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Conduccin defensiva
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Conduccin
defensiva: Proteccin
proteja la vida del ocupante
de todos del vehculo
24 35
Opciones
?
personales al
conducir: Estrategias
las drogas y del manejo
el manejo defensivo
46 56
Medidas de
Las condiciones diseo vial
ambientales y y seales del
del vehculo trnsito
CAPITULO I
Conduccin defensiva: proteja la vida de todos
Introduccin
Sabe usted que Chile en comparacin con los pases desarrollados
presenta un mayor ndice de accidentes de trnsito? En virtud de ello, se
hace urgente generar las condiciones que produzcan un cambio real para
que las estadsticas muestren una realidad diferente a la que ahora
presentan.
Es absolutamente necesario que usted y cada uno de los usuarios de las
vas tomen conciencia e internalicen la importancia de mantener una
actitud alerta respecto del entorno para evitar accidentes y proteger la
vida de todos, incluida la propia.
Seguridad de trnsito
La seguridad de trnsito es un sistema social complejo, de mltiples
variables, en el que todo ciudadano se ve inmerso cada da, ya sea como
peatn, pasajero o conductor.
Conduccin defensiva
La conduccin defensiva es una pieza clave en el proceso para convertirnos
en mejores conductores, pues la aplicacin real de esta forma de manejar
un vehculo por parte de cada uno de nosotros, ayudar a reducir las
posibilidades de que nos veamos involucrados en un accidente
automovilstico.
4 CONDUCCION DEFENSIVA
Aprenda a ceder
CAPITULO I
El conductor defensivo tiene que aprender a ceder, pues deber acomodar
su comportamiento de manejo a los factores de la iluminacin, las
condiciones climticas, el camino, las condiciones del trnsito, el estado
mecnico del vehculo y hasta su propio estado anmico.
6 CONDUCCION DEFENSIVA
Para mejorar continuamente como
CAPITULO I
conductores, es preciso evaluar en primer
Una conduccin lugar nuestro propio comportamiento. De
segura significa tener este modo, adoptar la conduccin segura
como una norma es altamente conveniente.
la habilidad para Lo que interesa es terminar cada viaje sin
manejar un vehculo importar cuntos kilmetros se recorren ni el
tiempo que haya tomado el mismo, sin
de forma tal que no accidentes, sin infracciones a las leyes del
se vea envuelto en trnsito, sin abusar del vehculo, respetando
los horarios y sin descortesas. Ese es el
un accidente que mejor viaje, una ruta sin sobresaltos, en la
puede ser evitado. que se mantiene una actitud alerta respecto
del entorno, efectuando una conduccin
segura de su vehculo.
Accidente evitable
La precaucin
La mayora de los accidentes son evitables
mediante la accin de uno de los conductores ms evidente sera
afectados. Esto implica incluso ceder el paso
a otro conductor aunque no le corresponda no manejar;
por derecho. pero sta no es
De este modo, podemos decir que un una solucin
accidente evitable es aquel en el que el
conductor no hizo todo lo razonablemente razonable.
posible para que no sucediera.
En qu consiste la frmula?
1. Reconocer el peligro.
2. Entender la defensa.
3. Actuar a tiempo.
8 CONDUCCION DEFENSIVA
Sepa cul es la defensa: aprenda cules son las formas definidas para
CAPITULO I
hacer frente a situaciones especficas. De este modo, las podr aplicar
cuando la ocasin as lo requiera.
Vamos conduciendo nuestro vehculo por una carretera de dos vas, con
doble sentido de trnsito, es de noche, el vehculo que se aproxima en
sentido contrario trae sus luces de tal forma que nos molestan.
