transporte
disco sobre el asiento, daando el sellado.
Deben transportarse en posicin vertical !!!

Mecanizado excesivo, excediendo las tolerancias


5.8 MALTRATO
Durante el
mantenimiento
exigidas por el fabricante
Golpear componentes durante el desarmado
Forzar el alineamiento entre la tubera de salida y la

Durante la vlvula
Colocar fuerzas de reaccin de las tuberas, por
instalacin

expansin trmica o falta de sustentacin

Se desmonto
En la instalacin la vlvula de
se ajusto la forma
vlvula de forma indebida
indebida
deformando el
cuerpo
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NORMA API 576 D.15

PROBLEMA CAUSAS
Para sistemas que operan <50 PSI, el diferencial debe
Cuando la presin ser ms de 5 PSI
DIFERENCIAL
5.9 DE PRESIN
de apertura esta
muy cerca de la Para sistemas que operan entre 50 y 250 PSI, el
INSUFICIENTE presin de diferencial debe ser el 10%
operacin
Para Po >250 PSI, el diferencial debe ser 5%
SELECCIN DEL DIFERNCIAL DE PRESION CORRETO

Presin de
disparo 220PSI

Presin de operacin
300PSI
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NORMA API 576 D.16

PROBLEMA CAUSAS

Cuando se realizan pruebas hidrostticas del


recipiente, SIN retirar la vlvula de seguridad,
5.10 PRUEBAS HIDROSTATICAS
taponando la conexin, se corre el peligro de
introducir mugre en el asiento, rotura de fuelles,
contaminacin de discos y resortes, traba de pilotos
en vlvula piloteadas
Un equipo de alivio de presin bien seleccionado,

6.1
mantenido e instalado ES ESENCIAL!!! para la
RAZONES DE LA INSPECCIN
seguridad del personal y las intalaciones durante
circunstancias anormales de operacin.

INSPECCION EN CAMPO
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NORMA API 576 D.17


PROBLEMA CAUSA
Siempre realice el bloqueo de entrada antes que el de salida
Verifique la auto-sustentacin de tubera a entrada y salida antes de
6.2.1.
retirar la vlvula y cuando la vuelva a colocar
SEGURIDAD
Verifique toxicidad y flamabilidad del fluido o fluidos que pueden estar
atrapados en la vlvula ANTES de retirarla o dasarmarla.
6.2.2. Siempre deben estar identificadas con un TAG, que incluya los datos
IDENTIFICACIN exigidos ASME VIII,VG-129
INSPECCION EN CAMPO

Registro de disparos
6.2.3.
Registro de escapes
DATOS OPERATIVOS
Registro de cualquier problema operativo

6.2 ADVERTENCIA!! El retiro de una vlvula de alivio instalada en un equipo en


operacin, debe ser planeada para minimizar el tiempo utilizado.
a) Solo personal ESPECIFICAMENTE AUTORIZADO puede
aislar una vlvula, cerrando vlvulas de bloqueo adyacentes.
(Segn ASME VIII apndice M)
6.2.4.
RETIRO CON SISTEMA b) El volmen entre la vlvula y el bloqueo debe incorporar un venteo
OPERANDO a un lugar seguro para descargar el fluido atrapado en ese espacio, y
verificar el sellado de la vlvula de bloqueo
c) Si no existe bloqueo a la salida, y la descarga es a un cabezal comn,
debe ser instalado un ciego u otro bloqueo.
d) Si se va a inspeccionar en sitio, un ciego debe ser instalado a
la entrada. Si la vlvula descarga a un cabezal comn, tambin la
descarga debe ser bloqueada con un ciego.

Vlvula a
retirar

Vlvula
de
bloqueo
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NORMA API 576 D.18


PROBLEMA CAUSA
Antes de llevar al taller! Debe registrarse la presencia de particulas
6.2.5.
contaminantes u obstructivas que puedan caerse durante el transporte.
INSPECCIN INICIAL
Cuidado!! Con el manejo de vlvulas que contienen fluidos explosivos o txicos!

