08 - Equipamiento Eléctrico - 10-2004 PDF

8 Equipamiento elctrico
80A BATERA
80B FAROS DELANTEROS
81A ILUMINACIN TRASERA
81B ILUMINACIN INTERIOR
81C FUSIBLES
82A ANTIARRANQUE
82B BOCINA
83A INSTRUMENTOS DEL CUADRO
83C SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO
84A MANDO - SEALIZACIN
85A BARRIDO-LAVADO
X76
OCTUBRE 2004 Edition Espagnole
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
publicacin de dicho documento.
la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin autorizacin previa y por escrito de Renault
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Renault s.a.s. 2004

86A RADIO
86B RADIOTELFONO
87B
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL
HABITCULO
87C GESTIN DE LOS ABRIENTES
87D ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR
88A CABLEADO
88B MULTIPLEXADO
88C AIRBAG Y PRETENSORES
X76
OCTUBRE 2004 Edition Espagnole
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
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Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin autorizacin previa y por escrito de Renault
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Renault s.a.s. 2004

Kangoo Fase II - Captulo 8 SumarioPginas
Kangoo Fase II - Captulo 8
Sumario
80A BATERA 81A ILUMINACIN TRASERA
Batera: Extraccin - Luz trasera: Conexin 81A-2

Reposicin 80A-1
Luz de stop sobreelevada:
Batera: Seguridad 80A-3 Extraccin - Reposicin 81A-3
Batera: Control 80A-4
81B ILUMINACIN INTERIOR
80B FAROS DELANTEROS

Plafonier 81B-1
Encendido automtico de las

luces 80B-1
Faro halgeno: Extraccin - 81C FUSIBLES

Reposicin 80B-2
Fusible cortaconsumidores:
Faro halgeno: Reglaje 80B-3
Identificacin 81C-1
Luz antiniebla delantera:
Caja de fusibles y rels del
Extraccin - Reposicin 80B-4
habitculo: Identificacin 81C-2
Mando de reglaje in situ de
Caja de fusibles y rels del
los faros: Extraccin -
compartimiento del motor:
Reposicin 80B-5
Identificacin 81C-3
Mando de reglaje in situ:
Conexin 80B-6
Motor de reglaje in situ de los

82A ANTIARRANQUE
faros: Extraccin -
Reposicin 80B-7
Generalidades 82A-1
Accionador de reglaje in situ
de los faros: Conexin 80B-8 Cajetn descodificador:
Generalidades 82A-2
Cajetn descodificador:
Funcionamiento 82A-3
81A ILUMINACIN TRASERA
Sustitucin: 82A-4
Luz trasera en la aleta:
Extraccin - Reposicin 81A-1 Unidad central del
habitculo: Funcionamiento 82A-6
Unidad central del

habitculo: Sustitucin: 82A-7
Sumario
82A ANTIARRANQUE 83C SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO
Unidad central del Navegacin "gama baja":

habitculo: Aprendizaje: 82A-9 Cdigo de proteccin 83C-1
Llave: Sustitucin: 82A-10 Navegacin "gama baja":

Introduccin del cdigo de
Llave: Aprendizaje: 82A-11 proteccin 83C-2
Calculador de inyeccin: Navegacin "gama baja":
Aprendizaje: 82A-16 Extraccin - Reposicin 83C-3
Casquillo transpondedor: Navegacin "gama baja":
Conexin 82A-17 Conexiones 83C-4
Contactor de arranque: Navegacin "gama baja":
Extraccin - Reposicin 82A-18 Conexin de la pantalla 83C-5
82B BOCINA 84A MANDO - SEALIZACIN
Bocina: Extraccin - Conjunto de mandos bajo el

Reposicin 82B-1 volante: Funcionamiento 84A-1
Contactor giratorio:
Extraccin - Reposicin 84A-2
83A INSTRUMENTOS DEL CUADRO Conmutador del
limpiaparabrisas: Extraccin
Tablero de a bordo: - Reposicin 84A-7
Manecilla de los limpias:
Cuadro de instrumentos: Conexin 84A-8
Conmutador de iluminacin
Cuadro de instrumentos: sealizacin: Extraccin -
Generalidades 83A-10 Reposicin 84A-9
Cuadro de instrumentos: Manecilla de iluminacin:
Descripcin 83A-11 Conexin 84A-10
Cuadro de instrumentos: Contactor de las luces de
Conexin 83A-12 precaucin: Extraccin -
Reposicin 84A-11
Cuadro de instrumentos:
Configuraciones 83A-14 Contactor de las luces de
precaucin: Conexin 84A-12
Detector del nivel de
carburante: Conexin 83A-15 Contactor de la luneta
trmica: Extraccin -
Reposicin 84A-13
Contactor de la luneta
trmica: Conexin 84A-14
Contactor de condenacin
de las puertas: Extraccin -
Reposicin 84A-15
Sumario
84A MANDO - SEALIZACIN 86B RADIOTELFONO
Contactor de condenacin Pre-equipo: Descripcin 86B-1

de las puertas: Conexin 84A-16
Retrovisor exterior elctrico:

Conexin 84A-17 CAJETN DE INTERCONEXIN DEL
87B
HABITCULO
Mando del retrovisor 84A-18
Unidad central del
Mando del retrovisor:
habitculo: Generalidades 87B-1
Conexin 84A-19
Unidad de control del
Sonda de temperatura
habitculo: Extraccin -
exterior: Extraccin -
Reposicin 87B-2
Reposicin 84A-20
Unidad central del
Sonda de temperatura
habitculo: Conexin 87B-3
exterior: Control 84A-21
Unidad central del
habitculo: Configuracin 87B-4
85A BARRIDO-LAVADO
Extraccin - Reposicin 87B-5
Mecanismo del Cajetn descodificador:

limpiaparabrisas: Extraccin Conexin 87B-6
- Reposicin 85A-1
Motor del limpiaparabrisas: Configuracin 87B-7
Motor del limpialuneta:

87C GESTIN DE LOS ABRIENTES
Motor del limpialuneta:
Conexin 85A-8 Telemando de condenacin
de las puertas:
Bomba del lavacristal:
Generalidades 87C-1
Telemando de condenacin
de las puertas: Aprendizaje: 87C-2
Segunda puerta lateral:

86A RADIO
Generalidades 87C-4
"gama baja": Cdigo de Segunda puerta lateral:

proteccin 86A-1 Funcionamiento 87C-5
"gama baja": Introduccin del

cdigo de proteccin 86A-2
Auto-radio "gama baja":

Conexiones 86A-3
Pantalla "gama baja":

Conexin 86A-4
Antena del auto-radio:

Sumario
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO

87D 88C AIRBAG Y PRETENSORES
SOLAR
Contactor del elevalunas Airbag frontal del pasajero:
delantero en la puerta del Extraccin - Reposicin 88C-13
conductor 87D-1
Airbag lateral (trax)
Contactor del elevalunas delantero: Extraccin -
delantero en la puerta del Reposicin 88C-15
conductor: Conexin 87D-2
Proceso de destruccin
Mando del techo solar:
Conexin 87D-3
Motor de apertura del techo

solar: Extraccin -
Reposicin 87D-4
Motor de techo solar

elctrico: Conexin 87D-5
88A CABLEADO
Toma de diagnstico 88A-1
88B MULTIPLEXADO
Descripcin 88B-1
88C AIRBAG Y PRETENSORES
Precauciones para la
reparacin 88C-1
Proceso de bloqueo del

calculador del airbag 88C-4
Calculador 88C-5
Calculador: Conexin
Calculador: Configuracin 88C-7

Captador de choques
laterales: Extraccin -
Reposicin 88C-8
Pretensor delantero de
hebilla 88C-9
Airbag frontal del conductor:
Extraccin - Reposicin 88C-11
BATERA
Batera: Extraccin - Reposicin 80A
Pares de aprietem
terminal en el borne 6 N.m

positivo
brida de fijacin de la 11 N.m

batera
2 1
terminal en el borne 6 N.m 3
negativo
fusible en el terminal 11 N.m

positivo
EXTRACCIN
ATENCIN
Desconectar la batera empezando por el borne 12422
negativo.
Aflojar el terminal del borne negativo (1).
Extraer:
Nota:
- el fusible en el terminal positivo (2),
Estos vehculos estn equipados de una batera
- la brida de fijacin (3).
con bajo consumo de agua. Por lo tanto, queda
prohibido realizar la puesta a nivel del electrolito. Extraer la batera.
Extraer el terminal positivo.
REPOSICIN
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Apretar a los pares:
- el terminal en el borne positivo (6 N.m),
- la brida de fijacin de la batera (11 N.m),
- el terminal en el borne negativo (6 N.m),
- el fusible en el terminal positivo (11 N.m).
ATENCIN
Conectar la batera comenzando por el borne
positivo; Efectuar los aprendizajes necesarios.
80A-1
BATERA
Batera: Extraccin - Reposicin 80A
Al montar la batera o cada vez que sta se desco-
necte, efectuar los aprendizajes siguientes para que
el vehculo funcione correctamente:
- puesta en hora del reloj (salvo radio-navegacin),
- entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio o
de la radio-navegacin,
- inicializacin del motor de lunas elctricas con
mandos impulsionales.
Nota:
Para poner en hora la radio-navegacin, introdu-
cir el cdigo de cuatro cifras, introducir el CD
Rom de navegacin. Sacar el vehculo para cap-
tar las seales de los satlites. La puesta en hora
es entonces posible.
80A-2
BATERA
Batera: Seguridad 80A
IMPORTANTE IMPORTANTE
- Una batera contiene cido sulfrico, producto
peligroso. Para evitar cualquier riesgo de que salte una
chispa:
- Durante la carga de una batera, hay creacin de
oxgeno y de hidrgeno. La mezcla de estos dos - asegurarse de que todos los consumidores estn
gases representa un riesgo de explosin. completamente parados,
- durante la carga de una batera en un local, dete-
ner el cargador antes de conectar o desconectar
I - PELIGRO CIDO la batera.
- no colocar objetos metlicos sobre la batera para
La solucin de cido sulfrico es un producto muy
no crear un cortocircuito entre los bornes.
agresivo, txico, que corroe la mayor parte de los me-
tales. - no acercar nunca a una batera una llama des-
nuda, un soldador, un soplete, un cigarrillo o una
Es muy importante, durante las manipulaciones de las cerilla encendida.
bateras, tomar las siguientes precauciones:
- protegerse los ojos con gafas,
- llevar guantes y vestimenta anticido.
IMPORTANTE
- En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar
abundantemente con agua todas las partes salpi-
cadas.
- Si se produjera un contacto con la piel o con los
ojos hay que consultar con un mdico.
II - PELIGRO HAY RIESGO DE EXPLOSIN
Cuando una batera est cargndose, se libera

oxgeno e hidrgeno. La formacin de gas es mxima
cuando la batera est completamente cargada, y la
cantidad de gas producido es proporcional a la intensi-
dad de la corriente de carga.
El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios

libres en la superficie de las placas formando una mez-
cla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.
La menor chispa, o fuente de calor basta para provocar

la explosin. La detonacin es tan fuerte que la batera
puede volar en pedazos y el cido puede dispersarse
por la atmsfera.
Las personas que se encuentren cerca estarn en pe-

ligro (trozos proyectados, salpicaduras de cido). Las
salpicaduras de cido son peligrosas. El cido tambin
deteriora la ropa.
Las advertencias contra el peligro de explosin que

puede representar una batera tratada con negligencia
deben ser tomadas muy en serio.
80A-3
BATERA
Batera: Control 80A
II - CARGA DE LA BATERA
Utillaje especializado indispensable
El control de la batera se efecta mediante el til
Ele. 1593 Comprobador de bate- (Ele. 1593).
ras. Midtronics R 330
1 - Repaso del test de validacin del cargador
Utilizar imperativamente un cargador de tensin
Pares de aprietem
constante, para prevenir el calentamiento proporcio-
brida de fijacin de la 11 N.m nal a la intensidad de carga.
batera
2 - Test
tuercas de terminal de 6 N.m
la batera Poner el potencimetro de reglaje de la intensidad
de carga al mximo.
Anotar la tensin visualizada en el cargador o en los
I - CONTROL DE LA BATERA
bornes de la batera.
1 - Control visual de la fijacin

ATENCIN
Verificar que la batera est correctamente fijada
Si la tensin visualizada es superior a 15 V,
(brida de fijacin de la batera (11 N.m)):
entonces el cargador no es de tensin constante
- es peligroso apretar en exceso la brida de la bate- (utilizacin peligrosa para la batera).
ra, el soporte de la batera puede deformarse o
romperse, Detener imperativamente la carga si el cargador no
es de tensin constante.
- un apriete escaso de la brida de fijacin de la bate-
ra deja juego, y el soporte de la batera puede des-
gastarse debido a los rozamientos inducidos o III - PROCESO DE CONTROL
romperse debido a un golpe. (Consultar NT 6002A, Batera, 80A, Batera Con-
trol).
2 - Control visual de la limpieza
Asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sul-
fatacin) en los bornes de la batera.
Limpiar los bornes de la batera.
Engrasar los bornes de la batera si es necesario.
Verificar el apriete al par de las tuercas de terminal
de la batera (6 N.m) en los bornes.
IMPORTANTE
- Un mal contacto puede provocar incidentes de
arranque o de carga, crear unas chispas y
hacer que la batera explote.
- En caso de proyeccin de cido, hay que acla-
rar abundantemente con agua todas las partes
salpicadas.
- Si se produjera un contacto con la piel o con los
ojos hay que consultar con un mdico.
ATENCIN
Estos vehculos estn equipados de una batera
con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del
electrolito queda prohibida.
80A-4
FAROS DELANTEROS
Encendido automtico de las luces 80B
ENCENDIDO AUTOMTICO DE LAS LUCES CON
EL VEHCULO PARADO (ILUMINACIN EXTERIOR
DE ACOMPAAMIENTO)
Los vehculos pueden estar equipados, segn el nivel
de equipamiento, del encendido automtico de las lu-
ces de cruce (con el motor parado) para permitir la ilu-
minacin de la parte delantera del vehculo.
Esta funcin slo es posible con el contacto cortado y
funciona mediante perodos temporizados de 30 s
(mximo 2 min).
Activacin:
La activacin se efecta mediante la manecilla de ilu-
minacin:
- cortar el contacto,
- mediante la manecilla de la iluminacin, dar dos rfa-
gas de luces largas,
- el cuadro de instrumentos emite una seal sonora,
- las luces de cruce estn alimentadas para una tempo-
rizacin de 30 s.
Nota:
Cada rfaga de las luces de carretera mediante la
manecilla aade una temporizacin de 30 s
(mximo 2 min).
La puesta del contacto o el encendido de las luces de-

tiene la funcin.
80B-1
FAROS DELANTEROS
Faro halgeno: Extraccin - Reposicin 80B
EXTRACCIN - el conector de la luz de posicin (3),
- el conector de la luz de carretera (4),
- el conector del indicador de direccin (5).
1 REPOSICIN
Proceder al reglaje de los faros (consultar 80B, Faro
delantero, Faro halgeno: Reglaje)
103666
Extraer:
- los tornillos (1),

- el faro.
Nota:
El faro y la luz indicadora de direccin son solida-
rios.
103663
Desconectar:
- el conector del reglaje in situ (2),
80B-2
FAROS DELANTEROS
Faro halgeno: Reglaje 80B
Colocar el vehculo sobre una superficie plana y ho-
rizontal.
ATENCIN
No apretar el freno de parking.
Controlar y dar presin a los neumticos.