10 CONDUCCION DEFENSIVA
CAPITULO II
Proteccin del ocupante del vehculo
Introduccin
Cuando ocurre un accidente de trnsito de gran magnitud, en el que el
conductor sale ileso o con muy pocas lesiones, tenemos la costumbre de
pensar que slo la intervencin divina produjo un milagro. No obstante,
si dicho conductor result ileso o con lesiones leves es porque hizo algo
que contribuy para obtener ese resultado. Usted tambin debe hacer
algo para no accidentarse ni sufrir lesiones. La proteccin del ocupante
del vehculo tiene que ver con aprovechar los sistemas de seguridad del
mismo. Estos previenen que usted se precipite contra el parabrisas o que
su cuerpo se proyecte fuera del vehculo y lo protegen al absorber la fuerza
de un choque.
Su actitud es la clave
Quin es el responsable de nuestras acciones? La
respuesta obvia es nosotros. Entonces, podemos El manejo
afirmar que de todo aquello que nos corresponde afrontar defensivo
al momento de la conduccin, nuestras acciones estn
evidentemente bajo nuestro control, es decir, somos ayuda a reducir
absolutamente responsables por nuestro accidentes y
comportamiento. La conduccin defensiva est basada
en la actitud del conductor y dicha actitud debe adquirirse lesiones
e internalizarse verdaderamente para que las acciones
de quien maneja un vehculo sean las correctas.
El cinturn de seguridad
12 CONDUCCION DEFENSIVA
Analice esta cifra
CAPITULO II
Si usa su cinturn de seguridad, usted tiene un 45% ms de probabilidades
de sobrevivir en un accidente grave de trnsito y un 50% ms de
probabilidades de sobrevivir sin lesiones graves. Qu piensa al respecto?
Escriba sus comentarios a continuacin:
Veamos dos casos para que usted tome conciencia respecto de la real
importancia de usar el cinturn de seguridad.
14 CONDUCCION DEFENSIVA
No permita ni se permita cometer acciones incorrectas. Siga estos consejos:
CAPITULO II
Use siempre su cinturn de seguridad e insista que sus pasajeros hagan
lo mismo.
Para asegurar la distribucin de fuerza apropiada, el cinturn del regazo
debe estar colocado a lo largo de la parte superior de los muslos y el
cinturn diagonal o de hombro a travs del pecho.
Nunca deslice el cinturn diagonal detrs de su cuerpo.
Asegrese de que su cinturn se ajuste bien contra su cuerpo.
Revise el correcto funcionamiento de su cinturn de seguridad.
Nunca ponga dos personas dentro de un solo cinturn, ni an tratndose
de nios.
Cmo acta usted al respecto, permite que sus hijos u otros nios viajen
en el vehculo que usted conduce sin el cinturn puesto?
Aunque algunos conductores creen que las bolsas de aire son suficiente
proteccin, la verdad es otra: las bolsas de aire se despliegan con poder
explosivo y si usted no lleva puesto el
cinturn de seguridad, la falta de contencin
que ste ofrece puede aumentar la fuerza
potencialmente daina del impacto entre el
ocupante del vehculo y el despliegue de la
bolsa de aire.
Material: tiene una duracin igual a la del vehculo, ya que hasta haber
sido activado todos sus componentes se encuentran hermticamente
sellados. No contiene gases txicos, pues el gas (cido sdico) con el
que se infla produce nitrgeno y el aire que respiramos est constituido
en un porcentaje por nitrgeno.
16 CONDUCCION DEFENSIVA
Control del conductor: ofrece la proteccin necesaria y le permite
CAPITULO II
mantener el control del volante despus de la presurizacin.
Reemplazo: los cojines de aire no pueden usarse por segunda vez, deben
ser reemplazados por personal calificado.
El apoyacabezas
Edad
Si es un conductor mayor,
modifique sus hbitos de
manejo, de manera que
stos concuerden con sus
aptitudes fsicas. Esto debe
traducirse en manejar
distancias ms cortas, de
preferencia por lugares
conocidos y evitando zonas
de trnsito intenso y rpido.
Visin
Ceguera nocturna
Deslumbramiento
Visin reducida a causa de un glaucoma
o por falta de vitamina A.
Consumo de drogas que disminuyen la visin
Algunos conductores que necesitan
anteojos o lentes de contacto, no los usan.