6.2.6. Se debe programar la inspeccin de tuberias a enntrada y salida de la vlvula de seguridad, para evitar
INSPECCIN DE TUBERA fallas futuras por acumulacin de sedimentos.
DYACENTE Los sedimentos se deben inspeccionar para identificar si son ocacionados por escape continuo de la vlvul
INSPECCION EN TALLER

Debe realizarse en posicin vertical


6.2.7.
TRANSPORTE DE Deben taparse las caras de bridas para protegerlas y evitar ingreso de partculas.
VLVULAS AL TALLER " DEBEN SER TRATADAS COMO INSTRUMENTOS DELICADOS PORQUE SU

6.2 6.2.8.
PRECISIN ES CRTICA PARA LA OPERACIN SEGURA DE LA PLANTA"
Verifique que los sellos de seguridad estn intactos
DETERMINANDO LA Antes de desarmar debe verificarse la presin de apertura. Este valor definir la
PRESIN DE APERTURA frecuencia de inspeccin
"AL ENTRAR A TALLER" Si la primera vez abre antes de subir la presin al 150%, repita la prueba
Si al 150% no abre todava, se considera atascada
NOTA
ESPECIAL!! Si al recibir la vlvula, se observa tan contaminada que un disparo puede daar el asiento,
SOBRE LAS VLVULAS es recomendado no dispararla y ms bien reducir el intervalo de inspeccin.
MUY Si durante la nueva inspeccin vuelve a encontrarse contaminada, nuevamente debe reuci
CONTAMINADAS
Debe ser realizada por el mecnico especializado en reparacin de vlvulas de seguridad.
6.2.9. a. Bridas - Identificar excesivo desgaste o corrosin
INSPECCIN VISUAL b. Resortes - ataque por corrosin, rango correcto de operacin
INICIAL c. Fuelles - corrosin, rotura o deformacin

INSPECCION INICIAL EN Desgaste, corrosin y


TALLER ruptura de elementos
Revisar
rectitud
del resorte

Revisar excesivo desgaste


o corrosin en las bridas

Cambios de discos por


deterior en asientos
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NORMA API 576 D.19


PROBLEMA CAUSA
Si la vlvula opera bien durante la "prueba al llegar a taller" y no presenta
INSPECCION
EN TALLER
corrosin contaminacin observable, NO ES NECESARIO DESARMARLA
a. Asegurse que no quede fluido del proceso, en la vlvula, que pueda encenderse
6.2 6.2.10.
DESARMANDO LA VLVULA b.
o ser txico.
Disponga de recipientes adecuados y bien marcados, para colocar los
componentes durante el desarmado
c. EN CADA PASO del proceso de desarmado los componentes deben ser
inspeccionados visualmente, registrando desgaste o corrosin. Componentes
que deben quedar registrados son: Vstago, gua, disco, boquilla y fuelle.

VLVULA DE Desarme
SEGURIDAD - ALIVIO
vstago-pivote
y gua disco

Desarme
Desarme Gua disco
vstago-pivote y regulador superior
y disco
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NORMA API 576 D.20


PROBLEMA CAUSA
a. Todas las partes deber ser desarmadas, lavadas y separadas de forma tal que no
se mezclen las de unas vlvulas con las de otras.
b. Verificar cuidadosamente cada componente y registre las medidas solicitadas
por el catlogo de cada fabricante.
c. Identificar desgaste o corrosin.
INSPECCION EN TALLER

d. Superficies del asiento deben inspeccionarse, evidenciando rugosidad, rayaduras


golpes que afecten el sellado.
e. Verifique, utilizando instrumentos calibrados, que las tolerancias del disco y
asiento NO han sido excedidas
f. La planitud de asiento puede ser verificada con anillos/discos lapidados, lentes
6.2.11. planos u otros dispositivos de verificacin.
6.2 LIMPIEZA E INSPECCIN DE g. Si existe el equipo necesario, se podr verificar la fuerza del resorte.
PARTES h. Los resortes deben ser inspeccionados buscando lineas de quiebre o
deformacin plstica
i. La tolerancia entre gua y disco as como entre disco y portadisco, debe ser
comparada con los valores en los manuales de reparacin.
j. La gua y disco NO deben tener rayaduras ocasionadas por roze o atascamiento
de partculas entre ellos.
k. La boquilla debe ser revisada, registrando obstrucciones deformaciones.
l. Fuelles: deben ser revisados, buscando puntos donde el oxido puede abrir un
orificio en el futuro. Tambin se deben evidenciar, lineas de quiebre, golpes, o
zonas de adelgazamiento de pared.
Si un fuelle esta colapsado por excesiva contra presin, deben revisarse los
parmetros de seleccin, incorporando la contrapresin mxima real.

Revisin de piezas

Limpieza de piezas Rectificado de disco


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NORMA API 576 D.21


PROBLEMA CAUSA
Partes que se encuentran desgastadas, ms all de las tolerancias
estipuladas por el fabricante, deben ser reemplazadas por parte del fabricante
6.2.12.
original.
REACONDICIONA-MIENTO Y
REEMPLAZO DE PARTES
Partes desgastadas, pero, que todava estn dentro de tolerancias, pueden ser
INSPECCION EN TALLER

mecanizadas siguiendo las instrucciones de cada fabricante.