Asegurarse de que el maletero del vehculo est
vaco.
Colocar el mando de reglaje in situ a "0".
Encender las luces de cruce.
Colocar un reglafaros delante del vehculo y reglarlo
en funcin del valor escrito en el faro -1 %.
2
1
103663
Efectuar el reglaje manual de los faros sin desplazar
el vehculo:
- accionar el tornillo (1) para el reglaje vertical,
- Accionar el tornillo (2) para el reglaje horizontal.
80B-3
FAROS DELANTEROS
Luz antiniebla delantera: Extraccin - Reposicin 80B
EXTRACCIN
103665
Quitar el tornillo (1).
Desconectar el conector de la luz antiniebla.
REPOSICIN
REGLAJE
103664
Reglar las luces antiniebla con ayuda de un destor-

nillador.
80B-4
FAROS DELANTEROS
Mando de reglaje in situ de los faros: Extraccin - Reposicin 80B
EXTRACCIN
103696
Extraer el portamonedas o el soporte de los interrup-
tores (1) (segn el nivel de equipamiento).
Soltar el mando de reglaje in situ (2) pasando la
mano por el interior del tablero de a bordo y empu-
jando hacia el exterior.
Desconectar el conector del mando de reglaje in si-
tu.
REPOSICIN
80B-5
FAROS DELANTEROS
Mando de reglaje in situ: Conexin 80B
B3
B1
103671
Va Designacin
B1 + luz izquierda de cruce protegido (ilumi-

nacin)
B2 Masa
B3 Mando posicionamiento faros
Consultar NT esquema elctrico, Kangoo, cdigo

rgano 562.
80B-6
FAROS DELANTEROS
Motor de reglaje in situ de los faros: Extraccin - Reposicin 80B
EXTRACCIN
103663
Desconectar el conector del accionador de reglaje in
situ (1).
Soltar el accionador girndolo un octavo de vuelta
hacia el centro del vehculo.
Extraer el accionador soltando la rtula de la ranura
de la grapa.
REPOSICIN
Extraer la tapa estanca de la lmpara.
Tirar de la parbola hacia s mismo para llevar la ra-
nura de la grapa lo ms cerca posible de la rtula.
Meter la rtula en la ranura de la grapa.
ATENCIN
La rtula no debe estar solamente en contacto
sino alojada en la ranura.
Encajar el accionador.
Conectar el conector del accionador.
Proceder al reglaje de los faros (consultar 80B, Faro
delantero, Faro halgeno: Reglaje).
80B-7
FAROS DELANTEROS
Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin 80B
A1
C1
103663
Va Designacin
A1 Masa
B1 Mando posicionamiento faros
C1 + luz de cruce protegido derecha (ilumi-

nacin)
Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo

rgano 537 538.
80B-8
ILUMINACIN TRASERA
Luz trasera en la aleta: Extraccin - Reposicin 81A
EXTRACCIN
103668
Quitar los tornillos (1) por el interior del vehculo.
103669
Desconectar el conector (2).
Extraer el piloto trasero.
REPOSICIN
81A-1
ILUMINACIN TRASERA
Luz trasera: Conexin 81A
103669
rgano 172 173.
81A-2
ILUMINACIN TRASERA
Luz de stop sobreelevada: Extraccin - Reposicin 81A
EXTRACCIN
103667
Quitar los tornillos (1).
103670
Soltar la luz de stop sobreelevada.
Desconectar el conector (2).
REPOSICIN
Para la conexin, consultar la NT Esquema elctri-

co, Kangoo, cdigo rgano 639.
81A-3
ILUMINACIN INTERIOR
Plafonier 81B
EXTRACCIN
2
13072
13073 Quitar los tornillos (2).
Soltar el difusor de luz utilizando un destornillador Extraer el conjunto hacia adelante.
pequeo y plano en (1).
Desconectar el conector.
Para la conexin, consultar la NT Esquema elctri-
Nota:
co, Kangoo, cdigo rgano 213.
La extraccin del difusor de luz del spot de lec-
tura (segn el nivel de equipamiento) es idntica.
81B-1
ILUMINACIN INTERIOR
Plafonier 81B
EXTRACCIN DEL SOPORTE
5
13074
Extraer:
- la lmpara,
- el tornillo de fijacin del soporte (3).
Soltar el soporte (4).
REPOSICIN
ATENCIN
Verificar que el contactor (5) est colocado hacia
la derecha (ver arriba) para que no deteriore los
contactos durante el montaje.
81B-2
FUSIBLES
Fusible cortaconsumidores: Identificacin 81C
La funcin corta-consumidores se realiza en fbrica a
travs de un fusible ausente en la caja de fusibles del
habitculo situada en el costado del tablero de a bordo
en el lado del conductor.
1
13056
Quitar la tapa (1)de acceso a la caja de fusibles.
Conectar en posicin n4 un fusible 30A antes de en-
tregar el vehculo al cliente.
rgano 260.
81C-1
FUSIBLES
Caja de fusibles y rels del habitculo: Identificacin 81C
La caja de fusibles del habitculo est situada al lado
del tablero de a bordo, lado conductor.
1
13056
Quitar la tapa (1)de acceso a la caja de fusibles rel ha-
bitculo.
Hay varios niveles de equipamiento disponibles:

- vehculo equipado con una UCH,
- vehculo equipado con un cajetn descodificador.
Para la asignacin de los fusibles, consultar NT Es-

quema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 260.
Para la asignacin de los rels, consultar NT Esquema

elctrico, Kangoo, cdigo rgano 299.
81C-2
FUSIBLES
Caja de fusibles y rels del compartimiento del motor: Identificacin 81C
Distintas motorizaciones pueden equipar el vehculo.
Para la asignacin de los fusibles, consultar la NT Es-

quema elctrico, Kangoo, cdigo rgano 777.
Para la asignacin de los rels, consultar la NT Esque-

ma elctrico, Kangoo, cdigo rgano 597.
81C-3
ANTIARRANQUE
Generalidades 82A
Los vehculos pueden estar equipados de dos tipos de Los vehculos equipados con una unidad central del
antiarranque: habitculo son vehculos equipados de unin multi-
plexada entre los diferentes calculadores (inyeccin,
- si el vehculo est equipado con un cajetn descodifi-
cuadro de instrumentos, airbags...), consultar 88B,
cador, el antiarranque es un sistema de reconoci-
Multiplexado.
miento de llave con cdigo evolutivo,
- si el vehculo est equipado con una unidad central
del habitculo, el antiarranque es un sistema de reco-
nocimiento de llave encriptado.
Motor Cajetn descodificador (no Unidad central del habitculo

multiplexado) (multiplexada)
D7D 700-760 X
D4D 720 X
D7F 720 X
D7F 726-744- X
764
D4F 712 X
K7J 700 X
K7J 701 X
K7M 746 X
K4M 730 X
K4M 750-752- X
753
K9K 700-702- X
704-710
F8Q 662-630- X
632
F9Q 782 X
F9Q 790 X
Nota:
Los vehculos pueden ser identificados por el inter-
ruptor de la luneta trmica (interruptor de dos posi-
ciones para los vehculos equipados con cajetn
descodificador; interruptor impulsional para los
vehculos equipados con la unidad central del habi-
tculo).
82A-1
ANTIARRANQUE
Cajetn descodificador: Generalidades 82A
El antiarranque est activado por un sistema de reco-
nocimiento de llave (denominado antiarranque LLA-
VE).
Una electrnica codificada independiente, que funcio-
na sin pilas, est integrada en cada cabeza de llave del
vehculo.
Al poner el contacto, un casquillo situado alrededor del
contactor de arranque (casquillo transpondedor) inter-
roga y capta el cdigo emitido por la llave y lo transmite
al cajetn descodificador.
Si este ltimo reconoce el cdigo, se autorizar enton-
ces el arranque del vehculo.
El antiarranque se activa unos segundos despus de
retirar la llave del contactor de arranque y puede visua-
lizarse por la intermitencia del testigo luminoso rojo si-
tuado en el cuadro de instrumentos.
En caso de fallar el sistema de reconocimiento de llave,
se puede introducir un cdigo de emergencia mediante
el til de diagnstico.
ATENCIN
El reparador deber informar al cliente de que el
sistema antiarranque se pondr en marcha autom-
ticamente 10 min tras haber cortado el contacto.
Si el vehculo est equipado de un telemando a distan-

cia de apertura de las puertas, solamente un cajetn
descodificador asegura las dos funciones (antiarran-
que y telemando). El telemando no tiene ninguna ac-
cin sobre el sistema antiarranque (consultar 87C,
Gestin de los abrientes).
En estos vehculos, el nmero de identificacin de las
cabezas de llave contiene ocho caracteres alfanumri-
cos que comienzan por la letra E A.
82A-2
ANTIARRANQUE
Cajetn descodificador: Funcionamiento 82A
Cuando el sistema antiarranque es operacional si hay una coincidencia de los dos cdigos, el calcu-
(aproximadamente 10 s despus de cortar el + des- lador desbloquea la inyeccin y autoriza el arranque
pus de contacto), el testigo rojo antiarranque parpa- del motor. Al poner el contacto, el testigo antiarran-
dea (intermitencia lenta: un destello por segundo). que se enciende fijo 3 s y se apaga, probando el cor-
recto funcionamiento del sistema,
Tras haber puesto el contacto, el casquillo transponde-
si no hay coincidencia de los dos cdigos, el sistema
dor analiza el cdigo de la llave y lo transmite al cajetn
permanece bloqueado para prohibir el arranque del
descodificador.
motor. Al poner el contacto, el testigo rojo del antiar-
Si el cajetn descodificador no ha reconocido el cdigo, ranque permanece encendido en continuo. No se
el testigo rojo antiarranque parpadea (parpadeo rpi- autoriza el arranque del vehculo.
do).
Si el cajetn descodificador reconoce el cdigo, ste Nota:

enva un cdigo al calculador de inyeccin mediante la Para un correcto funcionamiento del sistema, no se
unin codificada y apaga el testigo rojo antiarranque debe introducir ningn objeto (ejemplo: llavero...)
(aproximadamente cada 3 s). entre la llave y el casquillo.
En este preciso momento, se pueden presentar varios
casos:
ATENCIN
- el calculador de inyeccin no tiene ningn cdigo de
referencia en memoria: Cuando la batera est poco cargada, la cada de
tensin provocada por la solicitacin del motor de
el cdigo que le ha sido enviado se guardar en su arranque puede reactivar el antiarranque. Si la ten-
memoria. sin es muy dbil, el arranque es imposible, ni
siquiera empujando el vehculo.
- el calculador de inyeccin posee un cdigo de
referencia en su memoria:
RECONOCIMIENTO DE LAS LLAVES EN
el cdigo que le ha sido enviado es comparado con FUNCIONAMIENTO NORMAL
su cdigo de referencia,
Contexto Testigo antiarranque
Vehculo protegido (sin despus de con- Intermitencia del testigo a 1 Hz

tacto)
Llave reconocida, inyeccin desprotegida Testigo encendido fijo durante 3 s y des-

pus se apaga
Llave reconocida, inyeccin protegida El testigo permanece encendido pasa-

dos 3 s
Llave no reconocida Intermitencia del testigo a 4 Hz
82A-3
ANTIARRANQUE
Cajetn descodificador: Sustitucin: 82A
II - SUSTITUCIN DE UNA COLECCIN
Material indispensable Sustitucin del cajetn descodificador o del cajetn
multitemporizacin y de dos cabezas de llave.
til de diagnstico
En caso de sustituir una coleccin:
- hacer aprender el cdigo de las llaves al cajetn
I - SUSTITUCIN DE UN CAJETN descodificador (entregado sin codificar),
DESCODIFICADOR
- borrar el antiguo cdigo memorizado en el calcula-
Un cajetn descodificador o un cajetn multitempori- dor de inyeccin utilizando el proceso de emergen-
zacin nuevo no est codificado. Una vez montado cia (con el nmero de la antigua coleccin,
en el vehculo, hacerle aprender imperativamente el solicitar a la red de asistencia el cdigo de emer-
cdigo de una de las dos llaves para que sea ope- gencia, consultar la NT 3315E).
rativo.
ATENCIN
En el caso de una sustitucin del cajetn solo, no
hay que realizar ninguna intervencin en el cal- Antes de realizar la extraccin del cajetn desco-
culador de inyeccin o electrovlvula codificada, dificador y su sustitucin, anotar imperativa-
conservan el mismo cdigo antiarranque. mente la configuracin del cajetn descodificador
o imprimir la pantalla de configuracin utilizando
el til de diagnstico (consultar 87B, Cajetn
de interconexin, Cajetn descodificador:
ATENCIN
Configuracin).
Cuando un cajetn descodificador ha aprendido
el cdigo de las llaves, este cdigo no puede ser
desmemorizado ni sustituido por otro cdigo. Nota:
Anotar el nmero de una de las antiguas cabe-
ATENCIN zas de llave para obtener el nmero del cdigo
de emergencia.
Antes de realizar la extraccin del cajetn desco-
dificador y su sustitucin, anotar imperativa-
mente la configuracin del cajetn descodificador
o imprimir la pantalla de configuracin utilizando
el til de diagnstico (consultar 87B, Cajetn
de interconexin, Cajetn descodificador:
Configuracin).
82A-4
ANTIARRANQUE
Cajetn descodificador: Sustitucin: 82A
III - PROCEDIMIENTO DE INTRODUCCIN DEL reparacin y validar con la tecla Intro del teclado
CDIGO DE EMERGENCIA alfanumrico; el mensaje MANDO EN CURSO se
visualiza, y despus MANDO TERMINADO.
Con este sistema antiarranque, el proceso de intro-
duccin del cdigo de emergencia est gestionado
por el cajetn descodificador. ATENCIN
La introduccin de este cdigo nicamente se puede Se autorizan tres pruebas para introducir el
realizar mediante el til de diagnstico. cdigo. Si al cabo del tercer intento, el cdigo no
es vlido, esperar 15 min aproximadamente
antes de hacer otro intento.
Nota:
Una vez pasada esta temporizacin, cortar y
El cdigo de emergencia slo puede ser introdu- poner el contacto, se permiten tres intentos ms.
cido si el sistema antiarranque est ACTIVO. El
testigo rojo debe parpadear al poner el contacto
(parpadeo rpido). Nota:
Tras conocer el cdigo de emergencia (que hay que Entre dos intentos de introduccin del cdigo,
solicitar a la red de asistencia local, consultar la NT cor tar y poner el contacto.
3351E), y efectuar las siguientes operaciones:
Este proceso por s mismo no descodifica el cal-
- Con el contacto cortado, el testigo rojo del antiar- culador de inyeccin o la electrovlvula codifi-
ranque debe parpadear (intermitencia lenta) cada (segn motorizacin), autoriza solamente
el arranque del vehculo.
- Poner el contacto, el testigo de inyeccin se en-
ciende aproximadamente 3 s y despus se apaga
mientras que el testigo rojo del antiarranque debe
parpadear ms deprisa.
- Elegir el men DIAGNSTICO DE UN CALCULA-
DOR
- Seleccionar el tipo de vehculo
- Seleccionar y validar el sistema ANTIARRANQUE
- Elegir el men LISTA DE LOS ESTADOS despus
verificar que el estado ET001 Antiarranque est
ACTIVO
- Elegir el men MODO MANDOS y despus AC-
TUADORES; seleccionar el mando INTRODUC-
CIN CDIGO MANUAL. Introducir el cdigo de
82A-5
ANTIARRANQUE
Unidad central del habitculo: Funcionamiento 82A
Cuando el sistema antiarranque es operacional, el tes- Si no hay correspondencia entre los cdigos llave y
tigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia len- UCH, el sistema permanece bloqueado: el testigo rojo
ta: un destello por segundo). del antiarranque parpadea (parpadeo rpido), no se
autoriza el arranque del vehculo.
Tras haber puesto el contacto, el cdigo de la llave es
transmitido a la UCH.
Si el cdigo es reconocido por la UCH, la UCH y el cal- ATENCIN
culador de inyeccin intercambian seales codificadas Cuando la batera est poco cargada, la cada de
a travs de la red multiplexada: El testigo rojo del anti- tensin provocada por la solicitacin del motor de
arranque se apaga. arranque puede reactivar el antiarranque. Si la ten-
Si las seales emitidas por la UCH y el calculador de sin es muy dbil, el arranque es imposible, ni
inyeccin se corresponden, la UCH autoriza el arran- siquiera empujando el vehculo.
que del motor y la inyeccin se desbloquea.
II - RECONOCIMIENTO DE LAS LLAVES EN
I - CASOS PARTICULARES FUNCIONAMIENTO NORMAL
El calculador de inyeccin no tiene ningn cdigo de
referencia en memoria: el cdigo enviado se graba en
la memoria.
Contexto Testigo antiarranque
Vehculo protegido (sin despus de con- Intermitencia del testigo a 1 Hz

tacto)
Llave reconocida, inyeccin desprotegida Testigo encendido fijo durante 3 s y despus apagado
Llave reconocida, inyeccin protegida Testigo per manece encendido pasados 3 s
Llave no reconocida Intermitencia del testigo a 4 Hz
82A-6
ANTIARRANQUE
Unidad central del habitculo: Sustitucin: 82A
Material indispensable
ATENCIN
til de diagnstico El calculador de inyeccin conserva el cdigo anti-
arranque a perpetuidad.
Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez mon- El sistema no posee cdigo de emergencia.
tadas en el vehculo, deben aprender un cdigo para
Est prohibido realizar pruebas con calculadores
que puedan ser operativas.
prestados por el almacn piezas de recambio o
tomados de otro vehculo, que deban ser restituidos
Para realizar este proceso, es imperativo que algunas
despus.
piezas del vehculo estn ya correctamente codificadas
(con el cdigo del vehculo). Estos calculadores se codifican definitivamente.
Consultar el cuadro de asignaciones.
Cuadro de asignaciones
Estado de los elementos
Intervencin Post- Necesidad del cdigo

Venta de reparacin
UCH Llave Calculador de
inyeccin
Aprendizaje de la Virgen Codificada Codificada S

UCH
Asignacin o Codificada Virgen* - S

supresin de llave
Aprendizaje del Codificada Codificada Virgen S

calculador de
inyeccin
* La llave asignada a un vehculo debe estar virgen o

ya aprendida en este vehculo.
ATENCIN
Si un cdigo es aprendido por la UCH, sta queda
Nota: asignada al vehculo. Es imposible borrarlo o
La llave puede estar aprendida en un vehculo pero hacerle aprender un segundo cdigo.
no ser operacional (no asignada). Es imposible sustituir la UCH y las llaves de una
Solamente las llaves presentadas durante la opera- sola vez: Estas piezas se venden sin codificar.
cin de asignacin sern funcionales. No existe medio de borrar el cdigo aprendido por
los elementos del sistema (UCH y calculador de
Una UCH nueva no est codificada. Una vez montada
inyeccin). El cdigo aprendido no se puede borrar.
en el vehculo, es imperativo que aprenda un cdigo
para que sea operativa.
Para llevar a cabo este proceso, hay que poseer al me-
nos una de las antiguas llaves del vehculo y el cdigo ATENCIN
de reparacin. Adems, el calculador de inyeccin
Solamente sern funcionales las llaves presentadas
debe estar correctamente codificado.
durante este proceso a condicin de:
- que hayan sido codificadas en este vehculo,
- que sean nuevas (no codificadas).
82A-7
ANTIARRANQUE
Unidad central del habitculo: Sustitucin: 82A
Nota:
En el caso de una sustitucin de la UCH sola, no
hay que hacer ninguna intervencin en el calcula-
dor de inyeccin: ste conserva el mismo cdigo
antiarranque.
ATENCIN
Al sustituir una UCH, realizar los aprendizajes y la
configuracin que corresponde al equipamiento del
vehculo utilizando eltil de diagnstico. Al efec-
tuar la sustitucin o al aadir un emisor, realizar una
reasignacin de llave (consultar Llave: Aprendi-
zaje).
82A-8
ANTIARRANQUE
Unidad central del habitculo: Aprendizaje: 82A
de llave para asignar las otras llaves (mximo
cuatro). Pueden transcurrir varios segundos hasta
que aparezca este mensaje.
til de diagnstico
ATENCIN
Para llevar a cabo este proceso, hay que poseer al me-
nos una de las antiguas llaves del vehculo y el cdigo Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5
de reparacin. Adems, el calculador de inyeccin min, si no es as, el proceso queda anulado.
debe estar correctamente codificado.
CASOS PARTICULARES
ATENCIN Si la pantalla presenta:
Si un cdigo es aprendido por la UCH, sta queda "El cdigo post-venta introducido no correspon-
asignada al vehculo. Es imposible borrarlo o de a la llave presentada. Verificar que se ha intro-
hacerle aprender un segundo cdigo. ducido el cdigo correcto y que se ha
presentado una llave del vehculo": el cdigo no
corresponde a la llave del vehculo o la llave no per-
tenece al vehculo.
ATENCIN
"La Unidad Central del Habitculo no es virgen,
Solamente sern funcionales las llaves presentadas
por favor, lance el proceso de aprendizaje de las
durante este proceso a condicin de:
llaves": la UCH ya est codificada en este vehculo.
- que hayan sido codificadas en este vehculo,
"Verificar el cdigo de Post-Venta": el cdigo in-
- que sean nuevas (no codificadas). troducido es incorrecto, controlar y despus reinten-
tar la introduccin.
"Fracaso aprendizaje de la Unidad Central del
Habitculo, llave no utilizable en este vehculo":
Nota:
el cdigo de la llave no corresponde al cdigo intro-
En el caso de una sustitucin de la UCH sola, no ducido (llave de un vehculo de una gama diferente).
hay que hacer ninguna intervencin en el calcula-
"La llave presentada es virgen. Presente otra lla-
dor de inyeccin: ste conserva el mismo cdigo
ve ya aprendida en el vehculo": La llave es virgen,
antiarranque.
presentar una llave ya codificada en este vehculo.
APRENDIZAJE:
Con el til de diagnstico:
Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque".

