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Manual Pintura Industial PDF
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MANUAL DE PINTURA
PREFACIO
Sur Qumica de Costa Rica por medio de este manual pretende dar una ayuda al Ingeniero
de Mantenimiento Industrial y adems brindar informacin que le ser necesaria a
aquellas personas responsables del embellecimiento de instalaciones industriales como
refineras, astilleros, fbricas y en general todo aquello que deba ser pintado y protegido
por medio de Pinturas o Recubrimientos Especiales.
698.1
A118m4 Abarca Garca, Juan
Manual para el mantenimiento industrial: pinturas y revestimientos
/ Juan Abarca Garca. 4a. ed. San Jos, C.R. : EDITORAMA, 2003.
120 p.: il. ; 15 x 21 cm.
ISBN 9977-88-078-6
CORROSIN
1 ANTECEDENTES
El deterioro de equipos valiosos, estructuras y maquinarias por accin del medio que los
rodea, es un fenmeno que podemos observar a diario en nuestros hogares, en la calle y en
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Esto mismo que se nos presenta en escala nacional lo tenemos tambin a nivel mundial y
es constante preocupacin en Universidades, Centros de Investigaciones, industrias y
Asociaciones de profesionales, el buscar mtodos y procedimientos adecuados para
combatir este serio problema.
Para formarnos una idea de la importancia econmica de los deterioros por Corrosin,
podemos indicar, segn fuentes tcnicas informadas, que las prdidas directas atribuibles a
este fenmeno, alcanza aproximadamente al 10% de la produccin mundial de acero, Si
consideramos que la produccin mundial de acero. Si consideramos que la produccin
mundial es de alrededor de 650 millones de toneladas de acero. Algunas estimaciones
realizadas pro el UMIST de la universidad de Manchester hablan de mil quinientos
millones de libras esterlinas en prdidas directas por corrosin en Inglaterra.
Se debe considerar que estas estimaciones corresponden slo a las prdidas directas y no
incluyen por lo tanto las indirectas que son difciles de evaluar y adems ms cuantiosas;
entre ellas se encuentran las prdidas de fluidos como gas, petrleo, etc., detenciones en
procesos productivos, lucro cesante, etc.
Para una adecuada comprensin de este proceso, se tratar en forma prctica y resumida el
tema de corrosin; qu es, cmo se presenta y cmo os podemos defender de ella. Aquel
que desee profundizar el tema puede recurrir a la innumerable bibliografa existente sobre
el particular.
Debemos considerar que todos los elementos metlicos que el hombre utiliza, los extrae
de la naturaleza. En ella se encuentran normalmente mezclados en forma de xidos,
sulfuros, sulfatos, carbonatos, etc., los cuales en su estado natural son qumicamente
estables.
Existen adems algunos metales que lo podemos encontrar en estado natural totalmente
puros, pero en pequesimas cantidades (oro, plata, etc.) a los cuales llamamos nobles. Del
estado natural en que se encuentran estos elementos llamados minerales, el hombre
procede a transformarlos para que le sean tiles y en esta transformacin siempre la
adiciona al elementos una determinada cantidad de energa en cada etapa (extraccin,
concentracin, refinacin, etc.). Los metales tiles para el hombre son generalmente
qumicamente inestables y tendern a volver a su estado primitivo por todos los medios, a
travs del proceso que denominaremos corrosin.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
(Formas Estables)
REFINACIN
(Extraccin Purificacin)
(Formas Inestables)
Corrosin
Por lo que hemos descrito, podemos afirmar que la corrosin es un proceso natural y
normal de deterioro. La corrosin puede definirse por ello como el deterioro paulatino y
permanente de los elementos metlicos por la accin del medio que los rodea. Bajo este
concepto general podemos considerar slo a los metales. Otros tipos de materiales como
plsticos, maderas, telas, tienen tambin su proceso particular de deterioro que se
denomina envejecimiento.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Como todo proceso electroqumico, tambin la corrosin requiere para originarse de una
serie de requisitos bsicos que son:
a) Electrolito
b) Electrodos
c) Circuitos Elctricos
(Fig. 1 Pg. 6)
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La batera del automvil es uno de los pocos casos donde aprovechamos un proceso
corrosivo. Visto en trminos prcticos, lo que hacemos es aprovechar la corriente que se
genera en el proceso electroqumicos, en que se desgastan paulatinamente las placas
metlicas, que se oxidan hasta su deterioro total.
a) Electrolito (formado por el cido disociado en agua que sirve como medio de
transporte para la energa elctrica que produce).
b) Electrodos distintos (placas)
c) Circuito elctrico interno a travs del electrolito.
Circuito elctrico externo a travs de los conductores.
Para una mejor comprensin describiremos lo que sucede en el interior de la batera del
automvil.
El cido sulfrico mezclado con agua, sufre un cambio interno, desocindose en iones, es
decir, en partculas muy pequeas, qumicamente activas, capaces de conducir corriente
elctrica. Ello pueden hacerlo porque tienen carga elctrica propia.
En el NODO
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
(Fig. Pg. 7)
En el CATODO
Debido, entre otros factores, a diferencias en la estructura cristalogrfica del metal, por
defectos de fabricacin o simplemente por heterogeneidad en la composicin qumica,
ciertas zonas de la superficie tienden a polarizarse catdicamente y otras andicamente.
De esta forma una superficie metlica cualquiera, puede dar origen a miles de pequeos
electrodos adyacentes de distinta polaridad o signo, similares a las placas de una batera
de automvil.
Para que estas pequeas bateras se activen, se necesitan los mismos requisitos impuestos
a la batera del automvil y detallados anteriormente cuando explicamos los requisitos
necesarios para dar origen a lo que se llama una corrosin electroltica, estos requisitos
normalmente se cumplen en forma puntual. Esta es la razn principal por la cual al dejar
un trozo de acero a la intemperie ste comienza a corroerse formando pequeos puntos
color pardo-rojizo aislados, que corresponden a los llamados productos de corrosin y
que van inexorablemente aumentando en cantidad y generalizndose con el transcurso
del tiempo.
(Fig. 3. Pg. 8)
a) En el nodo, a causa del desequilibrio elctrico, el tomo fierro entrega una carga
elctrica al ctodo a travs del metal y se transforma en el in fierro, el que pasa a la
solucin con carga positiva.
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b) Los electrones liberados en el nodo fluyen a travs del conductor externo hacia el
ctodo, donde se incorporan al electrolito formando hidrxidos, que constituyen los
productos de corrosin ya sean solubles o insolubles, formando posteriormente sales
ms complejas.
Normalmente en una solucin bien aireada, el oxgeno presente en el agua activa el flujo
de electrones.
En electrolitos cidos, donde predominan los iones hidrogenados que son muy activos
qumicamente, se produce la remocin de los electrones del ctodo por accin de estos
iones, formando hidrgeno molecular gas (H2) el que normalmente escapa a la atmsfera.
(Fig. 4)
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Se conocen como cidos fuertes el cido clorhdrico o muritico, sulfrico, ntrico, etc.
Se forman sales del metal por el contacto de la solucin de un cido fuerte con el metal.
La reaccin que se produce es violenta, disolvindose el metal y desprendindose en la
mayora de los casos todo tipo de gases. Esta reaccin contina hasta que todo el metal se
haya disuelto en el cido o este ltimo se haya neutralizado.
No hay en este caso formacin de xidos sino la formacin directa de una sal del metal
atacado p. Ej. M + H2SO4 + H2.
Esta reaccin se mantendr mientras exista un exceso de cido capaz de reaccionar o bien
presencia del metal que reaccione.
(Fig. 4. Pg. 9)
a) CORROSIN UNIFORME
Este tipo de corrosin se produce a travs del tiempo en forma paulatina, regular y pareja,
sin acelerarse o acentuarse, bajo determinadas condiciones, en determinadas zonas de una
superficie. La llamada corrosin atmosfrica se presenta generalmente en una primera
etapa de tipo uniforme, derivando en la gran mayora de los casos hacia la corrosin
localizada.
b) CORROSIN LOCALIZADA
Corresponde a una destruccin local del metal que se origina en zonas expuestas de la
superficie como consecuencia de un ataque electroqumico localizado. Es una forma de
corrosin que en su mxima expresin puede llegar a perforar un metal en una zona
definida, sin dar sus inmediaciones.
Entre las formas ms conocidas de corrosin tanto uniforme como localizada nos
encontramos con:
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La corrosin galvnica comprende la destruccin del metal andico de una copla o unin
directa de dos metales dismiles en presencia de un electrolito, permitiendo la formacin
de pilas de corrosin. (Fig. 5)
Este tipo de corrosin es muy activa por ser autocataltica y creciente, se produce siempre
que exista la posibilidad de entrada de un lquido, agua o de solucin en pequeos
intersticios de unin de dos elementos metlicos o de un metal con un no-metal. Las
causas fundamentales se origina en la formacin de una pila de corrosin debido a
diferencias de concentracin de oxgeno o a diferencias de concentracin del electrolito
entre el interior y exterior del intersticio. En el primer caso la destruccin se produce en
el interior del intersticio y en el segundo en el exterior.
Es una de las formas de corrosin ms comunes que existe y tambin muy activa. Se
genera a partir de la formacin de pilas locales en las superficies metlicas. Fsicamente
consiste en hoyitos (pits) diseados irregularmente en la superficie.
Entre los factores ms importantes a los cuales se encuentra asociado este tipo de
corrosin se encuentran:
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Los tipos ms conocidos son los tiobacilos aerbicos que dan lugar a la formacin de
cido sulfuroso, latobacilos anaerbicos que forman cidos orgnicos en las industrias
azucareras y las conocidas bacterias reductoras de sulfato, presentes, en medios
anaerbicos en presencia de sulfatos y materias orgnicas en descomposicin.
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Este tipo de corrosin la hemos dejado para analizarla en forma independiente, por
cuanto en esencia corresponde al tipo de corrosin ms comn que vemos da con da y
que por otra parte es la que tenemos ms a la vista de los diferentes tipos de corrosin.
Este tipo de ataque se presenta en casi todos los metales que estn expuestos a la accin
de los elementos atmosfricos, tales como el oxgeno del aire, productos de combustin y
smog presentes en la atmsfera, radiacin solar y muy especialmente el agua, proveniente
de condensacin o lluvia.
La velocidad con que se produzca el dao ser mayor en lugares donde la contaminacin
del aire sea mayor, como es el caso de ambientes cercanos a refineras de cobre, petrleo,
plantas petroqumicas, fundiciones, plantas de celulosa, es decir donde existan grandes
cantidades de gases perjudiciales como SO2, SO3, CO2, H2S, etc. u otros productos
qumicos, cidos o alcalinos que son arrastrados por el viento. Son precisamente estos
elementos los que en contacto con el agua proveniente de lluvia o condensacin provocan
los mayores daos.
La labor del ingeniero de mantenimiento es controlar este efecto destructivo con la mayor
economa posible, en la forma tcnica adecuada, optimizando los recursos existentes.
Cinco son los principales mtodos para ello, pero cuatro son los ms usados:
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Cada uno de estos mtodos tienen sus ventajas y desventajas y cierta rea de uso en la
cual es el ms econmico. Como una planta industrial es un conjunto de muchas y
variadas calidades de ambiente, no puede indicarse un mtodo universal. Cada situacin
deber estudiarse individualmente de modo de decidir cul de los mtodos deber usarse,
evaluando el tiempo de detencin de los equipos, posibilidades de obsolescencia tcnica,
demora, aspecto, ambiente, costo de fallas por corrosin etc.
Deber evaluarse por separado cada problema segn estos factores para lograr la
proteccin ms prctica y a la vez ms econmica.
Este procedimiento engloba mtodos como, por ejemplo, evitar descargas accidentales de
lquidos corrosivos o agregando inhibidores a lquidos dentro de circuitos cerrados (por
ejemplo calderas).
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tienden a corroerse y volver a su estado primitivo. Por ello en ciertos casos de corrosin,
se prefiere el empleo de materiales menos activos o aleaciones especiales para retardar el
proceso de degradacin. En situaciones en extremo severas sta es la nica solucin
posible. El trabajo a alta temperatura, combinado con elementos qumicos altamente
corrosivos, produce una solicitacin demasiado severa, para los materiales o las
protecciones corrientes y en ese caso el alto costo inicial de estos productos o aleaciones
especiales, es fcilmente justificable por el largo perodo en que prestan servicios
satisfactorios.
Entre los metales comnmente usados en aleaciones con aceros se encuentran el cromo,
el cobre, el nquel y el molibdeno. En otros casos se usan metales como aluminio, cuyo
precio es muy razonable. Materiales ms raros como titanio y tantalio se emplean
solamente bajo condiciones muy severas. La decisin sobre cul de estos materiales se
usar o qu tipo de proteccin se emplear, depender en gran parte del tipo de ambiente
y del costo de los mtodos de alternativa. En la mayor parte de una planta industrial las
solicitaciones son dbilmente corrosivas y el uso de aleaciones especiales o materiales
raros como materiales de construccin, no ser econmico.