18 CONDUCCION DEFENSIVA
Audicin
CAPITULO II
A medida que envejecemos comienza el
deterioro auditivo, lo que puede afectar
seriamente al conductor, ya que son varios los
sonidos que debe escuchar en el trnsito, como
por ejemplo una sirena o una bocina de algn
vehculo de emergencia. Con el fin de
compensar el deterioro auditivo, mientras se
maneja es conveniente bajar el volumen de la
radio y el tono de la voz al conversar; adems,
en caso de que necesite llevar un audfono,
siempre debe usarlo. Asimismo, mire con ms
frecuencia los espejos retrovisores (cada tres
segundos) para que pueda ver lo que no est
en condiciones de escuchar.
Movilidad
Enfermedades
Somnolencia
20 CONDUCCION DEFENSIVA
Se ha visto afectado por algunas de estas condiciones fsicas? Cmo
CAPITULO II
ha actuado?
22 CONDUCCION DEFENSIVA
Discernimiento: buen discernimiento significa hacer uso del sentido y la
CAPITULO II
intuicin para tomar decisiones sensatas y rpidas. De este modo, un
conductor defensivo que aplica un buen discernimiento procede de la
siguiente manera:
Introduccin
Conducir un vehculo es una actividad que requiere de toda la atencin,
concentracin y capacidad de reaccin de quien la ejecuta. En virtud de
lo anterior, si hablamos de tener conciencia de la responsabilidad que nos
cabe en el momento de conducir un vehculo, entonces no habr dudas
de que nunca debemos manejar bajo la influencia del alcohol o de las
drogas. No crea que no le suceder nada si slo bebe moderadamente
o lo hace siguiendo el llamado consumo social de bebidas alcohlicas. El
alcohol disminuir sus capacidades para conducir y, por esta razn, alcohol
y conduccin en ningn caso es una buena mezcla. Tenga presente que
aproximadamente el 55% de los accidentes del trnsito y lesiones de
carcter grave se atribuyen a la participacin de conductores bajo la
influencia del alcohol.
24 CONDUCCION DEFENSIVA
No pierda el sentido comn ni el buen juicio
CAPITULO III
El consumo de alcohol afecta el sentido comn, el sentido de la
responsabilidad y el buen juicio de las personas. Incluso si usted se
considera un bebedor slo de consumo social se ver afectado. Cul
es la razn? El alcohol acta directamente en el cerebro y por consiguiente
en nuestras habilidades sicomotoras y esto sin duda alguna influye en la
capacidad para realizar una conduccin segura.
Reflexione
26 CONDUCCION DEFENSIVA
Qu es el alcohol?
CAPITULO III
El alcohol es una droga que ejerce efectos calmantes, los cuales afectan
a todo el sistema nervioso central. Independientemente de la clase de
bebida (cerveza, vino, licores), los principales componentes de sta son
alcohol y agua.
120
No crea a quien le dice que con un solo trago no pasar nada, pues los
conductores afectados por el alcohol necesitan ms tiempo para leer una
seal de trnsito o para reconocer y actuar frente a una luz de semforo;
en consecuencia, cuentan con menos fuentes de informacin y, por ende,
adquieren, en comparacin con un conductor sobrio, una informacin total
mucho menor.
28 CONDUCCION DEFENSIVA
A mayores concentraciones de alcohol el empeoramiento de la visin es
CAPITULO III
evidente, sobre todo en forma de visin doble. Los msculos de cada ojo
trabajan peor juntos y los msculos del cristalino funcionan en forma
deficiente, lo que dificulta enfocar la mirada.
Las drogas
Hiperreaccin
Comportamiento de riesgo elevado
Comportamiento agresivo y hostil
Comportamiento impaciente e impulsivo
Disminucin de la coordinacin
Deterioro visual
Falta de concentracin
Tiempo de reaccin ms lento
Deterioro de la destreza motora
Comportamiento de riesgo elevado
Distorsin visual
Comportamiento agresivo
Distorsin del tiempo/distancia
Deterioro de la memoria a corto plazo
Tiempo de reaccin ms lento
30 CONDUCCION DEFENSIVA
Muchas veces no nos detenemos a pensar en que el alcohol es
CAPITULO III
efectivamente una droga, de las llamadas lcitas como es tambin el tabaco.