Una vez se tienen todas las partes reacondicionadas nuevas, se debe realizar el

reensamble, siguiendo las instrucciones del fabricante.


NOTA: Superficies de sellado en disco y asiento NO!! deben aceitarse.
6.2 Tolerancias entre partes deben ser revisadas de acuerdo con el manual
del fabricante.
6.2.13. El resorte debe ser comprimido tan cerca como sea posible de la presin "set"
REENSAMBLE DE LA Anillos de calibracin deben ser calibrados cuidadosamente y precisamente de
VLVULA acuerdo con las recomendaciones del fabricante, segn el tipo de fluido a
probar.
Este ajuste del tornillo debe quedar registrado para referencia futura.
Porque la mayora de bancos de prueba, no entregan suficiente capacidad para
medir "Blowdown", diferencial de presin de cierre, se deben tener en cuenta las
recomendaciones del fabricante y el comportamiento pasado en el lugar de
instalacin.

PIEZAS NUEVAS Y RECTIFICADAS


REENSAMBLE FINAL
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NORMA API 576 D.22


PROBLEMA CAUSA
Para definir la presin de calibracin "set", consulte los manuales de cada
fabricante y la publicacin NB-18 de la "National Board".
INSPECCION EN TALLER

Si la presin va a ser cambiada verifique con el fabricante cual es la variacin


mxima de este resorte.
Si la presin excede el rando especificado por el fabricante, el resorte debe ser
cambiado.
6.2.14. La vlvula debe ser disparada por lo menos una vez.
6.2 CALIBRANDO LA PRESIN Las variaciones mximas del set son:
"SET" Tolerancia Presin set
+/- 2 PSIG 0 - 70 PSI
+/- 3 % > 70 PSIG
Variaciones para corregir por temperatura, deben estar de acuerdo con los datos
de los fabricantes.
Variaciones para corregir el CDTP por contrapresin temperatura o fluido deben
estar de acuerdo con los datos del fabricante.

Calibracin de Presin de escape Calibrador Porttil de la Presin de Escape,


es un equipo electro-mecnico que permite
definir el ajuste del tornillo de compresin del
resorte sin disparar las vlvulas.
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NORMA API 576 D.23


PROBLEMA CAUSA
Verificando el sellado de la vlvula
INSPECCION EN
Una vez que la vlvula ha sido calibrada, (ver 6.2.14), se debe verificar el sellado
de la vlvula con la presin de entrada al 90% de la presin de "set" es decir CDTP.
TALLER

6.2.15. En los casos que sea aplicable, se deben revisar el bonete, fuelles y empaques por
6.2 COMPLETANDO LOS posibles escapes.
REGISTROS NECESARIOS ADVERTENCIA!! Escapes de vlvulas de seguridad y alivio, EN SERVICIO, deben
ser minimizados por los riesgos al medio ambiente, personal y equipo. Tambin
deben minimizarse porque los escapes conllevan vlvulas contaminadas inoperantes
y prdida de producto.

CERTIFICADO DE CALIBRACIN
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D.24
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BANCOVlvulas
DE PRUEBAS
de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

VALVULAS DE SEGURIDAD D.25


MODELO: BP VS - 4x1500#

www.valvexport.com
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D.26
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BANCO DE PRUEBAS
Vlvulas de Seguridad y Seguridad-Alivio con Normas

VALVULAS DE SEGURIDAD D.27


MODELO: BP VS - 4x1500#

NUESTRA EXPERIENCIA

El personal de Valvexport, tiene mas de 25 aos de experiencia en la


reparacin y calibracin de vlvulas de seguridad. Conocemos los modelos mas
utilizados en calderas, de las marcas: Consolidated, Crosby, Farris y Leser entre
otras.

Hemos diseado y fabricado


bancos de pruebas para
vlvulas de seguridad que
actualmente operan en
refineras, plantas
petroqumicas y otras
empresas.

Brindamos asesora tcnica y


entrenamiento al personal que
realiza reparaciones de este
tipo de vlvulas en muchas
industrias.

El banco de pruebas que


presentamos en este catalogo
puede ser utilizado en muchas
industrias con calderas que
operan hasta 1500 PSI

Para mayor informacin pueden contactarnos:


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Address: 1127 W Madison Street Suite 101 Direccin:
Chicago, IL 60607 Calle 144 No. 7-31 Int. 9 Oficina 225
Office Phone: Telfono:
305 592 1154 Cel: 312 965 6314 57-1-2588092 Mvil: 310-68814136
Email: sales@valvexport.com Email: jaimegonzalez@valvexport.com
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D.28

ESVT
ELECTRONIC
SAFETY VALVE
TESTER
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D.29
PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN VALVULAS

El E.S.V.T Electronic Safety Valve Tester, es un equipo electro-mecnico


que permite definir el ajuste del tornillo de compresin del resorte sin
disparar las vlvulas.