Adems de las aleaciones especiales se usa hoy en da una gran cantidad de materiales
plsticos. Entre ellos, materiales termoplsticos como el polietileno, tambin cloruro de
polivinilo y politetrafluoroetileno. Se usan tambin en caeras y ductos de vapor
compuestos en base a resinas epxicas y poliesteres reforzados con fibra de vidrio. Estos
materiales se emplean en tuberas con temperaturas de trabajo elevadas y pueden ser
tambin usados en la construccin de estanques y otros equipos de proceso de
condiciones locales altamente agresivas.
Cuando estos metales estn conectados elctricamente al acero, se produce una pila de
corrosin gigante en el cual el magnesio debido a su mayor actividad, constituye el nodo
y el acero el ctodo. De este modo, el nodo de magnesio o zinc se corroe de preferencia,
dejando el acero como ctodo intacto (nodos de sacrificio). Los mismos resultados
pueden lograrse imponiendo una corriente elctrica mediante una fuente externa aplicada
al metal que deseamos proteger. En un sistema forzado deber usarse una fuente de
energa que puede ser un generador de corriente continua, un rectificador o una batera, y
para prevenir la rpida desintegracin del nodo se selecciona un metal inerte o grafito.
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D) BARRERAS
Todas las medidas de proteccin que hemos descrito anteriormente tendrn una evidente
ventaja en problemas o reas bien individualizadas dentro de una planta industrial
normal, sin embargo, para una proteccin generalizada dentro de la planta lo que ha
ganado la mayor aceptacin es la barrera, es decir la aislacin de la superficie mediante
un material adecuado que evite la penetracin de los agentes corrosivos.
No solamente es importante seleccionar una barrera adecuada para cumplir los requisitos
en una situacin dada, sino que es de igual importancia tambin, especificar la
preparacin de la superficie, la tcnica de aplicacin y ms an, el controlar que esto sea
realmente repetido en terreno. Hay a disposicin una variedad amplia de materiales,
equipos y procedimientos disponibles. El comportamiento de un revestimiento frente a un
eventual problema de corrosin, depender de la correcta aplicacin sobre cada punto y
de un buen control de las operaciones durante su aplicacin.
E) SOBRE-DIMENSIONAMIENTO
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Este mtodo se usaba mucho antiguamente, pero hoy en da existe una tendencia a usar
estructuras cada vez ms livianas pero mejor protegidas contra la corrosin. La principal
desventaja del sobredimensionamiento es que adems de ser de costo alto, nadie puede
predecir cunto ser la velocidad de corrosin ya que no se tiene normalmente control
sobre las condiciones ambientales, siendo suficiente un leve cambio para producir una
alteracin en la velocidad de corrosin.
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CUADRO RESUMEN
AMBIENTE Inhibidores
en calderas
deshumidifacin
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PREPARACIN DE SUPERFICIES
1. INTRODUCCIN
El realizar una limpieza inadecuada o poco cuidadosa puede provocar fallas prematuras
en las pinturas, aunque las aplicaciones se realicen conforme a las indicaciones. Por esta
razn se debe hacer especial hincapi en una limpieza de buena calidad especificarse
taxativamente para cada caso particular.
2. ACERO
De todos estos merece atencin especial el primero por ser uno de los elementos ms
perjudiciales en estructuras expuestas a ambientes agresivos.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
La escoria u xido de laminacin est formada por varios grados de xido de hierro que
se producen durante el proceso de laminacin en caliente del acero. Entre sus
componentes tenemos el Fe O, Fe2 O3 y Fe3 O4 (magnetita), los cuales se producen a
elevada temperatura. La familia corresponde a la tpica capa negro-azulada tornasolada
presente en los aceros.
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En estas condiciones se producir una fuerte tendencia para atraer una cantidad de agua
desde el exterior a fin de diluir la solucin concentrada que se ha producido bajo ella
tratando de equilibrar ambas concentraciones. Este fenmeno atrae gran cantidad de agua
y es la causa de la formacin de una ampolla llena de lquido.
Este fenmeno de atraer agua a travs de una pelcula para igualar concentraciones se
llama OSMOSIS o efecto osmtico y las ampollas o blisterning se denominan ampollas
osmticos.
Las pelculas de algunas pinturas no son fsicamente tan resistentes como para mantener
el ampollamiento, de modo que la ruptura es prematura. Existen otras pinturas, como los
Ltex, que son porosas y no forman ampollas.
Obviamente, tenemos en estos casos presente a todos los integrantes necesarios para
producir problemas a una pelcula de pintura.
Por lo obvio del problema es evidente la necesidad de retirar de las superficies que se
desean proteger todo vestigio de estos contaminantes.
Los mtodos y normas que ms adelante detallan tratan precisamente de las distintas
formas que el hombre posee para eliminarlas
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Es comn apreciar estos contaminantes sobre las superficies, ellos pueden provenir de un
simple contacto con las manos de una persona o de aceites lubricantes utilizado en las
mquinas o herramientas.
La contaminacin con grasa y aceites provoca una falta de adhesin del recubrimiento
sobre la superficie, al impedir que las pinturas mojen o humecten en forma completa el
material al cual deben adherirse.
La gran mayora de revestimientos no puede aplicarse con xito sobre cantos vivos o en
interticios estrechos. Un material aplicado sobre un canto vivo o sobre un borde filudo se
retirar por razones de tensin superficial y por encogimiento durante el secado. No
importa que cuidado se haya puesto durante la aplicacin, siempre en estos puntos de la
capa de pintura ser ms delgada.
Igual cosa sucede con grietas o interticios por la dificultad evidente de hacer penetrar la
pintura hasta el fondo.
Para lograr una proteccin completa, deber eliminarse inevitablemente todos los cantos
vivos, bordes filudos, salpicaduras de soldaduras, poros y grietas en los cordones de
soldadura.
Siempre que sea posible deber preferirse las uniones soldadas a las remachadas o
apernadas.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Las Normas Suecas SIS han establecido una escala muy prctica para identificar los
estados superficiales de corrosin del acero sin pintura con la que podemos encontrarnos
en forma normal. Tenemos de esta forma cuatro clasificaciones siendo estas las
siguientes:
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3. DEFINICIONES BSICAS
Cada una de las diferentes normas, puede ser consultada en detalles en los documentos
correspondientes. Lo que en este texto se indica son slo las definiciones bsicas.
La limpieza se efectuar con herramientas manuales en buen estado, tales como lijas,
picasales, escobillas de acero y otros que sean aprobados por la ITO.
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En este tipo de limpieza debe cuidarse de no bruir la superficie metlica a fin de lograr
buena adherencia de las pinturas a la base.
LIMPIEZA CON LLAMA SSPC-SP4
Este mtodo consiste en pasar una llama de oxiacetileno de alta temperatura y de alta
velocidad sobre la superficie metlica, seguido de un escobillado enrgico con
herramientas manuales o motrices para eliminar todo el xido de laminacin y herrumbre
que se suelte.
Se entiende que toda materia perjudicial ser eliminada por este proceso, dejando una
superficie limpia y seca lista para recibir la primera capa de pintura.
Limpieza que se logra haciendo impactar una partcula abrasiva sobre la superficie que
al chocar suelta las partculas extraas a la base dejando una huella en la zona de
impacto.
El grado metal blanco consiste en una limpieza de manera tal que la superficie se
apreciar de un color gris blanco uniforme y metlico.
La superficie mirada sin aumento deber estar libre de toda contaminacin y apreciarse
levemente rugosa para formar un perfil adecuado que permita un buen anclaje de los
revestimientos.
Una superficie limpia con chorro abrasivo comercial se define como una de la cual se ha
eliminado toda materia extraa, herrumbre, xido de laminacin y pintura antigua. Es
permisible que queden pequeas sombras, rayas y decoloraciones superficiales causadas
por machas de herrumbre o vestigios de xido de laminacin. Pueden quedar adems en
la superficie restos de pintura firmemente adheridas. La norma establece que por lo
menos dos tercios de la superficie debern estar libres de residuos y el resto slo deber
presentar leves manchas, decoloraciones y restos de pintura antigua bien adherida.
Consiste en un chorreado ligero con abrasivo, donde se elimina la capa suelta de oxgeno
de laminacin herrumbre suelta o partculas extraas dbilmente adheridas. Se permite la
presencia de xido de laminacin, pintura antigua y herrumbre que se encuentre
firmemente adherida.
DECAPADO SSPC-SP8
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
|La limpieza qumica o decapado es aquella por medio de la cual se remueve todo xido
de laminacin y herrumbre por reaccin qumica con un cido o alcali.
Se define como una limpieza en la cual se elimina toda suciedad, xido de laminacin,
herrumbre, pintura y cualquier materia extraa de la superficie.
Por lo menos un 95% de la superficie, deber estar exenta de residuos a simple vista. El
5% restante podr solamente mostrar sombras donde existieron los productos antes
mencionados.
En el caso que la pintura antigua se aprecie en mal estado o mal adherida, deber ser
eliminada en su totalidad antes de pintar nuevamente.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
7. LIMPIEZA DE MADERAS
La madera antes de pintarse deber encontrarse libre de grasas, aceites y totalmente seca.
En el caso de madera con pintura antigua en mal estado, es necesario eliminar totalmente
la pintura vieja por medio de raspadores o lijadoras.
En la madera antigua con pintura en buen estado bastar lavar las superficies con agua y
detergentes para eliminar las grasas y lijar hasta borrar el brillo con el objeto de obtener
una buena adherencia.
En maderas nuevas sin pintura, para obtener terminaciones finas y de gran calidad es
necesario cepillar y lijar la madera antes de protegerlas hasta obtener una superficie lisa y
suave. El lijado se repite en forma ms suave despus del sellado para eliminar toda la
pelusilla que se levanta, desmejorando el aspecto esttico.
8. LIMPIEZA DE LADRILLOS
Eliminar toda presencia de material suelto y pintura antigua mal adherida o disgregada,
por medio de escobillas de acero y ayuda de raspadores. De la misma forma eliminar toda
presencia de sales blancas (eflorescencias) y materias extraas a la superficie.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
El quemado tradicional con cido solamente elimina las sales y residuos alcalinos de la
superficie de hormign y no impide la aparicin de ellas. Por esta razn una buena y
cuidadosa limpieza manual reemplaza perfectamente al quemado con cido siempre que
el hormign se encuentre totalmente fraguado.
Antes de pintar la superficie, sta deber encontrarse totalmente limpia, sin grasas, sin
eflorescencias y principalmente seca.
En el caso que convenga partculas extraas como polvo o tierra, se escobillar con
escobilla suave hasta que desaparezcan los elementos ajenos.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Las medidas de proteccin distintas a pinturas que se utilicen, tendrn una evidente
ventaja en reas bien individualizadas dentro de una planta industrial normal. No
obstante, para la proteccin generalizada dentro de la industria, lo que mayor aceptacin
tiene, es precisamente la barrera, es decir, la aislacin de la superficie mediante un
material adecuado, que evite la penetracin y con ello el ataque de los agentes corrosivos.
El procedimiento de barrera consiste, en trminos generales, en aislar la superficie del
ambiente y de los agentes corrosivos mediante una barrera impermeable. Especficamente
significa revestirla con una pintura o con algn recubrimiento. Estos materiales son
responsables de la proteccin de la vasta mayora de superficies metlicas, de madera, de
concreto, en prcticamente todas las plantas industriales. Como tales son las principales
armas de que se dispone para combatir el proceso corrosivo y son, por consiguiente, un
tem importante dentro del mantenimiento general de una industria.
1. TIPOS DE RECUBRIMIENTOS
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Por otra parte, pueden clasificarse tambin conforme con su naturaleza en:
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
1.4 PINTURAS
Dentro del grupo de los recubrimientos de superficies se encuentran tambin las pinturas
y que es precisamente el tema en estudio.
Podemos definir una pintura como una composicin lquida coloreada, que al ser aplicada
sobre una superficie forma al cabo de un tiempo una pelcula continua, de cualidades
protectoras.
1.4 PINTURAS
Dentro del grupo de los recubrimientos de superficies se encuentran tambin las pinturas
y que es precisamente el tema en estudio.
Podemos definir una pintura como una composicin lquida coloreada, que al ser aplicada
sobre una superficie forma al cabo de un tiempo una pelcula continua, de cualidades
protectoras.
Para poder entrar a estudiar las pinturas es necesario encontrar una forma para
clasificarlas.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Cada uno de ellas tiene una propiedad bsica en comn con las dems, es decir que se
aplican como lquidos que luego se transforman en pelculas slidas y continuas. Existen
recubrimientos de varios grados de viscosidad, varios grados de contenido slidos de
varias maneras para transformar estos fluidos en slidos: Estos procedimientos pueden
ser oxidativos, evaporativos, catalizados, secados a alta temperatura, por radiacin, etc.
Unos secan rpido, oros secan ms lento, otros no endurecen nunca, permaneciendo
adherentes y plsticos.