Si bien es cierto que socialmente su consumo es aceptado, no es menos
cierto que se afecta el organismo. El placer efmero que brindan las drogas,
cualquiera que sta sea, tiene un alto costo para quien las consume.
Erradique de su forma de actuar los comportamientos permisivos en
relacin con las drogas. Sabemos que el consumo de drogas es una
decisin personal, pero recuerde que usted no est solo en la calle, sino
que comparte las vas de trnsito con otras personas. Conduzca en forma
responsable y a la defensiva. Qu opina al respecto? Escriba sus
comentarios a continuacin:
Las personas que conducen bajo la influencia del alcohol sin estar ebrias
deben cancelar una multa correspondiente a infraccin gravsima, junto
con esto se les suspende la licencia hasta por tres meses y se anota tal
circunstancia en su hoja de vida como conductor, la que se lleva en el
Registro Civil. La reincidencia es penada con una suspensin mayor de
la licencia o su cancelacin.
Conoca usted estas leyes? Cree que son exageradas las sanciones?
Escriba sus comentarios a continuacin:
32 CONDUCCION DEFENSIVA
Cmo saber que alguien conduce bajo la influencia del alcohol/drogas
CAPITULO III
Cuando usted circule en su vehculo, se encontrar en alguna oportunidad
con otros conductores que estn manejando bajos los efectos del
alcohol/drogas. Para que usted identifique este riesgo, le presentamos
a continuacin algunas caractersticas de dichos conductores:
? Las reuniones sociales son eventos en los que las personas ingieren
bebidas alcohlicas. Si usted es anfitrin, siga estas recomendaciones:
34 CONDUCCION DEFENSIVA
CAPITULO IV
Estrategias del manejo defensivo
Introduccin
Por qu es importante conocer estrategias de manejo defensivo? Diversos
estudios muestran que la gente se lesiona y muere en accidentes de
trnsito de muy distintas maneras; sin embargo, la causa ms significativa
de mortalidad, de lesiones graves y de daos materiales es la colisin,
que es cuando se ven involucrados dos vehculos en movimiento. Por
esta razn, es absolutamente necesario actuar a la defensiva, tratando
de anticipar las acciones de los dems, siempre alerta a lo que sucede
en el entorno.
Reflexione
Usted tiene una obligacin con el conductor que lo sigue: l tiene que estar
al tanto de lo que usted va a hacer para que l sepa a qu atenerse. En
este sentido, es totalmente absurdo decir cuando algn vehculo me choca
por atrs, la culpa es del otro conductor. Si bien tiene razn en lo que
a disposiciones legales se refiere, no es lo que un conductor defensivo
debe pensar. Recuerde, tiene que cuidar su vida y la de los dems.
36 CONDUCCION DEFENSIVA
Los ngulos muertos
CAPITULO IV
Angulo muerto es la
Los ngulos muertos pueden reducirse si se
ajustan en forma correcta los espejos zona que est detrs
retrovisores laterales. El espejo convexo de de ambos lados del
la derecha, que es estndar en la mayora conductor y que no
de los automviles nuevos, reduce el ngulo
muerto de ese lado, aunque distorsiona la puede ser vista por ste
distancia. Aun cuando su automvil est a travs de sus espejos
equipado con este espejo, para examinar retrovisores.
este ngulo muerto usted necesita girar la
cabeza.
2 segs.