En el men "Mando", "Mando especfico", validar
la lnea "SC027: Aprendizaje Unidad Central del
Habitculo".
El til presenta "Retirar la llave del contactor anti-
robo" y "Por favor, introduzca el cdigo Post-
Venta".
Con el contacto cortado, introducir el cdigo secreto

de Post-Venta (12 caracteres hexadecimales) y vali-
darlo.
Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta
"Insertar una llave ya aprendida en el vehculo",
el proceso de aprendizaje est en curso.
El til presenta "Aprendizaje Unidad Central del

Habitculo efectuado, por favor, lance el proce-
so de aprendizaje de las llaves", la UCH est co-
dificada. Entrar entonces en modo de aprendizaje
82A-9
ANTIARRANQUE
Llave: Sustitucin: 82A
SUSTITUCIN DE UNA CABEZA DE LLAVE
Pedir una cabeza de llave como pieza de recambio
con ayuda del nmero inscrito en la cabeza de la lla-
ve defectuosa (ocho caracteres alfanumricos que
comienzan por la letra E A). Se trata de una cabe-
za de la llave equipada de un telemando, efectuar
una resincronizacin.
ATENCIN
El proceso de resincronizacin es diferente si el
cajetn descodificador ha sido sustituido o no
(consultar 87C, Gestin de los abrientes, Tele-
mando de condenacin de las puertas:
Aprendizaje).
En caso de que el cliente desee una reparacin in-

mediata (segunda llave no disponible), es posible
montar una coleccin (cajetn descodificador ms
dos cabezas de llave).
ATENCIN
No tocar la electrnica de la llave cuando haya
que conocer el nmero inscrito en la cabeza de
la llave. Sustituir imperativamente cualquier llave
cuya electrnica se haya manipulado.
Nota:
En caso de que sea imposible encontrar el
nmero de las cabezas de llave (dos llaves perdi-
das as como la etiqueta), sustituir la coleccin
completa (cajetn descodificador ms dos emiso-
res, y el calculador de inyeccin).
82A-10
ANTIARRANQUE
Llave: Aprendizaje: 82A
(en la parte superior derecha de la pantalla), el men-
saje "MANDO EN CURSO" se visualiza despus
"MANDO TERMINADO".
til de diagnstico - Antes de realizar la extraccin del cajetn y su sus-
titucin, anotar imperativamente la configuracin
del cajetn descodificador o imprimir la pantalla de
I - CAJETN DESCODIFICADOR: configuracin, para configurar la nueva caja tal y
como estaba antes de su sustitucin.
1 - En el caso de una sustitucin del cajetn - Extraer el cajetn descodificador con el contacto
descodificador cortado.
El proceso se realiza con una sola llave. - Montar el nuevo cajetn en su lugar (con el contacto
Con ayuda del til de diagnstico, seleccionar el cortado).
rea "Antiarranque", despus "Lista de los esta- - Elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCU-
dos", verificar que el estado "ET045: configura- LADOR".
cin aprendizaje de la llave" tenga la
caracterizacin "1 llave", si no es as, modificar me- - Seleccionar el tipo de vehculo.
diante el men "MODO MANDO" despus "CONFI- - Seleccionar y validar el sistema "ANTIARRAN-
GURACIN" y seleccionar la configuracin QUE".
"Aprendizaje con 1 llave", validar con el botn azul
- Verificar en "LISTA DE LOS ESTADOS" los
estados siguientes:
ET022: aprendizaje de la llave efectuado"NO"
ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"NO"
Nota:
Si "Aprendizaje de la llave bloqueado" y
"Aprendizaje de la llave efectuado" no tienen
la caracterizacin "NO", sustituir el cajetn des-
codificador (este cajetn ya ha sido utilizado).
- Poner el contacto (sin arrancar) con una de las lla-

ves (aproximadamente 2 s).
- Verificar los estados siguientes:
ET022: cdigo de la llave recibido"S"
ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S"
- El testigo antiarranque parpadea rpidamente.
- Cortar el contacto y elegir el men "MODO MAN-
DOS" despus "ACTUADORES" y seleccionar el
mando "CALIBRACIN TERMINADA" (para blo-
quear el aprendizaje) y validar con el botn azul (en
82A-11
ANTIARRANQUE
la parte superior derecha de la pantalla), el mensa- azul (en la parte superior derecha de la pantalla), el
je "MANDO EN CURSO" se visualiza despus mensaje "MANDO EN CURSO" se visualiza y des-
"MANDO TERMINADO" pus "MANDO TERMINADO".
- El testigo rojo debe parpadear lentamente. - Verificar que el estado "ET007: modo protegido
forzado" en el men "LISTA DE LOS ESTADOS"
- Verificar en el men "LISTA DE LOS ESTADOS"
est "ACTIVO".
los estados siguientes:
- Poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque
ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S"
parpadea ms deprisa.
ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"S"
- El proceso ha terminado. Tras haber cortado y
- Verificar el correcto funcionamiento del sistema puesto el contacto (durante ms de 2 s), verificar
antiarranque con las dos llaves. que el vehculo arranca con las dos llaves.
Con el contacto cortado, el testigo rojo del antiar-
ranque debe parpadear 10 s tras haber cortado el Nota:
contacto (intermitencia lenta).
Para el aprendizaje de los telemandos tras la
Verificar en el men "LISTA DE LOS ESTA- sustitucin de un cajetn descodificador o de un
DOS", que el estado "ET001: Antiarranque" cajetn multitemporizacin solo, conocer los pun-
est "ACTIVO". El vehculo no podr arrancar tos siguientes:
con otras llaves.
- Para el aprendizaje del primer telemando,
- Verificar la configuracin del nuevo cajetn desco- seguir el proceso de resincronizacin simple,
dificador o del cajetn multitemporizacin. Elegir el consultar 87C, Gestin de los abrientes, Tele-
men "MODO MANDOS" y despus "LISTA DE mando de condenacin de las puertas:
LOS ESTADOS" en "Antiarranque y cajetn de Aprendizaje.
interconexin". Si es necesario, modificar las con-
figuraciones: seleccionar "MODO MANDOS" y - Para el aprendizaje del segundo telemando (si
despus "CONFIGURACIN". el vehculo est equipado), seguir el proceso de
resincronizacin especfico, consultar 87C,
Gestin de los abrientes, Telemando de con-
Nota: denacin de las puertas: Aprendizaje.
Para simular una prohibicin de arrancar, antes
de poner el contacto, esperar a que el testigo rojo
pase a parpadeo lento.
- Elegir el men "MODO MANDOS" y despus "AC-

TUADORES" y seleccionar el mando " M O D O
PROTEGIDO FORZADO" y validar con el botn
82A-12
ANTIARRANQUE
2 - En el caso de una sustitucin de una coleccin ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S"
(cajetn y dos cabezas de llave)
Caso n2: la segunda llave no pertenece al veh-
culo o se est presentando dos veces la misma
llave, se debe leer:
ATENCIN
ET022: cdigo de la llave recibido"NO"
Para que el borrado del antiguo cdigo (memori-
zado en el calculador de inyeccin) pueda ser ET022: aprendizaje de la llave efectuado"NO"
realizado, seguir imperativamente el proceso
- El testigo antiarranque parpadea rpidamente.
descrito a continuacin por orden.
- Cortar el contacto y elegir el men "MODO MAN-
- Montar los insertos metlicos de las antiguas llaves DOS" despus "ACTUADORES" y seleccionar el
en las nuevas cabezas de llave. mando "CALIBRACIN TERMINADA" (para blo-
quear el aprendizaje) y validar con el botn azul (en
- Anotar el nmero de una de las antiguas cabezas
la parte superior derecha de la pantalla), el mensa-
de llave para obtener el cdigo de emergencia.
je "MANDO EN CURSO" se visualiza y despus
- Antes de realizar la extraccin del cajetn y su sus- "MANDO TERMINADO"
titucin, anotar imperativamente la configuracin - El testigo rojo debe parpadear lentamente.
del cajetn descodificador o imprimir la pantalla de
configuracin, para configurar la nueva caja tal y - Verificar en el men "LISTA DE LOS ESTADOS"
como estaba antes de su sustitucin. los estados siguientes:
- Montar el nuevo cajetn en su lugar (con el contacto ET022: aprendizaje de la llave efectuado"S"
cortado). ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"S"
- Elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCU- - Poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque
LADOR". parpadea ms deprisa.
- Seleccionar el tipo de vehculo. - Elegir el men MODO MANDO despus "ACTUA-
- Seleccionar y validar el sistema "ANTIARRAN- DORES" y seleccionar el mando "INTRODUC-
QUE". CIN CDIGO MANUAL". Introducir el cdigo de
reparacin de cuatro cifras de la antigua coleccin
- Elegir el men "LISTA DE LOS ESTADOS" y con el teclado alfanumrico y validar con el botn
verificar los estados siguientes: "intro" del teclado. El mensaje "MANDO EN CUR-
SO" se visualiza "MANDO TERMINADO".
- Cortar y poner el contacto algunos segundos (sin
ET023: aprendizaje de la llave bloqueado"NO"
arrancar) para hacer aprender el cdigo antiarran-
que de la nueva coleccin al calculador de inyec-
Nota: cin: el testigo rojo debe encenderse 3 s y despus
apagarse. Verificar que el vehculo arranca con las
Si "Aprendizaje de la llave bloqueado" y dos llaves.
"Aprendizaje de la llave efectuado" no tienen
- Verificar la configuracin del nuevo cajetn desco-
la caracterizacin "NO", sustituir el cajetn des-
dificador o del cajetn multitemporizacin. Elegir el
codificador (este cajetn ya ha sido utilizado).
men "MODO MANDOS" y despus "LISTA DE
- Poner el contacto (sin arrancar) con una de las lla- LOS ESTADOS" en "Antiarranque y cajetn de
ves (aproximadamente 2 s).
- Poner el contacto (sin arrancar) con la segunda lla-
ve (aproximadamente 2 s).
Caso n1: la segunda llave pertenece al vehcu-
lo, se debe leer:
82A-13
ANTIARRANQUE
interconexin". Si es necesario, modificar las con- II - UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO
figuraciones: seleccionar "MODO MANDOS" y
despus "CONFIGURACIN".
1 - Procedimiento de asignacin de las llaves
- El proceso ha terminado.
ATENCIN
Nota:
En caso de que no est disponible ninguna llave;
Para el aprendizaje de los telemandos tras la realizar un proceso de reasignacin posterior con
sustitucin de un cajetn descodificador o de un la totalidad de las llaves.
cajetn multitemporizacin solo, conocer los pun-
tos siguientes: - Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque".
- Para el aprendizaje del primer telemando, - En el men "MANDOS", "MANDO ESPECFICO",
seguir el proceso de resincronizacin simple, validar la lnea "SC028: aprendizaje tarjeta-lla-
consultar 87C, Gestin de los abrientes, Tele- ves".
mando de condenacin de las puertas:
Aprendizaje. - El til presenta "Retirar la llave del contactor
anti-robo".
- Para el aprendizaje del segundo telemando (si
el vehculo est equipado), seguir el proceso de - El til presenta "Por favor, introduzca el cdigo
resincronizacin especfico, consultar 87C, Post-Venta".
Gestin de los abrientes, Telemando de con- - Con el contacto cortado, introducir el cdigo secre-
denacin de las puertas: Aprendizaje. to de Post-Venta (12 caracteres hexadecimales) y
validarlo.
- El til presenta "Atencin, las llaves no presen-
tadas no estarn activas. Relanzar el proceso
para reasignarlas"; el aprendizaje est en curso.
- El til presenta "Insertar la llave en el contactor
anti-robo y poner el contacto, despus validar":
poner el contacto con una llave del vehculo o con
una llave virgen.
- El til presenta "1 llave aprendida" y despus
"Validar", despus "Retirar la llave del contactor
anti-robo".
- El til propone "Desea aprender otra llave?".
- Para asignar las llaves suplementarias, poner el
contacto unos segundos con las otras llaves del ve-
hculo que hay que asignar (mximo cuatro) y des-
82A-14
ANTIARRANQUE
pus validar. El til presenta "2, 3, 4 llaves
aprendidas" y despus "Retirar la llave del con-
tactor anti-robo".
ATENCIN
Las llaves, deben ser antiguas llaves del vehculo
o llaves nuevas no codificadas.
El til presenta "Escritura de los datos en la
memoria", la UCH est codificada y las llaves
quedan asignadas.
Durante este mensaje son necesarios varios
segundos, para salir de la reasignacin.
ATENCIN
Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5
min, si no es as, el proceso queda anulado. El
til presenta entonces el mensaje "Proceso
interrumpido: atencin, las llaves asignadas
al vehculo son las que estaban asignadas
antes de lanzar el proceso. Las llaves presen-
tadas antes de la interrupcin del proceso ya
no son vrgenes y solamente pueden ser asi-
gnadas a este vehculo", este mensaje aparece
tambin en caso de prdida de dilogo con la
UCH, de corte de batera...
2 - Casos particulares
Si la pantalla presenta:
- "La Unidad Central del Habitculo es virgen.
Por favor, lance el proceso de aprendizaje de la
Unidad Central del Habitculo": la UCH es vir-
gen; ninguna llave puede ser asignada a una UCH
sin codificar.
- "Verificar el cdigo de Post-Venta": el cdigo in-
troducido es incorrecto, controlar y despus rein-
tentar la introduccin.
- Si la llave no corresponde a la UCH del vehculo, el
til presenta "Proceso interrumpido: atencin,
las llaves asignadas al vehculo son las que es-
taban asignadas antes de lanzar el proceso.
Las llaves presentadas antes de la interrupcin
del proceso ya no son vrgenes y solamente
pueden ser asignadas a este vehculo".
82A-15
ANTIARRANQUE
Calculador de inyeccin: Aprendizaje: 82A
CODIFICACIN DEL CALCULADOR DE
INYECCIN
El calculador de inyeccin se suministra sin codifi-

car. Por lo tanto en su montaje, debe aprender el
cdigo del sistema antiarranque para autorizar el ar-
ranque del vehculo.
Para ello, basta poner el contacto durante unos se-

gundos sin arrancar. Cortar el contacto: la funcin
antiarranque estar asegurada pasados unos se-
gundos (el testigo rojo del antiarranque parpadea).
ATENCIN
- El calculador conserva el cdigo antiarranque a
perpetuidad.
- Est prohibido realizar pruebas con calculado-
res prestados por el almacn piezas de recambio
o de otro vehculo, que deban ser restituidos des-
pus.
- Estos calculadores se codifican definitivamente.
1 - Particularidad de la Unidad Central del

Habitculo
ATENCIN
- El calculador conserva el cdigo antiarranque a
perpetuidad.
- El sistema no posee cdigo de emergencia.
- Est prohibido realizar pruebas con calculado-
res prestados por el almacn piezas de recambio
o de otro vehculo, que deban ser restituidos des-
pus.
- Estos calculadores se codifican definitivamente.
2 - Particularidad del cajetn descodificador
ATENCIN
Estos vehculos poseen un calculador de inyec-
cin especfico que slo funciona si est codifi-
cado.
Por consiguiente, se desaconseja muy encareci-
damente realizar pruebas con calculadores
tomados prestados del almacn o de otro veh-
culo para evitar problemas de codificacin y de
descodificacin que puedan inutilizarlos.
82A-16
ANTIARRANQUE
Casquillo transpondedor: Conexin 82A
20125
Va Designacin
1 No utilizada
2 Masa
3 + antes de contacto
4 Salida seal
82A-17
ANTIARRANQUE
Contactor de arranque: Extraccin - Reposicin 82A
Ms. 1373 til para extraer el 4

auto-radio Philips 3 5
EXTRACCIN
Desconectar la batera empezando por el borne ne- 2
gativo.
Poner las ruedas rectas.
1
Extraer:
- las semi-coquillas bajo el volante,
- el auto-radio con el til (Ms. 1373) o el portaobjetos 106522
(segn el nivel de equipamiento del vehculo),
Poner la llave de contacto en la posicin 3 y bascular
- el casquillo transpondedor o el embellecedor del los espolones (3) de sujecin para extraer el contac-
contactor de arranque (segn el nivel de equipa- tor.
miento del vehculo).
REPOSICIN
2 Proceder en el orden inverso de la extraccin.
ATENCIN
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposicin ).
3
1
13068
Desconectar los conectores del contactor de arran-
que (1).
Quitar el tornillo (2) del contactor de arranque.
82A-18
BOCINA
Bocina: Extraccin - Reposicin 82B
EXTRACCIN
103732
Extraer el paragolpes (consultar 55A, Protecciones
exteriores, paragolpes delantero).
Quitar la tuerca de fijacin de la bocina (1).
REPOSICIN
82B-1
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Tablero de a bordo: Extraccin - Reposicin 83A
Ms. 1544 til para extraer el

autorradio-Carminat
Becker

auto-radio Philips
til de diagnstico
Pares de aprietem 1
tornillo del volante 44 N.m
EXTRACCIN
103678
IMPORTANTE Aflojar los dos tornillos de fijacin (1) situados detrs