Esta pelcula debe ser suficientemente coherente y poseer una excelente adherencia a la
base. El formador de pelcula (aglutinante, binder o resina) debe necesariamente
encontrarse en estado de lquido al aplicar el revestimiento y ello se logra agregando un
elemento solvente. El conjunto se denomina VEHCULO, que se subdivide de acuerdo
con lo expuesto, en vehculo slido o no voltil, tambin llamado resina, y el vehculo
voltil, tambin llamado solvente. El vehculo se transforma en slido por varios
mecanismos, las primera posibilidad es la evaporacin del solvente, quedando como
residuo el vehculo slido seco.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
TABLA
COLORANTES
PIGMENTOS REFORZANTES
QUMICOS
NO VOLATIL
(FORMADOR DE
VEHCULOS PELCULA)
VOLATIL
(SOLVENTES)
PLASTIFICANTES
PINTURA SECANTES
HUMECTANTES
DISPERSANTES
TIXOTROIZANTES
ADITIVOS ACELERANTES
ABRILLANTADORES
ANTIFLUOCULANTES
ANTINATA
ANTIESTTICOS
ANTIOXIDANTES
ETC.
Se distinguen en la tabla anterior tres grupos de productos, cuales son los Pigmentos,
subdivididos en pigmentos colorantes y pigmentos reforzantes, tambin llamado
extendedores y rellenos. Existen pigmentos con actividad qumica, p. ej.: los txicos.
Despus tenemos el VEHCULO que est formado por el vehculo no voltil o formador
de pelcula y el vehculo voltil que son los solventes o diluyentes.
El tercer grupo est constituido por los ADITIVOS, y son aquellos productos que
modifican en cierta medida las propiedades del formador de pelcula, con el propsito de
lograr ciertas cualidades especficas o ajustar sus caractersticas a los requerimientos.
1.4.3.1 PIGMENTOS
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Los pigmentos son productos qumicos que pueden ser de origen natural o sinttico que
presentan las siguientes propiedades:
Poder cubriente
Color
Retencin de color
Tamao y forma de partcula
Capacidad de humectacin
Absorcin de aceite
Reactividad qumica
Estabilidad a la luz
Resistencia al calor
Fluorescencia
ndice de reflexin
Etc.
Son productos qumicos que se agregan en pequea proporcin a la pintura, con el objeto
de modificar sus propiedades y ajustarla a los requerimientos. Dentro de los aditivos ms
importantes se encuentran los siguientes:
a) PLASTIFICANTES:
Son aquellos que modifican la elasticidad y la plasticidad de la pelcula, quitndole su
rigidez. Generalmente son aceites o materiales similares.
b) SECANTES:
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
c) HUMECTANTES Y DISPERSANTES:
Cabe sealar que este proceso constituye una etapa difcil dentro del proceso de
fabricacin de la pintura porque es necesario mojar una partcula que por naturaleza es
de caracterstica hidrfila y por lo tanto el dispersante acta como agente de enlace.
d) TIXOTROPIZANTES:
Se define la tixotropa de una pintura como la propiedad de formar una viscosidad falsa,
es decir, formar un cuerpo gelificado que se destruye fcilmente al agitarlo. Con ello se
puede aplicar la pintura en capas gruesas sin temor a que sta se descuelgue en
superficies verticales.
e) ACELERANTES:
Son aditivos que catalizan una reaccin qumica dndole mayor rapidez
f) ABRILLANTADORES:
g) ANTIFLOCULANTES O ANTIAGLOMERANTES:
Son aditivos cuya importancia est en que las partculas pigmentarias que se han
dispersado en la resina durante el proceso de fabricacin, no vuelvan a reaglomerarse, lo
cual causara manchas en el acabado.
h) ANTIPIEL:
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Son solventes de evaporacin muy lenta, cuyo objetivo es evitar que se produzca la
formacin de piel dentro del tarro durante el perodo de almacenamiento.
i) ANTIESTTICOS:
Evitan la acumulacin de electricidad esttica y con ello que por ejemplo se pegue al
polvo de la superficie pintada.
j) ANTIOXIDANTES:
Unos cuyo objetivo es prevenir que se oxide el envase de hojalata utilizado para
almacenar la pintura.
Clasificando las pinturas con base en el concepto de la Composicin bsica del formador
de pelcula o resina, se tiene la siguiente tabla:
ACRLICOS
PIROXILINAS (DUCOS)
SECAMIENTO EVAPORATIVO PURO CAUCHO CICLIZADO
CAUCHO CLORADO
VINLICOS
GOMA LACA-
BITUMENES
LEOS
SECAMIENTO EVAPORATIVO ALQUDICOS PUROS
MS OXIDACIN ALQUDICOS MODIFICADOS CON:
FENOLCO
SILICONAS
EXPOXY-ESTERES
EPXICOS
POLIURETANOS
POLIESTERES
SILICONAS
SECAMIENTO EVAPORATIVO HORNOS
MS REACCIN QUMICA FENOL-FORMALDEHIDO
MELAMINA-FORMALDE-
HIDO-UREA-
FORMALDHEIDO
ACRLICOS
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
EXPOXY FENLICOS
INORGNICOS
EMULSIONES ACRLICA
(LATEX) VINLICA
SECAMIENTO EVAPORATIVO BUTANDIENO-
EXTIRENO
EMULSIONES ASFLTICAS
EPOXICOS
PINTURAS EN POLVO POLIESTERES
Las cualidades y caractersticas que identifican a cada una de las innumerables resinas
que se encuentran en la actualidad son los siguientes:
PRIMARIAS
1. Naturaleza qumica
2. Solubilidad
3. Mecanismos de formacin de pelcula
4. Polaridad (adherencia a la superficie)
5. Resistencia qumica
6. Dureza y elasticidad
SECUNDARIAS
7. Resistencia a temperatura
8. Resistencia a radiacin UV
9. Resistencia a la luz
10. Combustibilidad
11. Retencin de brillo
12. Resistencia a los solventes
13. Compatibilidad
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Cada resina tiene sus cualidades que le son propias y caractersticas que la identifican.
Las cualidades generales de las distintas resinas usadas y que a su vez se reflejan en las
caractersticas de las pinturas son:
Son pinturas en que la pelcula se forma por evaporacin del solvente y no hay procesos
qumicos involucrados.
La principal caracterstica de este grupo es que las pinturas son de tipo reversible, es
decir, se redisuelven con facilidad en presencia de solventes y habitualmente presentan
una notoria retencin de solventes, demorndose por este motivo el producto aplicado un
tiempo prolongado en adquirir sus caractersticas finales. El secamiento es esencialmente
dependiente de la temperatura.
ACRLICOS
NITROCELULOSA
CAUCHO CICLIZADO
CAUCHO CLORADO
VINLICOS
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
BITUMENES BREA-ASFALTO
Proteccin de elementos contra la accin del agua en todas aquellas reas en que el
aspecto esttico no tiene importancia (color negro).
Todo este grupo tiene su origen en aceites naturales que pueden ser de tipo secante
como p.ej.: linaza, soya, maravilla, atn, pescado, o de tipo no secante como p.ej.:
aceite de resina, aceite de coco y otros.
a) LEOS:
Son pinturas de amplio uso a nivel domstico en baos y cocinas, puertas, ventanas,
etc. Fundamentalmente estn constituidas de aceite secante, pigmento y solvente.
b) ALQUDICOS:
Los esmaltes alqudicos se fabrican con las llamadas resinas alqudicas o alquidales,
que son cuerpos resinosos obtenidos en la base a un proceso qumico de aceites
naturales. Su nombre deriva del aceite que le dio origen (alqudicos de soya,
maravilla, linaza, pescado, etc.)
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
b. 1) ALQUDICO REFORZADO:
b. 2) ALQUDICO FENLICO:
b. 3) ALQUDICO VINLICO:
b. 6) ALQUDICO SILICONA:
Los productos de este grupo se caracterizan porque una vez que se han evaporado los
solventes, tiene lugar una reaccin qumica entre los componentes (Cross-Linking)
que conforman entonces la pelcula. Las caractersticas propias de la pintura no se
consolidan mientras esta reaccin qumica no haya tenido lugar o respectivamente no
se ha completado.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
En este caso el producto debe suministrarse en dos componentes separados que deben
unirse y mezclarse ntimamente antes de aplicarlos.
Una vez mezclados, se inicia la reaccin qumica que es irreversible. Por ello se habla
de un perodo de vida til o pot life pasado el cual los productos pierden sus
propiedades y deben descartarse.
Tpicos ejemplos para este grupo son las pinturas epxicas los poliuretanos y los
poliesteres no saturados.
Una vez aplicados y evaporados los solventes, las piezas pintadas se someten a alta
temperatura en un horno por un tiempo preestablecido, producindose la reaccin
qumica o fraguado y adquiriendo recin en esos momentos la capada de pintura
todas sus cualidades.
Dentro de los tipos ms conocidos y utilizados de este grupo se tienen los siguientes:
Segn el curante que se use, la pelcula de pintura puede ser ms o menos resistente
al agua, a la temperatura, a los lcalis y cido, a los solventes, a la abrasin, etc.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
La brea junto con la resina epxica y sus curantes forman un conjunto de cualidades
sinergsticas de muy alta resistencia al agua y en una variedad de productos qumicos.
b.2) POLIURETANOS
Ejemplos:
Existe un cuarto grupo que est constituido en forma similar al segundo por resinas
reactivas. stas, segn la formulacin pueden rendir revestimientos en capa gruesa
desde duros y resistentes, hasta recubrimientos elsticos de carcter elastomrico.
41
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
b.3) INORGNICOS
Un tercer grupo de los revestimientos de reaccin qumica son los inorgnicos y las
siliconas. En el caso de las siliconas, se produce una reaccin de descomposicin de
la resina por efecto de la temperatura, dando lugar a una capa de slice inorgnica.
Esta slice une las partculas pigmentarias, generalmente aluminio en laminillas, y
tiene resistencia a temperaturas altas. Se usa por ello preferentemente en el pintado de
chimeneas y ductos de gases calientes. Los inorgnicos por otra parte, estn
constituidos por un silicato alcalino (amonio, litio o potasio) o por un silicato
orgnico (etilo), el que se mezcla con zinc metlico en polvo. La reaccin qumica
que tiene lugar forma una trama de Silicato de zinc, tenazmente adherida al acero
que soporta a su vez el exceso de zinc metlico que se adiciona.
Con ello virtualmente se logra formar una capa de zinc metlico continuo y en
contacto elctrico entre las partculas, obtenindose en esa forma lo que se conoce
como el galvanizado en fro.
a) EMULSIONES
Ejemplos tpicos de este grupo son las llamadas pinturas al LATEX, ya sea acrlico,
vinlico o butadieno estireno usadas a nivel domstico.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Las pinturas en polvo estn constituidas por resinas reactivas entre s ya mezcladas
con los pigmentos. Este cuerpo resinoso se muele a polvo y permite ser aplicado a la
superficie. El procedimiento es generalmente electrosttico o por lecho fluidizado.
Una vez aplicado el polvo a la pieza, sta se introduce en un horno donde se completa
la reaccin.
a) PINTURAS CONDUCTORAS
Ello significa p. ej.: disipar y/o descargar a tierra corrientes parsitas y electricidad
esttica o controlar la impermeabilidad y ausencia de poros en recubrimientos al ser
verificados con detectores de alta tensin.
b) PINTURAS ANTICONDENSANTE
c) PINTURAS TRFICO
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
d) PINTURAS LUBRICANTES
e) PINTURAS ANTIFUEGO
g) PINTURAS CORRUGADAS
Estas pinturas estn formuladas en tal forma que deben curarse al horno y al enfriarse
toman un corrugado uniforme por efecto de la contraccin del metal.
h) PINTURAS AMARTILLADAS
i) PINTURAS SANITIZANTES
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
j) PINTURAS ANTIINCRUSTANTES
Se trata de pinturas a las que se les ha incorporado un fuente txico que permite evitar
el crecimiento de algas y molusco en la parte sumergida del casco de embarcaciones.
Con ello se evitan las turbulencias y con ello prdida de velocidad, o sea inciden en
menor gasto de combustible.
k) BARNICES AISLANTES
l) BARNICES SANITARIOS
2. LOS SOLVENTES
Son productos qumicos que pueden ser de origen natural o qumico, cuyo objetivo es
disolver el formador de pelcula para permitir la aplicacin de la pintura.
Una vez que la pintura ha sido aplicada, los solventes se evaporan y desaparecen en
forma irrecuperable.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
BENCINA
ALIFTICO AGUARRS MINERAL
KEROSENE
ORIGEN QUMICO
TOLUENO
AROMTICOS BENZOL
XILOL
ETLICO
ALCOHOLES BUTLICO
PROPLICO
GLICOLES CELLOSOLVE
ETERES NO SE USAN
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
La gran importancia de los solventes radica en el hecho que ellos comandan una
variedad de propiedades en la pintura, entre ellas la rapidez de secado, el brillo
superficial, la porosidad, la dureza, etc. Generalmente los formadores de pelcula no
son solubles en un solo solvente, sino que requieren de una mezcla de solventes para
poderse disolver.
2.2 COSOLVENTES
2.3. NO SOLVENTES
Son productos qumicos que no tienen accin alguna sobre la resina, su utilizacin se
debe principalmente a una necesidad de ajustar costos a valores razonables de
mercado.