90 100
80 11
70
0
0 40 50 6 0
12
18.081.972.090.919
0 130 140
12.246.284.6
3
20
50
10
Distancia de reaccin
El tiempo promedio de reaccin de una Es la cantidad de
persona normal es de tres cuartos (3/4) de
segundo. Este tiempo debe transformarse metros que un
en la distancia aproximada que recorre un vehculo recorre
vehculo a una velocidad determinada, para
lograrlo podemos emplear la siguiente regla desde el instante en
emprica. Tome el primer dgito que marca que se percibe el
su velocmetro y multiplquelo por 2. Esto le
dar la distancia aproximada que recorrer peligro hasta que se
su vehculo desde que ve un obstculo en la pone el pie en el
calzada hasta que empieza a frenar. Este es
un mtodo simple para convertir el tiempo pedal de freno.
de reaccin en la distancia de reaccin.
Por ejemplo, si viaja a 90 km/h, usted tiene que duplicar el primer dgito
de esta cifra y tendr 18 metros. Esta sera la distancia de reaccin que
corresponde a esa velocidad. Al pasar de 100 km/h, debe duplicar los dos
primeros dgitos.
Distancia de frenado
Esta distancia vara de acuerdo con el La distancia que
vehculo y las condiciones del pavimento. el vehculo recorre
Por ejemplo, si viaja a 90 km/h, la distancia desde que se aplican
de reaccin es de 18 metros. Agrguele a
sta la distancia de frenado, que es de 40 a los frenos hasta que
50 metros, lo que nos da una distancia de ste se detiene es la
parada de 58 a 68 metros. Esta distancia de distancia de frenado.
parada corresponde a un automvil sobre
pavimento seco.
38 CONDUCCION DEFENSIVA
Cuando llueve es importante saber que la distancia de frenado aumenta
CAPITULO IV
por las condiciones del pavimento mojado. Adems, mientras ms rpido
maneje, mayor ser la distancia que necesita para detenerse. Se mantiene
alerta cuando enfrenta el trnsito con lluvia?
Si esto llegara a ser cierto, no es tanto el tiempo que usted pierde por
mantener la distancia, sume a esto que cada conductor que se ubica
delante de usted, si ve la oportunidad de ubicarse en otro lugar ms
adelante, no dudar en hacerlo. Cunto tiempo ha perdido? 2, 3 o quizs
5 minutos, pero si por alguna razn el vehculo que lo precede se detiene
bruscamente y usted no alcanza a reaccionar, cunto tiempo va a perder?
40 CONDUCCION DEFENSIVA
Colisiones frontales
CAPITULO IV
Los accidentes de
Las colisiones frontales se originan porque trnsito con ms
un conductor cruza la lnea central, ingresando
al trnsito de la va contraria. consecuencias fatales
son los que ocurren
Los vehculos afectados se detienen casi de cuando dos vehculos
inmediato; sin embargo, sus ocupantes siguen se encuentran de frente.
viajando y paran contra el parabrisas o el
tablero de instrumentos del vehculo.
0
3 0 4 0 60
12
18.081.972.090.919
0 13 0 140
05
vital. 12.246.284.6
20
1
50
10
42 CONDUCCION DEFENSIVA
Qu hacer si una colisin frontal es inevitable?
CAPITULO IV
Maneje o vaya a la derecha, no hacia la izquierda: si el conductor que
viene de frente recupera su control, su primera reaccin ser girar de
nuevo hacia su carril. Si usted va hacia la izquierda, tendr una colisin
frontal en el carril de ese conductor.
1 2 3
44 CONDUCCION DEFENSIVA
Tras haber retornado al carril de la derecha, debe apagar la luz de viraje.
CAPITULO IV
Si la seal contina funcionando despus de haber terminado de adelantar,
otros conductores podran confundir lo que usted intenta hacer. No disminuya
la velocidad ni acelere, mantngase, por lo menos a una distancia de dos
segundos entre su vehculo y los otros que comparten la va. Esta maniobra
se resume as:
Desplcese a la derecha.
Apague la seal de viraje.
Mantenga la velocidad adecuada.