- Antes de intervenir en un elemento del sistema del volante.
de seguridad, bloquear el calculador del airbag
con el til de diagnstico (consultar 88C, Air-
bags y pretensores, Proceso de bloqueo del
calculador).
- Al activarse esta funcin, todas las lneas de
ignicin estn inhibidas y el testigo en el cuadro
de instrumentos se enciende fijo (con el con-
tacto puesto).
- Se prohbe manipular los sistemas pirotcnicos
(airbags o pretensores) cerca de una fuente de
calor o de una llama; hay riesgo de que se acti-
ven los airbags o los pretensores.
Nota:
Al extraer el tablero de bordo, marcar imperativa-
mente la posicin de los diferentes cableados.
Desconectar la batera empezando por el borne ne-

gativo (consultar 80A Batera: Extraccin-Reposi-
cin). 12973
Extraer parcialmente el airbag frontal del conductor.
Desconectar los conectores.
Poner las ruedas rectas.
Extraer:
- el tornillo del volante,
- el volante.
83A-1
2
4
103697
Extraer la parte superior del salpicadero (4).
103698
Soltar la coquilla superior (2).
103699
3 Quitar los tornillos del cuadro de instrumentos (5).
Girar el cuadro de instrumentos hacia arriba.
103690
Soltar la tapa del altavoz.
Extraer y desconectar el altavoz.
Quitar el tornillo (3).
Efectuar la misma operacin en el lado derecho del
tablero de a bordo.
83A-2
103700 103703
Desconectar los conectores de alimentacin del Aflojar el tornillo (7).
cuadro de instrumentos.
Desconectar los diferentes conectores de alimenta-
cin del contactor giratorio.
Soltar el contactor giratorio de la columna de direc-
cin.
8
8
103702
Extraer:
- la tapa y el tornillo del mando de la radio,
- los tornillos (6) de la coquilla. 103704

Extraer:
- el crter inferior,
- el cajetn descodificador.
Desconectar el conector de alimentacin del cajetn
descodificador.
83A-3
10
9
11
10
103705 103701
Soltar: Quitar los tornillos (11).
- el soporte del mando de reglaje del retrovisor,
- el mando de reglaje in situ de los faros.
Extraer:
- los tornillos (9) del soporte de coquilla,
- los tornillos laterales (10) (de cada lado del tablero

de a bordo).
12
103706
Extraer el auto-radio, mediante el til (Ms. 1544) o
(Ms. 1373).
Soltar el recipiente inferior (12).
Desconectar los diferentes conectores.
12965
Extraer las platinas portafusibles (cinco tornillos).
Soltar la toma de diagnstico.
83A-4
13 103719
Desconectar los dos conectores de la Unidad Cen-
13 tral del Habitculo.
Extraer:
13
- parcialmente el tablero de a bordo,
103707
- el cableado del tablero de a bordo,
Retirar el mando de climatizacin sin extraerlo. - el tablero de a bordo (esta operacin requiere dos
operarios).
Desconectar el interruptor de las luces de precau-
cin por el orificio del auto-radio.
Extraccin del airbag frontal del pasajero
15
15
14
14
103716 103717
Ejercer una presin en los clips (14). Extraer:
Extraer la pantalla. - los tornillos (15),
Desconectar el conector. - el airbag frontal del pasajero.
83A-5
REPOSICIN
Particularidades del mando bajo el volante
16
103672
Antes de realizar el montaje, asegurarse de que las
ruedas siguen estando rectas.
El contactor giratorio bajo el volante consta de una
cinta cuya longitud se ha previsto para asegurar seis
vueltas de volante (tres vueltas a la derecha y tres
vueltas a la izquierda).
Colocar la cinta del contactor giratorio en una posi-
cin media.
Alinear el contactor giratorio con ayuda de la etique-
ta adhesiva (16).
83A-6
Particularidades del volante
18835
Apretar al par el tornillo del volante (44 N.m).
ATENCIN
- El volante debe entrar libremente en las acana-
laduras (las acanaladuras poseen unos posicio-
nadores).
- No daar los posicionadores de las acanaladu-
ras.
- Sustituir imperativamente el tornillo del volante
despus de cada desmontaje.
- Conectar la batera comenzando por el borne
(consultar 80A, Batera: Extraccin-Reposi-
cin).
IMPORTANTE
- Efectuar un control del calculador del airbag con
- Si todo es correcto, desbloquear el calculador
con el til de diagnstico (consultar 88C, Air-
bags y pretensores, Proceso de bloqueo del
calculador del airbag).
- Si no se respetan estas prescripciones puede
provocar un disfuncionamiento de los sistemas,
como, por ejemplo, su activado intempestivo.
83A-7
Cuadro de instrumentos: Extraccin - Reposicin 83A
EXTRACCIN
103691
103695 Extraer:
Extraer la semi-coquilla superior. - los tornillos (2),
- los altavoces.
103692
Extraer la parte superior del salpicadero.
103690
Extraer:
- la tapa de los altavoces,
- el tornillo (1) de cada lado de la parte superior del
salpicadero.
83A-8
Cuadro de instrumentos: Extraccin - Reposicin 83A
Efectuar un test funcional del conjunto.
ATENCIN
Se prohbe encarecidamente intervenir en el
cuadro de instrumentos.
En caso de fallo, sustituirlo obligatoriamente.
103693
Quitar los tornillos (3)
103694
girar el cuadro de instrumentos para desconectar los
conectores.
Extraer el cuadro de instrumentos.
REPOSICIN
Verificar el estado de los conectores.
83A-9
Cuadro de instrumentos: Generalidades 83A
til de diagnstico
El cuadro de instrumentos reagrupa las siguientes

funciones:
I - FUNCIN INDICACIN POR AGUJA
- velocidad del vehculo
- cuentavueltas (segn el nivel de equipamiento)
- Temperatura del agua
- nivel de carburante
II - FUNCIN SONORA
- intermitentes
- olvido de iluminacin al abrir una puerta
- confirmacin de la condenacin automtica circulan-

do
- superacin de velocidad (segn el nivel de equipa-

miento)
- indicacin de encendido automtico de las luces (se-

gn el nivel de equipamiento)
- indicacin de regulacin - limitacin de velocidad (se-

gn el nivel de equipamiento)
III - FUNCIN INDICACIN POR TESTIGO
IV - FUNCIN VISUALIZADOR
- indicacin del nivel de aceite
- odmetro
totalizador general
V - VISUALIZACIN DE LA RELACIN DE LA CAJA

DE VELOCIDADES AUTOMTICA INTRODUCIDA
(segn el nivel de equipamiento)
Nota:
El cuadro de instrumentos no puede ser diagnosti-
cado utilizando eltil de diagnstico. Posee no
obstante un modo de autodiagnstico.
83A-10
Cuadro de instrumentos: Descripcin 83A
FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA
1 - Indicacin del nivel de aceite

Esta funcin se visualiza al poner el contacto o des-
pus de arrancar el motor durante unos 30 s.
110990
Si el nivel de aceite est en el mnimo al poner el con-
tacto, los guiones y la palabra oil parpadean duran-
te unos 30 s. El testigo service se enciende y
permanece encendido tras arrancar el motor.
110988
Cuando el nivel de aceite est comprendido entre el Nota:
mnimo y el mximo autorizado, la pantalla indica oil
- En condiciones normales de funcionamiento, slo
ok .
se efecta una medicin del nivel de aceite si se
ha cortado el contacto durante ms de un minuto;
en caso contrario, aparece de nuevo el antiguo
valor.
- Cuando se detecta un fallo del aforador, la pantalla
pasa directamente al totalizador kilomtrico al
poner el contacto.
- Es normal que el nivel de aceite no sea siempre el
mismo. Pueden influir diferentes parmetros (un
estacionamiento en pendiente o una espera
demasiado corta tras haber hecho girar el motor
poco tiempo (sobre todo cuando el aceite est
fro).
110989 2 - Odmetro
Si mientras dura la visualizacin del nivel de aceite se
Totalizador general
efecta una impulsin en la tecla puesta a cero , la
pantalla indica oil ok , y el nivel de aceite aparece in- El totalizador kilomtrico general aparece aproximada-
dicado mediante unos trazos. Estos trazos desapare- mente 30 s despus de poner el contacto (tras la infor-
cen a medida que el nivel va descendiendo y son macin nivel de aceite). Una impulsin en la tecla
sustituidos por unos guiones. puesta a cero permite acortar este tiempo de espe-
ra.
Nota:
La visualizacin en kilmetros o en millas requiere
la sustitucin del cuadro de instrumentos.
83A-11
Cuadro de instrumentos: Conexin 83A
I - CUADRO DE INSTRUMENTOS MULTIPLEXADO
1 15
30
16
15
20112
Consultar NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo
247.
83A-12
Cuadro de instrumentos: Conexin 83A
II - CUADRO DE INSTRUMENTOS NO
MULTIPLEXADA
15895
247.
83A-13
Cuadro de instrumentos: Configuraciones 83A
D7F D4F K4J K4M K9K
til de diagnstico
165 / 70 B A B B B
R14
ATENCIN 165 / 75 C C D D D
En caso de sustituir el cuadro de instrumentos, ste R14
se configura automticamente en funcin de los
175 / 65 B A B B B
datos memorizados en la UCH.
R14
An as, estas configuraciones pueden modificarse

mediante el til til de diagnstico (con el contacto
cortado):
- desconectar la batera empezando por el borne nega-
tivo al menos 1 min y despus volver a conectarla,
- conectar el til til de diagnstico y entrar en comu-
nicacin con la UCH sin poner el contacto,
- entrar en el modo mando configuracin ,
- proceder a la configuracin de la UCH (CF719),
- Poner el contacto y despus cortarlo para poner en vi-
gor los nuevos parmetros.
Los parmetros configurables en el cuadro de instru-

mentos son:
- motorizacin gasolina o disel,
- presencia o ausencia de GPL,
- presencia o ausencia de sistema de correccin de
trayectoria,
- presencia o ausencia del reloj,
- productor de la informacin de la velocidad (ABS o
captador en caja de velocidades),
- ndice tacomtrico (ver cuadro de correspondencia).
I - PARTICULARIDADES VEHCULO GPL:

El testigo de reserva puede encenderse durante el
funcionamiento del vehculo sin que el indicador del
aforador de carburante seale el nivel bajo. En efecto,
si el vehculo funciona en modo GPL y se detecta un ni-
vel bajo del depsito de gasolina, el testigo de reserva
parpadear y se encender fijo en caso contrario.
II - DETALLE DE LAS CALIBRACIONES DE

VELOCIDAD:
Relacin entre el tipo de neumticos y el tipo de motor.
83A-14
Detector del nivel de carburante: Conexin 83A
B1
C1 A1
C2
B2 A2
8307
Va Designacin
A1 - aforador nivel de carburante
A2 No utilizada
B1 Seal + aforador nivel de carbu-

rante
B2 No utilizada
C1 + bomba de carburante
C2 Masa

199.
CONTROL
Indicacin Valor entre los bornes A1 y B1 ()
4/4 7 mximo
3/4 54,5 7
1/2 98 10
1/4 155 16
Mn. afora- 300 20

dor
83A-15
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO
Navegacin "gama baja": Cdigo de proteccin 83C
Dos componentes del sistema estn protegidos por un _ en caso de colocacin de un cambiador de CD de
cdigo frontal nuevo, el cdigo del sistema se aprende al co-
nectar la batera o el cambiador,
- Un primer cdigo de proteccin de cuatro cifras va _ en caso de sustituir la radio-navegacin, se puede in-
ligado a la radio-navegacin. Cada vez que se corta troducir el cdigo de la antigua radio-navegacin co-
la alimentacin se solicita este cdigo al usuario. Este nectada al cambiador. El cambiador aprende el nuevo
cdigo debe ser introducido con ayuda del satlite de cdigo,
mando. La pantalla indica CODE seguido de _en caso de perder el cdigo de la antigua radio-nave-
0000 . gacin, el cdigo de unin puede ser borrado mediante
un cdigo de borrado. Este cdigo de borrado se trans-
mite por el procedimiento habitual.
ATENCIN
En caso de cdigo errneo, la radio-navegacin ATENCIN

emite una seal sonora, presenta CODE y se - El cambiador de CD en el frontal se suministra sin
bloquea: codificar. En el momento de la instalacin en el
- 1 min despus del primero, vehculo, el cambiador aprende el cdigo de la
radio-navegacin.
- 2 min despus del segundo error,
- Slo los cambiadores de CD de frontal estn codi-
- 4 min despus del tercer error, (32 min mximo). ficados. Los cambiadores de CD del maletero no
estn codificados.
- Tras la introduccin del cdigo, se deben progra-

mar algunos parmetros. Slo se solicitan otros
cuando se introduce el cdigo por primera vez
(consultar 83C, Parametraje).
- La radio-navegacin puede funcionar 2 min
aproximadamente sin introducir el cdigo (con
emisiones regulares de seales sonoras).
103676
- Un cdigo intercambiado entre el cambiador de

CD y la radio-navegacin.
83C-1
Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin 83C
ALP 1 La pantalla indica: "CODE" o "CD CODE"
Introduccin del cdigo de seguridad.
En la primera instalacin, la radio-navegacin emi-

te unos bips cada segundo.
La radio-navegacin presenta <<CODE>> y des-
pus <<0000>>.
Introducir la primera cifra mediante la moleta del

mando del volante.
Validar la cifra por una presin breve en la tecla in-

ferior del mando del volante.
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo

mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una pre-

sin prolongada en la tecla inferior del mando del
volante.
s
La radio-navegacin presenta <<CODE>> y Intentar de nuevo introducir el cdigo.
<<0000>>?
no
La radio-navegacin funciona correctamente
83C-2
Navegacin "gama baja": Extraccin - Reposicin 83C
REPOSICIN
Colocar todos los conectores.
autorradio-Carminat
Becker ATENCIN
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar 80A, Batera: Extraccin-
EXTRACCIN reposicin).
Desconectar la batera.
Introducir el cdigo de proteccin.
Efectuar el parametraje de la radio-navegacin.
Insertar el CD Rom.
Esperar la localizacin del sistema (calibrado).
Proceder al reglaje de la hora (vehculo exterior, en
una zona despejada).
2
1
100803
Insertar el til (Ms. 1544) en los dos orificios (1).
Tirar de los dos tiles en el eje de la radio-navega-
cin.
ATENCIN
El cable de la antena es muy frgil. No aplastarlo,
ni doblarlo.

Retirar el til presionando los bloqueos (2).
83C-3
Navegacin "gama baja": Conexiones 83C
Conector 5
3 Va Designacin
1 No utilizada
5 2
2 No utilizada
4
3 No utilizada
1
4 No utilizada
5 No utilizada
6 Unin multiplexada vehculo (H)
7 Unin multiplexada multimedia (H)
8 No utilizada
9 No utilizada
10 No utilizada
100804
11 No utilizada
Conector 1
12 Alimentacin marcha/parada cuadro de
Va Designacin
instrumentos
1 Informacin de la velocidad del vehculo
13 No utilizada
2 No utilizada
14 No utilizada
3 El telfono pasa al modo sordina
15 Unin multiplexada del vehculo (L)
16 Unin multiplexada multimedia (L)
5 Salida alimentacin antena
17 No utilizada
6 + luces de posicin
18 No utilizada
7 + accesorios
Conector 3: Empalme especfico para cambiador de
8 Masa compact disc.
Conector 4: Racor antena GPS.
Conector 2
Consultar la NT 6011A, Navegacin "Gama baja".
Va Designacin
1 Altavoz trasero derecho +
2 Altavoz trasero derecho -
3 Altavoz delantero derecho +
4 Altavoz delantero derecho -
5 Altavoz delantero izquierdo +
6 Altavoz delantero izquierdo -
7 Altavoz trasero izquierdo +
8 Altavoz trasero izquierdo -
83C-4
Navegacin "gama baja": Conexin de la pantalla 83C
18 Unin mando radio
30
19 Unin mando radio
20 Unin mando radio

1
21 Unin mando radio
22 No utilizada
23 No utilizada
24 No utilizada
25 No utilizada
26 No utilizada
27 No utilizada
28 No utilizada
101941 29 Unin multiplexada multimedia(L)
30 Unin multiplexada multimedia(H)