Normalmente son mezclas ricas en solventes verdaderos. El otro tipo de mezclas son
los solventes de aplicacin, tambin denominados diluyentes, son aquellas
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
COLOR
ASPECTO DECORATIVO CUBRIMIENTO
BRILLO
UNIFORMIDAD DEL ACABADO
TEXTURA
DUREZA
FLEXIBILIDAD
ADHERENCIA
COHERENNCIA
RESISTENCIA AL IMPACTO
RESISTENCIA A LA ABRASIN
ASPECTO PROTECTOR RESISTENCIA AL CALOR
RESISTENCIA QUMICA
(CIDOS-ALCALIS-AGUA)
RESISTENCIA A SOLVENTES
RESISTENCIA A LA INTEMPERIE
RESTIENCIA AL ATAQUE
BIOLGICO
(HONGOS, FOULING)
RESISTENCIA A LA COMBUSTIN
Dado a que no existe una pintura tipo panacea que cumpla con todas las propiedades y
requisitos, deber dentro del proceso de seleccin, identificarse primero las solicitaciones
ms significativas y luego ubicar el material que ms se ajuste a los requerimientos.
CRITERIOS DE SELECCIN
Hay que estudiar el medio ambiente y ver qu material es suficientemente resistente a las
exigencias del mismo.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.3. ESTTICA
Cul es la esttica que se desea en la obra, es indiferente o hay exigencias con respecto a
este aspecto.
Es indudable que el gusto personal del cliente incide en la seleccin de un material. Hay
algunos que son ms adeptos a los alqudicos, otros que les gustan los epxicos otros
prefieren los poliuretanos o caucho clorado.
3.7 COSTOS
Dentro del aspecto costo hay otro parmetro bastante importante que es la mano de obra.
El continuo aumento del costo de la mano de obra ha orientado la preferencia desde los
esquemas de pintado convencionales multicapas, hacia los sistemas de pocas capas de
pintura pero en alto espesor o sistemas High Build. Ello trae consigo varias ventajas,
aparte del ahorro de mano de obra, ya que, por ejemplo, a igualdad de espesores en un
sistema de 7 capas, con respecto a un esquema de 3 capas, evidentemente hay 4 veces
menos mano de obra, y 4 veces posibilidad de contaminacin entre capas.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
4. SISTEMAS DE PINTADO
En seguida se aplican las capas intermedias llamadas tambin Body o Barrier, para lo
cual se emplean pinturas de altos slidos, cuyo objeto primordial es llegar a los espesores
finales especificados con un mnimo nmero de manos.
Finalmente, se aplican las capas de sello o acabado, las que sellan definitivamente el
sistema, otorgan el color final y las cualidades esttica que se desean. Obviamente las
pinturas seleccionadas para el sistema deben ser compatibles entre s (ver Tabla
referencial de compatibilidad)
Son importantes dos aspectos cuando debe especificarse el espesor del sistema protector.
5.1 Debe tenerse presente que por razones de aire atrapado en la rugosidad superficial p.
ej. en el perfil de arenado, la misma evaporacin de los solventes, cuya velocidad es
dependiente de la temperatura, el viento y otros aspectos que inciden, crea un alto riesgo
que la pelcula de pintura quede con poros pasados o pin-holes que son futuros puntos de
corrosin. En consecuencia, no debera nunca aplicarse una sola mano de pintura sino al
menos 2 manos para que las porosidades se traslapen y el riesgo de poros pasados sea
mnimo.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
ATMOSFERA NO
CONTAMINADA 50 MICRONES
AMBIENTEL RURA
Los distintos tipos de ambientes en que pueden tener que trabajar una pintura, pueden
clasificarse como sigue:
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Hmedo o seco
Alta humedad
Salinidad
MARTIMO INDUSTRIAL Viento
Ej: Puntarenas - Limn
Golfito
Moderado
Siemens
INDUSTRIAL Mediano
Ej: Altas-Metalco
De alta agresividad
Ej: Fertica
DESRTICO Polvo
Bajo en humedad relativa
Radiacin
Alta radiacin
ALTA MONTAA Contaminacin mediana o baja
Fuertes diferencias de
temperatura
Alta humedad
TROPICAL Alta temperatura
Condensacin
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
7. CARACTERSTICAS DE UN RECUBRIMIENTO
Se define como la fraccin no voltil en peso, dividido por el peso total contenido en el
envase.
CONTENIDO SLIDO
EN PESO%= x 100
Peso (Kg.) total
Este valor nos permite calcular en forma matemtica la superficie que va a poder ser
cubierta con el contenido del envase, obtenindose lo que se define como rendimiento
terico.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Como la pintura tiene un contenido slido inferior al 100%, este rendimiento terico se
ver afectado en el mismo valor.
En consecuencia:
Para poder deducir a partir del rendimiento terico el rendimiento prctico de la pintura,
ser necesario aplicar un factor correctivo que denominaremos factor de eficiencia y que
depende de las condiciones de la obra.
FACTOR DE EFICIENCIA
CONDICIONES FAVORABLES 0.6-0.75
CONDICIONES NORMALES 0.5-0.6
CONDICIONES ADVERSAS 0.4-0.5
CONDICIONES ADVERSAS 0.2-0.4
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Prdidas por goteo, chorreo, el material que queda pegado a las paredes del envase o en
los equipos de aplicacin
b) CALIDAD DE LA SUPERFICIE:
c) EQUIPO USADO:
e) TIPO DE ESTRUCTURA:
f) CONDICIONES CLIMTICAS:
g) UBICACIN DE LA OBRA:
Es un factor que debe ser tomado en cuenta tambin y son los robos, prdidas, derrames,
sedimentos, favores, regalos, etc.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Nota:
A los totales de pintura se les debe agregar el Diluyente requerido en cada caso, para ello
se deber tomar en cuenta principalmente el mtodo de aplicacin y la dilucin. Debe
considerarse adems el Diluyente requerido para limpieza de equipos y herramientas.
litros de pigmento
PVC = 0
Significa que no hay pigmento, en consecuencia una pintura con PVC = 0 es un barniz.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
PVC = 20%
Significa que el 20% en volumen de la capa de pintura es pigmento, es decir, priman las
cualidades de la resina en cuanto a impermeabilidad, brillo, resistencia al medio, etc.
PVC = 40%
Significa que el 40% del volumen de la capa de pintura est constituido por pigmento. En
consecuencia hay menos brillo, y ms porosidad por defecto del contenido de pigmento.
Pintura dentro de este rango de PVC se denomina Intermedios o Body Coats. Por
ejemplo los anticorrosivos se formulan con un PVC = 35% con el objeto de permitir que
la permeabilidad incipiente permita el acceso del agua hacia los pigmentos inhibidores.
PVC = 60%
Son pinturas opacas, porosas y permeables por cuanto el 60% del volumen de la pelcula
est constituida por pigmento.
PVC Crtico
PVC = 100%
Significa que deja de existir pintura y es solamente polvo o pigmento por cuanto no hay
resina.
El valor del pH vara desde 1 mxima acidez hasta 14 mxima alcalinidad, siendo 7 el
punto neutro.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
pH 1 a 5 = cido fuerte
pH 5 a 7 = cido dbil
pH 7 = neutro
pH 7 a 9 = lcali dbil
pH 9 a 14 = lcali fuerte
En consecuencia, puede deducirse que el agua est amarrada por la alta concentracin de
sales presentes y no puede liberarse con facilidad para atacar y penetrar a travs de una
pelcula protectora.
Este efecto tan importante se detecta incluso al comparar agua destilada con una solucin
salina saturada.
El agua pura ataca con mucha mayor facilidad el recubrimiento que la solucin salina,
produciendo ampollas y deterioro de la pelcula.
Las soluciones de sales son indudablemente muy corrosivas y penetran tambin en una
capa de pintura pero en una forma notablemente ms lenta. Una vez que ha traspasado la
capa, los iones transportados crean sobre la superficie metlica las condiciones para que
se produzca la corrosin de ella.
APLICACIN DE PINTURAS
La pintura como tal no puede considerarse producto terminado mientras no haya sido
aplicada a la superficie. Por tal motivo, la buena aplicacin de la pintura constituye una
parte crtica dentro del sistema total y del comportamiento de ste en el largo plazo.
Sistemas de pintado de alta resistencia son especialmente sensibles a una mala aplicacin
y pueden fallar drsticamente, en forma an ms pattica que un sistema de pintado
convencional, que es mucho menos sensible a las variables de aplicacin. Es por ello de
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Pinturas de sacamiento rpido, por ejemplo vinlicos y caucho clorado, deberan ser
aplicadas con pistola.
Una aplicacin con brocha o rodillo puede ser difcil, especialmente cuando hay tiempo
clido y mucho viento.
Cada mtodo de aplicacin tiene un efecto distinto sobre la pelcula seca. Por ejemplo, la
brocha tiende a dejar rayas y marcas del brochado en la superficie. El rodillo a su vez
tiende a dejar una superficie graneada. La aplicacin a pistola cuando ha sido bien
aplicada, entrega la superficie ms lisa y ms uniforme, an cuando es posible que se
produzcan cortinas y descolgamientos si se han aplicado capas demasiado gruesas.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
PREPARACIN DE PINTURAS
Teniendo presente que las pinturas son mezclas de una parte slida (pigmentos) y una
parte lquida (resina y solvente), pueden presentarse que, por diferencia del peso
especfico, durante perodos de almacenamiento prolongado, la parte pigmentaria, que es
mucho ms pesada que el vehculo, tienda a sedimentar y formar asentamientos duros en
el fondo del evanse. La parte lquida generalmente se separa y forma una capa en la
superficie.
Pueden en algunos casos incluso formar una nata, especialmente si el envase se encuentra
medio lleno y se trata de pinturas sobre base aceite.
Es por tal motivo de vital importancia que antes de proceder a la aplicacin, la pintura se
homogenice y agite adecuadamente para formar de nuevo una mezcla uniforme y pareja.
Ello se obtiene redispersando el pigmento en el lquido y removiendo todas las natas,
grumos y partculas de mayor tamao. Si la pintura ha sido almacenada a temperaturas
ambiente para su aplicacin. Pinturas de 2 3 componentes deben ser mezcladas
cuidadosamente antes de su uso.
En algunas casos la pintura puede estar levemente teida con algn color agregado para
poder controlar su aplicacin cuando es usada como capa intermedia.
Si hay nata o pelcula seca en la superficie de la pintura, stas debern removerse con
cuidado antes de proceder a mezclar, para evitar la formacin de grupos o partculas
mayores de pintura.
Para el proceso de mezclado mismo existen todo tipo de elementos revolvedores desde
taladros manuales hasta grandes unidades porttiles, con las cuales se puede mezclar sin
mayor problema hasta tambores de 55 galones. Pueden ser elctricos y de aire
comprimido, prefirindose estos ltimos cuando las condiciones de seguridad de la faena
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
1) Al abrir el recipiente se encontrar que ste est lleno hasta el borde. Una agitacin
en estas condiciones no es recomendable por cuanto el contenido seguramente se
derramar por encima del borde.
Evtese agitar violentamente o con agitadores de muy alta velocidad envases que
contengan pinturas ltex o en general pintura de base acuosa. Ello puede causar la
formacin de espuma, tendr como consecuencia que el acabado quedar con poros y
burbujas de aire.
En ese caso se recomienda usar revolvedores de baja velocidad hasta que el producto est
totalmente uniforme en color.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Como precaucin adicional se recomienda usar revolvedores de baja velocidad hasta que
el producto est totalmente uniforme en color.
Como precaucin adicional se recomienda no mezclar ms que unos pocos galones cada
vez, por cuanto la reaccin qumica entre ambos componentes puede levantar
temperatura (reaccin exotrmica) lo cual llevara a provocar la solidificacin de la
pintura dentro del envase.
En ningn caso debe sobrepasarse el tiempo de vida til (pot life) recomendado por el
fabricante.
Cualquier pintura que haya sobrepasado dicho tiempo debe descartarse. Si uno de los
componentes es un polvo, p.ej. zinc metlico, aluminio o bronce, debe asegurarse
previamente que el componente lquido est completamente uniforme antes de proceder
al mezclado. Normalmente el polvo se agrega al componente lquido en forma muy lenta,
mezclando continuamente hasta que el contenido est homogneo.
Siempre pasar las pinturas a travs de un colador, cedazo o media antes de proceder a
pintar.
DILUCIN
La pintura deber o no deber diluirse y ello depende de las instrucciones del fabricante y
de la forma de aplicarlo. Si una pintura est demasiado fra, en consecuencia muy
viscosa, no agregar solvente para facilitar la aplicacin. Es preferible temperar la pintura
al sol o en bao mara a 25-30C, con lo cual ella recuperar su fluidez. Si es necesario
diluir la pintura, asegrese previamente que ella se encuentre bien mezclada y
homognea antes de agregar el diluyente. Una vez agregado el diluyente la pintura deber
mezclarse perfectamente hasta que el contenido del envase est totalmente uniforme en
su consistencia. Usar solamente el diluyente recomendado para el producto.
COLOREADO
Cuando sea necesario poder distinguir perfectamente las distintas capas de pintura se
recomienda utilizar pinturas de colores ligeramente contrastantes. En caso necesario es
permitido agregar una pintura de otro color siempre y cuando sea de la misma familia y
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
compatible con el material que se est tiiendo. Se recomienda en estos casos utilizar
mezclador mecnico y continuar la agitacin hasta que la pintura est uniforme en color,
sin rayas en su superficie.
COLADO
Por norma general una pintura debera colarse siempre por un tamiz de 40 mallas por lo
menos, despus de mezclarse para evitar natas, grumos terrones o partculas extraas. El
colado es especialmente necesario si la pintura ha tenido un perodo de almacenamiento
prolongado o cuando va a ser aplicada por pulverizacin. El colado es la ltima
operacin de preparacin de pintura antes de su aplicacin.
MTODOS DE APLICACIN
1) APLICACIN A BROCHA
Las brochas ms comnmente utilizadas en estructuras de acero son las brochas planas,
que varan desde 3/4 de pulgadas hasta 6 pulgadas de ancho y cuyos largos de cerda
varan entre 4 hasta 7 pulgadas. Existen tambin brochas planas con cercas sesgadas de 2
a 3 pulgadas de ancho que se utilizan bajo ciertas condiciones de incomodidad de
aplicacin.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Tambin se han ensayado mezclas de cerdas naturales y sintticas para combinar las
cualidades de cada una.
Lo importante es que sea cul sea el material con el cual la brocha haya sido fabricada, es
que ella sea de la mejor calidad posible y que debe mantenerse en buentas condiciones de
trabajo. Los pelos de la brocha deben estar firmemente anclados dentro del retn y
mantenerse flexibles. No debe perder pelos.
Hundir la brocha solamente hasta la mitad del largo de las cerdas, luego estrujarla
levemente en el borde del envase. Mantener la brocha por lo menos a un ngulo de 75C
hacia el trabajo. Aplicar varias pasadas suaves para transferir pintura a la superficie y
luego emparejarlas en forma uniforme. No aplicar demasiada presin a la brocha, por
cuanto ello puede provocar marcas excesivas o ir eliminando nuevamente parte de la
pintura aplicada. Pintar siempre hacia las reas adyacentes, completando las pasadas de la
brocha en lo pintado previamente. Ello previene excesivos espesores en la zona de los
traslapes y que con ello pueden resultar visibles. Finalmente, efectuar una pasada cruzada
suave para eliminar escurrimientos o marcas de la brocha.
2) APLICACIN A RODILLO
Los rodillos de aplicacin de pintura son excelentes para grandes reas planas y no
requieren de mucha calificacin en la mano de obra, como lo requerira p.ej. una
aplicacin a pistola.
Absorben mucho ms pintura que una brocha y permiten una aplicacin entre 2 a 4 veces
ms rpida.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Requieren el uso de bandejas con un canto estrujador y son ms difciles para limpiar que
una brocha. Tampoco permiten una aplicacin muy pareja y la humectacin de la
superficie es relativamente precaria (p.ej., las superficies de acero oxidadas o picadas
cuando stas se han limpiado a mano). La limpieza del rodillo no es crtica por cuanto
estas herramientas son suficientemente econmicas como para poderse descartar. El
rodillo mismo consiste normalmente de una piel o velln de polister, nylon, mohair o
lana natural. La seleccin del material, as como el largo de la napa, depende del tipo de
pintura que se va aplicar y de la condicin en que encuentra la superficie. Normalmente,
para superficies suaves se requieren pelos cortos y para superficies ms speras pelos
ms largos.
Importante es que el soporte del rodillo (no del mango) sea confeccionado con un
material resistente a los solventes que contengan las pinturas que se van aplicar. Tanto las
brochas como los rodillos permiten ser alargados mediante un mango apropiado como
para alcanzar reas de difcil acceso. En esta forma se evita el uso de escaleras o de
andamios.
3) MITONES
Los mitones son herramientas ideales para pintar superficies de formas complicadas, tales
como pasamanos, caeras, rieles, etc. cuando no puede utilizarse un equipo de
pulverizacin o cuando la envergadura de la obra no lo justifica. Consiste de un guante
de chiporro con o sin pulgar. Se hunde en la pintura y se aplica tal cual sobre la superficie
en forma pareja.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
4) APLICACIN A PISTOLA
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MTODO SUPERFICIE
Los equipos de pulverizacin son en general equipos muy verstiles y existen en una
serie de variedades:
A) Equipo convencional
B) Equipo Airless
C) Pintado electrosttico tanto convencional como Airless.
D) Equipos de aplicacin para 2 Componentes
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
El pintor deber utilizar ropa protectora y mscara para evitar la respiracin de la neblina
de pintura, as como tambin cremas protectoras para la piel descubierta.
El equipo Airless puede ser operado o accionado por distintas fuentes de poder:
AIRE COMPRIMIDO
UNIDADES ELCTRICAS
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Los equipos Airless pueden variar en su diseo, de acuerdo con el mtodo segn el cual
reciben la pintura para ser aplicada y a los elementos que conforman la unidad.
B) PINTADO ELECTROSTTICO
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
(Dibujos: Pulverizacin Airless, Pulverizacin con Aire y Efecto Envolvente n Pg. 47)
TCNICAS DE PULVERIZACIN
A) VISCOSIDAD DE LA PINTURA:
B) PRESIN DE AIRE
Siempre use la menor presin de aire posible que produzca el acabado deseado. Una
presin excesiva aumentar sobrepulverizacin.
C) TCNICAS DE PINTADO
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
El arqueo de la pistola causar una superficie desuniforme debido a que hacia los
extremos habr menos pintura y habr ms pintura al centro de la pasada. La pistola se
desplaza sobre la superficie, apretando el gatillo despus de comenzar el movimiento y
soltando el gatillo justo antes de terminarlo. Siempre detener el movimiento uno a dos
pulgadas antes de llegar al borde. Cuando se pinta un canto mantener la pistola mirando
el canto y luego repasar ambos costados. En esquinas o cantos interiores pntese cada
lado en forma separada y finalmente repsese el canto. Muchas veces conviene repasar el
canto interior con una brocha con el propsito de eliminar el exceso de material
acumulado.
Siempre convienen pintar primero los cantos antes de pintar el total de la superficie.
Cuando se pintan grandes reas comenzar siempre el trabajo en la parte alta y luego
repasar traslapando cada pasada a modo de obtener una cobertura uniforme. Con pistola
convencional ello es normalmente un 50% y en el caso de Airless bastar con que sea
menos.
D) ESPESOR DE PELCULA
Para hacer un buen trabajo es necesario aplicar cada capa a un espesor de pelcula
hmeda recomendado por el fabricante. Se recomienda practicar en un sector
determinado con el propsito de afinar la mano.
Controlar el espesor de pelcula hmeda, a medida que el trabajo avanza, utilizando para
ello un instrumento adecuado. Cuando cada capa est seca verificar que se ha alcanzado
el espesor seco recomendado.
E) LIMPIEZA
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Cuando se limpian las brochas, verifquese que stas queden totalmente limpias y no
quede pintura acumulada en las partes menos visibles.
Este fenmeno causar un acortamiento gradual de las cerdas que con ello sern menos
flexibles y en consecuencia ms duras. Despus de limpias, sacdanse para remover el
exceso de solvente y penese para mantener las cerdas derechas. Se recomienda
envolverlas en papel o ubicarlas en un tarro mantenedor de brochas hasta que sequen.
Nunca permita que la brocha se apoye sobre sus cerdas por cuanto ellas se torcern.
INMERSIN
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
La ventaja del mtodo es su rapidez en pintar una pieza en forma total, una cantidad
grande de piezas en forma simultnea, limitado slo por el tamao del bao. Ello a su vez
tambin es indicacin de la mayor desventaja que tiene el procedimiento, es decir que se
requieren grandes cantidades de pintura cuando se trata de piezas mayores y por otra
parte la gran superficie expuesta tiene por consecuencia una gran evaporacin de solvente
con el consecuente riesgo de incendio y polucin ambiental.
CORTINA
CHORREADO
TAMBOREO
El proceso utiliza un recipiente en forma de calabaza que gira sobre un eje de 45C de la
horizontal, a una velocidad tal que las piezas cascadeen en el interior.
74
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Con una regularidad definida una pistola dispara pintura al interior, alternndose con aire
caliente, de modo que al cabo de un cierto tiempo todas las piezas estn pintadas y secas.
75
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Alta
Temperatura
80516-800 Transosil High Build H.R. 5.16 Aluminio Alta Temperatura
80816-801 Transosil H.H. 8.16 Aluminio Temperaturas Medias
Antifoulings
80271-307 Transocean Long Life Antifouling 2.71 Antifouling de Matriz Mixta
80278-000 Transocean DRP Antifouling 2.78 Antifouling Autopulimentante
80280-307 Transocean Masterline 2.80 Antifouling Autopulimentante
80281-307 Transocean Masterline CuF 2.81 Antifouling Libre de Cobre
80283-307 Transocean Masterline Plus 2.83 Antifouling Autopulimentante
80295-307 Transocean Cleanship 2.95 Antifouling Libre de Estao
Primarios
Anticorrosivos
e Intermedios
80116-307 Transpoxy Primer Red 1.16 Primario Epxico
80120-351 Transogard Red Lead 1.20 Primario Alqudico (Minio)
80121-170 Transogard Chromate 1.21 Primario Alqudico
80122-307 Transogard Red Oxide 1.22 Primario Alqudico
80136-307 Transaqua Primer 1.36 Primario Acrlico
80155-720 Transozinc Silicate Primer HS 1.55 Primario Inorgnico de Zinc
80160-720 Transurethane Zinc/MIO Primer 1.60 Primario Poliuretano curado por humedad
80160-920 Transurethane Pre-Primer MC 1.60 Pre-Primario Poliuretano curado por humedad
80204-807 Transbarrier Vinyl Anticorrosive 2.04 Primario Vinlico
80219-720 Transpoxy H.B. Intermediate 2.19 Intermedio Epxico
80401-721 Transurethane MIO Coating 4.01 Intermedio de Poliuretano
80468-000 Transpoxy Masterbond 4.68 Primario Epxico
80814-500 Transocean Aluminum Primer 8.14 Primario Acrlico
80827-307 Transogard FD Primer 8.27 Primario Alqudico Secado Rpido
80835-170 Transpoxy Chromate Primer 8.35 Primario Epxico
80850-000 Transmastic 8.50 Masilla Epxica
80859-720 Transozinc Epoxy Primer 8.59 Primario Epxico Orgnico de Zinc
80871-600 Transpoxy Universal Primer 8.71 Primario Epxico
80882-208 Transocean Shopprimer 8.82 Primario Acrlico
Productos
de Acabado
80212-353 Transpoxy Tar 2.12 Alquitrn de Hulla Epxico
80215-700 Transurethane Tar 2.15 Alquitrn de Hulla Poliuretano
80344-000 Transurethane Finish 3.44 Esmalte de Poliuretano
80348-000 Transvinyl Finish 3.48 Acabado Vinlico
80404-000 Transaqua Finish 4.04 Acabado Acrlico
80410-000 Transolac Enamel 4.10 Esmalte Alqudico
80450-000 Transocean Aquapox 4.50 Acabado Epxico al Agua
80460-000 Transpoxy Finish 4.60 Esmalte Epxico
80471-000 Transpoxy Tankguard 4.71 Recubrimiento Epxico
80802-000 Transurethane Top Coat 8.02 Esmalte Poliuretano Curado por humedad
80811-000 Transolac Enamel A.H. 8.11 Esmalte Alqudico Antihongos
80812-000 Transolac FD Enamel 8.12 Esmalte Secado Rpido
80813-706 Transpoxy Tar H.S. 8.13 Alquitrn de Hulla Epxico
80815-000 Transolac Self Cleaning 8.15 Esmalte Autolavable
80863-000 Transpoxy TAP Finish 8.63 Recubrimiento Epxico Atxico
80864-000 Transpoxy Texture Finish 8.64 Acabado Epxico Gofrado
80875-000 Transpoxy R.P.I. 8.75 Recubrimiento Epxico con Fibra
76
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
ALTA TEMPERATURA
83516-800 Beccsil HT Resistant Aluminio Alta Temperatura
83816-801 Beccsil MT Resistant Aluminio Temperaturas Medias
ANTIFOULINGS
83371-600 Becc Antifouling 3071 Anti-incrustante Marino de Matriz Mixta
83378-307 Becc Antifouling 3078 Anti-incrustante Marino Autopulimentante
83380-307 Becc Antifouling 3080 Anti-incrustante Marino Autopulimentante
83381-500 Becc Antifouling 3081 Anti-incrustante libre de Cobre
83383-307 Becc Antifouling 3083 Anti-incrustante Marino Autopulimentante
83395-307 Becc Antifouling 3095 Anti-incrustante Marino libre de Estao
PRODUCTOS DE ACABADO
83212-700 Epobecc Tar Alquitrn de Hulla Epxico
83215-700 Beccthane Tar Alquitrn de Hulla Poliuretano
83344-000 Beccthane Enamel Esmalte de Poliuretano (Catalizacin 3A: 1B)
83348-000 Beccnyl Finish Acabado Vinlico
83404-000 Aquabecc Enamel Acabado Acrlico
83410-000 Beccshell Enamel Esmalte Alqudico
83450-000 Waterpoxy Acabado Epxico al Agua
83460-000 Epobecc Enamel Esmalte Epxico
83471-000 Epobecc Tankguard Recubrimiento Epxico
83802-000 Beccthane Top Coat Esmalte Poliuretano curado por humedad
83811-000 Beccshell Enamel A.H. Esmalte Alqudico Antihongos
83812-000 Beccshell F.D. Enamel Esmalte Alqudico Secado Rpido
83813-700 Epobecc Tar H.S. Alquitrn de Hulla Epxico
83815-000 Beccshell Self Cleaning Esmalte Autolavable
83863-000 Epobecc Tap Finish Recubrimiento Epxico Atxico
83864-000 Epobecc Texture Finish Esmalte Epxico Gofrado
83875-000 Epobecc R.P.I. Recubrimiento Epxico con Fibra
77
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
RENDIMIENTO Y CUBICACIN
DE PINTURAS Y MASILLAS
Por tal motivo y para uniformar criterios sobre la materia, la fbrica ha optado por definir
y emplear un valor de rendimiento en trminos absolutos y basado en la formulacin de
la pintura el cual se denomina rendimiento terico.