Introduccin
El conductor defensivo debe estar atento a las condiciones ambientales
y del vehculo. Es importante que usted entienda que no hay dos viajes
idnticos, pues las condiciones en las que usted maneja son diferentes
cada vez que se sienta frente un volante. Asimismo, al estar atento a las
condiciones, que pueden ser buenas, regulares o adversas, tendr un
indicador de cmo debe enfrentar la conduccin para tener un trayecto
seguro.
46 CONDUCCION DEFENSIVA
Reflexione
CAPITULO V
Se ha tomado alguna vez el tiempo para realizar una inspeccin bsica
de su vehculo o confa en que no le suceder nada? Escriba sus
comentarios a continuacin:
Los frenos: haga calibrar los frenos, no se confe en que stos no han
fallado nunca.
Los niveles: todos los lquidos tienen que estar en su nivel correcto.
Preocpese de que el anticongelante sea el adecuado para evitar el
congelamiento y la aparicin de herrumbre.
48 CONDUCCION DEFENSIVA
Elementos que puede necesitar en una emergencia
CAPITULO V
Es posible que en algn momento, de acuerdo con la ruta que le corresponda
seguir, enfrente una emergencia, tanto suya como de alguien en la va.
Para que pueda salir satisfactoriamente de tales situaciones, le aconsejamos
contar, entre otros, con los siguientes elementos:
Una pala para la nieve
Una cadena para remolque
Cadenas para neumticos
Linterna con pilas
Cables de empalme
Dispositivos de advertencia (baliza, tringulos)
Ropa de color brillante para efectuar seales
Alimento de alta energa (chocolate, por ejemplo)
Saco o frazadas para dormir, gorros, guantes
Botiqun
Herramientas bsicas para cambiar una rueda (gata, llaves, etc.)
Desacelere gradualmente
Presione el embrague
No frene
No gire el volante
50 CONDUCCION DEFENSIVA
El viento
CAPITULO V
Hay ocasiones en las que debemos enfrentar condiciones de vientos
fuertes, como por ejemplo en estos lugares:
Salidas de tnel
Viaductos
Puentes elevados
Carreteras elevadas
La nieve y el hielo
No utilice agua
Las condiciones ambientales de nieve y hielo caliente para limpiar
ocasionan los siguientes problemas a los la nieve del
conductores: parabrisas.
Dicha accin puede
Menor visibilidad, debido a la acumulacin
de nieve y hielo en las ventanas y espejos ocasionar que ste
laterales exteriores del vehculo. se quiebre.
Menor traccin: en las carreteras o calles
cubiertas con nieve o
hielo se pierde el 80%
de la traccin de los
neumticos.
Patinadas en calles o
carreteras con hielo:
se originan porque los
neumticos pierden su
capacidad de adherencia
a la superficie.
52 CONDUCCION DEFENSIVA
Si me quedo varado a causa de la nieve y el hielo, qu puedo hacer?
CAPITULO V
Si en algn momento le toca vivir esta situacin, acte de la siguiente
forma:
No gire las ruedas delanteras hacia el frente y hacia atrs, con esto
har que las ruedas se hundan ms.
Evite hacer patinar las ruedas direccionales sobre el hielo, ya que con esta
accin provocar que el hielo se caliente y se empiece a derretir debajo
del neumtico, con lo que reducir la traccin de las ruedas en un 50%.
Use la traccin en todas las ruedas, excave debajo de las ruedas y
ponga cadenas sueltas o un trozo de madera en las ruedas traseras.
Enganche en segunda marcha.
Enderece las ruedas direccionales.
Comience a mover el vehculo suavemente, acelere despacio; si comienza
a patinar, suelte el acelerador. Repita la operacin hasta sacarlo del lugar.