Cilindro hidrulico

Celda de carga

Eje unin a Criper

Gancho Criper

DISPOSITIVO DE CARGA AXIAL

Procedimiento

1. Se instala el dispositivo de carga axial, sobre el bonete de la vlvula, alineando su


centro con el vstago de la vlvula de seguridad.

2. El eje de carga se une al vstago de la vlvula por medio de un acople roscado,


especficamente fabricado para esa rosca.

3. Una celda de carga, de alta precisin, (0.1% de error), mide la fuerza neta que
pasa por el eje de carga y a su vez por el vstago de la vlvula (reduciendo el
error en la medicin de equipos que utilizan solo presin del actuador hidrulico)
4. Un cilindro hidrulico, capaz de ejercer 10,000 Lbs de fuerza, esta conectado al eje
de carga por medio de un acoplamiento que elimina las cargas laterales.
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D.30
PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN
5. Conecta la celda de carga a la unidad de visualizacin y registro, conecta el
sensor de presin al recipiente protegido por la vlvula de seguridad.

6. Se asegura que la celda de carga registre zero (tare), ajustando el acople del
eje al vstago.

7. Se asegura que el sensor de presin quede calibrado con respecto a los


sensores de presin que utiliza para su operacin el centro de control de la
caldera. (Esto elimina futuros inconvenientes y diferencias respecto a las
presiones de disparo).

8. Se asegura que la caldera o recipiente tenga una presin entre el 80 y 85%


de la presin de disparo de la vlvula a probar.

9. Se ingresa a la unidad de visualizacin y registro los datos de la vlvula a


calibrar: TAG, tamao, boquilla, presin de disparo deseada, y posicin inicial del
tornillo de compresin, segn el manual del fabricante.

10. Se inicia la prueba de calibracin. El sistema le indica al operario el estado


actual del sistema donde se podr verificar el valor de presin actual en el
recipiente ledo por el transmisor y la fuerza adicional aplicada a la vlvula,
inicialmente cero.

Estos valores se registraran para luego obtener los datos de la prueba y sus
resultados en el reporte correspondiente.

En este punto se procede a lentamente incrementar la presin en la bomba


manual para muy lentamente desplazar fluido hacia el actuador hidrulico. Este
actuador hala el eje de carga.

11. Cuando la vlvula inicia escape (deteccin auditiva), el operador le indica al


computador y este registra la situacin actual del sistema. Con el valor de
presin de escape registrado en la unidad de visualizacin y el valor de presin
programado se calcula el error actual.

12. El controlador recalcula las vueltas de compresin requeridas y le da al


operador un nuevo valor de ajuste para minimizar el error.

Este procedimiento se repite hasta lograr un error inferior al 1% que acepta el


Cdigo ASME.
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D.31
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NORMAS

CONTENIDO

Pg.
1. Anexo A Norma API 520 A1 - A12
2. Anexo B Norma ASME PTC-25 1194 B1 B6
3. Anexo C Norma API-527 C1 C9
4. Anexo D Norma API-526 2002 D1 D34
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Anexo A1
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Anexo A2
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Anexo A3
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Anexo A4
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Anexo A5
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Anexo A6
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Anexo A7
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Anexo A8
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Anexo A9
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Anexo A10
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Anexo A11
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Anexo A12
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Anexo B1
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Anexo B.2
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Anexo B.3
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Anexo B.4
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Anexo B.5
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Anexo B.6
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Anexo C.1
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Anexo C.2
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Anexo C.3
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Anexo C.4
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Anexo C.5
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Anexo C.6
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Anexo C.7
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Anexo C.8
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Anexo C.9
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Anexo D.1
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Anexo D.2
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Anexo D.3
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Anexo D.4
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Anexo D.5
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Anexo D.6
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Anexo D.7
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Anexo D.8
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Anexo D.9
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Anexo D.10
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Anexo D.11
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Anexo D.11
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Anexo D.12
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Anexo D.13
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Anexo D.14
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Anexo D.15
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Anexo D.16
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Anexo D.17
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Anexo D.18
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Anexo D.19
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Anexo D.20
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Anexo D.21
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Anexo D.22
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Anexo D.23
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Anexo D.24
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Anexo D.25
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Anexo D.26
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Anexo D.27
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Anexo D.28
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Anexo D.29
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Anexo D.31
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Anexo D.32
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Anexo D.33
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Anexo D.34