Va Designacin
1 Sonda de temperatura
2 Sonda de temperatura
3 No utilizada
4 Unin UCH temperatura exterior (segn el

nivel de equipamiento)
5 Masa
6 + luz de posicin protegido
7 Reostato de iluminacin
8 + accesorios
10 Salida temperatura exterior
11 No utilizada
12 Alimentacin pantalla
13 No utilizada
14 No utilizada
15 No utilizada
16 Unin mando radio
17 Unin mando radio
83C-5
MANDO - SEALIZACIN
Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento 84A
3
1 2
108743
El conjunto de mandos bajo el volante consta de tres
partes:
- el mando de iluminacin (1),
- el contactor giratorio (2),
- los mandos de barrido / lavado y la tecla de ayuda a
la conduccin (3).
Nota:
Cada una de estas partes pueden ser diagnostica-
das y sustituidas independientemente.
84A-1
MANDO - SEALIZACIN
Contactor giratorio: Extraccin - Reposicin 84A
Material indispensable Pares de aprietem
til de diagnstico el tornillo del volante 44 N.m
los tornillos de fijacin 6,5 N.m

del mdulo del airbag
103672
El contactor giratorio asegura la unin elctrica entre
la columna de direccin y el volante.
Se compone de una cinta que posee unas pistas
conductoras cuya longitud se ha previsto para per-
mitir 6 vueltas de volante (3 vueltas a la derecha y 3
vueltas a la izquierda).
La marca (1) indica la posicin media.
84A-2
MANDO - SEALIZACIN
EXTRACCIN
2
IMPORTANTE
Antes de intervenir en un elemento del sistema
de seguridad, bloquear imperativamente el calcu-
lador del airbag con el til de diagnstico (consul-
tar 88C, Airbag y pretensores, Proceso de
bloqueo del calculador del airbag). Al acti-
varse esta funcin, todas las lneas de igni-
cin estn inhibidas y el testigo del airbag en
el cuadro de instrumentos se enciende fijo
(contacto puesto).
IMPORTANTE
Se prohbe manipular los sistemas pirotcnicos 3
(airbags y pretensores) cerca de una fuente de
calor o de una llama: hay riesgo de que se acti-
ven los airbags y los pretensores.
12973
Extraer:
gativo.
- los tornillos de fijacin del mdulo del airbag situa-
dos detrs del volante,
- el mdulo del airbag.
Desconectar:
- el conector del mdulo del airbag (2),
- el conector del chivato acstico (3).
ATENCIN
Asegurarse de que las ruedas estn rectas antes
de extraer el volante.
Extraer:
- el tornillo de fijacin del volante,
- el volante,
- las semi-coquillas.
84A-3
MANDO - SEALIZACIN
103703 108743
Aflojar el tornillo (4) que fija el contactor giratorio.
Dar un golpe seco en la cabeza del tornillo (4) con ATENCIN
un destornillador para despegar el cono y liberar el
Antes de extraer el conjunto, es imperativo mar-
conjunto de la columna de direccin.
car la posicin del contactor giratorio inmovili-
zando el rotor (5) del contactor giratorio con una
cinta adhesiva.
Extraer parcialmente los mandos bajo el volante

para desconectar sus conectores.
Extraer el conjunto mandos bajo el volante.
REPOSICIN
ATENCIN
Asegurarse de que las ruedas estn rectas.
Verificar que la cinta del contactor giratorio est
posicionada en el centro (3 vueltas a la derecha y
3 vueltas a la izquierda).
Introducir el conjunto en la columna de direccin y

conectar los diferentes conectores.
Retirar la cinta adhesiva del rotor del contactor gira-
torio.
84A-4
MANDO - SEALIZACIN
SUSTITUCIN:
108745
Nota:
Para una sustitucin del contactor giratorio, la
pieza nueva ser suministrada centrada sujeta
por una etiqueta adhesiva (6) que se despegar
con la primera vuelta del volante (a montar con
las ruedas rectas).
84A-5
MANDO - SEALIZACIN
Si todo es correcto, desbloquear el calculador del
airbag utilizando el til de diagnstico (consultar
88C, Airbags y pretensores, Proceso de bloqueo
del calculador del airbag).
107859
ATENCIN
- El volante debe introducirse libremente por las
acanaladuras,
- No estropear los posicionadores de las acana-
laduras,
- Sustituir imperativamente el tornillo del volante
despus de cada desmontaje.
Apretar al par el tornillo del volante (44 N.m).
Asegurarse de la correcta conexin del mdulo del

airbag.
ATENCIN
Sustituir imperativamente los tornillos de fijacin
del mdulo del airbag despus de cada desmon-
taje.
Apretar al par los tornillos de fijacin del mdulo

del airbag (6,5 N.m).
ATENCIN
(consultar 80A, Batera: Extraccin - reposi-
cin).
IMPORTANTE
Efectuar un control utilizando el til de diagns-
tico.
84A-6
MANDO - SEALIZACIN
Conmutador del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin 84A
EXTRACCIN
Nota:
No extraer el volante.
Extraer las semi-coquillas bajo el volante.
108742
Soltar el casquillo transpondedor del contactor de
arranque.
Quitar los tornillos de fijacin de la manecilla del lim-
pia (1).
Extraer la manecilla de su soporte.
REPOSICIN
84A-7
MANDO - SEALIZACIN
Manecilla de los limpias: Conexin 84A
145.
A7
A1
B7
108744
Va Designacin
A1 Mando velocidad lenta temporizador lim-

piaparabrisas
A2 Mando + velocidad rpida limpiaparabri-

sas
A3 Mando + velocidad lenta limpiaparabri-

sas
A4 Mando + bomba del lavaparabrisas
A5 No utilizada
A6 Mando + temporizador limpiaparabrisas
A7 + despus de contacto protegido limpia-

parabrisas
B1 Mando + bomba del lavaluneta
B2 Mando + limpialuneta
B3 No utilizada
B4 + despus de contacto protegido limpia-

luneta
B5 Masa
B6 No utilizada
B7 No utilizada
84A-8
MANDO - SEALIZACIN
Conmutador de iluminacin sealizacin: Extraccin - Reposicin 84A
EXTRACCIN
Nota:
No extraer el volante.
Extraer las semi-coquillas bajo el volante.
108741
Quitar los tornillos de fijacin de la manecilla de ilu-
minacin (1).
Extraer la manecilla de su soporte.
REPOSICIN
84A-9
MANDO - SEALIZACIN
Manecilla de iluminacin: Conexin 84A
B1
A1
A7
108744
Va Designacin
A1 + rel luces antiniebla
A2 No utilizada
A3 Mando + luces traseras de niebla
A4 Mando + bocina sonora
A5 Mando temporizador indicador de

direccin derecha
A6 Masa
A7 Mando temporizador indicador de

direccin izquierda
B1 + luces de posicin
B2 + batera protegida
B4 No utilizada
B5 + Luces de cruce
B7 + luces de carretera

209.
84A-10
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin: Extraccin - Reposicin 84A

auto-radio Philips

autorradio-Carminat
Becker
EXTRACCIN
1
103707
Soltar el contactor de las luces de precaucin (1)
presionando hacia s mismo.
REPOSICIN
103706
Extraer el auto-radio con el til (Ms. 1373) o (Ms.
1544) (segn el nivel de equipamiento).
84A-11
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin: Conexin 84A
103659
Va Designacin
1 + luz de posicin izquierda protegido (iluminacin)
2 No utilizada
3 Mando luces indicadoras de direccin izquierda (testigo)
4 No utilizada
5 Masa
6 Masa
7 No utilizada
8 Mando - temporizador central de intermitencia

125.
84A-12
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de la luneta trmica: Extraccin - Reposicin 84A
Los vehculos equipados con UCH disponen de un
contactor de la luneta trmica especfico. Este contac-
tor es de tipo impulsional.
EXTRACCIN
103696
Soltar el soporte del contactor.
Extraer el contactor.
REPOSICIN
84A-13
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de la luneta trmica: Conexin 84A
Los vehculos equipados con UCH tienen un contactor
de luneta especfico. Este contactor es de tipo impul-
sional.
Existen dos tipos de conexiones:
- con UCH y contactor impulsional:
Va Designacin
1 + luz de posicin izquierda protegido (ilu-

minacin)
2 No utilizada
3 Masa
4 Masa
5 Mando - deshielo trasero
- sin UCH:
Va Designacin
1 Alimentacin
2 No utilizada
3 Masa
4 Masa
5 Mando luneta trmica

128.
84A-14
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de condenacin de las puertas: Extraccin - Reposicin 84A
EXTRACCIN
103706
Extraer el soporte contactores.
REPOSICIN
84A-15
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de condenacin de las puertas: Conexin 84A
A1 B1
103675
Va Designacin
A1 Mando + temporizador apertura condena-

cin elctrica de las puertas
A2 No utilizada
A3 No utilizada
B1 + luz de posicin izquierda protegido (ilumi-

nacin)
B2 Masa
B3 Mando + temporizador cierre condenacin

elctrica de las puertas

123.
84A-16
MANDO - SEALIZACIN
Retrovisor exterior elctrico: Conexin 84A
A1
A2
103658
Va Designacin
A1 Mando + deshielo retrovisor protegido
A2 No utilizada
A3 Masa
B1 Mando reglaje horizontal retrovisor
B2 Mando comn motor retrovisor
B3 Mando reglaje vertical retrovisor

239.
84A-17
MANDO - SEALIZACIN
Mando del retrovisor 84A
EXTRACCIN
103696
Soltar el soporte del contactor (1).
REPOSICIN
84A-18
MANDO - SEALIZACIN
Mando del retrovisor: Conexin 84A
Funcin Va
Izquierda B4/A2 y A1/B3
Derecha B4/B3 y A1/A2
Retrovisor derecho
Funcin Va
B1
Subida B2/B3 y B4/A2
Descenso B2/A2 y B4/B3
Izquierda B1/B3 y B4/A2
A1 Derecha B4/B3 y B1/A2
98931
va Designacin
A1 Mando reglaje horizontal retrovisor del con-

ductor
A2 Masa
A3 Mando reglaje vertical retrovisor del conductor
B1 Mando reglaje horizontal retrovisor del pasa-

jero
B2 Mando reglaje horizontal retrovisor del pasa-

jero
B3 + batera corta-circuito protegido
B4 Mando comn motor retrovisor

134.
FUNCIONAMIENTO
Retrovisor izquierdo
Funcin Va
Subida A3/B3 y B4/A2
Descenso A3/A2 y B4/B3
84A-19
MANDO - SEALIZACIN
Sonda de temperatura exterior: Extraccin - Reposicin 84A
La sonda de temperatura exterior est situada en el re-
trovisor exterior pasajero.
EXTRACCIN
98888
Extraer la coquilla.
98887
Soltar la sonda de su soporte.
Cortar los cables.
REPOSICIN
Soldar los dos cables de la sonda de temperatura.
Aislar los dos cables de la sonda con ayuda de man-

guitos termorretrctiles.
84A-20
MANDO - SEALIZACIN
Sonda de temperatura exterior: Control 84A
Control de la resistencia de la sonda de temperatura
Temperatura aproximada Resistencia de la sonda

(C) ()
entre 0 y 5 entre 5.400 y 6.200
entre 6 y 10 Entre 4.400 y 5.400
entre 11 y 15 entre 3.700 y 4.400
entre 16 y 20 entre 3.000 y 3.700
entre 21 y 25 entre 2.500 y 3.000
entre 26 y 30 entre 2.100 y 2.500
entre 31 y 35 entre 1.700 y 2.100
entre 36 y 40 entre 1.450 y 1.700
84A-21
BARRIDO-LAVADO
Mecanismo del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin 85A
Ele. 1294-01 til para extraer los

brazos del limpiapara-
1
brisas
Pares de aprietem
las tuercas de fijacin 18 N.m

de los brazos del limpia-
parabrisas
DIRECCIN A IZQUIERDA 2
ATENCIN
Asegurarse de que el motor est correctamente
posicionado en parada fija.
13069
Desconectar la batera empezando por el borne ne- Quitar las tuercas de fijacin del mecanismo (1) y
gativo. (2).
Marcar la posicin de los brazos del limpiaparabri- Desconectar el conector del motor.
sas en reposo.
Extraer el conjunto "mecanismo - motor".
Extraer:
- los brazos del limpiaparabrisas mediante el til REPOSICIN
(Ele. 1294-01),
- la junta de la rejilla de alero,
- las tapas laterales,
ATENCIN
- la rejilla de alero. Asegurarse de que el motor est correctamente
Desconectar el tubo de alimentacin de los lavapa- posicionado en parada fija.
rabrisas.
Posicionar el mecanismo en el mismo lugar.
Apretar las tuercas de fijacin del mecanismo.
ATENCIN
Antes de montar los brazos del limpiaparabrisas,
asegurarse de que el motor est correctamente
posicionado en parada fija y limpiar las acanala-
duras de los ejes de los brazos del limpiaparabri-
sas.
Posicionar los brazos del limpiaparabrisas segn las

marcas en el parabrisas.
85A-1
BARRIDO-LAVADO
Apretar al par las tuercas de fijacin de los brazos
del limpiaparabrisas (18 N.m).
ATENCIN
(consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin -
Reposicin.
3
DIRECCIN A DERECHA
ATENCIN

gativo.
Marcar la posicin de los brazos del limpiaparabri- 16612
sas en reposo. Posicionar la bieleta (3) del motor en la posicin
Extraer: opuesta a la de parada fija girando esta ltima con la
mano.
- los brazos del limpiaparabrisas mediante el til
(Ele. 1294-01),
8 6
4
- la rejilla de alero.
Desconectar el tubo de alimentacin de los lavapa-
rabrisas.
5
7
16611
Extraer:
- la tuerca (4) del apoyo,
- los tornillos de fijacin (5) del brazo (7).
Aflojar la tuerca (6) del apoyo central para extraer el
brazo (7).
Soltar el brazo de la rtula (8).
Extraer el mecanismo.
85A-2
BARRIDO-LAVADO
11
16613 16612
Extraer las fijaciones (9) del mecanismo. Posicionar la bieleta (11) del motor en la posicin
opuesta a la de parada fija girando esta ltima con la
Desconectar el conector del motor.
mano.
Extraer el mecanismo.
Conectar el conector del motor.
REPOSICIN 15 14
12
13
10
16611
Colocar el mecanismo.
Encajar el brazo en la rtula (15).
Volver a fijar:
- el apoyo con la tuerca (12),
- el brazo con los tornillos de fijacin (13).
16613
Apretar la tuerca (14) del apoyo central.
Posicionar el mecanismo en el vehculo.
Conectar el tubo de alimentacin de los lavaparabri-
Fijar el mecanismo sin apretar la tuerca del apoyo
sas.
central (10).
Colocar:
- la rejilla de alero,
85A-3
BARRIDO-LAVADO
- la junta.
Limpiar las acanaladuras de los ejes de los brazos
del limpiaparabrisas.
ATENCIN
Colocar imperativamente el motor en la posicin
de parada fija antes de colocar los brazos del lim-
piaparabrisas.

Apretar al par las tuercas de los brazos del limpiapa-
rabrisas 18 N.m.
ATENCIN
(consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin -
Reposicin).
85A-4
BARRIDO-LAVADO
Motor del limpiaparabrisas: Extraccin - Reposicin 85A

brisas
1
Pares de aprietem
tuercas de fijacin de 18 N.m

los brazos del limpiapa-
rabrisas
EXTRACCIN
ATENCIN
13069
Desconectar la batera empezando por el borne ne- Extraer:
gativo.
- la tuerca del eje del motor (1) y extraer la bieleta
Marcar la posicin de los brazos del limpiaparabri- tras haber marcado su posicin,
sas en reposo.
- los tornillos de fijacin del motor.
Extraer:
- los brazos del limpiaparabrisas mediante el til
(Ele. 1294-01), Extraer el motor.
- las tapas laterales, REPOSICIN
- la rejilla de alero. Proceder en el orden inverso de la extraccin.
Desconectar el tubo de alimentacin de los lavapa- Posicionar la bieleta sobre el motor segn la marca
rabrisas. realizada durante la extraccin.
ATENCIN
Antes de montar los brazos del limpiaparabrisas,
asegurarse de que el motor est correctamente
posicionado en parada fija y limpiar las acanala-
duras de los ejes de los brazos del limpiaparabri-
sas.

Apretar al par las tuercas de fijacin de los brazos
ATENCIN
(consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin-
Reposicin).
85A-5
BARRIDO-LAVADO
Motor del limpialuneta: Extraccin - Reposicin 85A
Portn

brisas
Pares de aprietem
tornillos de fijacin del 8 N.m

motor del limpiaparabri- 2
sas
la tuerca de fijacin del 12 N.m

brazo del limpiaparabri-
sas
EXTRACCIN
1
13071-1
ATENCIN
Desconectar el conector del motor (1).
Asegurarse de que el motor est en la posicin
de parada fija. Extraer:
Marcar la posicin de la escobilla del limpiaparabri- - los tornillos de fijacin del motor (2),
sas.
- el motor.
Extraer:
- la tuerca de fijacin de la escobilla del limpiapara- Puertas batientes
brisas,
- la escobilla del limpiaparabrisas con el til (Ele.
1294-01),
- la empuadura interior de la puerta del maletero
(en los vehculos equipados con dos puertas ba-
tientes), 4
- el guarnecido de la puerta del maletero.
13070
Desconectar el conector del motor (3).
Extraer:
- los tornillos de fijacin del motor (4),

- el motor.
85A-6
BARRIDO-LAVADO
Motor del limpialuneta: Extraccin - Reposicin 85A
REPOSICIN
ATENCIN
Apretar al par los tornillos de fijacin del motor

Limpiar las acanaladuras del eje del motor antes de
colocar el brazo del limpiaparabrisas.
Posicionar el brazo del limpiaparabrisas segn la
marca.
Apretar al par la tuerca de fijacin del brazo del
limpiaparabrisas (12 N.m).
85A-7
BARRIDO-LAVADO
Motor del limpialuneta: Conexin 85A
14043
Va Designacin
1 Mando + limpialuneta
2 Masa
3 + despus de contacto protegido

211.
85A-8
BARRIDO-LAVADO
Bomba del lavacristal: Extraccin - Reposicin 85A
Va Alimentacin
brazos del limpiapara- A Masa
brisas
B + 12 V
La canalizacin se alimenta por la contera negra (2), el

Pares de aprietem
lavaluneta funciona.
tuercas de los brazos 18 N.m
del limpiaparabrisas EXTRACCIN
Extraer:
Este vehculo est equipado de una bomba elctrica bi- - Los brazos del limpiaparabrisas con el til (Ele.
direccional que permite alimentar de lquido a partir del 1294-01), tras haber marcado su posicin,
mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas o bien el la-
valuneta segn la alimentacin elctrica de las dos
vas de la bomba (A) y (B). - las tapas laterales,
- la rejilla de alero.
B A
8503
Se presentan dos casos: 13069
Desconectar los tubos de alimentacin (1) y (2) del
lavaparabrisas tras haberlos marcado.
Va Alimentacin
Extraer la bomba del lavaparabrisas (3).
A + 12 V
B Masa
La canalizacin se alimenta por la contera blanca (1),

el lavaparabrisas funciona.
85A-9
BARRIDO-LAVADO
Bomba del lavacristal: Extraccin - Reposicin 85A
REPOSICIN
ATENCIN
Asegurarse de que el motor del lavaparabrisas
est correctamente posicionado en la parada fija.
Limpiar las acanaladuras de los ejes de los bra-
zos del limpiaparabrisas.
Colocar los brazos del limpiaparabrisas segn las

marcas.
Apretar al par las tuercas de los brazos del limpia-
parabrisas (18 N.m).
85A-10
RADIO
"gama baja": Cdigo de proteccin 86A
El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro ci-
fras. Este cdigo debe ser introducido con ayuda del
satlite de mando o con el teclado del auto-radio cada Nota:
vez que se desconecte la batera. El auto-radio puede funcionar 2 min aproximada-
mente sin introducir el cdigo (con emisin regular
de seales acsticas).
I - INTRODUCCIN POR EL MANDO QUE SE
ENCUENTRA EN EL VOLANTE Si el vehculo est equipado con un cambiador en el
frontal, se intercambia un cdigo entre el cambiador de
Para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla CD y el auto-radio:
inferior del mando.
- en caso de colocacin de un cambiador de CD nuevo,
el cdigo del auto-radio se aprende en el momento en
que se conecta la batera o el cambiador.
II - INTRODUCCIN A TRAVS DEL AUTO-RADIO
- en caso de sustituir el auto-radio, introducir el cdigo
Introducir las cifras con las teclas 1, 2, 3 y 4 y despus de proteccin del antiguo auto-radio conectado al
validar por la tecla 6. cambiador. El cambiador aprende el cdigo del nuevo
auto-radio.
En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea (1
- en caso de perder el cdigo del antiguo auto-radio, el
minuto para el primer error, 2 minutos para el segun-
cdigo del cambiador puede ser borrado por el cdigo
do error, 4 minutos para el tercero... Mximo 32 minu- de borrado. Este cdigo de borrado puede ser trasmi-
tos). tido por el Telfono Tcnico, el servidor...
Despus de la primera introduccin del cdigo, hay

que programar ciertas configuraciones (consultar Con- ATENCIN
figuracin). Estas configuraciones se conservan
El cambiador de CD se suministra sin codificar.
cuando se desconecta la batera.
En el momento de la instalacin en el vehculo, el
cambiador aprende el cdigo de unin del auto-
radio.
Nota:
En caso de error de configuracin, el modo niebla
puede ser restablecido presionando simultnea-
mente las teclas 2 y 5 y poniendo el aparato bajo
tensin. A continuacin, esperar 2 minutos.
1
2
3
4 5 6
18627
86A-1
RADIO
"gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin 86A
ALP 1 La pantalla indica "CODE" o "0000"
Introduccin del cdigo de seguridad.

El auto-radio emite unos bips cada 2 s durante 2
minutos y despus indica CODE
El auto-radio presenta CODE y despus no Volver al modo niebla.

0000
Auto-radio apagado, pulsar las teclas 2, 5 y ON.
Esperar aproximadamente 2 minutos antes de que
aparezca CODE y despus 0000 .
s
Introducir la primera cifra utilizando el teclado. Pul-

sar la tecla 1, hasta obtener el nmero deseado.
Pulsar la tecla siguiente (el nmero parpadea).
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo

mtodo.
Validar la cifra por una presin breve en la tecla 6,

del frente.
s
El auto-radio presenta CODE ? Repetir introduciendo la primera cifra y utilizando el
teclado.
no
El auto-radio pasa al modo CONFIGURACIN

(si primera utilizacin) y funciona con normalidad.
86A-2
RADIO
Auto-radio "gama baja": Conexiones 86A
Va Designacin
5 Informacin marcha radio-pantalla
6 Masa-blindaje
Nota:
Si el vehculo est equipado con el sistema de
navegacin, consultar la NT "Ayuda a la navega-
cin".
1
Conector Blanco (3)
3
Va Designacin
4 2 1 + altavoz trasero derecho
18458
2 - altavoz trasero derecho
Conector negro (1)
3 + altavoz delantero derecho
Va Designacin 4 - altavoz delantero derecho
1 Informacin de la velocidad del vehculo 5 + altavoz delantero izquierdo
2 No utilizada 6 - altavoz delantero izquierdo
3 Seal sordina (mute) 7 + altavoz trasero izquierdo
4 Alimentacin batera 8 - altavoz trasero izquierdo
5 Alimentacin amplificador de antena-pan-

talla
Nota:
6 Alimentacin iluminacin
Los altavoces estn conectados en paralelo en
7 Alimentacin accesorios cada salida.
8 Masa El conector (4) se utiliza para la conexin de un cam-

biador de CD (si el vehculo est equipado), consultar
la NT "Radio gama baja".
Conector amarillo (2) Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo
261.
Va Designacin
1 Unin pantalla
2 Unin pantalla
3 Unin pantalla
4 No utilizada
86A-3
RADIO
Pantalla "gama baja": Conexin 86A
17 Seal L2 satlite de la radio
1
18 Seal IN0 satlite de la radio
22 No utilizada
23 No utilizada
24 No utilizada
25 No utilizada
26 No utilizada
27 No utilizada
101928 28 No utilizada
Conector rojo (30 vas)
29 No utilizada
30 No utilizada
Va Designacin
1 No utilizada
2 No utilizada 653.
3 No utilizada
Nota:
4 Entrada temperatura
Si el vehculo est equipado con el sistema de
5 Masa navegacin, consultar la NT 6011A, Navegacin
"Gama baja".
6 + luz de posicin izquierda protegido (ilumi-
nacin)
7 Masa
8 + servicios protegido
9 + batera cortacircuito protegido
10 No utilizada
11 Seal masa blindaje I2C
12 Seal funcionamiento radio
13 Seal bus (interfaz) datos radio I2C
14 Seal reloj radio I2C
15 Seal marcado - marca radio I2C
86A-4
RADIO
Antena del auto-radio: Extraccin - Reposicin 86A
La antena del satlite incorpora la antena de la radio
(AM - FM), el amplificador y la antena del telfono (do-
ble banda).
103661
103662
86A-5
RADIOTELFONO
Pre-equipo: Descripcin 86B
El conector para el radiotelfono se encuentra en el pie
delantero lado del pasajero.
103661
103662
Conector (1) para la funcin radiotelfono.
86B-1
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO
Unidad central del habitculo: Generalidades 87B
Segn el nivel de equipamiento del vehculo, pueden
montarse dos versiones de UCH:
UCH Gama Baja N1 Gama Alta N2
Unin diagnstico X X
Antiarranque encriptado (V3) X X
Gestin del indicador de direccin y del testigo X X
Bocina X X
Gestin de la luz trasera de niebla X X
Barrido delantero: Gestin de la parada fija X X
Limpiaparabrisas con temporizacin variable X X
Gestin de la iluminacin interior y del maletero X X
Iluminacin interior temporizada X
Condenacin elctrica de los abrientes por radiofrecuen- X

cia
Gestin del testigo de condenacin elctrico de los X

abrientes
Condenacin automtica circulando X
Descondenacin de los abrientes en caso de choque X
Recondenacin automtica de los abrientes X
Unin alarma X
La UCH pilota la iluminacin interior del vehculo. En

caso de olvidar apagar un plafonier, la UCH corta la ali-
mentacin de la iluminacin tras una temporizacin de
30 min aproximadamente.
La versin gama alta pilota el apagado progresivo del
plafonier tras el cierre por el telemando de radiofre-
cuencia.
La UCH enciende las luces de precaucin en caso de
informacin unin choque del calculador del airbag.
87B-1
Unidad de control del habitculo: Extraccin - Reposicin 87B
Efectuar el aprendizaje del cdigo del vehculo y de
las llaves (consultar 82A, Antiarranque).
Configurar la UCH segn el nivel de equipamiento
til de diagnstico del vehculo (consultar 87B, Unidad Central del Ha-
bitculo: Configuracin).
EXTRACCIN
ATENCIN
En caso de sustituir la UCH, anotar imperativa-
mente las configuraciones utilizando el til de
diagnstico.

gativo.
Extraer el tablero de a bordo (consultar 83A, Instru-

mentos del cuadro, Tablero de a bordo).
103718
Quitar el tornillo de fijacin (1) de la UCH.
Extraer la UCH.
REPOSICIN
Colocar el tablero de a bordo.
ATENCIN
(consultar 80A, Batera, Batera: Extraccin-
Reposicin).
87B-2
Unidad central del habitculo: Conexin 87B
108988
Conector negro EHI (40 vas)
Conector blanco PI (15 vas)
645.
87B-3
Unidad central del habitculo: Configuracin 87B
til de diagnstico
Las configuraciones posibles de la UCH son:
Designacin y posicin en el til de diagnstico Configuracin Tipo de UCH
Plafonier temporizado (LC021) automtica N2 nicamente
Recondenacin automtica (LC069) automtica N2 nicamente
Autorizacin funcin CAR por diagnstico (LC081) automtica N2 nicamente
Encendido de las luces de precaucin en caso de choque automtica N2 nicamente

(LC090)
CONFIGURACIN DEL CAJETN DE Configuracin de la recondenacin automtica:

INTERCONEXIN Con
Proceder a la configuracin utilizando el til de dia- Controlar, a continuacin, las configuraciones con
gnstico. el men "Lectura de configuracin".
Con el contacto puesto, entrar en comunicacin con
el vehculo:
- Seleccionar y validar el men "Cajetn de interco-
nexin",
- En el men "Modo mando", validar la lnea "Con-
figuracin",
- Elegir el mando "CF715: Tipo N1" o CF716: Tipo
N2", el mensaje "Desea continuar?" aparece,
- Seleccionar "s" despus efectuar la configuracin
automtica:
Para la UCH "gama baja N1":

Configuracin del plafonier temporizado: Sin
Configuracin del encendido de las luces de
precaucin en caso de choque: Sin
Configuracin de la funcin Condenacin
Automtica Circulando por diagnstico: Sin
Configuracin de la recondenacin automtica:
Sin
Para la UCH "gama alta N2":

Configuracin del plafonier temporizado: Con
Configuracin del encendido de las luces de
precaucin en caso de choque: Con
Configuracin de la funcin Condenacin
Automtica Circulando por diagnstico: Con
87B-4
Cajetn descodificador: Extraccin - Reposicin 87B
EXTRACCIN
13065
Extraer parcialmente el tablero de a bordo (consultar
83A, Instrumentos del cuadro, Tablero de a bor-
do).
Desconectar el conector del cajetn descodificador.
Quitar los tornillos de fijacin (1) con un pequeo
trinquete provisto de un extremo con punta de estrel-
la de 20.
REPOSICIN
87B-5
Cajetn descodificador: Conexin 87B
Va Designacin
B9 B1 B6 Seal velocidad del vehculo
B7 Seal choque calculador airbag
B8 Mando + apertura elctrica de las puertas
B9 Mando + cierre elctrico de las puertas

503.
A9 A1
13063
Va Designacin
A1 Mando - rel temporizador plafonier
A2 Seal bus casquillo receptor
A3 Seal de diagnstico K
A4 Seal de diagnstico L
A5 Mando - testigo bloqueo por software (antiar-

ranque)
A6 Seal codificada hacia el calculador de inyec-

cin
A7 + despus de contacto protegido fusible acce-

sorios
A8 Masa
A9 + batera protegido
B1 Seal recepcin infrarrojos
B2 Mando + temporizador cierre elctrico de las

puertas
B3 Mando rel del testigo de condenacin elc-

trica de las puertas
B4 Contactor de canto de puerta para iluminacin

interior
B5 Mando + temporizador de apertura elctrica

de las puertas
87B-6
Cajetn descodificador: Configuracin 87B
Tecla de Condenacin elctrica impulsional
de las puertas: para los vehculos equipados con
el mando de condenacin elctrica impulsional de
til de diagnstico las puertas.
Sin temporizacin del plafonier: para los veh-
Configurar el cajetn descodificador en funcin del nivel culos que no estn equipados de una temporiza-
de equipamiento del vehculo utilizando el til de dia- cin del plafonier.
gnstico.
Con temporizacin del plafonier: para los veh-
culos equipados de una temporizacin del plafo-
Nota: nier.
Las diferentes configuraciones del cajetn descodifi- Autorizacin funcin CAR (condenacin
cador se encuentran en dos apartados (Antiarran- automtica de las puertas circulando): permite
que y Cajetn de interconexin). autorizar o inhibir la funcin CAR a travs del
mando CPE bajo la accin del conductor.
Inhibicin funcin CAR: no autoriza la funcin
I - ANTIARRANQUE CAR a travs del mando CPE.
Conectar el til de diagnstico y despus elegir el
men "DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR".
- Seleccionar el tipo de vehculo.
- Seleccionar y validar el sistema "ANTIARRAN-
QUE".
- Elegir el men "MODO MANDOS" y despus
"CONFIGURACIN".
Antiarranque gasolina o disel sin electrovl-
vula codificada: para los vehculos equipados de
una inyeccin gasolina o disel con calculador.
Antiarranque por electrovlvula disel codifi-
cada: para los vehculos equipados de una inyec-
cin disel sin calculador.
Aprendizaje con 1 llave: permite realizar el
aprendizaje del cajetn descodificador con una
sola llave.
Aprendizaje con 2 llaves: permite realizar el
aprendizaje del cajetn descodificador con las dos
llaves.
II - CAJETN DE INTERCONEXIN
Conectar el til de diagnstico y despus elegir el
men "DIAGNSTICO DE UN CALCULADOR".
- Seleccionar el tipo de vehculo.
- Seleccionar y validar el sistema "CAJETN DE IN-
TERCONEXIN".
- Elegir el men "MODO MANDOS" y despus
"CONFIGURACIN".
Con telemando de infrarrojos: para los vehcu-
los equipados de un receptor de infrarrojos.
Con telemando de radiofrecuencia: para los ve-
hculos equipados de un receptor de radiofre-
cuencia.
87B-7
GESTIN DE LOS ABRIENTES
Telemando de condenacin de las puertas: Generalidades 87C
I - VEHCULOS EQUIPADOS CON CAJETN
DESCODIFICADOR
Estos vehculos pueden estar equipados con un tele-
mando de condenacin de las puertas con cdigo de
radiofrecuencia evolutivo con el fin de evitar un even-
tual copiado.
En consecuencia, en una sustitucin de un emisor, rea-
lizar una resincronizacin para volver a poner el emisor
en fase con el cajetn descodificador.
ATENCIN
Este sistema no puede funcionar con tres teleman-
dos (el cajetn descodificador slo puede gestionar
dos cdigos evolutivos diferentes).
II - EMISOR
Sustitucin o aadido de un telemando con antiar-
ranque sin sustitucin del cajetn descodificador:
Pedir una cabeza de llave al almacn de piezas de re-
cambio utilizando el nmero inscrito en la cabeza de
una de las antiguas llaves o en la etiqueta que normal-
mente va sujeta con las llaves al entregar el vehculo
(ocho caracteres alfanumricos).
En caso de un aadido o de una prdida de la llave,
prever tambin el pedido del inserto metlico que cor-
responde al nmero de la llave.
87C-1
Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje: 87C
I - PROCESO DE RESINCRONIZACIN SIMPLE II - PROCESO DE RESINCRONIZACIN
ESPECFICO
Este proceso permite el aprendizaje del primer tele-
mando de infrarrojos o radiofrecuencia con el cajetn Este proceso permite el aprendizaje del segundo te-
descodificador o el cajetn multitemporizacin (cdi- lemando de infrarrojos o radiofrecuencia con el ca-
go evolutivo). jetn descodificador o el cajetn multitemporizacin
(cdigo evolutivo).
Utilizar este proceso:
Utilizar este proceso:
- cuando el cdigo del telemando ya no se encuentra
en la zona de recepcin del cajetn descodificador - 1. Elegir el men "DIAGNSTICO DE UN CALCU-
o del cajetn multitemporizacin (ms de 1.000 pre- LADOR".
siones consecutivas en vaco en el telemando).
- 2. Seleccionar el tipo de vehculo.
- en una sustitucin de un cajetn descodificador o
- 3. Seleccionar y validar el sistema "CAJETN DE
de un cajetn multitemporizacin solo (cajetn nue-
INTERCONEXIN".
vo).
Para los vehculos equipados con un telemando de
- en una sustitucin de una coleccin.
radiofrecuencia, pasar al punto 7.
Con el contacto cortado:
- 4. Para los vehculos equipados con un telemando
- Efectuar una presin prolongada durante unos se- de infrarrojos. Con el contacto cortado, elegir el
gundos en el mando de condenacin centralizada men "MODO MANDOS" y despus "ACTUADO-
de las puertas hasta que las puertas se condenen RES", seleccionar el mando "MODO PROTEGIDO
y se descondenen. A partir de este momento, el FORZADO" y validar con el botn azul; el mensaje
operario dispone de 10 s para efectuar la opera- "MANDO EN CURSO" aparece y despus "MAN-
cin siguiente. DO TERMINADO". Verificar que el estado
"ET007: modo protegido forzado" est "ACTI-
VO".
Nota:
- 5. Poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque
Los 10 s pueden ser visualizados por el encen- parpadea rpidamente.
dido fijo del testigo rojo del antiarranque y des-
pus en el men "LISTA DE LOS ESTADOS" en - 6. Volver al men "MODO MANDOS" y despus
el apartado "Cajetn de interconexin". "ACTUADORES" y seleccionar el mando "INTRO-
DUCCIN CDIGO MANUAL" e introducir el cdi-
Verificar el estado siguiente: go de cuatro cifras (consultar Procedimiento de
introduccin del cdigo de reparacin).
- ET106: APRENDIZAJE O RESINCRONIZACIN.
TIR/TRF"ACTIVO". - 7. Cortar el contacto, elegir el men "MODO MAN-
DOS" y despus "CONFIGURACIN" y seleccio-
- Presionar dos veces en el telemando (las puertas
nar la configuracin "Aprendizaje 2a llave TIR/
se condenan, se descondenan y el testigo rojo se
TRF", a partir de este instante, el operario dispone
apaga).
de 10 s para efectuar la operacin siguiente:
ATENCIN Nota:
Para que el cdigo de infrarrojos sea transmitido
correctamente, orientar bien el telemando hacia los 10 s pueden visualizarse por el encendido fijo
el receptor. Si el proceso fracasa, repetir desde del testigo rojo del antiarranque.
el principio (telemando de infrarrojos solamente).
- 8. Presionar dos veces en el telemando (las puer-
- El proceso ha terminado; verificar el correcto tas se descondenan y el testigo rojo se apaga).
funcionamiento de la condenacin de las puertas.
87C-2
Telemando de condenacin de las puertas: Aprendizaje: 87C
Nota:
Al efectuar la sustitucin de una cabeza de la
llave, la resincronizacin del segundo telemando
(si el vehculo est equipado) no siempre es
necesaria. Verificar que el segundo telemando
funciona; si no, rehacer una sincronizacin.
Si los dos telemandos (si el vehculo est equipado)

estn desincronizados, efectuar dos procesos de re-
sincronizacin (uno por cada telemando).
ATENCIN
Para que el cdigo de infrarrojos sea transmitido
correctamente, orientar bien el telemando hacia
el receptor. Si el procedimiento falla, repetir
desde el principio (telemando de infrarrojos sola-
mente).
- El proceso ha terminado; verificar el correcto

funcionamiento de la condenacin de las puertas.
87C-3
Segunda puerta lateral: Generalidades 87C
Algunos vehculos pueden estar equipados de una se-
gunda puerta lateral.
Un sistema de seguridad bloquea automticamente
esta puerta en cuanto se abre el tapn de carburante
para evitar cualquier contacto con la pistola de llenado.
Este bloqueo se caracteriza por la imposibilidad de
abrir la puerta desde el exterior y desde el interior y por
la introduccin del botn de bloqueo interior (1).
16617
Nota:
Si se abre la puerta antes de quitar el tapn de lle-
nado, sta no se bloquear. Ahora bien, en este
caso se bloquear automticamente al cerrarla.
Una vez terminado el llenado y puesto el tapn:

- en los vehculos equipados con telemando de conde-
nacin/descondenacin de los abrientes, la puerta se
desbloquear automticamente.
- en los vehculos sin telemando de condenacin de los
abrientes, la puerta permanecer bloqueada pero el
botn de desbloqueo interior ser de nuevo accesible.
87C-4
Segunda puerta lateral: Funcionamiento 87C
I - FUNCIONAMIENTO II - CAPTADOR DE PRESENCIA DEL TAPN DE
CARBURANTE
2
7
1 6
8
7
16616-1
16616-1
Cuando el tapn de llenado de carburante est cerra-
do, el imn (1) se encuentra enfrente del captador (2), Para acceder al captador (6), extraer la parte superior
lo que permite un funcionamiento normal de esta puer- de la boca de llenado mediante los tornillos (7) y los re-
ta lateral. maches (8).
ATENCIN
El tapn del depsito es especfico.
3
4
16616
El captador (9) se encuentra fijado en la parte superior
de la boca.
16615
Al abrir el tapn de llenado, el captador (2) deja de
funcionar mediante el imn, la puerta se bloquea por
los micromotores (3) y (4) y el botn de bloqueo (5) se
introduce en la puerta.
87C-5
Segunda puerta lateral: Funcionamiento 87C
III - CAJA ELECTRNICA
Va Designacin
3 No utilizada
4 Mando + apertura condenacin elctrica

puertas
5 Seal estado luneta abriente
6 Masa
7 Seal - contacto tapn depsito
8 Mando motor supercondenacin
9 Mando + cierre condenacin elctrica puer-

tas
10
10 + batera protegida
Consultar la NT Esquemas elctricos, Kangoo, cdi-

go 1200.
16812
La caja electrnica (10) que controla esta funcin se

encuentra situada detrs del guarnecido interior del
maletero, en el lado izquierdo.
IV - CONEXIN
10 6
5
1
16811
Va Designacin
1 Apertura motor luneta
2 - iluminacin interior
87C-6
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR
Contactor del elevalunas delantero en la puerta del conductor 87D
EXTRACCIN
103656
Extraer:
- los tornillos de fijacin del guarnecido (1) y (2),
- el guarnecido.
Soltar los contactores.
REPOSICIN
87D-1
Contactor del elevalunas delantero en la puerta del conductor: Conexin 87D
Conexin elevalunas del pasajero en platina del con-
ductor (conector rojo)
1
Va Designacin
1 + luz de posicin derecha protegido
2 Mando lmpara 1
4 Masa
6 Mando lmpara 2
5
6 Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo
532.
103660
Conexin elevalunas del conductor impulsional (co- Funcionamiento
nector verde)
Va
Va Designacin
1 Mando subida
Reposo 2/3 6/5
2 Masa
Posicin aper- 2/4 6/5
3 + despus de contacto protegido tura
4 + luz de posicin derecha protegido (ilumina- Posicin de 2/3 6/4

cin) cierre
5 Mando bajada

132.
Funcionamiento
Va
Reposo - -
Posicin aper- 5/2 1/3

tura
Posicin de 5/3 1/2

cierre
87D-2
Mando del techo solar: Conexin 87D
El contactor est situado en la consola central al lado
del contactor de condenacin centralizada de los
Funcionamiento
abrientes.
El contactor est fijado por dos tornillos en la consola
central. Accin Vas
Nota: Reposo A1/A3 B3/B1

Extraer la consola central para extraer el contactor.
Cierre A1/A3 B3/B2
Divergencia A1/B2 B3/B1
A1 B1
103673
Va Designacin
A1 Mando apertura techo solar
A2 + luz de posicin izquierda protegido (ilu-

minacin)
A3 + despus de contacto protegido
B1 + despus de contacto protegido
B2 Masa
B3 Mando cierre techo solar

317.
87D-3
Motor de apertura del techo solar: Extraccin - Reposicin 87D
EXTRACCIN REPOSICIN
Extraer el guarnecido del techo (consultar 71A,
Guarnecido interior de carrocera, Guarnecido ATENCIN
del techo).
Verificar que la viga tcnica est bien paralela a
la cassette, antes de colocar el motor.

1
18373
Extraer:
- los tornillos de fijacin del motor (1),
- el motor.
18626
Nota:
En caso de avera del motor del techo solar,
puede accionarse (2)manualmente mediante una
llave hexagonal de 4 mm.
87D-4
Motor de techo solar elctrico: Conexin 87D
18626
Conector de alimentacin del motor y del plafonier (1).
Conector de alimentacin del plafonier (2).
Conector 1
Va Designacin
1 Mando apertura techo solar
2 Mando apertura techo solar

304.
87D-5
CABLEADO
Toma de diagnstico 88A
La toma de diagnstico (1) est situada detrs de la Consultar la NT Esquema elctrico, Kangoo, cdigo
tapa de acceso a la caja de fusibles. 225.
1
13056
Va Designacin
2 No utilizada
3 No utilizada
4 Masa
5 Masa electrnica
6 Seal CAN H
7 Seal de diagnstico K
8 No utilizada
9 No utilizada
10 No utilizada
11 No utilizada
12 No utilizada
13 No utilizada
14 Seal CAN L
15 Seal de diagnstico L
16 + batera protegido
88A-1
MULTIPLEXADO
Descripcin 88B
Para mejorar las prestaciones de los vehculos, los cal- II - SOLUCIN CON EL MULTIPLEXADO
culadores, cada vez ms numerosos, tienen en cuenta
cada vez ms informaciones variadas, buscando siem-
pre acercarse a un funcionamiento ptimo.
Con el multiplexado, la informacin suministrada por
un solo captador puede ser empleada por varios calcu-
ladores, reduciendo as la longitud del cableado y el
nmero de captadores.
I - SOLUCIN SIN EL MULTIPLEXADO
102541
El rgimen del motor es distribuido a los calculadores a
travs de una sola unin.
III - VENTAJAS DEL MULTIPLEXADO

- Reduccin de los costes por la disminucin de la lon-
gitud de los cables y del nmero de conectores,
- Disminucin de la masa del cableado,
102540 - Aumento de la fiabilidad debido a la reduccin del n-
Ejemplo: para explotar la informacin de la velocidad, mero de cables y de conectores,
cada calculador debera poseer su propia unin elctri-
- facilidad para aislar un elemento defectuoso en algu-
ca con el captador de antibloqueo de ruedas.
nos casos.
IV - CMO FUNCIONA?
Tomemos el ejemplo de una lnea de metro por donde
transitan numerosos pasajeros. Los pasajeros, aunque
no vayan a los mismos lugares, toman la misma lnea
de metro y pasan, o bajan, en las mismas estaciones
despus de ser transportados por los trenes. Algunas
estaciones pueden ver cmo suben y bajan un gran n-
mero de pasajeros, sin que por ello cambie la va de la
lnea respecto a otras estaciones menos frecuentadas.
Los intercambios de informaciones en la red multi-
plexada (BUS de datos) funcionan un poco como una
lnea de metro.
88B-1
MULTIPLEXADO
Descripcin 88B
Son informaciones, que, una vez formateadas bajo la VI - A QU SE PARECE LA SEAL?
forma de tramas, se envan a cada uno de los calcula-
dores:
- 1: Un calculador va a formatear una informacin (pro-

cedente de un captador o de un clculo interno) en
una trama de manera que la naturaleza de la in-
formacin sea identificada por los otros calculadores.
4
- 2: Una vez formateada la informacin, el calculador
espera a que el bus est libre, es decir que no circule 1
ningn mensaje. De hecho, a la inversa del metro, la
seal inyectada en la red multiplexada parte de cada 3
lado del calculador emisor, por lo que es preciso que 2
la va est libre para que los mensajes no se mezclen.
5
- 3: El calculador emite las informaciones en la red mul-
tiplexada, al estar la va libre.
- 4: El mensaje que circula por la red multiplexada llega

a todos los calculadores conectados. Contrariamente
a los pasajeros del metro, no se baja de la lnea
sino que circula hasta los extremos del bus. Cada cal- 102531
culador lee en la red multiplexada las informaciones
que pasan y reconoce aquellas que le conciernen gra- (1) Can_H
cias al formateo realizado por el calculador emisor. (2) Can_L
Los cambios en la red multiplexada presentan por ello (3) 2,5 V
algunas ventajas: (4) 3,5 V
(5) 1,5 V
- una misma informacin puede ser recibida por varios
calculadores a la vez y de forma simultnea, Los dos cables elctricos que constituyen el bus se de-
nominan Can_H y Can_L. Son seales numricas las
- si un calculador comprende mal las informaciones que circulan por estos cables. La informacin se trans-
que le son destinadas, puede forzar el emisor a repe- mite bajo la forma de seales cuadradas de par dife-
tir la trama concernida envindole un mensaje de de- rencial, lo que permite una mayor inmunidad a las
manda de informacin en el bus. perturbaciones electromagnticas y limita la radiacin.
Las seales que circulan por l son rigurosamente
opuestas, de 2,5 a 3,5 V para la lnea Can_H y de 2,
V - A QU SE PARECE EL BUS DE DATOS ? 5 a 1,5 V para la lnea Can_L .
Se trata de dos cables elctricos (de cobre) normal-

mente trenzados. Los dos cables funcionan con par di-
ferencial, lo que permite una mayor inmunidad a las
perturbaciones electrnicas y limita la radiacin. Los
dos cables se denominan Can_H y Can_L.
Para que la rama de metro circule sin problemas en su

va, el espacio entre rales debe ser casi constante. La
restriccin es la misma para que las seales que tran-
sitan por el bus sean de buena calidad, sta es la razn
por la que se aaden impedancias de fin de lnea
en los extremos del bus (calculador de inyeccin y del
airbag). Estas impedancias de fin de lnea llamadas
tambin impedancias de adaptacin ,son iguales a
120 de forma que las seales se hacen lisas (consu-
mir los parsitos nefastos). Esto explica por qu el bus
de datos no puede ser reparado: un episure provocara
una degradacin de la impedancia.
88B-2
MULTIPLEXADO
Descripcin 88B
VII - EL PROTOCOLO CAN
12 13 14 15 16 17
9
6 6
7
8 8
102533
(12) Un campo que indica el inicio de

una trama CAN
(13) Un campo de arbitraje que
indica el o los calculadores des-
tinatarios (y la prioridad de
102532
acceso a la red cuando varios
calculadores quieren emitir)
(6) Recesivo
(14) Un campo de control que contri-
(7) Dominante buye a la seguridad de la trans-
(8) 0V misin
(9) 2V (15) Un campo que contiene los
datos del mensaje
La informacin se transmite bajo la forma de tensin di-
ferencial entre el Can_H y Can_L. Si es superior a un (16) Un campo de acuse de recibo
cierto umbral, el nivel lgico correspondiente es domi- que indica que la trama ha sido
nante (valor del bit*=0), si no es recesivo (valor del difundida correctamente en la
bit*=1). red
(17) Un campo de fin de trama CAN
* un bit es el estado unitario de una seal numrica, re-
presentado bajo forma binaria por 0 1.
VIII - LA TRAMA CAN

Permite formatear una informacin de forma que pue-
da ser aprovechada por un calculador que la leer en
el bus. Es un mensaje constituido de varias partes
aglomeradas, en concreto:
88B-3
MULTIPLEXADO
Descripcin 88B
IX - CASOS PARTICULARES Cada vez que se conecta un til de diagnstico en el
vehculo, un test de la red multiplexada es im-
puesto por el til.
XI - LA REPARACIN DE LA RED MULTIPLEXADA

La colocacin de la unin multiplexada en todos los
calculadores concernidos est asegurada a travs de
10 episures en el cableado.
1 1 1 0 0 0 El diagnstico del bus consiste en verificar:
0 - la continuidad lnea por lnea,

- el aislamiento respecto a la masa y al potencial,
11
1 1 1 1 1 1 - la impedancia de la lnea:
0 60 entre Can_H y Can_L (batera desconectada,

0
entre los bornes 6 y 14 de la toma de diagnstico),
120 entre Can_H y Can_L lado calculador de air-
bag (desconectado de la red),
120 entre Can_H y Can_L lado calculador de
inyeccin (desconectado de la red),
102534
la visualizacin de las tramas puede hacerse con un
Si varios calculadores intentan emitir una trama al mis-
osciloscopio.
mo tiempo, ser la trama que tenga el campo de arbi-
traje ms alto la que tenga prioridad (el campo de
arbitraje ms alto ser el que domine ms tiempo o pro-
ATENCIN
porcione ms deprisa un bit Dominante 0 ).
Se prohbe utilizar terminales, o soldar la red mul-
Un bit es el estado unitario de una seal numrica, re- tiplexada. Para repararlo, sustituir el cableado.
presentada bajo forma binaria por 0 1.
Ejemplo: La trama (10) es prioritaria respecto a la tra-
ma (11).
Si un mensaje es errneo o mal recibido por un calcu-
lador, el campo de acuse de recibo no ser validado y
ser anulado para los calculadores. La emisin del
mensaje se renueva automticamente hasta su valida-
cin.
X - DIAGNSTICO
Los calculadores multiplexados provistos de una unin
de diagnstico incorporan un diagnstico de red multi-
plexada.
Cada calculador vigila su capacidad para emitir y la lle-
gada regular de los mensajes que proceden de otros
calculadores. Cualquier anomala constatada se tradu-
ce por una o por varias averas presentes o memoriza-
das en la red multiplexada. Estas averas estn
reagrupadas bajo un formato comn a todos los calcu-
ladores, dentro de una trama dedicada al diagnstico
de la red multiplexada.
En Post-Venta, estas averas pueden visualizarse me-

diante los tiles de diagnstico para identificar la o las
uniones inter-calculadores que fallan y para deducir la
naturaleza y la localizacin del fallo.
88B-4
MULTIPLEXADO
Descripcin 88B
XII - ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
6 9 11
10
5 8
2
4 1 12
3
7
13
14
103455
(1) Unidad central del habitculo

(2) Unidad de proteccin y de
comunicacin
(3) Cerrojo elctrico de la columna
de direccin
(4) Sistema antibloqueo de ruedas
(5) Inyeccin
(6) Caja de Velocidades Automtica
(7) Toma de diagnstico
(8) Direccin asistida elctrica
(9) Cuadro de instrumentos
(10) Navegacin gama alta
(11) Radio gama alta
(12) Airbags y pretensores
(13) Climatizacin
(14) Freno de aparcamiento autom-
tico
====: Unin multiplexada motor

____: Unin multiplexada habitculo
= = =: Unin multiplexada multimedia
88B-5
AIRBAG Y PRETENSORES
Precauciones para la reparacin 88C
IMPORTANTE
til de diagnstico - Consultar imperativamente el Proceso de des-
truccin para desechar un sistema pirotcnico no
activado.
I - PRECAUCIONES PARA LA REPARACIN
- Los calculadores y los captadores de choque con-
tienen unos componentes sensibles, no dejarlos
caer.
IMPORTANTE
- Todas las intervenciones en los sistemas de los - Los airbags poseen un generador de gas pirotc-
airbags y de los pretensores deben ser efectuadas nico.
por personal cualificado que haya recibido forma- - No colocar objetos en la zona de despliegue del
cin. airbag.
- Est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos - Durante una intervencin bajo el vehculo (en la
(airbags o pretensores) cerca de una fuente de carrocera, la parte inferior de la carrocera...), blo-
calor o de una llama: hay riesgo de que se activen quear imperativamente el calculador del airbag
los airbags o los pretensores. con el til de diagnstico y cortar el contacto.
- Los airbags poseen un generador de gas pirotc- - Para las particularidades de las operaciones de
nico, un quemador y una bolsa hinchable que no desguarnecido y guarnecido del asiento (consultar
se deben separar en ningn caso. MR 386, carrocera).
- Antes de intervenir en un elemento del sistema de - Los sistemas pirotcnicos (pretensores y airbags)
seguridad, bloquear imperativamente el calculador deben ser verificados imperativamente mediante
del airbag con el til de diagnstico (consultar el til de diagnstico:
Procedimiento del calculador del airbag). Al
activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin tras un accidente que no haya provocado su acti-
estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro vacin,
de instrumentos se enciende fijo (con el contacto tras un robo o un intento de robo del vehculo,
puesto).
antes de vender un vehculo de ocasin.
- Queda prohibida toda intervencin, por mnima
que sea, en las lneas de ignicin de los elemen-
Tras un choque:
tos pirotcnicos.
- la ignicin del pretensor provoca la sustitucin del cin-
Al activarse el airbag o el pretensor, el calculador del
turn de seguridad si estaba abrochado, y de la arma-
airbag se bloquea definitivamente y enciende el testigo
fallo del airbag en el cuadro de instrumentos. dura del asiento (los pretensores estn alimentados
en serie),
El calculador del airbag debe ser sustituido obligatoria-
mente (algunos componentes pierden sus caractersti- - la ignicin del airbag frontal del conductor conlleva la
cas nominales tras pasar por ellos la energa de sustitucin del volante de direccin y la de su tornillo
ignicin). de fijacin,
Tras haber montado todas las piezas, efectuar un con- - la ignicin del airbag frontal del pasajero conlleva la
trol mediante el til de diagnstico. sustitucin del tablero de a bordo.
Si todo es correcto, desbloquear el calculador, si no es
as, consultar NT 3723A.
88C-1
II - SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS DE - Choque nivel 1 (violencia media) = activado de los en-
SEGURIDAD TRAS UN CHOQUE rolladores pirotcnicos delanteros.
Este cuadro concierne a las piezas que hay que susti- - Choque 2 (violencia fuerte) = choque nivel 1 ms la
tuir imperativamente en caso de choque. activacin de los airbags y de los enrolladores pirot-
cnicos traseros.
Recuerden los niveles de choque frontal: - Choque 3 (violencia muy fuerte) = choque nivel 2 ms
- Choque nivel 0 (escasa violencia) = no se activan los la activacin de los pretensores ventrales.
elementos pirotcnicos.
Choque frontal
Equipa- Choque Sustitucin IMPERATIVA para la segu-
Elemento Nivel
miento lateral ridad de los ocupantes
1 2 3
Pretensores Serie X X X No - Del calculador del airbag.

de hebilla
- De los cinturones delanteros (si estn
(conductor y
abrochados en el momento del choque).
pasajero)
- De la armadura del asiento (si el asiento
est ocupado).
- Del pednculo (si el cinturn est abro-
chado).
Pretensores No - - X No -
ventral (con-
ductor y
pasajero)
Airbag fron- Serie - X X No - Del volante de direccin y de su tornillo

tal del conde fijacin.
ductor
Airbag fron- Serie - X X No - Del tablero de a bordo.

tal del pasa-
jero *
Airbag de Serie No S (lado cho- - Del calculador del airbag.

trax (con- que)
- De la armadura del asiento.
ductor y
pasajero*) - Del captador de choque lateral.
Airbag cor- No No - -
tina
Asiento ISO- accesorio S S - Del asiento ISOFIX (si el asiento est

FIX ocupado).
- De la armadura del asiento delantero o
trasero.
* Salvo inhibicin por contactor
88C-2
IMPORTANTE
Los desactivados de los pretensores, de los enrolla-
dores pirotcnicos, de los airbags frontales y latera-
les pueden ser diferentes en funcin de la violencia
y de la configuracin del choque.
III - FUNCIONAMIENTO
En un choque frontal de un nivel suficiente:
- los cinturones de seguridad retienen al conductor y
al pasajero.
- los pretensores de hebilla tiran de los cinturones de
seguridad para ajustarlos contra el cuerpo.
- el sistema de retencin programada (SRP) limita la
presin del cinturn sobre el cuerpo.
- los airbags frontales se inflan:
a partir del centro del volante para proteger la cabe-
za del conductor.
a partir del tablero de a bordo para proteger la cabe-
za del pasajero delantero.
En un choque lateral de un nivel suficiente:
- el airbag lateral de trax delantero, situado en el
asiento delantero (lado impacto) se despliega por el
lado de la puerta con el fin de proteger el trax del
ocupante del asiento delantero.
ATENCIN
Cuando se activa, un generador de gas pirotcnico
produce una detonacin as como un ligero humo.
Nota:
La alimentacin de la caja electrnica y de los que-
madores la realiza normalmente la batera del veh-
culo. No obstante, se incluye una capacidad de
reserva de energa en la caja electrnica del airbag
en caso de que falle la batera al principio del cho-
que.
88C-3
Proceso de bloqueo del calculador del airbag 88C
til de diagnstico
IMPORTANTE
Antes de extraer un elemento del sistema de segu-
ridad, bloquear el calculador del airbag con el til
de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las
lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del air-
bag en el cuadro de instrumentos se enciende fijo
(contacto puesto).
Seleccionar y validar el sistema que hay que dia-

gnosticar "Airbag",
Elegir el men "Reparacin",
Seleccionar el mando "Otros aprendizajes",
Validar la lnea "VP006 Bloqueo del calculador",
En el men "Estado", verificar que el calculador est
bien bloqueado. El estado "ET073 Calculador blo-
queado por el til" debe estar activo y el testigo del
airbag en el cuadro de instrumentos encendido (los
calculadores nuevos se suministran en este estado).
Para desbloquear el calculador del airbag,

emplear el mismo mtodo validando la lnea
"VP007 Desbloqueo del calculador". El estado
"ET073 Calculador bloqueado por el til" no
debe estar activo y el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos debe apagarse.
ATENCIN
- Los calculadores nuevos se venden "bloquea-
dos".
- En caso de mal funcionamiento de estos siste-
mas debido a un choque, verificar mediante el
til de diagnstico que no hay ningn fallo
presente antes del choque.
- Tras un bloqueo despus de un choque, contro-
lar las lneas de ignicin alimentadas por el
mando "SC004 Lectura de los contextos de
choque" utilizando el til de diagnstico.
88C-4
Calculador 88C
til de diagnstico
EXTRACCIN
2
IMPORTANTE
lador del airbag con el til de diagnstico (con-
sultar Proceso de bloqueo del calculador del
airbag). Al activarse esta funcin, todas las 103681
lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del
airbag en el cuadro de instrumentos se enciende Quitar el tornillo de fijacin (2) de la consola.
fijo (contacto puesto).

gativo.
103680
Extraer: 103679
- los tornillos (1) de ambos lados de la consola cen- Desconectar el conector.
tral,
Quitar los tornillos de fijacin (3) del calculador.
- el fuelle de la palanca de velocidades.
REPOSICIN
ATENCIN
(consultar 80A, Batera: Extraccin-Reposi-
cin).
88C-5
Calculador 88C
Efectuar las configuraciones del calculador (consul-
tar Calculador: Configuraciones).
IMPORTANTE
Efectuar un control del calculador del airbag con
IMPORTANTE
airbag utilizando el til de diagnstico (consul-
tar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de
bloqueo del calculador del airbag).
88C-6
Calculador: Configuracin 88C
Al colocar el nuevo calculador, efectuar las escrituras
mediante el til de diagnstico:
- del VIN con el mando VP010,
til de diagnstico
- de la ltima intervencin Post-Venta con el mando
VP008.
CONFIGURACIN MANDO DE CONFIGURACIN
Configuracin de los quemadores SC008
- airbag frontal del conductor
- airbag frontal del pasajero
- pretensor de hebilla del conductor
- pretensor de hebilla del pasajero
- airbag lateral trax conductor
- airbag lateral trax pasajero
Configuracin de los elementos del sis- SC005

tema
Configuracin de los captadores laterales SC009
- captador de choque lateral conductor
- captador de choque lateral pasajero
88C-7
Captador de choques laterales: Extraccin - Reposicin 88C
Si todo es correcto desbloquear el calculador del air-
bag, si no es as, consultar NT 3723A.
til de diagnstico
Nota:
Estos captadores no requieren aprendizaje
mediante el til de diagnstico.
Pares de aprietem
fijacin del captador de 8 N.m

choque
Los captadores de choque laterales estn situados en

ambos lados detrs del guarnecido del pie medio.
EXTRACCIN
IMPORTANTE
bloqueo del calculador del airbag). Al activarse
esta funcin, todas las lneas de ignicin estn
inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos se enciende fijo (contacto puesto).

gativo.
Extraer la fijacin del captador.
REPOSICIN
Posicionar el captador mediante su espoln.
Apretar al par la fijacin del captador de choque

(8 N.m).
Conectar el conector del captador de choque.
ATENCIN
cin).
IMPORTANTE
Efectuar un control utilizando el til de diagns-
tico.
88C-8
Pretensor delantero de hebilla 88C
til de diagnstico
Pares de aprietem
tornillo de fijacin del 21 N.m

pretensor
EXTRACCIN
IMPORTANTE
bloqueo del calculador del airbag). Al activarse 101911
esta funcin, todas las lneas de ignicin estn Desconectar el conector.
instrumentos se enciende fijo (contacto puesto). Extraer:
- el tornillo de fijacin del pretensor,
IMPORTANTE - el pretensor.
Est prohibido manipular los sistemas pirotcni-

cos (airbags o pretensores) cerca de una fuente REPOSICIN
de calor o de una llama: hay riesgo de que se
activen los airbags o el pretensor.
Desconectar la batera empezando por el borne ne- IMPORTANTE

gativo.
Para desechar un enrollador pirotcnico no acti-
vado, (consultar Proceso de destruccin).
ATENCIN
Cuando se activa un pretensor, algunas piezas
deben ser reemplazadas imperativamente (con-
sultar Precauciones para la reparacin).
Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del ca-

bleado bajo el asiento.
101910
Quitar los tornillos de fijacin del crter del asiento.
88C-9
Pretensor delantero de hebilla 88C
Apretar al par el tornillo de fijacin del pretensor
(21 N.m).
ATENCIN
cin).
IMPORTANTE
Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del

airbag, si no es as, ver manual de reparacin de
diagnstico.
88C-10
Airbag frontal del conductor: Extraccin - Reposicin 88C
til de diagnstico
1
Pares de aprietem
tornillo de fijacin del 44 N.m

volante
EXTRACCIN
IMPORTANTE
lador del airbag con el til de diagnstico (con-
sultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de
bloqueo del calculador del airbag). Al activarse 103678
Quitar los tornillos de fijacin del mdulo airbag (1)
situados detrs del volante.
IMPORTANTE
cos (airbags o pretensores) cerca de una fuente

gativo.
12973
Soltar la seguridad del conector.
Extraer el mdulo airbag.
88C-11
Airbag frontal del conductor: Extraccin - Reposicin 88C
REPOSICIN
IMPORTANTE
Para desechar un airbag no activado (consultar
Proceso de destruccin).
ATENCIN
- Cuando se activa un airbag, algunas piezas
- En caso de activado del airbag, sustituir impera-
tivamente el volante de direccin y su tornillo de
fijacin.
- En caso de desmontar el volante de direccin,
sustituir el tornillo de fijacin del volante. Apretar
al par el tornillo de fijacin del volante (44
N.m).
Colocar el conector en su sitio y bloquear el seguro.

Posicionar el mdulo airbag en el volante.
ATENCIN
Controlar la higiene del cableado en la reposicin
del mdulo del airbag.
ATENCIN
cin).
IMPORTANTE

airbag, si no es as, ver NT 3723A.
88C-12
Airbag frontal del pasajero: Extraccin - Reposicin 88C
til de diagnstico
Pares de aprietem
tornillos de fijacin del 6 N.m

mdulo airbag
La calibracin del sistema de retencin programada del

cinturn es especfica y complementaria de este tipo
de airbag.
El mdulo est fijado en el tablero de a bordo frente al
pasajero delantero.
EXTRACCIN
103717
IMPORTANTE
Extraer:
de seguridad, bloquear imperativamente el calcu- - los tornillos de fijacin del mdulo airbag,
lador del airbag con el til de diagnstico (consul- - el mdulo airbag.
esta funcin, todas las lneas de ignicin estn REPOSICIN
instrumentos se enciende fijo (contacto puesto). Proceder en el orden inverso de la extraccin.
IMPORTANTE
IMPORTANTE
Para desechar un airbag no activado (consultar
Est prohibido manipular los sistemas pirotcni- Proceso de destruccin).
cos (airbags o pretensores) cerca de una fuente
activen los airbags o el pretensor. ATENCIN
Desconectar la batera empezando por el borne ne- - Cuando se activa un airbag, algunas piezas
gativo. deben ser reemplazadas imperativamente (con-
Extraer el tablero de a bordo (consultar 83A, Instru-
mentos del cuadro, Tablero de a bordo). - En caso de activado del airbag, sustituir impera-
tivamente los tornillos de fijacin del mdulo air-
Desconectar los conectores. bag.
Posicionar el mdulo en su lugar.

Apretar al par los tornillos de fijacin del mdulo
airbag (6 N.m).
88C-13
Airbag frontal del pasajero: Extraccin - Reposicin 88C
Conectar los conectores.
ATENCIN
cin).
IMPORTANTE

airbag, si no es as, consultar NT 3723A.
88C-14
Airbag lateral (trax) delantero: Extraccin - Reposicin 88C
til de diagnstico
Pares de aprietem
tuercas de fijacin del 8 N.m

mdulo airbag
El mdulo "airbag lateral trax" est fijado al respaldo

de los asientos delanteros, lado puerta.
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del
mdulo, la espuma y la cofia del asiento.
EXTRACCIN
IMPORTANTE
20998
Desconectar:
lador del airbag con el til de diagnstico (con- - el conector,
sultar 88C, Airbags y pretensores, Proceso de - el terminal de masa.
inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de IMPORTANTE
Si el sistema no se ha activado y debe ser mon-
tado de nuevo, no hay que abrir el mdulo del air-
bag ya que el plegado de la bolsa hinchable es
IMPORTANTE particular.
cos (Airbags o pretensores) cerca de una fuente

gativo.
Desguarnecer la cofia del respaldo (consultar 77A,
Guarnecido del asiento delantero, Guarnecido
del respaldo del asiento delantero).
88C-15
20999 20999
Extraer: Apretar al par las tuercas de fijacin del mdulo
airbag (8 N.m).
- Las tuercas (1) de fijacin del mdulo airbag,
- El mdulo airbag.
ATENCIN
Para desechar un airbag no activado, (consultar
REPOSICIN
IMPORTANTE
Para desechar un airbag no activado, (consultar
ATENCIN
- Cuando se activa un airbag, algunas piezas
sultar Precauciones para la reparacin),
- Al activarse un mdulo airbag lateral, la defor-
macin y el deterioro de las fijaciones imponen
imperativamente la sustitucin de la armadura
del asiento.
88C-16
20998
Asegurarse de que el cable de masa est correcta-
mente empalmado con el airbag.
Posicionar el cableado debajo del cojn del asiento
respetando su recorrido y sus puntos de fijacin.
Guarnecer el asiento respetando imperativamente
las preconizaciones (consultar 77A, Guarnecido de
los asientos delanteros, Guarnecido del respal-
do del asiento delantero.
Montar el asiento en el vehculo y conectar sus co-
nectores.
ATENCIN
cin).
ATENCIN

airbag, si no es as, ver NT 3723A.
88C-17

08 - Equipamiento Eléctrico - 10-2004 PDF

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8 Equipamiento elctrico

80B FAROS DELANTEROS

81A ILUMINACIN TRASERA

81B ILUMINACIN INTERIOR

83A INSTRUMENTOS DEL CUADRO

83C SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

84A MANDO - SEALIZACIN

OCTUBRE 2004 Edition Espagnole

Renault s.a.s. 2004

87C GESTIN DE LOS ABRIENTES

87D ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR

88C AIRBAG Y PRETENSORES

OCTUBRE 2004 Edition Espagnole

Renault s.a.s. 2004

Kangoo Fase II - Captulo 8

80A BATERA 81A ILUMINACIN TRASERA

Batera: Extraccin - Luz trasera: Conexin 81A-2

81B ILUMINACIN INTERIOR

80B FAROS DELANTEROS

Encendido automtico de las

Faro halgeno: Extraccin - 81C FUSIBLES

Motor de reglaje in situ de los

Unidad central del

82A ANTIARRANQUE 83C SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

Unidad central del Navegacin "gama baja":

Llave: Sustitucin: 82A-10 Navegacin "gama baja":

82B BOCINA 84A MANDO - SEALIZACIN

Bocina: Extraccin - Conjunto de mandos bajo el

84A MANDO - SEALIZACIN 86B RADIOTELFONO

Contactor de condenacin Pre-equipo: Descripcin 86B-1

Retrovisor exterior elctrico:

Mecanismo del Cajetn descodificador:

Motor del limpialuneta:

Segunda puerta lateral:

"gama baja": Cdigo de Segunda puerta lateral:

"gama baja": Introduccin del

Auto-radio "gama baja":

Pantalla "gama baja":

Antena del auto-radio:

ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO

Motor de apertura del techo

Motor de techo solar

Toma de diagnstico 88A-1

88C AIRBAG Y PRETENSORES

Proceso de bloqueo del

Calculador: Configuracin 88C-7

terminal en el borne 6 N.m

brida de fijacin de la 11 N.m

fusible en el terminal 11 N.m

- protegerse los ojos con gafas,

- llevar guantes y vestimenta anticido.

II - PELIGRO HAY RIESGO DE EXPLOSIN

Cuando una batera est cargndose, se libera

El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios

La menor chispa, o fuente de calor basta para provocar

Las personas que se encuentren cerca estarn en pe-

Las advertencias contra el peligro de explosin que

1 - Control visual de la fijacin

La puesta del contacto o el encendido de las luces de-

- los tornillos (1),

Controlar y dar presin a los neumticos.

Quitar el tornillo (1).

Desconectar el conector de la luz antiniebla.