Estacinese en la berma
Enganche su vehculo convenientemente
Si no est capacitado para colocar las cadenas, pida ayuda a otro
conductor
Ponga las cadenas en el suelo y avance el vehculo sobre ellas
Una vez puestas fije el seguro que tienen
Las cadenas deben quedar ajustadas, no rgidas
Reajuste los tensores luego de recorrer un tramo
Si los ganchos o tensores quedan sueltos, pueden engancharse en el
tubo de escape
No coloque cadenas con eslabones cortados
Use cadenas adecuadas a la medida de los neumticos
0
30 4 0 50 6 0
12
18.081.972.090.919
0
1 30 14
debe ser muy cuidadoso ante este tipo de
12.246.284.6
01
20
50
10
La carga
54 CONDUCCION DEFENSIVA
No arriesgue innecesariamente su vida o la de sus pasajeros, siga estas
CAPITULO V
instrucciones al momento de cargar su vehculo:
Introduccin
Como hemos visto en anteriores captulos, la seguridad vial es un sistema
social complejo, en el que el conductor participa todos los das, incluso
cuando no est manejando y slo transita a pie por las calles. En este
sentido, se hace imprescindible que los conductores cumplan con la
normativa, de la sealizacin y de las demarcaciones viales, mientras sea
parte del sistema. Tanto el respeto a la normativa como a los otros usuarios
de las vas son factores que forman parte de la actitud de un conductor
defensivo.
Reflexione
56 CONDUCCION DEFENSIVA
Ha odo hablar de las medidas de diseo vial?
CAPITULO VI
Si alguna vez al ir conduciendo ha visto unas franjas transversales a la
calzada que provocan una vibracin en el interior de su vehculo al pasar
por sobre ellas o se ha encontrado con cruces peatonales (cruces cebra),
entonces ya conoce a qu nos referimos cuando hablamos de medidas
de diseo vial.
Las medidas de diseo vial no estn puestas al azar en las calles, tienen
una finalidad. Los ingenieros y arquitectos, especialistas en diseo vial,
las han creado con el fin de ayudar a la convivencia de los diversos medios
de transporte. De esta forma, los conductores de vehculos motorizados
deben estar conscientes de su existencia y mantenerse alertas ante su
presencia.
Veamos a continuacin algunas de las medidas de diseo vial con las que
nos encontramos en las calles:
58 CONDUCCION DEFENSIVA
Bandas alertadoras: son franjas
CAPITULO VI
transversales a la calzada que producen un
ruido vibratorio al interior del vehculo cuando
se pasa sobre ellas. El objetivo de estas
bandas es avisar a los conductores de
situaciones riesgosas que se van a enfrentar
para que estn alertas. Por ejemplo,
proximidad de colegios, hospitales,
angostamiento de la va, entre otros.
60 CONDUCCION DEFENSIVA
Las seales del trnsito
CAPITULO VI
Sin duda usted conoce ms de una seal del trnsito y sabe tambin que
son elementos indispensables dentro del sistema de transportes, pues
nos indican algo sobre lo cual debemos estar alertas, como por ejemplo
la obligacin de detenernos ante la presencia de un disco pare.
Las seales de trnsito contienen smbolos que sirven para advertir peligros
existentes, prohibir u ordenar algo y entregar informacin pertinente, guiando
a vehculos y peatones de manera que el transitar sea fluido y seguro.
Seales reglamentarias
Seales preventivas
Seales informativas
62 CONDUCCION DEFENSIVA
Mantenga su derecha: indica a los conductores
CAPITULO VI
que deben circular por la derecha con el fin de
dejar libres las pistas de la izquierda para facilitar
que los vehculos adelanten o sobrepasen el suyo.
Saba la diferencia entre una seal de pare y una de ceda el paso o para
usted significan lo mismo? Escriba sus comentarios a continuacin:
Seales preventivas
64 CONDUCCION DEFENSIVA
Seales informativas
CAPITULO VI
Estas seales tienen como finalidad orientar y guiar a los usuarios de las
vas, indicndoles informacin necesaria para que puedan llegar a sus
destinos de la forma ms segura, simple y directa posible.
Ahora que conoce los distintos tipos de seales del trnsito, cree que la
presencia de stas en las vas sirve para convivir de mejor manera en el
sistema de seguridad vial o da lo mismo que existan o no? Comente a
continuacin: