DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS

Mtodo de Diseo PCA 84

100 aos de Fortaleza. Desempeo. Pasin.

 PCA 84 Ejemplo de Diseo
DATOS:
Vialidad Urbana de 2 sentidos y de 2 carriles por sentido.
Sin Apoyo Lateral.
Mdulo de Ruptura (MR) del concreto = 650 psi
Mdulo de Sub-reaccin del Suelo (k) = 100 pci
Base granular de 20 cm.
Factor de seguridad de carga de 1.1
Datos del Trfico:
Perodo de diseo: 20 aos
Tasa de crecimiento anual del trfico: 3.0 %
Se realiz un aforo durante varios das y adems se promedio con el
trfico (ya conocido) de otras vialidades de condiciones muy
similares, resultando un trnsito promedio diario anual (TPDA) de 2,267
vehculos en una sola direccin, con la siguiente composicin:
2

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TPDA y su compasin

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SOLUCION:
1. ANLISIS DEL TRFICO PARA CONOCER EL NMERO DE REPETICIONES
ESPERADAS PARA CADA EJE.

a) Trnsito Pesado Promedio Diario Anual

El mtodo de la PCA descarta el trfico ligero como los vehculos A y
A2, sin embargo para efectos de este ejemplo si los vamos a
considerar en el diseo, an sabiendo que su impacto es mnimo. Por lo
que el ADTT equivale al trnsito promedio diario anual (TPDA) dado.

a) Factor de Sentido
Dado que los datos del aforo son en un solo sentido, entonces el factor
de sentido a emplear ser de 1.00.

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SOLUCION:
c) Factor de Carril. En los datos generales del proyecto se menciona
que la vialidad cuenta con 2 carriles por sentido, as que para
determinar el factor de carril a emplear se utilizar la siguiente
figura entrando con el TPDA de 2,267 vehculos (incluyendo los
ligeros) hasta encontrar la lnea de 2 carriles en una direccin, de
manera que obtenemos un 94% vehculos circulando por el carril de
la derecha; es decir un factor de carril de 0.94

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SOLUCION:
d) Factor de Crecimiento Anual.
Para el calculo del factor del
1+ 1
=
crecimiento anual se emplean los

datos de perodo de diseo igual
a 20 aos y la tasa de crecimiento 1 + 0.03 20 1
= = 1.3435
anual de 3%, resultando un factor 0.03 20
de crecimiento anual de 1.3435

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SOLUCION:
e) Repeticiones esperadas para cada tipo de eje.
Dado que conocemos los tipos de vehculos y la cantidad de ellos
(repeticiones esperadas) que van a circular sobre el pavimento, lo que
se hace a continuacin es separar la repeticin para cada tipo de eje,
es decir para cada peso de eje (recordar que tenemos unos cargados
y otros vacos) y para cada tipo como lo son ejes sencillos, tndem
tridem.

Para efectos del ejemplo nicamente analizaremos un tipo de eje y

presentaremos ms adelante los resultados de todos los tipos de ejes.

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SOLUCION:
e) Repeticiones esperadas para cada tipo de eje.
El eje sencillo de 6.6 kips nicamente interviene en el conjunto de ejes
traseros del camin de 2 ejes (C2), cuando este circula vaco, por lo
que las repeticiones esperadas de este tipo de eje ser:
En el primer ao:

. = . % 365

. = 202 0.40 1.0 0.94 365

. = 27,722.48

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SOLUCION:
e) Repeticiones esperadas para cada tipo de eje.
En toda la vida til:

. = . 1

. = 27,722.48 20 1.3435

. = 744,903

De igual manera de como se calcul las repeticiones permisibles para

el eje sencillo de 6.6 kips, se deber analizar todos los tipos de ejes
derivados de la composicin vehicular del trnsito promedio diario
anual. Los resultados de las repeticiones esperadas para todos los tipos
de ejes que intervienen en nuestro proyecto se presenta en la siguiente
tabla:
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 PCA 84 Ejemplo de Diseo

SOLUCION:
e) Repeticiones esperadas
para cada tipo de eje.
El peso por eje de los ejes
tridem, se deber dividir entre
tres para poder emplear la
escala de los ejes sencillos en los
nomogramas de repeticiones
permisibles tanto de fatiga
como de erosin.

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SOLUCION:
2. CLCULO DEL MODULO DE SUB-REACCIN (K) DE DISEO.
El valor de k=100.0pci es del terreno natural y como tenemos una base
granular de 20cm., el valor de k se modifica , resultando k del
conjunto Suelo Sub-Base a un valor de 153.33pci (150.0pci para
simplificar el ejemplo), de acuerdo a la siguiente tabla:

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SOLUCION:
3. ESFUERZO EQUIVALENTE.
Con los datos de un espesor inicial de 8.5" y una k de diseo de 150pci,
entramos a la siguiente tabla para encontrar los esfuerzos equivalentes
para los ejes sencillo, tndem y tridem, resultando de 234, 208 y 158
respectivamente.

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SOLUCION:
4. RELACIN DE ESFUERZOS.
La relacin de esfuerzos se calcula dividiendo el esfuerzo equivalente
entre el mdulo de ruptura, por lo que la relacin de esfuerzos para los
ejes sencillos ser de 0.36, para los ejes tndem ser de 0.32 y
finalmente para los ejes tridem de 0.24

5. ANALISIS POR FATIGA

Para calcular las repeticiones permisibles para cada tipo de eje por el
anlisis por fatiga se emplea un nomograma, el peso y tipo del eje, as
como su relacin de esfuerzos.

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SOLUCION:
5. ANALISIS POR FATIGA
En el caso del eje sencillo de 22 kips, se entra a la figura con la carga ya
multiplicada por su factor de seguridad; es decir que la carga en el eje ser de
24.2 kips, se une con el valor de relacin de esfuerzo de 0.36, de manera que
uniendo los dos puntos con una lnea recta y extendindola hasta la escala de
repeticiones permisibles, encontramos el valor de 3000,000 de repeticiones
permisibles para eje en especfico.

Este mismo procedimiento se hace para todos los ejes y se van anotando las
repeticiones permisibles encontradas en la columna 4 del formato de hoja de
calculo para el diseo de espesores que se presenta en la siguiente figura. A
continuacin se detalla de manera grfica las repeticiones permisibles para un
solo tipo de eje (el eje sencillo de 24.2 kips). El resto de los ejes ya se presentan
los resultados de repeticiones permisibles en la columna 4 de la figura

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SOLUCION:
3,000,000
5. ANALISIS POR FATIGA
En el caso de los ejes tridem, la
carga total del eje tridem se
divide entre tres y el resultado es
el valor de carga que se usa en
la escala de ejes sencillos para 0.36

el calculo de repeticiones
permisibles, usando su 24.2

correspondiente factor de
esfuerzos equivalente.

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SOLUCION:
5. ANALISIS POR FATIGA
Una vez calculadas todas las repeticiones permisibles, se procede a
calcular el % de dao por fatiga. Esto se hace expresando como
porcentaje la relacin entre las repeticiones esperadas y las
repeticiones permisibles, por ejemplo para el caso del eje sencillo de
24.2 kips tenemos 2,067,675 repeticiones esperadas contra un total de
3,000,000 de repeticiones permisibles, por lo que el % de dao de ese
eje equivale a un 68.9% de dao por fatiga.

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SOLUCION:
6. ANALISIS POR EROSIN
En el anlisis por erosin se calcula primero el factor de erosin, y para
esto se emplean las tablas correspondientes dependiendo de si se
cuenta no con dovelas y adems si se tiene no apoyo lateral,
encontrndose un factor de erosin para cada tipo de eje (sencillo,
tndem y tridem).

En este ejemplo se utiliza la siguiente tabla que le corresponde a los

pavimentos con dovelas y sin apoyo lateral. Con los datos de espesor
igual a 8.5 y un k = 150 encontramos como se muestra en la tabla, los
valores de factor de erosin de 2.73 para los ejes sencillos, de 2.90 para
los ejes tndem y 3.03 para los ejes tridem.

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SOLUCION:
6. ANALISIS POR EROSIN
Clculo del factor de erosin para un pavimento con dovelas y sin
apoyo lateral, para el ejemplo de diseo PCA

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 PCA 84 Ejemplo de Diseo

SOLUCION:
6. ANALISIS POR EROSIN
Ahora con los valores de factor de erosin y con las diferentes cargas
en el eje y con ayuda de la figura correspondiente (que en este
ejemplo es la figura para pavimentos sin apoyo lateral) encontramos
las diferentes repeticiones permisibles por erosin.

Para efectos del ejemplo, nicamente se explicar el caso del eje

sencillo de 24.2 kips y con su correspondiente factor de erosin de 2.73,
obtiene un nmero de repeticiones esperadas igual 7'500,000 como
podemos ver en la figura.

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SOLUCION:
6. ANALISIS POR EROSIN
Empleando la misma figura (figura para el clculo de las repeticiones
permisibles por el anlisis de erosin, para pavimentos sin apoyo lateral)
se debern determinar las repeticiones esperadas para el resto de los
ejes, recordando que en el caso de los ejes tridem, la carga total del
eje se deber dividir entre 3, despus multiplicar por el factor de
seguridad de carga y el resultado es la carga que se considera en la
grfica, en la escala de los ejes sencillos.

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SOLUCION:
6. ANALISIS POR EROSIN

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SOLUCION:
7. RESULTADOS
Los resultados de todas las repeticiones permisibles de todos los tipos
de ejes y los totales de dao tanto por fatiga como por erosin, se
muestran a continuacin:

Tabla resultados del tanteo con 8.5" de espesor de pavimento, para el

ejemplo de diseo del mtodo PCA.

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SOLUCION:
7. RESULTADOS

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SOLUCION:
7. RESULTADOS

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SOLUCION:
7. RESULTADOS
Dado que los daos totales por fatiga y por erosin son ambos
inferiores al 100%, el diseo es adecuado. Sin embargo se deber
realizar otro tanteo con un espesor menor al de este tanteo para revisar
si los daos por fatiga y por erosin son no superiores al 100%, es decir
que se deben hacer varios tanteos para optimizar el diseo del
espesor, siendo el adecuado aqul espesor que provoque daos lo
ms cercano posible al 100% sin rebasarlo.

Se realiz otro tanteo con un espesor de 8" y se pudo conocer que con
tal espesor los daos son superiores al 100%, por lo que el espesor de
8.5" es correcto.

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