Por ejemplo, prdidas por goteo, derrames y material que queda dentro del tarro y en los
elementos de aplicacin (brochas, rodillos, equipo de pintar, etc.)
2. CALIDAD DE LA SUPERFICIE
Una superficie rugosa y spera, indudablemente, requerir una mayor cantidad de pintura
que una superficie lisa. Tiene en este aspecto mucha importancia la granulometra del
material empleado en una limpieza mediante chorro abrasivo. Un abrasivo de grano
grueso y duro deja un perfil de corte mucho ms burdo y spero que uno de grano fino y
blando.
78
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
RUGOSIDAD % AUMENTO
(micrones) SUPERFICIE
30 26
40 36
50 46
60 54
70 61
3. TIPO DE EQUIPO
El tipo de equipo empleado tiene importancia en el rendimiento ya que, por ejemplo, una
aplicacin con brocha no tiene prdida por sobrepulverizacin. En cambio, una
aplicacin a pistola pierde grandes cantidades por este concepto, principalmente, cuando
se trabaja en altura y con viento.
Debe por lo tanto conocerse el tipo y calidad del equipo con el que se efectuar la
aplicacin.
Factor bastante importante tambin, por cuanto de la experiencia del personal aplicador
depende el ajuste de equipos, la prdida por sobrepulverizacin, el espesor de la pelcula
aplicada, as como la terminacin misma del recubrimiento.
5. TIPO DE ESTRUCTURA
79
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
6. CONDICIONES CLIMTICAS
7. UBICACIN DE LA OBRA
Este punto constituye otro factor importante de baja de rendimiento y est representado
por derrames, sedimentos, robos, favores, etc.
En resumen, dada la gran diversidad de los factores que inciden en este aspecto, es
prcticamente imposible determinar a priori cul va a ser el rendimiento prctico y real
de la pintura. La experiencia ha demostrado no obstante, que el factor de eficiencia oscila
entre los siguientes valores.
06, ptimas
0,5 Normales
0,4 Adversas
Trmino medio y valor recomendado para efecto de cubicacin es asumir un factor de 0,5
lo que equivale a un 50% de aprovechamiento real.
80
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Frmula 1
Donde:
Frmula 2
Donde:
Para llegar a la estimacin final, falta sin embargo conocer el espesor seco mnimo que se
desea aplicar, ya que existe una relacin inversamente proporcional al espesor. Es as que
s tenemos una pintura que posee un rendimiento de 20 m2 por galn por 1 mils de
espesor seco, a 2 mils solo nos rendir la mitad.
81
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Frmula 3
Donde:
Frmula 4
RT = Pe ( kg / mm / m2 )
Donde:
82
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Esto significa que se ocuparn Pe kilos de material por cada milmetro de espesor por
cada metro cuadrado de superficie a recubrir.
Frmula 5
Rp = RT ( kg / mm / m2 ) x e ( mm )
X 1, 1 ( kg / e ( mm ) / m2 )
Donde:
83
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Segn frmula 1
Segn frmula 2
Segn frmula 3
Segn frmula 4
RT = 2,0 kg/mm/m2
Segn frmula 5
84
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Frmula 6
N Galones = 2.000
= 100 galones
20
A esta cantidad deber agregrsele el diluyente necesario para dilucin segn el mtodo
de aplicacin y para la limpieza de herramientas.
Frmula 7
85
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Se requerirn 880 kilos para revistir 200 m2 con una masilla que tenga un rendimiento
prctico de 4,4 kg/2mm/ m2. A esta cantidad tambin debe considerrsele el limpiador
para el lavado de las herramientas y equipos.
a) Una plancha de acero de dimensiones 1 metro de largo por 1 metro de ancho por 1
milmetro de espesor equivale a 1 lt de acero.
c) El peso especfico del acero es de 7,8 kg/lt lo cual podemos aproximar a 8 kg/lt.
1 m2 a 1 mm. espesor = 4 kg
1 m2 a 2 mm. espesor = 8 kg
1 m2 a 3 mm. espesor = 12 kg
1 m2 a x mm. espesor = x 4 kg
Por lo que el peso de la unidad de superficie (PU) es determinable para los distintos
espesores segn la siguiente frmula:
Frmula 8
86
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Pu = x . 4 kg / m2
Donde:
Por ltimo para determinar la superficie en forma aproximada ser necesario contar con
los datos del peso de la estructura y del espesor medio de sta. Se utiliza la siguiente
frmula:
Frmula 9
S= T = m2
Pu
Donde:
S = Superficie en m2
Los productos SUR se encuentran todos formulados para optimizar los factores que
afecten el rendimiento prctico, sin embargo, este es un parmetro que tiene su mayor
incidencia en factores de terreno que debe controlar el usuario y no son en consecuencia
de nuestra responsabilidad.
87
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Esta norma es emitida bajo la designacin D 3276. El dgito que sigue inmediatamente al
nmero indica el ao de su primera emisin o en el caso de revisin, el ao de la ltima
revisin. Un nmero entre parntesis indica el ao de la ltima reaprobacin. El
subndice (e) indica un cambio editorial en la ltima revisin o reaprobacin.
88
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
1. OBJETIVO
1.1 Esta gua ha sido desarrollada para ayudar al inspector de pintura acumplir con su
tarea en forma ms eficiente, an cuando ella trataprincipalmente la pintura de
estructuras de acero, ella ha sidoescrita en forma didctica con terminologa simple
que el inspectorpodr encontrar cuando tenga que estudiar las especificaciones para
el proyecto que le ha sido asignado. En la industria el trminorevestimiento es a
menudo usado en vez de pintura, cuando se refiere a materiales que proveen una
mayor proteccin que aquellas pinturas aplicadas principalmente para fines decora-
tivos.
1.3 El texto incluye las tareas del inspector, pero con mayor nfasis, abarca
conocimientos respecto de las complicaciones de la pintura como material,
problemas que se presentan ocasionalmente, as como tambin informacin
acerca de la preparacin de superficies y los instrumentos de ensayo.
89
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
SECCIN
Inspeccin en taller y 3
terreno
Almacenamiento de pinturas de productos similares 3.1
Mezcla de pinturas 3.2
Dilucin (adelgazamiento) 3.3
Generalidades 3.3.1
Muestreo inicial 3.3.2
Dilucin de pintura 3.3.3
Muestreo de la pintura diluida 3.3.4
Calentamiento de pintura 3.3.5
90
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
91
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
D 913 Mtodo para evaluacin del grado de desgaste en uso de las pinturas
de trfico.
92
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Especificacin federal TT-P 645 Imprimacin con base en Cromato Zinc, tipo
alqudico.
93
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
SP 8 Decapado
3.1.1 Todas las pinturas y diluyentes deberan ser almacenadas en reas o paneles que
estn bien ventiladas y no sujetas a calor excesivo solar directo.
94
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Los materiales susceptibles a daarse por efecto de alta temperatura deberan ser
almacenados en cuartos con temperatura controlada.
3.1.2 Los envases de pinturas deben permanecer cerrados hasta que se necesiten y los
envases antiguos deben ser usados primero. Las instrucciones por escrito del
fabricante deberan ser seguidas en lo referente a vida til en el envase.
Las pinturas que hayan vencido, gelificado o que estn deterioradas de otro modo
durante el almacenaje no deben ser usadas. Si un material en particular est
dudoso no debe usarse hasta que haya sido probado por el fabricante o por un
laboratorio independiente y encontrado conforme.
3.1.3 Donde se haya formado una nata en el envase, sta debe ser eliminada cortndola
por los lados del envase, removida y descartada.
Primero el pigmento es levantado desde la parte inferior del envase con una
esptula ancha limpia, rompiendo los grumos y mezclando el pigmento
completamente con el lquido presente. El lquido trasvasijado debe luego ser
retornado lentamente al envase original, revolviendo continuamente.
95
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Los tamices deberan ser slo del tipo para remover natas, etc.; pero no para retener
pigmentos.
Durante la noche, la pintura no debe permanecer en los envases del pintor, en los
equipos de pintado, etc., sino deben ser juntados en 1 envase y remezclada antes
de usarla, con la salvedad que no exceda la vida til indicada por el fabricante.
Los envases deben ser tapados hermticamente cuando no estn en uso, para
evitar prdidas del solvente y formacin de natas.
Las pinturas deben ser revueltas lo suficiente durante la aplicacin para asegurar
su homogeneidad. Algunos materiales pueden incluso requerir aplicacin
constante durante su aplicacin.
3.3. DILUCIN
3.3.2 Cuando la dilucin en la obra est permitida y salvo disposicin distinta (por
ejemplo: usando diluyente del fabricante de la pintura, en envases sellados y en
conformidad con la instruccin escrita del fabricante para la dilucin de sus
productos), el inspector puede solicitar una prueba en Laboratorio reconocido de
1/4 galn de muestra de cada lote para ser diluido, junto con 1/4 galn de muestra
de diluyente recomendado. Usando envases de muestra limpios en cada caso, l
somete a la consideracin de Laboratorio para verificar la proporcin correcta de
dilucin en las condiciones de la obra y cuales son los lmites de viscosidad de la
pintura diluida.
3.3.3 Dilucin de Pintura: Todo agregado de diluyente debe ser efectuado a presencia
de un instrumento y no deben variarse las cantidades o tipos de diluyentes de
aquellos aceptados en la especificacin o por el fabricante. La dilucin se efecta
trasvasijando aproximadamente la mitad de la pintura completamente
homogenizada a un envase limpio. El diluyente necesario es aadido a esta mitad
96
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
y luego las 2 porciones se mezclan por trasvasijado hasta obtener una pintura
homognea.
W = D/(S/(1.0 + T/100))
Donde:
W = Espesor de pelcula hmeda.
D = Espesor de pelcula seca deseada.
S = Porcentaje de slidos en volumen de la pintura
T = Porcentaje del volumen de diluyente aadido.
97
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Cuando el adelgazamiento no est permitido, la pintura podr ser calentada. En caso que
el contratista deseare reducir la viscosidad mediante calentamiento para facilitar la
aplicacin, los envases de pintura podrn ser calentados a bao de mara, sobre
radiadores de vapor o mediante otros procesos aceptables de calentamiento.
Est prohibido el uso de fuego directo. Sin embargo, debe tenerse presente que el
calentamiento de la pintura solamente, no mejorar la temperatura ambiente o la
temperatura superficial o ambas, si ellas estn bajo el mnimo especificado para ese
material.
3.4.2 Para que el inspector est familiarizado con las condiciones tpicas de la
superficie encontradas en estructuras de acero, l debera tener permanentemente
disponibles las Normas Grficas del D 2200 o del SSPC-Vis-1. Esta ayuda visual
y descriptiva es til como elemento didctico y su utilidad es incalculable como
referencia cuando deba determinarse si se ha alcanzado el grado de reparacin de
superficie especificado para un contrato. Con frecuencia esto est fijado en las
especificaciones. El SSPC tambin emite especificaciones detalladas respecto de
la preparacin de superficies, cubriendo los mtodos desde la limpieza mediante
solvente y limpieza con herramientas manuales y motrices hasta los distintos
grados de limpieza abrasiva.
98
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
99
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
pintura, sta representa el espesor requerido sobre las puntas del perfil superficial.
Una limpieza manual o mecnica como es ejecutada normalmente no alcanza los
valores necesarios de rugosidad superficial. El uso excesivo de la escobilla,
motriz no es conveniente, porque se pierde el perfil y la superficie se brue dando
como consecuencia un mal anclaje.
Ello puede implicar limpieza manual previo al chorro abrasivo o limpieza final, o
lavado con solventes antes de cualquier otro mtodo.
En otros casos pueden ser necesaria una limpieza manual antes de proceder a la
limpieza final por mtodo qumico.
Normalmente basta con remover aceites y grasas, xido suelto y escoria de laminacin
en forma manual o con herramientas mecnicas. Con la aplicacin de un Primer
adecuado resulta una proteccin econmica, siempre que este Primer contenga
pigmento inhibidor y posea buenas propiedades humectantes. Si el Primer tiene
propiedades de secado muy rpido y malas cualidades de humectacin de los xidos,
entonces es necesario proceder a una limpieza abrasiva completa o decapado.
Algunas veces bastar un grado intermedio de limpieza, tal como arenado brush-
off o limpieza motriz siempre y cuando el trabajo se ejecute con cuidado
suficiente y en forma prolija.
100
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.4.4.4 Limpieza abrasiva a metal blanco es un procedimiento caro que se emplea slo
cuando existen condiciones de exposicin muy severas y no es aceptable
absolutamente nada de xido, escamas o materia extraa.
Por lo general la limpieza abrasiva comercial, que permite manchas ligeras de xido y
escamas en la superficie, es el mtodo seleccionado en la mayora de los casos.
101
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
tiene la ventaja sobre la limpieza con solventes por el hecho que se utilizan solventes
calientes y porque la condensacin del vapor de solvente elimina la mayora de las
contaminaciones superficiales sin recontaminar la superficie.
102
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.5.4.3 Todo el equipo debe ser adecuado para la configuracin del trabajo
y debe ser mantenido libre de todo material que pegue los alambres, engrase
los discos y les quite efectividad.
103
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Pueden tambin limpiarse mediante vaco para eliminar todos los restos de
los productos del arenado. Tambin para eliminar restos de abrasivo que
pueden quedar rezagados en bolsones en esquinas, etc.
104
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Debe eliminarse todo polvo, mugre, aceite, grasa, humedad, humo, alquitrn,
bitmenes y todos los otros contaminantes de la superficie.
3.6.2ACERO
Despus de esta limpieza, la superficies deben lavarse con agua limpia a alta
presin. La solucin de limpieza que se emplea para estos efectos debe ser
la recomendada por el fabricante de la mquina.
105
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Los nudos y vetas de savia deben cubrirse con una capa delgada de sellador
de nudos antes de aplicar la imprimacin o la primera capa de pintura.
106
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
La llama del soplete no deber dirigirse hacia la madera en forma tal que se
produzca carbonizacin o inflamacin de la madera o de la pintura, sino que
su accin dure slo el tiempo suficiente como para que sta se ablande y
pueda ser fcilmente eliminada mediante el raspador. Si la pintura se ampolla
por efecto del calor, la llama deber desplazarse y mantenerse aprox. 2
(50mm) antes de la hoja del raspador.
107
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.6.7.2 Cuando en la opinin del ingeniero, el inspector u otra fuente emisora produce
una cantidad excesiva de polvo, es habitual que el contratista a sus propias costas
controle la produccin de polvo, utilizando para ello matapolvos en una distancia
suficiente alrededor de la estructura y tome todo tipo de precauciones necesarias
para prevenir que esta tierra y/o mugre se deposite sobre la superficie limpia o
recin pintada. Puede ser necesario en ocasiones utilizar algunos de los
procedimientos especificados para limpiar superficies de pinturas nuevas entre la
aplicacin de distintas capas.
3.6.7.3Sectores que deban ser pintados por primera vez o repintados y estn
expuestos a vapores qumicos, deben ser lavados con agua antes de pintar.
El lavado tambin puede ser necesario entre las distintas capas de pintura. Si
existe sospecha de presencia de sustancias qumicas, las superficies deben
ser inspeccionadas antes de aplicar las capas de pintura consecutivas.
108
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
l deber asegurarse que las superficies que no estn en contacto, pero que
quedarn inaccesibles una vez armada la estructura hayan recibido el
tratamiento completo en cuanto a tipo y nmero de capas de pintura antes de
producirse dicha situacin.
109
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.7.2.2 Las uniones entre pintura firme y reas limpiadas deben presentar
un aspecto suave y ligeramente biselado. La aplicacin de la pintura a estas
reas debe trasladar las pinturas antiguas adyacentes en alguna medida, de
modo de asegurar el completo cubrimiento del rea expuesta.
110
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.8.4 HUMEDAD
111
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.8.4.2 Si debe aplicarse pintura con tiempo fro y hmedo, el acero debe
pintarse bajo techo o protegerlo del ambiente. El acero tambin puede
precalentarse a una temperatura satisfactoria. La estructura deber
permanecer bajo techo o protegerlo del ambiente. El acero tambin puede
precalentarse a una temperatura satisfactoria. La estructura deber
permanecer bajo techo hasta que est seca o hasta que las condiciones del
tiempo permitan su exposicin a la intemperie.
112
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
la especificacin.
3.9.2.2 Las brochas deben ser de buena calidad con cerdas elsticas.
113
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.9.3.2 El equipo seleccionado debe ser el adecuado para el trabajo que deba
realizarse, capaz de atomizar adecuadamente la pintura y debe estar
equiparado con los manmetros y reguladores de presin necesarios.
114
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
115
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3.10.4 Cada capa de pintura debe ser aplicada en una pelcula continua, de
espesor parejo, libre de poros y lagunas. Cualquier punto delgado o rea
116
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
descubierta tendr que ser repintada y deber permitrsele secar antes que
se aplique la prxima capa.
4.2.1 Hay ocasiones, por ejemplo para dilucin de pintura en terreno, en que
es necesario verificar la consistencia de la pintura.
117
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Debe hacerse hincapi en que tanto la Copa Ford como la Copa Zahn no
son universales y aplicables a todos los recubrimientos.
4.3.1 Hay ocasiones en que el inspector requiere conocer el peso por galn de la
pintura en terreno. Si este valor es bajo comparado con la especificacin de
pintura, indica que la pintura se ha diluido excesivamente y en forma no
autorizada.
4.3.2 La Copa de densidad o peso por galn contiene una cierta cantidad de agua
cuando se llena a 77F o (25C) u otra temperatura especificada.
118
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Bastar una balanza barata que tenga una sensibilidad de 0,1 g para obtener
una exactitud suficiente. La diferencia entre la copa vaca y la copa llena,
dividida por 10, es el peso en libras por galn de pintura.
Como alternativa puede hacerse un simple bao mara con un tarro bajo y
ancho y termostatizar la pintura para su ensayo. La temperatura de envases
de medio litro o menores puede ajustarse fcilmente a 77F usando agua
potable a la temperatura adecuada.
4.4. TERMMETROS
119
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
4.5.4 Cinta Testex para crear una rplica exacta del perfil sobre algn
material. El valor indicado en la rplica se determina mediante un micrmetro
de resorte para determinar el promedio del perfil superficial.
4.6.2 Calibre de Peine: Este aparato tiene una serie de escalones calibrados
para determinar el espesor de pelcula hmeda. Este mtodo no es tan
exacto como el medidor interchemical.
120
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
121
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
4.8 CORTAPLUMAS
El inspector debera llevar siempre una buena cortaplumas que puede utilizar
para determinar la calidad de la pintura existente, cuando existen sospechas
que puede haber ampollamiento o corrosin bajo la pelcula. Sirve para
raspar detalles para su mejor inspeccin o para hacer cortes dentro de la
pelcula.
4.9 LUPA
El inspector debe tener disponible una lupa de bolsillo para una mejor
inspeccin de las pelculas de pintura y de la superficie metlica.
PUNTO DE ROCO
122
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
123
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
29 17.5 19.1 20.5 21.7 22.9 24.1 25.2 26.2 27.2 28.1
30 18.4 20.0 21.4 22.7 23.9 25.1 26.2 27.2 28.2 29.2
31 19.6 20.9 22.2 24 25 26 27.1 28.1 29 30.1
32 20.4 22 23.5 24.5 25.9 27 28 29.1 30 31.2
33 21.3 22.8 24.4 25.5 27 28 29 30.2 31 32.2
34 22.4 23.9 25.3 26.5 28 29 30 31.2 32 33.3
35 23.2 24.6 26.2 27.4 28.9 30 31.1 32.1 33 34.2
36 24.1 25.6 27.1 28.5 29.8 30 31.9 33.1 34 35.3
37 25 26.5 28 29.2 30.7 31.9 32.8 34.1 35 36.2
38 25.9 27.5 29 30.3 31.8 32.9 34 35 36 37.1
39 26.8 28.5 30 31.2 32.7 33.9 34.9 36 37 38
40 27.7 29.4 31 32.3 33.6 34.8 36 37.1 37.9 39
41 28.6 30.2 32 33 34.5 35.8 36.8 38.1 38.9 40
42 29.6 31.3 32.9 34.1 35.6 36.7 37.6 39.1 39.9 41
43 30.4 32.1 33.6 34.9 36.4 37.6 38.5 40 40.8 42
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
INCRUSTACIONES MARINAS
Nuestra regin se caracteriza por contar con costas en ambos mares: al este se
encuentra la Costa Atlntica o ms conocida como Caribe. Esta costa es recta
arenosa y baja, con 50 centmetros de diferencia entre marea alta y baja.
Al oeste se encuentra la Costa Pacfica la cual es sinuosa y con una diferencia
entre mareas segn la poca del ao, entre 1.7 y 3 metros.
Adems podemos sealar que existen algunas diferencias de salinidad entre las
aguas costeras de nuestro pas. Mientras que en el Pacfico encontramos
salinidades promedio de 30 ppmil, en el Atlntico (Limn y Cahuita) encontramos
32 - 35 ppmil; valores que varan segn la poca del ao en que se hace la
medicin, esto por efecto de la desembocadura de los ros, que hacen bajar la
salinidad del Golfo Dulce (en el Pacfico) en ocasiones alcanza valores cercanos
a cero.
125
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
3. ALGAS: Tienen un efecto menos severo que los crustceos sobre las
embarcaciones. Son pobladores primarios que desaparecen al establecerse los
crustceos.
1. Limo
2. Algas Ectocarpus
3. Algas Enteromorpha
4. Crustceos
En cuanto a la biologa de estos organismos, son pocos los estudios que se han
hecho en Costa Rica. No existe ningn dato que nos indique el porqu este
problema se da principalmente en el Pacfico. Pero de estos pocos estudios
realizados podemos citar algo de los escritos por C. Villalobos (CIMAR) en
cuanto al comportamiento del cirripedio T. Stalactifera, en al costa pacfica
(BAHA BALLENA):
126
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
As, pues, diremos que existe una serie de factores no definidos, que
individualmente o en conjunto, hacen que el problema de las incrustaciones
marinas, algas exclusive, sea en su mayor grado, en el Pacfico. Sera necesario
realizar una serie de estudios para definir cules son realmente estas variables
que hacen la diferencia entre CARIBE y PACFICO, pero en tanto ellas son
definidas, podra sealar algunas diferencias entre ambas costas, que podran
dar ideas de las causas del problema.
5. Los Ecosistemas Pacfico y Caribe son muy diferentes, tanto Micro como
Macroscopicamente.
Lo que dara razn para decir que estos Elementos Aceleradores sealados
por Wilson varan de un ocano a otro, favoreciendo o limitando la proliferacin
de distintas especies.
6. Por regla general, los ros que desembocan en la costa Caribe acarrean
mayor cantidad de sedimentos producto de la erosin, que los de la costa
pacfica, lo que puede causar trastornos en cualquier organismo por efecto de la
sedimentacin.
127
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
BIOFOULING
A continuacin se detallan algunos de los organismos sealados por la
literatura como los causantes del fouling en trabajos realizados en otros
pases,
y organismos encontrados causando un problema similar en Costa Rica,
en Punta Morales, Baha Ballena y Cahuita
SEALADOS POR LA ORGANISMOS ENCONTRADOS
LITERATURA EN OTROS PASES COMO CAUSANTES EN COSTA RICA
I ALGAS A. ENTEROMORPHA A. ENTEROMORPHA
1) ALGA VERDE ULVA 1) ULVACEAE (ALGA VERDE)
2) CHLOROPHYCEAE
B. ECTOCARPUS B) ECTOCARPUS
1) ALGA CAF 1) PHAEOPHYCEAE (ALGA CAF)
2) LAMINARIA 2) ECTOCARPACEAE
C. ALGA ROJA C. CERAMIUMCAE
1) CERAMIUM 1) CERAMICEAE
2) POLYSIPHONIA 2) RHODOPHYCEAE
D. NITZCHIA sp D. NITZCHIA
E. ROSTRYCHIA 1) RHODOMELACEAE
F. BIADULPHIA
1 BACILLARIOPHYCEAE,
BIDDULPHIACEAE
FOULING ANIMAL:
SON MS SUCEPTIBLES A LOS BIOCIDAS QUE LAS ALGAS
A. Briozoos A. Briozoos
1) Bugula
2) Membraniphora
3) zoobotryon
B. Crustceos B. Crustceos
1) Balanus Amphitrite 1) Balanus Amphitrite
2) Tetraclita rubescens 2) Tetraclita Stalactifera
3) Conchoderma auritom 3) Lithrotrya s.p.
4) Balanus s.p.
C. Moluscos C. Moluscos
1) Myfilus 1) Myfilus Guyanensis
2) Ostrea 2) Ostrea Palmula
3) Chama echinata
4) Brachidontes semilacuis
5) Leptopecten s.p.
D. Celentrados D.
1) Obelia sp 1) Obelia sp.
2) Tubularia indivisa 2) Campanulariidac
E. Ascidios E. Ascidios
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
INCRUSTACIONES Y RUGOSIDAD
LA SOLUCIN TRANSOCEAN
Los barcos son estructuras complejas para pintar. Las distintas reas de un
barco representan, para un qumico en pinturas, diferentes retos, cada uno de
los cuales sera merecedor en s mismo de su propia conferencia.
Sin embargo, hoy deseara concentrarme en slo una de estas reas: la zona
del barco por debajo del agua y hablar en particular acerca de las necesidades
especiales de la capa exterior de pintura el antiincrustante y de la importancia de
mantener bien liso el casco de una embarcacin.
1. Resistencia friccional.
2. Resistencia residual.
129
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
1. INCRUSTACIONES
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Las esporas pueden nadar libremente; ellas tienen 4 flagelos que le sirven ara
propulsarse y son capaces de responder a estmulos de la superficie, pero una
vez asentados son capaces de exudar una cola que los liga rpidamente al
sustrato. Las esporas producen entonces una pared de clula y su resistencia a
las toxinas aumenta marcadamente.
Es un alga marrn, encontrada sobre las costas como un fino parsito plumoso,
sobre otras algas de mayor tamao. Sobre los barcos, el alga se desarrolla en
una forma muy aglomerada, que parece una carpeta marrn oscura sobre los
laterales de la embarcacin (no debe confundirse con el limo fcilmente
eliminable de una superficie), levemente debajo de la lnea de flotacin. Bajo el
microscopio el alga tiene una estructura filamentosa en la que puede verse un
sistema rizoidal que sostiene la planta al sustrato y tallos ramificados que
sostienen los rganos reproductores (SPORONGIA). Otra vez (como con la
ENTEROMORPHA, el potencial para incrustar es enorme.
131
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Adems de las algas, mucha gente considera a los barnacles como un sinnimo
de incrustacin.
Este barnacle tiene un tallo largo y grueso como un dedo de hombre, en cuya
parte superior est el cuerpo del barnacle. Si bien los primeros especmenes
coleccionadas de ballenas fueron descriptos por Darwin, la primera incrustacin
importante causada por estas criaturas, sobre barcos, fue registrada por un lento
barco a vapor alrededor del cabo de Buena Esperanza. Incluso un barco de la
British Petroleum tuvo que carenar luego de seis meses, un barco VLCC, que
haba estado detenido brevemente a 200 millas de la costa de Sud-frica
Occidental, de la que se rasparon aproximadamente 70 toneladas, de la especie
llamada CONCHODERMA, de su quilla.
Otras clases de incrustacin con caparazn, puede ser causada por los gusanos
tubo, que no slo pueden hacer crecer sus tubos a lo largo de la superficie, sino
en ngulos rectos a ste.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Tambin est la delicada HIDROIDES que puede ser bastante molesta a ciertas
situaciones, ya que a pesar de su apariencia, es un animal.
Otros animales que forman sus colonias sobre los sustratos son los mejillones o
almejas (particularmente en aguas clidas, en bahas y ensenadas pueden
causar un serio problema y los sea-Squirts que comenzarn a establecerse
cuando la pelcula de antiincrustante se aproxima al fin de su vida activa.
Consideremos ahora las causas de este tipo de rugosidad, las cuales tambin
afectan la resistencia a la friccin.
133
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
2. RUGOSIDAD
El Dr. Lackenby observ por los aos cincuenta, en el ferry Koningin Elisabeth
afectado al cruce del canal, que el casco se inscrustaba rpidamente en servicio,
afectando su performance. Al carenar, la incrustacin poda removerse, pero el
barco nunca volva a tener la performance de un barco nuevo y este lento
deterioro de rendimiento continuaba como una tendencia firme.
La rugosidad permisible es igual o menor que 230%, por la velocidad del barco
en nudos.
Sin embargo, cuando la superficie se halla muy picada (pitted) las picaduras
difcilmente se cubran bien con las modernas pinturas tixotrpicas que no fluyen
con tanta facilidad como las viejas pinturas y, por lo tanto, reproducen el aspecto
picado Esa superficie no podr ser restaurada a la lisura original simplemente
con arenado y pintura.
134
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
modernas para barcos estn formuladas para ser tixotrpicas, de modo de poder
ser aplicadas en capas gruesas (minimizando costo de aplicacin y tiempo de
permanencia en dique).
Este tipo de rugosidad puede ser mucho ms severo en sus efectos sobre el
rendimiento.
No puede ser una sorpresa, por lo tanto, que el mayor incremento de rugosidad
durante el carenado, sea causado por un bajo standard laboral realizado con un
equipo pobre e intentando cumplir programas de tiempo imposibles y
enfrentados con condiciones climticas adversas. Es as que inevitablemente
tendremos, como se observa aqu, lagrimeos y chorreaduras, que se convierten
en cortinas que a menudo desfiguran el barco.
Por supuesto, ningn biocida cumple todas estas exigentes premisas y slo unos
pocos han encontrado un uso estable y difundido en pinturas antiincrustantes.
Entre los productos Transocean hay 3 mtodos bsicos por los cuales un biocida
es liberado en el agua de mar.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Sin embargo, es justo decir que con estos materiales se han elaborado muy
eficientes antiincrustantes, que son bastante populares, y mediante los cuales
muchos armadores an consiguen proteccin contra las incrustaciones, a un
precio econmico.
La vida til para este tipo de antiincrustante, para dos capas de espesor seco de
120 micrones total, es de 18-24 meses.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
El tiempo de vida til de estos antiincrustantes, para dos manos con un espesor
de pelcula seca total de 120/150 micrones, es de aproximadamente 24 meses.
Al final de su vida til, el film estar poroso.
Estos films son sensiblemente ms fciles de repintar que los de matriz soluble,
no obstante debemos tomar nota que la cantidad total de biocida contenido
(xido cuproso) de estos films nunca es totalmente utilizada.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Los mejores son probados prcticamente sobre zonas de barcos, antes de pintar
embarcaciones completas. Desde luego estos pasos cautelosos no servirn de
nada si el producto es desatendido durante la aplicacin.
Esta es la razn por la cual nosotros damos gran importancia a una cuidadosa
supervisin durante la preparacin de superficies y de aplicacin.
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ADHERENCIA
A. ATRACCIN INTERMOLECULAR:
B. SUPERFICIE DE ANCLAJE:
C. HUMECTACIN:
D. FORMA DE APLICACIN:
E. PREPARACIN DE LA SUPERFICIE:
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MEDIDORES DE AHDERENCIA
El otro tipo de medicin que se efecta a diferencia de los medidores por medio
de la fuerza de tirn, son los que utilizan cortes en el recubrimiento hasta llegar
al substrato y con cinta engomada aplicada sobre los cortes, la cual se despega
rpidamente con un solo movimiento. Estos mtodos no reportan cantidad de
fuerza de adherencia de la pelcula al substrato.
5A No hubo desprendimiento
4A Trazas de desprendimientos o remocin en los cortes.
140
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Seleccione un rea libre de imperfecciones, que est en una base firme, con una
buena iluminacin y efecte los cortes paralelos de la siguiente forma:
a. Para recubrimientos que tienen un espesor seco de hasta 2.0 mil. inclusive,
distancie los cortes 1mm y haga 11 cortes a menos que se acuerde otra
cosa.
Haga todos los cortes de 20 mm de largo, corte la pelcula con un solo firme
movimiento hasta llegar al substrato, luego sacuda los cortes con un cepillo o
tela suave para quitar virutas de pelculas.
Es importante que la cuchilla est filosa. Haga los cortes originales, no pase la
cuchilla por un corte ms de una vez, si no alcanz el substrato, debe repetir los
cortes en otra zona.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
REFERENCIAS:
1-ASTMD 3359-83
2-ASTMD 4541-85
J.A.
OBJETO Y ALCANCE
DEFINICIONES:
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
12. Si se usan las bandas de color, debern pintarse o aplicarse sobre los
tubos, para indicar a cul de las cuatro clasificaciones corresponden su
contenido. Las bandas debern situarse a intervalos frecuentes en los tramos
rectos de la tubera (suficientemente para su clara identificacin), cerca de
todas las vlvulas y de todos los cambios de direccin, o donde la tubera
pasa a travs de muros o pisos. La identificacin del color puede hacerse
mediante calcomanas o bandas de plstico, de acuerdo con las normas. Si
se quiere, puede pintarse la tubera del color, de acuerdo con la clasificacin
principal.
144
MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
14. En cierto tipo de plantas, puede ser conveniente poner las marcas cerca
de las juntas o puntos de distribucin, mientras en otros lugares las marcas
se colocarn a intervalos convenientes a lo largo de toda la tubera, cerca de
las vlvulas y junto a los cambios de direccin. En cualquier caso, el nmero
y colocacin de las marcas de identificacin, se basar en el juicio sobre
cada sistema particular de tubera.
16. En caso de que se quiera pintar la tubera por entero, el tamao y color de
los letreros puestos en la tubera para identificar el material conducido estar
de acuerdo con las especificaciones ya sealadas.
COLOR ADICIONAL
VAPOR COLOR DE LA BANDA DE LAS RAYAS
Alumbre Ante ==
Siza Verde ==
Verde Claro ==
Color
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
CLASIFICACIN DE MATERIALES
TRANSPORTADOS EN TUBERA
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
CIDO: Compuesto qumico que produce iones hidrgeno en agua (ver pH).
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AGLOMERAR: Unir.
AGLUTINANTE: Ligante.
AGUJAS VON ARX: Pistola neumtica especial de agujas usada para fines de
limpieza y desincrustacin.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
ALCOHOL: Solvente.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
ANCLAJE: Adherencia.
ANIN: Ion con signo o polaridad negativa que es atrado hacia el nodo o polo
positivo.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
CAPAS DE CUERPO: Pintura de gran cuerpo slido, necesaria para lograr los
espesores especificados.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
CATALIZADOR: Material que acta por presencia en una reaccin qumica sin
tomar parte en ella.
CASTICO: Dcese de lo que quema y ataca los tejidos. Ataca asimismo a los
aceites transformndolos en jabn.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
COLOR: Trmino genrico que designa la impresin visual que produce la luz
solar.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
COSOLVENTE: Solventes que no disuelven una resina por s solos pero que
ayudan a ello.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
CUARZO: Mineral duro y cristalizado formado por slice. Se usa como relleno
antiabrasivo y reforzante. Tambin se emplea en faenas de limpieza con chorro
abrasivo.
CUERPO: Consistencia.
CH
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
DESGRASADO: Proceso para eliminar las grasas y aceites. Por lo general son
solventes como tricloroetileno, varsol o con detergentes.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
ENLUCIDO: Capa espesa de pasta que se aplica sobre superficies a pintar para
rellenar y alisar sus irregularidades. (Empaste).
ENMASCARADO: Proteger con papel una superficie que no debe ser pintada.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
FORD CUP: Copa Ford; aparato para determinar viscosidad midiendo el tiempo
de escurrimiento.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
GALVANIZACIN: Revestir un metal ferroso con una capa de zinc. Ello puede
realizarse en caliente en baos de zinc fundido, en fro mediante revestimientos
especiales o en forma electroltica.
GRIT: Granalla
HARDENER: Endurecedor
HAZY: Opalescente-turbio.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
IGNFUGO: Producto que no se destruye bajo accin del fuego y que confiere
cierta proteccin contra ste.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
KIT O JUEGO: Conjunto formado por dos o tres elementos que deben
combinarse para formar el producto y en las cantidades necesarias que entran
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
LAMINADOS: Trmino usado para designar cuerpos plsticos formados por una
resina sinttica y un esfuerzo de tela o fieltro de vidrio.
LIFTING: Levantamiento.
LLANA: Paleta metlica con que los albailes extienden el yeso y el mortero,
dejando una superficie lisa.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MATT: Fieltro de vidrio en el cual las fibras estn slo entrelazadas pero no
tejidas.
MILDEW: Hongos.
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NAFTA: Solvente.
OREAR: Tiempo que se deja transcurrir para que un revestimiento se seque antes de ser
repintado o para someterlo a un horneado.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
OSMOSIS: Fenmeno fsico qumico por medio del cual un lquido pasa a travs de una
pelcula orgnica. La osmosis es causa de ampollamientos cuando el revestimiento ha
sido aplicado sobre residuos de sales. Las ampollas formadas estn llenas de solucin
salina diluida.
PELLEJO: Nata.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
PERFIL: Trmino usado para describir la forma de estructuras metlicas, como tambin
para especificar la rugosidad dejada por la limpieza con chorro abrasivo.
PESO ESPECFICO: Valor que indica el peso por unidad de volumen de una pintura o
revestimiento.
PIROXILINA: Nitrocelulosa.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
POT LIFE: Vida til, tiempo disponible entre el momento de mezcla de los
componentes de una pintura o pasta y el momento en que el producto deja de ser
utilizable.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
SAPONIFICACIN: Ataque de los aceites o pinturas con base en aceites por sustancias
de tipo alcalino. Pej.: concreto.
SHOP PRIMER: Capa delgada de pintura que se aplica a los metales en taller antes del
proceso de montaje y conformacin. El objeto es evitar temporalmente en gran medida, la
corrosin del metal reduciendo la reparacin y retoque, facilitando el trabajo de pintado
de las estructuras.
SIMONIZAR: Lustrar con cera o polish (el trmino deriva de la marca comercial
SIMONIZ).
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
SPRAY: Pulverizacin.
TACK: Pegajoso.
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THINNER: Diluyente.
TRASLAPE: Espacio cubierto que se produce al cubrir una lmina con otra.
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MANUAL DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
WETTING: Humedecer.
ZINC: Metal innoble cuya virtud es formar un par galvnico con el acero que lo protege
del ambiente.
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